항상 영상 잘보고 있습니다~~ 저도 선생님과 같은 생각중에 하나가 전기차의 방점(?)은 자율주행이라고 생각하는데 다음 영상에선 화웨이의 자율주행에 관해서 인사이트를 전해주시면 감사 하겠습니다 유튜브에 간간히 올라오는 화웨이의 주행능력이 매우 좋은거 같습니다 테슬라 투자자로서 신경이 쓰입니다😅 다음 영상도 기다릴게요~
올해 BYD 해외 수출량이 50만대 넘을 예정인데 해외 판매량이 적다고? 그리고 BYD는 현재 해외 공장이 태국 1곳뿐이지만 얼마후 어마어마 늘어난다. 유럽의 헝가리, 터어키, 중앙아의 우즈벡, 동남아의 태국, 인도네시아, 아프리카의 알제리, 북미의 멕시코, 남미의 브라질... 이러면 해외 판매량은 어마어마할 것이다. 그리고 배터리 전기차도 올 9월에는 테슬라와 1천대 차이밖에 되지 않는다. 조만간 배터리 전기차 판매에서도 테슬라를 확실히 누를 것으로 예상한다. 현재 전기차가 사실상 성장하는 곳은 중국밖에 없다. 그런데 현재 테슬라 판매량은 중국내에서 계속 떨어지고 있다는 것이다 (현재는 2위에서 5위로 추락). 전망은 BYD가 테슬라에 비해 압도적으로 좋다고 본다. BYD는 전기차 시대의 토요타가 될 것이다.
지난 테슬라 2번 째 영상입니다. 한 번 같이 보시면 도움이 될 것 같습니다. :) 채널 구독해주시고 계속 같이 공부해보시지요! ruclips.net/video/-vBxJUYe9dU/видео.html
영상 잘 봤습니다 :)
감사합니다 !
항상 영상 잘보고 있습니다~~
저도 선생님과 같은 생각중에 하나가 전기차의 방점(?)은 자율주행이라고 생각하는데
다음 영상에선 화웨이의 자율주행에 관해서 인사이트를 전해주시면 감사 하겠습니다
유튜브에 간간히 올라오는 화웨이의 주행능력이 매우 좋은거 같습니다
테슬라 투자자로서 신경이 쓰입니다😅
다음 영상도 기다릴게요~
오 비상장이다 보니 화웨이까지 만들어볼 생각은 못했는데 공부해보겠습니다^^
오늘도 감사합니다
저도 감사합니다^^
확실한건 가격경쟁력 BYD가 우위 자율주행 및 소프트웨어 테슬라 우위.... 우리나라 현기차는 둘다 경쟁력 없어 보인다는것
네 현기차는 둘다 중간의 느낌이네요
@@chrisinvestment101다른 영상을 보면 자율주행도 중국 업체가 테슬라와 막상막하인듯요..
테슬라가 가격빼고 압승 현기차는 머하냐 성능도 이리구 가성비도 아니구
네 소프트웨어 경쟁으로 가면서 테슬라에 더 유리한 국면 같습니다
컨텐츠가 너무 좋습니다!
감사합니다!
올해 BYD 해외 수출량이 50만대 넘을 예정인데 해외 판매량이 적다고? 그리고 BYD는 현재 해외 공장이 태국 1곳뿐이지만 얼마후 어마어마 늘어난다. 유럽의 헝가리, 터어키, 중앙아의 우즈벡, 동남아의 태국, 인도네시아, 아프리카의 알제리, 북미의 멕시코, 남미의 브라질... 이러면 해외 판매량은 어마어마할 것이다.
그리고 배터리 전기차도 올 9월에는 테슬라와 1천대 차이밖에 되지 않는다. 조만간 배터리 전기차 판매에서도 테슬라를 확실히 누를 것으로 예상한다.
현재 전기차가 사실상 성장하는 곳은 중국밖에 없다. 그런데 현재 테슬라 판매량은 중국내에서 계속 떨어지고 있다는 것이다 (현재는 2위에서 5위로 추락). 전망은 BYD가 테슬라에 비해 압도적으로 좋다고 본다. BYD는 전기차 시대의 토요타가 될 것이다.
네 좋은 의견 감사합니다!
어우 어디서 마라탕 냄새가... 한국내 조선족 100만시대 답구만...
Byd 해외판매량 성장은 제대로 안알아보셨네요. 10월까지 해외판매량이 Yoy 100프로정도 올랐고 절대판매량도 이제 30만대 이상이라서 무시할 수준은 아니라고 봅니다.
네 어려운환경에서 잘하고 있습니다 국내 급성장대비 작년4분기 9.7만대로 올라선 해외 판매 성장속도는 qoq로는 상대적으론 덜 오르네요
전기차 자체는 ok
하지만 전기차 자체만으론 규체 없이 기존 내연기관 사용자들의 마음을 돌리기가 쉽지 않음.
결국 전기차 + FSD가 붙어야 유의미한 경쟁력을 가질 수 있음
LFP도 잘하고라는 말이.. 참... LFP는 기술이 떨어지는 방식인데 그냥 저가형일 뿐인디..
안터지는 블레이드 배터리라... 참 중공머니가 달달하니 좋네...
좋은 말씀 감사합니다!