@@bayuasking4164 bener bang, mau insinyur, teknisi, para pembalapnya dan tes rider nya pun masih belum bisa menyelesaikan masalah itu hingga berlarut larut. Bahkan sekelas Marques pun lebih memilih pindah pabrikan ke ducati
@@Skriangwkwk..masih sama bos masalah y tetep grib ban blakang..tpi dulu sebelum marc cidera honda punya kelebihan grib ban depan yg sangat melimpah..itu yg di mamfaatkan marc buat masuk tikungan lebih cepat di banding yg lain tpi sangat lemah saat kluar tikungan..tpi DNA honda brubah saat marc cidra dan setelah sembuh masalah ban blakang tetep sama di tambah kekuatan grib ban depan yg dulu melimpah sudah hilang setelah di kembangkan pol espargaro..jadi honda sekarang gak punya kelebihan yg bisa di mamfaatkan... grib blakang jelek grib depan b aja..😅
Bukan masalah pembalap nya melainkan motor nya kenapa karena CBR tenaga memang iya besar sekitar 215 HP tapi bobot nya berat banget 201 kg beda sama Ducati Panigale V4 yang punya bobot hanya 197 KG bahkan BMW M1000RR Lebih ringan Lagi cuma 192 KG percuma aja tenaga gede tapi bobotnya berat
Lawack muridnya tuh katanya ahli mekanik padahal bapuk juga di Honda masih mending Marquez. Marini dapet satu poin aja udh bersyukur nya minta ampun 😂😂😂
Honda WSBK dan GP sebenernya sama, sama sama ampas dan jadi team sunmori pengisi barisan di belakang, no offense, jangan baper, karna emang kek gitu kenyataannya. Mau op segimanapun tuh motor kalo emang ampas yaudh mau gimana lagi yekan, dibandingin ama motor wsbk sekelas ama R1 aja yang powernya cupu tetep ngos ngosan ngejernya gimana mau ngejer Ducati 😂😂
Ridernya bro, blum ada yg bisa jinakin. Percis kaya ducati dulu. Yg cman bisa di taklukin sama stoner, karena masalahnya sama yaitu ledakan power sama grip ban blakang yg sulit di jinakan.
Wkwkwk ga mau facelift kah honda? Padahal perusahaan kaya loh😂 facelift di bagian grip blakang ny😂 ga kek ducati dominasi ny mulai di geser langsung facelift
motor2 di wsbk mah pelan semua. motor yg paling kenceng itu cuma nmax turbo, turbonya real beneran lagi. mobil2 yg make turbo itu gimmick semua, yg asli cuma nmax turbo. nmax turbo motor paling kenceng didunia dan akhirat
Apalagi kalo lampu rem nya selalu nyala, Bang. Wuih yg belakangnya ga akan bisa nyalip. Mana nmax selalu nyala lampu rem nya kalo di belakang mobil, nyalip mobil maupun di lurusan ga ada siapa2. Nmax turbo + nitro dr lampu rem nya tuh 😅
Ayo ayo dikit lagi lucu nih, cocok banget FBH jadi badut, ga di sosmed ga di real life kelakuannya kek badut semua, orang bahas apaan eh si badut bahas apaan, Oalah dut badut FBH 👉🤡👈
Mau di motogp dan wsbk masalah honda sama ternyata, yaitu masalah grip ban belakang
Yap setuju meskipun mesin kenceng tapi ga lebih bagus dari Yamaha di sirkuit
@@bayuasking4164 bener bang, mau insinyur, teknisi, para pembalapnya dan tes rider nya pun masih belum bisa menyelesaikan masalah itu hingga berlarut larut. Bahkan sekelas Marques pun lebih memilih pindah pabrikan ke ducati
Kalo di motogp malah grip roda depan yang bermasalah
Pembalap ny aja begok ngak ber skil
@@Skriangwkwk..masih sama bos masalah y tetep grib ban blakang..tpi dulu sebelum marc cidera honda punya kelebihan grib ban depan yg sangat melimpah..itu yg di mamfaatkan marc buat masuk tikungan lebih cepat di banding yg lain tpi sangat lemah saat kluar tikungan..tpi DNA honda brubah saat marc cidra dan setelah sembuh masalah ban blakang tetep sama di tambah kekuatan grib ban depan yg dulu melimpah sudah hilang setelah di kembangkan pol espargaro..jadi honda sekarang gak punya kelebihan yg bisa di mamfaatkan... grib blakang jelek grib depan b aja..😅
Power without control is nothing..
👍
Bner cuy
Taglinenya Pirelli 😊
Hobda butuh Rider sprt toprak yg bisa memaksimalkan potensi mesin🙏
TOPRAK solusinya. Jika honda bisa membajak toprak dari BMW,yakin Honda bisa jurdun.
Ada yg bilang karna awal development si cbr nie khusus buat ban bridgestone
Top speed tidak akan menjamin jadi juara apalagi huruf RRR ada banyak
Titik kekurangan Honda berada pada desain rangka dan peletakan titik bobot motor
bahkan di motogp aja Honda selalu ada masalah dengan grip ban belakang seperti kata marc
CBR 1000 RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.
Honda butuh rider kaya toprak
Berarti butuh penyeusaian di bagian bokongnya, entah swing arm, atau chassis nya
Jika Marques yg jadi jokinya mungkin bisa dapat beberapa gelar
Bukan masalah pembalap nya melainkan motor nya kenapa karena CBR tenaga memang iya besar sekitar 215 HP tapi bobot nya berat banget 201 kg beda sama Ducati Panigale V4 yang punya bobot hanya 197 KG bahkan BMW M1000RR Lebih ringan Lagi cuma 192 KG percuma aja tenaga gede tapi bobotnya berat
Coba dah honda cbr ganti mesin vario pegoh..
rosii yang bisa memecah kan nya❤
Lawack muridnya tuh katanya ahli mekanik padahal bapuk juga di Honda masih mending Marquez. Marini dapet satu poin aja udh bersyukur nya minta ampun 😂😂😂
Mungkin CBR1000RRR harus pakai ranka esaf biar lebih lincah dan stabil.. 😅
Tapi mudah juara di lomba ketahanan Suzuka
Honda WSBK dan GP sebenernya sama, sama sama ampas dan jadi team sunmori pengisi barisan di belakang, no offense, jangan baper, karna emang kek gitu kenyataannya.
Mau op segimanapun tuh motor kalo emang ampas yaudh mau gimana lagi yekan, dibandingin ama motor wsbk sekelas ama R1 aja yang powernya cupu tetep ngos ngosan ngejernya gimana mau ngejer Ducati 😂😂
Power besar tanpa kestabilan percuma 😂
rr R ini, R terakhirnya ngeledek 😂
Toprak yang bawa bisa podium
Kebanyakan RRRR nya min, coba d kurangi pasti bagus😂
Karena bukan buatan ahmpazz
"tripler" biar gampang nyebutnya min..🤭
Ganti rangka esaf pasti juara karena bobot ringan,karena berat rangka dan bannya lebih berat bannya😂😂😂
🗿
keberatan RRRRRR🤣
yg ada R nya kurang banyak. minimal 17 lah
Kayaknya karena salah naro R nya deh bang.. coba kalo CBRR 1000 RR 🗿
Karna kebanyakan R nya bang
Mngkin honda perlu rider kyak toprak....
keberatan sama huruf R R R R R nya.. makanya sulit juara
Pertama
R NYA KURANG 1 BARU BISA MENANG
tepatnya kebanyakan rrrrrrrr jadi keberatan nama
Rrrr😂...
Jgnkan juara papan tengah aja sulit
CBR = celeng balap racing
ya tau sendiri lah celeng kan gak bisa belok 🗿
cuma bisa lurusan doang
karna kebanyakan R nya nih
Kayanya R nya masih kureng deh
Ererererererereerrrrrrrrr😆😆
Butuh rider dengan skill yang bagus sih, kek BMW yang jadi op di tangan Toprak
Gua alfaro lo bang
Makain vnyk rr makin cepet kalah
R nya kurang banyak 😂
emang hondanya bejir di mtgp sama wsbk aja begini😂
Ridernya bro, blum ada yg bisa jinakin. Percis kaya ducati dulu. Yg cman bisa di taklukin sama stoner, karena masalahnya sama yaitu ledakan power sama grip ban blakang yg sulit di jinakan.
Ibarat ini motor tuh kek motor npc/bot 🗿
keberatan huruf R🤣
Wkwkwk ga mau facelift kah honda? Padahal perusahaan kaya loh😂 facelift di bagian grip blakang ny😂 ga kek ducati dominasi ny mulai di geser langsung facelift
mungkin karna r nya kebanyakan😂
Kurang r nya 😂🤣
Rider nya kurang
Kalo honda di moto gp emng badut aja😂😂
honda terlalu lama blunder njir
motor2 di wsbk mah pelan semua. motor yg paling kenceng itu cuma nmax turbo, turbonya real beneran lagi. mobil2 yg make turbo itu gimmick semua, yg asli cuma nmax turbo. nmax turbo motor paling kenceng didunia dan akhirat
Apalagi kalo lampu rem nya selalu nyala, Bang.
Wuih yg belakangnya ga akan bisa nyalip.
Mana nmax selalu nyala lampu rem nya kalo di belakang mobil, nyalip mobil maupun di lurusan ga ada siapa2. Nmax turbo + nitro dr lampu rem nya tuh 😅
Yg di bahas apa yg dikoment apa blok, sok ngelawak pula
Dikit lagi lucu
Apaan nmax turbo itu hoax.. mobil berturbo juga hoax… turbo yang asli itu cuman pertamax turbo
Ayo ayo dikit lagi lucu nih, cocok banget FBH jadi badut, ga di sosmed ga di real life kelakuannya kek badut semua, orang bahas apaan eh si badut bahas apaan, Oalah dut badut FBH 👉🤡👈
Insinyurnya bebal