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評測很到位,真的有用心去體驗過~我剛好有一台手動檔的nc750x和一台川崎的忍者1000....nc750x對喜歡郊外長途到處走走的騎士而言,真的是首選好車,前置物箱我是放套雨衣.小米打氣機,補胎組.一雙拖鞋.前後行車記錄器主機.一罐480ml的保溫瓶...還有空間,油耗通常一公升汽油可以跑30公里,一桶油可行駛超過350公里,機油每1萬公里更換.......真的省油.空間大.易保養...魚與熊掌不可兼得,不可能要馬兒跑又要馬兒不吃草,以我一年機車旅行約3萬公里而言,nc750x是首選,尤其台灣多山,隨傳隨到的扭力比大馬力還實用,有前置物箱也不用揹背包,長途旅行加個後箱就可玩好幾天,比起另一台忍千,現在幾乎都騎nc750x,而忍千只是偶爾充充電而已~
NC750 台币要多钱啊。。
@@ting5189 約40萬元
@@a09488 谢谢，比国内便宜一些。
看着视频把摩托车买了，续上了年轻时候的梦。现在是春风八百的车主。努力丈量北美的土地中。喜欢您的节目，祝愿越做越兴旺！
这是我见过国内评测人的最高水准。
所有華語NC750X講解中最細緻的!!!
大哥的評測非常專業，而且深入淺出，非常好懂，謝謝分享！
真实客观的评价！期待2021款车你的测评！
非常專業仔細的分析與評論👍，期待對2021新款的NC750X，也能做一個詳盡的試駕測評。
2021 NC750X感覺好像補足了大師您所說的缺點，是不是完全體了?期待大師測評Honda 2021 NC750X
90年代初望江铃木250的车主，被禁摩中断了摩托生活，现在无车无梦。余温犹在，玩命看五哥的视频，解慰余火灼烤的焦躁。挺喜欢五哥煽情，毕竟两轮夹着一颗躁动的心，骑者就是追求情怀的。这么多评车的，还是咱山东人实诚到位，青岛的老摩痴祝你摩乱中稳如泰山，评摩评心皆上乘。
前几年还在骑望江猪gn250C....外观8分，但是国产手续版的做工真的是一言难尽......
評測水準很好
還以為是2021款😩 這都出幾年了
大扭低轉的車跑賽道當然會這樣！跑車有的油箱是配重問題！左右翻轉油會晃也配置到較中間較低的位置！
能不能先上传新视频啊，老视频都看过了
好專業
nc750x DCT技术来自阿普利亚
DCT忙着炒螺丝 不炒一顿的话显不出我的存在
专业
Nc750x 和铃木DL650XT哪台骑行品质较高?若考虑:市区买买外卖工作代步，偶饿玩玩弯路，驾驶舒适度，照工品质，长期耗油及维修费 这几点该选哪台呢？
个人觉得，dct实用性更好
不是激情车 是个高级车
當然扭力跟馬力都不高....不過對NC有一點認識都知道他的特性是隨傳隨到還說什麼0-400直線測試看數據比較什麼的, 不用你說馬力大的一定會嬴吧....
人家有手动模式哎
能告诉我怎么加油么？口在那里
後座打開
赞
敢問一下主持人 以價錢差不多 台灣而言，本車 NC750x 和 SU DL650相比較，兩者那一輛的行路品質較佳？及後續耐用程度？對年紀稍長而言？
选DL650，v缸先天低扭好，也有高转延展性，nc750根本没有高转，离地间隙也小
兩台看外型喜歡就好個人私心覺得DL帥多了當初看到2017DL一出來馬上放棄NC
@@youngwang5923 扭矩还是得看排量
这机车很多人讲驾驶无乐趣。马力小，肯定就省油吧
老头了转街旅行车
后平叉太不搭了吧
确实有点难看，前面500也是这个鸟样，现在都换好看一点的铝叉了，不知道新的换没换
評測很到位,真的有用心去體驗過~
我剛好有一台手動檔的nc750x和一台川崎的忍者1000....
nc750x對喜歡郊外長途到處走走的騎士而言,真的是首選好車,前置物箱我是放套雨衣.小米打氣機,補胎組.一雙拖鞋.前後行車記錄器主機.一罐480ml的保溫瓶...還有空間,油耗通常一公升汽油可以跑30公里,一桶油可行駛超過350公里,機油每1萬公里更換.......真的省油.空間大.易保養...
魚與熊掌不可兼得,不可能要馬兒跑又要馬兒不吃草,以我一年機車旅行約3萬公里而言,nc750x是首選,尤其台灣多山,隨傳隨到的扭力比大馬力還實用,有前置物箱也不用揹背包,長途旅行加個後箱就可玩好幾天,比起另一台忍千,現在幾乎都騎nc750x,而忍千只是偶爾充充電而已~
NC750 台币要多钱啊。。
@@ting5189 約40萬元
@@a09488 谢谢，比国内便宜一些。
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这是我见过国内评测人的最高水准。
所有華語NC750X講解中最細緻的!!!
大哥的評測非常專業，而且深入淺出，非常好懂，謝謝分享！
真实客观的评价！期待2021款车你的测评！
非常專業仔細的分析與評論👍，期待對2021新款的NC750X，也能做一個詳盡的試駕測評。
2021 NC750X感覺好像補足了大師您所說的缺點，是不是完全體了?期待大師測評Honda 2021 NC750X
90年代初望江铃木250的车主，被禁摩中断了摩托生活，现在无车无梦。余温犹在，玩命看五哥的视频，解慰余火灼烤的焦躁。挺喜欢五哥煽情，毕竟两轮夹着一颗躁动的心，骑者就是追求情怀的。这么多评车的，还是咱山东人实诚到位，青岛的老摩痴祝你摩乱中稳如泰山，评摩评心皆上乘。
前几年还在骑望江猪gn250C....外观8分，但是国产手续版的做工真的是一言难尽......
評測水準很好
還以為是2021款😩 這都出幾年了
大扭低轉的車跑賽道當然會這樣！跑車有的油箱是配重問題！左右翻轉油會晃也配置到較中間較低的位置！
能不能先上传新视频啊，老视频都看过了
好專業
nc750x DCT技术来自阿普利亚
DCT忙着炒螺丝 不炒一顿的话显不出我的存在
专业
Nc750x 和铃木DL650XT
哪台骑行品质较高?
若考虑:市区买买外卖工作代步，偶饿玩玩弯路，驾驶舒适度，照工品质，长期耗油及维修费 这几点该选哪台呢？
个人觉得，dct实用性更好
不是激情车 是个高级车
當然扭力跟馬力都不高....
不過對NC有一點認識都知道他的特性是隨傳隨到
還說什麼0-400直線測試看數據比較什麼的, 不用你說馬力大的一定會嬴吧....
人家有手动模式哎
能告诉我怎么加油么？口在那里
後座打開
赞
敢問一下主持人 以價錢差不多 台灣而言，本車 NC750x 和 SU DL650相比較，兩者那一輛的行路品質較佳？及後續耐用程度？對年紀稍長而言？
选DL650，v缸先天低扭好，也有高转延展性，nc750根本没有高转，离地间隙也小
兩台看外型喜歡就好
個人私心覺得DL帥多了
當初看到2017DL一出來馬上放棄NC
@@youngwang5923 扭矩还是得看排量
这机车很多人讲驾驶无乐趣。马力小，肯定就省油吧
老头了转街旅行车
后平叉太不搭了吧
确实有点难看，前面500也是这个鸟样，现在都换好看一点的铝叉了，不知道新的换没换