Янипонила как попала на эту видеозапись, но я в полном восторге 😃! Очень интересно! Препод офигенный, объясняет просто бесподобно, чётко и понятно! Спасибо 👍💃🐬🐳🦭🌊🌊🌊⛵!
@@CutlassSailor Я это и делаю. Смотрю. Оторваться не могу . Суперский контент. Какие харизматичные ребята рассказывают. Море, паруса, ветер. Вот это жизнь!
Мощная лекция, очень круто.) Сразу видно, что люди конкретно шарят. А то, бывает, ищешь-ищешь, где б что посмотреть-почитать, а потом сидишь и сомневаешься, насколько автор сам разбирается, и стоит ли тратить на это время.
Эти ролики лучше, чем новые - и смотрятся лучше, и более информационные. Жаль, что вы не стали продолжать эту линию. Но, спасибо вам огромное и за них!
В новых роликах мы попробовали максимально сконцетрировать полезную информациютпо каждой теме в 10 минут. Продолжаем теоретические занятия и виде с лецкций капитана возможно посмотретье в соцсетях, например на страничке в ВК. Нша команда продолжает творческий поиск в рамках баланса информативности и качества картинки и звука. Уверен, что скоро появятся стримы лекций капитана, которые можно будет посмотреть в прямом и эфире и конечно позже в записи.
@@CutlassSailor Спасибо за ответ! Да, вы правы, эта мысль была понятна - то, что вы максимально сконцентрировали информацию. Однако, по моему скромному мнению, для зрителя проще и приятнее получать информацию в свободной неформальной манере открытых лекций - бесед (во всяком случае, мне ;-) проще и приятнее). Но, это просто мое мнение, а вообще - еще раз спасибо вам за эти ролики!
@@СергейЛюЗолин это вам благодарность за обратную связь!)) Это важно, посему будем думать как сохранить баланс, чтобы каждый зритель, котрому интересна данная тема, смог найти свой формат и быть с нами, а там может и до реальной палубы дело дойдет))
@@CutlassSailor )) Мне уже поздно на палубу, мне уже 60 лет)) В детстве много читал, и про парусный флот, и вот на старости лет вспомнил детские увлечения) Теперь штудирую Маркввардта, и смотрю разные ролики на Ютубе)) Мечтаю сделать своими руками модель собственного сочинения, в полном соответствии с английскими парусниками конца XVIII вв. по Марквардту.
Большое спасибо за видео лекции, надеемся на продолжение с последующими уроками ) даже с общим представлением о конструкции корпуса стального судна весьма занятно узнать историю происхождения некоторых терминов )
Максим Макаров, если честно после беглого просмотра про бриг La Grace, охота бросить работу и Сибирь и пробиваться в экипаж ) но без знания матчасти понятно что буду только балластом. Так что чертовски интересно послушать про такелаж и рангоут от человека, который реально со всем этим работает. Ждем с нетерпением вообщем.
Слышал иное объяснение завала бортов корабля внутрь. Большинство парусников, вплоть до 18 века, предназначались для перевозки грузов и торговли, чисто военных судов не строили, так как не было регулярных флотов. А пошлины в портах взимались по результатам обмера судна, при этом ширина судна бралась по ширине палубы в районе мидель-шпангоута. Таким образом груз, размещенный в раздутых "щеках" корабля был как бы "не облагаемым налогами". Вот торговцы и заказывали корабли с раздутыми бортами, несмотря на ухудшение остойчивости. Позже, при постройке судов военного назначения, завал бортов не делали, стремясь повышать мореходные качества. Античные суда также не имели завала, хотя артиллерии почти не имели и использовали абордаж, как основное средство войны на море. Впрочем, на истину не претендую, слушал эту версию от руководителя судомодельного кружка еще в школьные времена. P.S. Ваш проект впечатляет, за серию роликов по морскому делу отдельное спасибо!
Огромное спасибо за подобные ролики! Я очень сильно люблю парусные корабли и мне эта тема очень интересна, смотрел это видео с большим интересом! С уверенностью скажу что на RUclips это единственный канал с хорошей подачей материала. Желаю удачи в море и на суше!)
Решил составить ТАЙМКОДЫ для будущих зрителей, чтобы им было легче искать нужные моменты в длинной лекции. 5:58 Киль, пятка и бакс. 7:50 Форштевень и ахтерштеверь. 9:07 Немного о форме корпусов кораблей. 12:14 Дейдвуд. 13:18 Немного о нагрузках на корпус корабля и строительстве. 16:00 Шпангоуты и флортимберсы. 19:18 Мидельшпангоут. 20:23 Поворотные шпангоуты, пики. 24:15 Отчет шпангоутов. 25:13 Шпация. 26:39 Фолстем, кильсон, стемсон. 29:15 Недгетсы. 30:41 Брештук. 32:11 Основание водореза. Бакс и греп. 34:10 Княвдигед, индигет и чаки. 35:35 Бушприт. 36:11 Руста и гальюн. Тайны европейской живописи. 38:34 Старнпост и руль. 40:04 Фолстем-старнпост. 40:36 Старн-кница. 41:07 Фальшкиль. 44:32 Лимбербордовый пояс обшивки. Льяло и помповые колодцы. 47:48 Шпангоуты и их составные части. Флортимберсы. 49:00 Футоксы. Крепление и счет футоксов. 50:34 Топтимберсы. 51:03 Бимсы и их крепления. 53:14 О взаимозаменяемости элементов конструкции корабля. 54:08 Бимсы как опоры для палуб. Фальшборт. 55:07 Пиллерсы. 56:25 Стрингеры. 57:32 Ридерсы/скосины. 59:00 Привальный брус (бархоут). 1:00:05 Кранцы/фендеры. 1:01:05 Карлингсы. 1:02:41 Форкастель и ахтеркастель. Корма типа аркассе. 1:06:10 Транец. 1:07:04 Аркассе. Шканцы (квартердек). Рат-камера или кают-компания. 1:09:47 Штульцы. 1:11:53 Шпительбург. 1:13:06 Устройство рулевого управления. Баллер, колдершток, штурвал. Работа рулевых. 1:17:10 Гельмпорт. 1:17:47 Гакаборт. 1:19:03 Гакабортный фонарь. 1:20:31 Комната Святой Варвары. Команде Cutlass Sailor еще раз спасибо за материал, семь футов под килем, попутного ветра, сухого пороха и всего-всего остального!
Считаю, что в серии книг Патрика О'Брайана про капитана Джека Обри в начале текста должна быть ссылка на ваш канал и надпись "Читать только после просмотра!" )))
И для моделистов очень хорошие уроки. Прям респект, очень интересно рассказываете. Сам бы рад пойти,но здоровье не позволяет. Чем отличается шхуна от барка, бригантины и т.д.? Конструкция корпуса другая или парусным вооружением....
Многое знал, но вот как всё это объединялось понять было сложно. Спасибо за простое объяснение. Кстати, комната баллера руля она наверное была низкой, а не узкой, ведь баллеру по идее нужно пространство по ширине, а не высоте🤔.
меня спрашивают, зачем это все знать? Рано или поздно вам захочется прочитать "Тружеников моря" Виктора Гюго... Да, чтобы понять всю описательную базу этой книги, я смотрю устройства парусника...
Спасибо за видео! Это, наверное, лучшая видео-лекция о строении корпуса парусного корабля. Многое стало понятней. Единственный вопрос: корабль в 18 веке это конкретный тип судна, или так можно было называть любое парусное судно вне зависимости от его размеров и назначения? Можно ли называть пакетбот кораблем? Или слово корабль применимо только к большим многопушечным судам вроде линкоров.
Доброго дня! Я склоняюсь больше к понятию корабль , как к термину.. Есть мнение, что слово относили (относят) только к военным судам. В юридической составляющей используют слово судно и не важно гражданское или военное. Пародоксально, но слово Корабль с греческого переводится как Судно)) Раньше кораблем называли все, что имело палубу. Есть устоявшееся мнение: корабль имеет гос. флаг и вооружение. При таком обстоятельстве пакетбот вполне может быть кораблем
@@CutlassSailor мы живем на Черном море. г. Новороссийск. И скорей всего есть у нас какие - то кружки. Но изначально надо его подтянуть к этой теме. Рисует он не важно. Но уверен он, что у него хорошо получается. И говорит вот бабушка я нашол свой талант. Ведь сейчас на каждом шагу кричат, ты должен быть талантлив, вот и болит у меня душа за него. Вы верно с многими людьми общались. И может сможете мне посоветовать что - то.
Ребята, ну а материалы то где взять? Ссылочку что-ли прикрепили бы, всю группу проштудировал с сайтом, так и не нашел ни фига( В интернете удачные схемы не так уж часто попадаются
Лучшее объяснение из всех, что есть на ютубе!
Спасибо огромное!
Добро пожаловать на борт=))
Не знаю как, но нашел такую замечательную лекцию! Спасибо преподавателю! Очень понятно и в отличной манере!
Будем продолжать - следите за новыми видео и если есть интересующие темы - пишите, не стесняйтесь!=))
Спасибо огромное за лекцию! Было очень интересно послушать и разобрать материал!
То что нужно, интересно послушать
Янипонила как попала на эту видеозапись, но я в полном восторге 😃! Очень интересно! Препод офигенный, объясняет просто бесподобно, чётко и понятно! Спасибо 👍💃🐬🐳🦭🌊🌊🌊⛵!
Сложно такие крутые лекции найти на ютубе. Спасибо за запись! Периодически пересматриваю, в будущем хочу построить свой корабль.
для этого и записывали=))
Смотрю чисто для саморазвития и эрудиции))
Это хороший подход))
Ееее, нашёл, что искал!!! Супер!
Тут много что можно найти!=)
@@CutlassSailor Отличный преподаватель. Очень благодарен. Хотелось бы видео с практикой, с поля боя, так сказать.
Благодарю! Очень увлекательно. Подскажить как привлеч внука к этой теме. Ему 10 лет.
Вот не мореман я ни разу. Но так душевно и интересно Макс рассказывает, что оторваться невозможно. Спасибо большое!
Там целый цикл видео, есть что посмотреть.
@@CutlassSailor Я это и делаю. Смотрю. Оторваться не могу . Суперский контент. Какие харизматичные ребята рассказывают. Море, паруса, ветер. Вот это жизнь!
Я вообще не интересуюсь морем, случайно оказался и залип! Канал достойный!!! Лайк Вам и семь футов под килем!
Благодарствуем! Глядишь начнете интересоваться=))
Класс! Мечта просто а не видео) неплохо было бы еще в описание добавить список соответствующей лителатуры
Главное, нужное очень в 21 веке!)
Мощная лекция, очень круто.) Сразу видно, что люди конкретно шарят. А то, бывает, ищешь-ищешь, где б что посмотреть-почитать, а потом сидишь и сомневаешься, насколько автор сам разбирается, и стоит ли тратить на это время.
Стоит! Рекомендуем посмотреть все лекции по морскому делу!
Учитель красиво показал как киль крутит в трех осях, мне понравилось))
Это просто песня, подача отличная, порой человек знает но говорит без харизмы... А тут харизма то что надо... 8)
Вы бы видели как это происходит в наших приключениях=))
Спасибо мужик, полезно!
Эти ролики лучше, чем новые - и смотрятся лучше, и более информационные. Жаль, что вы не стали продолжать эту линию. Но, спасибо вам огромное и за них!
В новых роликах мы попробовали максимально сконцетрировать полезную информациютпо каждой теме в 10 минут.
Продолжаем теоретические занятия и виде с лецкций капитана возможно посмотретье в соцсетях, например на страничке в ВК.
Нша команда продолжает творческий поиск в рамках баланса информативности и качества картинки и звука.
Уверен, что скоро появятся стримы лекций капитана, которые можно будет посмотреть в прямом и эфире и конечно позже в записи.
@@CutlassSailor Спасибо за ответ! Да, вы правы, эта мысль была понятна - то, что вы максимально сконцентрировали информацию. Однако, по моему скромному мнению, для зрителя проще и приятнее получать информацию в свободной неформальной манере открытых лекций - бесед (во всяком случае, мне ;-) проще и приятнее). Но, это просто мое мнение, а вообще - еще раз спасибо вам за эти ролики!
@@СергейЛюЗолин это вам благодарность за обратную связь!)) Это важно, посему будем думать как сохранить баланс, чтобы каждый зритель, котрому интересна данная тема, смог найти свой формат и быть с нами, а там может и до реальной палубы дело дойдет))
@@CutlassSailor )) Мне уже поздно на палубу, мне уже 60 лет)) В детстве много читал, и про парусный флот, и вот на старости лет вспомнил детские увлечения) Теперь штудирую Маркввардта, и смотрю разные ролики на Ютубе)) Мечтаю сделать своими руками модель собственного сочинения, в полном соответствии с английскими парусниками конца XVIII вв. по Марквардту.
@@СергейЛюЗолин ну никогда не поздно)) а вот Маркввард - это наша «библия»!
Спасибо! Очень доступно и интересно и чем-то напоминает самолёты.
Есть схожие моменты.
Большое спасибо за видео лекции, надеемся на продолжение с последующими уроками ) даже с общим представлением о конструкции корпуса стального судна весьма занятно узнать историю происхождения некоторых терминов )
благодарим за отзыв, мы продолжаем работу, у нас на подходе следующие темы занятий
Максим Макаров, если честно после беглого просмотра про бриг La Grace, охота бросить работу и Сибирь и пробиваться в экипаж ) но без знания матчасти понятно что буду только балластом. Так что чертовски интересно послушать про такелаж и рангоут от человека, который реально со всем этим работает. Ждем с нетерпением вообщем.
Слышал иное объяснение завала бортов корабля внутрь.
Большинство парусников, вплоть до 18 века, предназначались для перевозки грузов и торговли, чисто военных судов не строили, так как не было регулярных флотов. А пошлины в портах взимались по результатам обмера судна, при этом ширина судна бралась по ширине палубы в районе мидель-шпангоута. Таким образом груз, размещенный в раздутых "щеках" корабля был как бы "не облагаемым налогами". Вот торговцы и заказывали корабли с раздутыми бортами, несмотря на ухудшение остойчивости.
Позже, при постройке судов военного назначения, завал бортов не делали, стремясь повышать мореходные качества.
Античные суда также не имели завала, хотя артиллерии почти не имели и использовали абордаж, как основное средство войны на море.
Впрочем, на истину не претендую, слушал эту версию от руководителя судомодельного кружка еще в школьные времена.
P.S. Ваш проект впечатляет, за серию роликов по морскому делу отдельное спасибо!
Благодарим за комментарий!=)) Не исключаем, что обе версии имеют право на жизнь=)) Подписывайтесь и добро пожаловать на борт!=))
Молодцы !!!Спасибо ,всё очень подробно и доходчиво !
Обязательно будем делать продолжение.
Огромное спасибо за подобные ролики! Я очень сильно люблю парусные корабли и мне эта тема очень интересна, смотрел это видео с большим интересом! С уверенностью скажу что на RUclips это единственный канал с хорошей подачей материала.
Желаю удачи в море и на суше!)
Будем продолжать - 100%.
Решил составить ТАЙМКОДЫ для будущих зрителей, чтобы им было легче искать нужные моменты в длинной лекции.
5:58 Киль, пятка и бакс.
7:50 Форштевень и ахтерштеверь.
9:07 Немного о форме корпусов кораблей.
12:14 Дейдвуд.
13:18 Немного о нагрузках на корпус корабля и строительстве.
16:00 Шпангоуты и флортимберсы.
19:18 Мидельшпангоут.
20:23 Поворотные шпангоуты, пики.
24:15 Отчет шпангоутов.
25:13 Шпация.
26:39 Фолстем, кильсон, стемсон.
29:15 Недгетсы.
30:41 Брештук.
32:11 Основание водореза. Бакс и греп.
34:10 Княвдигед, индигет и чаки.
35:35 Бушприт.
36:11 Руста и гальюн. Тайны европейской живописи.
38:34 Старнпост и руль.
40:04 Фолстем-старнпост.
40:36 Старн-кница.
41:07 Фальшкиль.
44:32 Лимбербордовый пояс обшивки. Льяло и помповые колодцы.
47:48 Шпангоуты и их составные части. Флортимберсы.
49:00 Футоксы. Крепление и счет футоксов.
50:34 Топтимберсы.
51:03 Бимсы и их крепления.
53:14 О взаимозаменяемости элементов конструкции корабля.
54:08 Бимсы как опоры для палуб. Фальшборт.
55:07 Пиллерсы.
56:25 Стрингеры.
57:32 Ридерсы/скосины.
59:00 Привальный брус (бархоут).
1:00:05 Кранцы/фендеры.
1:01:05 Карлингсы.
1:02:41 Форкастель и ахтеркастель. Корма типа аркассе.
1:06:10 Транец.
1:07:04 Аркассе. Шканцы (квартердек). Рат-камера или кают-компания.
1:09:47 Штульцы.
1:11:53 Шпительбург.
1:13:06 Устройство рулевого управления. Баллер, колдершток, штурвал. Работа рулевых.
1:17:10 Гельмпорт.
1:17:47 Гакаборт.
1:19:03 Гакабортный фонарь.
1:20:31 Комната Святой Варвары.
Команде Cutlass Sailor еще раз спасибо за материал, семь футов под килем, попутного ветра, сухого пороха и всего-всего остального!
Respect
Считаю, что в серии книг Патрика О'Брайана про капитана Джека Обри в начале текста должна быть ссылка на ваш канал и надпись "Читать только после просмотра!" )))
100%
И для моделистов очень хорошие уроки. Прям респект, очень интересно рассказываете. Сам бы рад пойти,но здоровье не позволяет. Чем отличается шхуна от барка, бригантины и т.д.? Конструкция корпуса другая или парусным вооружением....
Хороший вопрос! Отличий много, но первое и основное - это парусное вооружение.
Многое знал, но вот как всё это объединялось понять было сложно. Спасибо за простое объяснение. Кстати, комната баллера руля она наверное была низкой, а не узкой, ведь баллеру по идее нужно пространство по ширине, а не высоте🤔.
Ура да здравствует питер дер гроззе виват
Интересно узнать конструкции поморских - архангельских кораблей.
меня спрашивают, зачем это все знать? Рано или поздно вам захочется прочитать "Тружеников моря" Виктора Гюго... Да, чтобы понять всю описательную базу этой книги, я смотрю устройства парусника...
))) А я начал читать Гюго Человек, который смеётся, и тоже попал сюда
Спасибо за видео! Это, наверное, лучшая видео-лекция о строении корпуса парусного корабля. Многое стало понятней. Единственный вопрос: корабль в 18 веке это конкретный тип судна, или так можно было называть любое парусное судно вне зависимости от его размеров и назначения? Можно ли называть пакетбот кораблем? Или слово корабль применимо только к большим многопушечным судам вроде линкоров.
Доброго дня! Я склоняюсь больше к понятию корабль , как к термину.. Есть мнение, что слово относили (относят) только к военным судам. В юридической составляющей используют слово судно и не важно гражданское или военное. Пародоксально, но слово Корабль с греческого переводится как Судно)) Раньше кораблем называли все, что имело палубу. Есть устоявшееся мнение: корабль имеет гос. флаг и вооружение. При таком обстоятельстве пакетбот вполне может быть кораблем
@@МаксимМакаров-в5ш Спасибо!
Благодарю. Очень увлекательно! Подскажите с чего начинать обучение внука?
Смотря чему вы нго хотите научить))
@@CutlassSailor мы живем на Черном море. г. Новороссийск. И скорей всего есть у нас какие - то кружки. Но изначально надо его подтянуть к этой теме. Рисует он не важно. Но уверен он, что у него хорошо получается. И говорит вот бабушка я нашол свой талант. Ведь сейчас на каждом шагу кричат, ты должен быть талантлив, вот и болит у меня душа за него. Вы верно с многими людьми общались. И может сможете мне посоветовать что - то.
Хотела бы спросить- какими способами заделывали места течи на корабле?
смотря какая течь, способы бывают разными.
@@CutlassSailor а какие бывают? 😅
Хочу к вам, и с вами путешествовать (
В октябре проводим яхтенные рейсы, в марте состоятся рейсы на бриге. Добро пожаловать
Все подробности на страничках в соц-сетях. Осень и весна.
Гюйс по ветру !
Семь футов под килемь !!!
Так и держим!=))
@@CutlassSailor ГиБ, ГиБ ,Ура !
Классссно, Молодцы !
Нам нужны НАСТОЯЩИЕ
Моряки.
С уважением "капитан Брамс "
Мне на работу завтра, мне спать надо, как оторваться?
Это не возможно=))
Ребята, ну а материалы то где взять? Ссылочку что-ли прикрепили бы, всю группу проштудировал с сайтом, так и не нашел ни фига(
В интернете удачные схемы не так уж часто попадаются
vk.com/topic-165119108_39111666
Столько голландских заимствований. Нельзя что-ли было русские названия придумать)
Ну как показывает историческая практика - нет=))
серёжки не украшают мужчину, наоборот позорят. На улице в конце 80-х и 90-е годы за такое очень сильно наказывали
Вы это Френсису расскажите, уверен он оценит=)