ERSTE FAHRT mit meinem R8 China Turboumbau SCHEITERT | Selfmade Biturbo 05
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- DAS WAR'S KOMPLETT - oder doch nicht?
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Wird das noch was mit dem Motor?
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Fehlende Sach- und Fachkenntnis beim schrauben wird durch überragende Fähigkeiten beim einschneiden von anschaulichen Einblendern mehr als kompensiert❤❤
😂😂😂😂
Wo? 🦧🦧
Du solltest für jede “Einblendung” 20€ für einen guten Zweck spenden 😎
dann wäre der schon pleite lach
@@mricebear100 dann gäbe es immerhin wieder mehr gemeinsamen Content mir Hagen…
@@kitecattestecke2303😂
ihr spendet ihm doch genug mit reichlich Kommentaren darüber
@@gitgudchannel “wir” mein Lieber, wenn dann “wir”
Du bist ein korrekter Dude, deswegen funktioniert der Channel auch xD aber im Grunde genommen machst du immer "learning by doing" nur ohne den learning part 😂😂
Genau deswegen sind wir doch alle hier! Und alle, samt Maexhaben einfach Spaß!
Das ist basically das Konzept von dem Kanal. Guck dir mal früher die Videos von der 1000€ S Klasse an, da hatte Maex noch wenig Ahnung von Autos und Eicko musste oft was retten. Mittlerweile hat sich Maex schon krass entwickelt was seine Schrauber Skills angeht
@@Splasherino Maex ist Klasse
Doing by doing
Das eingeblendete Bild ist mal wieder sehr anschaulich.👌🏼
Wusste, dass ich etwas vergessen habe!
@@Maeximilianoja, 2x
sehe hier nur hate kommentare die ich überhaupt nicht nachvollziehen kann? angeblich keine erfahrung, du schrottest dein auto, learning by doing… ich find genau diesen content richtig unterhaltsam. wie man mit wenig erfahrung sich sowas einfach antraut und das alles verfilmt. er hat schon immer so ein content gemacht und genau deshalb sollte er das nicht ändern, er hat sich alles mit so einem „pfusch“ content aufgebaut. wir haben ihn alle durch solche videos abonniert und durch solche videos ist er jetzt da wo er ist und kann diesen content machen. ka was ihr alles habt beim r8 projekt.
Besser hätte ich es nicht zusammenfassen können 🙏🏼
11:00 Die Luft wird durch die Kompression (Druck steigt) warm. Moleküle reiben sich stärker an einander, dadurch entsteht Wärme. Nimm mal eine Luftpumpe und halte diese mit dem Finger zu, das bisschen Luft, welche durchkommt ist warm.
manchmal echt kaum zu glauben wie der Kerl irgendwas zum laufen bekommt :D 😂
@@hectorite9982Und sowas als Ex Maschbauing. 🥲
Wird nicht warm weil die Moleküle reiben…
Woher soll das ein Student wissen?
Da hat aber einer in Physik gepennt 😀
Wenn du Luft verdichtest, dann erwärmt sie sich, und dein Turbo verdichtet ja hoffentlich.
Ohne das Prinzip würden keine Klimaanlage, kein Kühlschrank und keine Wärmepumpe funktionieren.
🤞
Das ist richtig, aber alles was er angesprochen hat definitiv auch. Vorallem bei so geringem ladedruck würde ichbsogar schätzen dass die Kompression garnicht mal soviel ausmacht.
Ich denke das weiß er auch nur viele Menschen unterschätzen diese Erhitzung.
Ich denke hatte allgemein eher ein Fensterplatz in der Schule. Baut ja nahezu jeden Fehler ein, den man sich denken kann. (Luftmassenmesser hinter Turbolader schnell kaputt vom Öl, LMM kostet über 300€, Sackbildung + Hydraulikschlauch Turbolader Ölrücklauf, um nur ein paar Kleinigkeiten zu nennen.) Aber er macht halt einfach. wenn er jedes Problem am Ende noch erkennt und in den Griff bekommt, ist das eine sehr Lehrreiche Sache, für alle weiteren die so einen Umbau unterschätzen. Ich werd es weiter verfolgen und bin gespannt ob er daraus lernt. Unterhaltsam ist es in jedem Fall.
@@7784000 stimmt unter 0.5bar ist ein llk schwachsinn
4:56 „Nich schön aber definitiv selten“ der Spruch kam aus der tiefsten Pfuscher-Seele
Also ich hätte, um einem drohenden Motorschaden vorzubeugen, vorher noch schnell neue Räder montiert😅
Schön, dass das mit den Einblendungen geklappt hat 👍
Da du überdruck in der ansaugbrücke hast, wird es etwas schwer mit unterdruck aus der ansaugbrücke , ebenso die kurbelwellenentlüftung, das muss auch in nen catchtank. So einfach turbolader dran ist nicht. Merkste ja selber gerade. Sollten die saugrohrklappen unterdruck gesteuert sein, gehen diese auch nicht mehr. Kurbelgehäuse entlüften wäre das erste was auf muss, sonst drückt er dor das öl durch die schaftdichtungen und kolbenringe hoch.
Der motor hat noch genug unterdruck wenn mann fährt und fur den Rest wenn druck anliegt ist ein rückschlag Ventil da.
Der Verstellung wird eh deaktiviert nachher
@@TheTurbopassat da würde ich aber einen extra unterdruckspeicher zu dem vorhandenen setzen. Besser haben und nicht brauchen, wie brauchen und nicht haben. Kosten ja nix die Dinger.
Hat der R8 vielleicht auch eine unterdruckpumpe, müsste für den BKV ja irgendwas vorhanden sein? Die Kurbelgehäuseentlüftung geht bei Turbomotoren einfach vor die Turbolader, bei einem richtigen System auch noch zusätzlich in die ansaugbrücke, das wechselt dann je nach Lastzustand über eine Feder wohin die Öldämpfe gehen. Wäre also zumindest vor den Turbo machbar. Die komplett dich zu machen ist auf jeden fall keine gute Idee :D
@@xmheizer braucht mann aber nicht, bin jetzt 10tkm mit mein r8 biturbo unterwegs und funktioniert wunderbar das auto
@@johanderbauer1105 ja vorne hat der r8 eine elektrische unterdruck Pumpe
Einfach geil wie du eickos altes kfz verschandelst und eicko deins 😂. Ich liebs, beste Unterhaltung und eins der besten Projekte auf dem Kanal bis jetzt!!!
Achtung: Carly ist abzocke, da man unbemerkt ein Folge Abo abschließt! Finger weg oder gleich das Abo kündigen. Dann funktioniert das ganze aber auch nicht mehr…
Jo ist so!!! Und es deckt viele Grundfunktionen, die beworben werden nur bei BMW ab.
Warte ...warte...warte...ach, nee - doch keine Einblendung.
Du kriegst den Motor noch tot - ich bin da zuversichtlich.
😂
Danke für die Bilder die Eingeblendet werden, das macht es einfach viel anschaulicher 😊
OMG Mäx... Luft erwärmt sich immer beim Verdichtungsvorgang weil die Luftmolekülen sich an einander reiben. Dabei entsteht Wärmeenergie. Das Phänomen kannst Du leicht mit ein Fahrrad-Luftpumpe demonstrieren. Ungern mache ich hier den "Klugscheißer/Besserwisser" aber deine Schweißversuche verursachen mir Schmerzen. Ein Like gibt es trotzdem als Motivation. Viel Erfolg!
Ab min. 18:30 ca. Motorstart davor nur bla bla irgendwas sinnloses
Danke...🤝👨🎓👌
2 Woche und mir den scheiss gespart.
Kannst du im nächsten Video wieder bitte drunter schreiben. ✅️
Hab direkt dein Kommentar gesucht 🔍
Den Scheiss vom Maeximiliano kann man sich ja nicht geben.
und der Wagen läuft dazu wie'n Sack Nüsse.🤦
Schaue mal nach adiabatische Kompression. Ist wie mit der Luftpumpe fürs Fahrrad, die heiß wird. Die Klimaanlage funktioniert andersherum: Dekomprimieren und es wird kalt. Vorne am Klimakühler wird die Wärme wieder nach dem Kompressor abgegeben.
Die Klopfgrenze singt auch nach dem Erhitzen.
Schweiße mal aufgestützt mit dem Arm. Dreiecksbleche (Knotenbleche) an den Vierkantleisten anschweißen, wird sonst reißen.
Lange Ladeluftleitungen würden zu total verzögerten Ansprechen führen.
POV? Schubumluftventil? Später...
Unterdruck des Bremskraftverstärkers mit Druck beaufschlagen? Wird ein Bremskraftminderer, Achtung gefährlich, Elektrische UD-Pumpe verbauen. Tank? Kann platzen.
Turbo ohne Anschluss am Verdichter kann beim Hochdrehen überdrehen!
(P1*V1)/T1=(P2*V2)/T2
So jetzt weißt du warum die Ladeluft warm wird und das ist nicht nur auf Ladertemperatur zurück zuführen ist.
Bist du dir sicher, dass er was mit Formelzeichen anfangen kann?
@@t_to_the_homschen7270ich Frage mich eigentlich wo er sein Abizeugnis gekauft hat
Wie heißt die Formel nochmal? Thermodynamik ist schon bisschen her
@@TamiyaPhilippW Allgemeine Gasgleichung.
Das der Raum nicht adiabat ist vernachlässigen wir mal.
@@lwebius2111 adiabat meinst du?
Durch die Komprimierung der Luft drückst du quasie die Teilchen änder zusammen ( im Verdichter Rad ) dadurch hast du eine enorm höhere Reibung und dadurch wiederum entsteht die heiße ladeluft.
Egal wo Reibung ist entsteht Hitze ! Immer
Ohne die ganzen Einblendungen, wüsste ich manchmal gar nicht was er meint.
Spaß bei Seite schaue viele viele RUclips Auto Projekte aber das ist mit Abstand das geilste Projekt 👍
also die Luft erhitzt sich aufgrund der Kompression :D wenn wir mal als annäherung das ideale Gas Gesetz rannehmen pV=nRT sieht man ja, dass bei gleichbleibendem Volumen und molekularer Menge sich bei steigendem Druck die Temperatur erhöht :)
einmal hat sich das Maschinenbaustudium doch gelohnt :D
Adiabatische Kompression ❤
Aachen!
Das Gasgesetz ist natürlich richtig.
Aber bei gleichbleibendem Volumen und Masse kannst du den Druck nur über eine Temperaturänderung verändern, also eine isochore Zustandsänderung.
Hier handelt es sich aber um eine adiabate Zustandsänderung, da (theoretisch) kein Temperaturaustausch mit der Umgebung stattfindet. Die Zustandsänderung erfolgt durch eine Reduzierung des Volumes (Verdichtung im Turbolader).
@@saschaapel7628 yes
@@7784000 same.
Ohne die Heckschürze, sieht der voll hart nach Gruppe B aus. Erinnert mich an den Delta S4. Geil.
Ich bin gespannt wann der Turbo in Brocken durch den Motor gesaugt wird. Schon im nächsten Video, oder erst etwas später. Wenn das Ding 5000km nach dem Umbau überlebt bin ich beeindruckt :-) PS: Ich hoffe ich habe Unrecht, ich würde dir den Erfolg wirklich gönnen.
Wo will er denn die 5000km fahren? Auf der Straße wird das bestimmt nichts😂
Wollte gerade sagen wo soll er damit 5000 km fahren? 😂 das Auto wird nie wieder im Rahmen der StVO bewegt. Eigentlich schade, hatte er mir auch schenken können die kiste
Edelstahl müsstest du mit MIG schweißen, also mit Argon 4.6 wie beim Wig, mit dem Mischgas von MAG schweißen verbrennst du dir den Edelstahl
Das geht schon :) Hab ich auch gemacht.
Allgemein erhitzt sich Luft wenn sie komprimiert wird bzw verdichtet 👍👍👍
Moin Chef, Stromstärke haste erfolgreich angepasst auf 70amp.
Evtl hatte Motoren eickut auch noch den Drahtvorschub erhöht aufgrund der höheren Ampere. Deshalb auch die vielen Funken. Da dein Lichtbogen somit härter wird. Stell den bissel runter und dann haste auch weniger Funken und einen weicheren Lichtbogen.
Wieso hat dieser Typ nicht über 1.000.000 Follower?!
Weil er ein pfuscher ist!
@@Maeximiliano und genau das lieben wir 😄😍
Ein Video mit Jp r8 auf der lasise dann hat er Save über eine mio 😂
@@noboygottoseehim3691Bitte keine Heulsuse und Lohndrücker JP
8 uhr morgens aufn Sonntag...geil
17:48 Vielen dank für die Einblendung ♥
Bestes Video ever obwohl ich erst 20 Sekunden gesehen habe.
Die Ladeluft erhitzt sich, weil sie komprimiert wird. Die Luft erwärmt sich, da sie die mechanische Energie, der sie durch die Kompression ausgesetzt ist, nicht direkt wieder bzw. nur sehr langsam ableiten kann.
Da blutet mein Schrauberherz, aber trotzdem ist es Interessant, Viel Glück :)
Nächstes Video schön dass das mit dem Motorschaden noch geklappt hat 😂
Sehr gut nachvollziehbar was da vorher war, danke fürs einblenden Maex! 😉
Ich Feier deine Videos mega aber man merkt es gibt Leute die lernen beim Schweißen und dann gibt es dich 😂😂😂. Oh junge habe ich mich eingeschissen vor lachen 😂😂😂
Die Sache mit den Einblendungen läuft ja so gut wie der Motor. 🤣
Also die LMM so zu befestigen is ein bisschen risky.
Nicht weil die kaputt gehen können oder sonst was. Sondern weil die LMM keine Kante haben, an der die Schlauchschelle den Silikonschlauch halten kann.
Ich sprech da aus Erfahrung, dass das recht schnell geht. Wenn man wirklich davon ausgeht, dass es nur 0.2Bar werden, kanns gehen.
Bei mehr wird das recht schnell gehen und bei der Fläche, kann ich versichern dass der Schlauch einiges an Zerstörungskraft entwickelt.
Nun warum wird Luft beim komprimieren Heiß?
Geht aus etwas was sich Joule-Thompson-Effekt nennt hervor. Kurz erklärt haben Gasmoleküle abstoßende und anziehende Wechselwirkungen zueinander. Wenn nun wie bei Luft die anziehenden Wechselwirkungen überwiegen (ist bei jedem Gas/Gasgemisch anders) und ich die Teilchen näher zusammen bringe, also Druck draufgebe (= mehr Gas pro Volumen) wird dabei Energie frei. Das Gas erwärmt sich.
Gleiches Prinzip wie bei nem Kühlschrank, nur rückwärts.
Tipp für dichten Sitz der Flansche: Vor dem Schweißen V Band Schelle montieren. Sonst verzieht sich alles...😅
Bis 3:13 nur Carly Werbung 😊
Der neue R8 motor Zahlt sich nicht von Alleine!
17:58 ja die einblender haben mir am besten gefallen ^^
Hilfe Marie, das hätt ich mir nicht getraut zu zeigen....😂
Aber Hut ab! Den Mut muss man erstmal haben
Tolle Schweißung! Ich würde es mir mal von einem Profi zeigen lassen!
Sry aber Carly ist einfach Rotz, absolut uncool deren Geschäfts Prinzip...
Junge junge das muss man sich erstmal trauen, Hut ab ich bin gespannt ob er läuft😅
Ansonsten erstmal MotorenZimmer fragen😂😂
Weiter so💪🏽👑
Der macht erstens nur Mercedes und zweitens nur perfekt. Beides hier nicht gegeben ;-)
Die Ladeluft wird heiß weil die Luft komprimiert wird, immer wenn etwas komprimiert wird entsteht Hitze. Mehr Druck -> Mehr Hitze. Umgekehrt gilt auch weniger druck -> Mehr Kälte.
Deine Einblendungen sind der Wahnsinn! 😂😂👍
Ich seh das ding schon in flammen aber trotzdem mega interessant zu sehen wie du es baust
Geilstes Projekt ever, gerne mehr davon. ❤👍
"...ich blend Euch mal ein Bild ein...." ;) Wieder nix zu sehen bekommen....sehr schönes Projekt!
Das wird schon geiles Projekt 💪🏽💪🏽
Wird nicht gescheit laufen weil deine „wasser-Luft“ kühler mit nem kleineren Durchmesser an die LMM gehen sollte der gleiche Durchmesser sein weil er ja die Luftmasse über den Durchmesser berechnet
Die Einblendung der Spezialschelle war wieder mal großartig
Liegt nicht am Verdichtergehäuse, dass die Luft heiß wird, sondern einfach daran, das komprimierte Luft heiß wird. Man versucht mehr in den gleichen Raum zu pressen als möglich ist. Viele Leute im gleichen Raum erhitzen den Raum viel mehr als nur ein oder zwei Personen. Gleiches Prinzip bei einer Inflations-Pumpe wenn du eine Luftmatratze aufpumpst. Die wird heiß. 11:29
Da rollste von der Alten runter ❤ und yt bimmelt für Mäx …. Beste 😂❤
Entsprechen die Luftfilter der Spezifikation (Volumenstrom, Strömungswiderstand) für den Motor? Rein optisch wirken die auf mich unterdimensioniert. Außerdem hätte ich Sorge, dass die feucht werden und dann zugehen.
Was ist, wenn du die seitlichen Einlässe nutzt um iwie ein kleinen Kühlkreislauf für die Turbos zu machen ? Weil das Hitze-Problem ist halt da.
Die Einblendungen eh immer Katastrophe bei dir , aber wie immer ein gutes Video, und deine 5% schmecken auch jedesmal also passt schon 🎉
Daumen hoch, da schmecken die Spiegeleier gleich besser
Diggi wenn du Luft komprimierst wird sie wärmer. Und umgekehrt wenn sie sich expandiert wird sie kälter.
Die Luft wird nicht durch den warmen Turbo heiß, sondern durch die Komprimierung, und diesen Effekt macht man sich tatsächlich bei einer Wärmepumpe zur Nutzung
....er labert und labert und fährt kein einzigen Meter
Bruder. Ich liebe deine Videos.
Komprimierte Luft wird heiß. Physik grundkurs
Nehme eine Fahrrad Pumpe halte sie zu und drück die Pumpe. Ergebnis Pumpe und Luft wird heiß
Immer super Einblendungen 🎉😂
Edelstahl ohne Absaugung drinnen zu schweißen ist ungefähr so gesundheitsschädlich wie 10 Jahre rauchen, mach sowas besser draußen
Hat ja wieder gut geklappt mit den eingeblendeten bildern
Wie immer noch Leute denken, dass er die Einblendungen vergisst. Der macht es doch schon lange extra, weil er weiß wie ihr in den Kommentaren deswegen abgeht, somit kurbelt er damit den Algorithmus an und das Video wird mehr geschaut^^
Die eingeblendeten Bilder waren diesmal echt super 😂
Ich seh es schon kommen in 10 Jahren bist du der neue Philipp Kaes...R8 aus carbon Dann selbstverständlich👍🏻.
Weiter so!
Bomben Projekt Ehre Bruder! :)
Kinder Kinder…Sonntagmorgen und es gibt neues vom Vintageboy…toll.Top ist auch die Audiwerbung vor deinem Video…Vorsprung durch Technik sag ich nur…)
Lass dich nicht unterkriegen, am Ende wird das Ding laufen😊
.... zumindest mal kurz und schlecht 😅🎉
geilstes Projekt das es gibt und bis jetzt gab. Weiter so!!
Schön, dass es mit dem eingeblendeten fotos noch gekappt hat.😂👍
Danke für die Einblendung
Optik ist definitiv am Start... Umbau hat also mal den ersten Zweck erfüllt
Luft die Verdichtet wird erwärmt sich das kann soweit gehen das man keinerlei Zündkerzen mehr braucht es muss halt nur hoch genug verdichtet werden siehe diesel Motor .
Umgekehrt geht auch verdichtete Luft die entspannt kühlt sich merklich ab das geht auch mit anderen Gasen siehe Klimaanlage oder Kühlschrank wo verdichtet und entspannt wird !
‼️Digga wenn man Luft komprimiert wird diese warm‼️
Wie zerstöre ich deutsche Ingenieurs Kunst🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
So ein geiler Content!!
Drei minuten werbung, absolute frechheit! das gint n deabo
Schönes Badmobil ohne Heckschürze!!!
Yeah yeah yeah! Max voll am Turposen💣💯🔝👍🏻❤💣
Wenn man Luft komprimiert wird diese warm. Das ist ganz normal. Wenn du mit einer Luftpumpe einen Reifen aufpumpst wird die Luftpumpe auch warm.
Wie wärs mit‘nem Zweitkanal für alle austehenden Einbildungen..äh Einblendungen 🎉
Luft die zusammengepresst wird erhitzt sich immer. Dehnt sie sich wieder aus kühlt sie wieder ab (Kennt man von deoflaschen). Das ist simple Thermodynamik. :)
ich finde es super wie du die bilder immer einblendest ^^
Alter das hinter Teil Red Bad Monster . Geiles Video .
Video beginnt bei........
Error 126, keine Fahrt gefunden
Videos skipped
Ich gönne dir das Carly Placement, habe damit bisher gute bis sehr gute Erfahrung gemacht.
Eine Folierung in Holzoptik würde dich passen 😂
Du kannst ja auch nur eine Seite der Ladeluft kühlen, wird schon ausreichen.
"Ich blende euch mal ein Bild ein" ... :D
Geilo meilo 👍✌️👏 Content
Einfach kein einziges Bild eingeblendet bester mann😂
Ich feier am meisten die eingeblendeten Bilder :D
Motorschaden durch heiße Ladeluft 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂