Wirklich sehr anschaulich erklärt, ich würde gerne mehr solche ausführlichen und erklärenden videos sehen. Vielleicht macht du mal was zu Elektromagnetismus. Hall Spannung oder so
@@claudicurie Du erinnerst mich an einem wissenschaftlichen Buch von Marie Curie. kennst du sie ? erst mal Prima für dein Video :) Rückfrage: hätten wir das nicht ersparen können mit dem Summe also bei Punkt a und B ? Wir können direkt schreiben 1/2.m.v^2= m.g.h, nach v umstellen Fertig.
Super Video. Ich mich erst sehr schwer getan überhaupt anklang zu dem Thema zu finden, erst nach viel Gesuche nach dem passenden video(in dem Fall dein Video) konnte ich alles verstehen. Schreibe morgen zu dem Thema und dem Thema Impuls eine Klausur.
Als Mann denkt man ja immer etwas pragmatischer ;-) Ich weiß jetzt nicht ob die Herangehensweise an das Problem so beabsichtigt war aber man kann sich das Leben etwas vereinfachen. Teil eins kann man sich ja im Prinzip schenken (frag mich nicht warum aber mit dem Tangenssatz hatte ich es noch nie :-D ) wenn man fürs Reibungsproblem sowieso die Kraftkomponentenzerlegung an er schiefen Ebene macht und die Normalkraft dann hat. Da diese sich ja über die ganze Strecke y nicht ändert kann ich einfach Normalkraft und Strecke y in die Geschwindigkeitsformel für die gleichförmig beschleunigte Bewegung einsetzen. Fände ich persönlich einfacher. Übrigens find ichs toll wenn sich Frau für Physik und Wissenschaft interessiert :-D
Danke für die mega gut erklärt. Könntest du evtl. was über die Rotation und Rotationsenergie machen. Des würde mir gerade in der Schule enorm weiterhelfen.
Um den Kasten vom Boden (B) nach Punkt S zu befördern, muss eine Kraft aufgewendet werden. Die Kraft entlang einer Stecke ist Arbeit, sodass dann der Körper durch die gewonnene Höhe eine potentielle Energie besitzt, die beim anschließenden Runterrutschen wieder in kinetische Energie umgewandelt werden kann. Lg
versteh nicht wieso man die tangens und cosinus teile nicht zuerst ausrechnet und dann in die formel einsetzt, bringt einfach nur unnötig durcheinander
Frau Dr. Curie, ich bin von der klaren Linie dieser Präsentation beeindruckt.
Danke Dr Curie - immer Klarheit und perfekt Redetempo .
Eine grandios gute Erklärung
Habe es in eine nach Beliebtheit sortierte, und geteilte Playliste geklickt.
Wirklich sehr anschaulich erklärt, ich würde gerne mehr solche ausführlichen und erklärenden videos sehen. Vielleicht macht du mal was zu Elektromagnetismus. Hall Spannung oder so
DANKE! Ich hab mir jetzt schon über 10 Videos angeschaut, doch nichts verstanden. Ihr Video jedenfalls hat mir aufjedenfall geholfen!
Super, freut mich :)
@@claudicurie Du erinnerst mich an einem wissenschaftlichen Buch von Marie Curie. kennst du sie ? erst mal Prima für dein Video :)
Rückfrage: hätten wir das nicht ersparen können mit dem Summe also bei Punkt a und B ? Wir können direkt schreiben 1/2.m.v^2= m.g.h, nach v umstellen Fertig.
Super Video. Ich mich erst sehr schwer getan überhaupt anklang zu dem Thema zu finden, erst nach viel Gesuche nach dem passenden video(in dem Fall dein Video) konnte ich alles verstehen. Schreibe morgen zu dem Thema und dem Thema Impuls eine Klausur.
Danke für die liebe Rückmeldung. Ich hoffe die Klausur lief super :)
@@claudicurie Ja, lief super wird denk ich eine 1 oder 2. Also lieben Dank nochmal!
Einfach sehr gut erklärt!Danke
Außerordentlich gut und anschaulich erklärt. 👍🏼
Freut mich, wenn es helfen konnte :)
Wie gut ist das bitte erklärt?! Megaaaaaaa😭✋🏼
Ein wirklich sehr gutes Video! Hilft mir sehr für meine Prüfung am Mittwoch !
Das freut mich. Viel Erfolg für deine Prüfung :)
Wow sehr Gut erklärt
Super, wenn dir das Video helfen konnte ☺️
Als Mann denkt man ja immer etwas pragmatischer ;-) Ich weiß jetzt nicht ob die Herangehensweise an das Problem so beabsichtigt war aber man kann sich das Leben etwas vereinfachen. Teil eins kann man sich ja im Prinzip schenken (frag mich nicht warum aber mit dem Tangenssatz hatte ich es noch nie :-D ) wenn man fürs Reibungsproblem sowieso die Kraftkomponentenzerlegung an er schiefen Ebene macht und die Normalkraft dann hat. Da diese sich ja über die ganze Strecke y nicht ändert kann ich einfach Normalkraft und Strecke y in die Geschwindigkeitsformel für die gleichförmig beschleunigte Bewegung einsetzen. Fände ich persönlich einfacher. Übrigens find ichs toll wenn sich Frau für Physik und Wissenschaft interessiert :-D
Viele Wege führen nach Rom, bzw. in unserem Fall zur richtigen Gleichung :)
Danke für die mega gut erklärt. Könntest du evtl. was über die Rotation und Rotationsenergie machen. Des würde mir gerade in der Schule enorm weiterhelfen.
Hallo, schönes Video! Wie sieht es mit einem rotierenden Körper aus? Da muss die Gleichung dann Epot=Ekin+Ekin(rot) -> (0,5*J*w²) lauten nehme ich an?
Hey, wie sieht es denn mit der Rotationsenergie aus? Muss diese in dem Fall nicht auch berücksichtigt werden?
Hallo, wie kommt man auf die Fallbeschleunigung (g) ?
Danke 💐
Bitte sehr! 🫶🏼
Hi, könntest du die selbe Aufgabe mit dem impulssatz lösen?
wenn ein kasten vom punkt B nach S geschoben wird, wird dann die energie von potentielle in kinetische energie umgewandelt? (ohne Reibung)
Um den Kasten vom Boden (B) nach Punkt S zu befördern, muss eine Kraft aufgewendet werden. Die Kraft entlang einer Stecke ist Arbeit, sodass dann der Körper durch die gewonnene Höhe eine potentielle Energie besitzt, die beim anschließenden Runterrutschen wieder in kinetische Energie umgewandelt werden kann. Lg
was ist das für ein Reibungskoeffizienten , 0.1 ist das für gummi oder was. kommt mir ein wenig stark vor.
Das einfach ein ausgedachter Wert…
So wie in Mathe Hans 30 Melonen kauft, und man sich fragt, was er denn eigentlich damit vor hat.. :)
versteh nicht wieso man die tangens und cosinus teile nicht zuerst ausrechnet und dann in die formel einsetzt, bringt einfach nur unnötig durcheinander
Wenn ein anderer Rechenweg für dich persönlich besser und einfacher ist, ist das vollkommen in Ordnung :)
@@claudicurie war auch nicht böse gemeint! Trotzdem super video!
Habe es auch nicht böse aufgefasst, keine Sorge :)
Ah Claudia ah alles läuft schief.
Keine Panik auf der Titanic.