爆音！名鉄1800系リニューアル車1809編成の走行音(特急 新安城ー東岡崎)

(2019/2)現在リニューアル最新編成の走行音です。結構爆音です笑
車両:名鉄1800系1809編成1909号車
種別:特急
行先:豊橋
制御:界磁添加励磁制御
加速:2.2km/h/s
連結:忘れました……
製造:日本車輌製造・1996年
撮影:2019年2月27日

[@user-xk6ug5rh4s]

ミーンと言う音を消したJR201、203系と言う感じでしょうか？

[@TobuTokyuFF]

名鉄1800系の起動加速度は2.2ですね。2.0の起動加速度を持つ車両は2200系、2300系(1700)と連結する特急増結車になります。1800系の場合、1000系(1200系)と極力足並みを揃える形に性能が設定されてる為、2.2となります。

[@user-Sotonotetsu17]

Tobu・Tokyu 66607F・5014F さん
そうだったんですか、失礼しました。

[@user-oc1ex5ij8l]

名鉄の界磁添加励磁制御(外扇モーター車)は、起動時が東武8000型+JR211系で高速域では完全に205系、減速時は東武10030型など中々の趣っぷりです😍

[@user-ki2lg8et5j]

速いぞ！名鉄特急
映画化してほしいね！

[@user-Sotonotetsu17]

5回は見に行きますわ()

[@SuperWorldRailFanProductions]

車掌がほとんどの列車のように後部ではなくこの列車の中央にいるのは興味深い

[@user-Sotonotetsu17]

SuperWorldFan360 さん
非常におもしろいですよね！

[@user-it6bi9ez9n]

面白いかもだけど安全的にどーよ

[@user-og3ik6yt9y]

@@user-it6bi9ez9n それ言ったらJR特急列車は最後尾の方が珍しいわな。大体中間車だし

[@Series-cl5tb]

103系や205系､東急8000系列に負けず劣らずな爆音ですね… 関西の私鉄ですと京阪2200系や2600系､阪急3300系がこれと同じぐらいうるさいです…

[@user-yi2ib7fz3j]

せっかく車内に案内表示器を設置したのならあの「パノラマカー」のように只今の速度の表示もして貰いたかった。関東では消えつつあるギャーギャーモーター音が根強く健在ですね。

[@user-Sotonotetsu17]

正直私もイラスト付きの速度表示は残して欲しかったところですね……最近減少傾向で悲しいです。
この爆音モーターこそが名鉄の車両だと思います。

[@user-iz8re6op7z]

京阪6000系みたいな音

[@user-Sotonotetsu17]

阪急1300系野郎 さん
そうですね！

[@user-uv8ih1ey5y]

凄いな、こうして聞いてみると、1800系は爆音やな
俺は好きやけどな

[@Kazma-wm3yj]

0:28車内放送(新安城発車)

[@kf-pf4yh]

懐かしの中日新聞ニュース…

[@user-cl5sf3mt9l]

いいなぁTDK8050A(→外扇型)
に換装された1800｡
小生が1800を録音した頃は平成
初期で､まだ増備の途中のせいか
外扇式モーター1800なんてまず
遭遇できませんでした｡
↑↑
(これの代わりに録音できたのは､
当時の名称で､｢一部指定特急｣に
充当されていた外扇式モーター
の5651号…歯数比1:4.82でした)

[@BenjaminEsposti]

かなりうるさいです。それは乗客を困らせるかもしれないので、私は驚いています。

[@user-Sotonotetsu17]

Benjamin Esposti さん
会話に少し支障が出るくらいでしょう…