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そとの鉄道動画軸
Добавлен 13 май 2016
2017年10月18日より、このチャンネルは鉄道動画専用チャンネルに変更いたします。公開頻度は不定期ですが、出す時は一気に出します。どうぞご覧下さい。
(2017年10月18日更新)
(2017年10月18日更新)
浜松発着一番列車・315系U1編成走行音(浜松－御厨)
本日より静岡地区(豊橋－熱海間)にて運行を開始した315系の走行音動画です。6月1日17:21発熱海行きは315系が浜松駅を発車する一番列車であり、当時は大勢の鉄道ファンがお迎えしておりました。
外観や内装は神領区のC100編成と変わりないと思います。静岡地区でも自動放送が導入されるのはすごい違和感です。従来の211系や313系と比べて、揺れもかなり少なく静粛性にもかなり衝撃を受けました。
この動画では浜松駅から御厨駅まで集録しました。
◎車両詳細◎
車両:315系U1編成ﾓﾊ315-3529号車
種別:普通
行先:熱海
ﾓｰﾀｰ:全密閉かご型三相電動機・185kW?
制御:東芝HybridSiC適用VVVF
加速:2.6km/h/s
連結:なし
製造:日本車輌製造・2024年
撮影日:2024/6/1
◎チャプター◎
浜松 発車 01:09
天竜川 到着 04:22 発車 05:44
豊田町 到着 08:12 発車 09:40
磐田 到着 11:33 発車 13:04
御厨 到着 15:01
外観や内装は神領区のC100編成と変わりないと思います。静岡地区でも自動放送が導入されるのはすごい違和感です。従来の211系や313系と比べて、揺れもかなり少なく静粛性にもかなり衝撃を受けました。
この動画では浜松駅から御厨駅まで集録しました。
◎車両詳細◎
車両:315系U1編成ﾓﾊ315-3529号車
種別:普通
行先:熱海
ﾓｰﾀｰ:全密閉かご型三相電動機・185kW?
制御:東芝HybridSiC適用VVVF
加速:2.6km/h/s
連結:なし
製造:日本車輌製造・2024年
撮影日:2024/6/1
◎チャプター◎
浜松 発車 01:09
天竜川 到着 04:22 発車 05:44
豊田町 到着 08:12 発車 09:40
磐田 到着 11:33 発車 13:04
御厨 到着 15:01
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広見ワンマン運転開始！・全区間収録・名鉄3500系3516編成走行音
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本日2024年3月16日はダイヤ改正の日、名鉄にも加木屋中ノ池駅開業、三河知立駅移設、広見線築港線車両変更、運賃値上げなど様々な変更点がありましたね。 その中でもかなり大きな変更点として、広見線のワンマン化が挙げられます。平日朝の犬山方面を除く全ての列車が犬山⇔新可児をワンマン運転で往復するだけのダイヤとなってしまいました…… 昨年ワンマン化された各務原線と同じく、車両は3500系、9500系、9100系で、放送自体も変わりませんが、広見線では新たに扉が開く方向を放送するようになりました。広見線途中駅は全て相対式ホームなので左側しかアナウンスしませんが…… ◎車両情報◎ 車両:3500系3516編成3566号車 種別:普通 行先:新可児 ﾓｰﾀｰ:かご型三相誘導電動機・170kW 制御:東洋IGBT-VVVF 加速:2.0km/h/s 連結:なし 製造:日本車輌製造・1994年(20...
9100系ワンマン運転！・名鉄9100系9103編成走行音(広見線可児川－犬山)
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本日2024年3月16日はダイヤ改正の日、名鉄にも加木屋中ノ池駅開業、三河知立駅移設、広見線ワンマン化、築港線車両変更など様々な変更点がありましたね。 そして、今日からなのか？よく分かりませんが、2両編成の9100系がワンマン運転する様子を記録出来ました。三菱SiCに竜巻音、地味にあまり見られない組み合わせですね…… 車両:9100系9103編成9203号車 種別:普通 行先:犬山 ﾓｰﾀｰ:全密閉外扇三相誘導電動機・170kW 制御:三菱SiC適用IGBT-VVVF 加速:2.0km/h/s 連結:なし 製造:日本車輌製造・2020年 撮影日:2024/3/16
瀬戸線3R・名鉄3300系3306編成走行音(清水－大曽根)
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尾張旭に来てから早9年、そろそろ本線転属も現実味を帯びてきた3306Fの動画です。撮影・記録はお早めに。 起動加速度3.0km/h/sと、加速が早すぎるので(当社比)、未だに違和感を感じます(だがそれでいい) 車両:3300系3306編成3406号車 種別:普通 行先:尾張瀬戸 ﾓｰﾀｰ:かご形三相誘導電動機・170kW 制御:東芝IGBT-VVVF 加速:3.0km/h/s 連結:なし 製造:日本車輌製造・2015年 撮影日:2024/2/24
ドア開閉集2023年版その2 ～地元編・中京圏のみ～(6割名鉄)
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おまたせ致しました。ドア開閉集2023、第2弾は中京圏の鉄道会社のまとめになります。今年は(何故か)500本以上の動画素材があったため、動画時間も30分以上ととても長くなってしまいました… なお、なるべく多くの鉄道会社・車両を収録するよう心がけておりますが、全ては収録できていないことをご容赦ください。また、動画は特急車両、気動車、古い電車、新しい電車の順にまとめておりますが、構成の都合などにより全てこの限りではありません。 【チャプター】 00:29- 1.東海道新幹線 ・N700系、N700S系 01:02- 2.JR東海 ・HC85系、ｷﾊ75系、211系、311系、373系、313系、315系 07:14- 3. (その他の鉄道会社) 07:14- 3-1. 愛知環状鉄道線 2000系 07:26- 3-2. あおなみ線 1000系 07:44- 3-3. 樽見鉄道線 ﾊｲﾓ3...
合格祈願列車・名鉄3300系3309編成3359号車走行音(新清洲ー国府宮)
Просмотров 1,2 тыс.5 месяцев назад
お久しぶりです。多忙により投稿間隔がだいぶ空いてしまいました。申し訳ありません。 2/25-26にかけて国公立大学の二次試験がありましたね。受験生の皆さんお疲れ様でした。少しでも自分の望んだ道に進められるように願っております。 名鉄の受験生応援プロジェクト"MEITETSU SAKURA PROJECT" の一環で、名鉄電車一両(3359号車)を特別装飾が施されました。車両には大半の吊革に桜型のストラップが装飾され、優先席を除いたロングシートには桜のイラストカバーが装飾されています。なかなか派手でかわいらしい装飾で、一部の乗客も写真を撮るなど注目の的となっていました。車内の様子は 3:06 より。 このラッピング車は3/31まで運行予定とのことで、撮影・記録はお早めに。 車両:3300系3309編成3359号車 種別:普通 行先:名鉄岐阜 ﾓｰﾀｰ:かご形三相誘導電動機・170kW ...
ほぼ3500系な6500系・名鉄6500系魔改造車6523編成走行音(笠松ー名鉄岐阜)
Просмотров 4,5 тыс.7 месяцев назад
2024年あけましておめでとうございます。本年もちょこちょこっと動画投稿して行きたいと思いますのでよろしくお願い致します。(本垢の方も投稿しなければ……) 新年1発目の動画は、名鉄6500系8次車初の魔改造車(車内リニューアル&ワンマン対応化)である6523編成の走行音です。この編成は元々更新前から3500系とほぼ同様の内装であったため、更新後は3500系魔改造車と区別しにくいレベルで同様の内装となりました。車内案内表示機も新たに設置、内装の違いはドアエンジンと号車表示の有無、電動車床面のトラップドアくらいでしょうか。ロングシートは更新前の流用なのでしょうかね？(モケットと仕切り板は交換) 今回は岐阜ダラの運用時に収録しました。定期脱走なのでしょうかね？ 車両:6500系6523編成6473号車 種別:普通 行先:名鉄岐阜 ﾓｰﾀｰ:直流複巻電動機TDK-8225A・150kW 制御...
ドア開閉集2023年版その1～遠征編・中京圏以外～
Просмотров 11 тыс.7 месяцев назад
2023年もあと少しですね。今年最後の動画は毎年恒例のドア開閉集です。第1弾は中京圏以外、関東地方・仙台付近・関西地方の鉄道のドア開閉動画のまとめです。 なお、なるべく多くの鉄道会社・車両を収録するよう心がけておりますが、全ては収録できていないことをご容赦ください。また、動画は特急車両、気動車、古い電車、新しい電車の順にまとめておりますが、構成の都合などにより全てこの限りではありません。 それでは皆さん、2024年も当チャンネルをよろしくお願いします。良いお年を！！！ 【チャプター】 00:30 JR東日本・関東圏内 E353、E257、211、205系鶴見・浜川崎支線、E217、209-2100、東臨70-000、E231-500、1000、E233-0、1000、-3000(ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ3種)、-2000、-5000、-6000、-7000、-8000、E235-0、-1000...
LCDにぽっかり空いた路線図・名鉄9100系9105編成走行音(太田川－八幡新田)
Просмотров 1,5 тыс.7 месяцев назад
高横須賀〜南加木屋駅間に開業する加木屋中ノ池駅に対応するために、LCD案内表示機のROM更新?が行われました。しかし、路線図が不自然に途切れており、なかなかカオスな表示となっています。バグなのかは分かりませんが不可解な動作も多く、実際にトンネルを抜けた後の新駅を通過すると「Meitetsu」表示になり、次駅に到着すると自動的に元に戻るという謎な挙動をしていました。 車両:9100系9105編成9205号車 種別:普通 行先:知多半田 ﾓｰﾀｰ:全密閉外扇誘導電動機・170kW 制御:三菱SiC適用IGBT-VVVF 加速:2.0km/h/s 連結:3150系3166編成 製造:日本車輌製造・2021年 撮影日:2023/12/26
蒲郡線代走・名鉄6800系6822編成走行音(西浦－西幡豆)
Просмотров 1 тыс.8 месяцев назад
検査中の6012Fの代わりに、蒲郡線へ出張運用に出 されていた6800系の走行音です。当然ながらワンマン運転に対応していないため車掌が乗務しており、普段聞けない車掌の肉声放送が楽しめました。 車両:6800系6822編成6922号車 種別:普通 行先:吉良吉田 ﾓｰﾀｰ:直流整流子電動機TDK-8050A・150kW 制御:界磁添加励磁制御 加速:2.0km/h/s 連結:なし 製造:日本車輌製造・1989年 撮影日:2023/10/7
既に消滅…・えげつない加速・JR東日本南武支線205系1000番台走行音
Просмотров 2278 месяцев назад
新潟地区からE127系が上京してきたため、ひっそりと運用を離脱してしまった南武支線ヮ2編成(元埼京線車)の走行音です。自分は武蔵のジェットカーと呼んでいますが、本家ジェットカーに勝るとも劣らない高加減速を楽しめました。そんな205系1000番台は、元山手線車のW4編成の1本しか現存していません。 車両:205系1000番台ワ2編成ｸﾓﾊ205-1002 種別:各駅停車 行先:浜川崎 ﾓｰﾀｰ:直流直巻電動機MT61形・120kW 制御:界磁添加励磁制御 加速:不明(3.3~4.0km/h/s?) 連結:なし 製造:不明 撮影日:2023/3/8
静かな車内に響く竜巻ｲﾝﾊﾞｰﾀ~！・名鉄3300系3305編成走行音(名電山中－国府)
Просмотров 2,2 тыс.8 месяцев назад
名鉄3300系3305編成の走行音です。平日夜の東岡崎－伊奈間の普通列車ですが、名電山中から貸切で収録することができました笑。5月に撮影したため、暖房も冷房も換気扇も作動していない最高の環境で収録できました。 車両:3300系3305編成3405号車 種別:普通 行先:伊奈 ﾓｰﾀｰ:かご形三相誘導電動機・170kW 制御:東芝IGBT-VVVF?(三菱OEM) 加速:2.0km/h/s 連結:なし 製造:日本車輌製造・2005年 撮影日:2023/5/15
良い音だがまもなく消滅！・横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形3261編成走行音(横浜－岸根公園)
Просмотров 7218 месяцев назад
今年8月、初めて横浜市営地下鉄に乗った際に収録したものです。 新型車両4000形への淘汰が進んでいる、横浜市営地下鉄3000A形の走行音です。地下鉄車両ながら、クロスシート、カバー付き照明、路線図式案内表示機という豪華な設備に感動したものです。 走行音も三菱GTOでかなりいい音を出します。中京圏の車両で言えば、名鉄100・200系GTO車の音を低くして引き伸ばしたような(?)音です。どうやらかつて東京メトロ9000系でも聞けたようですが、既に全車機器更新がなされたらしく、今聞けるのは横浜だけのようです。こちらも間もなく聞けなくなるため、記録はお早めに。 車両:3000A形3261編成3263号車? 種別:普通 行先:新羽 ﾓｰﾀｰ:東芝製かご形三相誘導電動機・140kW 制御:三菱GTO-VVVF 加速:3.2km/h/s 連結:不可 製造:東急車両・1992年 撮影日:2023/8/22
VVVFがよく聞こえる・名鉄9100系9102・9108編成走行音
Просмотров 2 тыс.9 месяцев назад
名鉄9100系の走行音です。冷房や換気扇が作動していない静かな車内だったので、VVVFやモーター音がよく聞こえます。いやあ竜巻 SiCは最高ですわぁ。 動画は2本構成ですが、収録日や区間は異なっております。 車両:9100系❶9102❷9108編成9202・9108号車 種別:❶急行❷普通 行先:❶河和❷東岡崎 ﾓｰﾀｰ:全密閉外扇三相誘導電動機・170kW 制御:三菱SiC適用IGBT-VVVF 加速:2.0km/h/s 連結:❶忘れた…❷なし 製造:日本車両製造・❶2020年❷2023年 撮影日:❶2023/11/13❷2023/11/12
名鉄最古参・静かな車内・名鉄6000系6001編成走行音(大江－太田川)
Просмотров 4,7 тыс.9 месяцев назад
名鉄最古参・静かな車内・名鉄6000系6001編成走行音(大江－太田川)
1日限りの復活！犬山経由・名鉄3150系3156編成走行音(神宮前－金山)
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1日限りの復活！犬山経由・名鉄3150系3156編成走行音(神宮前－金山)
東山線で最も古いGTO車(2023/9時点)・名市交5050形5159編成走行音(一社ー藤が丘)
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東山線で最も古いGTO車(2023/9時点)・名市交5050形5159編成走行音(一社ー藤が丘)
みなとみらい線全区間・東京メトロ17000系8両編成17193編成走行音(元町・中華街ー横浜)
Просмотров 48211 месяцев назад
みなとみらい線全区間・東京メトロ17000系8両編成17193編成走行音(元町・中華街ー横浜)
平日朝の喜多山行き・名鉄4000系4017編成走行音(大曽根ー喜多山)
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平日朝の喜多山行き・名鉄4000系4017編成走行音(大曽根ー喜多山)
機器未更新・名市交3050形3157編成走行音(名鉄線普通・徳重芸大一布袋)
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機器未更新・名市交3050形3157編成走行音(名鉄線普通・徳重芸大一布袋)
近未来的な音！東急5000形5178編成走行音(新高島ー元町・中華街)
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近未来的な音！東急5000形5178編成走行音(新高島ー元町・中華街)
通常更新車にも17㌅LCD！・名鉄3500系名鉄3534編成走行音(機器更新後・金山ー名鉄名古屋)
Просмотров 6 тыс.11 месяцев назад
通常更新車にも17㌅LCD！・名鉄3500系名鉄3534編成走行音(機器更新後・金山ー名鉄名古屋)
いい音だが消滅！・名鉄3500系3534編成(機器更新前・藤川ー東岡崎)
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いい音だが消滅！・名鉄3500系3534編成(機器更新前・藤川ー東岡崎)
3500系にも17㌅LCD・名鉄3500系3529編成リニューアル後走行音(犬山ー扶桑)
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3500系にも17㌅LCD・名鉄3500系3529編成リニューアル後走行音(犬山ー扶桑)
響くモーター音！・東京メトロ17000系8両編成17083編成走行音(東新宿ー要町)
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響くモーター音！・東京メトロ17000系8両編成17083編成走行音(東新宿ー要町)
0:32 何言ってるか分からない。
シュルシュル音がなくなったのはどの編成から❓️🙄
ミーンと言う音を消したJR201、203系と言う感じでしょうか？
3:25 不協和音 (E-52編成) 4:04 E-73 or E-74
普通内海行き
名鉄だけでなく西鉄も車内LCD取り入れましたね。
走行音が211系や311系と似てますね。
かつて瀬戸線にも6000系がいました、瀬戸線仕用にも摩改造して 欲しかったです。
豊橋ー岐阜急行で 5000系と連結し9000系のワンマン使用が出揃うまで酷使だ😆
パノラマカーみたいじゃなく動体保存して欲しいです
最近 有松駅は特殊勤務駅になってしまいました。
6014Fの改造で違和感に思ってる事と言えば(何故中期車が沢山改造されている中6019Fではなくコイツが改造されてるんだ？)と思っています
315系LCD がハッキリと駅名が表示されていますね。しかし残念な事が一つ、その隣に もう一つ広告LCD が欲しかった。
おはようございます🌄 新型車両が静岡で運用されたんですね
地下鉄何線？
東京メトロ地下鉄千代田線です
LCDに地元の駅が並んでるのがたまらない😂
私も静岡地区にLCDは未だに慣れません笑 鉄道好きでも何でもない人もLCDには新鮮味を感じたようです。
遂に運用開始ですね！ 機会があったら乗ってみたいです！
「熱海行きです 」と言っていながら、「トイレは1号車にございます」と「です」と「ございます」を統一して使わない。 いかにも名古屋に本社がある会社らしい垢抜けなさだ。
「トイレは○号車です」「トイレは○号車にあります」だと少し馴れ馴れしさも感じるので、この放送のように「~でございます」とかでも良いかと思います(私情)
@@user-Sotonotetsu17 だったら凡て「ございます」で統一すべき。
コンビニ、他社線では未だ1000円単位入金です。小銭1000円分は普通に入金出来ます。
未だに1000円単位しか対応していないところ多いですよね。
俺は瀬戸線に乗ることはありますが(4000系をさけて3300系に乗りたくても避けるのが難しいってのが悲しい感じです)
3300は完全に運任せですよね…
それに4000系は忌番号の4であり(赤い電車を全部廃車へと追い込んだ所を考えると完全にリーパーです)
35年目でリニューアルする車両
そ れ が 名 鉄
つ〜か 2両になったよ😃 5000系と連結こいて 豊橋ー岐阜の急行で酷使だ😆
ギア比が違うのであまり現実的ではないですが… にしても何かしらの方法で活用して欲しいですよね。
これ内装未更新車にも来てますね 3527Fがそうです 通常の横長LCDの在庫が無くなったのでしょうか？
小糸が横長の生産を中止したせいですね。
横長LCDいいですね。
3522fも更新されましたね。
走行音がすごい違和感
名鉄で初めてVVVFインバータ制御とワンハンドルマスコンを採用した
VVVF音が懐かしい
ドアチャイムJR東海と同じ
日車汎用チャイムと言われるものですね
3100形や3150形もワンマン対応に改造されるのでは？
可能性ありそうですね
名鉄で一番新しい車両
普通犬山行き
画面が大きいのはいいけど、一度に複数の情報を載せ過ぎて字が小さくなった。「ご案内」の見出しとか不要かと。LED時代は字も大きくて離れた場所からでも見やすかった。名鉄側は乗客側の目線で考えているのだろうか。単にLCDに代わったからいいってものではない。
実家が各務原線沿いです。広見線は2両のワンマンがあるんですか🙄🙄
はい、乗った列車は2両編成のワンマン列車でした。 なお乗った編成は犬山到着後、名鉄岐阜行きワンマンになったので、今後各務原線でも2両での運転が見られると思います。
@@user-Sotonotetsu17 じゃあ実質通しで岐阜行きと表示しても良いのでは？
その点については私も同感です。しかし、名鉄ではもはや恒例になっていますね。(犬山の他に東岡崎、知立、須ケ口などでみられる) ただ一つの行先に固定することも、利用者的には単純で分かりやすい、突然の運用変更にも柔軟に対応しやすいなど、悪い点ばかりではありません。
こんばんは🌕 広見線は郊外の路線です ひなびた世界観が見どころです
2025年3月15日名鉄ダイヤ改正で河和線と空港線と羽島線と竹鼻線のワンマン運転を開始します
常河線までワンマン化したらたまげるなぁ……
竹鼻と羽島線はワンチャンありそうです。あと西尾線も 河和線と空港線は絶対ないです
私も次のターゲットは竹鼻羽島線と目録んでいます。西尾線はその次でしょうかね。ただ、ワンマン対応の2両が現状の9100系10編成のままで事足りるのでしょうかね？
@@user-Sotonotetsu17 今後の名鉄の設備投資計画を見てまだ9500,9100が増備されるようだったら良いんですがね
竹鼻・羽島線はワンマン化すると毎時３本にせざるを得ないので、来年ワンマン化されるかは微妙です。個人的にはもう少し先、利用客が減ってきたあたりでやる気がします。 (交換設備や駅間距離の都合で、現状ツーマンでギリギリ15分ヘッドのダイヤを保っているため、ワンマン化によって停車時分が増えると毎時４本ができなくなります) このほか、ラッシュ時に増結する用の車両が昼間の竹鼻線の運用に充てられているという事情もあるため、竹鼻・羽島線のワンマン化というのは思ったほど簡単ではなさそうです。 逆にこれらの障壁がなければ名鉄は真っ先にワンマン化していたでしょうね。
ワンマン路線にも「お出口は〇側です」と放送するようになったんだ...
放送装置は広見線用のものが追加されましたが、LCDはRom更新されていないですからね
小牧線300系と同じ加速度ですね 本線に来たら塗装も3307F以降と同じになるんでしょうね
地下鉄車と同じ加速度ですね。 本線転属したら、塗装、加速度、LCDなどはどうなるのでしょうかね…？(個人的には塗装と加速度のみ変更と予想します)
こんばんは🌕 瀬戸線の始まりの区間ですね
お降りの際は前のドアからお降りください
知多新線は全てのドアから降りられますね。
ドア上より、車端部前後に設置する方が正解。どの位置に座っていても立っていても見えるから。 ドア上、しかも片側設置は正直見えない位置が多くてアウト。できれは下半分の「ご案内」をもう少し小さくして次駅部分を大きくしたら離れていても見えやすいと思う。あと少しって感じ。
こんばんは🌕🐠 とても個性的なドアが多いですね
こんばんは🌕🐠✨ 中京圏のドアはとてもスムーズに動きますね
こんばんは。国鉄型のようなノスタルジック？な動きはしないですね
車掌アナウンス 2:45 から
2.75m幅ストレート車体新車両良いねぇ～
こんばんは🌕。 今年も受験のシーズンがやってきましたね。
今までの3500系や名古屋市営地下鉄の初期VVVF車（東山線5050形や名城線2000形）では、元々付いてた細長小型の文字しか表示されないLED表示器を無理やりLCDに変えたため、文字が小さくて見辛いと思っていました。こういう大型のLCD表示を付けてもらえたのは、大いに評価したいです。
やはり通常の16:9のLCDが最も見やすいですね
6001fの爆音が聞けるのは嬉しい! 今では2両編成
この爆音がいいんですよね…… 6001F先頭車はどうなってしまうのでしょうか……
本線も4両の急行が増えてきたよな🙄💬 常滑河和空港犬山線は6両多いのに🙄🙄🙄
100と6000のリニューアルを除いて化粧板仕上げのドアはみな塗りドアにされたよね🙄💬