Questo video Dario è davvero bello 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Io faccio pochi km e quelli che faccio li faccio con carichi di scatole . Ho una Touran del 2006 (senza fare riferimenti) ed è un'auto per me eccezionale. Ha il 1.9 depotenziato da 105 CV e va come un orologio da 16 anni . Media di 18 km litro ma essendo euro 4 inquina (🤔 ho scoperto che se Paghi improvvisamente smette di inquinare pazzesco) . L'unica Touran che in 4.39 metri ha 7 posti e ha i sedili che si tolgono completamente portando a 1900 litri di carico ( quello che mi serve) . Pagata 25k nuova oggi con i suoi 113000 km ha appena finito il rodaggio. Ho sempre avuto Volkswagen per anni e oggi in questa skoda ritrovo quella semplicità che non ritrovo più nelle VW . Fantastiche le manopole per il clima ed è per me un bene che monta un 2.0 depotenziato elettronicamente piuttosto che il 1.6. Visto che i monovolume oggi sono rari ,se dovessi scegliere tra i SUV questo è quello che comprerei.
Posseggo la sua sorella spagnola, ma devo ammettere che questa è una spanna sopra...ma anche più costosa, per questo all'acquisto, qualche anno fa ho optato per la SEAT, auto valida ma senza le accortezze e la cura di SKODA...OTTIMA PROVA, SEMPRE SUPER COMPLETA! CMQ è un piacere sentir parlare di auto diesel e termiche in un periodo dove siamo circondati da l'elettrificazione.
Auto intelligente ma cara. Sapresti dirmi in autostrada a che velocità grossomodo i fruscii diventano fastidiosi? Ovviamente a radio spenta. Sono amante del confort acustico, soprattutto in autostrada.
Ciao Dario! Bella prova, come sempre esaustiva ed in pochi minuti. Da utente Tiguan 2.0 TD 4motion dsg ormai da più di 12 anni e 180.000 km percorsi, ne ero sicuro ed ho avuto la riprova, che questa Skoda sarebbe una naturale evoluzione, per quanto mi riguarda, per l'acquisto della prossima auto✌️. A distanza di 12 anni, ritrovo alcuni particolari esattamente uguali a quelli che sto usando attualmente... Capisco perfettamente cosa intendi quando dici che salire su quest'auto è come tornare a casa e sono convinto che sperimenterei la stessa sensazione. Certo di strada ne è stata fatta tanta ed in tutti i sensi, e che si chiami Skoda karoq o Volkswagen Tiguan, il DNA di base rimane immutato. Certo, si parla di un esborso non indifferente, ma è anche vero che sono auto che rimangono di conseguenza con una valutazione superiore nel tempo. Pensando alla mia Tiguan posso dire che a guidarla non sembra abbia 12 anni e 180.000 km percorsi...infatti, che gli anni sono passati, lo si percepisce più per aspetti come l'infotainment.. Tornando sull'aspetto puramente economico, mi piacerebbe un giorno vedere e sentire una tua prova di un'auto come la Dr 6.0. Insieme a tutte le altre Dr se ne stanno sempre vedendo di più sulle nostre strade. Il prezzo è sicuramente allettante ma purtroppo una versione turbo diesel non esiste e questa è una grande pecca. Tralasciando questo particolare non di poco conto stiamo comunque parlando di un'auto di questa categoria della Skoda karoq con un prezzo di circa 10.000 euro in meno. Sarà un auto low cost? Spero davvero un giorno di avere un tuo giudizio. Grazie. Ciao!
Mi piace che abbiano lasciato lo schermo centrale integrato e non "appoggiato lì" come tanti altri. Se la dovessi scegliere penso che prenderei il 150 cv.
Mi pare opportuno sfatare definitivamente questo mito di SKODA = poca spesa! Le Skoda sono diventate carissime! Esco appena dal car configurator e mi sono messo a piangere davanti ai prezzi da delirio puro.
Sta salendo tutto alla follia... Idem mercato dell'usato! Oramai, per rimanere in casa Skoda, una Octavia benzina di 8/10 anni costa almeno 7/8k se non ha una barca di km!!!
Qualità non sono sicuro. Le portiere sembrano fatte di cartone, l'ho provata e le plastiche scricchiolano da paura. Sarebbe accettabile se. On costasse 40k
Io invece l’ho guidata per diverso tempo e vi assicuro che le plastiche nn scricchiolano, la qualità c’è in alcuni punti sono un po’ più dure rispetto ad Audi, non hanno le ultimissime chicche tecnologiche che per marketing sono riservate appunto ai quattro anelli ma anche il prezzo è decisamente inferiore. Ordinata per mia moglie la settimana scorsa. 2.000 TDI style 4x4 150cv con tutti gli adas per guida assistita di secondo livello. 38.400 euro. In Audi A2 con 115cv e cambio manuale mi avevano sparato 42.000 euro…. È viro che Skoda nn è più economica come un tempo ma è aumentata qualità e dotazioni e come prezzi tutto sommato si può ragionare. Con gli altri brand non ti puoi neppure avvicinare…
Dario è se pre un piacere seguire le tue recensioni!! Ogni volta mi sembra di essere in auto. Skoda è davvero migliorata rispetto al passato. Bella la Karoq!
Ciao Dario, grazie mille per aver portato sul canale la skoda...Anche io come te, sono un grande estimatore del gruppo VW. Attendevo da tanto una prova della karoq, visto che ho acquistato la vettura con un bel motore a gasolio 2.0 TDI 150 cavalli manuale con trazione anteriore... Come sempre ottimo video...Complimenti sei molto bravo 👍...
Da possessore della sorella Seat Ateca (1.6 TDI DSG) posso solo che confermare tutto quello che hai detto nella prova, tenendo conto delle piccole differenze tra i due modelli. Sicuramente il 2.0 colma la differenza di coppia con i 1.6 rivali e la rende molto più fluida. Con questo restyling poi credo che a livello qualitativo, anche percepito, ha fatto un bel salto avanti. Prove sempre impeccabili Dario
Il restyle è molto bello! Il lava blau é stupendo! Skoda è molto più corretta per prezzo/prestazioni/qualità del gruppo. Purtroppo in Italia conta l’immagine nelle auto…
Ottima prova come al solito! A proposito di motori eletrificati, In una tua prossima riusciresti a portare sul canale la nuova Lexus NX full Hybrid? Non esiste praticamente nessun canale in Italia che ne parli😃
Ciao Dario, ottima prova come sempre te le sai spiegare molto bene. La prossima auto sicuramente prenderò in considerazione una Skoda, soprattutto x la sua praticità, avendo avuto in passato una Vw Golf plus con il sistema di scorrimento e abbattimento sedili che dava un pianale completamente lineare come con la Skoda,era uno spasso caricare quello che volevi... Ottima recensione ‼️👍
Ciao Dario, Complimenti per le immagini!.. La Skoda Karoq con questo colore e come sfondo il lago D'Iseo ci sta proprio bene!.. Potrebbe essere usata come copertina di una rivista specializzata! Questo è un marchio che anni fa veniva definito come "Sottomarca" quelli che volevano spendere poco e magari avere un'auto spaziosa e diciamo anche abbastanza affidabile, compravano la Octavia Wagon.. Oggi le cose sono cambiate, ormai Skoda ha i prezzi di un po' tutte le Volkswagen, basta andare a prendere la Tiguan, che è la sorella di questa in prova.. i prezzi sono molto simili.. Forse qui si hanno degli accessori, a volte anche solo Gadget in più, e anche forse anche il Design è più accattivante di Tiguan, per il resto credo che i due modelli, con le stesse motorizzazioni siano sovrapponibili.. è solo una questione di scelta, in base alle proprie abitudini. Alla prossima! 👋
Posseggo Skoda karoq 16 TDI 115 CV, ho percorso 123.000 km, con cambio dsg del 2018, ad oggi non la cambio con nessuna delle auto già avute un auto davvero ben fatta. Grazie Skoda
Ciao, hai fatto sterrati sconnessi? Vorrei prenderla ma ho qualche dubbio sulla distanza da terra. Io ho un Ateca con cui vado bene ma che sembrerebbe dai dati tecnici esser più alta da terra di 1 o 2 cm...
Avuta nel 2021 come auto a noleggio, guidata per 7 mesi, anche viaggi, versione 1.6 tdi 115 cv dsg 7 rapporti. Eccezionale sotto tutti i punti di vista, motore, cambio, materiali, assemblaggio. Spaziosissima e praticissima. La volevo comprare per me ma con 2.0 150 cv ma ho desistito causa prezzi folli assolutamente sproporzionati. Ma bellissima.
Il problema in Italia non è tanto un modello piuttosto che un’altro….il problema è che per acquistare un’auto anche base bisogna spendere cifre folli….invece di incentivare o bloccare i prezzi ecc se ne fregano delle persone comuni…
Tu non hai capito. Vogliono che per comprare un auto ti indebiti a dismisura oppure vai a piedi se non puoi. È qui che stanno andando a parare e di contro la gente che non può permettersi una macchina nuova si tiene la vecchia euro 3/4/5 ma fra qualche anno non potrai più usarla perché troppo inquinante e quindi cosa farai? Ti indebiti o vai a piedi? E poi ti vedi i personaggi noti che ti fanno la morale sul green e poi per andare a Ibiza prendono il jet privato e buttano nell'aria quantità di CO2 pari a 1 anno di utilizzo della tua vettura. "Eh mah io sono io e voi(plebei) non siete un cazzo" Quindi non comprate nulla e fate fallire tutto. Poi si ride
@@FERRUCCIO8620 già,quelli che vendono auto,che sono loro che fanno i prezzi,vogliono che meno persone possibili le comprino,no? ma vi sentite quando sparate ste robe?
La Karoq è una macchina furba con grandi spazi interni (in relazione alle dimensioni) e una linea classica che la rende poco soggetta alle mode. Io ho la versione 1.0 benzina 3 cilindri turbo 116cv con il DSG 7 rapporti e per consumi e prestazioni ha superato ogni mia aspettativa. In città fa i suoi 10-11 km/l mentre in autostrada siamo sui 16 km/l, il tutto con una disinvoltura e uno spunto degno dei migliori medi di cilindrata TD da 110cv. Peccato che questa motorizzazione non sia più disponibile (come su Octavia) con il DSG e senza modulo mild hybrid che ha tantissimo senso e se accoppiato al 1.0 garantirebbe minor consumi in città (a causa delle continue ripartenze) senza il fastidioso OFF dei servizi (servosterzo in primis) dovuto al sistema Start&Stop.
Ciao Dario. Ottima spiegazione , bella prova. A settembre dovevo cambiar auto, e dopo diverse prove di auto e diverse case automobilistiche, ho deciso di provare questa ed son rimasto subito sodisfatto. nel giro di 2 giorni ho dato la conferma per la Karoq Restyling 2000 turbo disel 115 cv. versione Exlusive. tempi d'attesa 10 mesi ( un pò tanti ).
Ciao come ti trovi?A me spaventa il fap e l'ad blu, ho un focus disel del 2009 domani proverò a cambiarmi il fap visto che è ormai intasato dopo185.000 km.
Possessore da un anno di Octavia wagon mild hybrid, posso copiare tutti i commenti fatti per la Karok. Sono molto contento della scelta fatta!!! Grazie, bella prova!!!
Skoda era e doveva restare il marchio più economici del gruppo e invece vedo prezzi folli..se non ricordo male quando uscì la karoq a 40k non ci arrivavi neanche con gli interessi di un finanziamento…non oso immaginare cosa costa finita la 150cv con trazione integrale e dsg 🙈
Ciao Dario, io ho preso ad aprile il pre restyling perché ho trovato una pronta consegna a 27k, allestimento executive 150 cv benzina. Fatti 10 mila km,devo dire mi trovo bene, e con 2 bambini è davvero comoda. È sempre un piacere seguirti, grazie per i tuoi video!
Auto in linea con la tecnologia moderna, di impostazione vw. L'ho preferita a Tucson 2022 e Sportage, nonostante più moderne, perché su Skoda sali a bordo e stai subito comodo. Si guida come un giocattolo, si percepiscono gli ingombri, tutto è al posto giusto. Se dovessi trovare una pecca? Il 1.5 benzina dsg è un po' troppo assetato in città, con i suoi 10km con un litro. Mentre in extra urbano da codice, riesce tranquillamente ad andare sui 22km\litro. La ricomprerei? Si, immediatamente.
Ciao Dario, ennesima prova degna di lode! 😊 ..Visto che ormai sei un fan dichiarato del marchio Skoda mi chiedo se proverai mai una delle auto della casa Ceca che più ha venduto e che continua a mietere successo, la Kamiq. Auto con eccellente rapporto qualità prezzo e magari nella più acquistata motorizzazione mille.. Grazie e ancora complimenti,ormai ogni tuo video che esce è un appuntamento fisso! 😉
Buongiorno a Te Dario, che dirti sempre molto chiaro ed incisivo. I tuoi video oltre ad essere esaurimenti sono molto diretti, pratici senza fronzoli. Ps Appena ti fosse possibile potresti provare la Skoda Karoq 2.0 Diesel con 150 Cv con cambio manuale, magari con qualche spunto di riflessione con la versione 2.0 diesel da Cv 115? Il tuo punto di vista mi sarà certamente utile nella scelta della motorizzazione e della cavalleria da acquistare. Anticipatamente Grazie Mille ed a presto. 💪👋
Dario mi aiuterebbe tantissimo una tua recensione della citroen c5 aircross e sarebbe in tema con le tue ultime recensioni relative ai suv di segmento c
Auto centratissima per l'utilizzatore quadratico medio Italiano, per prestazioni, equipaggiamento e rapporto qualità-prezzo. Sorprendente (in positivo) la disponibilità di una vera ruota di scorta. Rispetto alla sorella "ricca" VW devo dire che Skoda allestisce gli interni con più gusto estetico, proprio perché fa a meno di tutte quelle plastiche simil-alluminio alla "vorrei-ma-non-posso".
Salve Dario, ho ordinato la Karoq restyling un mese fa circa...1.5 DSG style blu race con questi stessi cerchi in lega. Ho avuto per quattro anni la Karoq non restyling blu lava (non capisco perché l'abbiano tolto dal mercato)...se le hai provate entrambe, hai notato qualche differenza particolare? Bel video, complimenti!!
L'ho comprata e sono d'accordo su tutto. In effetti 40k non sono pochi, ma con le stesse dotazioni e motore le marche più affermate chiedono almeno 5-8k in più. E per l'ibrido altri 5k. Pazzesco, negli ultimi 8 anni il costo delle automobili è aumentato del 90%...
Ciao Dario, ho appena comprato la Karoq Sportline 2.0 TDI 4x4. Sono in trepidante attesa della consegna. Sono convinto ( anche grazie al tuo video) di aver acquistato un bel mezzo. Ciao
@@DarioZani Ciao Dario, arrivata da due settimane. Sono convinto e soddisfatto dell'acquisto , il motore 2.0 Tdi 4 Motion è generoso e vivace. Io faccio strade di montagna quotidianamente per andare al lavoro e il modulo Drive Mode ( optional) mi permette di regolare l'assetto e gli ammortizzatori . Gli interni ( Suite , oprtional) sono ben studiati e confortevoli, il Display da 8",25 non è enorme, ma molto reattivo e di facile comprensione e rispecchia il carattere razionale e pulito dell'auto ( non mi interessava avere un monito enorme stile Sala Bingo). Insomma al momento se mi chiedessero se la ricomprerei la risposta è SI . Come consumi medi siamo sui 17.5 km al litro . Ciao
Complimenti per i tuo video e recensioni, sono in dubbio del acquisto del Tiguan del 2020 oppure questo Karoq della Skoda che non avevo preso in considerazione, ovviamente motorizzazione 2k diesel cv150, io vado più sulla comodità visto che la uso per lavoro ,potresti aiutarmi sulla scelta ,Grazie
io ho una ford puma e mi stavo guardando attorno per un upgrade, in vista di un secondo bambino. Sono indeciso tra kuga/karoq o il segmento successivo kodiaq, ma di quest'ultima mi spaventa il prezzo!
Salve vorrei un consiglio su nuovo acquisto. In realtà sono indeciso tra una nuova Sportage mild hybrid diesel Business, e una Skoda Karok 2000tdi Excucutive entrambe con cambio manuale. Il preventivo è intorno ai 30000 mila euro per entrambe, in contanti. Non ho intenzione di cambiarla dopo 3 anni. Da possessori cosa mi consigliate e perchè?
Percorro 25000 km circa extraurbano urbano mi Consigli benzina oppure Disel considerato Che Il Disel ha un costo di 3000€ in più e demonizzato X città e svaluterà dì più prossimi 4 anni. Grazie per risposta
ciao Dario, ben tornato .. cazzo come darti torto, tutto è (all' interno) dove mi aspetto di trovarlo, quindi guida più facile, comandi ergonomici ed intuitivi, MENO DISTRAZIONE RISPETTO ALLE AUTO CON COMANDI SOLO TOUCH , schermi ultra invadenti e spesso neanche belli da vedere .La prenderei anche solo x questo, sapendo che non sto comprando un auto sportiva. Un plauso x aver provato l auto col motore più consono, visto che non è una piuma. Comunque non costano più così poco (rispetto ad altri brand) come 10 anni fa ...
provengo da golf 6 e mi sto guardando attorno per un nuovo... nel gruppo vag. a livello di materiali e finiture mi spiace dirlo ma si sono fatti parecchi passi indietro : plastiche plancia dure, portiere con poca o quasi niente stoffa, tasche senza floccature come anche nel cassetto porta oggetti, sospensioni posteriori ponte torcente(ho il multi-link)...potrei continuare. sono decisamente in crisi... il nuovo anche se pieno di gadget, a livello di esperienza tattile mi disgusta.
Scusate, 40 mila euro (80 milioni circa del vecchio conio, tanto per farsi un'dea), nemmeno con la trazione integrale, mi sembra un'esagerazione. A quel prezzo si trova dell'altro e anche con la trazione integrale.
@@ennioalteri7157 non credo ci sia molto altro a quel prezzo e con quelle caratteristiche. Settimana scorsa sono andato il Audi, per una A2 (pronta consegna) diesel 115 cv allestimento intermedio con cambio manuale mi hanno sparato 42000 euriiiii
Dopo che ho visto il tuo video me la sono andata a configurare. Io la trovo una macchina davvero gradevole, faccio parte di quelli che preferiscono un layout interno classico. Mi spaventano un po' i motori per l'assenza di un elettrificazione almeno parziale, non per l'efficenza ma per una questione di "tranquillità". Credo che ogni auto sommata ad ogni contesto di utilizzo abbia un motore ideale, trovo davvero triste dover sottomettersi a delle leggi insensate, confuse ed estremamente variabili senza preavviso e senza tolleranza, dettate dall' ignoranza e da una probabile macroconvenienza economica. Io devo cambiare auto nel 2023 e so cosa voglio, so fino a dove posso arrivare ma non so cosa "mi conviene" acquistare. Attualmente, come immagino tanti di noi, sono disorientato... i tuoi video oltre che piacevoli e ben fatti sono anche sempre più utili.
Le Skoda sono così , ecco il perché del ' Simply clever , questo però la capisce solo chi ha avuto una Skoda o chi si trova ad usare una Skoda , ultimamente i prezzi sono quelli VW più o meno ma ci sta visto che condividono quasi tutto
O1.07.2024 Karok benzina 1.500 150 cavalli cambio automatico: Verona Nord / Loreto litri 6.3 per 100 km. Quindi 16 km. con un litro; velocità 132 km/h con Cruise Control; 2 passeggeri e il conduttore; di meglio in tre anni non ho mai fatto
Indeciso tra lei e la Seat Ateca, alla fine ho scelto quest'ultima per il 150 CV DSG senza trazione integrale, non disponibile su Skoda. Belle entrambe, praticamente identiche dentro, ma la guidabilità estremamente diversa: Skoda ti rassicura, Seat è molto più sportiva
Ciao,sono interessato a comprare questo modello,volevo un consiglio,facendo di media 10/12mila km all’anno sarei orientato al milli benzina 110cv,mi puoi dare un giudizio su questa motorizzazione grazie e complimenti sei davvero bravo!!!🔝🔝👍
Io ho la stessa percorrenza più o meno lascia stare 3 cilindri sono motori spinti che si rompono facilmente....per la tua percorrenza avendo io un disel del 2009 con fap ti direi benzina ma secondo me un GPL è ancora un alternativa valida
Di questa versione non mi piacciono due cose: il volante a due razze, sarà anche comodo ma per me è inguardabile. E poi la leva del cambio, ormai sugli autonatici preferirei il selettore come sulla golf o sulla octavia. Per il resto bella macchina e comoda con tanto spazio come tutti i suv, anche se esteticamente preferisco sempre le vecchie berline.
Fatta bene Dario, peccato la linea non mi abbia mai convinto soprattutto vista dal vero. Se (SE) l’auto fosse una scelta solo razionale vincerebbe Skoda.
Ciao Dario, sono prossimo ad acquistare la stessa che hai recensito nel video, ma con cambio manuale perché mi sono accontento di una pronta consegna. Cosa ne pensi? Vale la pena aspettare 5/7 mesi nella variante automatica? Premetto che sono un roulottista e a volte ho bisogno di gestire le marce in po' diversamente da cosa mi suggerisce il quadro strumenti della mia attuale c max. Pertanto mi piacerebbe sapere cosa ne pensi. Grazie e complimenti per le recensioni super
Beh veramente poca spesa era 3 anni fa, ora costa piu di un Qashqai e quasi quanto la X1 di prima (e sono alla mia seconda perché resta la migliore nella sua classe)
La possiedo dal 2018 quindi la prima versione, versione diesel. Indistruttibile. Si sente che non ha fronzoli. Percorrendo spesso strade con manto stradale irregolare non si sente manco una vibrazione o scricchioli vari .
@@federicocaruso4118 Grazie ottimo, visto che è da tanti anni che vai... Sto pensando alla 2.0 4x4 DSG, venendo da una Ateca 2.0 4drive 6 marce manuali del 2018. A libretto d'uso l'Ateca sarebbe 18.9 cm e la Karoq attuale 16.8, forse un po' meno della tua perché hanno messo le carenature sotto per i consumi. (Scusa "in persone" voleva dire...? 🤔)
Caro Dario, purtroppo penso che i costi di questa Skoda non siano per nulla “convenienti”, anche se il prodotto in se é sicuramente ottimo. Parliamo di un’auto che in configurazione “interessante” non viene via a meno di 35-40mila e purtroppo, ad oggi, le scontistiche sono inesistenti a meno che non si facciano finanziamenti con interessi che strabordano da tutte le parti. Quindi che facciamo? Ci compriamo una Skoda al costo col quale un nostro papà avrebbe comprato, negli anni 90, una Mercedes? É vero che é cambiato il mondo, che le auto sono molto più tecnologiche, che il mercato ormai é questo però penso che i prezzi delle auto siano veramente fuori da ogni logica. Ormai anche per delle semplici utilitarie di arriva tranquillamente ai 20mila eur, se si pensa ad un SUV come questo, raddoppiano. E l’unico modo qual’é? Il finanziamento con tassi da strozzinaggio. Il lavoro che fai nel raccontarci le auto é ottimo, anzi eccellente, ma purtroppo credo che definire questa macchina “conveniente” sia un errore.
L’estetica può piacere o non piacere a tutti (vedi BMWX1) bruttissima da parte mia, ma molto comprata, nonostante il prezzo… Ho la Karoq da 2 anni, soddisfattissimo Auto di sostanza, non appare ma nella quotidianità e nei lunghi viaggi fà egregiamente il suo dovere Vivo in germania, di karoq e skoda se ne vedono a palate. In italia si deve pensare al marchio, all’auto figa per andare all’aperitivo ed indebitarsi per comprare una bmw audi o Mercedes Straconsigliata
2.0 TDI 115 cv con DSG, su auto comoda fatta per viaggiare è IL Motore, tutto il resto è noia...Ok benzina per chi fa poca strada e in città..Però con auto del genere si attraversa l'Italia e l'ultimo pensiero è dove fare il pieno..Considerando che una id3 da 77kw/h costa 46000 euro e in autostrada con mille peripezie si dispone di 300 km max bè non c'è storia.. Tanto prima di arrivare all'ultima auto termica prodotta (sempre sia vero che andrà così) ci si sarà stancati di macinare km con un motore da 2 litri diesel moderno..
Buonasera Dario, mi rivolgo a te perché mi fido, vorrei un consiglio tra un Audi A4, A5 e A6, considerando una media di km annuali pari a 30.000. Quale la scelta migliore e quale motorizzazione? Ovviamente sono graditi i suggerimenti di tutti. Grazie e buona serata a tutti.
nelle grandi città l’aria è inquinata anche per le automobili… e la gente crepa. Non è ingiusto che si prediliga la circolazione di auto meno inquinanti dal punto di vista delle polveri sottili.nel 2022 nella giornata di oggi nell’ora che sto vivendo non si può ancora fare confusione tra qualità dell’aria e questioni climatiche
In Italia purtroppo la Karoq come la Ateca non hanno avuto un gran successo ed è un gran peccato. Dato il successo della tiguan , a mio avviso le cugine dovevano avere dei prezzi di listino un pò più bassi.
Il 1600 del gruppo wolkswaghen e il dsg per me sono stati due grandi delusioni (audi a 3 2018) motore: rumoroso, ruvido ed irregolare con consumi abbastanza alti per un diesel... mai andato oltre i 18 (con il mio attuale 1500 Renault supero facilmente i 20 a parità di percorso) e per quanto riguarda il dsg, non ha mai brillato per logica di funzionamento soprattutto in montagna dove mi ha quasi lasciato a piedi a soli 106.000 km con strattoni e rumori da film horror🤣 morale della favola sono tornato al caro vecchio manuale e sto molto meglio!
Come sempre una prova VERA con un giudizio CORRETTO. Ovviamente ognuno ha i propri gusti , le proprie abitudini e le proprie esigenze ma c'è da dire che un auto del gruppo Volkswagen con il turbodiesel 2.0 liti , la coppia , il dinamismo , l'efficacia e l'ergonomicita' tipicamente sobria e senza dubbi OGGETTIVAMENTE il top e quindi un osso duro per tutti Personalmente faccio dai 600 ai 1.000 km settimanali e credo che avendo esigenze e gusti di guida simili attualmente un diesel così non è paragonabile e "barattabile" con un benzina full hibrid. Io ho scelto una Sportage mild-hibrid Diesel da 136 CV e mi trovo non bene ma di più . Vivendo e lavorando al sud Italia e adoperando l'auto come strumento di lavoro e non come mezzo PER andare a lavoro, per me il full-electric ha ancora , eufemismi a parte è proprio il caso di dirlo, tanta strada da fare soprattutto in termini proprio di infrastrutture di ricarica
Ciao..vorrei un consiglio su nuovo acquisto. In realtà sono indeciso tra una nuova Sportage mild hybrid diesel Business, e una Skoda Karok 2000tdi Excucutive entrambe con cambio manuale. Il preventivo è intorno ai 30000 mila euro per entrambe, in contanti. Non ho intenzione di cambiarla dopo 3 anni. Da possessore di Sportage cosa mi consigli e perchè?
@@gianniintrona1504 @gianniintrona1504 ehhh se la giocano .... Nel senso che una ha qualcosa in più dell' altra e viceversa a mio avviso io ho trovato che la Sportage era quella che faceva al caso mio perché ha la in primis la targhetta HIBRID - mild importante di qui in avanti, è una 1.6 e quindi ha un po' meno prestazioni ma anche un minor consumo. La karoq è più piccola ed un po' più maneggevole ma la Sportage dentro è più grande , nella realtà anche della Tiguan (non so' come le misurano ma nella realtà non c'è storia in quanto è identica alla Tucson). La karoq è in pratica un Volkswagen con più accessori e più praticità come il semplic lever Devi solo valutare i difettucci della Sportage che a mio avviso sono : - ad ogni accensione hai sempre attivo l'assistente di corsia automatico e se dimentichi di disattivarlo devi mettere la freccia ogni volta che valichi una striscia laterale o centrale della carreggiata altrimenti il controllo risulta abbastanza invasivo - aprendo la portiera lato guida , a veicolo in moto , tutte le altre restano bloccate , cofano posteriore e sportello carburante inclusi , quindi sei costretto a tornare indietro per sbloccarle - non ha il modulo alza vetri automatici , in pratica se spegni il veicolo ed apri la portiera lato guida o lato passeggero non ci sarà modo di alzare i vetri rimasti giù se non rimetti il contatto . Per il resto , avendola immatricolata autocarro non avrei potuto scegliere di meglio perché le uniche "migliori" che sono immatricolabili N1 sono le Volvo ma costano di più .... Molto di più
@@giovanniquattrominig grazie per la risposta precisa e dettagliata. La karoq tdi per quanto più collaudata mi sembra un progetto più vecchio. La Sportage al contrario è modernissima e con tanto confort. Per il FAP hai avuto problemi?Hai avuto problemi con altre spie varie da quando la possiedi?
@@gianniintrona1504 la mia ha circa 75.000 km ed a circa 55.000 km mi si accendeva la spia motore ma non riscontravo nessun problema tanto e vero che ho aspettato, ho tirato avanti fino ai 60.000 km del secondo tagliando (i tagliandi si effettuano ogni 30.000 km) ed alla fine era il sensore che era difettoso. Mi è stato cambiato in garanzia, che per queste problematiche è di 7 anni o 150.000 km. Per il resto non ci sono stati particolari problemi.... Anzi visto il peso e la mole turistica della macchina sono rimasto sbalordito dal fatto che in questi 75.000 km non ho ancora sostituito né le gomme né i freni...
Gli da 10 a zero alla tonnale😂....Il vario Flex non lo vedevi dai tempi della multipla.....eddaiiii...dillo....mmmm diesel...quest'auto è una gran macchina ma i diesel moderni hanno troppi filtri antiparticolato...ad Blue ecc....sono almeno 6.....se si tappano sono milloni che partono....le auto a gasolio ora vanno bene solo se fai almeno 100 km giornalieri
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Questo video Dario è davvero bello 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Io faccio pochi km e quelli che faccio li faccio con carichi di scatole . Ho una Touran del 2006 (senza fare riferimenti) ed è un'auto per me eccezionale. Ha il 1.9 depotenziato da 105 CV e va come un orologio da 16 anni . Media di 18 km litro ma essendo euro 4 inquina (🤔 ho scoperto che se Paghi improvvisamente smette di inquinare pazzesco) . L'unica Touran che in 4.39 metri ha 7 posti e ha i sedili che si tolgono completamente portando a 1900 litri di carico ( quello che mi serve) . Pagata 25k nuova oggi con i suoi 113000 km ha appena finito il rodaggio. Ho sempre avuto Volkswagen per anni e oggi in questa skoda ritrovo quella semplicità che non ritrovo più nelle VW . Fantastiche le manopole per il clima ed è per me un bene che monta un 2.0 depotenziato elettronicamente piuttosto che il 1.6. Visto che i monovolume oggi sono rari ,se dovessi scegliere tra i SUV questo è quello che comprerei.
Posseggo la sua sorella spagnola, ma devo ammettere che questa è una spanna sopra...ma anche più costosa, per questo all'acquisto, qualche anno fa ho optato per la SEAT, auto valida ma senza le accortezze e la cura di SKODA...OTTIMA PROVA, SEMPRE SUPER COMPLETA! CMQ è un piacere sentir parlare di auto diesel e termiche in un periodo dove siamo circondati da l'elettrificazione.
Grazie.
Io ho il modello di Karoq 2018, teoppo soddisfatto. Una macchina concreta con una bellissima estetica a mio parere. La consiglio a tutti.
Auto intelligente ma cara. Sapresti dirmi in autostrada a che velocità grossomodo i fruscii diventano fastidiosi? Ovviamente a radio spenta. Sono amante del confort acustico, soprattutto in autostrada.
Ciao Dario! Bella prova, come sempre esaustiva ed in pochi minuti.
Da utente Tiguan 2.0 TD 4motion dsg ormai da più di 12 anni e 180.000 km percorsi, ne ero sicuro ed ho avuto la riprova, che questa Skoda sarebbe una naturale evoluzione, per quanto mi riguarda, per l'acquisto della prossima auto✌️.
A distanza di 12 anni, ritrovo alcuni particolari esattamente uguali a quelli che sto usando attualmente...
Capisco perfettamente cosa intendi quando dici che salire su quest'auto è come tornare a casa e sono convinto che sperimenterei la stessa sensazione.
Certo di strada ne è stata fatta tanta ed in tutti i sensi, e che si chiami Skoda karoq o Volkswagen Tiguan, il DNA di base rimane immutato.
Certo, si parla di un esborso non indifferente, ma è anche vero che sono auto che rimangono di conseguenza con una valutazione superiore nel tempo.
Pensando alla mia Tiguan posso dire che a guidarla non sembra abbia 12 anni e 180.000 km percorsi...infatti, che gli anni sono passati, lo si percepisce più per aspetti come l'infotainment..
Tornando sull'aspetto puramente economico, mi piacerebbe un giorno vedere e sentire una tua prova di un'auto come la Dr 6.0.
Insieme a tutte le altre Dr se ne stanno sempre vedendo di più sulle nostre strade.
Il prezzo è sicuramente allettante ma purtroppo una versione turbo diesel non esiste e questa è una grande pecca.
Tralasciando questo particolare non di poco conto stiamo comunque parlando di un'auto di questa categoria della Skoda karoq con un prezzo di circa 10.000 euro in meno.
Sarà un auto low cost?
Spero davvero un giorno di avere un tuo giudizio.
Grazie.
Ciao!
Tieniti la tiguan quel modello è indistruttibile. Cambia l’autoradio con una che possiede Android auto o Apple car play e non avrai bisogno di altro
Grazie per aver portato la Skoda. Saranno anche più belli o performanti altri modelli/marchi, ma la Skoda guadagna in (tanto) altro.
Brand molto sottovalutato in Italia ma è l'unica rimasta con motorizzazioni complete a prezzi decenti e con interni fatti con criterio e di qualità
@raffacast99 40k....non mi sembra un auto economica😅
Mi piace che abbiano lasciato lo schermo centrale integrato e non "appoggiato lì" come tanti altri. Se la dovessi scegliere penso che prenderei il 150 cv.
Peccato solo che abbia una diagonale un pò ristretta
@@andreamarasco se intendi la grandezza dello schermo in termini di pollici quelli e la versione di mezzo il full optional è un pelo più grande
Ottimo prodotto in generale ... molto sottovalutato!!! Grande recensione ed auto!
Mi pare opportuno sfatare definitivamente questo mito di SKODA = poca spesa! Le Skoda sono diventate carissime!
Esco appena dal car configurator e mi sono messo a piangere davanti ai prezzi da delirio puro.
Sta salendo tutto alla follia... Idem mercato dell'usato! Oramai, per rimanere in casa Skoda, una Octavia benzina di 8/10 anni costa almeno 7/8k se non ha una barca di km!!!
È aumentata la qualità di conseguenza anche il prezzo.
Qualità non sono sicuro. Le portiere sembrano fatte di cartone, l'ho provata e le plastiche scricchiolano da paura. Sarebbe accettabile se. On costasse 40k
Io invece l’ho guidata per diverso tempo e vi assicuro che le plastiche nn scricchiolano, la qualità c’è in alcuni punti sono un po’ più dure rispetto ad Audi, non hanno le ultimissime chicche tecnologiche che per marketing sono riservate appunto ai quattro anelli ma anche il prezzo è decisamente inferiore.
Ordinata per mia moglie la settimana scorsa. 2.000 TDI style 4x4 150cv con tutti gli adas per guida assistita di secondo livello. 38.400 euro.
In Audi A2 con 115cv e cambio manuale mi avevano sparato 42.000 euro….
È viro che Skoda nn è più economica come un tempo ma è aumentata qualità e dotazioni e come prezzi tutto sommato si può ragionare.
Con gli altri brand non ti puoi neppure avvicinare…
@@nicolaguidone6561😂
Dario è se pre un piacere seguire le tue recensioni!! Ogni volta mi sembra di essere in auto. Skoda è davvero migliorata rispetto al passato. Bella la Karoq!
Ciao Dario, grazie mille per aver portato sul canale la skoda...Anche io come te, sono un grande estimatore del gruppo VW. Attendevo da tanto una prova della karoq, visto che ho acquistato la vettura con un bel motore a gasolio 2.0 TDI 150 cavalli manuale con trazione anteriore... Come sempre ottimo video...Complimenti sei molto bravo 👍...
Ciao come ti trovi?A me spaventa l'ad blu e il fap, adesso ho un disel anch'io un focus 2009
Da possessore della sorella Seat Ateca (1.6 TDI DSG) posso solo che confermare tutto quello che hai detto nella prova, tenendo conto delle piccole differenze tra i due modelli. Sicuramente il 2.0 colma la differenza di coppia con i 1.6 rivali e la rende molto più fluida. Con questo restyling poi credo che a livello qualitativo, anche percepito, ha fatto un bel salto avanti. Prove sempre impeccabili Dario
Questa è la gemella alla taracco no all ateca
@@marioreghenzi la gemella della Tarraco è la Tiguan Allspace, questa è gemella dell'Ateca..basta vedere le misure
Kodiaq è la cugina di Tarraco
Salve Dario, sempre chiaro ed esaustivo in tutte le prove (anche per i veicoli che non sono aderenti totalmente alle tue corde preferite!)
Il restyle è molto bello! Il lava blau é stupendo! Skoda è molto più corretta per prezzo/prestazioni/qualità del gruppo. Purtroppo in Italia conta l’immagine nelle auto…
Skoda è il miglior marchio del gruppo VW
Ottima prova come al solito! A proposito di motori eletrificati, In una tua prossima riusciresti a portare sul canale la nuova Lexus NX full Hybrid? Non esiste praticamente nessun canale in Italia che ne parli😃
Poca spesa a partire da 30.000 eur..siete matti
Grande Dario..l'auto onestamente non mi fa'impazzire ma ammetto che ogni auto che porti sul canale ha delle soluzioni interne che sorprendono sempre.
Il Varioflex è un must-have per me: l'ho ormai da 3 auto (2 Skoda Roomster e 1 Skoda Yeti) e non posso più farne a meno...
Gran bella macchina! Concreta e ottimo rapporto qualità prezzo.
Ciao Dario, ottima prova come sempre te le sai spiegare molto bene.
La prossima auto sicuramente prenderò in considerazione una Skoda, soprattutto x la sua praticità, avendo avuto in passato una Vw Golf plus con il sistema di scorrimento e abbattimento sedili che dava un pianale completamente lineare come con la Skoda,era uno spasso caricare quello che volevi...
Ottima recensione ‼️👍
Ciao Dario, Complimenti per le immagini!.. La Skoda Karoq con questo colore e come sfondo il lago D'Iseo ci sta proprio bene!.. Potrebbe essere usata come copertina di una rivista specializzata!
Questo è un marchio che anni fa veniva definito come
"Sottomarca" quelli che volevano spendere poco e magari avere un'auto spaziosa e diciamo anche abbastanza affidabile, compravano la Octavia Wagon.. Oggi le cose sono cambiate, ormai Skoda ha i prezzi di un po' tutte le Volkswagen, basta andare a prendere la Tiguan, che è la sorella di questa in prova.. i prezzi sono molto simili.. Forse qui si hanno degli accessori, a volte anche solo Gadget in più, e anche forse anche il Design è più accattivante di Tiguan, per il resto credo che i due modelli, con le stesse motorizzazioni siano sovrapponibili.. è solo una questione di scelta, in base alle proprie abitudini.
Alla prossima! 👋
Posseggo Skoda karoq 16 TDI 115 CV, ho percorso 123.000 km, con cambio dsg del 2018, ad oggi non la cambio con nessuna delle auto già avute un auto davvero ben fatta. Grazie Skoda
Ciao, hai fatto sterrati sconnessi? Vorrei prenderla ma ho qualche dubbio sulla distanza da terra. Io ho un Ateca con cui vado bene ma che sembrerebbe dai dati tecnici esser più alta da terra di 1 o 2 cm...
Avuta nel 2021 come auto a noleggio, guidata per 7 mesi, anche viaggi, versione 1.6 tdi 115 cv dsg 7 rapporti. Eccezionale sotto tutti i punti di vista, motore, cambio, materiali, assemblaggio. Spaziosissima e praticissima. La volevo comprare per me ma con 2.0 150 cv ma ho desistito causa prezzi folli assolutamente sproporzionati. Ma bellissima.
ora si trova con buone promozioni sui circa 30k...però volevo capire se il DSG montato è il famigerato a secco o con le frizioni a bagno d'olio...
Grazie dell'ottima recensione, chiara e pratica.
Il problema in Italia non è tanto un modello piuttosto che un’altro….il problema è che per acquistare un’auto anche base bisogna spendere cifre folli….invece di incentivare o bloccare i prezzi ecc se ne fregano delle persone comuni…
Tu non hai capito. Vogliono che per comprare un auto ti indebiti a dismisura oppure vai a piedi se non puoi. È qui che stanno andando a parare e di contro la gente che non può permettersi una macchina nuova si tiene la vecchia euro 3/4/5 ma fra qualche anno non potrai più usarla perché troppo inquinante e quindi cosa farai? Ti indebiti o vai a piedi?
E poi ti vedi i personaggi noti che ti fanno la morale sul green e poi per andare a Ibiza prendono il jet privato e buttano nell'aria quantità di CO2 pari a 1 anno di utilizzo della tua vettura.
"Eh mah io sono io e voi(plebei) non siete un cazzo"
Quindi non comprate nulla e fate fallire tutto. Poi si ride
@@FERRUCCIO8620 già,quelli che vendono auto,che sono loro che fanno i prezzi,vogliono che meno persone possibili le comprino,no? ma vi sentite quando sparate ste robe?
@@davidem02 finalmente una persona intelligente 😊
E ogni anno i prezzi aumentano !!! E spesso la qualità scende !!
@@sgabbax8447 ovvio... Tanto sanno che la gente non capisce un cazzo... E loro ci marciano sopra.
La Karoq è una macchina furba con grandi spazi interni (in relazione alle dimensioni) e una linea classica che la rende poco soggetta alle mode.
Io ho la versione 1.0 benzina 3 cilindri turbo 116cv con il DSG 7 rapporti e per consumi e prestazioni ha superato ogni mia aspettativa.
In città fa i suoi 10-11 km/l mentre in autostrada siamo sui 16 km/l, il tutto con una disinvoltura e uno spunto degno dei migliori medi di cilindrata TD da 110cv.
Peccato che questa motorizzazione non sia più disponibile (come su Octavia) con il DSG e senza modulo mild hybrid che ha tantissimo senso e se accoppiato al 1.0 garantirebbe minor consumi in città (a causa delle continue ripartenze) senza il fastidioso OFF dei servizi (servosterzo in primis) dovuto al sistema Start&Stop.
Ciao Dario. Ottima spiegazione , bella prova. A settembre dovevo cambiar auto, e dopo diverse prove di auto e diverse case automobilistiche, ho deciso di provare questa ed son rimasto subito sodisfatto. nel giro di 2 giorni ho dato la conferma per la Karoq Restyling 2000 turbo disel 115 cv. versione Exlusive. tempi d'attesa 10 mesi ( un pò tanti ).
Ciao come ti trovi?A me spaventa il fap e l'ad blu, ho un focus disel del 2009 domani proverò a cambiarmi il fap visto che è ormai intasato dopo185.000 km.
Possessore da un anno di Octavia wagon mild hybrid, posso copiare tutti i commenti fatti per la Karok. Sono molto contento della scelta fatta!!! Grazie, bella prova!!!
Skoda era e doveva restare il marchio più economici del gruppo e invece vedo prezzi folli..se non ricordo male quando uscì la karoq a 40k non ci arrivavi neanche con gli interessi di un finanziamento…non oso immaginare cosa costa finita la 150cv con trazione integrale e dsg 🙈
Ciao Dario, io ho preso ad aprile il pre restyling perché ho trovato una pronta consegna a 27k, allestimento executive 150 cv benzina. Fatti 10 mila km,devo dire mi trovo bene, e con 2 bambini è davvero comoda. È sempre un piacere seguirti, grazie per i tuoi video!
Auto in linea con la tecnologia moderna, di impostazione vw.
L'ho preferita a Tucson 2022 e Sportage, nonostante più moderne, perché su Skoda sali a bordo e stai subito comodo.
Si guida come un giocattolo, si percepiscono gli ingombri, tutto è al posto giusto.
Se dovessi trovare una pecca?
Il 1.5 benzina dsg è un po' troppo assetato in città, con i suoi 10km con un litro.
Mentre in extra urbano da codice, riesce tranquillamente ad andare sui 22km\litro.
La ricomprerei? Si, immediatamente.
La reputo un auto molto pratica e efficiente👌gran bella prova👏
Ciao Dario, ennesima prova degna di lode! 😊 ..Visto che ormai sei un fan dichiarato del marchio Skoda mi chiedo se proverai mai una delle auto della casa Ceca che più ha venduto e che continua a mietere successo, la Kamiq. Auto con eccellente rapporto qualità prezzo e magari nella più acquistata motorizzazione mille.. Grazie e ancora complimenti,ormai ogni tuo video che esce è un appuntamento fisso! 😉
Complimenti alla macchina e complimenti al grande dario💪
Buongiorno a Te Dario, che dirti sempre molto chiaro ed incisivo. I tuoi video oltre ad essere esaurimenti sono molto diretti, pratici senza fronzoli.
Ps Appena ti fosse possibile potresti provare la Skoda Karoq 2.0 Diesel con 150 Cv con cambio manuale, magari con qualche spunto di riflessione con la versione 2.0 diesel da Cv 115?
Il tuo punto di vista mi sarà certamente utile nella scelta della motorizzazione e della cavalleria da acquistare.
Anticipatamente Grazie Mille ed a presto.
💪👋
Bravo Dario come sempre.
Assurdo il prezzo la karoq 1.6 tdi dsg style costava 4 anni fa 32000 euro..siamo a 5000 in più...
Dario mi aiuterebbe tantissimo una tua recensione della citroen c5 aircross e sarebbe in tema con le tue ultime recensioni relative ai suv di segmento c
Auto centratissima per l'utilizzatore quadratico medio Italiano, per prestazioni, equipaggiamento e rapporto qualità-prezzo.
Sorprendente (in positivo) la disponibilità di una vera ruota di scorta.
Rispetto alla sorella "ricca" VW devo dire che Skoda allestisce gli interni con più gusto estetico, proprio perché fa a meno di tutte quelle plastiche simil-alluminio alla "vorrei-ma-non-posso".
Salve Dario, ho ordinato la Karoq restyling un mese fa circa...1.5 DSG style blu race con questi stessi cerchi in lega. Ho avuto per quattro anni la Karoq non restyling blu lava (non capisco perché l'abbiano tolto dal mercato)...se le hai provate entrambe, hai notato qualche differenza particolare? Bel video, complimenti!!
Presa ieri. Letteralmente innamorato dopo la prova. 1500 benzina cambio automatico
L'ho comprata e sono d'accordo su tutto. In effetti 40k non sono pochi, ma con le stesse dotazioni e motore le marche più affermate chiedono almeno 5-8k in più. E per l'ibrido altri 5k. Pazzesco, negli ultimi 8 anni il costo delle automobili è aumentato del 90%...
Il doppia frizione è a secco o a bagno di olio? L allestimento provato quale è?
Bellissime inquadrature 👍
Ciao Dario, della Skoda Kamiq che ci dici?
BELLISSIMA QUESTA MACCHINA COMPLIMENTI PER IL VIDEO QUANTO COSTA LA SKODA KAROQ SOLAMENTE BENZINA?
Ciao Dario, ho appena comprato la Karoq Sportline 2.0 TDI 4x4. Sono in trepidante attesa della consegna. Sono convinto ( anche grazie al tuo video) di aver acquistato un bel mezzo.
Ciao
Facci sapere come va!
@@DarioZani Ciao Dario, arrivata da due settimane. Sono convinto e soddisfatto dell'acquisto , il motore 2.0 Tdi 4 Motion è generoso e vivace. Io faccio strade di montagna quotidianamente per andare al lavoro e il modulo Drive Mode ( optional) mi permette di regolare l'assetto e gli ammortizzatori . Gli interni ( Suite , oprtional) sono ben studiati e confortevoli, il Display da 8",25 non è enorme, ma molto reattivo e di facile comprensione e rispecchia il carattere razionale e pulito dell'auto ( non mi interessava avere un monito enorme stile Sala Bingo). Insomma al momento se mi chiedessero se la ricomprerei la risposta è SI . Come consumi medi siamo sui 17.5 km al litro . Ciao
DIciamo dai 6 ai 7 litri per 100 km a seconda delle situazioni
Complimenti per i tuo video e recensioni, sono in dubbio del acquisto del Tiguan del 2020 oppure questo Karoq della Skoda che non avevo preso in considerazione, ovviamente motorizzazione 2k diesel cv150, io vado più sulla comodità visto che la uso per lavoro ,potresti aiutarmi sulla scelta ,Grazie
Cosa ne pensi della kamiq montecarlo?
io ho una ford puma e mi stavo guardando attorno per un upgrade, in vista di un secondo bambino. Sono indeciso tra kuga/karoq o il segmento successivo kodiaq, ma di quest'ultima mi spaventa il prezzo!
Bella vettura ma prove in salita in montagna del Diesel 115 CV x sapere come va grazie.buona giornata.
Salve vorrei un consiglio su nuovo acquisto.
In realtà sono indeciso tra una nuova Sportage mild hybrid diesel Business, e una Skoda Karok 2000tdi Excucutive entrambe con cambio manuale.
Il preventivo è intorno ai 30000 mila euro per entrambe, in contanti.
Non ho intenzione di cambiarla dopo 3 anni.
Da possessori cosa mi consigliate e perchè?
Ciao quale consiglieresti tra questa e la tucson? geazie
La tucson bella ma ma con un mucchio di problemi tutto fumo e niente arrosto
L’anteriore beccheggia un po’ troppo?
Grande: La pensiamo sempre uguale sui diesel............ Lunga vita.
Buenas noches desde España!
Este acabado es ambition?? Gracias
Il problema personalmente e attendere 10/14 mesi che arrivi dopo l’ordine... 😂🤣
Percorro 25000 km circa extraurbano urbano mi Consigli benzina oppure Disel considerato Che Il Disel ha un costo di 3000€ in più e demonizzato X città e svaluterà dì più prossimi 4 anni. Grazie per risposta
Sulle cavalleria da 150 cv in poi monta il multilink al posteriore?
Sì, sul 4x4 150 CV DSG sicuramente
Ma è lo stesso motore utilizzato da Mercedes? Ho letto i dati di un test della A 180d (1950cc 116cv) e davano un eccellente media di 22,5 l/km
ciao Dario, ben tornato .. cazzo come darti torto, tutto è (all' interno) dove mi aspetto di trovarlo, quindi guida più facile, comandi ergonomici ed intuitivi, MENO DISTRAZIONE RISPETTO ALLE AUTO CON COMANDI SOLO TOUCH , schermi ultra invadenti e spesso neanche belli da vedere .La prenderei anche solo x questo, sapendo che non sto comprando un auto sportiva. Un plauso x aver provato l auto col motore più consono, visto che non è una piuma. Comunque non costano più così poco (rispetto ad altri brand) come 10 anni fa ...
provengo da golf 6 e mi sto guardando attorno per un nuovo... nel gruppo vag.
a livello di materiali e finiture mi spiace dirlo ma si sono fatti parecchi passi indietro : plastiche plancia dure, portiere con poca o quasi niente stoffa, tasche senza floccature come anche nel cassetto porta oggetti, sospensioni posteriori ponte torcente(ho il multi-link)...potrei continuare.
sono decisamente in crisi... il nuovo anche se pieno di gadget, a livello di esperienza tattile mi disgusta.
Scusate, 40 mila euro (80 milioni circa del vecchio conio, tanto per farsi un'dea), nemmeno con la trazione integrale, mi sembra un'esagerazione. A quel prezzo si trova dell'altro e anche con la trazione integrale.
Secondo te cosa?
@@ennioalteri7157 non credo ci sia molto altro a quel prezzo e con quelle caratteristiche.
Settimana scorsa sono andato il Audi, per una A2 (pronta consegna) diesel 115 cv allestimento intermedio con cambio manuale mi hanno sparato 42000 euriiiii
Dopo che ho visto il tuo video me la sono andata a configurare.
Io la trovo una macchina davvero gradevole, faccio parte di quelli che preferiscono un layout interno classico.
Mi spaventano un po' i motori per l'assenza di un elettrificazione almeno parziale, non per l'efficenza ma per una questione di "tranquillità".
Credo che ogni auto sommata ad ogni contesto di utilizzo abbia un motore ideale, trovo davvero triste dover sottomettersi a delle leggi insensate, confuse ed estremamente variabili senza preavviso e senza tolleranza, dettate dall' ignoranza e da una probabile macroconvenienza economica. Io devo cambiare auto nel 2023 e so cosa voglio, so fino a dove posso arrivare ma non so cosa "mi conviene" acquistare. Attualmente, come immagino tanti di noi, sono disorientato... i tuoi video oltre che piacevoli e ben fatti sono anche sempre più utili.
Le Skoda sono così , ecco il perché del ' Simply clever , questo però la capisce solo chi ha avuto una Skoda o chi si trova ad usare una Skoda , ultimamente i prezzi sono quelli VW più o meno ma ci sta visto che condividono quasi tutto
O1.07.2024 Karok benzina 1.500 150 cavalli cambio automatico: Verona Nord / Loreto litri 6.3 per 100 km. Quindi 16 km. con un litro; velocità 132 km/h con Cruise Control; 2 passeggeri e il conduttore; di meglio in tre anni non ho mai fatto
Indeciso tra lei e la Seat Ateca, alla fine ho scelto quest'ultima per il 150 CV DSG senza trazione integrale, non disponibile su Skoda. Belle entrambe, praticamente identiche dentro, ma la guidabilità estremamente diversa: Skoda ti rassicura, Seat è molto più sportiva
Poca spesa? 🤔
Ciao,sono interessato a comprare questo modello,volevo un consiglio,facendo di media 10/12mila km all’anno sarei orientato al milli benzina 110cv,mi puoi dare un giudizio su questa motorizzazione grazie e complimenti sei davvero bravo!!!🔝🔝👍
Io ho la stessa percorrenza più o meno lascia stare 3 cilindri sono motori spinti che si rompono facilmente....per la tua percorrenza avendo io un disel del 2009 con fap ti direi benzina ma secondo me un GPL è ancora un alternativa valida
il sistema varioflex ce l'avevano anche la Yeti e la roomster se non erro
Di questa versione non mi piacciono due cose: il volante a due razze, sarà anche comodo ma per me è inguardabile. E poi la leva del cambio, ormai sugli autonatici preferirei il selettore come sulla golf o sulla octavia. Per il resto bella macchina e comoda con tanto spazio come tutti i suv, anche se esteticamente preferisco sempre le vecchie berline.
Ormai per un italiano medio anche una utilitaria è inaccessibile per i prezzi folli delle auto….
Fatta bene Dario, peccato la linea non mi abbia mai convinto soprattutto vista dal vero. Se (SE) l’auto fosse una scelta solo razionale vincerebbe Skoda.
Il fatto che molte case ripropongano motori turbodiesel invece degli inutili/squallidi elettrici fa ben sperare...
Prezzo assurdo per una Skoda
Ciao Dario, sono prossimo ad acquistare la stessa che hai recensito nel video, ma con cambio manuale perché mi sono accontento di una pronta consegna. Cosa ne pensi? Vale la pena aspettare 5/7 mesi nella variante automatica? Premetto che sono un roulottista e a volte ho bisogno di gestire le marce in po' diversamente da cosa mi suggerisce il quadro strumenti della mia attuale c max. Pertanto mi piacerebbe sapere cosa ne pensi. Grazie e complimenti per le recensioni super
Ciao! Forse, avendo la roulotte, la scelta del cambio manuale non è per nulla sbagliata!
Ma il motore è Volkswagen? O monta qualcosa di diverso?
È VW!
Beh veramente poca spesa era 3 anni fa, ora costa piu di un Qashqai e quasi quanto la X1 di prima (e sono alla mia seconda perché resta la migliore nella sua classe)
Ordinata circa 8 mesi fa e ancora non si vede😢😢
L’unica pecca è quella .. Ordinata a settembre non vedo l’ora di averla … speriamo bene 🤞🙏
Raga è un macello,mio fratello sta aspettando la 308 da 1 anno e gli serve per lavoro,che mondo😥
@lore mamma mia che schifo de mondo 😢
Purtroppo non possiamo farci nulla,mi auguro tanto che vi possiate godere al meglio il vostro mezzo quando arriverà🙏
@@Nitrolore41 lo spero tanto 🤞 grazie 🙏
Nel galaxy di mio padre del 2004 credo si piegano a scomparsa tutti i sedili posteriori (5)
nn esistono oggi giorno macchine che costano poco quindi poca spesa una ceppa
La possiedo dal 2018 quindi la prima versione, versione diesel. Indistruttibile. Si sente che non ha fronzoli. Percorrendo spesso strade con manto stradale irregolare non si sente manco una vibrazione o scricchioli vari .
Hai il ad blu? Il fap?hai avuto problemi?
@@AntoniodeBari. mai un problema
Come ti trovi su sterrato? Lo domando perché non è altissima, 17 cm... Rispetto ad altre che sono 2-3-4 cm in più.
@@riccardo9049 abito in persone faccio sterrato. Mai avuto difficoltà
@@federicocaruso4118 Grazie ottimo, visto che è da tanti anni che vai...
Sto pensando alla 2.0 4x4 DSG, venendo da una Ateca 2.0 4drive 6 marce manuali del 2018. A libretto d'uso l'Ateca sarebbe 18.9 cm e la Karoq attuale 16.8, forse un po' meno della tua perché hanno messo le carenature sotto per i consumi. (Scusa "in persone" voleva dire...? 🤔)
Caro Dario, purtroppo penso che i costi di questa Skoda non siano per nulla “convenienti”, anche se il prodotto in se é sicuramente ottimo. Parliamo di un’auto che in configurazione “interessante” non viene via a meno di 35-40mila e purtroppo, ad oggi, le scontistiche sono inesistenti a meno che non si facciano finanziamenti con interessi che strabordano da tutte le parti. Quindi che facciamo? Ci compriamo una Skoda al costo col quale un nostro papà avrebbe comprato, negli anni 90, una Mercedes? É vero che é cambiato il mondo, che le auto sono molto più tecnologiche, che il mercato ormai é questo però penso che i prezzi delle auto siano veramente fuori da ogni logica. Ormai anche per delle semplici utilitarie di arriva tranquillamente ai 20mila eur, se si pensa ad un SUV come questo, raddoppiano. E l’unico modo qual’é? Il finanziamento con tassi da strozzinaggio. Il lavoro che fai nel raccontarci le auto é ottimo, anzi eccellente, ma purtroppo credo che definire questa macchina “conveniente” sia un errore.
Chi la compera è un genio
L’estetica può piacere o non piacere a tutti (vedi BMWX1) bruttissima da parte mia, ma molto comprata, nonostante il prezzo…
Ho la Karoq da 2 anni, soddisfattissimo
Auto di sostanza, non appare ma nella quotidianità e nei lunghi viaggi fà egregiamente il suo dovere
Vivo in germania, di karoq e skoda se ne vedono a palate. In italia si deve pensare al marchio, all’auto figa per andare all’aperitivo ed indebitarsi per comprare una bmw audi o Mercedes
Straconsigliata
Bel feedback, grazie!
2.0 TDI 115 cv con DSG, su auto comoda fatta per viaggiare è IL Motore, tutto il resto è noia...Ok benzina per chi fa poca strada e in città..Però con auto del genere si attraversa l'Italia e l'ultimo pensiero è dove fare il pieno..Considerando che una id3 da 77kw/h costa 46000 euro e in autostrada con mille peripezie si dispone di 300 km max bè non c'è storia.. Tanto prima di arrivare all'ultima auto termica prodotta (sempre sia vero che andrà così) ci si sarà stancati di macinare km con un motore da 2 litri diesel moderno..
Poca spesa per sto cassone?
Buonasera Dario, mi rivolgo a te perché mi fido, vorrei un consiglio tra un Audi A4, A5 e A6, considerando una media di km annuali pari a 30.000.
Quale la scelta migliore e quale motorizzazione?
Ovviamente sono graditi i suggerimenti di tutti.
Grazie e buona serata a tutti.
Con quella percorrenza un disel
Ormai la soglia dei 40k euro è diventata normale per l'acquisto di una macchina, ma si, tanto la si paga a rate! Cmq bella macchina.
mah poca spesa non mi sembra proprio, a meno che non si dia pui il valore ai soldi.....
Ciao ti chiedo un consiglio.sono indeciso tra questo modello e il 150cv...cosa perdo se prendo il 115?150pronta consegna ne trovo pochissime
Io ho sentito uno che c'è l'ha col 115 si trova bene consuma meno e ha meno bollo ha il 2000 disel
nelle grandi città l’aria è inquinata anche per le automobili… e la gente crepa. Non è ingiusto che si prediliga la circolazione di auto meno inquinanti dal punto di vista delle polveri sottili.nel 2022 nella giornata di oggi nell’ora che sto vivendo non si può ancora fare confusione tra qualità dell’aria e questioni climatiche
Il motore si apprezza per la schiena che ha! Ma cosa vorrà dire? Che ha un bel culo?
In Italia purtroppo la Karoq come la Ateca non hanno avuto un gran successo ed è un gran peccato.
Dato il successo della tiguan , a mio avviso le cugine dovevano avere dei prezzi di listino un pò più bassi.
Il 1600 del gruppo wolkswaghen e il dsg per me sono stati due grandi delusioni (audi a 3 2018) motore: rumoroso, ruvido ed irregolare con consumi abbastanza alti per un diesel... mai andato oltre i 18 (con il mio attuale 1500 Renault supero facilmente i 20 a parità di percorso) e per quanto riguarda il dsg, non ha mai brillato per logica di funzionamento soprattutto in montagna dove mi ha quasi lasciato a piedi a soli 106.000 km con strattoni e rumori da film horror🤣 morale della favola sono tornato al caro vecchio manuale e sto molto meglio!
Bravo ragazzo saggio👍😉🤣
Come sempre una prova VERA con un giudizio CORRETTO. Ovviamente ognuno ha i propri gusti , le proprie abitudini e le proprie esigenze ma c'è da dire che un auto del gruppo Volkswagen con il turbodiesel 2.0 liti , la coppia , il dinamismo , l'efficacia e l'ergonomicita' tipicamente sobria e senza dubbi OGGETTIVAMENTE il top e quindi un osso duro per tutti
Personalmente faccio dai 600 ai 1.000 km settimanali e credo che avendo esigenze e gusti di guida simili attualmente un diesel così non è paragonabile e "barattabile" con un benzina full hibrid. Io ho scelto una Sportage mild-hibrid Diesel da 136 CV e mi trovo non bene ma di più .
Vivendo e lavorando al sud Italia e adoperando l'auto come strumento di lavoro e non come mezzo PER andare a lavoro, per me il full-electric ha ancora , eufemismi a parte è proprio il caso di dirlo, tanta strada da fare soprattutto in termini proprio di infrastrutture di ricarica
Ciao..vorrei un consiglio su nuovo acquisto.
In realtà sono indeciso tra una nuova Sportage mild hybrid diesel Business, e una Skoda Karok 2000tdi Excucutive entrambe con cambio manuale.
Il preventivo è intorno ai 30000 mila euro per entrambe, in contanti.
Non ho intenzione di cambiarla dopo 3 anni.
Da possessore di Sportage cosa mi consigli e perchè?
@@gianniintrona1504 @gianniintrona1504 ehhh se la giocano .... Nel senso che una ha qualcosa in più dell' altra e viceversa a mio avviso io ho trovato che la Sportage era quella che faceva al caso mio perché ha la in primis la targhetta HIBRID - mild importante di qui in avanti, è una 1.6 e quindi ha un po' meno prestazioni ma anche un minor consumo.
La karoq è più piccola ed un po' più maneggevole ma la Sportage dentro è più grande , nella realtà anche della Tiguan (non so' come le misurano ma nella realtà non c'è storia in quanto è identica alla Tucson).
La karoq è in pratica un Volkswagen con più accessori e più praticità come il semplic lever
Devi solo valutare i difettucci della Sportage che a mio avviso sono :
- ad ogni accensione hai sempre attivo l'assistente di corsia automatico e se dimentichi di disattivarlo devi mettere la freccia ogni volta che valichi una striscia laterale o centrale della carreggiata altrimenti il controllo risulta abbastanza invasivo
- aprendo la portiera lato guida , a veicolo in moto , tutte le altre restano bloccate , cofano posteriore e sportello carburante inclusi , quindi sei costretto a tornare indietro per sbloccarle
- non ha il modulo alza vetri automatici , in pratica se spegni il veicolo ed apri la portiera lato guida o lato passeggero non ci sarà modo di alzare i vetri rimasti giù se non rimetti il contatto .
Per il resto , avendola immatricolata autocarro non avrei potuto scegliere di meglio perché le uniche "migliori" che sono immatricolabili N1 sono le Volvo ma costano di più .... Molto di più
@@giovanniquattrominig grazie per la risposta precisa e dettagliata. La karoq tdi per quanto più collaudata mi sembra un progetto più vecchio. La Sportage al contrario è modernissima e con tanto confort. Per il FAP hai avuto problemi?Hai avuto problemi con altre spie varie da quando la possiedi?
@@gianniintrona1504 la mia ha circa 75.000 km ed a circa 55.000 km mi si accendeva la spia motore ma non riscontravo nessun problema tanto e vero che ho aspettato, ho tirato avanti fino ai 60.000 km del secondo tagliando (i tagliandi si effettuano ogni 30.000 km) ed alla fine era il sensore che era difettoso.
Mi è stato cambiato in garanzia, che per queste problematiche è di 7 anni o 150.000 km.
Per il resto non ci sono stati particolari problemi.... Anzi visto il peso e la mole turistica della macchina sono rimasto sbalordito dal fatto che in questi 75.000 km non ho ancora sostituito né le gomme né i freni...
Poca spesa non direi…
520 litri con sedile scorrevole tutto avanti per passeggeri posteriori senza gambe…. altrimenti siamo in zona TRoc
Dopo averle visionate e provate entrambe posso affermare che l'hai sparata davvero grossa... il bagagliaio della Troc è molto più piccolo...
Gli da 10 a zero alla tonnale😂....Il vario Flex non lo vedevi dai tempi della multipla.....eddaiiii...dillo....mmmm diesel...quest'auto è una gran macchina ma i diesel moderni hanno troppi filtri antiparticolato...ad Blue ecc....sono almeno 6.....se si tappano sono milloni che partono....le auto a gasolio ora vanno bene solo se fai almeno 100 km giornalieri
Like a prescindere