çok iyi anlattın başarılar her kez asansörcü oldu inşaatta her gelen ben de asansörcüyüm diyor kimisi köprü tutmuş çalıştırmak için kimisi kablo bağlamış kimi binmiş kimisi kurtarmış kimi kapının önünden geçmiş kimi kapıyı açmış inşaatta metre kare başına asansörcü düşüyor 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Eğitim güzel ancak bence önce asansörün kontrolünün temel felsefesi anlatılmalı yani durmadan önce yavaşlası gerektiği gibi sonrasını anlamak bizim için daha kolay olur düşüncesindeyim
Her şeyden önce böyle yararlı bir video hazırladığınız için sizleri kutlarım. Elinize, emeğinize sağlık... Şunu merak ettim; 1) Çift hızlı asansörlerde kabinin yavaşlama mesafesi neye göre belirleniyor? 2) Şerit mıknatıs kullanıldığında dizilim mantığı aynı mı? Teşekürler.
1. - Şuan gördüğün hareket sistemi çift hızlı dizilim için . M1 dediği mıktanısı görünce yavaşlamaya geçer . 2 - Şerit mıktanıs içinde aynı şeyler geçerli . Mantık yine aynı mıktanısı görsün devreyi açsın kapatsın . Ama panodaki kartın uyumuna göre şerit mıktanıs koyulur . Şuan gördüğün arl200 de şerit mıktanıs koyamazsın . Şerit mıktanısta , farklı fonksiyonlar ekleyebiliyoruz . Örnek ; panonun uyumuna göre kuyu kopyalama olarak çalıştırabiliriz , seviyelendirme yaptırabiliriz .
Güzel birlikte teşekkür ederiz fakat bizim buralarda firmalar bize çok yanıltıyolar bir parça arızalanıyor aynı birbirine bağlı parçaların hepsini değiştirmeye kalkıyorlar fark ettiğimizde iş işten geçmiş oluyor 2012’den bu yana dördüncü asansör firması değiştirdik
Hocam yorumunuzu gördüm bende fikrimi belirtiyim istedim kuyu kopyalamada uzun kat mıknatıslarını kuyu boyunca takip ederek aradaki mesafeyi hesaplıyor ona göre yavaşlayıp duruyor encoder kuyu kopyalamada bildiğim kadarı ile bu görevi görüyor
@@mustafasefa7401 madem fikrini belirttin bende konuya açıklık getiriyim bari encodır genellikle tek hız panolarda makinelerde İnvertör veya encabit kartının çalışmasıyla kuyuda 141 - 142 tüplerinin görevini görmesiyle asansörün yavaşlama ve durma mesafesine ölçmesine ayrıca asansör konforunu İnvertör vasıtasıyla daha iyi hale getirmesine binevi sağlar ayrıca senkron yani dişlisiz makinelerde tek hızlı makinelerde genellikle tercih edilir çünkü çıft hız makine ve motorlarda bu tür şeylere gerek kalmaz.
murat bey merhaba. encoder motorun bilindeki dönme hareketini pals sayıları ile kodlayarak kumanda panosuna bilgi vermek amacaıyla kullanılır. enkoderden bilgi alan kumanda panosu motorun her bir turunde 2048 pals alarak 1 turda asansörün kaç mm gittiği verisini alır. almış olduğu bu veri sayesinde asansörün kuyu boyunca nerde olduğunu anlar ve gitmesi gereken kata kaç tur dönmesi gerektiğini hesaplayabilir. kaç tur sonra yavaşa geçmesi gerektiğini kaç dur sonra tam hızına ulaşaması gerektiği gibi bilgileri encoderin kodlayarak gönderdiği pals sayıları sayesinde hesaplar.
kral, bizim okulda var aynısı, servisten gelip sadece bu hata kayıtlarını siliyolar, sonra tamir fisi kesip gidiyolar. sordum ben bana gösterin siz ta izmit merkezden gidip gelmeyin diye. bosver dedi bana teknik eleman. Allah senden razi olsun ustam. yalnız bi sorum var sana vaktin varsa. katdaki asansör çağırma düğmesinin yanında ekranda tamir anahtarı ikazı çıkıyo. kartdan hatayı .sildim, drive dan silmedim daha , pazartesi silecem onu da, o ingiliz anahtarı ikazı baska biseye de isaret eder mi? yani aslında pazartesi deneyim sorarım yine size. Allah a emanet 👍👍👏👏 kart modeli arl 300
Asansöre yetkili kişi harici kimselerin müdahale etmesi oldukça tehlikeli bence siz teknik servisi arayın kimsenin sağlığını tehlikeye atmamış olursunuz.
çok iyi anlattın başarılar her kez asansörcü oldu inşaatta her gelen ben de asansörcüyüm diyor kimisi köprü tutmuş çalıştırmak için kimisi kablo bağlamış kimi binmiş kimisi kurtarmış kimi kapının önünden geçmiş kimi kapıyı açmış inşaatta metre kare başına asansörcü düşüyor 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Çok güzel bir anlatım devamını bekleriz tşk
Mükemmel bir video olmuş. Emeğinize sağlık
Po
Yakışıklı kardeşimiz çok güzel anlatmış helal olsun
gayet faydalı bilgiler teşekkürler.
Eğitim güzel ancak bence önce asansörün kontrolünün temel felsefesi anlatılmalı yani durmadan önce yavaşlası gerektiği gibi sonrasını anlamak bizim için daha kolay olur düşüncesindeyim
👍
Her şeyden önce böyle yararlı bir video hazırladığınız için sizleri kutlarım. Elinize, emeğinize sağlık... Şunu merak ettim; 1) Çift hızlı asansörlerde kabinin yavaşlama mesafesi neye göre belirleniyor? 2) Şerit mıknatıs kullanıldığında dizilim mantığı aynı mı? Teşekürler.
1. - Şuan gördüğün hareket sistemi çift hızlı dizilim için . M1 dediği mıktanısı görünce yavaşlamaya geçer .
2 - Şerit mıktanıs içinde aynı şeyler geçerli . Mantık yine aynı mıktanısı görsün devreyi açsın kapatsın . Ama panodaki kartın uyumuna göre şerit mıktanıs koyulur . Şuan gördüğün arl200 de şerit mıktanıs koyamazsın . Şerit mıktanısta , farklı fonksiyonlar ekleyebiliyoruz . Örnek ; panonun uyumuna göre kuyu kopyalama olarak çalıştırabiliriz , seviyelendirme yaptırabiliriz .
Güzel birlikte teşekkür ederiz fakat bizim buralarda firmalar bize çok yanıltıyolar bir parça arızalanıyor aynı birbirine bağlı parçaların hepsini değiştirmeye kalkıyorlar fark ettiğimizde iş işten geçmiş oluyor 2012’den bu yana dördüncü asansör firması değiştirdik
Merhaba asansör 3cu katta durdu. 818 göstərişi var 3den dərhal son kat 9u gösteriyor.ve yukari daha fazla çıkmıyor.revizyon haric
Hocam kuyu kopyalama asansörlerde encodırın görevi nelerdir ve hangi asansörlerde kuyu kopyalama çalışması sağlıklıdır?
Hocam yorumunuzu gördüm bende fikrimi belirtiyim istedim kuyu kopyalamada uzun kat mıknatıslarını kuyu boyunca takip ederek aradaki mesafeyi hesaplıyor ona göre yavaşlayıp duruyor encoder kuyu kopyalamada bildiğim kadarı ile bu görevi görüyor
@@mustafasefa7401 madem fikrini belirttin bende konuya açıklık getiriyim bari encodır genellikle tek hız panolarda makinelerde İnvertör veya encabit kartının çalışmasıyla kuyuda 141 - 142 tüplerinin görevini görmesiyle asansörün yavaşlama ve durma mesafesine ölçmesine ayrıca asansör konforunu İnvertör vasıtasıyla daha iyi hale getirmesine binevi sağlar ayrıca senkron yani dişlisiz makinelerde tek hızlı makinelerde genellikle tercih edilir çünkü çıft hız makine ve motorlarda bu tür şeylere gerek kalmaz.
murat bey merhaba. encoder motorun bilindeki dönme hareketini pals sayıları ile kodlayarak kumanda panosuna bilgi vermek amacaıyla kullanılır. enkoderden bilgi alan kumanda panosu motorun her bir turunde 2048 pals alarak 1 turda asansörün kaç mm gittiği verisini alır. almış olduğu bu veri sayesinde asansörün kuyu boyunca nerde olduğunu anlar ve gitmesi gereken kata kaç tur dönmesi gerektiğini hesaplayabilir. kaç tur sonra yavaşa geçmesi gerektiğini kaç dur sonra tam hızına ulaşaması gerektiği gibi bilgileri encoderin kodlayarak gönderdiği pals sayıları sayesinde hesaplar.
kral, bizim okulda var aynısı, servisten gelip sadece bu hata kayıtlarını siliyolar, sonra tamir fisi kesip gidiyolar. sordum ben bana gösterin siz ta izmit merkezden gidip gelmeyin diye. bosver dedi bana teknik eleman. Allah senden razi olsun ustam. yalnız bi sorum var sana vaktin varsa.
katdaki asansör çağırma düğmesinin yanında ekranda tamir anahtarı ikazı çıkıyo. kartdan hatayı .sildim, drive dan silmedim daha , pazartesi silecem onu da, o ingiliz anahtarı ikazı baska biseye de isaret eder mi? yani aslında pazartesi deneyim sorarım yine size. Allah a emanet 👍👍👏👏 kart modeli arl 300
Asansöre yetkili kişi harici kimselerin müdahale etmesi oldukça tehlikeli bence siz teknik servisi arayın kimsenin sağlığını tehlikeye atmamış olursunuz.
在线被骗了自己还在看的东西也饿但是现在的生活真的太多想你
Pako şalteri kapattım yanlışlıkla şimdi çeviriyor ama açılmıyor
3:16 da soylediginiz yanlis.
818 yerine 817 diyorsunuz.