ở phân khúc này những gì Xforce mang lại là rất ổn, các tiêu chí được đánh giá từ trung bình khá trở lên và đặc biệt động cơ rất lành đã được minh chứng. Tóm lại hiệu năng / giá tiền rất xứng đáng.
Đã lái thử xe này, cảm nhận cá nhân mình thì ngoại thất đẹp, nội thất rộng rãi, nhưng nhiều nhựa quá, độ hoàn thiện lắp ráp các chi tiết nhựa cũng ko đc tốt, cảm giác lái trung bình, đi tốc độ thấp mà vòng tua máy khá cao.
Cái cấn duy nhất có lẽ là không có ghế lái điện thôi, còn lại tôi thấy chiếc xe này là một chiếc xe rất đáng giá ở phân khúc B. Nói thật thì nếu hãng không cung cấp thông tin nhìn nó và Corolla Cross sẽ hầu hết chả biết được xe nào B xe nào C đâu. Mặc dù là phân khúc B nhưng mà tôi vẫn sẽ chọn nó thay vì Cx-5.
Bản đầu tiên ra mắt sẽ luôn có một vài chi tiết gây mất thiện cảm, tất nhiên không quá to tát. Hãng cố tình tạo ra lỗi này ... làm cho chiếc xe cuốn hút hơn khi chỉnh sửa lại lỗi này ở bản facelift.
Tiếng của Ken thì bé mà nhạc nền chèn vào thì to, xem bằng TV phải mở âm lượng to để nghe cho rõ thì đến lúc chèn nhạc nền vào lại phải bật nhỏ lại vì nhạc nền to quá. Đến khổ 😂. Còn lại 10đ ❤
tại sao đèn định vị ban ngày phía trước đc tích hợp luôn đèn báo rẽ, mà phía sau lại chỉ có 2 dấu "," nhỏ xíu xiu thế nhỉ :)))))))))) đèn để khiến người khác để ý tránh va chạm mà làm tí xíu còn thua xe máy nữa, mitsu nên tích hợp lại đèn báo rẽ phía sau để dễ nhận biết hơn
Ngày nay tôi mới lái thử e này, cảm giác lái k bồng bềnh như cx5, chân ga cũng nhẹ hơn cx5, cách âm cũng tốt hơn. Nhược điểm là chốt cửa k thẫm mỹ kiểu như xe trước kia, đèn nháy xi nhanh bé, trang bị cũng đủ dùng thôi.
Vãi cả thánh 😂 con này đi so với CX5😂😂😂 Nói cho vuông thế này nhé: xfoce là con xe rẻ tiền, thể hiện từ kích thước tổng thể, vật liệu nội thất đa phần nhựa, công suất máy 1.5 hạn chế.... Lấy đâu ra hơn CX5 được điểm j
xi nhan sau bé là bởi vì hãng họ cố tình làm vậy để phiển bản sau còn nâng cấp, còn bán được :)) hãng nào cũng vậy mà, bản sau phải có tý cải tiến hơn bản trước;))
Hay xem review xe chỉ vì anh Ken. Thật sự video nào cũng rất chỉn chu về góc độ quay. Cách nói của anh tràn đầy sức sống và sự đam mê, cộng hưởng làm cho người xem cũng thấy hào hứng hơn. Xưa xem xế cưng vì anh, giờ xem gearup cũng vì anh ^^
Công nhận lâu rồi mới thấy một reviewer Việt Nam có những nhận định sâu sắc và cá tính. Nhưng ở ý kiến mình, nên bớt dùng các thuật ngữ chuyên môn bằng tiếng Anh sẽ càng đỉnh hơn, mà thay vào đó là bằng tiếng Việt dù biết nó sẽ dài dòng.
Bây giờ giá MG HS vs Xforce ở đại lý cũng gần ngang nhau Nếu so về không gian, cảm giác lái và sức mạnh động cơ thì anh Kenz thấy xe nào nổi trội hơn ạ?
Hyundai cũng có cặp creta 5 chỗ alcazar 7 chỗ, alcazar nhìn thuận mắt hơn stargazer nhiều tiếc là hyundai ko mang về Việt Nam nếu mang về m nghĩ doanh số sẽ ok hơn stargazer
1 điều khá lạ là giả sử khi đang đi những chiếc xe phân khúc cao hơn thậm trí xe sang và 1 ngày nào đó chạy xe của vợ đi đâu đó thì chiếc này không để lại khoảng cách quá xa. Nếu bạn không biết đây là xe gì và bất ngờ ngồi lên lái thì cách vận hành và nội thất xe đập vào mắt bạn rất khá luôn. Mong ekip làm nhiều hơn về những chiếc xe sang, mang DNA và thiết kế thể thao nhưng có thể đi lại hàng ngày và phục vụ gia đình. Tks!
Review của Ken luôn là cái gì đó rất đáng xem thật kỹ, nghe thật kỹ 😊 Xforce định vị rõ khách hàng là giới trẻ và là cho nam, ko cho nữ 😅 như Creta hay nhất là Seltos
mình thấy lấy bản thấp Corola Cross so với bản cao xe này sẽ hợp lý hơn, chứ Yaris cross thì nhỏ hơn, rồi thì máy móc vận hành hơi gào không được đánh giá cao.
con này thuộc dạng tròn vai, ko quá đỉnh nhưng nói là kém thì ko. Phù hợp với những ông ko đam mê xe, ko quá quan trọng 1 yếu tố nổi bật thực sự nào như mình, chỉ cần 1 con xe phương tiện gia đình rộng rãi đủ dùng, ngoại hình ok, vừa tiền, tiết kiệm xăng cộ để quăng quật 😅
Thực ra thì, trong cái thế giới xe phổ thông nói chung, cũng mấy xe quá được cái mức "tròn vai" :))) Ví dụ ngay khúc B này, để nói là hay ho hơn, "trên vai", thì lại phải mó vào xe đắt hơn hẳn. Kenz
Mình cũng thấy vậy.cường độ sáng không yếu nhưng ít gây chú ý cho người đi sau đôi khi lơ đãng 1 chút sẽ không nhận ra.nhà thiết kế làm kiểu như muốn giấu đi vậy, làm kiểu cho có như vậy thật sự không an toàn cho lắm.mật độ xe cộ như VN thì đôi khi cần phải đập vào mắt thì mới nhận ra là à xe trước đag xin đường
Gặp những ông/bà mua xe ko bao giờ bán, thì các hãng xe showroom chỉ có than trời, vì họ mua có 1 lần cho.. gần hết niên hạn. có khi đến ngày họ mua lần 2 thì .. cái hãng xe/showroom đó đóng cửa luôn. nên chỉ có xe uy tín họ mới mua.
Gọi tương đương thì hơi cào bằng bác ơi 😂 Vẫn có khác biệt nhưng nó không quá lớn, trừ một số xe đặc biệt hẳn kiểu HR-V 1.5 turbo hoặc Kona 1.6 turbo trước kia. Kenz
Sếp đang chạy bản gì đấy ? Con này e thấy ngoại hình đẹp lạ , rộng rãi , tiết kiệm và điều quan trọng là brand của nhật bổn nên vẫn sẽ bán ổn thôi =))) còn e người trẻ thích lái nên tầm này chắc chọn hrv 😂
Trên thực tế thì giữ làn đối với nhiều người lại khá khó chịu khi vận hành thực tế, toàn phải tắt nó đi. Nên chưa chắc cứ adas full là hay. Vì vậy cần xem xét tính năng hữu ích cao chứ không chỉ là đánh giá kiểu đếm số lượng.
Sao cứ trông chờ săm soi vào cái giữ làn làm gì nhỉ?! Có ngày nó mát thì có mà gặp ông bà 😂. Cruise control thì công nhận nó nhàn khi đi cao tốc thật 🎉
Giữ làn hay đấy. Nếu đi cao tốc dài như Hn- Lào cai lúc đầu khỏe mạnh tỉnh táo ko sao, chứ đoạn sau đầu óc bắt đầu xuống rất dễ đi lấn làn, hoặc sát vào con lươn khá nguy hiểm.
Đặt nhiều câu hỏi rồi mong a Ken trả lời. em 30t, đang phân vân giữa raize vs xforce chạy gia đình ngày khoảng 50km, thỉnh thoảng ra công trường ( e dân công trình ). A giúp e chỉ ra sự khác biệt giữa 2 con này để có đáng " đánh đổi " chênh lệch 100tr. tài chính e có 400, còn lại trả góp, mua xe lần đầu
Xforce rộng hơn khá :)) cũng đáng để lên đấy chứ. Nhưng nếu phải cố vay thì Raize cũng đáp ứng tốt rồi. Xe đó cũng đủ không gian cho 5 người và nói về chạy thì nó còn lanh hơn Xforce. Kenz
HRV thì em thích thiết kế hơn, chạy cx hay hơn mà có full an toàn chủ động còn Xforce đẹp ko kém, rộng hơn mà ăn tiền cái nội thất, HRV nội thất chán lắm
@@GearUpVN nói thật là mình dã đặt xe exceed rồi và đã lái thử lúc lái thử có hỏi bạn hướng dẫn lái cùng mình nói là phải dừng lại mới chuyển về L được nên mình hoang mang.nếu dừng lại mới về được thì làm ra sô chậm làm gì😁
@@luuvanluoc2661 vâng đúng rồi bác ơi :D nguyên tắc là chỉ cần dừng lại nếu thao tác của mình tạo ra va chạm cơ khí mà không có bộ đồng tốc. Chứ còn lại thì thoải mái bác ạ. Xe đơn giản bây giờ cũng chuyển 1 cầu thành 2 cầu "on the fly" hết rồi ạ. Cơ cấu đồng tốc không quá phức tạp để triển khai. Kenz
An toàn là một khái niệm không có thang đo trực quan nào cả, bởi thế mà chúng ta dựa vào một vài tham chiếu như tiêu chuẩn của các cơ quan thử nghiệm xe mới (ANCAP, EURO NCAP, v.v...) và cuối cùng, quan trọng nhất, là của Cục đăng kiểm. Cơ quan này không cấp phép thì xe không lưu hành được. Vậy nên, bỏ qua cái "tiêu chuẩn an toàn miệng" của internet đi em. Cái đó dùng thước đo gì để kiểm chứng? Cũng giống như đợt cách đây vài năm cứ rào rào kêu mấy mẫu xe đặt xi-nhan xuống thấp không an toàn thôi. Kêu chán thì đám đông lại quên ngay ấy mà. "Tiêu chuẩn an toàn miệng" đó cũng tan biến lâu rồi. Kenz
A Kenz bữa nào làm video về Stargezer X cao cấp 2024 nhé ah. E thấy giá xe / công năng là cái cũng đáng cân nhắc so với ngoại hình ko hợp mắt nhiều người. Dạo này e bắt gặp kha khá Stargezer chạy trên đường.
Vừa rồi e có mấy buổi ngồi HRV của ông anh cùng cơ quan, 1 buổi từ Bắc Giang đi HN về trong ngày, 1 buổi từ BG đi Quảng Ninh 2 ngày. Về khỏe re, vẫn làm trận bóng sân 7 được. E chưa ngồi Xf nhưng HRV thực tế trải nghiệm thì ổn đấy. Kiểu dáng bên ngoài nhìn thấp nhưng có lẽ trải nghiệm không gian bên trong, khung gầm có vẻ ổn đấy bác ạ.
ở phân khúc này những gì Xforce mang lại là rất ổn, các tiêu chí được đánh giá từ trung bình khá trở lên và đặc biệt động cơ rất lành đã được minh chứng. Tóm lại hiệu năng / giá tiền rất xứng đáng.
Chuẩn. Lên top là đương nhiên
Đã lái thử xe này, cảm nhận cá nhân mình thì ngoại thất đẹp, nội thất rộng rãi, nhưng nhiều nhựa quá, độ hoàn thiện lắp ráp các chi tiết nhựa cũng ko đc tốt, cảm giác lái trung bình, đi tốc độ thấp mà vòng tua máy khá cao.
Kết nội thất ❤❤❤. Nếu bên ngoài là màu vàng thì đẹp hết nước chấm.
Cái cấn duy nhất có lẽ là không có ghế lái điện thôi, còn lại tôi thấy chiếc xe này là một chiếc xe rất đáng giá ở phân khúc B. Nói thật thì nếu hãng không cung cấp thông tin nhìn nó và Corolla Cross sẽ hầu hết chả biết được xe nào B xe nào C đâu. Mặc dù là phân khúc B nhưng mà tôi vẫn sẽ chọn nó thay vì Cx-5.
Xin nhan trước thì nguyên cái đèn, xin nhan sau thì bé tẹo nhìn khó chịu, chả biết sao hãng lại làm bất đối xứng vậy
vậy mới có việc cho mấy anh thợ độ xe 😂
hãng cố tình chừa chén cơm cho ae độ xe đó😂
Mấy bác nói cũng có lí😂
Bản đầu tiên ra mắt sẽ luôn có một vài chi tiết gây mất thiện cảm, tất nhiên không quá to tát. Hãng cố tình tạo ra lỗi này ... làm cho chiếc xe cuốn hút hơn khi chỉnh sửa lại lỗi này ở bản facelift.
Xi nhan người ta nhìn chứ mình có nhìn đâu
Cám ơn a kenz nha cho e xin lỗi chuyện hôm bữa video chất lượng lắm a cho e cám ơn anh em gear up team chúc mọi người sức khỏe thành công❤❤😊😊
Tiếng của Ken thì bé mà nhạc nền chèn vào thì to, xem bằng TV phải mở âm lượng to để nghe cho rõ thì đến lúc chèn nhạc nền vào lại phải bật nhỏ lại vì nhạc nền to quá. Đến khổ 😂. Còn lại 10đ ❤
@@khanhdinh977 chắc vậy bác ơi, mà cũng chỉ có khúc đầu thôi, khúc sau tiếng cũng hài hoà lắm 😁
tại sao đèn định vị ban ngày phía trước đc tích hợp luôn đèn báo rẽ, mà phía sau lại chỉ có 2 dấu "," nhỏ xíu xiu thế nhỉ :)))))))))) đèn để khiến người khác để ý tránh va chạm mà làm tí xíu còn thua xe máy nữa, mitsu nên tích hợp lại đèn báo rẽ phía sau để dễ nhận biết hơn
điểm trừ lớn
Ngày nay tôi mới lái thử e này, cảm giác lái k bồng bềnh như cx5, chân ga cũng nhẹ hơn cx5, cách âm cũng tốt hơn. Nhược điểm là chốt cửa k thẫm mỹ kiểu như xe trước kia, đèn nháy xi nhanh bé, trang bị cũng đủ dùng thôi.
Bản ultimate có thêm adas em nghĩ nó ngon nhất trên phương diện dành cho gia đình bác
Vãi cả thánh 😂 con này đi so với CX5😂😂😂 Nói cho vuông thế này nhé: xfoce là con xe rẻ tiền, thể hiện từ kích thước tổng thể, vật liệu nội thất đa phần nhựa, công suất máy 1.5 hạn chế.... Lấy đâu ra hơn CX5 được điểm j
@@trungvt06bquang97 Đọc kỹ nội dung rồi nói chuyện, đừng mắt nhắm mắt mở
xi nhan sau bé là bởi vì hãng họ cố tình làm vậy để phiển bản sau còn nâng cấp, còn bán được :)) hãng nào cũng vậy mà, bản sau phải có tý cải tiến hơn bản trước;))
con city của honda là 1 ví dụ đúng ko bạn, 2 phanh tăng trống :))
Hay xem review xe chỉ vì anh Ken. Thật sự video nào cũng rất chỉn chu về góc độ quay. Cách nói của anh tràn đầy sức sống và sự đam mê, cộng hưởng làm cho người xem cũng thấy hào hứng hơn. Xưa xem xế cưng vì anh, giờ xem gearup cũng vì anh ^^
Cảm ơn Dương 😍 Vậy là cũng làm “bạn RUclips” của nhau mèm là dăm năm rồi đấy nhờ.
Kenz
@@GearUpVN vâng anh. Vẫn luôn theo dõi và mong team gearup phát triển hơn nữa ạ 😎😎
Em chạy thử lại thấy em này lái chán, k tương xứng với độ đẹp của ngoại thất
Tương xứng thì lại hơn tỏi
Công nhận lâu rồi mới thấy một reviewer Việt Nam có những nhận định sâu sắc và cá tính.
Nhưng ở ý kiến mình, nên bớt dùng các thuật ngữ chuyên môn bằng tiếng Anh sẽ càng đỉnh hơn, mà thay vào đó là bằng tiếng Việt dù biết nó sẽ dài dòng.
Hôm qua vừa đi lái thử đi phố luồn lách khá lanh,vào cua cân bằng nhanh mỗi đạp thốc ga máy hơi gào còn bình thường thì công nhận tiếng máy êm cực
“Đạp thốc” là một hành động xa xỉ với xe phổ thông nói chung thôi.
Kenz
Tôi đã nhìn nó một cách rất nghiêm túc. Nam tính thể thao
Tiếc là ở phút 5.45' chủ top chạy số L không nói hay quay cho xem ở số L vòng tua và vận tốc thì...ôi thôi, không thể em ái đc😂😂😂
Bây giờ giá MG HS vs Xforce ở đại lý cũng gần ngang nhau
Nếu so về không gian, cảm giác lái và sức mạnh động cơ thì anh Kenz thấy xe nào nổi trội hơn ạ?
Ngoại hình đẹp nhưng trang bị khá thiếu so với tầm giá. Vận hành chỉ đủ chạy bình thường không phù hợp cho những người muốn cảm giác phấn khích được
Hyundai cũng có cặp creta 5 chỗ alcazar 7 chỗ, alcazar nhìn thuận mắt hơn stargazer nhiều tiếc là hyundai ko mang về Việt Nam nếu mang về m nghĩ doanh số sẽ ok hơn stargazer
Creta thì cg sắp ra bản mới ,cg nghe rất đỉnh ,hóng em về để chiến vs Xforce
Nhờ a tư vấn giúp e nên lấy Xfc ulntimate hay Hrv G hơn ạ. Ngoại hình thì e thích hrv G hơn còn nội thất thì e thích xfc hơn, phân vân quá 😂😂
1 điều khá lạ là giả sử khi đang đi những chiếc xe phân khúc cao hơn thậm trí xe sang và 1 ngày nào đó chạy xe của vợ đi đâu đó thì chiếc này không để lại khoảng cách quá xa. Nếu bạn không biết đây là xe gì và bất ngờ ngồi lên lái thì cách vận hành và nội thất xe đập vào mắt bạn rất khá luôn.
Mong ekip làm nhiều hơn về những chiếc xe sang, mang DNA và thiết kế thể thao nhưng có thể đi lại hàng ngày và phục vụ gia đình. Tks!
xe cỏ bày đặt so sánh với xe sang :) sang chấn tâm lý thì có :)
@@hauinh6124 ếch ngồi đáy giếng
Review của Ken luôn là cái gì đó rất đáng xem thật kỹ, nghe thật kỹ 😊 Xforce định vị rõ khách hàng là giới trẻ và là cho nam, ko cho nữ 😅 như Creta hay nhất là Seltos
Nhất là xem phần vận hành ấy. Kiểu 1 người đi hàng trăm con xe từ cỏ đến sang, biết thẩm nữa ấy
nội dung ổn nhưng nhạc to quá ạ, cứ đoạn nhạc phải nhỏ volume xong đến đoạn anh Kenz nói lại phải tăng volume.
3 năm nữa quay lại đây để xem mình có sở hữu dc e này k.
Cá nhân mình nhận thấy chưa chê được ở mẫu xe này điểm gì
Đã lỡ mua nên mua những model được bán toàn cầu chứ mấy thể loại chế ra cho 1 số khu vực thì hàng hên xui như daihatsu v
9 xác
Chỉ có cái mã ngoài thôi, ham gì... cốt lõi mới là điều nên cần.
Hạng B thì nó cũng chỉ vậy thôi bác đòi hỏi gì ?
Cốt lõi nó là xe nhật thì vượt trội rồi khỏi nói
Quá hay cám ơn gear up. Đợi clip so sánh trực diện Yaris cross
mình thấy lấy bản thấp Corola Cross so với bản cao xe này sẽ hợp lý hơn, chứ Yaris cross thì nhỏ hơn, rồi thì máy móc vận hành hơi gào không được đánh giá cao.
@@khongvominh157 Cross là tượng đài rồi, ra đường 3 chiếc hay gặp nhất là Vios, Cross và CX5 😅
Yaris cross thì bạn phai xem clip soi khung gầm và máy. Chán thôi rồi
kiểu dáng này mà lên decal nhám nhìn nó ngầu lắm nè
Xe đẹp, hợp lý. Tiện thể đường lên núi Ba Vì đã làm đường xong chưa mọi người.
Chưa cậu ơi :))) chắc… 2 năm nữa.
Kenz
chiếc này ở ngoài nhìn đẹp , nhìn to , chắc chắn bán chạy
con này thuộc dạng tròn vai, ko quá đỉnh nhưng nói là kém thì ko. Phù hợp với những ông ko đam mê xe, ko quá quan trọng 1 yếu tố nổi bật thực sự nào như mình, chỉ cần 1 con xe phương tiện gia đình rộng rãi đủ dùng, ngoại hình ok, vừa tiền, tiết kiệm xăng cộ để quăng quật 😅
Thực ra thì, trong cái thế giới xe phổ thông nói chung, cũng mấy xe quá được cái mức "tròn vai" :))) Ví dụ ngay khúc B này, để nói là hay ho hơn, "trên vai", thì lại phải mó vào xe đắt hơn hẳn.
Kenz
Tròn vai nhất phân khúc nên bán chạy nhất đó cha nội
@@bo3con thì tôi có nói nó bán chậm đâu nhỉ?
Xi nhan sau bé quá. Khi sang đường nguy hiểm. Nhất lá sang đường ngang
Đỉnh thì vài tỷ, trên dưới 1 tỷ thì không nhà sx nào có thể làm ra được một cái xe như vậy.
Mua xe lần đầu tài chính 600tr nhờ sdd tư vấn nên chọn xe nào ah?
Xi nhan sau bé quá, ko hiểu sao hãng lại thiết kế như vậy
Điểm ít người để ý nhưng ảnh hưởng tới An Toàn khi lưu thông
Mình cũng thấy vậy.cường độ sáng không yếu nhưng ít gây chú ý cho người đi sau đôi khi lơ đãng 1 chút sẽ không nhận ra.nhà thiết kế làm kiểu như muốn giấu đi vậy, làm kiểu cho có như vậy thật sự không an toàn cho lắm.mật độ xe cộ như VN thì đôi khi cần phải đập vào mắt thì mới nhận ra là à xe trước đag xin đường
Ở vn mà nó chơi kiểu đó thì phiền liên tục tới
@@hoangvinh7162Mình nghĩ kiểu gì cũng có kit độ để nguyên cái dãy led đó sáng chung với cái đèn xi nhan như con Carnival thôi 😂
Theo ad thì giữa Xforce và Seltos thì chọn xe nào ?
xforce 1.5 CVT mà tiêu hao nhiên liệu cao hơn xpander. Vậy là xforce cao hơn city, HR-V dù mã ít hơn
Con này chạy dịch vụ ổn không ạ
Tôi chạy bán tải. Mà mổi lần sang đường ngang. Mà cảm thấy nguy hiểm. Đôi khi xe đối phương ko phát hiện ra. Nhất là khi trời mưa.
Cột A che nhiều quá à bác.
Kenz
Vừa ngâm em này chiều qua ngoài đường, cứng cáp khá vạm vỡ và tạo cảm giác chắc chắn.
Xe này chưa pass tiêu chuẩn an toàn ancap đâu b
@@honganhnguyen35535 sao roi nh bn
so với Hrv G mà thích lái thì nên chọn chiếc nào vậy ạ?
HRV G nha anh, chắc lun
@@futureneodo HRV thiết kế nhìn sau thiếu cân đối đó bạn, kiểu đít cao mà thân quá ngắn.
Chất lg âm thanh của clip có vấn đề. Lúc to lúc nhỏ
Ghi nhận bác ơi.
Kenz
Xe tốt, đẹp , giá ổn nên mua . Chả czi để chê bai cả.
Chờ mãi sếp ơi !!!! Vid đỉnh quá
Xforce màu trắng này cũng đẹp ghê :))
Kenz
Cho anh hỏi. Xforce với cx30, cái nào đáng tiền hơn. Cảm ơn.
ƯỚC GÌ có bản 7 ghế để thay thiết kế của xpander.nếu cg là 7 ghế cỡ nhỏ thì chắc bán mệt luôn.
Gặp những ông/bà mua xe ko bao giờ bán, thì các hãng xe showroom chỉ có than trời, vì họ mua có 1 lần cho.. gần hết niên hạn. có khi đến ngày họ mua lần 2 thì .. cái hãng xe/showroom đó đóng cửa luôn. nên chỉ có xe uy tín họ mới mua.
are you ok bro? 😂
Xem video thì hay đấy.lúc xem trực tiếp thì lại phải suy nghĩ lại
Làm thêm về xe này đi anh Ken ơi, đang quan tâm mặc dù chưa có tiền :V
Khu vực Hà Nội và Miền Bắc em xin hỗ trợ các bác lái thử Xforce cũng như giá tốt nhất ạ .
Chúc người anh em đông khách nhớ ;)
Kenz
@@GearUpVN cảm ơn bác. Chúc kênh luôn phát triển bác ơi
Vô lăng và hệ thống lái của Mitsu chưa ngang được Honda Ken nhỉ?
Mitsu chỗ khác không rõ sao chứ Mitsu ở VN, trừ PS và Triton, đã bao giờ có cái xe nào lái thuộc cỡ trung bình đâu =))) Đều luôn... rất chán.
Kenz
Xe hạng B theo mình thì đều tương đương nhau khi chạy, người thực dụng thì cứ rẻ nhất trong phân khúc là mua. Khỏi phải bị nhà sx móc túi mình.
Gọi tương đương thì hơi cào bằng bác ơi 😂 Vẫn có khác biệt nhưng nó không quá lớn, trừ một số xe đặc biệt hẳn kiểu HR-V 1.5 turbo hoặc Kona 1.6 turbo trước kia.
Kenz
@@GearUpVN chuẩn luôn.
Bác này dẫn ăn nói lưu loát tự tin thật
Sếp đang chạy bản gì đấy ? Con này e thấy ngoại hình đẹp lạ , rộng rãi , tiết kiệm và điều quan trọng là brand của nhật bổn nên vẫn sẽ bán ổn thôi =))) còn e người trẻ thích lái nên tầm này chắc chọn hrv 😂
Vẫn là Premium :)) Chưa được gặp chiếc Ultimate nào luôn.
Kenz
đợi bản full vs ADAS VS DÀN LOA GIÀ MÀ HAM
Xforce bản Ultimate sợ giá lại... đánh nhau CX-5 :))
Kenz
Thay gế nỉ. Sang bọc da. Thì khách hàng bên kia seltos sẽ chạy sang japan xfor thôi. Làm j thì làm. Nhưng có tí chất của japan nó vẩn thơn ngon hơn.
Xi nhan trước như kiểu thừa giấy vẽ voi, xi nhan sau bé tí lom za lom zom chán.
Nghe bản utimate thiếu mất giữ làn lại thấy buồn. Quay sang hrv vậy 😤
Trên thực tế thì giữ làn đối với nhiều người lại khá khó chịu khi vận hành thực tế, toàn phải tắt nó đi. Nên chưa chắc cứ adas full là hay. Vì vậy cần xem xét tính năng hữu ích cao chứ không chỉ là đánh giá kiểu đếm số lượng.
Sao cứ trông chờ săm soi vào cái giữ làn làm gì nhỉ?! Có ngày nó mát thì có mà gặp ông bà 😂. Cruise control thì công nhận nó nhàn khi đi cao tốc thật 🎉
Giữ làn hay đấy. Nếu đi cao tốc dài như Hn- Lào cai lúc đầu khỏe mạnh tỉnh táo ko sao, chứ đoạn sau đầu óc bắt đầu xuống rất dễ đi lấn làn, hoặc sát vào con lươn khá nguy hiểm.
Con này bản gì ad?
Quả xi nhan đi giữa trưa nắng chắc ko thấy đc
Xe này đèn xi nhan sau bé quá
M cũng thích mẫu xe này.nhưng phải nói hãng thiết kế cái đèn xi nhan qúa bé..nhìn ko rõ.lên cải tiến lại đèn xi nhan
Ghế lái không có chỉnh điện là mất điểm rồi
Explorer sắp ra bản facelift rồi vẫn chưa thấy review anh Kenz ớiii
😂 cái xe hiếm quá thể luôn, chịu không biết review kiểu gì.
Kenz
Quý anh/ chị ở khu vực miền Nam cần giá tốt dòng xe Xforce hãy liên hệ em để có giá và ưu đãi tốt nhất nhé
Xem video Kenz thốn quá, đã phải xuống tiền cho con civic vì chiếc video đánh giá. Giờ tới thêm con này nữa 😂
😍 vậy gọi là sướng chứ cậu… có điều kiện mà xuống tiền còn gì, he he.
Kenz
@@GearUpVN video do Kenz làm luôn bánh cuốn vì rất hiểu hành vi tâm lý ng tiêu dùng, khen chê rất công tâm 👍
Đặt nhiều câu hỏi rồi mong a Ken trả lời. em 30t, đang phân vân giữa raize vs xforce chạy gia đình ngày khoảng 50km, thỉnh thoảng ra công trường ( e dân công trình ). A giúp e chỉ ra sự khác biệt giữa 2 con này để có đáng " đánh đổi " chênh lệch 100tr. tài chính e có 400, còn lại trả góp, mua xe lần đầu
Xforce rộng hơn khá :)) cũng đáng để lên đấy chứ. Nhưng nếu phải cố vay thì Raize cũng đáp ứng tốt rồi. Xe đó cũng đủ không gian cho 5 người và nói về chạy thì nó còn lanh hơn Xforce.
Kenz
Làm sao để có cách cảm nhận xe nó sâu sắc, thấm mà căn cốt cỡ vậy bên cạnh lái nhiều xe thế anh
Là phải giỏi bốc phét nữa bạn nhé.hihi.❤❤❤❤😊
Đèn xi nhan phía sau bé tẹo v
Hóng video so sánh Xforce, HRV G và Seltos 2024
Seltos 2024 đợt này tự dưng thành giá cao, chắc chờ giảm giá thì dễ cạnh tranh các bạn cùng khúc hơn 🤪
Kenz
So sánh xforce với hrv g đi a
rộng hơn nội thất ngon hơn hrv thôi chứ lái thì không có cửa với hrv g
Vậy chắc máy xe này có gầm hơn k a Ken
theo mình con này mà muồn lái cảm giác hưng phấn chắc phải đợi cái bản Hybrid . Động cơ đó sẽ thật sự hoàn thiện chiếc Xforce này
Xfore mà còn hybrid nữa thì sợ giá lại… không thân thiện.
Kenz
Bạn đánh giá rất chuyên nghiệp.
Cảm ơn bác
Xe đẹp, trang bị động lực mạnh hơn thì ngon
Số cvt phải tiết kiệm nhiên liệu hơn at 4 cấp chứ
Tốn xăng k9
Kết nhìn nó đẹp nội ngoại thất khác biệt... so với con aulando.. nội thất xấu
Kenz lên video so sánh với hrv g đi
Nhựa taply ọp ẹp lắm, xi nhan này mag đi trời mua thì dễ bị tông vào đít lắm, lock kính dạng nút kéo thật tệ hại, nhìn lởm vô cùng
Bmw dùng ko ai la, xe cỏ dùng than trời như sắp chết 😂
Bạn Kent và team so sánh xforce với Hrv đi, thanks Bạn! Chúc nhiều sk!
Nhất trí bác ;)
Kenz
@@GearUpVNhóng a so sánh
:v chưa gì thấy hrv hơn giá xforce rồi
Chốt cửa ấy có thay được không cải tiến hiện đại khoá điện được không ạ
Thế thì thêm khoảng 300 củ khoai nữa nhé ông bạn
điểm trừ là giải xi nhan sau quá bé 😂😂
Cách âm chống ồn thì ra sao hả ae , chưa thử con này bao giờ
khoản chống ồn thì mishu vẫn luôn làm tốt, thậm chí là top 1-2 trong phân khú. Con này cũng không ngoại lệ
Chạy lên 100kmph có bồng bềnh như xpander ko nhỉ?
Đỡ hơn đó cậu. Treo chắc hơn Xpander.
Kenz
Con này với seltot toàn nhựa nhìn ọp ẹp và rẻ tiền rất chán
So với Hrv thì con nào ăn tiền hơn các cụ nhỉ?
HRV thì em thích thiết kế hơn, chạy cx hay hơn mà có full an toàn chủ động còn Xforce đẹp ko kém, rộng hơn mà ăn tiền cái nội thất, HRV nội thất chán lắm
@@hungvumanh4742HRV đắp tiền vào nội thất là ngon ngay, còn con kia thì ko đắp đc những cái HRV có
Cho hỏi xe này đang chạy số D có chuyển về L được không hay phải dừng lại mới về L được
Về L thoải mái bác ơi, số L chỉ là một dạng giới hạn của số D, không có thay đổi cơ khí gì diễn ra đâu.
Kenz
@@GearUpVN ok cảm ơn nhiều nhé
@@GearUpVN nói thật là mình dã đặt xe exceed rồi và đã lái thử lúc lái thử có hỏi bạn hướng dẫn lái cùng mình nói là phải dừng lại mới chuyển về L được nên mình hoang mang.nếu dừng lại mới về được thì làm ra sô chậm làm gì😁
@@luuvanluoc2661 vâng đúng rồi bác ơi :D nguyên tắc là chỉ cần dừng lại nếu thao tác của mình tạo ra va chạm cơ khí mà không có bộ đồng tốc. Chứ còn lại thì thoải mái bác ạ. Xe đơn giản bây giờ cũng chuyển 1 cầu thành 2 cầu "on the fly" hết rồi ạ. Cơ cấu đồng tốc không quá phức tạp để triển khai.
Kenz
Quá đẹp, bền bỉ tiết kiệm
Con này phải nói quá đệp, thiết kế như xe siêu nhân. Nếu có tiền chắc chắn sẽ mua ...
...
HR-V G 😂😂😂😂
dở hơi
@@henrynguyen269 cám ơn
Quả xin nhan sau ko chê ko đc. Bé thế ai để ý đc??
Xfoc chỉ Nam đi phù hợp. HRV thì cả Nam nữ đi đều đẹp
Tớ lại thấy cả 2 ông đều OK :))) mà HR-V hợp nữ hơn.
Kenz
Ken cho tớ hỏi, tầm 7 800 nhà 4 người đi hỗn hợp, tháng đi phượt full tải có nên mua santafe 2019 hay mua tầm xe mới phân khúc thấp cùng tầm tiền
Full tải thì mình khuyên nên chọn SUV. CUV đi phố thôi chứ leo đèo không thực sự ổn đâu. Tầm này có thể chọn Everest hoặc Fortuner, MU-X cũng được mà
Làm con crv 2021 cho lành bác ơi, tiết kiệm xăng, đi lành mà ko ọp ép, khung gầm chắc chắn, đời xe thì gần
Xe cũ luôn ngon hơn b😊
@@hoangthaitbtn bao tiền b
@@bo3con sao ngon hơn b
Ngoài không gian ra thì con này có gì hơn được Cx30 không bạn kenz
Không bác :))) chạy so sao được với CX-30. Chiếc kia máy ngon khoẻ hơn, treo xịn hơn, lái nét hơn nhiều ạ.
Kenz
❤❤❤ @@GearUpVN
Con này máy 1.8 thì ngon đi đường đèo hơi yếu
a Kenz ơi cái đèn hậu sao nó nhỏ quá có an toàn k a
An toàn là một khái niệm không có thang đo trực quan nào cả, bởi thế mà chúng ta dựa vào một vài tham chiếu như tiêu chuẩn của các cơ quan thử nghiệm xe mới (ANCAP, EURO NCAP, v.v...) và cuối cùng, quan trọng nhất, là của Cục đăng kiểm. Cơ quan này không cấp phép thì xe không lưu hành được.
Vậy nên, bỏ qua cái "tiêu chuẩn an toàn miệng" của internet đi em. Cái đó dùng thước đo gì để kiểm chứng? Cũng giống như đợt cách đây vài năm cứ rào rào kêu mấy mẫu xe đặt xi-nhan xuống thấp không an toàn thôi. Kêu chán thì đám đông lại quên ngay ấy mà. "Tiêu chuẩn an toàn miệng" đó cũng tan biến lâu rồi.
Kenz
Con này lăn tăn cái đèn xi nhan sau bé quá 😅😅😅
mình cũng thấy đấy là điểm yếu nhất so với các xe đối thủ còn lại
độ cái ý đơn giản ấy mà b
E thấy trên tiktok 1 số ng độ rồi bác à. Độ kiểu xi nhan led đuổi ý. Đẹp cực
Đi ngoài đường thấy rỏ có nhỏ đâu
A Kenz bữa nào làm video về Stargezer X cao cấp 2024 nhé ah.
E thấy giá xe / công năng là cái cũng đáng cân nhắc so với ngoại hình ko hợp mắt nhiều người.
Dạo này e bắt gặp kha khá Stargezer chạy trên đường.
Stargazer.
@@A55651 àh dạ vâng, e cảm ơn bác :)))
Thời buổi này mà ko có ADAS coi như bỏ. Thị trường Úc nó tẩy chay rồi
Việt nam ăn cơm rau cà nói chuyện bên úc
@@bo3con ăn cơm rau mà phải mua con xe đắt hơn thằng uống rượu vang ăn đồ ăn hảo hạng, tư duy vậy bảo sao các hãng nó coi thường người tiêu dùng VN
@@anhphucvu6144 Đắt hơn là do thuế chứ đâu phải hãng nâng giá.
Thề nó yếu vcc luôn.đạp lút ga 16s mới lên nổi 100km/h ga k mượt như bọn hrv,mg zs,creata dù cùng 1.5
Cái xi nhan hậu nó to như con đom đóm 😅
X-foce với Hrv-G thì sao Ken?
Xfroce rộng rãi hơn, ít ồn hơn HRV. HRV chạy xa ngồi bí lắm. Đc cái cảm giác máy lái hrv hơn Xforce tí.
Vừa rồi e có mấy buổi ngồi HRV của ông anh cùng cơ quan, 1 buổi từ Bắc Giang đi HN về trong ngày, 1 buổi từ BG đi Quảng Ninh 2 ngày. Về khỏe re, vẫn làm trận bóng sân 7 được. E chưa ngồi Xf nhưng HRV thực tế trải nghiệm thì ổn đấy. Kiểu dáng bên ngoài nhìn thấp nhưng có lẽ trải nghiệm không gian bên trong, khung gầm có vẻ ổn đấy bác ạ.