Eso aquí en Galicia te viene el alcalde, pone todo el suelo de cemento con unos columpios para niños y viejos, luego te enfosca el puente y te lo encinta en blanco con un cartel enorme del BNG en pleno ojo del puente y lo inaugura haciendo pasar el rallie del pueblo por él.
Gracias! No se canse de seguir enseñándonos sus trabajos a pie de campo, que es como se investiga, se deduce y se exponen conclusiones científicas. Fantástico!
Muchas gracias Isaac por mostrar y explicar estas maravillas que muchos de nosotros desconocíamos. También para los que vivimos en España, nos resulta bastante distante como para ir y conocer esos magníficos yacimientos. Gracias de nuevo, hasta pronto, saludos.
Uno no puede dejar de cerrar los ojos e imaginar estás estructuras en construcción... El abundante tráfico de carros... Las molestias de las reparaciones... Las noches en las mansio ... Y ahí están. Lo de la vegetación es increíble, no es de creer que no haya recursos para cuidar tal patrimonio. Es un trabajo bastante básico. Gracias por otro fantástico vídeo.
Asombrosa la forma de edificar de los romanos.Han demostrado que ningún proyecto se les resistía.Siempre me quedo con la boca abierta después de escuchar toda la explicación Isaac.Gracias!!!❤
Ahora cuando me encuentro un puente, acueducto u otra obra presuntamente romana trato de ver todo lo que nos enseñas, obviamente como aficionado, pero es muy interesante. Muchas gracias
Buenas tardes, Sr. Isaac no sé porqué hace poco RUclips me condujo a su canal de divulgación, pero sin duda es de las mejores cosas que me han pasado. Adoro verle explicar de una manera magistral todos y cada uno de los temas que trata, gracias a usted me informo, me cultivo y me divierto a partes iguales. Un verdadero hallazgo su canal, le felicito y le animo a no dejarnos nunca!
Un lujo asiático comer unos buenos espaguetis con una magnífica salsa disfrutando de un gran video divulgativo. Gracias de nuevo por hacernos gozar como gorrinos.😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qué perfección, qué espectáculo como bien dice usted Sr. Isaac. Me quedo embobada viendo tanta majestuosidad, y escuchándole a usted con su magnífica dicción y explicación. Gracias por enseñarnos tanta belleza. 🥰
Muchas gracias Isaac. Me quedo de este video con dos detalles. Empezando por el final esos pretiles originales, magníficos; y sobre todo con esos encuentros de las dovelas con las hiladas tan maravillosos con su componente vertical y horizontal. Tan maravillosos que me han hecho abrir AutoCad y dibujarlos para comprobar la exquisita técnica y capacidad de diseño de estos colegas ingenieros de hace dos siglos. ¡Qué grandeza!
Como siempre genial, no sólo demuestra que eran expertos en buscar los mejores trazados, además cuando no lo había con sus medios e ingenio nos sorprenden con trazados que aún a día de hoy parecen imposibles. A la espera de la vía Emilia que seguro que volverá a dejarme absorto. Salu2
Estimadísimo Isaac, como siempre, ofrece un material de primera calidad, con información valiosa entregada con generosidad. Sólo una pequeña corrección, las bombas volcánicas son generalmente mucho más competentes que la toba (compuesta de ceniza), no es que se meteorizan antes por erosión diferencial, sino que al cortar el muro, los clastos más duros y pesados caen dejando su molde impreso en la pared. Un saludo y muchas gracias por estos videos, son excelentes!!
Los Romanos trabajaban mucho para que durasen sus proyectos, ahora trabajamos lo justo para que duren al menos el periodo de garantía, si dura mucho no es buen negocio.... Muchas gracias por abrirnos los ojos, al final se nos van a caer...❤
nada es facil ni barato pero los romanos siempre trabajaban con una idea clara y era el de hacer las obras publicas (en este caso carreteras) con la mayor calidad y eficiencia posibles y que duraran por la eternidad ya que dichos servicios siempre serian necesarios para la gente y si tenian que invertir dinero de verdad lo hacian y mira sino valio la pena dicha inversion que hasta el dia de hoy 2000 años despues dicha carretera la Via Flaminia sigue estando en uso .
Hola sr. Isaac , como ya sabeis , soy un espectador de usted y de sus videos , en el estado México hay un acueducto muy bonito , espero lo conozca , y si no , vaya usted a visitar ! Le mando fuerte abrazo y éxito en sus proyectos !
Bolitas volcánicas de ésas vimos en los sillares del yacimiento de la basílica bizantina de Son Peretó, cerca Manacor. Uno de los pocos vestigios de esta época silenciosa en las Gimnesias.
Holaaa, jo, las imágenes aéreas son impresionantes 😲 , muy chulo. Gracias. Si pudieran ver estos puentes sus originales constructores qué pensarían de cómo los tenemos?
Hace muy pocos meses que te recompensaron con la placa de los 100 ks... y en menos de 1 año casi has duplicado suscriptores... Buena media jejeje... :D Me alegro de que haya tanta gente que comparta gustos!!!!... Abrazo ya sabes de donde jejeje... ;) Gracias como siempre Profesor. Venga que ya mismo somos 200.000. Pocos me parecen sinceramente.
Roma en el 2024 mantendría sus infraestructuras viarias e hidráulicas O las hubiera mejorado? Tengo entendido que en una villa tenía una especie de timbre que funcionaba con agua.
Estimado profesor, le dejo un link de un video con fotografías de restos romanos de Barcino, mezclados con la Barcelona medieval, sobre todo de la muralla y algún vestigio del acueducto romano, seria muy interesante un estudio por su parte de estos vestigios romanos en la ciudad Condal.
Espectacular video, fotos como en la que mostro de decadas anteriores donde no hay rejuntado van a ser muy importantes a futuro, quien sabe lo que digan sobre los romanos de aca a tiempos por venir. Nos videmus!.
Hola Isaac, Volviendo a la construcción de la silleria y la ayuda a la junta a hueso: he leído en la Ética a Nicómaco, como Aristóteles hace referencia al uso de reglas de plomo para la construcción del templo de Lesbias. Referencia 1137b 30. Creo que está referencia antigua puede ayudar a entender cómo conseguían esas formas poligonales tan complejas y su posterior junta a hueso. Saludos,
Enhorabuena, de nuevo por tu video. Debo agradecerte, además, que me hayas reconciliado con la civilización romana, de la cual, por motivos que no vienen al caso, no era yo muy fan.
La verdad es que aquellos romanos estaban locos, locos por la ingeniería y no veían imposible ninguna obra. Admirable y que pena que no se enseñe a respetar nuestra historia.
13:50 Esos sillares debajo de la cornisa que mencionas aquí, me parece que trabajan a manera de contrafuerte contra la esquina de la piedra debajo de ella en un costado y donde todo el peso (sobre ese sillar debajo de la hilada mas gruesa) que tiene arriba logra un efecto mas importante para drenar las cargas del arco. He visto muchos de tus videos pero sólo aquí me parece entender el porque hacían esas uniones en cuña, no le había hecho caso a su funcionalidad, es así que funcionan? Saludos y buen fin de semana a todos Gerardo
En 2005 viajando por la costa adriatica me dijeron en Ancona que en algún punto entre esta ciudad y Rimini era visible un tramo de la via Flaminia, no pude dar con ese tramo, y desconozco si existe, tampoco disponía de tiempo para indagar mas.
Otra época! Una voluntad política de mandar hacer una obra con un presupuesto generoso para que dure para siempre. Unos ingenieros capaces de diseñar de acuerdo con las directivas de excelsitud y unos artesanos capaces de tallar y colocar las piezas de una manera exquisita. Resultado: una obra para siempre. Igual que ahora.
En tiempos del Imperio Romano, construían con perfección para durar las obras,eran grandes profesionales. Hoy en día no puedes pedir peras al olmo,y lo que hacen por decirlo así, es "parchear" la perfección.
Soy un fevoroso seguidor de uste señor Isaac,pero no va bien cuando lo quiero ver en la televisión,es una pena hay algunos que se ve bien pero otros.... Un saludo
señor isaac si a la via flaminia ya augusto la habia mandado a reconstruir, al pasar por la zona del tunel si este se mando a construir en epoca de vespaciano como era el paso por dicha zona antes de vespaciano?? por donde se pasaba ya que dicha carretera era vital y con trafico ya desde antes de vespaciano
@@IsaacMorenoGallo ya veo aunque un poco estrecho para dos carros que vinieran de un lado y otro pero supongo que usaban una especie de paso alternativo en ese punto, muchas gracias por los links y por tomarse el tiempo de responder señor isaac 🙌
@@Daniel01-ni3cv en esos momentos talves no era necesario que fuera mas grande ,con ese era suficiente pero en un punto debieron hacer un tunelmas grande y esta bien eso te habla de la buena administracion en la sucecion de los gobiernos donde los gobiernos posteriores aportan y mejoran a las obras de los anteriores
Otro magnífico documental Don Isaac Isaac, por curiosidad: Cuando se ejecuta la restauración de un puente romano, en ese equipo de trabajo ¿No hay un director o capataz con conocimientos de arquitectura romana para no cometer el esperpento y chapuza de colocar mortero o como en el algunos casos, poner cemento Portland entre los sillares colocados a hueso como hacían los arquitectos romanos en origen? Desde mi punto de vista, realizar esa chapuza es destruir esa obra y adulterarla. Para evitar la formación de vegetación se pueden usar productos herbicidas, creo yo. No sé quién tiene más delito, si los que saqueaban el plomo de las grapas o los que colocan mortero entre los sillares. Disculpen mi enfado. Un abrazo Don Isaac y más documentales por favor.
Hacían carreteras para durar, no como hoy en dia, que hacen carreteras para repararlas cada pocos años. Y sobre el dinero que supuestamente invierten...se pierde entre el pavimento y ....
Si lo compartes en tus redes lo verá más gente. Y no te olvides de dar al 👍🏽
Grandes construcciones y de eficacia probada, las estructuras romanas.
Eso aquí en Galicia te viene el alcalde, pone todo el suelo de cemento con unos columpios para niños y viejos, luego te enfosca el puente y te lo encinta en blanco con un cartel enorme del BNG en pleno ojo del puente y lo inaugura haciendo pasar el rallie del pueblo por él.
@@jorgeo4483 Para politiqueo ya tienes otros miles de canales en RUclips, no te parece?
No cabe duda alguna, que eran verdaderos ingenieros en todo, y como no maestros canteros, un saludo señor Isaac moreno gallo
Desde Chile muchos saludos
Esperando su magnífico aporte cultural
Gracias! No se canse de seguir enseñándonos sus trabajos a pie de campo, que es como se investiga, se deduce y se exponen conclusiones científicas. Fantástico!
Muchas gracias Isaac por mostrar y explicar estas maravillas que muchos de nosotros desconocíamos.
También para los que vivimos en España, nos resulta bastante distante como para ir y conocer esos magníficos yacimientos.
Gracias de nuevo, hasta pronto, saludos.
Uno no puede dejar de cerrar los ojos e imaginar estás estructuras en construcción... El abundante tráfico de carros... Las molestias de las reparaciones... Las noches en las mansio ... Y ahí están. Lo de la vegetación es increíble, no es de creer que no haya recursos para cuidar tal patrimonio. Es un trabajo bastante básico. Gracias por otro fantástico vídeo.
Sin palabras ante tanta perfección que a perdurado por siglos, disfrute mucho ese recorrido, mil gracias saludos desde Isla Margarita
Asombrosa la forma de edificar de los romanos.Han demostrado que ningún proyecto se les resistía.Siempre me quedo con la boca abierta después de escuchar toda la explicación Isaac.Gracias!!!❤
Ahora cuando me encuentro un puente, acueducto u otra obra presuntamente romana trato de ver todo lo que nos enseñas, obviamente como aficionado, pero es muy interesante. Muchas gracias
No me canso Isaac!!
Gracias a ti me estoy convirtiendo en un experto de calzadas, puentes y acueductos!!
Buenas tardes, Sr. Isaac no sé porqué hace poco RUclips me condujo a su canal de divulgación, pero sin duda es de las mejores cosas que me han pasado.
Adoro verle explicar de una manera magistral todos y cada uno de los temas que trata, gracias a usted me informo, me cultivo y me divierto a partes iguales.
Un verdadero hallazgo su canal, le felicito y le animo a no dejarnos nunca!
Gracias 👍🏽
Impresionante relato excelente fotografía crítica constructiva impecable y difícil de ignorar por las autoridades responsables
Lo consiguieron, duró para siempre!
Gracias!!👏👏👏💪
Un lujo asiático comer unos buenos espaguetis con una magnífica salsa disfrutando de un gran video divulgativo.
Gracias de nuevo por hacernos gozar como gorrinos.😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Una maravilla. Muchas gracias, maestro.
Qué perfección, qué espectáculo como bien dice usted Sr. Isaac. Me quedo embobada viendo tanta majestuosidad, y escuchándole a usted con su magnífica dicción y explicación. Gracias por enseñarnos tanta belleza. 🥰
Simplemente Magnífico, me ha encantado. Espero impaciente su programa sobre la Via Aemilia. Gracias D. Isaac
¡¡Gracias por tan magnífica exposición!!
Muchas gracias Isaac. Me quedo de este video con dos detalles. Empezando por el final esos pretiles originales, magníficos; y sobre todo con esos encuentros de las dovelas con las hiladas tan maravillosos con su componente vertical y horizontal. Tan maravillosos que me han hecho abrir AutoCad y dibujarlos para comprobar la exquisita técnica y capacidad de diseño de estos colegas ingenieros de hace dos siglos. ¡Qué grandeza!
Como siempre genial, no sólo demuestra que eran expertos en buscar los mejores trazados, además cuando no lo había con sus medios e ingenio nos sorprenden con trazados que aún a día de hoy parecen imposibles.
A la espera de la vía Emilia que seguro que volverá a dejarme absorto.
Salu2
Estimadísimo Isaac, como siempre, ofrece un material de primera calidad, con información valiosa entregada con generosidad. Sólo una pequeña corrección, las bombas volcánicas son generalmente mucho más competentes que la toba (compuesta de ceniza), no es que se meteorizan antes por erosión diferencial, sino que al cortar el muro, los clastos más duros y pesados caen dejando su molde impreso en la pared. Un saludo y muchas gracias por estos videos, son excelentes!!
! Que graqnde eres Isaac ¡ magnífico espectáculo de ingenieria romana.
Ni las montañas se resistían 🤗🤗🤗
Los Romanos trabajaban mucho para que durasen sus proyectos, ahora trabajamos lo justo para que duren al menos el periodo de garantía, si dura mucho no es buen negocio....
Muchas gracias por abrirnos los ojos, al final se nos van a caer...❤
Beautiful thank you so much!
Excelente exposición. Gracias Isaac
Gracias por una leccion magistral más.
Magnífico 👏👏👏obrigado 🙏
Gracias desde Cartagena, es una lastima que tengamos en tv tantos programas despreciables
Es tranquilizante y educativo escuchar esto
Muchas gracias por esta lección magistral sobre la Vía Faminia.
Todos expectantes por un nuevo episodio.... Gracias Isaac ❤
Extraordinario. Gracias.😊😊
Gracias Isaac!
Increíble, en aquella época tenían un nivel técnico y de gestión asombroso.... Además de unos presupuestos "indecentes."😮
nada es facil ni barato pero los romanos siempre trabajaban con una idea clara y era el de hacer las obras publicas (en este caso carreteras) con la mayor calidad y eficiencia posibles y que duraran por la eternidad ya que dichos servicios siempre serian necesarios para la gente y si tenian que invertir dinero de verdad lo hacian y mira sino valio la pena dicha inversion que hasta el dia de hoy 2000 años despues dicha carretera la Via Flaminia sigue estando en uso .
En espera don Isaac
A mi me impresiona siempre ver esos cortes de montaña gigantescos ! Increíble
¡Espectacular! A menudo he entrado a Roma por la Vía Flaminia.
Gracias, Isaac 👏👏
😘
Impresionantes construcciones, gracias por el vídeo.
Excelente Isaac. Gracias por esta entrega! Muy interesante
El nivel técnico de los ingenieros romanos no deja de sorprendernos
Enhorabuena por sus vídeos. Acabo de completar la serie "Ingeniería romana" y la he disfrutado muchísimo. Gracias por su labor.
Cada vez más impresionante 😮, muchas gracias por el esfuerzo de ilustrados 😊
como siempre excelente, gracias
Como siempre,muy bueno su video
Magnifico,como siempre.Gracias Don isaac!
Hola sr. Isaac , como ya sabeis , soy un espectador de usted y de sus videos , en el estado México hay un acueducto muy bonito , espero lo conozca , y si no , vaya usted a visitar ! Le mando fuerte abrazo y éxito en sus proyectos !
Otro 🎁 que nos has ofrecido. Muchísimas gracias ☺️☺️☺️☺️
Maravillosa descripción. Magistral.
La historia presente, gracias por la información
Gracias.
Bolitas volcánicas de ésas vimos en los sillares del yacimiento de la basílica bizantina de Son Peretó, cerca Manacor. Uno de los pocos vestigios de esta época silenciosa en las Gimnesias.
Pero no tengo ni idea de si esos sillares son posteriores para hacer ver mejor la forma de la planta del edificio o auténticos 😬
Holaaa, jo, las imágenes aéreas son impresionantes 😲 , muy chulo. Gracias. Si pudieran ver estos puentes sus originales constructores qué pensarían de cómo los tenemos?
Hace muy pocos meses que te recompensaron con la placa de los 100 ks... y en menos de 1 año casi has duplicado suscriptores... Buena media jejeje... :D Me alegro de que haya tanta gente que comparta gustos!!!!... Abrazo ya sabes de donde jejeje... ;) Gracias como siempre Profesor. Venga que ya mismo somos 200.000. Pocos me parecen sinceramente.
Gracias Isaac! 👍🏼🍀
Muy bueno. Desde Israel.
Solo se puede decir. Muchas gracias maestro.
Solo queda tomar apuntes.
Roma en el 2024 mantendría sus infraestructuras viarias e hidráulicas O las hubiera mejorado? Tengo entendido que en una villa tenía una especie de timbre que funcionaba con agua.
Preciosos todos esos puentes 👌🏼👍🏼y veo que se conservan bastante bien
Muy interesante, gracias
Estimado profesor, le dejo un link de un video con fotografías de restos romanos de Barcino, mezclados con la Barcelona medieval, sobre todo de la muralla y algún vestigio del acueducto romano, seria muy interesante un estudio por su parte de estos vestigios romanos en la ciudad Condal.
Espectacular video, fotos como en la que mostro de decadas anteriores donde no hay rejuntado van a ser muy importantes a futuro, quien sabe lo que digan sobre los romanos de aca a tiempos por venir. Nos videmus!.
Como siempre explicaciones maravillosas
Muchas Gracias
Qué maravilla!!😊
Hola Isaac,
Volviendo a la construcción de la silleria y la ayuda a la junta a hueso: he leído en la Ética a Nicómaco, como Aristóteles hace referencia al uso de reglas de plomo para la construcción del templo de Lesbias. Referencia 1137b 30.
Creo que está referencia antigua puede ayudar a entender cómo conseguían esas formas poligonales tan complejas y su posterior junta a hueso.
Saludos,
Magnífico
Enhorabuena, de nuevo por tu video. Debo agradecerte, además, que me hayas reconciliado con la civilización romana, de la cual, por motivos que no vienen al caso, no era yo muy fan.
La verdad es que aquellos romanos estaban locos, locos por la ingeniería y no veían imposible ninguna obra. Admirable y que pena que no se enseñe a respetar nuestra historia.
V IV III II I... Empieza!
Espectacular
Gracias Isaac, una vez más.
13:50
Esos sillares debajo de la cornisa que mencionas aquí, me parece que trabajan a manera de contrafuerte contra la esquina de la piedra debajo de ella en un costado y donde todo el peso (sobre ese sillar debajo de la hilada mas gruesa) que tiene arriba logra un efecto mas importante para drenar las cargas del arco.
He visto muchos de tus videos pero sólo aquí me parece entender el porque hacían esas uniones en cuña, no le había hecho caso a su funcionalidad, es así que funcionan?
Saludos y buen fin de semana a todos
Gerardo
magnífica explicación
Alucinantes la obras públicas romanas
Impresionante el tamaño de los sillares
Super!
En 2005 viajando por la costa adriatica me dijeron en Ancona que en algún punto entre esta ciudad y Rimini era visible un tramo de la via Flaminia, no pude dar con ese tramo, y desconozco si existe, tampoco disponía de tiempo para indagar mas.
¡Gracias!
😍
Todo el poder del Imperio Romano para realizar impresionantes obras públicas sin escatimar en medios materiales ni humanos impresionante.
Otra clase maestra del Senor Moreno Gallo!
Muy curioso...como resisten esos puentes...tantas humanidades
Muchas gracias por sus vídeos . Quería saber si hay restos arqueológico s que demuestran la presencia de los Alanos en la Península Ibérica?
Otra época! Una voluntad política de mandar hacer una obra con un presupuesto generoso para que dure para siempre. Unos ingenieros capaces de diseñar de acuerdo con las directivas de excelsitud y unos artesanos capaces de tallar y colocar las piezas de una manera exquisita. Resultado: una obra para siempre. Igual que ahora.
Estupendo Isaac
Un saludo Javier
En tiempos del Imperio Romano, construían con perfección para durar las obras,eran grandes profesionales. Hoy en día no puedes pedir peras al olmo,y lo que hacen por decirlo así, es "parchear" la perfección.
Soy un fevoroso seguidor de uste señor Isaac,pero no va bien cuando lo quiero ver en la televisión,es una pena hay algunos que se ve bien pero otros....
Un saludo
Cambie la definición del vídeo a alta resolución, porque el vídeo está en 4K. Probablemente lo está viendo a muy baja resolución.
@@IsaacMorenoGallo Muchas gracias
señor isaac si a la via flaminia ya augusto la habia mandado a reconstruir, al pasar por la zona del tunel si este se mando a construir en epoca de vespaciano como era el paso por dicha zona antes de vespaciano?? por donde se pasaba ya que dicha carretera era vital y con trafico ya desde antes de vespaciano
Hay un túnel más pequeño en dimensiones por fuera de éste.
www.riservagoladelfurlo.it/natura-e-territorio/la-riserva-nella-storia/la-galleria-piccola
@@IsaacMorenoGallo ya veo aunque un poco estrecho para dos carros que vinieran de un lado y otro pero supongo que usaban una especie de paso alternativo en ese punto, muchas gracias por los links y por tomarse el tiempo de responder señor isaac 🙌
@@Daniel01-ni3cv en esos momentos talves no era necesario que fuera mas grande ,con ese era suficiente pero en un punto debieron hacer un tunelmas grande y esta bien eso te habla de la buena administracion en la sucecion de los gobiernos donde los gobiernos posteriores aportan y mejoran a las obras de los anteriores
Otro magnífico documental Don Isaac
Isaac, por curiosidad: Cuando se ejecuta la restauración de un puente romano, en ese equipo de trabajo ¿No hay un director o capataz con conocimientos de arquitectura romana para no cometer el esperpento y chapuza de colocar mortero o como en el algunos casos, poner cemento Portland entre los sillares colocados a hueso como hacían los arquitectos romanos en origen? Desde mi punto de vista, realizar esa chapuza es destruir esa obra y adulterarla. Para evitar la formación de vegetación se pueden usar productos herbicidas, creo yo. No sé quién tiene más delito, si los que saqueaban el plomo de las grapas o los que colocan mortero entre los sillares. Disculpen mi enfado.
Un abrazo Don Isaac y más documentales por favor.
Tengo que suponer que son arquitectos que ignoran casi todo de la técnica constructiva romana.
Me temo que sí. Espero que los restauradores vean sus vídeos y aprendan. Un saludo Don Isaac.
Esta es una verdadera "autopista" de la antigua Roma.
👏👏👏👏👏🎶📽️🖋️📖🖌️🎨🎤
👍👍👍👍👍👍👍👍
💯 X 💯
Como se puede poner tantos anuncios,se le quita las ganas a uno ver estos vídeos con tanto anuncio en la televisión
Gracis asus videos cuando voy a Europa miro de otra manera las construccines romanas
👍👍👍👍
Háblenos de la vía Emilia por favor
Se sabe el calculo de tiempo de construcción de toda esta infraestructura?
Buen video
Hacían carreteras para durar, no como hoy en dia, que hacen carreteras para repararlas cada pocos años. Y sobre el dinero que supuestamente invierten...se pierde entre el pavimento y ....
❤❤