[ZX-4RR]マフラー交換からのトラブルへ・・・

NINJA ZX-4RRのマフラーを社外マフラーへ交換しました。
交換直後は問題なかったのですが、10km走ったらエンジンが止まるというトラブルが発生しました。
全てのZX-4RRがこうなる訳ではないと思いますが、記録として残しておきます。
#kawasaki #zx4rr #バイク #マフラー交換 #lci

[@mihoko61]

なんで一流のバイクに、わざわざバランスの悪い、しかもノンブランドのパーツに替えるのか意味ワカメ。

[@cku32390]

主さんが仰る通り恐らく排圧関連だと思います。車なんかでもよくありますがエア栗やエキゾーストなどの排気、吸気関連を抜けの良すぎるパーツに変えるとセンサー異常でエンジンストール、アイドリング異常などが起こります。バイクはあるか分からないですが車の場合、ECU再学習を行う必要があります（バッテリーコードを１０分以上外し→付ける→キーをonにした状態で１分程してからエンジンを掛ける）主さんのマフラーはJMCA品ではないので抜けが他のアフターメーカーより良すぎるんだとおもいます（車検はJMCAじゃない時点で通りません）大体100ｋｍほど走行すれば学習して大丈夫になると思いますが抜けが良すぎる分、ＥＣＵ書き換え対応がいいと思います。私もヨシムラに変えた直後は２回同じようにストールしましたが、今では起こりません。つるしのＥＣＵ書き換えでは対応しきれないと思うので現車合わせのＥＣＵ書き換えがベストだと思います。

[@ASAIFUMIO]

レース用のフルエキ入れてならば判るけど、スリップオンでそんなに変わるとは思えないですねぇ、、

[@user-xi9uy5qd3p]

バッフルじゃないの？以外と前のマフラーのバッフル外さないで忘れて取り付ける場合もある。

[@user-ky3lr5jr6x]

偽物のSCつけても何もなりません。抜け良すぎて下がスカスカでガソリンスタンドでたまにエンストしますが😅個体差ですかね。爆音すぎてインカムが聞こえにくいので政府認証マフラーに変えますが。

[@user-gv5ql7tk3i]

音デカいと心配なら戻した方がいい。話し方とか聞いてると無理やりヤンキーに合わせてマフラー変えました感があるw

[@user-cm4gt5zg1s]

これいくらくらいのですかね

[@motolife4616]

やっぱ安いマフラーは買うもんじゃないですね😅

[@user-mr1kg6nd9p]

ECUが学習するまで抜けがいい状態でエンジンストールしない回転で走り続けたりすれば安定するかも？？

[@KH-qx6ed]

Amazon激安爆音サイレンサーと中間バイプ(51～60に変換)して使ってますが普通に走ります。ストールなし

[@tk3160]

4r購入予定なので

[@user-zb7ih2fl4m]

めっちゃ良い音です♪

[@user-zk7ox9ny1d]

非常に参考になりました。ありがとうございます。私もヨシムラのヘプタフォースに変えて同じような現象になりました。私の場合は純正に変えても症状は改善されなかったので非常に焦りました。購入店に持って行くと、ZX-4R は現在スパークプラグのリコールが出ているそうでプラグを全て新品に交換してもらいました。

[@yujiito7527]

勉強になりました。

[@user-tv9go2il8v]

コメント失礼します。

[@zx4RR777]

インナーバッフルで対応できるのではと思います。安価ものだと２K前後です。

[@user-vg1dg1vc5z]

私は4Rに全く同じLCIのスリップオンを装着していますがその様な症状は今のところありません。あまりの爆音だったのでバッフルのパンチング部分をアルミテープでふさいでいます。

[@jim8]

お疲れさまです。

[@user-gm8no2gb4i]

自分が乗ってるバイクはインナーバッフル自作で絞って低速トルクを調整して付けました。

[@user-mv4qg8fc2j]

自分で交換出来るのがすごいなぁ。マフラー交換してイジると結構何か不具合が出ますね。それにしてもninja人気凄いですね😊