Nos estaleiros navais da Margueira, antiga Lisnave e não na Setenave, nos anos 85-86 subi a bordo dum berge Bulk com 411 metros de comprimento e cerca de 80 de largura na doca 13. Nessa altura as manobras eram efetuadas pela Lisnave e "renomeada" mais tarde Rebocalis, mas com os mesmos profissionais provenientes da Lisnave. Por isso, não esquecer que a Lisnave teve navios muito maiores que estes atuais em doca seca.
Homens capazes temos em todos os níveis capacetes trabalhadores o que não temos são políticos decentes honestos por isso que o Brasil tá essa bosta que tá
o lado vergonhoso navio construído com nosso minério de ferro e aqui a nossa indústria naval essa coisa fraca que é era para gente estar construindo esses navios
Nos estaleiros navais da Margueira, antiga Lisnave e não na Setenave, nos anos 85-86 subi a bordo dum berge Bulk com 411 metros de comprimento e cerca de 80 de largura na doca 13. Nessa altura as manobras eram efetuadas pela Lisnave e "renomeada" mais tarde Rebocalis, mas com os mesmos profissionais provenientes da Lisnave. Por isso, não esquecer que a Lisnave teve navios muito maiores que estes atuais em doca seca.
The height and the huge rudder. Nice ship.
Arrancamos esse navio aqui no porto da vale.. são Luís
Homens capazes temos em todos os níveis capacetes trabalhadores o que não temos são políticos decentes honestos por isso que o Brasil tá essa bosta que tá
Holy shit! Thats how loud these diesel tugs are? Maybe this one is louder than most I don't know but sheesh it's loud!
sou mecanico como faço pra uma vaga de trabalho ai
Ops atracamos
o lado vergonhoso navio construído com nosso minério de ferro e aqui a nossa indústria naval essa coisa fraca que é era para gente estar construindo esses navios
Estaleiro da Margueira. Dispunha da Maior Doca Seca do Planeta . Um Milhão de Toneladas . Graças á Comunada, hoje está para Inglês ver . Ás moscas .
os "comunas " eram os donos do estaleiro ? ou era o Jose Manuel de Mello que veio para a Mitrena a custo próximo do zero .
The Question is ..... What does all this tugboat help cost the ship owner?
big bucks, dont shift on weekends, holidays, before 0800/after 1700hrs
Thousands of dollars an hour for each tug .
eu sou o filho do Tiago Martins O marinheiro
No ballast or load half the prop. is out the water.
Dry Dock condition.