С мая этого года на худом 1250. Проехал 16тыс. Главное в гусе, по моему мнению, это запредельная дружелюбность. При росте 170 и отсутствии особых скилов, он позволяет комфортно ехать практически везде по любым дорогам и в любую погоду. Мот потрясающе стабилен. На днях ехал ночью под дождем при +3 в довольно плотном потоке в режиме 120-140 и пел песни)) Рулится просто отлично. Ещё плюс - практически не страдает при падениях на низких скоростях ( личный опыт три раза (🤔 или 4? сбился со счета))) Не сомневаюсь что мультик и ктм валят лучше и задорней, но лично для меня, по совокупности характеристик, альтернативы не вижу.
Вполне здравый обзор, совсем не в духе типичных владельцев подобной техники. Так, что Браво! А про мысли об уходе на Дукати или Ктм - не поддержу. Ктм не понравится качеством изготовления, тем что на нем надо всегда лупить по плохим дорогам (благо в культурной и окрестностях их в достатке) и просто быть фанатом марки что бы его любить. А Дукати это да, другой мир - любой взрослый Дукати это спортбайк, чаще всего гусеводам этого не просто слишком много, но и просто опасно. Оставайся на Гусе ✌🏻, он идеально подходит!
Леш, я как ты по заветам Ламина не дубашу, но порой не хватает той ярости которая была в K1300R. Я надеялся найти ее в MV4S, но... КПП длиннее и такого панча там нет (да и не должно быть ибо приключенчеру приключенчерово, и ожидать повадок стритфайтера от туриста не стоит). Надеюсь в следующем сезоне поискать это в Дукасовском Стритфайтере, но точно знаю, что не куплю ;)
@@Alterspb у меня такое понимание, что свежие гуси задушены по экологии. Если их раздушить - то они поедут. Надо убрать экологию и будет другой мотоцикл.
Привет! Спасибо за обзор! Приобрёл в том году такой же (худой в HP), также поставил для телефона с беспроводной зарядкой, но зарядка не работает…. Купил второй и такая же ерунда… ты с проблемой не сталкивался?
@@Alterspb , посмотрите зарубежные каналы, как раз их и сравнивают. Мультику на грунте так же «хорошо», как и XR. Вопрос в резине. Ход подвески на мультистраде 170/170, на Гусе 190/200. Владею Гусём 2020 и XR 2019, а мультистраду рассматривал к покупке и несколько раз катался на ней. Знаю о чём говорю
@@user-sam_monino а зачем мне смотреть чужие каналы, если я лично тестировал? zen.yandex.ru/media/freerider/na-stolko-li-multik-ducati-v4s-bystree-gusia-bmw-r1250gs-naskolko-doroje-61322ba039f2cf24c3b5d800
Но но но твой обзор го…но. Что там устарела? 143 Ньютона! Теле и паралевер это уникальная разработка инженеров! Ах да Hayes отличные тормоза, и если неизменяет память 40% принадлежит брембо. Бери Хорламова и пили его! 😉
Да народ уже просто обнаглел! Сделали из мотоцикла кожаный диван на колёсах,мало,требуют чтобы было как в роскошном лимузине,климат контроль,пневмоподвеска!
@@АлексВ-ю1э Я могу много рассказать революционных Разработок bmw! С каких годов ставят классные компоненты например как электронный газ, DTC, Integral ABS Pro, Спицованные бескамерные колеса, Xenon/LED, Поворотный свет, оригинальную систему кофров…
@@Кот-у1б9х у меня у самого мот бмв ))) , это же отдельная мотовселенная, сравнить по харизме и иррациональности приверженность к этим мотам можно только с приверденностью к харлеям , сорри если кого задел .... У БМВ классное комьюнити , хороший сервис , великолепная поддержка бренда. Все дорого, но денег не сильно жалко- это ж бээмвэ 👍👍))) . P.S. И они гении превращения недостатков в достоинства ! Так раскрутить и усовершенствовать сложный дорогущий архаичный оппозит и заставить людей с энтузиазмом эндурить на почти 300кг моте - надо иметь талант!
Изменяет. Не пренадлежит. Брембо принадлежит другой Hayes ;) - лень заново гуглить. Вообще конечно мне, с 14 года ездящему только на BMW не надо втирать про их технологии. Вот конкретно на сегодня BMW GS уступает Мультику и КТМ по части техники, и даже Панамке, но панамка уж больно еще деревянная, до нормального приключенчера там еще далеко. Вот выйдет R1300GS, там и посмотрим.
Устарел, хотелось бы видеть…. Вообще , разве это можно назвать нормальным ? Сколько лет автору ? Что за ересь ? Если жена , с которой у тебя вся жизнь - это стабильность но она „ как-то устарела ” нужно менять её ? Гусь стабилен, а зачем большего ? Всегда есть что-то крутое, но и есть ещё круче. Это про сравнение. Успокойся автор. Не угонишься за этим миром.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
С мая этого года на худом 1250. Проехал 16тыс.
Главное в гусе, по моему мнению, это запредельная дружелюбность. При росте 170 и отсутствии особых скилов, он позволяет комфортно ехать практически везде по любым дорогам и в любую погоду.
Мот потрясающе стабилен. На днях ехал ночью под дождем при +3 в довольно плотном потоке в режиме 120-140 и пел песни)) Рулится просто отлично. Ещё плюс - практически не страдает при падениях на низких скоростях ( личный опыт три раза (🤔 или 4? сбился со счета)))
Не сомневаюсь что мультик и ктм валят лучше и задорней, но лично для меня, по совокупности характеристик, альтернативы не вижу.
Я тоже тока свой продавать не собираюсь.
Вполне здравый обзор, совсем не в духе типичных владельцев подобной техники. Так, что Браво! А про мысли об уходе на Дукати или Ктм - не поддержу. Ктм не понравится качеством изготовления, тем что на нем надо всегда лупить по плохим дорогам (благо в культурной и окрестностях их в достатке) и просто быть фанатом марки что бы его любить. А Дукати это да, другой мир - любой взрослый Дукати это спортбайк, чаще всего гусеводам этого не просто слишком много, но и просто опасно. Оставайся на Гусе ✌🏻, он идеально подходит!
Леш, я как ты по заветам Ламина не дубашу, но порой не хватает той ярости которая была в K1300R. Я надеялся найти ее в MV4S, но... КПП длиннее и такого панча там нет (да и не должно быть ибо приключенчеру приключенчерово, и ожидать повадок стритфайтера от туриста не стоит). Надеюсь в следующем сезоне поискать это в Дукасовском Стритфайтере, но точно знаю, что не куплю ;)
@@Alterspb у меня такое понимание, что свежие гуси задушены по экологии. Если их раздушить - то они поедут. Надо убрать экологию и будет другой мотоцикл.
И всё же я его пожалуй куплю.
Спасибо за Ваше мнение!
это отличный мотоцикл! Я свой менять пока не собираюсь!
Триумф Тайгер 1200 новый появится в начале 2022 года. Вот что интересно будет посмотреть. Живу по соседству с этой усадьбой оказывается. :)
Да, тоже интересно что в Хинкли готовят. Младший тигр ничо так.
Привет! Спасибо за обзор! Приобрёл в том году такой же (худой в HP), также поставил для телефона с беспроводной зарядкой, но зарядка не работает…. Купил второй и такая же ерунда… ты с проблемой не сталкивался?
Нет. Такой проблемы нет. Зарядка работает. Правда для этого надо плотно вставить телефон и обязательно кнопочками вниз
На сухом проехал за сизон 15 тыс км Другова не надо ! Хочу ехать и ехать))
А я 27.07.2024 купил пред пред последнего жирного гуся из салона. Коферы и топ кейс в подарок получил.
Год значит 2021, а гусь 12-50. Аж на немецкие кресты рвёт.
Вообще то надо говорить один два пять ноль. Зависит от оперативки)
Прошивку у дилера поменяйте, будет все нормально коннектиться.
А то не самая свежая стоит?
@@Alterspb у меня была такая же проблема, поменял у диллера прошивку, все стало нормально, по дороге на байкал ни разу дисконекта не было.
Зачем его сравнивать с мультистрадой? S1000XR конкурент ей, а там уже сравнивать нечего)
Вы заблуждаетесь. SXR это другое. Он совсем плохо едет по грунту.. Лучше чем SR, но гораздо хуже мультика. У него даже подвески асфальтовые.
@@Alterspb просто некоторые не различают спорт-туристы и кроссоверы, поэтому такая путаница
@@Alterspb , посмотрите зарубежные каналы, как раз их и сравнивают. Мультику на грунте так же «хорошо», как и XR. Вопрос в резине. Ход подвески на мультистраде 170/170, на Гусе 190/200.
Владею Гусём 2020 и XR 2019, а мультистраду рассматривал к покупке и несколько раз катался на ней. Знаю о чём говорю
@@user-sam_monino а зачем мне смотреть чужие каналы, если я лично тестировал?
zen.yandex.ru/media/freerider/na-stolko-li-multik-ducati-v4s-bystree-gusia-bmw-r1250gs-naskolko-doroje-61322ba039f2cf24c3b5d800
вот тут я попытался ответить на ваш вопрос zen.yandex.ru/media/freerider/617bb4449dd9190a8bc70857
Но но но твой обзор го…но. Что там устарела? 143 Ньютона! Теле и паралевер это уникальная разработка инженеров! Ах да Hayes отличные тормоза, и если неизменяет память 40% принадлежит брембо.
Бери Хорламова и пили его! 😉
Скажи ещё и про шифт кам , уникальную революционную разработку )))
Да народ уже просто обнаглел! Сделали из мотоцикла кожаный диван на колёсах,мало,требуют чтобы было как в роскошном лимузине,климат контроль,пневмоподвеска!
@@АлексВ-ю1э Я могу много рассказать революционных Разработок bmw!
С каких годов ставят классные компоненты например как
электронный газ, DTC, Integral ABS Pro, Спицованные бескамерные колеса, Xenon/LED, Поворотный свет, оригинальную систему кофров…
@@Кот-у1б9х у меня у самого мот бмв ))) , это же отдельная мотовселенная, сравнить по харизме и иррациональности приверженность к этим мотам можно только с приверденностью к харлеям , сорри если кого задел ....
У БМВ классное комьюнити , хороший сервис , великолепная поддержка бренда. Все дорого, но денег не сильно жалко- это ж бээмвэ 👍👍))) .
P.S. И они гении превращения недостатков в достоинства ! Так раскрутить и усовершенствовать сложный дорогущий архаичный оппозит и заставить людей с энтузиазмом эндурить на почти 300кг моте - надо иметь талант!
Изменяет. Не пренадлежит. Брембо принадлежит другой Hayes ;) - лень заново гуглить.
Вообще конечно мне, с 14 года ездящему только на BMW не надо втирать про их технологии. Вот конкретно на сегодня BMW GS уступает Мультику и КТМ по части техники, и даже Панамке, но панамка уж больно еще деревянная, до нормального приключенчера там еще далеко. Вот выйдет R1300GS, там и посмотрим.
Заелись братцы...
Уже и то не то и это не это....
Устарел, хотелось бы видеть…. Вообще , разве это можно назвать нормальным ? Сколько лет автору ? Что за ересь ? Если жена , с которой у тебя вся жизнь - это стабильность но она „ как-то устарела ” нужно менять её ? Гусь стабилен, а зачем большего ? Всегда есть что-то крутое, но и есть ещё круче. Это про сравнение. Успокойся автор. Не угонишься за этим миром.