Speedway 5 vs Dualtron 3, laquelle tu prends?
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- 2 trott, quasi jumelles, mais 2 philosophies différentes.
Même motorisation, quelques ampères d’écart niveau batterie, quelques kg d’écart sur la balance, avec Kramtoo , on vous dit tout!!!
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Bon ride
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Спорт
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Magnifique test !
Super les vues du drone !!! Belle video! je prend la speedway 5 xD vive le pollen ^^
Ah ah merci à toi, et oui, c'est la saison du pollen, mes yeux ne leur disent pas merci lol
Super vidéo maintenant je sais laquelle je vais prendre merci beaucoup
Merci à toi pour ton commentaire, content que nos vidéos puissent aider les gens à faire leur choix :)
Super merci ! Reste plus qu'à voir le test de la dt compact et on est bon !
Ahah c'est clair, mais bon tant qu'elle n'est pas "officiellement produite" :/
Jay Rider Normalement tu pourras la tester en septembre non? J’hésite à la précommander la...
bien frérot la video !
Merci Frérot !
Speedway 5 😍
Jejé do you have one? Should I buy it? Is it reliable?
Yes it is, where are you from ?
Bonjour Jay , Merci pour ce test complet. Ce point de vue différent par 2 personnes pour un même produit est super intéressant et instructif.
Pourrais-tu par contre recommencer un titrage en début des séquences avec le nom en cours de la Trottinette utilisé ? Des fois rien ne distingue à l'image une Minimotors d'une autre hormis les poignées et encore...
Grace à ton support texte tu as précédemment donné notes cf précédente vidéo dans laquelle tu précisais (ex : 8/20 ou 12/20) en confort de conduite par exemple, freinage, ressenti, autonomie, gestion des montées, etc... c'est certes subjectif mais très utile. Au pire si c'est du taff un petit tableau résumé X vs Z en fin de vidéo serait super :). Merci et au plaisir de te voir rouler .....
ah très bonne idée, d'ailleurs on pensait faire une petite vidéo récapitulative de nos essais, du coup, je vais essayer d'inclure ce système de notation, ça sera subjectif comme tu dis, mais si ça peut aider ^^
Salut les rider c est vrai que maintenant pour le prix qu ils les vendent ils devraient quand même mieux les équipés leurs dualtron !! Glinotants klaxon etc.... La concurrence se réveille !!! Bon ride a vous
vive la concurence ca permet de faire bouger les choses et d avoir bcp de choix :p
Ce sont tte les 2 des minimotors
Oui si l'arrivée d autres marques sur le marché européen pouvait nous aider à avoir des produits mieux finis, moins chers et plus fiables, la concurrence d autres marques (nanrobot, zero, et Pk pas weped, Rion un de ces jours) ne pourrait que nous être favorable.
Il reste la question de la future législation...
@@jayrider3754 a mon avis les constructeurs attendent ça pour produire plus
@@fabze59 Bah.. Les constructeurs ne produisent pas que pour la France donc la légis ici ils s'en foutent pas mal leur plus gros marché est l'Asie notamment Singapour
Elle est vraiment lourde pour monter les escaliers? J'ai la speedway mini 4 pro, ça se fait sans trop de problème, avec la speedway 5 hors de question de prendre les transports mais je me demandais si on pouvait espérer la soulever sur plusieurs dizaines de mètres.
Yo les riders .les trott vous sont prêtés mais ils vous payent pas ?vous n êtes pas sous contrat ? ,donc a un moment , les gars, faudrait parler un peu des point négatifs ,je ne possède pas de D3 j ai juste la speedway 5 , elle a un bon rapport qualité prix elle est sobre elle envois du lourd elle est ergonomique , mais , il y a toujours un voir des mais et les futures acheteur devraient les connaitre.la S5 souffre de la meme maladie que la S4 a savoir du jeu dans tout le train avant qui se crée ,( et ca démontre juste que minimotors n écoute pas sa communauté, sinon les soucis de la version précédente tu les corriges ,si joint video de description ruclips.net/video/3GVozVHVUNk/видео.html) , le jeu dans le guidon due a la conception ( au niveau du pliage), une jauge de batterie complétement useless ca s éteinta 35% puis a 30 .. des clignotants vraiment useless de nuit quand tu allumes le deck,les comodos Eco / turbo et single /dual sont du mauvais coté ( quand tu le changes de coté tu te retrouves avec la partie droite du guidon qui ne se plie plus, le guidon carré vraiment pas pratique a équiper de support smartphone ou autre, changer le guidon semble impossible et les finitions d une trott a l autre sont totalement aléatoire ( on a pu constater car un pote a acheter la même) ,c est une bonne trott , peu etre que mes critères d exigence sont trop élevé , mais elle est loin d etre parfaite.
Voila les fadas xD ,bon ride et soyez prudent .
MERCI à toi pour toutes ces précieuses précisions!
Effectivement on ne peut tester les trott que quelques jours, et on ne peut donc avoir autant de recul et d'expérience que la personne qui roule tous les jours avec.
Connaissant un peu la speedway 4, j'étais au courant de certains soucis, notamment au niveau du système de pliage qui entraine du jeu, et qui parfois peut casser, ou comme tu le dis, le guidon carré.
Bref, encore merci , pour ce que tu apportes comme infos
Bon ride à toi aussi!
salut les riders j'ai acheter la trott récemment et j' ai les memes défauts je peut confirmé ce jeu de laxe du tube inférieure pour moi c'est le gros point noir de la troot dites moi si vous avez réussie a enlever ce jeu merci les gars
@@ptitcheuch5182 salut, pour le jeu, les qques jours où on a eu la trott, ne nous ont pas permis de voir le jeu (que j'avais déjà vu sur speedway 4, et vu que c'est le même mécanisme)
Pour y remédier, il y a eu plusieurs méthodes différentes, le mieux serait d aller sur le forum esprit roue qui est une vraie mine d'information, de partage et d'entre aide 😉
Ma Speedway5 n'a aucun problème. A mon avis tu es tombé sur une merde, vendue neuve alors que c'était une trottinette d'essai !! Mdr !!
@@he87he87 parce que tu n as pas encore bcq roulé, le jeu viendra, c'est pas grand chose et ça se corrige 😉
Slt super vidéo merci ;) donc en gros la dualthron et la SPEEDWAY 5 vers les mêmes juste les châssis qui change !
Car je reviens du magasin j'ai hésité en acheté de SPEEDWAY 5 !
En gros, Ouai, niveau perf c'est la même chose. Enfin, nous on a pas vu de différence à pilote de poids équivalent
@@jayrider3754 ok merci mec ;)
Super ta vidéo. Jai acheté la speedway mini 4 pro et franchement j'aurais du attend pour la speedway 5... d'ailleurs j'ai fais une video de présentation sur la mini 4 pro n'hésitez a me donné votre avis.
Salut, après les 2 trott n'ont pas le même gabarit, donc pas la même utilisation, du coup elles peuvent être complémentaires 😉
Je vais aller voir ça 👍🏾
Yes merci voilà le résultat speedway continuer les gars j'aimerais savoir combien de borne elle fait exactement
Merci à toi! Tu veux parler de bornes avec une charge? à fond, ou cool?
@@jayrider3754 oui a fond et cool
Bonjour j'ai la speedway 5 , juste pour savoir a quoi servent les fonctions dans le tableau de bord , dans l'ordre que j'ai marqué : P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 est-ce qu'ils auraient des personnes pourraient m'aidé à faire le bon réglage pour éviter toute connerie sur le tableau de bord de la speedway 5 , et merci aux gens qui pourraient me renseigner , encore 1 gros merci à eux ...
salut, regarde ce que ça défini
P1 = Voltage de la batterie (60 par défaut ne pas changer)
P2 = Nombre de paires de pôles (15 valeur par défaut, ne pas modifier)
P3 = Affichage de la vitesse en externe ou interne, ne pas modifier non plus
P4 = affichage km/h ou mp/h
P5 = Demarrage en poussant ou en donnant une pression sur la gachette (sans la pousser)
P6 = Cruise mode, en gros tu restes a 20km/h durant 3 secondes et la trot avance tout seul jusqu'à que tu freines ou accélère
P7 = Slow start, 5 accélération la plus douce
P8 = soit 5% jusqu'à 100%, jte conseille de mettre à 100% pour avoir le maximum de puissance et vitesse max
P9 = Battery save mod, si tu mets sur 1 la batterie va s'éteindre bcp plus tôt (40≈45%) par rapport au mode 3 (vers 35%)
PA = Frein électrique 0(off) jusqu'à 5 (intensité réglable)
PB = Luminosité du compteur LCD 0 jusqu'à 5(luminosité a fond)
PC = réglage du mode veille (réglable de 5min à 30min)
P10 = Taille de la roue en pouce (10 par défaut)
Bonjour, pensez vous concernant l'autonomie est elle supérieur sur la DT3 malgré les 5kg 28A en + par rapport à la SW5 31KG 23.4A? merci
Bonjour, ça se vaut, après vu la différence de capacité de batterie, pour un meme pilote, la Dualtron devrait faire qques km de plus
Bonjour à tous....J'ai une SW5 !
Qui peut me dire si au niveau des pièces à changer, ce sont exactement les mêmes modèles, notamment en ce qui concerne la roue (jante et pneu), le freinage , le contrôleur...
En fait, ma roue arrière s'est dégonflée complètement et sans raison. J'aimerais avoir une roue de secours. Sur Ali je ne trouve que des roues Dualtron 3, pas de Speedway 5. Est ce que ce sont les mêmes? Merci pour une réponse si vous savez, avant de commander...
oui oui , ce sont les mêmes réf
Franchement j'ai tester la speedway j'ai failli m'envoler avec le mode 3 turbo lol! Un tel écart de prix ca me semble élever quand même!
Oui la différence est clairement notable en terme de prix, chacun voit midi à sa porte mais 50% de plus ça commence à bien chiffrer, surtout pour des produits à plusieurs milliers d euros
@@jayrider3754 oui c'est clair! Peut tu faire des test aussi sur des motos electrique ou trial même velo merci ca serais vraiment cool!
La Speedway 5 ! Dualtron je trouve ça bien trop chère sachant que avec ma Speedway 4+ j'ai des perfs quasi équivalente à la Dualtron raptor , voir Dualtron spider...
Ah oui ? Pourtant la speedway 4, c'est monomoteur en 52v non ?
@@jayrider3754 ouais c'est ça 52 v et 30 AH après moi j'ai la Speedway 4+ la 4 normal à 26 AH
oui, du coup, t'as quand même une grande différence de puissance entre une single 52v et un dual 60v ;) Par contre la speedway 4, sera plus confortable pour enchainer les bornes^^
Moi pas de cellules Panasonic 😍 mais cellules LG 😉 concernant la Dualtron 3 à 2246,95 €
Frais de Livraison 0,00 €
Avoir / remise - 50,00 €
Total de votre commande 2196,95 € , les spécialistes 🌹 vos avis ? Le prix à 21h47 sur cdiscount et sav France 🇫🇷 ,c’est pas mal ou attendre une future grosse baisse sans doute à 1500€ pour la Dualtron 3 et les autres modèles avec la future réglementation nous obligeant vitesse Max 25 km/h et hausse des assurances etc....
Le prix est pas mal, mais honnêtement, le soucis que j'aurais moi à commander là bas, c'est le sav, ça doit sous traiter, ou juste être un intermédiaire, du genre à se renvoyer la balle en cas de soucis... je peux aussi me tromper, mais bcq te diront de te tourner vers une boutique spécialisée ou carrément commander en chine
Salut, est-ce compliquer de freiner à droite sachant que l'accelerateur est du même coté ?
Honnêtement non, c'est surtout une question d'habitude, et ça vient très vite ne t inquiète pas
@@jayrider3754 Merci
Slt les marseillais !
D'abord merci pour vos videos, elles sont au max les gars merci!
Et je voulais savoir la durée de vie d'une speedway par rapport a la dualtron 3 svp. ( nombre de cyccles)
Merci a bientôt
salut, honnetement, je ne sais pas trop, les 2 trott sont assez récentes, et on n'a pas trop de recul encore.
Après le mécanisme de pliage de la dt3 est un peu plus epprouvé, donc fiable, elle est aussi un peu plus lourde, donc probablement plus qualitative, mais ça on ne le saura vraiment que dans qques années du coup
@@jayrider3754 ok merci pr l'info
Pour ma part c'est dt3. A lire les premiers acquéreurs, soucis de bloquage de roue av sur sw5. La Dt3 est très sport ce que perso je préfère et est plus courte que la sw5, qui permet d être mise dans un coffre contrairement à la sw5
J'ai les deux et la speedway5 rentre mieux dans le coffre que la DT3. De plus la speedway va même sur ma banquette arierre alors que la Dt3 c'est coffre obligatoire. (j'ai une 208). Donc sur ce point tu as tord, aprés pour le coté sportif chacun ses gouts ;) pour ma part je regrette ma DT3 vu le prix de la sw5 aujourd'hui, pour les perfs / prix il y a pas photo la sw5 est plus légère, se plis mieux, même puissance que la DT3, ! La DT3 c'est limite une arnaque comparé à la sw5.. 900balles pour le style sportif, plus lourd, plus encombrante... BREF ! Faut vraiment la vouloir la DT3... mais bon chacun ses gouts...
@@MrSylvainsky je ne doute pas que j'ai tors. Mais je ne vois pas comment lorsque mon coffre fait 1m18 en diagonale, je vais rentrer une Trott à 1m22. (clio4). Mais j'ai pas les 2, donc tu as forcément raison. Chacun ses critères
Florian Renaudineau C’est quoi ces histoires de blocages de roues AV ???
Y’a même une vidéo qui en parle !
Sinon à part ça elle est fiable ?!
@@TheLilFid oui effectivement sur YT il y a plusieurs vidéos témoignage du soucis. Je n ai pas connaissance de d autres soucis dessus, mais il est clair que pour moi acheter une Trott avec un risque de roue av qui bloque c est non direct.
Florian Renaudineau Effectivement ça fait réfléchir 🤔 900€ d’écart avec une Dualtron 3 pour les mêmes perfs ?!
C’était trop beau pour être vrai !!!
Je préfère mettre le prix et être VRAIMENT sur de ce que j’achète 😉🛴⚡️
Moi je choisis celle qui a des cellules Panasonic 😍
Can speed way 5 go to offroad like 10xzero?
hi, the speedway 5 can do it, but not as confortable as the z10X (because of the suspension)
Par contre j’ai une question sur la puissance réelle. Comment elles peuvent monter à 3600w Max alors que ce sont 2 batteries de 1000w?
La puissance nominale est de 2x 1000 watts, et en crête (courte durée), tu peux atteindre les 3600 watts
Jay en fait tu veux dire lors d’un départ où d’une accélération ?
@@Jeje-uu4tc tu confond un peux tout... c'est pas les batteries qui font 1000w mais les moteurs... et que ce soit en accélération ou départ c'est pareil. Dis toi qu'elle va cracher 3600w au départ et à vitesse de croisière elle sera à 2000w (2x1000w si tu es en mode dual). Si tu es à 20klm/h depuis 500m ta trot sera a 2x1000w et si tu accélère à fond pour passer à 50klm/h tes moteurs vont sortir 2x1800w donc 3600w au total ! Puis une fois que tu aura atteins ta vitesse de croisière de 50klm/h et que tu reste a cette vitesse alors tes moteurs repasse a 2x1000w. Si a 50klm/h tu te tape une monté alors ils vont aussi cracher plus pour garder la vitesse donc monter a 2x1800w et si la monté est trop forte et que tu ralenti jusqu'a l’arrêt alors c'est que les 2x1800w ne suffise plus. J’espère t'avoir éclairé !
MrSylvainsky maintenant je comprends mieux. merci à toi 😎💪
C laquelle la moins cher ?
la moins chère, c'est la speedway 5
Salut la team qui arrache tout j'hésite entre la speedtrott rx1000 et la zero 10x en 52v 24ah j'aimerais ferai au moins 45klm avec une des 2 je fait un bon 80kl laquelle serait la plus appropriée et en plus ce serait les suspensions
salut à toi, honnêtement ces 2 trott sont très proches, je ne connais pas la rx1000, juste la 2000 qui est très confortable, mais la Z10X est aussi elle même très confortable.
la rx1000 a pour moi le look et la qualité de construction, alors que la Z10x a pour elle le bénéfice d'avoir été bien vendue et ainsi beaucoup de pièces détachées, améliorations disponibles
@@jayrider3754 ok merci pour ton commentaire qui m'a bien aidée dans mon choix de trottinette électrique j'ai juste une dernière question tu pense que je pourrais faire combien de klm en prenant la 52v 24ah je fait un bon 80kl et il y à pas mal de monté par chez moi
@@itaride déjà ça dépend si tu es tout le temps à fond, ou si parfois tu modères l'accélérateur, une trott consomme beaucoup plus en roulant a fond, qu'à 80% par exemple.
je pense que dans ton cas, tu dois pouvoir faire les 50km, et un peu plus si tu sais doser l'accélérateur
@@jayrider3754 ah oui c'est vrai j'avais oublié ce petit point mais qui fait la différence c'est sûr pour y répondre non je suis pas tout le temps à fond je jongle sur les différents mode 1 2 ou 3
La speedway 5 procède le système anti blocage de la roue en cas de freins fort ?
Salut, oui l'abs est activable, mais très peu l'utilisent car la sensation est pas top en fait
J'ai la dt3 si je devais choisir aujourd'hui la sw5 pr le côté économique sinon elles sont NRV les 2
Les 2 sont top, après c'est une question de goût et de budget. Chacune dans son style est pas mal
pour ma par j'ai une DT3 que j'ai pousser a 89KM d'autonomie , ok a 65 Kmh mai a 25/30Kmh
Tu sais qu'il faut rester entre 20% et 80% de voltage pour préserver les cellules de la batterie ? S'amuser à faire le max d'autonomie et vider sa batterie à fond c'est juste détruire sa batterie, pas très malin pour ne pas dire débile :p ! C'est pas 1500 cycles que tu va faire mais seulement 900 cycles ! J’espère que tu fais pas ça souvent! En tous cas c'est la raison pour laquelle j’achèterais jamais de trottinette d'occasion quand je vois comment les gens en prennent soin ;)
Vive les charge doctor ! Enfin faut d’abord savoir ce que c'est lol :p
@@MrSylvainsky Je charge tjrs ma batterie a température de "repos" , et j'ai 4 sicles de recharge pour le moment pour 320Km donc j'ai le temps . je ne cherche pas la vitesse sur ma DT3 mai l’autonomie
@@donc109 Non mais t'a pas compris... j'ai jamais parlé de vitesse... je te parle de préservation de batterie. et tu me sort 320klm pour 4 cycles donc tu décharge à 0-5% et tu charge à fond à 100% donc tu défonce ta batterie. De toute façon sans charge doctor tu es obligé de charge à fond et de la niquer. Mais si ça t'amuse de tirer 90 klm d'autonomie et de vider ta batterie jusqu'a l'os c'est toi que ça regarde ;p. Après c'est sur tu es loin des 900 cycles... mais avec un cerveau et un charge doctor tu serais encore plus loin avec 1500 cycles et donc beaucoup plus de klm parcouru... En gros en continuant sur cette lancé ta trot arrivé a 6000klm elle est morte. C'est mieux 10 000klm non ? Je te laisse réfléchir la dessus :) consulte les sites internet pour voir comment préserver une batterie, ce serait con de défoncer une batterie de DT3 à 1600euros parce que tu fais n'importe quoi. C'est pour ton bien et celui de ton futur acheteur si tu la revend un jour que je me permet de te dire ça!
@@MrSylvainsky salut ! Ce que tu dit m'intéresse... je cherche justement un CD ... donc si jai bien compris ne pas descendre en dessous des 20% et ne pas ma charger à plus de 80% ?? Je viens d'acheter une SW5 et le vendeur ma conseillé a peu près pareil sachant que je n'est pas de charge doctor... il ma dit de ne pas descendre en dessous de 20 voir 15% de la batterie et que lorsque je la charge je dois la laisser poser au moins 1 h avant de la charger à 100% me disant qu'il faut l'habituer à ce cycle la... qu'en pense tu ?? Merci..
89km! Ah oui quand même, tu pèses combien?
Pour le charge doctor (je suis aussi un peu sur le forum esprit roue), des gens comme didier qui ont pas mal de recul et d'expérience dans le domaine de la trott m'ont déconseillé leur utilisation (2 chargeurs de cramé),
Après, je ne recharge pas tout le temps ma batterie à fond, je ne la vide que rarement, en gros, je roule, je fais mes 20 bornes, je rentre, et je recharge sans aller à 100% (je fais moi le rôle du CD)
Pour le prix sp5 sinon dt3
et ouai, j'ai le même avis
Je prends aucune la Ultra 👍😜😉
Avec de bons freins c’est parfait ^^
Dt3
idem
C surtout le prix la speedway coûte la moitié
So the Speedway 5 is just barely faster then the dual tron 3 it looks like not much but it looks like the dual tron 3 has more range and more quality parts built a little better can anybody back this up
Je vais faire comme toi et aller sur des vidéos en allemand, espagnol, italien etc. Pour leur faire des commentaires dans une autre langue pour voir leur reaction. Quel manque de respect 😶
La 5 elle est résistant à la pluie !
Dualtron ce n’est pas que le look et la marque . Dualtron sans hésitation, pour la fabrication rigidité du châssis freinage ,qualité des matériaux. Le prix est justifié,pour la Dualtron , sur la speedway 5 on ne joue pas dans la même cours .
Ça c'est ce que les gens se font comme idée... Et le marketing marche !
Pour posséder dualtron et Speedway, et en avoir roulé bcq d autres, il y a surtout une image de marque, mais pour ce qui est fabrication, qualité de fabrication, fiabilité... Ce sont tous 2 des produits made in China...
Tu veux du bon freinage, faut passer sur du magura, dans les 2 cas, tu veux être mieux au guidon, il te faut un amortisseur de direction, ds les 2 cas également, enfin je comprends ce que tu veux dire, ms la différence entre les 2 est loin d être ce que l'on croit...
Jay faux , la dualtron 3 est supérieure à la speedway 5 .Déjà le système de pliage génère une faiblesse dans le chassis de la speedway 5 . Les freins magura c’est de la branlette ... les freins semi hydrauliques associés au frein magnétique d’origine de la dt3 suffisent largement. Aussi il faut savoir que beaucoup de choses sont fabriquées en Chine et qu’il y a aussi différents niveaux de fabrication suivant le prix.
@@OTAGANIRE j'ai roulé avec les 2, et le freinage de la dt3, en descente de col, ou arsouille, tu sens vite la différence.
Dire que c'est de la branlette... Je pense que tu n as jamais essayé, car la progressivité, le mordant "final", et l'endurance n'ont strictement rien à voir avec du meca ou "semi hydro"
Le système de pliage ne génére une faiblesse qu en cas de pliage et dépliage répété, en conduite il n'en est rien.
Je ne défends même pas la speedway, j ai plusieurs trott de marque différente, dont la dt3.
Et véhiculer des idées pas vraiment adaptées, c'est un peu ce pourquoi on fait des comparatifs.
Après que l'on cherche à se rassurer d avoir mis 1000 balles de plus pour qques chose de comparable mais moins cher... Ça n'aide pas à faire un choix objectif.
La dt3, perso je la préfère à la speedway 5, l'argent n'est pas un pb pour ce hobby, ms ça reste subjectif, objectivement, si le rapport qualité prix entre en jeu, la speedway 5 sera meilleure
Jay je n’ai pas dit que le freinage semi hydraulique était mieux ou aussi bien qu’un freinage hydraulique, mais juste que c’était suffisant. Et toi tu as roulé en championnat de France open superbike ? et aussi en Championnat du monde d’endurance? . Je fais de la mécanique depuis 41ans sur mes motos et je sais aussi de quoi je parle . Avant d’acheter ma dt3 ,j’ai hésité avec la speedway 5 et mon choix ne s’est pas fait par. hasard . La marque le marketing je m’en fou , c’est surtout le meilleur qui m’intéresse. J’ai dépensé 600 euros de plus pour la dt3 .
2x 800 W BON DIEU C PAS DES 1000
C'est bien 2×1000w
tu parle pour rien dire mec se sont des 1000 w X 2
Hey Froggies speak English please!))
Yes! Asap, maybe this afternoon 😊
Dt3
moi aussi!