豊田線は停車位置の先､バックミラーが設置されますが､名鉄の社内規定に基づきます On the Toyota Line, rear mirrors are installed at the train stop ahead of the stop target, but this is based on Nagoya Railroad(Meitetsu) internal standards. 0:00-上豊田発着シーン Kami Toyota departure and arrival scene 1:48-上豊田→浄水/Kami Toyota→Josui 3:13-浄水→三好ヶ丘/Josui→Miyoshigaoka 5:16-黒笹→米野木/Kurozasa→Komenoki 7:11,12:30-上前津出発シーン Kami-maezu departure scene 7:39-日進到着シーン Nisshin arrival scene 8:18-平針→原/Hirabari→Hara 9:36-御器所→荒畑/Gokiso→Arahata 10:56-荒畑→鶴舞/Arahata→Tsurumai 名鉄電車のみならず､地下鉄でもバス路線乗りかえ案内されるので､親切放送でしょう Not only the Meitetsu train, but also the subway, bus route transfer information is broadcast, so it's very helpful. 名鉄は2024年6月25日で創業130周年を迎えましたが､これからも同社を応援されたいです Meitetsu celebrated its 130th anniversary on June 25, 2024, and I would like to continue to support it.
豊田線は停車位置の先､バックミラーが設置されますが､名鉄の社内規定に基づきます
On the Toyota Line, rear mirrors are installed at the train stop ahead of the stop target, but this is based on Nagoya Railroad(Meitetsu) internal standards.
0:00-上豊田発着シーン
Kami Toyota departure and arrival scene
1:48-上豊田→浄水/Kami Toyota→Josui
3:13-浄水→三好ヶ丘/Josui→Miyoshigaoka
5:16-黒笹→米野木/Kurozasa→Komenoki
7:11,12:30-上前津出発シーン
Kami-maezu departure scene
7:39-日進到着シーン
Nisshin arrival scene
8:18-平針→原/Hirabari→Hara
9:36-御器所→荒畑/Gokiso→Arahata
10:56-荒畑→鶴舞/Arahata→Tsurumai
名鉄電車のみならず､地下鉄でもバス路線乗りかえ案内されるので､親切放送でしょう
Not only the Meitetsu train, but also the subway, bus route transfer information is broadcast, so it's very helpful.
名鉄は2024年6月25日で創業130周年を迎えましたが､これからも同社を応援されたいです
Meitetsu celebrated its 130th anniversary on June 25, 2024, and I would like to continue to support it.
西鉄6050形の更新前とよく似ています。今はSICに更新されて聴けません😣
6050形のGTOは加速音カッコよかったですね。懐かしいです。
6:30完全にぶら下がってる子がいて草
名鉄の吊り革は天井直吊りなので、ぶら下がると楽しいんですよね。昔、私も部活の遠征時にたまにやってました(小声)
@@ecodaichiそうなんですか？自分はこれやりたくてやろうとしたら親にめちゃくちゃ怒られましたw
回生ブレーキが切れるのが遅いのでエコそうですね。
低速域の回生は省エネ観点ももちろんですが、制輪子の消耗が大きく抑えられるので保守性のメリットがありますね。
阪神5500系ジェットカーに似てる‼️
回生車なので、HSC-Rですね〜
ありがとうございます、訂正させて頂きました！