슈퍼 커패시터는 0:36 에 나열하신 모든 효과를 발휘하는 용품이 아닙니다. 사실 나열된 모든 효과 속 증상들이 '안정적인 전기 공급이 되지 않을 때' 나타나는 부수적인 증상일 뿐입니다. 콘덴서/커패시터의 원리에 대한 이해가 있다면 장착이 필요한지 필요 없는지 판단하는 데 도움이 될 겁니다. 사실상 국내산 제품도 결국은 중국산 제품을 수입해서 인증만 받아 판매하거나 십중팔구 외국에서 제조된 커패시터들을 이용해 회로만 (회로 설계도 사실 매우 간단함) 만들어 붙인 수준이어서 알리발인지 국내 인증 제품인지 여부가 중요한 게 아니라고 사료되네요. 저도 1세대 뉴모닝에 영상과 거의 동일하게 생긴 알리 직구 슈퍼 커패시터를 사용 중입니다. 유압식 스티어링휠을 사용하는 1세대 스파크와 달리 MDPS가 장착되어 있어서 주차를 하면서 정차 핸들링을 반복할 때 전압 강하를 자주 경험했고 (심하면 순간 전압이 8~9V까지 강하하면서 네비게이션이 재부팅되는 수준이었음) 전압 안정만을 목적으로 커패시터 장착 후 많이 개선된 걸 확인했습니다. OBD 단자를 통해 실시간으로 전압을 확인하고 있는데 전압 강하 속도가 느려지는 게 수치로도 보입니다. 부수적인 효과로는 어쨌든 전력 공급원이 두 개가 되는 셈이니 크랭킹이 좀 더 힘차게 돕니다. 아마 큰 체감을 느끼지 못 하신 이유는 차량 내에 악세사리 장착이 많지 않고 핸들도 유압식이어서 순정 40Ah 배터리로도 이미 전압이 안정적이었기 때문일 겁니다. (배터리 업그레이드를 진행했을 수도 있고) 모닝은 MDPS 때문인지 전압 불안정을 자주 겪어서 동호회에서도 60Ah 배터리 개조를 많이들 하는 차종이기도 하니까요.
실제 자동차가 Dc로 발전 및 소모하기는 하지만 대단히 변화가 심한 형태로 사용됩니다. 이 때 캐패시터/콘덴서를 전력단에 부착하면 굉장히 안정적인 형태의 접압이 유지됩니다. 특히 순간 가속, 오디오의 저음등 순간 전력이 많이 필여한 상황에서도 전압의 변화가 적어지면서 차량이 안정적인 출력이 가능해집니다. 물론 신차, 배기량이 큰차등 출력이 좋은 차를 그다지 효과가 없습이다. 단 노후 차, 배기량이 작은 차들은 효과가 있습니다. 이 주인장 차의 경우 배기량이 작은 차이기는 하지만 아마 운전습관이 매우 온순한 운전을 하여 컨덴서의 효과를 못 보신 듯 합니다. 순간 가속, 오르막 운전등에서 보다 한차원 높은 질감을 느낄 수 있습니다. 단 이 때소모되는 전력이. 12V 30F 수준입니다. 즉 알리의 4만원 대 제품이나 국산의 고가 제품이나 차이를 느끼기 어렵고, 4만 투자의 가치가 있다 입니다. 십만원이상 투자 할 거면 자동차 배터리를 최대한 큰 것으로 하는 것이 더 좋은 선택일 것입니다. 저는 10년된 디젤 2리터 차량, 17년 된 2리터 lpg,1.5리터 가솔린 40Ah 배터리. 3가치 차량, 5년째 사용 중입니다.
승차감 개선은 좀 에바 아닙니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 전자식 서스가 들어가서 안정적인 전원공급으로 인해 서스가 좀 더 적극적으로 반응 한다 이런 거면 몰라도..... 그냥 전압 출렁거리는거 조금 줄여주는 거라고 생각 해야죠. 게이밍 컴퓨터에 600W 파워 장착 하는 거랑 1200W 파워 장착 하는 거랑 얼마나 다른 지, 오버클럭킹 할 때에 얼마나 다른 지, 이런 정도의 개념으로 생각 하세요
있는것과 없는것 사용해본. 사람은 알것입니다. 별 차이가. 없네요
슈퍼 커패시터는 0:36 에 나열하신 모든 효과를 발휘하는 용품이 아닙니다. 사실 나열된 모든 효과 속 증상들이 '안정적인 전기 공급이 되지 않을 때' 나타나는 부수적인 증상일 뿐입니다.
콘덴서/커패시터의 원리에 대한 이해가 있다면 장착이 필요한지 필요 없는지 판단하는 데 도움이 될 겁니다. 사실상 국내산 제품도 결국은 중국산 제품을 수입해서 인증만 받아 판매하거나 십중팔구 외국에서 제조된 커패시터들을 이용해 회로만 (회로 설계도 사실 매우 간단함) 만들어 붙인 수준이어서 알리발인지 국내 인증 제품인지 여부가 중요한 게 아니라고 사료되네요.
저도 1세대 뉴모닝에 영상과 거의 동일하게 생긴 알리 직구 슈퍼 커패시터를 사용 중입니다. 유압식 스티어링휠을 사용하는 1세대 스파크와 달리 MDPS가 장착되어 있어서 주차를 하면서 정차 핸들링을 반복할 때 전압 강하를 자주 경험했고 (심하면 순간 전압이 8~9V까지 강하하면서 네비게이션이 재부팅되는 수준이었음) 전압 안정만을 목적으로 커패시터 장착 후 많이 개선된 걸 확인했습니다. OBD 단자를 통해 실시간으로 전압을 확인하고 있는데 전압 강하 속도가 느려지는 게 수치로도 보입니다.
부수적인 효과로는 어쨌든 전력 공급원이 두 개가 되는 셈이니 크랭킹이 좀 더 힘차게 돕니다.
아마 큰 체감을 느끼지 못 하신 이유는 차량 내에 악세사리 장착이 많지 않고 핸들도 유압식이어서 순정 40Ah 배터리로도 이미 전압이 안정적이었기 때문일 겁니다. (배터리 업그레이드를 진행했을 수도 있고) 모닝은 MDPS 때문인지 전압 불안정을 자주 겪어서 동호회에서도 60Ah 배터리 개조를 많이들 하는 차종이기도 하니까요.
정말 큰 도움이 되는 정보네요^^
정말 감사합니다
제가 아직 차알못이라서 많은 도움이되는 얘기 감사합니다
실제 자동차가 Dc로 발전 및 소모하기는 하지만 대단히 변화가 심한 형태로 사용됩니다. 이 때 캐패시터/콘덴서를 전력단에 부착하면 굉장히 안정적인 형태의 접압이 유지됩니다. 특히 순간 가속, 오디오의 저음등 순간 전력이 많이 필여한 상황에서도 전압의 변화가 적어지면서 차량이 안정적인 출력이 가능해집니다. 물론 신차, 배기량이 큰차등 출력이 좋은 차를 그다지 효과가 없습이다. 단 노후 차, 배기량이 작은 차들은 효과가 있습니다. 이 주인장 차의 경우 배기량이 작은 차이기는 하지만 아마 운전습관이 매우 온순한 운전을 하여 컨덴서의 효과를 못 보신 듯 합니다. 순간 가속, 오르막 운전등에서 보다 한차원 높은 질감을 느낄 수 있습니다. 단 이 때소모되는 전력이. 12V 30F 수준입니다. 즉 알리의 4만원 대 제품이나 국산의 고가 제품이나 차이를 느끼기 어렵고, 4만 투자의 가치가 있다 입니다. 십만원이상 투자 할 거면 자동차 배터리를 최대한 큰 것으로 하는 것이 더 좋은 선택일 것입니다. 저는 10년된 디젤 2리터 차량, 17년 된 2리터 lpg,1.5리터 가솔린 40Ah 배터리. 3가치 차량, 5년째 사용 중입니다.
@@Pabloworld144 자세한 내용 감사합니다.^^정말 큰 정보를 얻은 듯하네요.ㅔ
장착이 잘못됐네요
용량이 더크면 자동차에
더 도움이 됩니다.보연에너지발전장치
네 좋은 정보 감사합니다^^
차량 원래 있던 마이너스 접지 빼빠로 문지른후 재장착.. 알터네이터 10만 킬로 마다 교환 ... 휴즈 박스 릴레이 불량 교환 및 pcb 블력 교환 이정도만 해도 저것 다실 필요 없습니다.
@@useryh-1244 좋은 정보 정말 감사합니다. 알려주신 정보를 참고해서 관리해야겠어요^^
데이터나, 근거, 비포 애프터 자료를 보여주는게 적어 아쉽네요
네 자세한 근거나 데이터가 있으면 다 도움이 되었을텐데…저도 그런 자세한 정보를 전달해주지 못해서 너무 아쉽습니다~ㅠㅠ
티애프캡프로와 윅스타 중에는 어떤 제품이 거 좋을까요?? 가격대가 20만원 가까이 차이가 나서... 성능이 완전 다를까요??
저도 사용을 해보자 않아서 정확한 정보 알려드릴수는 없을 것 같아요.
차종이 어떻게되시나요?
캐스퍼,모닝,스파크,레이 등 경차는 윅스타로도 충분할 것 같아요.
경차 외 다른 차량이면 차량 출력 토크 확인해보시고 높은 편이시면 프로로 사용하시면 될 것 같아요.
@@CARvigation 저는 2010년식 마티즈크리에이티브.타고 있습니다ㅎㅎ 그래서 카비게이션님 영상이 많은 도움이 되요ㅎ
도움이되서 다행이네요^^
앞으로도 좋은 영상, 유용한 정보로 찾아뵙겠습니다.
이걸로 효과 못느끼면 100만원 짜리 국내인증받은거 달아도 못느끼는건 똑같아요
과감하게 떼버리시는게 인상적이네요. 잘봤습니다.
영상 내용과는 별개로,
항상 측면으로 찍으시니 인사하실때 구도가 어색합니다. 딴데 보고 인사하시는것 같아요 ㅋㅋㅋ 그렇다고 불편한건 아닙니다 ㅎㅎㅎ
우선 시청해 주셔서 감사합니다^^
제가 일반인이라서 정면을 보고 촬영을 하니 부끄럽고 뭔가 말을 더듬게되어서 측면 촬영을 하고 있습니다^^ 정면으러 촬영 할 수 있게 항상 시도하고 노력하고 있으나 아직은 부족해서…^^
효과가 없는분들은 배터리 교체후 장착하세요
배터리 수명이 다하면 효과를 볼수없습니다
배터리 수명 3년 60000키로 입니다
네 조언 정말 감사합니다^^
승차감 개선은 좀 에바 아닙니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 전자식 서스가 들어가서 안정적인 전원공급으로 인해 서스가 좀 더 적극적으로 반응 한다 이런 거면 몰라도.....
그냥 전압 출렁거리는거 조금 줄여주는 거라고 생각 해야죠.
게이밍 컴퓨터에 600W 파워 장착 하는 거랑 1200W 파워 장착 하는 거랑 얼마나 다른 지, 오버클럭킹 할 때에 얼마나 다른 지, 이런 정도의 개념으로 생각 하세요
아무런 내용도 없는 이런 영상을...
실속없는 영상이네요
저 제품 삼화 캐페시터 짝퉁입니다 사셔도 별 효과 없습니다
아..그렇군요…그래서 제가 느끼지 못했었나봅니다ㅠㅠ