Dobry film;) kilka miesięcy temu miałem podobny problem z tym ze na kole pasowym ośka miała taki luz ze musiałem dać na warsztat żeby napawali ośkę i roztoczyli koło pasowe na nowy wymiar i jest o niebo lepiej. Pozdrawiam
Witam mam takie pytanie czy przyjżałeś się jak jest osadzony wirnik na osi ? Wał wirnika jest wbita czy wspawana bo umnie sam zespół rozdrabniający dostał luzów na osi, jak te tarcze trzmające bijaki są zamontowane?
Zwróć uwagę na wał w miejscu gdzie wchodzi w łożyska. Jeśli będzie luz, to wałek będzie ślizgał się po wewnętrznej części łożyska i będzie grzał się w tamtym miejscu. Wiesz co mam na myśli?
na te rury są specjalne ocieplenia ta rura to 3/4 cala koszt nie wielki a i drzewa zaoszczędzisz u mnie było podobnie założyłem ocieplenie i po sprawie nawet -30 nie straszne kiedyś byk dzwi mi roztworzył było - 25 i woda w rurach nie zamarzła
kolego tlko i wyłącznie łozyska wachowe (samonastawne) dwurzędowe musisz założyć . takie jak to stare szerokie a te wąskie stare jest zwykłe które nie nadaje się do tego typu maszyn pozdro i łapka zostawiona
Poziom filmów o wiele większy niż rok temu ;) no wytłumaczone super :) Z praktyki wnioskuję że w silniku na łożyskach nie ma smaru. Bo widać nikt tam nie zaglądał chyba od początku. Myślę że warto go włączyć teraz bez pasków i posłuchać, wtedy ewentualnie wziąć ten silnik na warsztat, rozebrać te dekle, wyczyścić go dobrze. Łożyska nasmarować. Tylko jedna sprawa, smar musi być jakiś dobry. Wiem że każdy daje zwykły, ale ja bym się pokusił na twoim miejscu o jakiś molibdenowy, odporny na mróz. Bo ma smarowanie kierunkowe, i tworzy na bieżni film. Nie tak jak zwykły towot wyjdzie z niej po godzinie pracy i huj z całej roboty. Dodatkowo zwykły nie wytrzymuje mrozu, robi się z niego jakiś kit i traci swoje własności. Dlatego proponuję ten molibdenowy. (dostępny w sklepach motoryzacyjnych) Tylko jedna ważna sprawa, jak będziesz ewentualnie smarował łożyska na silniku, to tak żeby nie wlazł ci do środka. Bo jak dostanie się na uzwojenia, to masz po silniku, lakier się rozpuści, dostanie przebicia itd. Takie silniki w fabrykach są smarowanie co określony czas, tak żeby nie wymieniać łożysk tylko utrzymywać je w jak najlepszej kondycji, wiem bo orientuję się w tym temacie. No ewentualnie można by je wymienić, bo obstawiam że mogą być już wychlepotane :p wtedy maszynka będzie jak nowa. I tu mam pytanie, gdzie trzymasz towot w ten mróz, w zimnym warsztacie? Pozdrawiam i oglądam z uwagą każdy kolejny materiał ;)
a z silnikiem to faktycznie, chodzi dosyć głośno, ale łożyska nie mają luzów, nawet bym coś z tym zrobił ale boję się że tylko go popsuję, łatwo to nasmarować?
PawNic14 Tego się nie da zepsuć. Da radę ściągnąć tylko dwa małe dekle na łożyskach i napchać smaru, ale osobiście nie polecam bo tak właśnie może się coś złego wydarzyć. Lepiej ściągnąć te duże razem z łożyskami i wyciągnąć wał. Nie ma się co bać, kilka śrubek i gotowe. Poskładać jeszcze łatwiej. Osiowość zapewniają kryzy na deklach. Sam posiadam kilka silników 7kw. Smaruje je co dwa lata, i wszystko śmiga. Wiadomo że ciężkie skurczybyki są, ale praca warta i potrzebna ;) Spróbuj, nowe doświadczenie się przyda, a ryzyko małe. Pozdrawiam
no nie wiem, wystarczy lekko ręką zakręcić szajbką na silniku i już słychać jak to huczy, nie trzeba do prądu podłączać, chciałoby się żeby było dobrze ale wciąż mam obawy, może mógłbyś jakiś film, obrazki albo chociaż schemat podesłać jak to może być dokładniej tam skonstruowane? wiem że RUclips ukrywa komentarze w których umieszcza się linki ale ja je będę widział i mógł je ujawnić
Piotr Witoniak Jak już to wachliwe. A samonastawne mają stały środek. Tylko ich zewnętrzny pierścień nie jest walcem tylko jest wypukły, dzięki temu ustawia się w pasującej do niego obudowie.
Wielkie dzięki życzę Ci szczęścia i żeby Ci się powodzilo na kanale jak i na codzień oby takich filmów więcej i jeszcze raz więcej łapka w górę
Długo czekaliśmy na film, ale jest. Jak zwykle jasno wytłumaczone, nawet dla laików :)
Ładnie opisałeś problem i to się chwali łapka odemnie w górę i czekam na kolejne częsci
Dobry film;) kilka miesięcy temu miałem podobny problem z tym ze na kole pasowym ośka miała taki luz ze musiałem dać na warsztat żeby napawali ośkę i roztoczyli koło pasowe na nowy wymiar i jest o niebo lepiej. Pozdrawiam
Super produkcja łapka w górę pozdrawiam
Super odcinek .
Pozdrawiam.
Witam mam takie pytanie czy przyjżałeś się jak jest osadzony wirnik na osi ? Wał wirnika jest wbita czy wspawana bo umnie sam zespół rozdrabniający dostał luzów na osi, jak te tarcze trzmające bijaki są zamontowane?
super filmik fajnie wytlumaczyles i oczywiscie czekam na część 2 pozdrawiam ;) teraz jak to wyremontujesz powinno chodzic ciszej
Mam pytanie czy udostepnisz ten filmik z remontu drewnianego domku
Siemanko dobrze wytlumaczyles wszystko wiec odemnie łapka w górę pozdrawiam ! :-D
Zwróć uwagę na wał w miejscu gdzie wchodzi w łożyska. Jeśli będzie luz, to wałek będzie ślizgał się po wewnętrznej części łożyska i będzie grzał się w tamtym miejscu.
Wiesz co mam na myśli?
tak, wiem, w następnym filmiku będzie składanie tego wałka i zwróciłem uwagę na ten problem i pokazałem co ja w takiej sytuacji robię
na te rury są specjalne ocieplenia ta rura to 3/4 cala koszt nie wielki a i drzewa zaoszczędzisz u mnie było podobnie założyłem ocieplenie i po sprawie nawet -30 nie straszne kiedyś byk dzwi mi roztworzył było - 25 i woda w rurach nie zamarzła
o fajnie wiedzieć, a rura która tam jest to 1/2 cala
Jaki jest rozmiar łożysk które znajdują się w lewej i prawej obudowie?
Wielkie dzięki a jakich nawozów i oprysków używasz (nazwa produkti)
Super odcinek! :)
kolego tlko i wyłącznie łozyska wachowe (samonastawne) dwurzędowe musisz założyć . takie jak to stare szerokie a te wąskie stare jest zwykłe które nie nadaje się do tego typu maszyn pozdro i łapka zostawiona
nawet nie zwróciłem na to uwagi, ale fakt jest taki że mam już to złożone na tych wahliwych dwurzedowych
to super kołego na tych łożyskach napewno bedzie ładnie pracował pozdro
Poziom filmów o wiele większy niż rok temu ;) no wytłumaczone super :) Z praktyki wnioskuję że w silniku na łożyskach nie ma smaru. Bo widać nikt tam nie zaglądał chyba od początku. Myślę że warto go włączyć teraz bez pasków i posłuchać, wtedy ewentualnie wziąć ten silnik na warsztat, rozebrać te dekle, wyczyścić go dobrze. Łożyska nasmarować. Tylko jedna sprawa, smar musi być jakiś dobry. Wiem że każdy daje zwykły, ale ja bym się pokusił na twoim miejscu o jakiś molibdenowy, odporny na mróz. Bo ma smarowanie kierunkowe, i tworzy na bieżni film. Nie tak jak zwykły towot wyjdzie z niej po godzinie pracy i huj z całej roboty. Dodatkowo zwykły nie wytrzymuje mrozu, robi się z niego jakiś kit i traci swoje własności. Dlatego proponuję ten molibdenowy. (dostępny w sklepach motoryzacyjnych) Tylko jedna ważna sprawa, jak będziesz ewentualnie smarował łożyska na silniku, to tak żeby nie wlazł ci do środka. Bo jak dostanie się na uzwojenia, to masz po silniku, lakier się rozpuści, dostanie przebicia itd. Takie silniki w fabrykach są smarowanie co określony czas, tak żeby nie wymieniać łożysk tylko utrzymywać je w jak najlepszej kondycji, wiem bo orientuję się w tym temacie. No ewentualnie można by je wymienić, bo obstawiam że mogą być już wychlepotane :p wtedy maszynka będzie jak nowa. I tu mam pytanie, gdzie trzymasz towot w ten mróz, w zimnym warsztacie? Pozdrawiam i oglądam z uwagą każdy kolejny materiał ;)
towotnice w warsztacie ale wiadro z towotem i bańki z olejami wnoszę do piwnicy
PawNic14 Prawidłowo
a z silnikiem to faktycznie, chodzi dosyć głośno, ale łożyska nie mają luzów, nawet bym coś z tym zrobił ale boję się że tylko go popsuję, łatwo to nasmarować?
PawNic14 Tego się nie da zepsuć. Da radę ściągnąć tylko dwa małe dekle na łożyskach i napchać smaru, ale osobiście nie polecam bo tak właśnie może się coś złego wydarzyć. Lepiej ściągnąć te duże razem z łożyskami i wyciągnąć wał. Nie ma się co bać, kilka śrubek i gotowe. Poskładać jeszcze łatwiej. Osiowość zapewniają kryzy na deklach. Sam posiadam kilka silników 7kw. Smaruje je co dwa lata, i wszystko śmiga. Wiadomo że ciężkie skurczybyki są, ale praca warta i potrzebna ;) Spróbuj, nowe doświadczenie się przyda, a ryzyko małe. Pozdrawiam
no nie wiem, wystarczy lekko ręką zakręcić szajbką na silniku i już słychać jak to huczy, nie trzeba do prądu podłączać, chciałoby się żeby było dobrze ale wciąż mam obawy, może mógłbyś jakiś film, obrazki albo chociaż schemat podesłać jak to może być dokładniej tam skonstruowane? wiem że RUclips ukrywa komentarze w których umieszcza się linki ale ja je będę widział i mógł je ujawnić
Mam pytanie czy przed sadzeniem ziemniaków rozsiewasz jakiś nowóz Polifoska ę czy inny
przed posadzeniem ziemniaków zawsze obornik, nawozy jak już to po posadzenia
PawNic14 Trochę pomagam Ci w pytaniach na tyle ile wiem
Takie rury z wodą proponuje ocieplić nakładami z pianki . W każdym sklepie hydraulicznym dostępne .
Fajny piesek ;)
Paweł a dlaczego kamera w ręku, a nie na głowie?
16:42 claas matador czy co tam jest
Jeśli się nie mylę to nazwa tego uszczelnienia to ,,sznur łojowy”
dokładnie. dwa łóżka wahadłowe samonastawne. i będzie grać.
Piotr Witoniak Jak już to wachliwe. A samonastawne mają stały środek. Tylko ich zewnętrzny pierścień nie jest walcem tylko jest wypukły, dzięki temu ustawia się w pasującej do niego obudowie.
Sznurek szklany do uszczelniania drzwiczek w piecach. Jeżeli dobrze widzę.
?
PawNic14 Chodziło mi o te uszczelnienia.
Na "podłużne otwory" chyba fachowo mówi się fasolki.
tak? niedoświadczony jestem więc nie wiem, ale fajnie że napisałeś :p
Kota wydaj a psa zostaw :P
takiego ładnego pieska sobie zostaw
po remącie będzie hulał
Nazwa uszczelniacza to sznur łojowy