Wenn ich Euch ein klein wenig verbessern darf? Die GPX Daten stellen die Linesman nicht mehr !als Rohdaten zur Verfügung sondern müssen über die TET App geladen werden. Geladen werden da die meisten Trails in 3 oder mehr Sektoren, das ein nachträglich Splitting der Routen nicht notwendig wird. Ich würde auch dringend davon abraten, die GPX Dateien zu splitten, die meisten Navisoftware bekommt das nicht mehr geregelt, weil hinter den Downloads liegen noch Flags die Ihr nicht seht und es ist purer Zufall oder einfach nur Glück wenn man selbst Pakete bildet, wenn man sich damit nicht auskennt. Was man vielleicht noch ergänzen sollte, die meisten sind noch nie einen Track gefahren und verwechseln es immer wieder mit einer Navi Route. Das ist es genau nicht. Ich kenne natürlich nicht jede Software, die meisten stellen den Track jedoch als dicke Linie dar und stellen noch den Bewegungpfeil ( Kalibrierung nicht vergessen)zur Verfügung. Aber nur wenn das Navi oder die Software oder beide auch GPX verarbeiten können. Denn auch das können bei Weitem nicht alle, egal ob billig oder teuer. Wer dann auf eine Fahranweisung von Nina wartet, wartet ewig. Man fährt die Track Linie einfach ab, hinterher wie auch immer. Weicht man ab gibt es keine Neuberechnung wie bei einer herkömmlichen Route. Der Track meckert also nicht, verändert sicht auch nicht ,bleibt aber weiterhin sichtbar. Ihr wisst das sicher ,aber viele die irgendwann mal in Gemüse wollen ganz sicher nicht.
Guten Abend, wir finden es richtig cool, dass du dir Zeit genommen hast um deinen Beitrag so ausführlich zu verfassen. Jeder Tipp , jede Erfahrung und jeder Beitrag der Mehrwert bietet ist super. So kann jeder aus unserer Nische sich was mitnehmen und etwas besserer. Cool wenn alle was von haben. Daher vielen Dank
Aha! Jetzt macht es Sinn - ich nutze OSMand dann quasi wie eine Papierkarte und lasse mich da überhaupt nicht navigieren. Hatte ich irgendwie verpeilt bisher - danke! :-)
Folge der Linie😉richtig. Weil Fahranweisungen gibt es nur in Verbindung mit Street Maps auf Basis von (AFSPC) Air Force Space Command Daten. Die möchten das Du immer schön auf der Strasse bleibst🤣Und alles was eben keine Strett Maps Basis hat bleibt stumm , hat aber die RINEX 2 Datenstruktur, also die Erdoberfläche gegittert in 05 x05 m. Lediglich der richtungspfeil wir über RTCM Standard dargestellt.Bei OSmand das ich auch nutze, kann man über die Zoomfunktion (letzte Stufe) auch Querverbindungen zur Route sehen.Blöd ist nur ,das ich die Nordweisung da nicht zur Verfügung habe. Man muss sich also manchmal auf sein Bauchgefühl vertrauen..........
01:35 guter Punkt, hab ich so noch nie drüber nachgedacht
Klasse Intro 😅❤
Wo steht euer Impressum?
In der Kanalinfo in der Beschreibung
Wenn ich Euch ein klein wenig verbessern darf? Die GPX Daten stellen die Linesman nicht mehr !als Rohdaten zur Verfügung sondern müssen über die TET App geladen werden. Geladen werden da die meisten Trails in 3 oder mehr Sektoren, das ein nachträglich Splitting der Routen nicht notwendig wird. Ich würde auch dringend davon abraten, die GPX Dateien zu splitten, die meisten Navisoftware bekommt das nicht mehr geregelt, weil hinter den Downloads liegen noch Flags die Ihr nicht seht und es ist purer Zufall oder einfach nur Glück wenn man selbst Pakete bildet, wenn man sich damit nicht auskennt. Was man vielleicht noch ergänzen sollte, die meisten sind noch nie einen Track gefahren und verwechseln es immer wieder mit einer Navi Route. Das ist es genau nicht. Ich kenne natürlich nicht jede Software, die meisten stellen den Track jedoch als dicke Linie dar und stellen noch den Bewegungpfeil ( Kalibrierung nicht vergessen)zur Verfügung. Aber nur wenn das Navi oder die Software oder beide auch GPX verarbeiten können. Denn auch das können bei Weitem nicht alle, egal ob billig oder teuer. Wer dann auf eine Fahranweisung von Nina wartet, wartet ewig. Man fährt die Track Linie einfach ab, hinterher wie auch immer. Weicht man ab gibt es keine Neuberechnung wie bei einer herkömmlichen Route.
Der Track meckert also nicht, verändert sicht auch nicht ,bleibt aber weiterhin sichtbar. Ihr wisst das sicher ,aber viele die irgendwann mal in Gemüse wollen ganz sicher nicht.
Guten Abend, wir finden es richtig cool, dass du dir Zeit genommen hast um deinen Beitrag so ausführlich zu verfassen. Jeder Tipp , jede Erfahrung und jeder Beitrag der Mehrwert bietet ist super. So kann jeder aus unserer Nische sich was mitnehmen und etwas besserer. Cool wenn alle was von haben. Daher vielen Dank
Aha! Jetzt macht es Sinn - ich nutze OSMand dann quasi wie eine Papierkarte und lasse mich da überhaupt nicht navigieren. Hatte ich irgendwie verpeilt bisher - danke! :-)
Folge der Linie😉richtig. Weil Fahranweisungen gibt es nur in Verbindung mit Street Maps auf Basis von (AFSPC) Air Force Space Command Daten. Die möchten das Du immer schön auf der Strasse bleibst🤣Und alles was eben keine Strett Maps Basis hat bleibt stumm , hat aber die RINEX 2 Datenstruktur, also die Erdoberfläche gegittert in 05 x05 m. Lediglich der richtungspfeil wir über RTCM Standard dargestellt.Bei OSmand das ich auch nutze, kann man über die Zoomfunktion (letzte Stufe) auch Querverbindungen zur Route sehen.Blöd ist nur ,das ich die Nordweisung da nicht zur Verfügung habe. Man muss sich also manchmal auf sein Bauchgefühl vertrauen..........