ピーチライナーの廃駅へついに本格的な解体が始まる・桃花台新交通小牧駅【迷列車探訪】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 本格的な解体が始まった桃花台新交通ピーチライナーの廃駅周辺を巡ります。名鉄小牧原駅にも訪れます。
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ピーチライナーの歴史についてはこちらを見てください
悲劇の短命鉄道・たった15年で散った桃花台新交通ピーチライナー物語
ruclips.net/video/Vk6fonB4jiU/видео.html
ピーチライナーが消えました。
桃花台方面は､ピーチライナーの後継であるピーチバスをご利用ください｡
ついに解体なんですね。高校3年間ピーチライナー毎日使ってました。快適な通学に感謝です！
当然いつまでも放置するわけにもいかないですが、いざ取り壊される日が来ると思うと寂しいですね。
一方豊田で保存されているピーチライナーが最近再塗装されて綺麗になったようで、暗い話題ばかりではないようです。
皮肉にも廃線後のほうが有名になってしまった。
思えばゆっくまーとの出会いはピーチライナーの動画でした。
感慨深いです。
続きを期待してます😁。一度乗って見たかったな～。
Any other foreign rail fans obsessed with the Peach Liner? ピーチライナーについて完全に取りつかれています。
乗ったことないけどありがとう…！ピーチライナー永遠に！
2年前全駅歩いて訪問したけど、桃花台の坂道がキツすぎました…。
それでも解体前にもう一度行きたいと思わされる魅力がありますね。
ピーチライナー、高蔵寺方面まで繋がっていたら現在も現役路線だったかもしれませんね。新型車も走っていたかも…撮影お疲れ様でした🙇♂️
そういえば大船にすぐに廃線になったドリームランドモノレールってのがありましたね。
悲しい企画なのに、ノリノリの音楽すこ
お疲れ様です。私も愛知県民でなくて恐縮ですが、私も少年時代、廃線ずみの姫路市営鉄道(モノレール)の橋桁を、田舎の行き帰りの急行「みまさか号」の車窓からよく眺めていたものです。まさしく芭蕉の句「夏草や 兵(つわもの)どもが 夢の跡」そのものでしたね(´Д｀)
廃線前に夜8時頃ビーチライナーに乗って桃花台東まで行ったら、人が全然いなかった。
桃花台線(以上桃花台新交通システム･通称ピーチライナー)の廃線後は､名鉄(以上名古屋鉄道)小牧線だけが残りました｡
こういうとこに行ってみようとか思ってたのにこんな状況だからなあ
指咥えて見てるしかないわ
行きやー✌
ついに長年放置されてたのが解体されるのか〜
宮崎リニア実験線跡地みたいにソーラーパネルを設置して有効活用すればいいのに。
姫路モノレールの大将軍駅跡地みたいに廃止後40年くらい残ってほしかったけど、大規模地震での倒壊の危険性とか考えたら仕方ないか。
ほんとにピーチライナーは何だったんだろうな…
まだまだ新しいのに壊されるのか
模型鉄 放置しているから耐震性を含めてもとても使う手段は皆無だと思う
削除や色々あった主の動画も順々に20万再生にまで行けていて安心しました
解体始まったんですね…もう一度行きたかったな…
桃花台に以前住んでて、桃花台線も利用してました。
寂しいものですね。
現状がわかってありがたいと思います。
時間があったら自分で見に行きたいと思います。
桃花台線
もう
復活はないのか⤵️
つい最近 その辺りに引っ越して来ましたので、桃ライナー取り上げてもらえて嬉しいです。
なんかすごいです
ピーチライナーの小牧駅が解体されたら名鉄の小牧駅も変わるのかな
撮影当日、小牧駅周辺にいたのにゆっくまー見つけれず！残念！
ピーチライナー、乗ったことないけど、
今までありがとう！
(ついにピーチライナーの残骸がなくなってピーチライナーの幕が閉じるのか、、、）
ピーチライナー廃止年の2006年に初乗車＆乗り納めした
名古屋ライナーを作ってくれないかなー？
関わった事業が次々に失敗した小牧線が今後どのように変化していくか、私も見守っていきたいところです
ピーチライナーと同じAGT方式を取る路線の一つとして千葉県に山万ユーカリが丘線があります。山万という不動産会社が運営する純民間路線です。こちらは全国的には知る人ぞ知る路線という感じがしますが、開業から40年近く活躍し、駅名改称が計画されても住民の要望で撤回されるなど、地元では愛着が持たれているようです
黒歴史で終わった新交通システムであるピーチライナー
ピーチライナーの解体が終わった後、名鉄小牧線の複線化にすればいいと思います。
ピーチライナー…
又の名を
ピンチライナー…
ゆっくまー鉄道として復活させようw
今でも通学で小牧駅を通過していくので解体の様子が毎日みられるのですが、
…見慣れた景色が7月には変わってしまうのは少し寂しいです
バブル時代の負の遺産として残してほしいけど、地震の危険性を考えると無理なのかな。
関西に住んでるので高架の線路や駅の構造がなんとなく大阪モノレールに似てるな。
なぜか分からないけどなんか悲しい… 神奈川県民のくせに
途中の東田中駅とかは、シーサイドラインの乗り口に似てるんですよね。
日暮里舎人ライナーと湘南モノレールを足して2で割ったような見た目って感じ
僕だって、大阪府民のくせに、
ピーチライナーの駅の解体現場や
豊田市に保存されてる今のピーチライナーの
車両を見てると悲しくなってきます
小牧って聞いたら空港や高速道路イメージが強い
福岡市小倉南区かよ。むしろ小倉南区は九州の小牧といった方が正しい。しかし、小倉南区の場合はモノレールはまだ走ってますよ。
@@hiroden_precure5200 小倉にもあるんだ 教えて頂きありがとうございます
国道155線上にある東田中駅跡地。Google mapsの衛星写真だと駅舎の廃墟の建物が見えています。
しかし、Goole mapsは用途のなくなった建物(構造物)は記載しない方針なのか、通常の地図ではこの辺りは道路だけが描かれていて建物を示す図は書かれていないです。これは、Mapion, Navitimeの他の地図も同様。
ピーチライナー施設解体進んでますね。余談ですが貴重なピーチライナーの客席座席シートを自宅にて保存しています。
押しボタン式の名鉄の切符券売機は昔あった(パノラマカード)とかじゃないでしょうか？(マナカの先祖)高速のetcの先祖は(ハイウェイカード)
オッス？
ついに解体だと！？
関東の鉄道系RUclipsrが、去年(2019年)あたり、ピーチライナーの廃線跡＋ゆとりーとラインの乗車を何本かＵＰしてたね。その影響か。
ところで名鉄の方は、何か他に支障を及ぼすような廃線跡は即座に整備するけど、影響がないところは放置。
ただ、そこは名鉄のこと。ただ放置すると税金だけがかかって無駄だと思ったのか、ソーラーパネルを設置するようになりました。
竹鼻線の江吉良～大須間にソーラーパネルを設置したのは有名ですが、去年(2019年)から美濃町線の野一色～琴塚間にもソーラーパネルを設置しました。
探訪してみるといいかもしれませんよ。
懐かしい
１年少し前に廃線後を巡りました。
小牧駅にレンタサイクルもあったんで、便利ですよ
現代の姫路モノレールもしくは第二の姫路モノレール。それがピーチライナー。
私も同感です。二度とこのような悲劇はあってほしくないと思います(>_
もっと悲劇なのが横浜ドリームランドモノレール｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
誰か姫路、ドリーム､ピーチ～モノレールの失敗と悲劇～という本を出してドラマ化してほしい。そして新たにロープウェイや新交通､鉄道作ろうとしている福岡市や私鉄が潰れたにも関わらずモノレールかLRT作ろうとしている新潟市に見せてやりたい。
解体されていくのを見ると悲しくなります。(-_-;)
ピーチライナー開業から7年3ヶ月、通勤で使い小牧原駅で乗り換えしてました。
本格的な解体が始まるのか 残って欲しい あと音楽変わりました？
うぽつです。
遂にピーチライナーの解体始まりましたか………。名古屋駅から、小牧･桃花台方面は、交通機関が限られますが、いつかは行ってみたいと思っていたので残念です。
続きの動画、楽しみに待ってます。
懐かしい。
随分前だが小牧原駅近くで撮影されてたポイントの間近に住んでたことがある。
廃線跡を利用して小牧原から小牧までの複線化は出来ないのかな？
ゆっくまーの原点とも言えるこの路線が解体され始めたのは寂しい…
ピーチライナーは現役時に小牧～小牧原間に一回だけ乗りました。小牧城にも行ったなあ。
ピーチが開業するまで桃花台西駅以西の線路上で遊んでたガキの頃の記憶が懐かしいです😢
3:18 小牧駅から名鉄バスセンター行くバスってまだ結構走ってることないですか？
@@tonbitonbi946 最近では需要が少なくなったのか小牧止まりのバスもありますよ。
まあ元々小牧線との競合があるので共倒れになると予想していますから（豊田行きの高速バスも無くなった）。
有効活用されることもなく、終いか。
壊すのも金がかかる、作るのも金がかかる…。それも全部税金で賄っている…。
ゆっくまーのポケットマネーでやってくれないかなあ。
ピーチライナー意味わからんかったw
ピーチライナー乗りたかった(ToT)
空にかかるループ橋に未来の乗り物というイメージがあってワクワクしただけに。
何か活用方法はないのか？とか色々思ってしまいます。このまま壊されてなにもなくなってしまうのか？
何十年も歴史があるとかじゃなくわずか15年で廃止という虚しさもあって。
12:42 ひ弱ですねwwww
13:46 本当ににダメなクマですねww
環境問題にうるさい小牧市だから廃線後の高架部分に太陽光パネルを敷き詰めると思ったんですけどね。
この間、豊田に保存されてるピーチライナーの車両見に行きました。
ひ弱にダメクマに、高所恐怖症、辛いのに弱いって、人間的かつネコ的で良いにゃ。仲間にゃ。今日のBGM良いにゃ。最後の歌は新テーマ曲でしょうかにゃ？
最後の坂を紹介してくれたのはよかった。
これがあるから、桃花台線は鉄道では無理なんだよ。
そして免許返納も無理に。
めっちゃ変わった…
姫路市営モノレールといい、このピーチライナーといい、身勝手な大人たちの思惑に振り回された悲劇の路線と言えます。もうこのような悲劇は見たくありません(>_
姫路、ドリーム､ピーチ すぐに廃止された幻のモノレール。次は北九州モノレールが仲間入りしないことを願う、
いっその事、名鉄小牧線をピーチライナーと呼ぼう(殴
数年後の北九州モノレールもこうなるのかな？
廃線をうまく使えたら高速道路が出来そう
都会から作り始めたら廃止はありませんでしたね
あぁ…ついに解体か。しかし小牧駅は平成元年に地下化されたのですが、どうにも発展しないんですよね
155号も工事で狭くなるのでしょうね。
もうちょっとピーチライナーを有効活用すること、出来なかったのかな？ 名鉄がピーチライナーを存続とか。でも、名鉄が貰わないか。
せめて記念館はあって欲しかった。
あ、でも小牧市の黒歴史だった。
@@tonbitonbi946 桃花台で揉めた近隣の春日井にはショッピングモールがあるみたいだし。
どの会社か買い取る人はおらんのかなぁ…
BGMに違和感
もう少し高架を残せる時間があるなら
再利用して名鉄で高蔵寺～小牧～名古屋を作れたらなと何度も思ってしまう
愛知県の鉄道はバリアフリーの概念が無いんですね。
そうか、小牧桃花台の廃墟もとうとう無くなるのか。まあ、地震が起これば腐食の進んだ施設こそリスクになるから仕方ないよね。バブル期に於ける愛知県とか小牧市の無計画が産み出した負の遺産。個人的には札沼線の新十津川駅廃止に近い悲しみを感じます。
中央高速にスマートインターできる日が来るのか?
篠岡地区に計画がありますね。
今は住んでないけど地元やから思い出があるなぁ
ピーチライナーの小牧駅行ってみたかった解体工事始ってるの知らなかったからショック!
もう少し手ぶれがないと見やすいっすな！
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コメント8件
高評価32
よし、今日も平和だ
お、そだな
そうだな
本当に絵面見てるとリニモを思わせるな。あちらは藤ヶ丘－八草と両ターミナルが接続しているのに、こちらは春日井につなげられなかったしエレベーターも無かった。合掌。
今解体してるのは駅舎だけで、軌道は秋前ぐらいから解体と風の噂で聞きましたね
あと冒頭の小牧駅の光る看板は個人的にはちょっと欲しかったので誰かグッズ化して欲しい←無理
かなしい
いやだ、、、
ピーチライナーなんやかんやで乗れんかったな… 僕より終わるの早いのはダメでしょ…残ってたらなー
15 years?Aich is not good idea.
1駅は解体せずに残すか、解体する前に開放してほしい
なんか寂しい
とあるyoutuberがピーチライナー廃線跡の動画だして悪質コメントくらったのでご注意下さい。
ピーチライナーお疲れ様
緊急事態宣言が解除されて良かったですね‼️
概要欄の迷列車についての説明に、
魔改造や短命に終わった車両、路線などを
などと付け加えた方がいいとおもいます。
ピーチライナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高架化しておきながら、なぜ名鉄小牧駅だけは地下に潜らせたのか疑問ですね。こんなチグハグなことをしたから、ピーチライナーは乗客が減ったのではないですか(´Д｀)？
建設中のリニア中央新幹線の近い将来
ニュース番組の特集やっている❓❗