Лада Гранта, Калина, Приора профилактика перед регулировкой развал схождения
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2019
- Лада 2108 - 2118, Приора, Калина, Гранта профилактика резьбовых соединений, регулировочных болтов перед регулировкой углов установки колес
Авто/Мото
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
После такого нужно ехать не на регулровку сход-развала, а в нормальный автосервис. Если бы мне машину делали такие вот "автосантехники" я бы их давно уже живьём сжог.
Иди почитай книжки о техниках безопасности.
Резьба не смазывается, для того чтобы резьбовые соединения не ослаблялись или откручивались при эксплуатации.
Снять с регулировочного болта нормальную гайку и поставить хер пойми что, могут только люди со сверхъразумом. На гайках пластиковые кольца служат вместо стопора и эти гайки затягиваются с определенными усилиями, которых достаточно для нормальной эксплуатации.
Спасибо, все разъяснили.
Не неси бред . Смазка не кислота чтоб из-за нее отпускались затяжки . В моторе,коробке, мосту все болты и гайки в смазке работают под динамическими нагрузками. Более того есть условия эксплуатации где болты в сухом помещении смазанные заводской консервационной смазкой используются годами -например станки , грузовые краны . Всегда мазал колесные гайки и никогда не откручивалось и не "прикипало" . Всегда садил наконечники со смазкой ... Виниловый наполнитель гаек не спасает от ослабивания , он помогает не выкрутиться вовсе и защитить резьбу от окисления которого вы так хотите чтоб заржавели и не открутилось
@@Ruinskiy спасибо за комментарий, думал я что то не то ляпнул, даже ролик пересмотрел)))
Не вводи людей в заблуждение ,чтобы резьбовые соединения не ослабились там есть контрагайка.
@@jegutinskii "интеллектуал"?. Там нету "контрагаек" и конструктивно они не предусмотрены в типичных соединениях.
Отличное начало перед регулировкой,когда же наконец все начнут так делать... сразу видно серьёзный подход к работе!
Красавчик,всем так надо делать!
Большое спасибо за информацию!!!
Всё отлично,все бы так подготавливали авто под сход-развал
Замечательно. Хотелось бы видео о регулировках
Сегодня с броней сделал тоже самое, это правильное решение на мой взгляд и необходимое.
Молодец центиовку руля правильно произвёл. Только нужно было ещё раз проверить на вывешенной машине т.к. иногда из-за неправильных длин тяг одно из колёс уперается в лонжерон и не даёт доконца рейке выкрутится.
Да, да, точно.
ОнНажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.
Лучше вместо смазки натирать болты и резьбы автопластилином. После этого болты блестят как новые. А эти ржавые похабки такие станут после этой смазки. Ну может если пушсалом то чуть лучше.
Здравствуйте. Нужен ваш совет. На новой Гранте тянет вправо развал делали, но все равно тянет. Если руль центровать то немного смещён налево. Может быть это причиной?
Ещё может быть, из за стоек.
Угол Кастера проверьте (угол стойки)
Может.
Проверьте давление в шинах и перекиньте колёса.
Подскажите, а как кластер правильно выставить?
Можно по рулетке, максимально в плюс, но лучше на стенде. При изменении кастера схождение тоже меняется.
@@user-xd7pk1qx8o и управляемость тоже
@@sharksour Так точно)
Купил болты развальные на Калину -туговато входят) толь ко от ударов молотка это нормально? Или выкинуть нахрен эти болты?
Напильником отверстия почистить
Ну вот стойки не надо так затягивать достаточно от руки чтобы хватило доехать до регулировки, а остальное все верно👍
В том и смысл чтобы гайковертом затягивать
Для чего подвеску нагружать перед затяжкой болтов..?? Если на авто вазе этого не делают и ходит подвеска лучше без всяких придумок..
Просто так правильно. В идеале лучше на эстокаде затягивать.
Развальщик тебя обязательно вспомнит после закрутки стоек.
Болт рячага классом 10.9?
ВАЗовский, но наверное нет таких твёрдых у них
@@user-xd7pk1qx8o с завода должны быть, на них указано. В магазинах редко встретить
Упустил, а почему при снятии/установке защиты могли нарушиться УУК?
Если например Вы поставили защиту на эстакаде и сделали регулировку углов, то при снятии установке на двухстоечном подъемнике углы нарушатся, а если также на эстакаде, то останутся в пределах нормы. Основной же момент в удлиненных гайках на эксцентриках.
@@user-xd7pk1qx8o Спасибо за разъяснение. В основном делаю на яме.
Прошу Вас дать небольшую консультацию, по возможности, уже всю голову себе сломал:
2115 постоянно уводит вправо. На разных комплектах колес. Уже практически вся подвеска новая, кроме шаровых и рулевых наконечников, все равно после каждого сход-развала постепенно начинает уводить вправо. (кроме одного случая, с двух раз сделали так, что ездил кайфовал почти год до скидывания рейки). Все время нужно подруливать влево или держать руль левее. А у ж при разгоне так вообще на 10 часов руль держать влево.
Был случай, после 3Д сход развала руль постепенно приходилось держать все левее а потом внезапно машину потянуло вправо очень сильно после 8 часовой стоянки.
Мастер по сход развалу сказал, что развал остался неизменным (сам видел те же цифры), а схождение сбилось вправо. Это реально вообще?
Что с этим можно сделать? Геометрия вроде норм, стойки новые, рейку перебрал
@@user-up7vr7lt3z а внешние ШРУСы нормальные, не подкусывают?
Если дело в них, можете ролик снять на эту тему)
@@user-xd7pk1qx8o вот они у меня как раз под подозрением. Правый наружний очень древний, 100 000 км прошел с завода. Ранее мастера говорили, что он подуставший. Бабок не было, промывал и перебирал его в том году. Возможно разорюсь на весь правый привод в сборе, ибо вал чутка бьет. Но, как это обычно бывает, потратишь n рублей, а ничего не изменится...
Это хорошо конечно, но за что тогда платить развальщику? За 10 минут полтора рубля отдавать, это как то мягко скажем не дёшево, да ещё и подготовить ему все
Если болты закисли, то развальщик делать не будет, или отправит разрабатывать их, или сделает как получится
при снятии защиты нарушались углы?)))чистим напильником,закручиваем гайковертом.Рукожоп 80...
А чем ты думаешь затягивают гайки на эксцентриках развальщики? ключем рожковым? Если бы ты был профессионалом в ремонте, то знал бы, что гайковертом можно затгивать даже болты с резьбой М6. И если нормально затянуть заводские гайки,даже не гайковертом, то они просто сворачиваются, а если недотянуть, то при наезде на препятствие угол развала уйдёт, поэтому всегда ставил гайки с удлинненной резьбой без пластиковых вставок. Более пятнадцати лет уже не занимаюсь ремонтом отечественных автомобилей и не думаю что что-то в их конструкции изменилось
@@user-xd7pk1qx8o а ты думаешь развальщики не рукожопы?(такие)
@@user-jn5pr4ux8f тогда делай сам, по шнурку
@@user-xd7pk1qx8o не поверишь,так и делаю!Начинаю с отвеса.
@@user-jn5pr4ux8f я на глаз стреляю
Это уже колхоз. Руль переставлять.
Руль правильно выставить это колхоз?
Если бы он не переставил руль, то в последующем у человека был бы неправильный выворот колес. Т.е в одну сторону больше, а в другую меньше, так что автор сделал всё правильно. Он не руль переставлял, а ставил рейку в нулевое положение. Автору респект за такую работу!,🤝
мастера должны знать своё дело и не обязательно откручивать руль.
Если так сбит руль то колхоз уже побывал😂
Делал развал схождение , сказали надо шайбы рубить ,какие шайбы зачем их рубить хрен пойми
Да, все правильно, если кастер не выходит, то надо или добавить или лучше убрать шайбы с растяжек и чтобы много не разбирать проще их вырубить тонким зубилом.
@@user-xd7pk1qx8o т.е шайбы стоят на кастере ? А на глаз видно что кастер стоит не так как надо ?
@@Rodriguez806 примерно можно померить рулеткой от центра шарового пальца снизу до отверстий на лонжеронах
Бить по резьбе болта нельзя! Надо хотя бы накрутить гайку, и лёгким постукиванием выбить болт!
Пока хозяин тачки не видит можно и по резьбе дать)