Buenos dias amigo. Un saludo desde Venezuela. He visto su video y me parece excelente. Tengo 4 preguntas: En el paso 5 debo poner a funcionar el motor hasta que abra el termostato, luego lo apago y espero 4 horas para seguir con el paso 6?, es necesario dar el torque angular? que pasa si no se lo doy? porque el manual que tengo de un kia picanto 2009 solo se aplican los mismos torques de 5 y 7 kg pero no dice nada del torque angular, y la otra peregunta es: necesariamente hay que cambiar los tornillos?. Yo pregunto todo esto porque es la primera vez que le voy a cambiar la empacadura a la culata por tener una fuga de aceite lateralmente. Le agradezco sus comentarios.
Hola querido amigo de Venezuela! En el paso 5 debe arrancar, esperar a que abra el termostato, apagar y esperar 4 horas a que enfríe. Entonces aplicar el último apriete. No lleva apriete angular, sólo se trata de aflojar 90 grados. Los tornillos sin apriete angular se pueden reutilizar si así lo indica el manual de taller. Un saludo y gracias por ponerse en contacto con el equipo Ajusa. Para cualquier otra duda, estamos a su completa disposición. Un saludo.
Hola amigo, muchas gracias por contactar con el equipo Ajusa. Respecto a tu pregunta, la última etápa es de aflojar 90 grados y apreatar 70Nm o 7kg. Un saludo y muchas gracias por tu comentario. Te invitamos a seguir todas las novedades de Ajusa en nuestras redes sociales: facebook.com/AjusaSpain y instagram.com/ajusa_automotive/
en el paso 5 después de arrancar el motor y que abra el termostato, ¿Es necesario volver a darle los 90 grados que se le habían restado anteriormente verdad?
Hola Tony! ¿Podría darnos más información del vehículo? Cilindrada, potencia y código de motor. Muchas gracias 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/
Hola! Imagino que la duda vendrá en la etapa 5. En esta debe terminar la reparación y arrancar el motor hasta que abra el termostato, por ejemplo 30 minutos. Después de esto apagar el motor y dejar que enfríe. Posteriormente, hay que llegar hasta los tornillos de culata de nuevo y aplicar la última etapa. Un saludo 🌐 www.ajusa.es 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/
con esa cantidad de apriete no queda perno alguno esos pernos no deben superar las 60 o 65 como maximo libras para el kia o cualquier vehículo de 1.1 o 1.0
Hi Tonny! This service does not have a standard price. Depends on the mechanic doing it. Ajusa does not provide this service, it only records videos to show the assembly of the products it manufactures. kind regards 📸 instagram.com/ajusa_automotive/ 🖥 facebook.com/AjusaSpain
Buenos dias amigo. Un saludo desde Venezuela. He visto su video y me parece excelente. Tengo 4 preguntas: En el paso 5 debo poner a funcionar el motor hasta que abra el termostato, luego lo apago y espero 4 horas para seguir con el paso 6?, es necesario dar el torque angular? que pasa si no se lo doy? porque el manual que tengo de un kia picanto 2009 solo se aplican los mismos torques de 5 y 7 kg pero no dice nada del torque angular, y la otra peregunta es: necesariamente hay que cambiar los tornillos?. Yo pregunto todo esto porque es la primera vez que le voy a cambiar la empacadura a la culata por tener una fuga de aceite lateralmente. Le agradezco sus comentarios.
Hola querido amigo de Venezuela! En el paso 5 debe arrancar, esperar a que abra el termostato, apagar y esperar 4 horas a que enfríe. Entonces aplicar el último apriete. No lleva apriete angular, sólo se trata de aflojar 90 grados. Los tornillos sin apriete angular se pueden reutilizar si así lo indica el manual de taller. Un saludo y gracias por ponerse en contacto con el equipo Ajusa. Para cualquier otra duda, estamos a su completa disposición. Un saludo.
Thank you for the information Excellent job
Thanks for your comment!
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Hola cuantos grado es al final de la culata 70 o90
Hola amigo, muchas gracias por contactar con el equipo Ajusa. Respecto a tu pregunta, la última etápa es de aflojar 90 grados y apreatar 70Nm o 7kg. Un saludo y muchas gracias por tu comentario. Te invitamos a seguir todas las novedades de Ajusa en nuestras redes sociales: facebook.com/AjusaSpain y instagram.com/ajusa_automotive/
buenas tardes amigo, consulta cual es el reglaje de válvulas de admisión y de escape para este motor.. gracias
Hola! En este caso no necesita reglaje de válvulas. Un saludo
en el paso 5 después de arrancar el motor y que abra el termostato, ¿Es necesario volver a darle los 90 grados que se le habían restado anteriormente verdad?
Hola! Tendría que seguir con la fase 6, -90 grados + 7Kpm (+70Nm). Un saludo
Que no te olvido media cuantas libras lleva el picanto Rio 2007 por favor
Hola Tony! ¿Podría darnos más información del vehículo? Cilindrada, potencia y código de motor. Muchas gracias
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Hola ajusa tengo un picanto g4hg 2008 1.1
¡Hola Kristopher! Para poder ayudarle necesitamos que nos concrete un poco ¿Qué necesita exactamente? Un saludo
hello sir, can i know what size of the tork bit for the head screw? TQ😊
Hi! T14. Kind regards
Esto aplica para un Kía morning 1.1 del año 2008?
Hola! El video es para Kia Picanto, que se trata del mismo modelo que el Kia Morning. Un saludo
Hola ajusa tengo un kia morning 2005 sabes cuánto lleva la calibración de las válvulas serias tan amable de ayudarme gracias
Hola Carlos! Si su coche tiene taqués hidráulicos, no es necesario un reglaje de válvulas. Un saludo
Pero no entiendo exactamente encel video como es el torque
Hola! Imagino que la duda vendrá en la etapa 5. En esta debe terminar la reparación y arrancar el motor hasta que abra el termostato, por ejemplo 30 minutos. Después de esto apagar el motor y dejar que enfríe. Posteriormente, hay que llegar hasta los tornillos de culata de nuevo y aplicar la última etapa. Un saludo
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con esa cantidad de apriete no queda perno alguno esos pernos no deben superar las 60 o 65 como maximo libras
para el kia o cualquier vehículo de 1.1 o 1.0
Hola! 65 Lbft son 88Nm, más de los 70Nm que recomendamos nosotros y el fabricante de este motor. Un saludo
Hi. My name is Tonny Mabaso. How much is you service..??
Hi Tonny! This service does not have a standard price. Depends on the mechanic doing it. Ajusa does not provide this service, it only records videos to show the assembly of the products it manufactures. kind regards
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what type of head gasket?
Hi! MLS. Kind regards
@@AjusaAutomotive how many layers?
@@narmenia The most common usually have 3 layers; although there are gaskets with more layers. Kind regards
Thank you for the information Excellent job
Hi! Thanks for your comment
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