Перегрев двигателей воздушного охлаждения бывает в трёх случаях: Загрязнённые маховик и рёбра цилиндра. Слишком богатая топливная смесь и подклинивающие редуктор и вал (трос)
Коса не заводится на холодную с закрытой заслонкой ,если чуть открыть воздушную заслонку то заводится а если закрыть воздуш заслонку то глохнет скажите в чем проблема
Ей не хватает воздуха поэтому и не заводится, а когда Вы открываете чуть заслонку тем самым добавляете воздух она поэтому заводится, я всегда завожу косу на полу-открытой заслонке и горе не знаю
Прогрейте мотокосу, отрегулируйте холостой ход(винт) Отрегулировать нужно возможно трос на заслонке, при первом запуске, нужно закрыть заслонку и обогатить смесь, но когда трос слабый(закрыта заслонка вообще в ноль, это плохо), нужен зазор небольшой, чтобы свеча не заливалась, иногда бывает такое в сырую погоду это нормально, мойте фильтр также(в зависимости от работы. Если вы вообще заводите на закрытую, она работать не будет, у меня есть видео смотрите, заслонку закрыли коса завелась и заглохла, если работает на закрытой заслонке ждем пока заглохнет(мало топлива подкачали), потом открываем заслонку и заводим, завелась прогрели, работаем.
У меня коса заводится работает пол часа и при нажатии на газ здыхает.. Убил косу ни слитым бензином с осени 🤕😁🍻поставлю новую ПГ и все поедет дальше главное про обкатку/притирку не забыть...
А как влияет не слитая бензин с осенью? У проблема с перегревом и причем такое было первый месяц после покупки, якобы сделали по гарантии но так и не объяснили причину. Сейчас опять начила, бензин было в баке с осенью, по в этом году скосил пару дней
@@Polatik17Gurbanov ну вот я, разобрал карбюратор, поменял поршневую а нужно было просто бак заменить резинка там где шланги выходят меня на уже раза три и выработка отверстия по любому есть, а так топливо ну не знаю у меня не слиток было и карбюратор нужно было промывать спрэем для карбюраторов
@@VULFMEN спасибо за отклик. Но думаю у нас поломки разного типа. У меня с новья было кипения масло (4 тактный двигатель). Отдал по гарантии точную проблему не разъяснили. Стояла в гараже пользовался мотоблоком. Теперь опять начал так. 2-3 мин. Работает начинает душиться мотор и масло кипит
@@Polatik17Gurbanov Влияет в том смысле, если в карбюраторе останется бензин(не слить с бака и не завести до полной выработки, пока коса не заглохнит) что в карбюраторе бензин испарится, а масло останется и может превратиться в пластилин(забьет карб) а в баке осадок такой же будет мутный, масло пропадает, а может и незабить карбюратора, все бывает.
Попробовать можно заменить свечу зажигания, сменить масло, или бензин, возможно поршневая, нет нечего вечного, года мотокосы тоже неизвестно(вы не написали)
@@ArtProTvздравствуйте мото коса 4 тактная 3 г. в эксплуатации. После покупки в течения месяца началось задыхаться при нажатия газа. Отдал и сделали по гарантии и не объяснив истинную причину. Пока оно было в ремонте купил мотоблок с косилкой, триммером косил редко и вдоль забора и где мотоблок не удобен. В этом году пару дней скосил и вот опять началось. 2 минуты и задыхается, открываю масленную пробку а там масло кипит.
@@Polatik17Gurbanov Здравствуйте, на видео показана 2Т коса, вопрос не по теме, но раз уже спросили. 1-е это, 2Т бензокоса отличается от 4Т, как мотоцикл от машины(2Т- мотоцикл, 4Т-машина) в 2Т масло смешивать нужно с бензином, а в 4Т мотокосе, отдельно бензин, отдельно картер для масла, то что, что-то кипит я первый раз слышу, у меня была коса Прокрафт, крышка картера закрыта такого не видел, если конечно не открыть крышку картера на работающей косе, создастся впечатление что масло кипит, но это вебрации, и так делать !запрещено! 1-залить нужно качественное масло в картер( у меня шло 100мл что немного), 2-нужно перебрать почистить если сильно греется, (трудно сказать в слепую). При нажатии газа….., попробуйте отрегулировать трос заслонки, или холостой ход(один винт обычно был) замена или чистка-топливного фильтра, замена или если возможно чистка карбюратора, замените свечу для 4Т. Многое может быть, это все догадки, то что коса горячая, не значит еще перегрев, провода тоже могут быть уже где-то изношены, бензин плохой тоже, масло в картере нужно заменять, через 40-70часов, возможно что-то забито, в системе. Когда вам делали ремонт, должны спросить а также рассказать что вас волнует, при починке, должны документально написать что чинили, или сказать вам что вообще делали, какой ремонт мотокосы, в соответствии с законом в вашей страны. Может там где вы косите много пыли, это все попадает в косу, в основном скажу, что коса 4Т даже лучше чем 2Т, но каждый инструмент имеет свои достоинства. Хотите узнать что в ней? Чините не погарантии, более того ее могли вам не чинить.
Много чего зависит еще от масла, масло Штиль, я бы не советовал лить 40мл на 1л бензина, а 20мл на 1л, нагар действительно портит все, как и малое количество масла.
У меня коса sturm лью нормальный бензин,нажимаю на газ,дается трудновато,отрегулировать нормально немогу,поршневую не менял,косе 8 лет,мб больше,тоже перегревается и отказывается нормально работать,работает на больших оборотах,а когда нагревается а делает это быстро то все теряет мощь Четырехтактный двигатель помоему,100db
@@ArtProTv може подскажете. Нормально ли, что при съёме колокола или переднего редуктора болтается вся конструкция на которой крепится сцепление? Люфт около сантиметра.
От обилия масла нагар на поршне будет жёсткий и толстый.
Я снял глушак и аккуратно прочистил выхлопное отверстие , и масло лить по норме, иначе нагар забьет все
Перегрев двигателей воздушного охлаждения бывает в трёх случаях: Загрязнённые маховик и рёбра цилиндра. Слишком богатая топливная смесь и подклинивающие редуктор и вал (трос)
Ещё долгая работа на холостых
Если долго работать на холостых, двигатель наоборот остывает, один минус только- закоксовка, он же-нагар в цилиндре мотокосы.
Что значит слишком богатая топливная смесь?
@@_KAPA6AC_ воздуха мало бензина много
Перегрев через подсос воздуха тоже бывает
А причём тут нож на холостом ходу чтобы нож не крутился на холостом ходу отрегулируй холостой ход.
Коса не заводится на холодную с закрытой заслонкой ,если чуть открыть воздушную заслонку то заводится а если закрыть воздуш заслонку то глохнет скажите в чем проблема
Ей не хватает воздуха поэтому и не заводится, а когда Вы открываете чуть заслонку тем самым добавляете воздух она поэтому заводится, я всегда завожу косу на полу-открытой заслонке и горе не знаю
Прогрейте мотокосу, отрегулируйте холостой ход(винт)
Отрегулировать нужно возможно трос на заслонке, при первом запуске, нужно закрыть заслонку и обогатить смесь, но когда трос слабый(закрыта заслонка вообще в ноль, это плохо), нужен зазор небольшой, чтобы свеча не заливалась, иногда бывает такое в сырую погоду это нормально, мойте фильтр также(в зависимости от работы.
Если вы вообще заводите на закрытую, она работать не будет, у меня есть видео смотрите, заслонку закрыли коса завелась и заглохла, если работает на закрытой заслонке ждем пока заглохнет(мало топлива подкачали), потом открываем заслонку и заводим, завелась прогрели, работаем.
Запуск при закрытой заслонки,работа при открытой ! И всё норм
Одни говорят при закрытой надо заводить. А потом отпускать,а тут уже другое снова
Харашо
Вообще сколько масло надо мм литр на литр бензин добавь надо?
Указано на канистре с маслом. Ну я в основном наливаю 10мл на литр топлива!
1:50 разводится , соответственно на литр 20 мл масла
У меня коса заводится работает пол часа и при нажатии на газ здыхает.. Убил косу ни слитым бензином с осени 🤕😁🍻поставлю новую ПГ и все поедет дальше главное про обкатку/притирку не забыть...
А как влияет не слитая бензин с осенью? У проблема с перегревом и причем такое было первый месяц после покупки, якобы сделали по гарантии но так и не объяснили причину. Сейчас опять начила, бензин было в баке с осенью, по в этом году скосил пару дней
Меня интересует именно ваше мнения о том что не слитая бензина с осенью убило мотор
@@Polatik17Gurbanov ну вот я, разобрал карбюратор, поменял поршневую а нужно было просто бак заменить резинка там где шланги выходят меня на уже раза три и выработка отверстия по любому есть, а так топливо ну не знаю у меня не слиток было и карбюратор нужно было промывать спрэем для карбюраторов
@@VULFMEN спасибо за отклик. Но думаю у нас поломки разного типа. У меня с новья было кипения масло (4 тактный двигатель). Отдал по гарантии точную проблему не разъяснили. Стояла в гараже пользовался мотоблоком. Теперь опять начал так. 2-3 мин. Работает начинает душиться мотор и масло кипит
@@Polatik17Gurbanov
Влияет в том смысле, если в карбюраторе останется бензин(не слить с бака и не завести до полной выработки, пока коса не заглохнит) что в карбюраторе бензин испарится, а масло останется и может превратиться в пластилин(забьет карб) а в баке осадок такой же будет мутный, масло пропадает, а может и незабить карбюратора, все бывает.
Главное, побольше некачественного масла! Я так поршневую упорол, выкинул масло и купил другое, все, больше ничего не требуется.
А какое масло брали?
@@victrom360 luxeoil 2t super, полусинтетика синее. Проблем нет
Де ти раніше був, треба попробувать.
У нас бензокоса с четырёхтактным двигателем. Масло свежее в поддоне, бензин нормальный и всё равно теряет мощность и перегревается.
В данном видео двухтактный двигатель.
Попробовать можно заменить свечу зажигания, сменить масло, или бензин, возможно поршневая, нет нечего вечного, года мотокосы тоже неизвестно(вы не написали)
А ещё иногда чистка глушителя помогает, типа на штилях
@@ArtProTvздравствуйте мото коса 4 тактная 3 г. в эксплуатации. После покупки в течения месяца началось задыхаться при нажатия газа. Отдал и сделали по гарантии и не объяснив истинную причину. Пока оно было в ремонте купил мотоблок с косилкой, триммером косил редко и вдоль забора и где мотоблок не удобен. В этом году пару дней скосил и вот опять началось. 2 минуты и задыхается, открываю масленную пробку а там масло кипит.
@@Polatik17Gurbanov
Здравствуйте, на видео показана 2Т коса, вопрос не по теме, но раз уже спросили.
1-е это, 2Т бензокоса отличается от 4Т, как мотоцикл от машины(2Т- мотоцикл, 4Т-машина) в 2Т масло смешивать нужно с бензином, а в 4Т мотокосе, отдельно бензин, отдельно картер для масла, то что, что-то кипит я первый раз слышу, у меня была коса Прокрафт, крышка картера закрыта такого не видел, если конечно не открыть крышку картера на работающей косе, создастся впечатление что масло кипит, но это вебрации, и так делать !запрещено!
1-залить нужно качественное масло в картер( у меня шло 100мл что немного), 2-нужно перебрать почистить если сильно греется, (трудно сказать в слепую).
При нажатии газа….., попробуйте отрегулировать трос заслонки, или холостой ход(один винт обычно был) замена или чистка-топливного фильтра, замена или если возможно чистка карбюратора, замените свечу для 4Т. Многое может быть, это все догадки, то что коса горячая, не значит еще перегрев, провода тоже могут быть уже где-то изношены, бензин плохой тоже, масло в картере нужно заменять, через 40-70часов, возможно что-то забито, в системе.
Когда вам делали ремонт, должны спросить а также рассказать что вас волнует, при починке, должны документально написать что чинили, или сказать вам что вообще делали, какой ремонт мотокосы, в соответствии с законом в вашей страны.
Может там где вы косите много пыли, это все попадает в косу, в основном скажу, что коса 4Т даже лучше чем 2Т, но каждый инструмент имеет свои достоинства.
Хотите узнать что в ней? Чините не погарантии, более того ее могли вам не чинить.
Это произошло потому что у тебя целый бак бензина, а не топливной смеси бензина с маслом
Всегда развожу 40:1, хоть и написано 50:1. Меньше нагара.
Много чего зависит еще от масла, масло Штиль, я бы не советовал лить 40мл на 1л бензина, а 20мл на 1л, нагар действительно портит все, как и малое количество масла.
@@ArtProTv40 мл масла на 1 л бензина, это очень дофига! Как вы считаете смесь?
40: 1 это 4литра бензина и 100мл. масла
@@artemis53431 , тогда уж 40 литров бензина. ⛽ 😁
@@artemis53431 1:50 на канистрах написано. Если уж правильно писать. 🖊️
У меня коса sturm лью нормальный бензин,нажимаю на газ,дается трудновато,отрегулировать нормально немогу,поршневую не менял,косе 8 лет,мб больше,тоже перегревается и отказывается нормально работать,работает на больших оборотах,а когда нагревается а делает это быстро то все теряет мощь
Четырехтактный двигатель помоему,100db
Пять минут про: возможно плохой бензин, масло или мало масла, либо масло не подходит... Пипец тошнотик
@nordodin5815. Здравствуйте, если вам нужно быстрее, сходите в аптеку, спасибо за отзыв!
слово масло звучит 450 раз. но это еще не рекорд! а вообще много масла это плохо. я так убил свою мотокосу.
@@ArtProTv не серчай ты так, это здоровая критика, благодаря которой ты станешь чуть лучше в следующем видео
Бред
Ни чего не понял, это что , летели два верблюда один рыжий другой на лево, сколько весит килограмм освальта если ёжику четыре года.
Посмотрите еще раз видео.
Освальт, весит 1 000 грамм.😊
Смотрите на скорости 1,25 четко
х2 - самое то
@VASOTELVI: Как мог так и говорил, можно смотреть и на x100 а можно и без звука, самое главное чтобы вам помогло всё что я говорил, я буду рад 🙂
@@ArtProTv БлагоДарю! Хорошо, что можно ускорить, а вот замедлять как-то не то 😁
@@VASOTELVI ха-ха 👍
@@ArtProTv може подскажете. Нормально ли, что при съёме колокола или переднего редуктора болтается вся конструкция на которой крепится сцепление? Люфт около сантиметра.
В общем дребедень😅
@UralBeloreck02: У меня работает🙂
Как много болтовни
а это уже ПРОИЗОШЛО! И ЧТО ДЕЛАТЬ??? так и не дал ОТВЕТ!
Нужно смотреть, я всё сказал в видео что сделать нужно.