Haz probado los pedales automáticos o pedales con cala, vas a notar que te cansas menos, subes mejor las cuestas, arrancar te va a ser más fácil, no es difícil quitar los pies de los pedales ya que se puede regular la fuerza que tienes que hacer para quitar los pies y te hacer sentir más seguro
@@bikecanine Creo que no hace falta que te lies a abrir el freno. Creo que a mi me pasó lo mismo con estos frenos y lo solucioné fácil: bastoncillo de algodón para las orejas con alcohol lo vas frotando alrededor del pistón, apretas freno y le pasas más, abres pistones haciendo palanca con algo de plástico y otra vez a frotar con alcohol... En nada verás que al apretar el freno se oye un "clack" y todo vuelve a ir de maravilla. Menudo dolor de cabeza me saqué de encima...
Yo opino ya que puedo que me encanta escucharos que se os ve muy sincero cuando hablais y me atrevo a aventurar que sois del -norte Pais Vasco si veis cuanto os escribi ya me direis un -10 de mi parte -Gracias por dejarme aprender tanto Arigato -Arigato -Arigato
Encantado con el vídeo. Si quieres mejorar la bici le puedes poner un solo plato más pequeño y sobre las ruedas, si pones una ruedas de 27'5 le puedes poner más balón y queda de un tamaño de rueda parecido, siendo la rueda mucho más fuerte al tercer los radios más pequeños. Un saludo.
way como tu encanto hablas de cicloturismo yo estuve viendo durante 14 bicicletas cada semanas gracias po ser y estar ahi -Arigato Arigato Arigato se feliz solo por hoy Amen Bendiciones
Gracias por compartir. Mis viajes los hago en mountain bike 29 de aluminio y ultimamente me daban curiosidad esos cuadros pero tenia esa duda por las ruedas. Soy de Cordoba-Argentina y los caminos acá tienen mucha subida y muchos no estan en buenas condiciones asi que esto me aclaro lo del neumático mas fino. Algo que leí sobre los rodamientos es que los de conos resisten mejor a los esfuerzos de la bicicleta ya que en ocaciones como en curvas (o un perro que salta para subir o bajar jaja) estos esfuerzos no son verticales si no que afectan a la rueda de manera oblicua. Esos esfuerzos que no son verticales terminan dándole juegos laterales a los rodamientos sellados. Razón por la cual por ejemplo Shimano sigue usando hasta en sus gamas de competición el sistema de conos y bolitas. Saludos y buenas rutas!
Tal vez tengas razón, pero si lo pensás las motos pesan 150-250kg, usan rodamientos sellados y es de las partes que menos se les rompe. Yo hace 1 año los uso en mi bici y andan tan suaves como el primer día. Peso 89kg y la manejo a lo bestia, asi que te los recomiendo totalmente. Saludos!!!
Debo decir que acabo de ver el video y me gusto mucho. Al fin conozco tu bicicleta. Los pedales que usas son los pv de pines removibles. Yo los ocupe para trial en bicicleta por 8 años y hoy en día ya 19 años después aun los tengo y los sigo usando. Esos pedales son indestructibles 💪
Felicidades por tu vídeo.En algunos comentarios ya te lo indican,pero te lo vuelvo a comentar.Si vas a seguir con la misma bici,no has pensado cambiar a dos platos con menos desarrollo.Cuando te veo con toda la carga y hippie con ese 50/34,alucino,es un desarrollo descomunal.Ademas con un 34 en la piñonera, ahí también podrías ir desarrollos mas desahogados,un 36 creo que seguro(mas ya no lo se,depende de compatibilidades).En cuanto al ancho de rueda si tienes unas de 35 y pasas a 38,yo creo que lo vas a notar en terrenos mas complicados para bien.Yo de un 32 a un 35 lo note mucho,y ahora con un 38 en la rueda delantera también,en terrenos mas accidentados.
Un vídeo de 10!! y comparto todo lo que dices!! Llevaba tiempo buscando una bici de este tipo, pero más asequible. Dudaba entre la croix de fer 10 y la Fuji Touring, finalmente me decante por esta última, ya que encontré una de segunda mano en muy buen estado. Aún tengo que probarla con un viaje largo, pero estoy encantado con ella. Pesa poco, es muy sencilla de arreglar y se la ve muy duradera (nada que ver con las otras bicis de acero baratas que he tenido hasta ahora). Las touring son bicis que parecen tanques la verdad... y aunque ya se que los 3 platos esta en extinción... para mi tener delante un 26/36/48 y atrás un 11/34 es lo mejor para ir cargado. La otra pega como comentas de la génesis, es que no le puedes poner cubiertas muy gruesas, pero veo que son bicis ideales para hacer muchos kilómetros y ir muy cómodo.
Qe bueno!! Hace dos años qe me compré una bici, pensando en viajar, a raiz de motivarme viendo tus videos... Y... Tacháán! Me compré la Genesis Croix de fer20 bici despues de mucho lidiar. Es complicado escoger la adecuada. Personalmente, super contento con todos los componentes excepto por el grupo, un tiagra, qe se me ha quedado corto despues de dos años, pedaleo bastante y ya noto el desgaste.Los frenos para mi geniales, el manillar muy guai pensando en qe tambien la utilizo para uso deportivo. En fin, hay tantas bicis como ciclistas, y saber encontrarla es un mundo. Saluut y pedales!!
(Unas aclaraciones). Ahí donde señalas en el 5:37 son los tirantes, las vainas son las perpendiculares al suelo. En el 9:28, los escaladores es la parte más alta del manillar, lo que tiene forma de cuerno arriba del todo de la palanca de freno. 19:40. Compact es el desarrollo de platos 50-34, semicompact es 52-36. Ala ya no te doy más la chapa que parezco el listillo pesao de clase jajajaja Gran vídeo Pablo! En mi opinión creo que tienes que buscar otra bici, con esta vas a ir sufriendo. Aunque es una gran bici, no de adapta a lo que quieres hacer
Totalmente de acuerdo con lo del sillín. Tengo tres bicis con tres tipos de sillín muy distintos, uno de ellos ese mismo Brooks. Y sinceramente ni mejor ni peor. Y tampoco uso culotte normalmente con ninguno de ellos. Gran video como siempre y un saludo muy grande Pablo.
Te dejo mi (impopular) opinión: Lo "poco" que he viajado en bici (sin hacer una fracción de lo tuyo), lo he hecho siempre con mi bici de aluminio... DE DOBLE. Porque es la que tengo, porque paso por caminos evitando la carretera siempre que puedo, y porque ayuda a mi culo a no cantar la canción de Anina al ir pasar constantemente por piedras y pedruscos. Con portabultos como El Burro, Thule, etc., es perfectamente sencillo y robusto poner alforjas delante y detrás, como un campeón. De hecho llevo más peso que en cualquier bici de bikepacking (Quitando que venga con perra, claro). Y cuando no viajo, le quito todo y sigo teniendo una bici para hacer endurillo si quiero. Adicionalmente, la única hostia gorda que me he dado en la vida, donde me jodí una costilla y me levanté todo la piel de un hombro, requiriendo curas durante semanas, fue precisamente por llevar una rueda tan fina como esa: me apareció un área de gravilla muy fina en plena bajada, y la rueda se hincó como picha de mandingo, haciéndome volar por los aires. Después de la caída, hasta le cogí miedo a llevar ruedas tan finas, que por supuesto ya no pongo. Y manillares como ese, justo lo contrario de lo que pongo: manillar tradicional con potencia corta y alta, para ir más erguido y relajado y no llevar la espalda tan encorvada. En fin, que ya sé que es algo que no lleva ni Dios, pero a mí me funciona. Y como bien dices, hacer más que lo que ha hecho ya Javi Bicicleting con una bici de montaña es hasta difícil. Yo simplemente le añado una suspensión... ;) Salud!
es complicado encontrar una bici perfecta para viajar, porque en cada parte del mundo cambian las prioridades... lo que está claro es que estas ruedas son demasiado finas para salirte mucho de la carretera :(
Es lo más lógico que veo y la suspensión doble sobre todo cuando te vas a encontrar todo tipo de caminos. No termino de entender los diseños de bicicletas de cicloturismo
Pablo no hace falta desmontar la pinza. Quita las pastillas y le hechas aflojatodo, el tipico 3 en 1. Frenas que salga el embolo y le echas, luego con alicate le fuerzas para que entre. Asi 4 veces. Luego lo secas bien y listo. Saludos
Bikepaking me gusta ver esos videos eres un encanto en mas sincera opinion que contenta estoy de verte encanto no se tu nombre 1.85 eres alto te esplicas muy bien por lo que te doy las gracias Arigato Arigato Arigato encanto Gracias de Pilar Sotos
Enhorabuena por el video Pablete!!! Había ganas de conocer tu bici actual más en profundidad y conocer tus impresiones basadas en tu experiencia. Gracias!!
Muy buen video. ¡Muy grande! És curioso que en el minuto 3:50. En el post de bicicleting, sale mi comentario, que casualidad i gracioso 😂😂😂 sSigo muchos consejos tuyos, para mejorar en mis viajes, gracias 🙏
De verdad valió la pena esta review es una buena bici la que llevas con una estructura muy fuerte; la mia es una híbrida diseñada para llevar peso lo que la hace estable y le incorpore un monoplato de 52 con un cambio trasero shimano 11-34 que he probado con cuestas, aunque mis piernas las estoy entrenando en subidas de tierra y me gusta su desempeño, tengo el mismo tipo de pedal y son lo maximo los he probado hasta con sandalias y corres bien en la bici aunque mi manillar es de mtb; tengo que admitir que el que llevas es muy cool y se adapta para largas distancias que si he probado de este lado del charco y los tacos que llevo en las ruedas son todo terreno luego te los muestro, Un abrazo y espero vernos :) pronto si¡ gracias m(_o_)m
Si nunca has usado el plato grande, yo pondría monoplato. Un 1x12.... un plato de 36 o 38 o 40 o así... y un casette de 11-50, con el 50 no vas a tener problemas de tirar de la bici, y te ahorras muchas averías, porque no llevas desviador delantero. Piénsatelo!
Que tal Pablo muy buenos tus videos y la bicicleta, yo estoy tratando de armar una híbrida de cromoli y transformarla lo mas posible en una Gravel, te quería comentar que para solventar tu problema con la medida de la cubierta tendrías que cambiar la llanta por una 650b o 27¨ con eso tendrías la posibilidad de instalar cubiertas mas grandes y anchas y no pierdes desarrollo porque el diámetro exterior puede llegar a ser el mismo que el de las 700c defendiendo de la cubierta que elijas, pero tendrías mas cámara de aire, para absorber vibraciones y piedras, la contra es que tienes que gastar dinero, saludos a Hippie...
@@bikecanine y una Robens Voyager 2 ex, catre plegable USA de 1.200 grs, con 60 años lo recomiendo, se hace ejercicio igual, vas más rápido y las articulaciones no sufren tanto. También me he hecho como en otro vídeo te he puesto, un hornillo a leña cohete o Rocket, que calienta más y consume menos leña sin hacer tanto humo, con una lata y un codo de fontanería 😜. Te los recomiendo.
Otra de las ventajas de los frenos de disco, es que si la llanta, se tuerce (descentra) puedes seguir sin problemas, pues no tocará en los patines de frenos... Con los V-brake, la única forma, era desmontarlos... con lo cual, podías seguir, pero...Sin frenos en esa rueda.... Otra ventaja que yo descubrí, es que no se acumula el barro como en los de herradura o los V- Brakes, al punto que no deja girar la rueda. Saludos!
¡¡Hoola Pablo y Hippie.. Un gran saludo desde Chile.!! La explicación de la potencia, me quedó muy clara..era un pelín más larga y ahora un poco más corta.. Jajajajaja... Pero que va.....es...¡¡.AMARIIILLAA...!! ;) Espero luego puedan ya pedalear hacia el este y dale un especial saludo y un besote a Hippie (de Argos mi perro ) ;)
Llevo años con cubierta 700x35c (también 32) y estoy encantado, puedes ir con una cubierta buena por casi todas partes, si que pincho mas (creo) pero está genial. Antes usaba freno v brake ahora estoy encantado con el disco, empecé con freno de disco mecánico pero daba muchísimos problemas y como solo frena de un lado desestabilizaba mucho bajando al frenar, ahora con el hidráulico guay. En cuanto a las reparaciones llevando repuestos de disco, zapatas y aceite no tiene porque hacerte falta nada mas. Llevo el primer modelo de esta www.orbea.com/us-en/bicycles/urban/vector
Hola, el freno sólo sale un pistón, lo que tienes que hacer cuando se van desgastado las pastillas y te roza, es aflojar un poco los tornillos donde va sujeta la pinza al cuadro, apretar el freno y con el freno apretado, apretar otra vez los soportes, así se centra la pinza en el disco y no te hará ruido. Saludos.
Cuánto esperamos este video campeón, Pablo estoy buscando un porta celular para la bicicleta que sea confiable y duradero. Cuál ocupas tu compañero? revisé en tu equipamiento y no lo encontré, muchas gracias son muy importantes estos vídeos para nosotros. Un abrazo.
Utilizo desde el año 2014 el de la marca Topeak y estoy muy muy muy contento con él!! es un poco caro, pero merece la pena (llevo 6 años y creo que durará toda la vida, es indestructible)
En las motos de campo, tienden a griparse los frenos(en las q ya tienen tiempo). Es fácil , bloquea el pistón q sale para que toda la presión valla al pistón bloqueado.
Enhorabuena por tus vídeos loco 😉 Ufff con el compact y esos piñones vas demasiado justo para la carga que llevas 😓 Normal que tengas que bajarte a veces. Seguro que ya miraste, la opción más sencilla es cambiar casete. Ponle el tope de dientes que puedas en el más grande..siempre y cuando sea compatible con el desviador trasero que llevas. Yo tengo una gravel de aluminio bastante ligera..y me trae menos desarrollo que la tuya.Sin carga subo por cualquier sitio, cargado ya es otro mundo. Con esto me repito..vas con demasiado poco desarrollo tío. Un abrazo desde Galicia!! Ánimo
@Bikecanine ¿qué modelo es el soporte de móvil, me ha parecido ver que es de topeak, que llevas en la potencia? ¿que tal la comodidad comparados con los habituales que van en el manillar? ¿no queda el móvil muy abajo? Y otra más ¿qué tipo de buje/eje comentáis que hay que usar he escuchado esa parte 15 veces y no logro entender lo que dices? 😀
Donde esté una MTB jejeje aunque las bicis de gravel no están tan mal y lo veo una opción intermedia entre la MTB y la de carretera para los que odiamos o nos aburre la de carretera porque infringe demasiado respeto tan delgadita que parece que te vayas a eslomar en el primer bache jajaja lo del portabultos es un punto que tomo nota y no había caído, aunque ya he observado que es mejor con ojalas que agarrada a la horquilla trasera, y es por lo que quiero pasarme al Bikepacking, porque yo tengo una Specialized de aluminio y la uso para cicloturismo también, por el precio que vale la tengo bien amortizada jajaja seguramente después de este año ya pensaré en cambiarla o hasta que muera, jajaja, es mi bici de la suerte, un regalo de mi abu. Cuidado con los discos que los carga el diablo, yo también los trasteé porque se me pasó el tornillo de la pastilla de rosca y se me fue la mano... pero sin duda me quedo con el disco de freno, mucho más preciso, aunque cuando se mojan hay que ir con más cuidado, tampoco entiendo de mecánica pero gusta trastear para aprender y si en un momento dado tengo un apuro salir del paso, pero las bicis de ahora ya no son como las de antes, en ese aspecto estoy frustrado porque según que hay que pasar por boxes, asi que venga liken para que hagas un video liandola jejeje en temas de plato soy clásico, prefiero 3 platos, piñon pequeño para trepar los rompe-pìernas, plato medio para dosificar o hacer la transcisión del cambio, y plato grande para ir a machete!! En cuantos las calas, dimelo a mí que parezco un caballo cuando pongo pie a tierra, jajajaja, hay zapatillas tipo bota con tacos que son muy comodas y apenas se nota el taconeo de la cala y son relativamente comodas para echar a andar unos metros, las zapas clasicas lisas no son nada recomendables para outdoor, como mucho para los de carretera que no se bajan nunca de la bici.
Gran vídeo!! Yo no soy sibarita de las bicis, pero probé un Brooks sólo un día y lo encontré maravilloso!!! Aparte de Raymon, conoces a alguien más que tenga una Vsf Fahrradmanufaktur Randoneur? Abrazos!!
El sistema compact se refiere exclusivamente al plato de 50 , siempre y cuando sea 50 sera compact. Anterior mente solo se ocupaba relaciones grandes como de 53
He querido pasarme a monoplato, pero tengo dudas sobre si de pronto me pueda quedar corto de relaciones para ascensos, es cierto que hay cassettes con piñones grandes (de 50 he visto), aún así nunca he tenido la oportunidad de probar este sistema y mi pregunta es que relacion piñonera/plato sería la mejor para mi?
Pues yo he comprado la Genesis tour de fer 10 un modelo burdeos, la conoces Pablo? Que piensas sobre ella, es de acero y lo negativo que le veo es el peso 15 kilazos 😅😅
No entiendo por qué no podrías llevar a suspensión si la llevas bloqueada para la carretera por ejemplo o con dureza maxima y como una abrazadera externa se pueden sujetar las alforjas igual
Pablo,. Gracias por tus vídeos. Para hacer cicloturismo muy por caminos aunque sin hacer el "bestia", Quizá recomendarías la Vagabond de Génesis más que la tuya? Estoy dudando entre Vagabond y Kona Sutra
Buena bici Pablo. Para mi viaje me he dado un capricho: surly ogre y manillar jones bar, un tanque en la ruta. Menuda coincidencia con Adrian. Un saludo maestro🤗🤟
Me encanta el vídeo solo me gustaría preguntarte dónde lo has grabado por qué parecen lápidas o nichos lo que tienes detrás. Jajajajaja Graba un vídeo del lugar. Jajajajaja
@@porselanero tendría que andar en ella para poder hacerlo, pero así de primeras: me gusta mucho. Parece cómoda, polivalente, resistente... pero no es amarilla! :(
Hola! he estado buscando pero no lo veo, quizás no esta en los comentarios, a que gran tienda de deportes te refieres en el 3:43. Gracias me gusta tu canal! que sigas bien!
creo que la bicicleta más versátil para esto del cicloturismo es la bic de adrián, con una bicicleta de montaña siempre podrás llegar más lejos, ya que hay menos limitaciones para neumáticos más anchos y mejores combinaciones en la transmisión....
Genial video (buscando reviews de la genesis te descubri). Pregunta, mido lo mismo que tu y he encargado la croix de fer 10. Que te hizo decantarte por la talla L y no la XL? (justo 1,83m es entre tallas). Gracias! Te seguire viendo, buena suerte
Te voy a dar un secreto con el Brooks que tienes ,y, el secreto viene de mi padre ,que lo usaba alli por los 1935/40 ,tienes que ponerle mantequilla por debajo del cuero para que tenga flexibilidad y estirarlo con el tornillo que tiene por debajo al frente un Abrazo hombre
¿La caja de plástico de la perrita tiene un suelo antideslizante? Si no, se lo podías poner. El plástico resbala muchísimo. Y debe ser muy estresante para el animal la sensación de resbalar y caer. Un saludo y ánimo en tus aventuras
Haz el video del freno, ojo al abrir tendrás juntas de goma pequeñas que no se pueden perder antes de abrir prueba a bloquear el que sale y que valla toda la presión al que no abre y sino lo consigues abre y limpia muy bien todo antes de volver a montar. Si necesitas ayuda Facebook. Suerte
Me extraña el comentario de cambiar sólo el sistema de frenos "en una emergencia" . Generalmente un rin que está equipado con disco no tiene el aro apropiado para zapata (no tiene pista de frenado). No es tan fácil como sólo cambiar el sistema de frenos. Muy probablemente habrá que cambiar también los rines completos. Yo uso un sillín WTB VOLT. Un sillín que parece duro, pero es cómodo en varias horas (hasta 8) sin mayor problema.
Puede que hayas sacado la rueda y mientras tanto se haya pulsado la maneta de freno? al hacer eso los émbolos se salen y se deben devolver al sitio manualmente sin dañarlos. Sobre los cuadros con compatibilidad para disco y zapata. Si se desea tener dicha compatibilidad sería necesario montar a propósito una llanta con pista de frenado de zapata con un buje para freno de disco, hasta donde yo sé se tendría que montar así a propósito ya que no hay o yo no conozco ruedas de disco con pista de zapata.
yo creo que es más problema que se ha ensuciado, quizá con el aceite que perdió el buje delantero pilló suciedad de la carretera y por eso se ha atascado... pero no lo sé a ciencia cierta :/
@@bikecanine probad con algo fino y plano, como el lateral de la hoja de un cuchillo o algo mas blando a empujar el émbolo hacia dentr. Imagino que bikepackid sabrá de sobra
ahora respecto a un manubrio ideal para el cicloturismo, mientras mas ancho mejor, más maniobrabilidad, hay que pensar que una bicicleta de cicloturismo con un manubrio muy angosto es más fácil perder el equilibrio, según mi experiencia un manubrio de 70 centímetros de ancho es mucho mejor que uno de 46, por cierto adrián lleva un excelente manubrio...
Hola has mirado de ponerle ruedas de 27.5 o 650b con rueda mas gorda? Muchas bicis de gravel admiten echale un vistazo igual es lo que buscas. 1saludo!!!
Ya e visto que haz probado las calas y ya no lo usas porque para moverte sin la bici 🚴 no es muy cómoda, pero para cuesta arriba te viene mejor ya que es más difícil que te quedes calado
Buenas Pablo, mi primero felicitar tu canal y me das mucha envidia sana, quería preguntarte sobre la Tour de Fer 30, el sistema de buje con dinamo delantero, Tendrá alguna toma de usb para conectar aparatos directamente? y que opinión tienes sobre estos bujes, y si a ese tipo de portabultos delanteros se le puede incorporar una cesta como la que llevas encima del portabultos y entre el manillar? Gracias!!!!
hola Javier! la envidia sana es buena, nos activa y nos hace pelear por lo que queremos. Creo que viene sin usb, pero se podrá conectar uno o cambiar la luz por una con usb incorporado como la de Carlos www.biziosona.com/2014/02/22/axa-70-lux-plus/ Hace tiempo hice un video con Carlos hablando de bujes de dinamo y si merecian la pena ruclips.net/video/40X1B_VMwGk/видео.html SI tienes dudas, creo que lo mejor es que le preguntes a él que sabe muchísimo más que yo de este tema! A ese portabultos no se puede poner cesta, tiene que ser un portabultos de plataforma como el de la marca Surly o el de Tubus un abrazo!
Desde mi punto de vista, en el cicloturismo lo más importante es la comodidad y esta no sólo es física, sino también mental. Yo prefiero llevar una bici barata. Estás mucho menos preocupado con los robos. En lo que se refiere a la física, creo que una potencia regulable es un buen elemento porque la puedes modificar durante el viaje. Yo no consigo encontrarle la posición exacta. Claro, si no padeces de dolor de culo, el sillín puede dar igual. Yo sí padezco y llevo un brooks b17, lo único de calidad en mi bici. Y no es por no llevar culote, que sí llevo, sino porque se hace a la forma de tus isquiones, con el uso es como un sillín hecho a medida.
@@bikecanine y atrás tal vez un 11,36 o incluso más, salir con tanto peso hasta q pillas inercia y ruedas es jodido pero por unos 100€ podría ser tu vida mucho más fácil, además si vas a meter el 38c en rueda y preverse terreno accidentado, creo q es lo mejor. Por fa haz el vídeo de la reparación de las pinzas , estoy pensando montarlas y así podría ser un poco review para verlas al detalle, es muy probable que el pistón este clavado por suciedad, a mí me ha pasado, y se clavaba porque perdía aceite en uno y se le adhería todo
Yo estoy pensando en cambiar a una Gravel precisamente porque con la que llevo me cuesta un pelín. Algunos compis me han recomendado el cambio 105, y otros sin embargo un monoplato. Ando un pelín liado, así que desde tu experiencia, qué recomiendas? Monoplato? Dos platos? 3?
Para gravel lo mejor monoplato si no tienes problema en perder algo de velocidad en llanos ( a más de 30km/h te costará ir) y en las bajadas de puertos. Y sino te recomiendo el grupo específico de Shimano para gravel, el grx, tiene una combinación de platos 48/31 que con una piñonera 11/34 irás bien en todos los terrenos
@@bikecanine gears.mtbcrosscountry.com/#700c/38I1624I5106X700c/25I2517I924X700c/38I2652I326 Os recomiendo esa página para calcular que desarrollo se os adapta mejor.
El carbono es un material más duro y rígido que el acero. Eso sí, también es más caro y más difícil de construir, por lo que solo recomiendo cuadros de calidad y bien construidos y estos son caros.
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
✅ Todo mi equipo y la info sobre mi bici bikecanine.com/equipacion/
Me gustaria saber si algunas cosas de tu equipo llegaran de este lado del charco como alforjas y las llantas me gusto verte :)
Seguro que los de mammoth tienen algun tutorial sobre esa pinza de freno, son los mejores en tutoriales de mecanica, super bien explicado todo
Haz probado los pedales automáticos o pedales con cala, vas a notar que te cansas menos, subes mejor las cuestas, arrancar te va a ser más fácil, no es difícil quitar los pies de los pedales ya que se puede regular la fuerza que tienes que hacer para quitar los pies y te hacer sentir más seguro
Minimalista hasta con la bici :) No es mas feliz el que más tiene sino el que menos necesita, gracias
La bicicleta ha costado 1500
¿Que minimalista?
Si cuesta más que mi sueldo jajaja
Muy bueno el video, la verdad que estaría muy bien lo de desmontar el freno. Like para que lo vea y lo haga.
si llega a los 1000 likes lo hago! :D
@@bikecanine Creo que no hace falta que te lies a abrir el freno. Creo que a mi me pasó lo mismo con estos frenos y lo solucioné fácil: bastoncillo de algodón para las orejas con alcohol lo vas frotando alrededor del pistón, apretas freno y le pasas más, abres pistones haciendo palanca con algo de plástico y otra vez a frotar con alcohol... En nada verás que al apretar el freno se oye un "clack" y todo vuelve a ir de maravilla. Menudo dolor de cabeza me saqué de encima...
Yo opino ya que puedo que me encanta escucharos que se os ve muy sincero cuando hablais y me atrevo a aventurar que sois del -norte Pais Vasco si veis cuanto os escribi ya me direis un -10 de mi parte -Gracias por dejarme aprender tanto Arigato -Arigato -Arigato
Encantado con el vídeo. Si quieres mejorar la bici le puedes poner un solo plato más pequeño y sobre las ruedas, si pones una ruedas de 27'5 le puedes poner más balón y queda de un tamaño de rueda parecido, siendo la rueda mucho más fuerte al tercer los radios más pequeños.
Un saludo.
way como tu encanto hablas de cicloturismo yo estuve viendo durante 14 bicicletas cada semanas gracias po ser y estar ahi -Arigato Arigato Arigato se feliz solo por hoy Amen Bendiciones
Buenas... Este color es muy bonito ... no sé por qué, pero me recordó a Peñarol. Gran abrazo desde Brasil.
Gracias por compartir. Mis viajes los hago en mountain bike 29 de aluminio y ultimamente me daban curiosidad esos cuadros pero tenia esa duda por las ruedas. Soy de Cordoba-Argentina y los caminos acá tienen mucha subida y muchos no estan en buenas condiciones asi que esto me aclaro lo del neumático mas fino.
Algo que leí sobre los rodamientos es que los de conos resisten mejor a los esfuerzos de la bicicleta ya que en ocaciones como en curvas (o un perro que salta para subir o bajar jaja) estos esfuerzos no son verticales si no que afectan a la rueda de manera oblicua. Esos esfuerzos que no son verticales terminan dándole juegos laterales a los rodamientos sellados. Razón por la cual por ejemplo Shimano sigue usando hasta en sus gamas de competición el sistema de conos y bolitas.
Saludos y buenas rutas!
Tal vez tengas razón, pero si lo pensás las motos pesan 150-250kg, usan rodamientos sellados y es de las partes que menos se les rompe. Yo hace 1 año los uso en mi bici y andan tan suaves como el primer día. Peso 89kg y la manejo a lo bestia, asi que te los recomiendo totalmente. Saludos!!!
Debo decir que acabo de ver el video y me gusto mucho. Al fin conozco tu bicicleta.
Los pedales que usas son los pv de pines removibles. Yo los ocupe para trial en bicicleta por 8 años y hoy en día ya 19 años después aun los tengo y los sigo usando. Esos pedales son indestructibles 💪
si, tienen pinta de duros! :)
el video mas esperado!!, gracias Pablito, manito arriba pa q hagas el video del freno, saludos de Colombia
Felicidades por tu vídeo.En algunos comentarios ya te lo indican,pero te lo vuelvo a comentar.Si vas a seguir con la misma bici,no has pensado cambiar a dos platos con menos desarrollo.Cuando te veo con toda la carga y hippie con ese 50/34,alucino,es un desarrollo descomunal.Ademas con un 34 en la piñonera, ahí también podrías ir desarrollos mas desahogados,un 36 creo que seguro(mas ya no lo se,depende de compatibilidades).En cuanto al ancho de rueda si tienes unas de 35 y pasas a 38,yo creo que lo vas a notar en terrenos mas complicados para bien.Yo de un 32 a un 35 lo note mucho,y ahora con un 38 en la rueda delantera también,en terrenos mas accidentados.
Muy buena onda tus vídeos estoy aprendiendo mucho y me gusta más la idea de seguir viajando en bicicleta.... Saludos desde el centro del mundo ECUADOR
Un vídeo de 10!! y comparto todo lo que dices!!
Llevaba tiempo buscando una bici de este tipo, pero más asequible. Dudaba entre la croix de fer 10 y la Fuji Touring, finalmente me decante por esta última, ya que encontré una de segunda mano en muy buen estado.
Aún tengo que probarla con un viaje largo, pero estoy encantado con ella. Pesa poco, es muy sencilla de arreglar y se la ve muy duradera (nada que ver con las otras bicis de acero baratas que he tenido hasta ahora).
Las touring son bicis que parecen tanques la verdad... y aunque ya se que los 3 platos esta en extinción... para mi tener delante un 26/36/48 y atrás un 11/34 es lo mejor para ir cargado.
La otra pega como comentas de la génesis, es que no le puedes poner cubiertas muy gruesas, pero veo que son bicis ideales para hacer muchos kilómetros y ir muy cómodo.
Qe bueno!! Hace dos años qe me compré una bici, pensando en viajar, a raiz de motivarme viendo tus videos... Y... Tacháán! Me compré la Genesis Croix de fer20 bici despues de mucho lidiar. Es complicado escoger la adecuada. Personalmente, super contento con todos los componentes excepto por el grupo, un tiagra, qe se me ha quedado corto despues de dos años, pedaleo bastante y ya noto el desgaste.Los frenos para mi geniales, el manillar muy guai pensando en qe tambien la utilizo para uso deportivo. En fin, hay tantas bicis como ciclistas, y saber encontrarla es un mundo. Saluut y pedales!!
hola, donde la has comprado??
@@sjarouge rumble bikes, en BCN
@@karnekrudda muchas gracias! recomiendas esa bici? estoy pensando en hacer algún viaje largo, con bolsas de bikepacking. un saludo!
Bueno, lo felicito por el vídeo.
Si por favor haga un vídeo de cuando desarma el freno
(Unas aclaraciones). Ahí donde señalas en el 5:37 son los tirantes, las vainas son las perpendiculares al suelo.
En el 9:28, los escaladores es la parte más alta del manillar, lo que tiene forma de cuerno arriba del todo de la palanca de freno.
19:40. Compact es el desarrollo de platos 50-34, semicompact es 52-36.
Ala ya no te doy más la chapa que parezco el listillo pesao de clase jajajaja
Gran vídeo Pablo! En mi opinión creo que tienes que buscar otra bici, con esta vas a ir sufriendo. Aunque es una gran bici, no de adapta a lo que quieres hacer
Todo lo contrario Sergio! te lo agradezco mucho!! Aquí estamos todos para aprender y yo con vuestros comentarios lo hago mucho :) un abrazo!
Totalmente de acuerdo con lo del sillín. Tengo tres bicis con tres tipos de sillín muy distintos, uno de ellos ese mismo Brooks. Y sinceramente ni mejor ni peor. Y tampoco uso culotte normalmente con ninguno de ellos.
Gran video como siempre y un saludo muy grande Pablo.
supongo que irá en función de la sensibilidad de cada uno... como dice Adri, seremos tíos de culo duro! :D
Lo mejor el final, jjjj
Que la disfrutéis mucho.
Gracias por un video más.
Te dejo mi (impopular) opinión:
Lo "poco" que he viajado en bici (sin hacer una fracción de lo tuyo), lo he hecho siempre con mi bici de aluminio... DE DOBLE. Porque es la que tengo, porque paso por caminos evitando la carretera siempre que puedo, y porque ayuda a mi culo a no cantar la canción de Anina al ir pasar constantemente por piedras y pedruscos. Con portabultos como El Burro, Thule, etc., es perfectamente sencillo y robusto poner alforjas delante y detrás, como un campeón. De hecho llevo más peso que en cualquier bici de bikepacking (Quitando que venga con perra, claro). Y cuando no viajo, le quito todo y sigo teniendo una bici para hacer endurillo si quiero.
Adicionalmente, la única hostia gorda que me he dado en la vida, donde me jodí una costilla y me levanté todo la piel de un hombro, requiriendo curas durante semanas, fue precisamente por llevar una rueda tan fina como esa: me apareció un área de gravilla muy fina en plena bajada, y la rueda se hincó como picha de mandingo, haciéndome volar por los aires. Después de la caída, hasta le cogí miedo a llevar ruedas tan finas, que por supuesto ya no pongo.
Y manillares como ese, justo lo contrario de lo que pongo: manillar tradicional con potencia corta y alta, para ir más erguido y relajado y no llevar la espalda tan encorvada.
En fin, que ya sé que es algo que no lleva ni Dios, pero a mí me funciona. Y como bien dices, hacer más que lo que ha hecho ya Javi Bicicleting con una bici de montaña es hasta difícil. Yo simplemente le añado una suspensión... ;)
Salud!
es complicado encontrar una bici perfecta para viajar, porque en cada parte del mundo cambian las prioridades... lo que está claro es que estas ruedas son demasiado finas para salirte mucho de la carretera :(
Es lo más lógico que veo y la suspensión doble sobre todo cuando te vas a encontrar todo tipo de caminos. No termino de entender los diseños de bicicletas de cicloturismo
Pablo no hace falta desmontar la pinza. Quita las pastillas y le hechas aflojatodo, el tipico 3 en 1. Frenas que salga el embolo y le echas, luego con alicate le fuerzas para que entre. Asi 4 veces. Luego lo secas bien y listo. Saludos
Muy buen vídeo, me gusta mucho la edición, las tomas y en general todo el vídeo
Enhorabuena!! Gracias x todo y sigue asi!!😉😉
gracias Mario!
Bikepaking me gusta ver esos videos eres un encanto en mas sincera opinion que contenta estoy de verte encanto no se tu nombre 1.85 eres alto te esplicas muy bien por lo que te doy las gracias Arigato Arigato Arigato encanto Gracias de Pilar Sotos
Me encanta la review!!. Muchas gracias 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Si haz el video desmontando el freno de disco, y como le quitaste el cable sin derramar el lubricante. BUEN VIDEO ESTE LIKE
Enhorabuena por el video Pablete!!! Había ganas de conocer tu bici actual más en profundidad y conocer tus impresiones basadas en tu experiencia. Gracias!!
Muy buen video. ¡Muy grande! És curioso que en el minuto 3:50. En el post de bicicleting, sale mi comentario, que casualidad i gracioso 😂😂😂 sSigo muchos consejos tuyos, para mejorar en mis viajes, gracias 🙏
:D buena casualidad!
@@bikecanine ¿que tal la tienda que usas? La qie tengo yo no me convence y he visto que la tuya no esta mal, vale la pena?
De verdad valió la pena esta review es una buena bici la que llevas con una estructura muy fuerte; la mia es una híbrida diseñada para llevar peso lo que la hace estable y le incorpore un monoplato de 52 con un cambio trasero shimano 11-34 que he probado con cuestas, aunque mis piernas las estoy entrenando en subidas de tierra y me gusta su desempeño, tengo el mismo tipo de pedal y son lo maximo los he probado hasta con sandalias y corres bien en la bici aunque mi manillar es de mtb; tengo que admitir que el que llevas es muy cool y se adapta para largas distancias que si he probado de este lado del charco y los tacos que llevo en las ruedas son todo terreno luego te los muestro, Un abrazo y espero vernos :) pronto si¡ gracias m(_o_)m
Si nunca has usado el plato grande, yo pondría monoplato. Un 1x12.... un plato de 36 o 38 o 40 o así... y un casette de 11-50, con el 50 no vas a tener problemas de tirar de la bici, y te ahorras muchas averías, porque no llevas desviador delantero. Piénsatelo!
a morir, transmisión de enduro....!!!
Que tal Pablo muy buenos tus videos y la bicicleta, yo estoy tratando de armar una híbrida de cromoli y transformarla lo mas posible en una Gravel, te quería comentar que para solventar tu problema con la medida de la cubierta tendrías que cambiar la llanta por una 650b o 27¨ con eso tendrías la posibilidad de instalar cubiertas mas grandes y anchas y no pierdes desarrollo porque el diámetro exterior puede llegar a ser el mismo que el de las 700c defendiendo de la cubierta que elijas, pero tendrías mas cámara de aire, para absorber vibraciones y piedras, la contra es que tienes que gastar dinero, saludos a Hippie...
Las vainas se estrechan en la zona en la que iría el balón al poner ruedas de 650. Iría peor que ahora :(
Excelente video Pablo, me encantó. Gracias y saludos desde Nuevo México.
me alegro de que te haya gustado!
Excelente análisis. Yo tengo una de acero rodado 26 eléctrica 😜 motor 500 y dos baterías de 36 v y 1700 mha.
con eso subes por cualquier lao! :D
@@bikecanine y una Robens Voyager 2 ex, catre plegable USA de 1.200 grs, con 60 años lo recomiendo, se hace ejercicio igual, vas más rápido y las articulaciones no sufren tanto. También me he hecho como en otro vídeo te he puesto, un hornillo a leña cohete o Rocket, que calienta más y consume menos leña sin hacer tanto humo, con una lata y un codo de fontanería 😜. Te los recomiendo.
Sí! Video de reparacion de freno!!
Otra de las ventajas de los frenos de disco, es que si la llanta, se tuerce (descentra) puedes seguir sin problemas, pues no tocará en los patines de frenos... Con los V-brake, la única forma, era desmontarlos... con lo cual, podías seguir, pero...Sin frenos en esa rueda....
Otra ventaja que yo descubrí, es que no se acumula el barro como en los de herradura o los V- Brakes, al punto que no deja girar la rueda.
Saludos!
¡¡Hoola Pablo y Hippie.. Un gran saludo desde Chile.!!
La explicación de la potencia, me quedó muy clara..era un pelín más larga y ahora un poco más corta.. Jajajajaja...
Pero que va.....es...¡¡.AMARIIILLAA...!! ;)
Espero luego puedan ya pedalear hacia el este y dale un especial saludo y un besote a Hippie (de Argos mi perro ) ;)
hahahah, esos son mis grandes conocimientos de mecánica! :D
Guay! Me encanta ahora, la he visto por 1.200 pero no trae ni guardabarros eso me tira un poco pa atrás.. 😅
que grandes estan esos perritos, que ganas de quedarme uno... pero estoy casi en el fin del mundo.... por cierto buen video.... saludos desde chile...
Buen video Pablo tal vez deberías cambiar el piñón a un 11-42 para las subidas. Saludos desde chile
Llevo años con cubierta 700x35c (también 32) y estoy encantado, puedes ir con una cubierta buena por casi todas partes, si que pincho mas (creo) pero está genial. Antes usaba freno v brake ahora estoy encantado con el disco, empecé con freno de disco mecánico pero daba muchísimos problemas y como solo frena de un lado desestabilizaba mucho bajando al frenar, ahora con el hidráulico guay. En cuanto a las reparaciones llevando repuestos de disco, zapatas y aceite no tiene porque hacerte falta nada mas. Llevo el primer modelo de esta www.orbea.com/us-en/bicycles/urban/vector
Muy buen video amigo pablo
Y esas cachorritas si que estan grande
Saludos desde Cartagena Colombia
enormes!!! :)
Hola, el freno sólo sale un pistón, lo que tienes que hacer cuando se van desgastado las pastillas y te roza, es aflojar un poco los tornillos donde va sujeta la pinza al cuadro, apretar el freno y con el freno apretado, apretar otra vez los soportes, así se centra la pinza en el disco y no te hará ruido.
Saludos.
Cuánto esperamos este video campeón, Pablo estoy buscando un porta celular para la bicicleta que sea confiable y duradero. Cuál ocupas tu compañero? revisé en tu equipamiento y no lo encontré, muchas gracias son muy importantes estos vídeos para nosotros. Un abrazo.
Utilizo desde el año 2014 el de la marca Topeak y estoy muy muy muy contento con él!! es un poco caro, pero merece la pena (llevo 6 años y creo que durará toda la vida, es indestructible)
Gracias Pablo lo buscaré un abrazo
En las motos de campo, tienden a griparse los frenos(en las q ya tienen tiempo). Es fácil , bloquea el pistón q sale para que toda la presión valla al pistón bloqueado.
ya lo intenté, pero no lo conseguí. Parece que está demasiado atascado! :(
@@bikecanine yo en los q comenté lo saque con aire a presión, xo eran 100% hidraulicos
Enhorabuena por tus vídeos loco 😉 Ufff con el compact y esos piñones vas demasiado justo para la carga que llevas 😓 Normal que tengas que bajarte a veces. Seguro que ya miraste, la opción más sencilla es cambiar casete. Ponle el tope de dientes que puedas en el más grande..siempre y cuando sea compatible con el desviador trasero que llevas. Yo tengo una gravel de aluminio bastante ligera..y me trae menos desarrollo que la tuya.Sin carga subo por cualquier sitio, cargado ya es otro mundo. Con esto me repito..vas con demasiado poco desarrollo tío. Un abrazo desde Galicia!! Ánimo
@Bikecanine ¿qué modelo es el soporte de móvil, me ha parecido ver que es de topeak, que llevas en la potencia? ¿que tal la comodidad comparados con los habituales que van en el manillar? ¿no queda el móvil muy abajo?
Y otra más ¿qué tipo de buje/eje comentáis que hay que usar he escuchado esa parte 15 veces y no logro entender lo que dices? 😀
Donde esté una MTB jejeje aunque las bicis de gravel no están tan mal y lo veo una opción intermedia entre la MTB y la de carretera para los que odiamos o nos aburre la de carretera porque infringe demasiado respeto tan delgadita que parece que te vayas a eslomar en el primer bache jajaja lo del portabultos es un punto que tomo nota y no había caído, aunque ya he observado que es mejor con ojalas que agarrada a la horquilla trasera, y es por lo que quiero pasarme al Bikepacking, porque yo tengo una Specialized de aluminio y la uso para cicloturismo también, por el precio que vale la tengo bien amortizada jajaja seguramente después de este año ya pensaré en cambiarla o hasta que muera, jajaja, es mi bici de la suerte, un regalo de mi abu. Cuidado con los discos que los carga el diablo, yo también los trasteé porque se me pasó el tornillo de la pastilla de rosca y se me fue la mano... pero sin duda me quedo con el disco de freno, mucho más preciso, aunque cuando se mojan hay que ir con más cuidado, tampoco entiendo de mecánica pero gusta trastear para aprender y si en un momento dado tengo un apuro salir del paso, pero las bicis de ahora ya no son como las de antes, en ese aspecto estoy frustrado porque según que hay que pasar por boxes, asi que venga liken para que hagas un video liandola jejeje en temas de plato soy clásico, prefiero 3 platos, piñon pequeño para trepar los rompe-pìernas, plato medio para dosificar o hacer la transcisión del cambio, y plato grande para ir a machete!! En cuantos las calas, dimelo a mí que parezco un caballo cuando pongo pie a tierra, jajajaja, hay zapatillas tipo bota con tacos que son muy comodas y apenas se nota el taconeo de la cala y son relativamente comodas para echar a andar unos metros, las zapas clasicas lisas no son nada recomendables para outdoor, como mucho para los de carretera que no se bajan nunca de la bici.
gracias por el video,mucha suerte,un saludo
Gran vídeo!! Yo no soy sibarita de las bicis, pero probé un Brooks sólo un día y lo encontré maravilloso!!! Aparte de Raymon, conoces a alguien más que tenga una Vsf Fahrradmanufaktur Randoneur? Abrazos!!
no, no conozco a nadie ahora mismo que me de cuenta :(
Excelente video, gracias
El sistema compact se refiere exclusivamente al plato de 50 , siempre y cuando sea 50 sera compact. Anterior mente solo se ocupaba relaciones grandes como de 53
He querido pasarme a monoplato, pero tengo dudas sobre si de pronto me pueda quedar corto de relaciones para ascensos, es cierto que hay cassettes con piñones grandes (de 50 he visto), aún así nunca he tenido la oportunidad de probar este sistema y mi pregunta es que relacion piñonera/plato sería la mejor para mi?
Pues yo he comprado la Genesis tour de fer 10 un modelo burdeos, la conoces Pablo? Que piensas sobre ella, es de acero y lo negativo que le veo es el peso 15 kilazos 😅😅
No entiendo por qué no podrías llevar a suspensión si la llevas bloqueada para la carretera por ejemplo o con dureza maxima y como una abrazadera externa se pueden sujetar las alforjas igual
Pablo,. Gracias por tus vídeos. Para hacer cicloturismo muy por caminos aunque sin hacer el "bestia", Quizá recomendarías la Vagabond de Génesis más que la tuya? Estoy dudando entre Vagabond y Kona Sutra
Buena bici Pablo. Para mi viaje me he dado un capricho: surly ogre y manillar jones bar, un tanque en la ruta. Menuda coincidencia con Adrian. Un saludo maestro🤗🤟
me encanta! la verdad que encaja con lo que sería mi bici ideal
Me gustaría ver el video desmontando el freno 👌 si a caso cuelgalo en Instagram 🤷♀️
Me encanta el vídeo solo me gustaría preguntarte dónde lo has grabado por qué parecen lápidas o nichos lo que tienes detrás.
Jajajajaja
Graba un vídeo del lugar.
Jajajajaja
Para cuando un video sobre las nuevas bolsas de bikepacking???
Ahora molaría ver un vídeo en el que pruebes y analices la bici de Adrián.
javiGB, Adrián ya hizo un video analizando su bici, miradlo aquí ruclips.net/video/b0EN3a9Wxfc/видео.html
@@jamsdeore Lo sé, lo ví. Pero quiero saber la opinión de Pablo sobre esa bici, que por ejemplo lleva más balón de rueda o un manillar diferente...
@@porselanero tendría que andar en ella para poder hacerlo, pero así de primeras: me gusta mucho. Parece cómoda, polivalente, resistente... pero no es amarilla! :(
Hola! he estado buscando pero no lo veo, quizás no esta en los comentarios, a que gran tienda de deportes te refieres en el 3:43. Gracias me gusta tu canal! que sigas bien!
a esta bici ruclips.net/video/ei2rj7hfWZk/видео.html
Extraño viajar !!!
y yo!!!
Genial Pablito la info!!!
Buenas yo tengo la CROIX DE FER 10 del 2014 y tiene ancho de rueda hasta 40C,incluso le puedo meter 42C...
creo que la bicicleta más versátil para esto del cicloturismo es la bic de adrián, con una bicicleta de montaña siempre podrás llegar más lejos, ya que hay menos limitaciones para neumáticos más anchos y mejores combinaciones en la transmisión....
opino lo mismo! a ver si se la robo sin que se de cuenta... :D
Estan enormes esos perricos !!
creo que unos 16 kilos! dentro de poco pillan a Hippie que está por los 20
y una horquilla con suspensión con bloqueo de suspensión? que tal?
Genial video (buscando reviews de la genesis te descubri). Pregunta, mido lo mismo que tu y he encargado la croix de fer 10. Que te hizo decantarte por la talla L y no la XL? (justo 1,83m es entre tallas). Gracias! Te seguire viendo, buena suerte
Ya quiero una reinol génesis , travel
Se pueden despegar con una llave inglesa (la que tienes en tu kit de herramientas)
Estoy ahorrando para comprarme una 😍
Es una muy buena bici, sin duda!
Te voy a dar un secreto con el Brooks que tienes ,y, el secreto viene de mi padre ,que lo usaba alli por los 1935/40 ,tienes que ponerle mantequilla por debajo del cuero para que tenga flexibilidad y estirarlo con el tornillo que tiene por debajo al frente un Abrazo hombre
como me motivan tus videos.... siempre he querido recorrer la carretera austral.... tienes en mente recorrer américa latina....???
si, tengo muchísimas ganas de estar rodando por ahí. Cuando acabe en Asia, seguro que será mi próximo destino :) (o eso creo, jeje)
Algún día sacarás vídeo de la mejor bicicleta para cicloturismo. Por cierto, no has hablado poco de esa bicicleta de porteo que tenías hace años.
he hablado alguna vez... una bici buena, pero un gran trasto para viajar! :D
Bikecanine Eterno dilema.
¿La caja de plástico de la perrita tiene un suelo antideslizante? Si no, se lo podías poner. El plástico resbala muchísimo. Y debe ser muy estresante para el animal la sensación de resbalar y caer. Un saludo y ánimo en tus aventuras
Haz el video del freno, ojo al abrir tendrás juntas de goma pequeñas que no se pueden perder antes de abrir prueba a bloquear el que sale y que valla toda la presión al que no abre y sino lo consigues abre y limpia muy bien todo antes de volver a montar. Si necesitas ayuda Facebook. Suerte
gracias Cristian!!
Como llevas el desgaste de la transmisión? Cambiar cadena cada cuantos kilómetros... Cambiar piñonera quizás?...
de momento no he cambiando nada hasta aquí, salí con la bici nueva de España y calculo que pude haber hecho unos 5000 ó 6000 km
Me extraña el comentario de cambiar sólo el sistema de frenos "en una emergencia" . Generalmente un rin que está equipado con disco no tiene el aro apropiado para zapata (no tiene pista de frenado). No es tan fácil como sólo cambiar el sistema de frenos. Muy probablemente habrá que cambiar también los rines completos.
Yo uso un sillín WTB VOLT. Un sillín que parece duro, pero es cómodo en varias horas (hasta 8) sin mayor problema.
Como te fue con el hornillo de alcohol que ivas a provar estamos esperando tu opinion?
Puede que hayas sacado la rueda y mientras tanto se haya pulsado la maneta de freno? al hacer eso los émbolos se salen y se deben devolver al sitio manualmente sin dañarlos. Sobre los cuadros con compatibilidad para disco y zapata. Si se desea tener dicha compatibilidad sería necesario montar a propósito una llanta con pista de frenado de zapata con un buje para freno de disco, hasta donde yo sé se tendría que montar así a propósito ya que no hay o yo no conozco ruedas de disco con pista de zapata.
yo creo que es más problema que se ha ensuciado, quizá con el aceite que perdió el buje delantero pilló suciedad de la carretera y por eso se ha atascado... pero no lo sé a ciencia cierta :/
@@bikecanine probad con algo fino y plano, como el lateral de la hoja de un cuchillo o algo mas blando a empujar el émbolo hacia dentr. Imagino que bikepackid sabrá de sobra
Un triciclo de adultos puede ser útil para viajar?
ahora respecto a un manubrio ideal para el cicloturismo, mientras mas ancho mejor, más maniobrabilidad, hay que pensar que una bicicleta de cicloturismo con un manubrio muy angosto es más fácil perder el equilibrio, según mi experiencia un manubrio de 70 centímetros de ancho es mucho mejor que uno de 46, por cierto adrián lleva un excelente manubrio...
Haz pensado en cambiar la corona pequeña del volante (plato)
Sabes cómo se purga esa Zapata ??
Hola has mirado de ponerle ruedas de 27.5 o 650b con rueda mas gorda? Muchas bicis de gravel admiten echale un vistazo igual es lo que buscas. 1saludo!!!
En esta bici no se puede, las vainas se estrechan en la zona en la que iría el balón y sería todavía peor :(
@@bikecanine buahh pues vaya putada...
Y la distancia entre ejes, no te parece importante?
por cierto que buenos estan esos frenos, y la potencia de frenado que tal??? tienen la misma potencia de frenado que unos frenos 100 % hidraulicos???
frenan menos que unos 100% hidraulicos, en mi opinión, pero tienen otras ventajas como el fácil mantenimiento!
monta ruedas de 650 y podrás meter cubiertas de mayor balón.
Shimano tiene platos con menos dientes para tus bielas por ejemplo 48/32
Las vainas se estrechan en la zona en la que iría el balón al poner ruedas de 650. Iría peor que ahora :(
Ya e visto que haz probado las calas y ya no lo usas porque para moverte sin la bici 🚴 no es muy cómoda, pero para cuesta arriba te viene mejor ya que es más difícil que te quedes calado
Ojo que para poder poner frenos normales(de mordaza).en bicis con frenos de disco de fábrica, las llantas deben ser compatibles.
si, es otro detalle que habría que preparar... algún día motaré la bici perfecta de viajes!! :D
Buenas Pablo, mi primero felicitar tu canal y me das mucha envidia sana, quería preguntarte sobre la Tour de Fer 30, el sistema de buje con dinamo delantero, Tendrá alguna toma de usb para conectar aparatos directamente? y que opinión tienes sobre estos bujes, y si a ese tipo de portabultos delanteros se le puede incorporar una cesta como la que llevas encima del portabultos y entre el manillar? Gracias!!!!
hola Javier! la envidia sana es buena, nos activa y nos hace pelear por lo que queremos.
Creo que viene sin usb, pero se podrá conectar uno o cambiar la luz por una con usb incorporado como la de Carlos www.biziosona.com/2014/02/22/axa-70-lux-plus/
Hace tiempo hice un video con Carlos hablando de bujes de dinamo y si merecian la pena ruclips.net/video/40X1B_VMwGk/видео.html
SI tienes dudas, creo que lo mejor es que le preguntes a él que sabe muchísimo más que yo de este tema!
A ese portabultos no se puede poner cesta, tiene que ser un portabultos de plataforma como el de la marca Surly o el de Tubus
un abrazo!
@@bikecanine Muchas Gracias Pablo, todo un Maestro, espero vernos algún día en el camino. PD: cuando empiece mi aventura xD
Desde mi punto de vista, en el cicloturismo lo más importante es la comodidad y esta no sólo es física, sino también mental. Yo prefiero llevar una bici barata. Estás mucho menos preocupado con los robos.
En lo que se refiere a la física, creo que una potencia regulable es un buen elemento porque la puedes modificar durante el viaje. Yo no consigo encontrarle la posición exacta.
Claro, si no padeces de dolor de culo, el sillín puede dar igual. Yo sí padezco y llevo un brooks b17, lo único de calidad en mi bici. Y no es por no llevar culote, que sí llevo, sino porque se hace a la forma de tus isquiones, con el uso es como un sillín hecho a medida.
Podrías probar unas bielas Shimano grx 46/30 q creo es compatible con tu grupo en la web puedes consultar compatibilidad, y no son caras unos 81€
sería buena solución! estoy barajando otras opciones, pero me apunto esto también, gracias!!
@@bikecanine y atrás tal vez un 11,36 o incluso más, salir con tanto peso hasta q pillas inercia y ruedas es jodido pero por unos 100€ podría ser tu vida mucho más fácil, además si vas a meter el 38c en rueda y preverse terreno accidentado, creo q es lo mejor.
Por fa haz el vídeo de la reparación de las pinzas , estoy pensando montarlas y así podría ser un poco review para verlas al detalle, es muy probable que el pistón este clavado por suciedad, a mí me ha pasado, y se clavaba porque perdía aceite en uno y se le adhería todo
Una pregunta , este video esta grabado en un cementerio ?
like si crees quieres que hadrian haga un mornin rutin y que pavlo hace las mejores bolsas bikepacktionmann
Y la bicicleta más económica??
Lo del neumático más ancho se soluciona con ruedas de 650b.
Un saludo desde el paraíso(la costa del sol)
En esta bici no se puede, las vainas se estrechan en la zona en la que iría el balón y sería todavía peor :(
@@bikecanine
Animo.
Para la proxima
muy bueno...
Yo estoy pensando en cambiar a una Gravel precisamente porque con la que llevo me cuesta un pelín.
Algunos compis me han recomendado el cambio 105, y otros sin embargo un monoplato. Ando un pelín liado, así que desde tu experiencia, qué recomiendas? Monoplato? Dos platos? 3?
Para gravel lo mejor monoplato si no tienes problema en perder algo de velocidad en llanos ( a más de 30km/h te costará ir) y en las bajadas de puertos.
Y sino te recomiendo el grupo específico de Shimano para gravel, el grx, tiene una combinación de platos 48/31 que con una piñonera 11/34 irás bien en todos los terrenos
@@sercamblor joder... Gracias!
@@Miguelms83 mejor que Sergio no te puedo contestar! :D
@@bikecanine gears.mtbcrosscountry.com/#700c/38I1624I5106X700c/25I2517I924X700c/38I2652I326
Os recomiendo esa página para calcular que desarrollo se os adapta mejor.
El carbono es un material más duro y rígido que el acero. Eso sí, también es más caro y más difícil de construir, por lo que solo recomiendo cuadros de calidad y bien construidos y estos son caros.
Si que da que pensar si esa bici encaja en tu tipo de viaje. Ya que estás con Génesis, ¿Has visto la Vagabond?
La he visto, es una de las opciones que estoy valorando!
Pablo yo sé cómo despegar los pistones