Super test. Jaj zwykle. Ale w miejscu tych zaslepek na panelu klimatyzacji są przyciski podgrzewanych foteli w wersji z takim wyposażeniem. Niemniej jednak brakowało tej regulacji siły nawiewu na panelu klimatyzacji wiec fajnie że Skoda posłuchała glosu klientów. Pozdro.
Też posiadam wersję monte carlo z tego roku i auto jest bardzo dobrze wyciszone. Tak naprawdę słyszysz głównie opony, więc w dużej mierze zależy od ciebie jak głośne sobie kupisz.
@@Xsidaable Robiłem jazdę testową kamiq'iem i w sumie, szum większy niż w mazdzie, ale nie jakiś irytujący + w porównaniu do hondy czy toyoty to cichutko :D. Biedniejsza wersja niż monte carlo, bo bez szkła na dachu, ale i ja bym raczej w to celował. Ogólnie zastanawiam się nad scala, kamiq, karoq, mazda cx-30. Reszta rywali albo za głośna, albo za droga, albo trzeszczy wszystko, albo nie ma pokręteł od klimy, albo koszty utrzymania po 3 latach by wywaliło w kosmos. A skoda, widac że biedniej (plastiki itd.), ale wszystko z sensem ułożone i za 134k można elegancko wyposażyć
Oba auta dobre - wziąłbym pewnie tego, na którego dostałbym lepszą ofertę finansową. Ale przy identycznych pewnie wybór padłby na Xceeda, bo lepiej się według mnie prowadzi,, ma minimalnie wygodniejszą obsługę i też wygląda jak dla mnie lepiej.
Miałem sposobność przetestować 1.8 benzynę z CVT (140 km) w nowej Corolli, a następnie 1.5 TSI z DSG w Tiguanie. Przyjemność z jeżdżenia Tiguanem o wiele większa. Jedynie spalanie na korzyść Corolli, ale to oczywistość :)
Tak porownujac to auto do Forda Pumy st line 155 km - co bardziej warto wziąć? Puma mi się podoba, fajne wrażenia z jazdy, ale 155km z 1 litra i 3 cylindrow troche mnie powstrzymuja przed wycieczką do dilera. W kontekscie zuzycia/wysilenia silnika
Cześć, Wahacz jak następnym razem będziesz przejeżdżać koło dworca w Olsztynku to rondo będzie już delikatnie zmodernizowane. Pozdrowienia z Olsztynka. :)
nie zawsze większe jest lepsze więc nawet w tej droższej wersji jest warta swojej ceny. I co tu wybrać za 150 tys. jeśli jeździsz w trasy i po mieśćie? Renault Symbioz za podobną cenę w hybrydzie?
Trudny wybór - do jazdy głównie w mieście brałbym Symzioza Hybrid. W trasy wolałbym 1.5 TSI - zależy gdzie więcej jeździsz. Przy wyrównanym pojedynku jestem za Renault. Jego obsługa i multimedia "robią robotę", ale wciąż oba auta są super więc decydują detale 👍
To kompletnie nie jest tyle warte, nie odkąd Ssangyong oraz Chińczycy mają takie a nie inne cenniki. To nadal jest prawie 150k za za podniesioną Fabię z kiepskim dct.
Fajne auto ale szkoda ze w zadnej wersji nie ma elektromechanicznego hamulca a co za tym idzie autohold, dopiro jest on w octavii czy karoq ale to juz wieksze ganaryty.
Wolę skodę skale . Szczególnie 1.6 tdi . Auto po prostu do wszystkiego a można dostqć super egzemplarze za 60 000 że wszystkim i mega elastycznym silnikiem
z 1.5tsi fajnie się to buja w tej małej budzie (strach pomyśleć jakby latało po chipie) . Auto małe, ale taka rodzinka 2+1 sobie poradzi z wyjazdami. Jedyne zastrzeżenie mam, że osoby które mają długie nogi, to jest średnio wygodnie z zajęciem miejsca za kierownicą.
Ale kona to plastik z plastiku, jak wsiadłem i zobaczyłem na jakoś tego czegoś w środku to szybciej wysiadłem niż wsiadłem, dramat. Plus za dobrego elektryka z dużą bateria i dobrym zużyciem prądu, ale i tak bym tego nie kupił chyba że za pół darmo
@@WahaczTV Prawie, czyni różnicę. Ale wybór był. Osobiście we Wrocławiu dość często spotykam przedlifty NLine te mocne i ostatnio też polifty NLine z najmocniejszym silnikiem. Żeby nie było. Skoda jest bardzo ok, a prezentowana wersja pokazuje, że można zrobić całkiem fajne auto. I ma JEDEN wielki plus jak dla mnie. Udało się zamontować ekran multimediów estetycznie. Nie ma sterczącego nad deskę rozdzielczą telewizora. Pozdrawiam. PS. Pracuj dalej ku radości nas, oglądających.
ale mnie wk...ją te dynamiczne kierunkowskazy. wiocha i zauważalnie gorzej widoczne. plus zmniejszenie źródeł światła. szczególnie świateł stop które teraz są ostrymi świetlnymi punktami. no jeszcze bmw gdzie nie gdzie ma fajne i doskonale widoczne
Fajne autko, szkoda, że panorama przecieka !!! Po roku pełna wody wnęka na koło zapasowe - KICHA 2 miesiàce w serwisie i dalej ciekła - sprzedałem to autko
![Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 TSI 150 KM | Polift](http://i.ytimg.com/vi/qkgKWdSHB1w/mqdefault.jpg)
![Skoda Kamiq FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 TSI 150 KM | Polift](/img/tr.png)
Jak zawsze świetny film. Wielka przyjemność słuchania i oglądania.
Dzięki 👍
Konkretnie i rzeczowo pozdrawiam prowadzącego.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 😊
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Super test.
Jaj zwykle.
Ale w miejscu tych zaslepek na panelu klimatyzacji są przyciski podgrzewanych foteli w wersji z takim wyposażeniem.
Niemniej jednak brakowało tej regulacji siły nawiewu na panelu klimatyzacji wiec fajnie że Skoda posłuchała glosu klientów.
Pozdro.
Zastanawialem sie i wybralem karoq style.
Posiadam to auto polecam
Jak hałas w trasie? Np. 120 na ekspresówce, nie ma tragedii?
@@deedoodeedoo6382 140 km/h szum opon owszem a tak to w porządku
Też posiadam wersję monte carlo z tego roku i auto jest bardzo dobrze wyciszone. Tak naprawdę słyszysz głównie opony, więc w dużej mierze zależy od ciebie jak głośne sobie kupisz.
@@Xsidaable Robiłem jazdę testową kamiq'iem i w sumie, szum większy niż w mazdzie, ale nie jakiś irytujący + w porównaniu do hondy czy toyoty to cichutko :D. Biedniejsza wersja niż monte carlo, bo bez szkła na dachu, ale i ja bym raczej w to celował. Ogólnie zastanawiam się nad scala, kamiq, karoq, mazda cx-30. Reszta rywali albo za głośna, albo za droga, albo trzeszczy wszystko, albo nie ma pokręteł od klimy, albo koszty utrzymania po 3 latach by wywaliło w kosmos. A skoda, widac że biedniej (plastiki itd.), ale wszystko z sensem ułożone i za 134k można elegancko wyposażyć
Fajny test Wahacz, jak zawsze! Jaka marka Twoim zdaniem najlepiej radzi sobie z refelktorami typu matrix i wygaszaniem?
można zsynchronizować temperaturę z dolnego panelu - trzeba wcisnąć i przytrzymać lewe pokrętło 🙂
Siema Wahacz. Jak zwykle super recenzja. Pytanie. Xceed czy Qamik . Pozdrawiam.
Oba auta dobre - wziąłbym pewnie tego, na którego dostałbym lepszą ofertę finansową. Ale przy identycznych pewnie wybór padłby na Xceeda, bo lepiej się według mnie prowadzi,, ma minimalnie wygodniejszą obsługę i też wygląda jak dla mnie lepiej.
Miałem sposobność przetestować 1.8 benzynę z CVT (140 km) w nowej Corolli, a następnie 1.5 TSI z DSG w Tiguanie. Przyjemność z jeżdżenia Tiguanem o wiele większa. Jedynie spalanie na korzyść Corolli, ale to oczywistość :)
Tak porownujac to auto do Forda Pumy st line 155 km - co bardziej warto wziąć? Puma mi się podoba, fajne wrażenia z jazdy, ale 155km z 1 litra i 3 cylindrow troche mnie powstrzymuja przed wycieczką do dilera. W kontekscie zuzycia/wysilenia silnika
Cześć, Wahacz jak następnym razem będziesz przejeżdżać koło dworca w Olsztynku to rondo będzie już delikatnie zmodernizowane. Pozdrowienia z Olsztynka. :)
Będę musiał wkrótce się wybrać i sprawdzić :) Też pozdrawiam 👍
Oj Wahaczu, czekam na Twoj test nowego Reno Captura Hybrid !!!
Sinitta - G.T.O. - przypadek? ;)
nie zawsze większe jest lepsze więc nawet w tej droższej wersji jest warta swojej ceny. I co tu wybrać za 150 tys. jeśli jeździsz w trasy i po mieśćie? Renault Symbioz za podobną cenę w hybrydzie?
Trudny wybór - do jazdy głównie w mieście brałbym Symzioza Hybrid. W trasy wolałbym 1.5 TSI - zależy gdzie więcej jeździsz. Przy wyrównanym pojedynku jestem za Renault. Jego obsługa i multimedia "robią robotę", ale wciąż oba auta są super więc decydują detale 👍
@@WahaczTV no właśnie-trudny wybór
Jeździłem takim dwa dni temu . Dla mnie mega nawet 150 km jest ekonomiczny . Ale dopłata za nowe auto to za dużo
To kompletnie nie jest tyle warte, nie odkąd Ssangyong oraz Chińczycy mają takie a nie inne cenniki. To nadal jest prawie 150k za za podniesioną Fabię z kiepskim dct.
Porównujesz coś do chińskiego badziewia musiałbym być bardzo zdesperowany by to kupić nawet za pół ceny
@@romanszmaglinski8527a myślisz że gdzie do Vaga większość części robią? A Ssangyong jest koreański akurat.
podniesioną scalę, nie fabię. To duża różnica, szczególnie na tylnej kanapie
Zawsze mnie zastanawia gdzie ten Kamiq pasuje na rynku. Karoq jest już małym crossoverem.
Przy takim zagęszczeniu modeli kilkanaście cm robi jednak różnicę. Przy założeniu, że bierze się Kamiqa w cenie nie zahaczającej o Karoqa.
Skoda ma chyba najbardziej nieczytelne zegary na rynku. Ile można to kontynuować?
A czego nie rozumiesz w nich są właśnie mega przejrzyste wszystko w intuicyjnym miejscu.
Jak widze reczny hamulec w automacie w furze za 140 k to lza leci z oka.
Święto - wreszcie test normalnego samochodu !!
W tej konfiguracji bym w sumie polemizował ze słowem "normalny" :P
Fajne auto ale szkoda ze w zadnej wersji nie ma elektromechanicznego hamulca a co za tym idzie autohold, dopiro jest on w octavii czy karoq ale to juz wieksze ganaryty.
Ale jest dzięki temu "większa kontrola maszyną" - niczym w manualnej skrzyni :)
Z tego powodu go nie kupiłem
Wolę skodę skale . Szczególnie 1.6 tdi . Auto po prostu do wszystkiego a można dostqć super egzemplarze za 60 000 że wszystkim i mega elastycznym silnikiem
Niestety już 1.6 TDI się nie znajdzie w Scali
z 1.5tsi fajnie się to buja w tej małej budzie (strach pomyśleć jakby latało po chipie) . Auto małe, ale taka rodzinka 2+1 sobie poradzi z wyjazdami. Jedyne zastrzeżenie mam, że osoby które mają długie nogi, to jest średnio wygodnie z zajęciem miejsca za kierownicą.
Po chipie jest około 7s do setki i lekko ponad 300Nm. Ładnie lata ;)
Całkiem sprytne auto. Stara Kona była bezpośrednim rywalem. Tyle, że oferowała ponad 190KM i 4WD.
...190 KM i 4WD którego prawie nikt w tym segmencie nie potrzebuje :)
Ale kona to plastik z plastiku, jak wsiadłem i zobaczyłem na jakoś tego czegoś w środku to szybciej wysiadłem niż wsiadłem, dramat. Plus za dobrego elektryka z dużą bateria i dobrym zużyciem prądu, ale i tak bym tego nie kupił chyba że za pół darmo
@@WahaczTV
Prawie, czyni różnicę. Ale wybór był. Osobiście we Wrocławiu dość często spotykam przedlifty NLine te mocne i ostatnio też polifty NLine z najmocniejszym silnikiem.
Żeby nie było. Skoda jest bardzo ok, a prezentowana wersja pokazuje, że można zrobić całkiem fajne auto. I ma JEDEN wielki plus jak dla mnie. Udało się zamontować ekran multimediów estetycznie. Nie ma sterczącego nad deskę rozdzielczą telewizora.
Pozdrawiam.
PS. Pracuj dalej ku radości nas, oglądających.
@@waldemarfabin3741 Będę ;)
Po prostu - Auto !!! I ? i nic wiecej niestety !!!
meganuuudne, czyli nijakie
ale mnie wk...ją te dynamiczne kierunkowskazy. wiocha i zauważalnie gorzej widoczne. plus zmniejszenie źródeł światła. szczególnie świateł stop które teraz są ostrymi świetlnymi punktami. no jeszcze bmw gdzie nie gdzie ma fajne i doskonale widoczne
Przecież to fajne jest, nowoczesne, ładne.
Gość musi miec 60 lat @@szymonpukownik416
Dynamiczne kierunkowskazy były już w fordzie z 1966 roku także to nie nowość a raczej odgrzewany kotlet w nowszej technologii LED
Muj borze, jakie bżytkie alusy. Tak bżytkie, jak moia ortografja.
Twoia ortokrafia może jednak trochę brzydża ;)
Dorzuc 2'5 tys i będą ładniejsze
1.5 TSI 🤣
Fajne autko, szkoda, że panorama przecieka !!! Po roku pełna wody wnęka na koło zapasowe - KICHA 2 miesiàce w serwisie i dalej ciekła - sprzedałem to autko
Monte Carlo?😂😂😂😂😂
Oui