Já ho měl, je to fakt pecka. Za 200 je to fakt za hubičku. Chtěl bych tam asi kratší kvalty, protože spodek motoru to moc nemá. A samosvor je taky nutnost. Brzdy jsou potřeba, protože ty sériový na tu váhu nestačí. A brzy se přehřejou. Podvozek a řízení naprostá pecka. To Bmw umí.
Mám jeden kousek doma :) Le mans blau 2006 ... Neskutečný že to točí 7,500 a jede ve vysokejch opravdu skvěle ... Mám to jen jako vikendovku ... Aby to bylo více zábavný ... Chce to samosvor no :) to je škoda že tam není .. Možná bude k mání kdyžtak pm :)
Auto se dá nastartovat (na mojí bmw 118i 2005) jen tím že máš položený klíček v interiéru auta auto nemusíš ani odemykat stačí mít u sebe klíče a 2x zatáhneš za kliku poprvé se ti odemkne a po druhé ho otevřeš.
KeyLess entry byl priplatkovy kus vybavy a je opravdu hodne vzacny kdyz dneska clovek hleda v tehle autech....a realne to je lepsi nemit protoze to extemne zjednodusuje kradez auta....
Taky jsem měl 130i teď mám z4 3,0si a ještě o trochu lepší. Ale stejnak se nejradši vracím k mé milované Z3 Coupe 3,0i ❤️❤️ je to ještě větší stará škola, i na okruhu je fakt dobrý.
Za 200k se dá koupit tak průměrnej dvoulitr, ale určitě ne 6 válec. Možná tak po 3 smrtích :-) Já jsem teda asi jeden z mála, který si řekl, že až bude velkej, tak si koupí jedničkový báwo a taky jsem tak po čtyřicítce udělal. A i když je to malý, starý auto, servisně to bere raketu, klasika BMW. A spotřeba oleje je kapitola sama pro sebe. Naposledy jsem mezi výměnama doléval olej u škody 100... a teď teda u BMW E87. Skoro litr na 1000km a dle BMW je to v normě :-D Směju se pokaždé, když do něho lezu. A to do něho fakt lezu, do něho se nedá nasednout.
To auto má svoji osobnost ... Mám také tenhle kousek ... Podle tebe už asi odjetý ... 280tis km ale jede jako nové a řekl bych zachovalejší než se zdá, oproti některým s nájezdem 180
Já ho měl, je to fakt pecka. Za 200 je to fakt za hubičku. Chtěl bych tam asi kratší kvalty, protože spodek motoru to moc nemá. A samosvor je taky nutnost. Brzdy jsou potřeba, protože ty sériový na tu váhu nestačí. A brzy se přehřejou. Podvozek a řízení naprostá pecka. To Bmw umí.
Prostě auto na řízení, top!
Mám jeden kousek doma :) Le mans blau 2006 ... Neskutečný že to točí 7,500 a jede ve vysokejch opravdu skvěle ... Mám to jen jako vikendovku ... Aby to bylo více zábavný ... Chce to samosvor no :) to je škoda že tam není ..
Možná bude k mání kdyžtak pm :)
Auto se dá nastartovat (na mojí bmw 118i 2005) jen tím že máš položený klíček v interiéru auta auto nemusíš ani odemykat stačí mít u sebe klíče a 2x zatáhneš za kliku poprvé se ti odemkne a po druhé ho otevřeš.
KeyLess entry byl priplatkovy kus vybavy a je opravdu hodne vzacny kdyz dneska clovek hleda v tehle autech....a realne to je lepsi nemit protoze to extemne zjednodusuje kradez auta....
Great Car!
Taky jsem měl 130i teď mám z4 3,0si a ještě o trochu lepší. Ale stejnak se nejradši vracím k mé milované Z3 Coupe 3,0i ❤️❤️ je to ještě větší stará škola, i na okruhu je fakt dobrý.
To, že nemá hromadu "chytrejch" vymyšleností beru jako plus. Jediný co bych bral, jsou kamery. Ale i bez toho se dá obejít.
underrated kárá inak video jak top gear
Díky Jako úroveň Top Gearu je cílem, ale je to ještě hodně daleko
Za 200k se dá koupit tak průměrnej dvoulitr, ale určitě ne 6 válec. Možná tak po 3 smrtích :-) Já jsem teda asi jeden z mála, který si řekl, že až bude velkej, tak si koupí jedničkový báwo a taky jsem tak po čtyřicítce udělal. A i když je to malý, starý auto, servisně to bere raketu, klasika BMW. A spotřeba oleje je kapitola sama pro sebe. Naposledy jsem mezi výměnama doléval olej u škody 100... a teď teda u BMW E87. Skoro litr na 1000km a dle BMW je to v normě :-D Směju se pokaždé, když do něho lezu. A to do něho fakt lezu, do něho se nedá nasednout.
To auto má svoji osobnost ... Mám také tenhle kousek ... Podle tebe už asi odjetý ... 280tis km ale jede jako nové a řekl bych zachovalejší než se zdá, oproti některým s nájezdem 180
V lednu jsem kupoval 130i za 195