Посмотрел ваше виде и что то захотелось себе так сделать, машины в моём хозяйстве в основном все промки, шагайки, колонковая , рукавные, ну а простой материал на Кёллере шью, на днях предложили такую 1022 за даром, чтобы в чермет не сдавать, думал брать нет, ну теперь заберу.
Ну это точно может сделать каждый. Мне просто надо, чтоб машинка шила МЕДЛЕННО! Поставил ну очень большой ведомый шкив. Правильно... от стиральной машины. Изолентой (куда ж без неё) прикрутил пять болтов для утяжеления шкива. Он же работает как маховик. И должен быть тяжёлый.
Ну ОООчень хорошая модернизация! А как это волшебство сделано? есть видео по подробнее? Совсем не понимаю, как можно сделать позиционирование иглы, правда, у меня бытовые машинки. У Вас золотые руки!
Необходимо элементарное знание радиоэлектроники и сервопривод. Я пользую Jack JK-513A. По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. Посмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
Хорошая модернизация. Мне предложили такую, но вот думаю справиться ли она с моими задачами. Работаю с кожей крс в основном 2 +- мм, это хобби. У вас уже есть опыт по 1022 может подскажете. Благодарю.
Для кожи лучше двойной или тройной транспорт. Тут момент в том, что пробить кожу можно любой машинкой, а вот протащить под лапкой да так чтобы шаг не сбился - вот в этом проблема... Ещё бывает проблема с утяжкой нити, но для старых чугунных танков обычно не возникает.
ПО смене двигателя с фрикционного на сервопривод: никакой переделки не понадобилось. Встал как родной в те же самые отверстия. По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. осмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
Есть информация в сети ,о машинках Орша промка 1022 кл об их ненадёжности.Говорят ,что подольские 22кл более надёжные . Так ли это и какое основное различие этих машин. Заранее благодарю.
1022 от 22 отличается по сути только корпусом. НО есть 1022 М - в ней стоит зубчатый ремень вместо вала с шестернями - заметно меньше шума (ещё система смазки другая и прочие мелочи). Впрочем, что касается надёжности - без разницы. Ну, может машины выпущенные в 90х могут быть похуже... Но при должном уходе и грамотной эксплуатации они все примерно одинаково надёжны - примерно как угольный утюг: не всегда удобно, но ломаться там нечему. P.S. При этом нужен хороший механик, или самому научиться грамотно обслуживать. От этого крайне зависит практически всё.
Подскажите пожалуйста как заправить нитку в челнок на белорусскую машинку вика1 класса1022 и как вдеть шпульный колпачек в челнок. На машине долго не шила все забыла , а на рисунке непонятно
@@Zolsser здравствуйте. Вы картинку дали на простую машинку где есть железный хвостик, я это знаю, но у меня машина ремесленная Вика 1 класса1022м, там шпульный колпачок без хвостика. Я и так и сяк, просто заедает ткань, не знаю что м делать
Ну я не знаю, что вы шьёте, но задача у большинства стоит как раз что бы всё управление увести на ноги, освободить руки. А так, конечно, можно. Скорость оборотов регулируется напряжением на управляющем проводе. На блоке управления есть выход 5 вольт. Возьмёте 5 вольт, получите максимальные обороты. Подберите резистор на нужный вольтаж для нужных вам оборотов. Поставьте кнопку с фиксатором. Всё.
@@Zolsser почему спросил, я на коляске, шью на бытовой машине, на голову машины вывел микрик, педаль зафиксировал в нажатом положении на нужных оборотах, а микрик подключил в разрыв самой педали. Задумываюсь о промке с серваком но не знаю к примеру на джеках тоже есть есть кнопка позицеонера смогу на неё переделать управление.....
@@user-ij6ik1fw4k Ну, если чесно, я так и подумал (это я про коляску). Да, на Джека есть гнездо под позиционер. Я не стал заморачиваться с покупным позиционером. Его ж надо как- то устанавливать.
@@Zolsser спасибо большое за ответы, думаю что буду преобретать промку если уж вы советскую перевели на серво привод, современную уверен можно будет переделать под меня, на худой конец вывести педаль или рычаг под правый локоть с блока управления так же тягой как и педаль в стоке. Ещё раз спасибо!
Здравствуйте, машинка шьёт в обратную сторону, когда нажимаю на закреп, то нормально. Как устранить? Есть ролик с подобной проблемой? Или может дадите инструкцию?
Здравствуйте, как сделать реверс простого мотора fdm на швейной машине, или же как сделать простой задний ход на швейной машине, что бы лишний раз не искать рукоять рукой, что бы сделать закрепку
Здорово! Хорошо б о доработках в подробностях. И про реверс, и про электрику. Спасибо!
Аурус , ферари аэрофлот. Вот это тюнинг!!! Зависть так и прёт ,,,молодец
Крутяк! Молодец! Минималистичный, но грамотный тюнинг.
Посмотрел ваше виде и что то захотелось себе так сделать, машины в моём хозяйстве в основном все промки, шагайки, колонковая , рукавные, ну а простой материал на Кёллере шью, на днях предложили такую 1022 за даром, чтобы в чермет не сдавать, думал брать нет, ну теперь заберу.
Я ещё ни разу не пожалей, что приобрёл. Тут вот как шьёт. По просьбе отснял.
ruclips.net/video/PFf9_Gp5ar0/видео.html
Молодец. Чётко и просто.
Прикольно ))) здорово!
а почему про редуктор ничего не рассказал? Про шкив от стиральной машинки?
Ну это точно может сделать каждый. Мне просто надо, чтоб машинка шила МЕДЛЕННО! Поставил ну очень большой ведомый шкив. Правильно... от стиральной машины. Изолентой (куда ж без неё) прикрутил пять болтов для утяжеления шкива. Он же работает как маховик. И должен быть тяжёлый.
@@Zolsserвсё великолепно! Но болты надо открутить! Тяжелый маховик хорош для ручного и ножного привода, а сервоприводу инерция вредна!
@@user-kj6nk7iq2t Учту.
Ну ОООчень хорошая модернизация! А как это волшебство сделано? есть видео по подробнее?
Совсем не понимаю, как можно сделать позиционирование иглы, правда, у меня бытовые машинки. У Вас золотые руки!
Необходимо элементарное знание радиоэлектроники и сервопривод. Я пользую Jack JK-513A. По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. Посмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
@@Zolsser Благодарю за развернутый ответ! Скорее всего не только мне это будет интересно узнать!
Вы молодец!
Мастер ☝👍
Можно сделать обзор на вашу мастерскую а также на ваши машины?
Откройте больше подробностей, чтобы можно было повторить.
Здравствуйте,подскажите знаете ли Вы про машинку fomax двойнова продвижения?
Хорошая модернизация. Мне предложили такую, но вот думаю справиться ли она с моими задачами. Работаю с кожей крс в основном 2 +- мм, это хобби. У вас уже есть опыт по 1022 может подскажете. Благодарю.
ruclips.net/video/PFf9_Gp5ar0/видео.html
вот тут для вас отснял.
Для кожи лучше двойной или тройной транспорт. Тут момент в том, что пробить кожу можно любой машинкой, а вот протащить под лапкой да так чтобы шаг не сбился - вот в этом проблема... Ещё бывает проблема с утяжкой нити, но для старых чугунных танков обычно не возникает.
Можете показать поподробней по сервоприводу каким образом переделали и ТД...
ПО смене двигателя с фрикционного на сервопривод: никакой переделки не понадобилось. Встал как родной в те же самые отверстия.
По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. осмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
👍
Есть информация в сети ,о машинках Орша промка 1022 кл об их ненадёжности.Говорят ,что подольские 22кл более надёжные . Так ли это и какое основное различие этих машин.
Заранее благодарю.
1022 от 22 отличается по сути только корпусом. НО есть 1022 М - в ней стоит зубчатый ремень вместо вала с шестернями - заметно меньше шума (ещё система смазки другая и прочие мелочи).
Впрочем, что касается надёжности - без разницы. Ну, может машины выпущенные в 90х могут быть похуже... Но при должном уходе и грамотной эксплуатации они все примерно одинаково надёжны - примерно как угольный утюг: не всегда удобно, но ломаться там нечему.
P.S. При этом нужен хороший механик, или самому научиться грамотно обслуживать. От этого крайне зависит практически всё.
Спасибо.
Подскажите пожалуйста как заправить нитку в челнок на белорусскую машинку вика1 класса1022 и как вдеть шпульный колпачек в челнок. На машине долго не шила все забыла , а на рисунке непонятно
Ну, блин, вы даёте.. )))
prezentacii.org/upload/cloud/19/01/112487/images/screen29.jpg
@@Zolsser здравствуйте. Вы картинку дали на простую машинку где есть железный хвостик, я это знаю, но у меня машина ремесленная Вика 1 класса1022м, там шпульный колпачок без хвостика. Я и так и сяк, просто заедает ткань, не знаю что м делать
Вопрос! А есть ли возможность на кнопку малого хода добавить обороты, так сказать сделать полность ручное управление?
Ну я не знаю, что вы шьёте, но задача у большинства стоит как раз что бы всё управление увести на ноги, освободить руки. А так, конечно, можно. Скорость оборотов регулируется напряжением на управляющем проводе. На блоке управления есть выход 5 вольт. Возьмёте 5 вольт, получите максимальные обороты. Подберите резистор на нужный вольтаж для нужных вам оборотов. Поставьте кнопку с фиксатором. Всё.
@@Zolsser почему спросил, я на коляске, шью на бытовой машине, на голову машины вывел микрик, педаль зафиксировал в нажатом положении на нужных оборотах, а микрик подключил в разрыв самой педали.
Задумываюсь о промке с серваком но не знаю к примеру на джеках тоже есть есть кнопка позицеонера смогу на неё переделать управление.....
@@user-ij6ik1fw4k Ну, если чесно, я так и подумал (это я про коляску). Да, на Джека есть гнездо под позиционер. Я не стал заморачиваться с покупным позиционером. Его ж надо как- то устанавливать.
@@Zolsser спасибо большое за ответы, думаю что буду преобретать промку если уж вы советскую перевели на серво привод, современную уверен можно будет переделать под меня, на худой конец вывести педаль или рычаг под правый локоть с блока управления так же тягой как и педаль в стоке. Ещё раз спасибо!
Молодец хорошая модернизация и машинка хорошая есть такая на продажу Кому надо пишите
Здравствуйте, машинка шьёт в обратную сторону, когда нажимаю на закреп, то нормально. Как устранить? Есть ролик с подобной проблемой? Или может дадите инструкцию?
ну наберите +7921 4937469 (в телеграмме можно)
Здравствуйте, как сделать реверс простого мотора fdm на швейной машине, или же как сделать простой задний ход на швейной машине, что бы лишний раз не искать рукоять рукой, что бы сделать закрепку
Ну а что у вас за машина? Задний ход (реверс) педалью вас устроит?
@@Zolsser машина gemsy GEM5550
2 педаль будет идеальна чем нежели 1
@@Zolsser сразу говорю у меня не сервопривод
JK-58750B-005 У меня есть такая. Давайте я вам отсниму как я на ней сделал реверс второй педалью
@@Zolsser я буду только рад
Огонь,круто. Можете выслать переделку сервопривода на мою швейную машину за определённую сумму?
Ну свяжитсь по +79214937469 телеграмм, например.
Всё сделали отлично, только белый включать бросается в глаза
Ну уж что было под рукой, из того и сделал. А так, это электрическая распределительная коробка.
@@Zolsser а так машинка хорошая прослужит ещё 100 лет!
Причина цто можит бич
Привет меня тожи йес малинки нитка не шийот