아이오닉5N은 리콜에서 제외입니다 예약했다가 해당차종아니라는 답변과함께 예약취소되었어요 근데 아이오닉5N은 또 아이오닉5와는 또 다른 ICCU결함이 있습니다 실내 V2L 플러그 꽂은 상태에서 엑셀을 조금 깊게 가져가면 ICCU오류가 뜹니다 단순 텍스트 오류이긴 하지만 그와동시에 실내 V2L전원이 차단됩니다 주행이나 이런건 전혀 문제가 없구요 왜이런 증상들이 계속해서 생기는지 안타깝습니다 ㅠ
2월에 교체 받은 차량도 해당은 없더라구요. 정기점검으로 프로그램 업데이터 받은 차량도 해당사항이 없구요. 혹시 모르니 냉각수양 한번 체크 해보시길 바랍니다. 냉각수가 MIN 근처에 있으면, 냉각수 펌프가 제대로 작동을 안해서 소음도 발생하고, ICCU발열제어가 잘 안될수 있습니다. 그리고 전기차전용 상담전화로 전화해서 진상을 좀 피우세요. 그냥 곱게 이야기 하면 예약 잘 안해줍니다. 사업소중에 전기차 잘 보는 사업소가 있는데.. 그쪽으로 예약 빨리 잡아 달라고 하세요. 어떻게든 해결 해줍니다.
여기계신분들 이 채널말고 뉴스나 해외포럼같은건 아예 안보시는건가요?? 아니면 보고도 눈틀막 하는건가요?? 국내, 미국 ICCU 리콜내용에 충전기와 호환성 문제라는 토씨 하나 없습니다. 충전기 호환문제라는건 어디에서 나온말인지 공유라도 해주세요... 리콜통지문에 나온 현기 공식 추정 원인입니다. 국내 - 소프트웨어 오류(설명도 대충적음) 미국 - 충전완료 시점 전압 피크치 상승과 운행중 ICCU 냉각기능 부족 원인 추정(소프트웨어로 전압 피크치 제한 / 워터펌프 가동 시점 수정) 이게 한국, 미국 교통부에 현기에서 보낸 내용인데 대체 충전기 호환문제가 어디서 나온거죠?? 그냥 미국 리콜통지문만 훑어봐도 될텐데... 현기서 실제 문제인 충전기 문제는 감추고 다른걸로 원인 보고한걸로 봐야되는건가요??
퓨즈 문제라고 우기던 놈 생각나네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 충전기 호환성 문제를 정확하게 짚어내신 부분에 대해서는 다들 입 다물고 있죠ㅎㅎㅎ 당시 현대 옹호한다고 그리 욕하던 사람들이 정장 문제가 정확하게 오토기어에서 진단한 문제라는 게 밝혀지니 그냥 입 다물고 있는게 너무 웃깁니다.
리콜을때린게 아니라 은근슬적 넘어갈려고 하는겁니다. 자동차가 가전제품과 틀링 이유는 목숨이 달려 있다는 겁니다. 가전제품에서 전기 쪽 문제가 생겨서 멈추면 고칠때 까지 안쓰면 되지만 자동차는 달리다가 오류나면 목숨이 왔다 갔다 합니다. 내가 맞추었어 봐 정확하지 하는게 아니라 비판을 하셔야 합니다. iccu 리콜 받고 또 터지시는 분들도 많은걸 알고 계시는지 궁금 하군요.
인증허가를 허술하게 하는줄 아냐고 하는놈 이 있었나요? 인증 넣어보긴 했나? 전 직접 해봤습니다. 국내 전자제품 대부분이 KC 인증 받아야 유통 가능하고 대행해주는 업체 쎄고 쎘는데.. 아주 영세하죠. 결과 그래프 조작하는거 일도 아닙니다. 쉽게 생각하면 자동차 정기검사 내가 통과하려면 어려운데 업체 맏기면 일사천리인거랑 비슷합니다.
그럼 현대 iccu는 문제가 없고 저질 충전기 때문이라면 현대는 원인을 제공한 저질 충전기 회사에 대해서 왜 가만히 있는것일까요????????? 현대 자동차에선 iccu의 소프트웨어 리콜을 진행하고 있는데 저질 충전기는 가만히 두나요?? 현대 자동차에선 충전기 문제라고 언급하진 않는 것으로 아는데요.
미국 리콜 통지서 읽어보시면 현기에서 보고한 원인 나와있습니다. 한국은 그냥 소프트웨어 오류로 퉁쳐버림... 충전완료 시 전압 피크치 조정과 운행중 ICCU 냉각을 위한 워터펌프 가동시점 조정이 이번 소프트웨어 리콜 내용입니다. 공식적으로 발표되고 국토부에 나온 자료에는 어디에도 충전기 문제라는 글이 없는데... 현까들한테 보여주게 충전기 문제라는 자료나 발표내용 있으면 공유 좀 부탁드려도 되나요
3년간 현대가 iccu 문제 발생 인지했음에도 17만대 팔아온것 보고, 역시나 현기전기차는 아니라고 생각한 것 맞았다고 …… 기술을 떠나 차는 안전성이 최우선인데…. 테슬라는 iccu 관련 리콜이 150대도 안될 정도로 빨리 수습해 나갔는데, 이번 현기대처는 역시나 늦었을 뿐더러 최근 미국에서 현대 iccu 문제 집어내면서 반응한 현기의대처라~ 역시 이번에도 현기는 현기다 라는 제 갠적 생각이 굳혀질 것 같습니다. 현기: iccu 문제가 계속 발생하는데요? 원인을 모르니 그냥 팔어~ 팔다가 일커지면 무상수리나 해주면 되지~ (차가 도로에서 멈추든 말든 내알바 아니니)
테슬라 오파너프-안전한차를 타게 된거니 좋아졌네, 브레이크 너프-그래도 잘서니 문제 없네 현기와 다른 원가 절감 칭찬 받을만 함, 보증 남은 차 삼원계 배터리를 LFP로 교체 - 그래도 멀리가니 뭔 문제.. 그런데 테슬라는 ICCU가 있나? 보드는 두배 만하던데.. 150대 나와서 날리를 쳤으면 그만큼 심각한 문제는 아니였나 모르겠네요 암튼 테슬라 만세!!!
미국 리콜 통지서 읽어보시면 현기에서 보고한 원인 나와있습니다. 한국은 그냥 소프트웨어 오류로 퉁쳐버림... 충전완료 시 전압 피크치 조정과 운행중 ICCU 냉각을 위한 워터펌프 가동시점 조정이 이번 소프트웨어 리콜 내용입니다. 공식적으로 발표되고 국토부에 나온 자료에는 어디에도 충전기 문제라는 글이 없어요 ㅡㅡ
상위 업체 충전기만 써도 1,2년차 E-gmp차량들 ICCU많이 터집니다. 작년 2분기 개선품 이후로 급격히 줄어 들긴 했는데, 두번의 겨울이 지나면서 주행거리가 늘어 나면서 손상을 받았던 1,2년차 E-gmp 차량들이 이번 1~3월 사이에 사업소와 1급에 줄줄히 들어갔죠. 앞으로 충전기 쪽이 완벽히 해결되긴 힘들다고 생각하고, 현대차에서 좀 더 개선된 제품이 나와야 겠죠.
결론이 규격 미달 충전기 문제라니 현대로서는 참 억울할 수도 있겠네요. 전기차 초창기부터 충전 불량을 호소하는 글이 정말 많았는데 이번 ICCU 문제로 인해 이게 공식적으로 확인된 것니군요. 역시 오토기어입니다. 차는 아니지만 예전 대우전자에서 재믹스 게임기를 만들면서 국내 MSX 관련 업계를 회사 차원에서 공식/비공식적으로 호환성 지도를 했었다는 얘기가 생각납니다.
말씀을 하셨기에 주제 넘지만 제 의견도 더해 봅니다. 다른 채널의 경우 차의 기술 보다는 사용자 경험과 감성에 우선을 두는 리뷰 성격이 강하고 리뷰어 대부분이 제조업 기업에서의 직접적 업무 경력이 거의 없는 수준이라 동향을 읽어내는데 한계를 보이는 것이라 판단 하고 있습니다. 그리고 전업 유튜버 특성상 구독자 입맛에 맞는 주제와 내용이 우선이고 쓴 소리를 하면 더이상 차량 제공은 끊기니 제조사 눈치를 볼 수 밖에 없는 한계도 존재 합니다. 그래서 오토 기어는 저에게는 너무나 소중한 채널 입니다.
이게 진짜 소신 넘치는 모습의 정석입니다 이미 재작년부터 온갖 음해와 조롱과 비난들이 쏟아지는데도 끝까지 흔들리지 않는 소신으로 결국 증명하신 모습을 보면 참 존경스럽다 이 말 외에는 할 말이 없습니다 GV60 결함 문제, ID4 예상, 현대기아 전기 자동차에 대한 전망까지 결국 다 증명하셨지요 재작년부터 봤던 구독자지만 이런 채널 어디 가서도 보기 힘듭니다
코쟁이들은 어렸을때 부터 별 시덥잖은 거에도 토론질 하면서 말의 합리성 검증과 딜리버리, 더 나아가 타인의 말을 받아들이는 방법론을 배우는데 한국 교육에선 그런 방법론이 없으니까요. 민중들을 정치적으로 이용해먹을 만큼의 최소치만 교육하는게 동아시아 근대 교육철학. 그 최소치라는게 나라마다 다르지만 대체로 낮죠. 우리만 봐도 X교조식 감성팔이로 말을 감정해소의 수단으로 사용하는 방법이나 가르치는게 끝 아닙니까. 그 작업을 찰지게 잘하는 유시x같은게 논리왕으로 대접받던 시절도 있었고. 그게 좌우 가릴거 없이 정치에도 편하고. 정치꾼들 입장에서는 공약 합리성 빡세게 검증 요구하는 시민들보다는 지들 기분해소만 그때그때 되면 만사 오케이인 캣맘 맘충 페미 환경전사 등등 감성팔이 100% 종자들이 많아질 수록 꿀이죠. 자극적인 컨텐츠로 일관하는 일부 감성팔이 차튜버들은 그런 현상을 십분 이용하는 업자들일 뿐.
정유업체가 옥탄가 속인 기름을 넣은 차의 엔진이 나가면 자동차 회사 잘못인가요? 불량 충전기 때문에 휴대폰 해먹은 사람 중에 휴대폰 회사 욕하는 사람을 본적도 없고요. 그런데 이번 문제는 왜? 자동차 회사가 잘못 한건가요? 지키라고 있는 규정 안지킨 업체들을 욕 해야지 대기업이라는 이유로 그거 예상 안했다고 책임있다는건 좀 웃긴 논리 같네요.
@@슥슥-z3c BMW처럼 즉시 동력차단이 아닌 서행이라도 주행이 가능하게 만들었으니 생명의 위협 문제는 대비를 한거죠 따라서 정상적인 범주 안에선 대비를 한거고 그 이외의 상황에서 발생한 문제에 대해 과도한 책임을 묻는 것으로 보이네요. 현대차에게 책임을 묻는게 아니라 말씀하신대로 좀더 보수적인 접근을 하지 않은 것에 대한 아쉬움을 말했어야 한다고 생각합니다.
이런 문제가 발생하는 것은 현대가 전기차의 선구자이기때문에 가능한 일입니다. 이런 통과의례는 시간이 해결해줄 것이고 어떤 상황에서도 안정적인 품질을 유지할 수 있는 노하우를 쌓는 기회이자 소중한 데이터가 될것입니다. 그렇게 더 강해지는 것이죠. 모든 것이 합력하여 선을 이룹니다^^
11kw 대영채비 껄로 집에서 매일 충전하는데 겨울엔 문제 없다가 날씨 따듯해지기 시작해지는 이 시점 부터 충전하면 한두시간 뒤부터 외부충전기 과열로 인하여 속도를 저하하여 충전됩니다 문구가 나옵니다 이러한 증상은 뭐가 문제일까요.. 충전기 업체 점검결과 차량이 문제라고 하는데
뷁!!! 그런걸 떠나서 iccu 만 없으면 아무문제 없는거 아니냐!! 불량 완속충전기가 있어도 현기만 문제가 된다. 그러니 그에 대응 못한 현기 잘못이 맞다!!!! 라고 하겠지요...... 그럼에도 불구하고, 그런 부분들을 예상하고 문제 없게 만들었으면 어땠을까....하는 아쉬움이 있습니다. 불량 완속충전기가 많아도 유독 현기만 문제가 많이 드러나기 때문에 타켓이 되기에 너무 좋은???? 상황인거 같습니다.
페이스 리프트 모델인데 구조까지 싹 못 바꿉니다. 가장 빠른 전기차인 네베라가 1단입니다. 그리고 미용실 하는 비잉쉰 같은 놈 말 듣고 이러는 것도 참 보면.. 얼마나 지식이 없으면 그딴 허접한 인간이 썰 푸는 거 듣고 2단 변속기 만세를 외치는지 참. 이제는 자동차 좀 아는 사람들 사이에서 타이칸 2단 변속기는 그냥 종결된 문제에요. 앞으로는 없어집니다.
![[#노가리]전기차 오너들 뒷목 잡게하는 현대의 ICCU 품질이슈, 전기차 주력으로 한다면서.....](/img/1.gif)
아이오닉5N은 리콜에서 제외입니다 예약했다가 해당차종아니라는 답변과함께 예약취소되었어요
근데 아이오닉5N은 또 아이오닉5와는 또 다른 ICCU결함이 있습니다
실내 V2L 플러그 꽂은 상태에서 엑셀을 조금 깊게 가져가면 ICCU오류가 뜹니다 단순 텍스트 오류이긴 하지만 그와동시에 실내 V2L전원이 차단됩니다
주행이나 이런건 전혀 문제가 없구요 왜이런 증상들이 계속해서 생기는지 안타깝습니다 ㅠ
2월에 교체 받은 차량도 해당은 없더라구요. 정기점검으로 프로그램 업데이터 받은 차량도 해당사항이 없구요. 혹시 모르니 냉각수양 한번 체크 해보시길 바랍니다.
냉각수가 MIN 근처에 있으면, 냉각수 펌프가 제대로 작동을 안해서 소음도 발생하고, ICCU발열제어가 잘 안될수 있습니다.
그리고 전기차전용 상담전화로 전화해서 진상을 좀 피우세요.
그냥 곱게 이야기 하면 예약 잘 안해줍니다. 사업소중에 전기차 잘 보는 사업소가 있는데.. 그쪽으로 예약 빨리 잡아 달라고 하세요. 어떻게든 해결 해줍니다.
주행중 V2L 문제는 타차량에도 있는것 같습니다. 주행중 전자렌지 20분 돌려서 작동중지되신분도 있고(시동 온오프후 정상작동) 저도 풀악셀 테스트는 안해봤는데 아5n 이 고출력이라 작동중지가 되는게 아닐까요? 저도 궁금하네요 주행중 V2L출력을 3600W를 다 쓸수있는지 ㅎ..
저는 EV9이라 나중에 테스트 하게되면 말씀드릴게요 ㅎ
부족함입니다
아이오닉5 탑니다 카페 내에서도 하루에 2~3건 iccu터졌다 올라옵니다
일단 불량충전기 얘기는 미국도 터지고 있는 iccu문제에 그나라도 불량충전기가 많다는 얘기이신건가요?
신기술이던 머던 똑같은 충전기 사용하는 두대에 차에 현기 iccu만 충전불량에 고장 현상에 환장합니다 한대는 비엠입니다 이상없이 충전 잘 되구요
제일 문제가 주행거리 많으신 오너들에 as기간입니다 현대는 책임지고 평생 as해줘야할 문제입니다 사용자들 베타테스터 시켰으면 평생책임져야지 기간이나 주행거리 오바되서 추후 몇백 들게 할께 뻔해보입니다
오너로서 예상이지만 고장 늦추는 리콜로밖에 안보이네요 여기 댓글 다시는뷴들 E-GMP 차주분 얼마나 있으실지 모르지만 리콜은 찬성하지만 과연 ICCU관련 현기를 얼마나좋게 보고 있을지 궁금하네요
@@이상민-g5k 궁금한게 판매량이 월등히 많은 iccu 적용 차량보다 판매량이 현저히 적은 ccu차량이 5배 많이 발생했다는건 엄청나게 심각한 문제 아닌가요? 혹시 어느부분에 언급되어 있는지, 다른 자료는 있는지 알 수 있을까요?
리콜 공고문에는 충전기 호환성 얘기는 없던데
어디에 나와잇는거지?
여기계신분들 이 채널말고 뉴스나 해외포럼같은건 아예 안보시는건가요?? 아니면 보고도 눈틀막 하는건가요??
국내, 미국 ICCU 리콜내용에 충전기와 호환성 문제라는 토씨 하나 없습니다. 충전기 호환문제라는건 어디에서 나온말인지 공유라도 해주세요...
리콜통지문에 나온 현기 공식 추정 원인입니다.
국내 - 소프트웨어 오류(설명도 대충적음)
미국 - 충전완료 시점 전압 피크치 상승과 운행중 ICCU 냉각기능 부족 원인 추정(소프트웨어로 전압 피크치 제한 / 워터펌프 가동 시점 수정)
이게 한국, 미국 교통부에 현기에서 보낸 내용인데 대체 충전기 호환문제가 어디서 나온거죠??
그냥 미국 리콜통지문만 훑어봐도 될텐데...
현기서 실제 문제인 충전기 문제는 감추고 다른걸로 원인 보고한걸로 봐야되는건가요??
애초에 현빠들이라 쉴드밖에 생각 못하죠. 저 인싸 누구 보는 애들이랑 방향만 다를 뿐(여긴 현빠 거긴 현까) 똑같은 놈들입니다.
인정합니다
현대기아 빨고 돈 벌어야하니 어쩌겠어요 이 양반도 ㅋㅋㅋ
무지성으로 믿는 사람들이나 불쌍하죠
100% 공감합니다. 여기는 진짜 골수들만 모여있는 것 같아요ㅎㅎ
미국에서 ODC, LDC가 터지는 문제라고 현대 리콜 하라 떨어졌는데 변명을 좀 해주세요.
미국 충전기 회사에 문의해야하나요?
리콜문서 보면 ldc고장이 원인이라는데 obc 고장이라는 전제하에 충전기 문제라로 하시는거 같네요. Ldc가 문제라면 충전기랑은 별로 상관없어 보이는데요. 제가 잘못알고 있는건지...
퓨즈 문제라고 우기던 놈 생각나네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 충전기 호환성 문제를 정확하게 짚어내신 부분에 대해서는 다들 입 다물고 있죠ㅎㅎㅎ 당시 현대 옹호한다고 그리 욕하던 사람들이 정장 문제가 정확하게 오토기어에서 진단한 문제라는 게 밝혀지니 그냥 입 다물고 있는게 너무 웃깁니다.
아이고ㅋㅋㅋㅋㅋ 모르면 그냥 말을 말지ㅋㅋㅋㅋ 퓨즈 문제라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참담하네요ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 차쌈형이 퓨즈 헛소리 이해해 주세요 ㅠ.ㅠ
차쌈이 누군지 검색하고 있는 1ㅅㅋ
스샷찍어서 박제를 했어야 ㅋㅋ
제발 문제 없었으면 좋겠습니다. ICCU 두번 터지고 나서 운전하는게 불안 합니다.
충전기 문제라면 왜 현기 전기차만 터지는가요?
아우디 무상수리, BMW도 리콜한거 모르나
현기차가 가장 모수가 많잖아요
테슬라는 전용 충전기니 없을꺼고 끄러니 현기차가 가장 많이 터지고 눈에 많이 보이게되겠죠
@@wakuwaku59 테슬라가 수퍼차저만 쓰지 않습니다
@@길조-q6u 리콜 후에도 현대차처럼 터지는지 알아보시죠
@@bassman4334뭘 팔려야 알아보죠
[긴급속보] 기아 EV9이 독일에서 신뢰성 높은 3대 자동차 매거진으로 꼽히는 아우토 빌트(Auto Bild), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung), 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)의 최근 기사를 통해 좋은 평가를 받았다.
추가로 영국 올해의 차에서도 선정되었죠 ㄷㄷ
리콜을때린게 아니라 은근슬적 넘어갈려고 하는겁니다.
자동차가 가전제품과 틀링 이유는 목숨이 달려 있다는 겁니다.
가전제품에서 전기 쪽 문제가 생겨서 멈추면 고칠때 까지 안쓰면 되지만 자동차는 달리다가 오류나면 목숨이 왔다 갔다 합니다.
내가 맞추었어 봐 정확하지 하는게 아니라 비판을 하셔야 합니다.
iccu 리콜 받고 또 터지시는 분들도 많은걸 알고 계시는지 궁금 하군요.
무슨 사건이 있을대 그에대한 이유를 알아 보려고 하기보다는 일단 욕하고 보는 인터넷 문화가 너무 안타깝네요. 좋은 이야기 감사하고 응원합니다.
당시에 저도 그런거 같다. 전적으로 동의한다 라고 댓글 달았다가 뭣도 모르는 넘이 옹호하네 라는 식으로 비난 많이 받았드랫죠. 인증허가 해주는게 무슨 말도 안되는 추측따위로 허술하게 하는줄 아냐는 식으로.
인증허가를 허술하게 하는줄 아냐고 하는놈 이 있었나요?
인증 넣어보긴 했나? 전 직접 해봤습니다.
국내 전자제품 대부분이 KC 인증 받아야 유통 가능하고 대행해주는 업체 쎄고 쎘는데.. 아주 영세하죠. 결과 그래프 조작하는거 일도 아닙니다.
쉽게 생각하면 자동차 정기검사 내가 통과하려면 어려운데 업체 맏기면 일사천리인거랑 비슷합니다.
중국 짝퉁도 인증있는거 많죠ㅎㅎ
문제의 원인은 현대차그룹의 통합 충전 시스템인 'ICCU'다. 고전압 배터리와 보조배터리를 모두 충전하도록 개발된 것으로, 현대차 측은 "ICCU 내부에서 일시적인 과전류가 발생해 일부 소자가 손상되고 보조 배터리가 방전되는 문제가 발생했다"고 설명했다.3일 전
그럼 현대 iccu는 문제가 없고 저질 충전기 때문이라면 현대는 원인을 제공한 저질 충전기 회사에 대해서 왜 가만히 있는것일까요????????? 현대 자동차에선 iccu의 소프트웨어 리콜을 진행하고 있는데 저질 충전기는 가만히 두나요?? 현대 자동차에선 충전기 문제라고 언급하진 않는 것으로 아는데요.
영상 올라가고 1개월 뒤, 미국에서 ICCU 문제가 맞고 리콜하라고 명령 떨어짐
현기 쉴드도 적당히 치세요
저걸 좋다고 빨아주는 놈들도 문제죠. ㅋㅋㅋㅋㅋ ICCU 아직도 못고쳤는데 무슨
미국에서는 리콜하고도 분기마다 한번씩 3년동안 보고서 미국토부에 제출해야됨..진짜 제대로 고친게 맞는지 보겠다는거죠...숙제가 장난 아니게 많음...ㅋㅋㅋ
여길알고부터 다른 자동차 유투버들 안보게됨... 헛소리였구나가 보임 ㅠㅠ 그많은걸 봤던 내시간 돌려줘 😂
저랑..똑같네요ㅋㅋㅋ
내용중에 알맹이가 없죠 다른넘들은
자동차쪽은 오토랑 미생이면 충분합니다
자동차는 여기랑 왜잇슈 위주로만 보게되네요
저도 ㅁㅅ은 손절… 자동차업계 슈카를 꿈꾸는거같은데 타 유튜버와의 이해관계때문인지 자칭 브레이크전문가가 시원하게 드럼은 원가절감이란 말도 못하는거 보고 이분도 별수 없구나 생각들더라구요. 이젠 테슬람으로 밖엔 안보임…
사안을 바라보는 관점이 객관성을 잃고 있는 것 같네요.
더불어 팩트를 오히려 흐려 놓게 만드네요.
구독 취소 합니다.
원인 밝혀지고 하는 얘기가 맞는 얘기죠. 현직에 종사하는 사람들도 이제야 원인 밝혀내고 리콜하는데 뭔 수로 확정해서 말합니까.
이해 안되는 사람들 많네요.
가볍게 말씀하시지만 한 두번도 아니고 매번 이런 내용들을 정확하게 예상하시는 것은 절대 누구나 할 수 있는 게 아닙니다. 자동차를 얼마나 사랑하시면 이런 폭넓은 내용들을 숙지하실 수 있을까 싶어 그저 놀랍기만 합니다.
저는 몇 년 전에 어떤 일 생기고 여기가 맞네 이후부터 여기 오는데, 이후로도 타율이 계속 여기만 좋아요... 저 분 회귀자 맞는 거 같다는 농담 나올 때도 있
미국 리콜 통지서 읽어보시면 현기에서 보고한 원인 나와있습니다.
한국은 그냥 소프트웨어 오류로 퉁쳐버림...
충전완료 시 전압 피크치 조정과 운행중 ICCU 냉각을 위한 워터펌프 가동시점 조정이 이번 소프트웨어 리콜 내용입니다. 공식적으로 발표되고 국토부에 나온 자료에는 어디에도 충전기 문제라는 글이 없는데...
현까들한테 보여주게 충전기 문제라는 자료나 발표내용 있으면 공유 좀 부탁드려도 되나요
차량에서 충전기가 안정적이지 않을때는 충전을 중단할수 있도록 해야될것 같은데...충전기 문제로만 결론지을 이슈는 아닌것 같습니다.
자기수준을 넘어가면 대부분 인정을 안하고 믿지도않는게 인간의 습성입니다 고생하셨습니다
3년간 현대가 iccu 문제 발생 인지했음에도 17만대 팔아온것 보고, 역시나 현기전기차는 아니라고 생각한 것 맞았다고 …… 기술을 떠나 차는 안전성이 최우선인데…. 테슬라는 iccu 관련 리콜이 150대도 안될 정도로 빨리 수습해 나갔는데, 이번 현기대처는 역시나 늦었을 뿐더러 최근 미국에서 현대 iccu 문제 집어내면서 반응한 현기의대처라~ 역시 이번에도 현기는 현기다 라는 제 갠적 생각이 굳혀질 것 같습니다. 현기: iccu 문제가 계속 발생하는데요? 원인을 모르니 그냥 팔어~ 팔다가 일커지면 무상수리나 해주면 되지~ (차가 도로에서 멈추든 말든 내알바 아니니)
테슬라 오파너프-안전한차를 타게 된거니 좋아졌네, 브레이크 너프-그래도 잘서니 문제 없네 현기와 다른 원가 절감 칭찬 받을만 함, 보증 남은 차 삼원계 배터리를 LFP로 교체 - 그래도 멀리가니 뭔 문제..
그런데 테슬라는 ICCU가 있나? 보드는 두배 만하던데.. 150대 나와서 날리를 쳤으면 그만큼 심각한 문제는 아니였나 모르겠네요
암튼 테슬라 만세!!!
베타테스터를 자처하는 애국자들 나셨네
문제를 공학적으로 봐야하는데 그렇게 보지않는 사람들때문에 고생많으셨습니다.
아6, 한화 7kw 완속충전기99%이용.. 저번 주말에 iccu 터졌습니다. 충전기 탓이 맞나 싶네요.
미국 리콜 통지서 읽어보시면 현기에서 보고한 원인 나와있습니다.
한국은 그냥 소프트웨어 오류로 퉁쳐버림...
충전완료 시 전압 피크치 조정과 운행중 ICCU 냉각을 위한 워터펌프 가동시점 조정이 이번 소프트웨어 리콜 내용입니다. 공식적으로 발표되고 국토부에 나온 자료에는 어디에도 충전기 문제라는 글이 없어요 ㅡㅡ
문제는 현기차에만 완속충전 문제가 있음 ㅋㅋ
하.... 반박도 품격있어....
와.. 여기가 자동차 기술적인 부분은 국내 유튜버중 가장 높네요~~~
글로벌적으로 인터내셔널한 유튜버죠
저는 미국 살아서 미국 채널들도 좀 봅니다. 오토기어 만큼 전문지식 갖춘 채널 없습니다. 추측컨데 전세계 통들어도 오토기어가 최고 자동차 유투브 채널일것 같습니다.
미생님도 있죠 ㅎ
적어도 전기차 대중화 이후 유튜버중에 기술적분석이 틀린적 없는 유일한 채널
논문 근거한 객관적 팩트를 제시하는 채널은 유일무이합니다.
대단합니다. 우와 인정 합니다. 두대 리콜 받으러 갑니다😮
리콜 잘 받고 오십쇼~😃
충전기
1 Tier 업체 : SK시그넷, 대영채비, 이브이시스, 피앤이시스템즈
2 Tier 업체 : 클린일렉스, 모던텍, 코스텔, 하이비차저, 에바, 파워큐브
큐와이리서치(QYResearch) "한국 전기차 충전기 제조사 경쟁력 비교"
한 몇개 업체만 매출액 찾아봤는데... 상위권 말고는 (상대적으로) 영세하네요....
나라에서 보조금뿌려가지고 온갖이상한업체 다생겨남
상위 업체 충전기만 써도 1,2년차 E-gmp차량들 ICCU많이 터집니다. 작년 2분기 개선품 이후로 급격히 줄어 들긴 했는데, 두번의 겨울이 지나면서 주행거리가 늘어 나면서 손상을 받았던 1,2년차 E-gmp 차량들이 이번 1~3월 사이에 사업소와 1급에 줄줄히 들어갔죠. 앞으로 충전기 쪽이 완벽히 해결되긴 힘들다고 생각하고, 현대차에서 좀 더 개선된 제품이 나와야 겠죠.
브리티시 페트롤리엄이 미국에 충전 인프라를 깔기위해 슈퍼차저를 구입한 기사를 봤는데 결국 품질 보증 안되는 충전 사업자들 다 망하고 국내도 대기업이 슈퍼차저 가지고 들어와서 같이 깔지 않을까 생각이듬.
거기는 기술이 없어서 그럴 것 같습니다. 대영채비, SK 시그넷 충전기 기술은 이미 세계적입니다. LG 전작도 사업 시작했구요.
현대 케피코도 깔기 시작한댜. 기술없는 영세업자는 다 사라질듯😂
철저하게 현기자의 입장을 대변하시네요..
규격미달 충전기 문제라면..타사들에서 이런 이슈가 발생하지 않는건 타사들에는 Iccu라는 부품 자체가 없어서라고 생각해도 되는걸까 싶네요..?
CCU 관련 BMW도 이슈가 있지요
쇠형이 알아듣게 공짜로 그것도 나이쓰하게 설명해줘도 오토기어 욕하는 집단은 뭐 뻔하지요. 결국 오토기어가 왜있슈 티비와함께 유일하게 믿을만한 자동차 채널 🎉
결론이 규격 미달 충전기 문제라니 현대로서는 참 억울할 수도 있겠네요. 전기차 초창기부터 충전 불량을 호소하는 글이 정말 많았는데 이번 ICCU 문제로 인해 이게 공식적으로 확인된 것니군요. 역시 오토기어입니다.
차는 아니지만 예전 대우전자에서 재믹스 게임기를 만들면서 국내 MSX 관련 업계를 회사 차원에서 공식/비공식적으로 호환성 지도를 했었다는 얘기가 생각납니다.
보수적으로 접근해야 하는 부분을 간관한 것이 일을 크게 만들었다고 봐야겠죠. 전기차는 발생할 수 있는 변수에 대해서 최대한 보수적으로 접근해서 설계, 개발하는 것이 타당하고 봅니다. 문제가 한번 두번 발생하는 것은 분명히 이유가 존재하는 겁니다.
말미쯤에 영화대사 말씀하신거 A특공대 대사 같네요 ㅋㅋ 거기서 작전대로 진행되면 기분좋다고 언급했었죠
오토기어랑 왜있슈 채널에서만 예측했고 그대로 맞았죠 ㅋㅋㅋ
타이칸 신형에 대해서도 말씀부탁드립니다~!!
우와,,,대단
그럼 우리 보드판 하나 만들어요
ㅋㅋㅋ
언제 무슨 논란이 있었는지.,,,,시간이 지나서 보면 재미있곘네요
이채널은 신급이다.... 항상 영상뜨면 기분이 좋아지는 채널.... 짧지만 유익한 정보 아주 좋아요 ..
김사장님 면도점 자주 해주세요. 제가 프로 불편러인것도 있지만. 깨끗해보여야 먼가 영상도 퀄이 좋아 보여요.
제가 좀 게으른 편인데.. 노력하겠습니다. ^^
저는 수염 좋아요. 김사장님 길러주세요. 멋있으세요. 상남자 스타일이여야 영상 보기가 더 즐겁습니다.
참 신기하네.
묻지마 현기까들 채널 들어가 보면
일본글자가 왜이렇게 많이 보이고,
섹슈얼리티 채널, 영상.
게임 관련 영상.
일관된 공통점.
다시 시승도 하고 고문님과 같이 트랙도 돌고했으면 좋겠어요 ㅜㅜ
오토기어를 하면서 가장 행복했던 시간이었습니다. 고문님께서 유튜브를 하시면서 이러저러한 마음의 상처가 좀 있으셨습니다. 곧 회복하시면 또 다시 함께 하겠습니다. 저에게는 가장 귀중한 인연이시기에 오토기어가 유지되는 한 고문님이 떠나시는 일은 없으실 겁니다. ^^
국평오라 그런듯 합니다 😂
공학을 알면 써징으로 인해 망가지는게 기본인걸 알긴함
인터넷의 익명성에 기대서 아무 소리 하는 사람들이 너무 많습니다
ㅎㅎㅎㅎㅎ
자동차 리뷰 하는 유튜버들이 문과가 많아서 아닐까 추측해봅니다.
말씀을 하셨기에 주제 넘지만 제 의견도 더해 봅니다.
다른 채널의 경우 차의 기술 보다는 사용자 경험과 감성에 우선을 두는 리뷰 성격이 강하고 리뷰어 대부분이 제조업 기업에서의 직접적 업무 경력이 거의 없는 수준이라 동향을 읽어내는데 한계를 보이는 것이라 판단 하고 있습니다. 그리고 전업 유튜버 특성상 구독자 입맛에 맞는 주제와 내용이 우선이고 쓴 소리를 하면 더이상 차량 제공은 끊기니 제조사 눈치를 볼 수 밖에 없는 한계도 존재 합니다. 그래서 오토 기어는 저에게는 너무나 소중한 채널 입니다.
오토기어 주인장은 유튭 수익이나 이걸 이용한 사업 아니어도 먹고 살만한데 일반 유튜버는 생계형이다
문과면 다행이지 고졸이 ㅈㄴ 많음 ㅋㅋ
쇠교수님이 말씀하신 영화대사는
A특공대에서 마지막에 멋쟁이역을 맡으신 브래들리쿠퍼님이 cia요원을 잡고서 하신 대사죠
아앗! 퓨리에서도 비슷한 대사가 나왔던 기억이 있어서 퓨리겠거니... 생각헸는데 A 특공대가 맞습니다! 정확하게 알려주셔서 감사합니다! ^^
이게 진짜 소신 넘치는 모습의 정석입니다 이미 재작년부터 온갖 음해와 조롱과 비난들이 쏟아지는데도 끝까지 흔들리지 않는 소신으로 결국 증명하신 모습을 보면 참 존경스럽다 이 말 외에는 할 말이 없습니다
GV60 결함 문제, ID4 예상, 현대기아 전기 자동차에 대한 전망까지 결국 다 증명하셨지요
재작년부터 봤던 구독자지만 이런 채널 어디 가서도 보기 힘듭니다
중공산 전기차 충전기가 판치는데 그 결과물 아닐런지
정말 대단하신것같습니다...!!!! 항상 좋은말씀 해주셔서 감사합니다!
대한민국 국민 대다수가 고등교육을 받았는데 사람들이 왜이럴까요
이성적으로 생각할 줄 아는 사람이 적어서요
국내에 경계선 지능장애인이 500만명이라고 정부발표가 있었죠 ㄷㄷ
코쟁이들은 어렸을때 부터 별 시덥잖은 거에도 토론질 하면서 말의 합리성 검증과 딜리버리, 더 나아가 타인의 말을 받아들이는 방법론을 배우는데 한국 교육에선 그런 방법론이 없으니까요. 민중들을 정치적으로 이용해먹을 만큼의 최소치만 교육하는게 동아시아 근대 교육철학. 그 최소치라는게 나라마다 다르지만 대체로 낮죠.
우리만 봐도 X교조식 감성팔이로 말을 감정해소의 수단으로 사용하는 방법이나 가르치는게 끝 아닙니까. 그 작업을 찰지게 잘하는 유시x같은게 논리왕으로 대접받던 시절도 있었고. 그게 좌우 가릴거 없이 정치에도 편하고. 정치꾼들 입장에서는 공약 합리성 빡세게 검증 요구하는 시민들보다는 지들 기분해소만 그때그때 되면 만사 오케이인 캣맘 맘충 페미 환경전사 등등 감성팔이 100% 종자들이 많아질 수록 꿀이죠. 자극적인 컨텐츠로 일관하는 일부 감성팔이 차튜버들은 그런 현상을 십분 이용하는 업자들일 뿐.
그런건 영적 능력 문제죠. 해당 공학자가 아니면 똑똑한 사람이여도 이런 문제가 생깁니다.
ICCU가 문제인지
저급 충전기 문제인지,
핵심이 ?
가스라이팅하네 ㅋㅋ
차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈차쌈
욕을 드셔도 언제나 옳은 말씀을 하시는
오토기어가 있어 든든합니다~😃👍👍👍
정유업체가 옥탄가 속인 기름을 넣은 차의 엔진이 나가면 자동차 회사 잘못인가요?
불량 충전기 때문에 휴대폰 해먹은 사람 중에 휴대폰 회사 욕하는 사람을 본적도 없고요.
그런데 이번 문제는 왜? 자동차 회사가 잘못 한건가요?
지키라고 있는 규정 안지킨 업체들을 욕 해야지 대기업이라는 이유로 그거 예상 안했다고 책임있다는건 좀 웃긴 논리 같네요.
사실 핸드폰도 그런 저질 충전기애 대응하기 위한 로직이 이미 있기 때문에 할 말 없는건 사실…이긴 합니다.
잘못이라기 보단 안일했다랄까요.
@@hansomeguy0그 로직이 사후 처방이었지요.
지금 전기차 처럼.
하지만 그때도 사람들이 충전기 정품 안써서 그렇다고 생각했지 휴대폰 회사 잘못이라고는 안했죠.
@@뚱고양이-r8t 맞는 말씀입니다만..
핸드폰 해먹었다고 생명위협을 받지는 않으니까요..
자동차는 생명에 지장을 줄수 있으므로
현기서 좀 더 안전에 관해서는 보수적으로 접근을 했어야 되는건 맞습니다
그걸 아니까 리콜을 하는걸 꺼구요
@@슥슥-z3c BMW처럼 즉시 동력차단이 아닌 서행이라도 주행이 가능하게 만들었으니 생명의 위협 문제는 대비를 한거죠 따라서 정상적인 범주 안에선 대비를 한거고 그 이외의 상황에서 발생한 문제에 대해 과도한 책임을 묻는 것으로 보이네요.
현대차에게 책임을 묻는게 아니라 말씀하신대로 좀더 보수적인 접근을 하지 않은 것에 대한 아쉬움을 말했어야 한다고 생각합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옥탄가를 속인 정도가 아니라 시발 휘발유에 알콜든 소주 탄거잖아 xx얔
비유도 제대로 해야지 무슨 x소리얔ㅋㅋㅋㅋㅋ
오토기어 제외 대부분의 자동차채널은 그냥 자동차예능이라고 보면 될듯
솔직히 예능이라는 단어도 너무 점잖은 말이고 사이비 종교 채널이라고 하는게 더 옳은 표현 같습니다. 예능은 재미라도 있는데 쟤넨 재미도 없음
좋은 정보 감사합니다.
누군가를 욕하기 전에 사실관계 확인 및 팩트체크 후 비판합시다. 무지성 비난은 문제해결에 전혀 도움되지 않아요.
항상 감사합니다 😍😍😍
현대차 파이팅!!
항상 잘 보고 있습니다.
전문적인 이야기 들려주셔서 감사합니다.
❤
파이팅입니다!
이런 문제가 발생하는 것은 현대가 전기차의 선구자이기때문에 가능한 일입니다. 이런 통과의례는 시간이 해결해줄 것이고 어떤 상황에서도 안정적인 품질을 유지할 수 있는 노하우를 쌓는 기회이자 소중한 데이터가 될것입니다. 그렇게 더 강해지는 것이죠. 모든 것이 합력하여 선을 이룹니다^^
진짜 입만 나불나불 아는것도 없는것들이 자동차 유튜버네 설치고 더구나 전기차를 언급해 ?? 사기꾼들이죠
❤
11kw 대영채비 껄로 집에서 매일 충전하는데 겨울엔 문제 없다가 날씨 따듯해지기 시작해지는 이 시점 부터 충전하면 한두시간 뒤부터 외부충전기 과열로 인하여 속도를 저하하여 충전됩니다 문구가 나옵니다 이러한 증상은 뭐가 문제일까요.. 충전기 업체 점검결과 차량이 문제라고 하는데
Good
정확한 팩트로 말씀하시는 오토기어님 감사합니다~~^^
시간은 우리편!!!!!! 👍 👍 👍 👍 👍 👍
교수님 말씀에 동의합니다
이 형님은 이제 수염 밀어서 말끔해지면 연예계 진출해도 됩니다.
뷁!!! 그런걸 떠나서 iccu 만 없으면 아무문제 없는거 아니냐!! 불량 완속충전기가 있어도 현기만 문제가 된다. 그러니 그에 대응 못한 현기 잘못이 맞다!!!! 라고 하겠지요...... 그럼에도 불구하고, 그런 부분들을 예상하고 문제 없게 만들었으면 어땠을까....하는 아쉬움이 있습니다. 불량 완속충전기가 많아도 유독 현기만 문제가 많이 드러나기 때문에 타켓이 되기에 너무 좋은???? 상황인거 같습니다.
시네빔 큐브!
세뇌당한 사람들은 이 사실을 어떻게 받아들일지 지켜보는게 @관전포인트@같습니다. 꿀잼입니다
최곱니다!
항상 잘보고 있습니다. 감사합니다!
포르쉐 다시 2단기어 썼다는데요?
페이스 리프트 모델인데 구조까지 싹 못 바꿉니다. 가장 빠른 전기차인 네베라가 1단입니다. 그리고 미용실 하는 비잉쉰 같은 놈 말 듣고 이러는 것도 참 보면.. 얼마나 지식이 없으면 그딴 허접한 인간이 썰 푸는 거 듣고 2단 변속기 만세를 외치는지 참. 이제는 자동차 좀 아는 사람들 사이에서 타이칸 2단 변속기는 그냥 종결된 문제에요. 앞으로는 없어집니다.
@@영철이-f5k 그게 누구죠? 그리고 누가 만세를 불렀나요?
ㅋㅋㅋㅋ단순하다 단순해 ㅋㅋ
혹시 미래에서 오신분?
지금도 이런거에 관심 없고 그냥 현대가 만들어서 잘 못 만든거다. 언제 멈출지 모르는 차 어떻게 타냐 하는 지능이 없는 인간들이 많습니다.
생각보다 변수가 많죠..
수많은 바보들이 이상한거 들고와서 주장했지면 결과는 늘 오토기어가 맞는듯.
감성의 나라에서 고생이 많습니다
시네빔Q리뷰도 기다려봅니다
충전이력이 차량이나 충전기에 기록되나요? 충전 당시 어떤 충전조건이나 상황을 기록해놓으면 대처가 훨씬 빠를텐데요. 운전자입장에서 CCTV처럼 법정기록으로 쓰고요.
아직도 부정하는 놈들 많던데요 ㅎㅎ
그럴리가 없대요.
ruclips.net/video/h8ZYiduFjnA/видео.htmlsi=KCo-JM2ghVLd_9jx
이거 때문이었을까요 뉴스에 나오내요
선개추 후감상
전기차동호회 가보면 현기 여론몰이 알바들이 한가득
제일 흥미로운게 도요타는 언제 전고체 배터리를 양산할까?? 라는 주제입니다.
저는 30년 이후라고 생각합니다. lg엔솔, sk on보다 기술력이 쳐진다는 전제에서 lg가 29년, sk가 30년 양산 목표니까. 도요타는 30년 이후가 아닐까. 생각 합니다.
A특공대 한니발이 한 대사중에도 비슷한 내용이 있습죠~
수소트럭은 관심 없으신가요?
최고입니디ㅡ
급발진의 원인도 될수있나요😢😢😢
오토기어님 때문에 대한민국이발전합니다 방송국에서는중국산차 홍보관이돼었어요
모카가 현실을 제대로 짚어주는 채널이라면 이 채널은 미래 동향을 제대로 짚어주는 거 같아요. 그래서 전 전기차와 2차전지의 미래 대세를 굳게 믿고 주식 더 사들이고 있죠. 2년 더 진득히 가지고 있겠습니다.
모캌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헐 외곡된 현실이라면 인정 합니다.
환상? 쭝궈들 뒷구멍 그루밍하는 상황인데 현실을 제대로 짚어준다?ㅋㅋㅋㅋㅋ
?
누가 현실을 제대로 짚는다구요?;
이런 사태까지 생각해서 테슬라는 자체 중천 인프라를 만든걸까? 햐...