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穩定高的還是只有3d350,等紅燈只要煞住,就能保持平衡,不用靠什麼鎖定系統,甚至雙手放開都不會倒。可惜車子應該沒機會有大改款了。下一輛車很想換cv3,可惜一堆問題還在考慮中。
國產品牌進口價格42.8 萬 很貴很貴很貴
如果想出門出去玩但是沒錢買GW的 這台好像可以替代 後箱買起來其實置物空間不會少
我一直覺得前叉鎖住機構應該改成前後切,往前釋放往後鎖住。
設 計 概 念 的 話 、 個 人 比 較 喜 歡 有 頂 的 版 本
確實 不用淋雨
Adiva有專利所以他們沒辦法做
換CV3載家人,過彎跟高速穩定性沒話說,只有三輪能有這種穩定性。
確實欸 滿滿的安心感
為何前輪兩輪距離不做寬一點
停車問題還是要有一定的機動性
試過的感覺 這類速克達為基底的跨界 實際兩面都不是很稱職... 外型有對口味就好 真要跨 還是...
AI智控 防撞/防滑/防倒車 快點來吧!
這台車慢速+轉車頭=較多的倒車機率
這種三輪車不管排氣量,在台灣還是小小眾的存在,要有愛才會買這種車至於一直強調的穩定性,其實見仁見智囉!設計良好的兩輪車高速表現其實比這三輪的還要好再說水牛坑那種地形,兩輪車表現應該會比它好吧!除非你不會騎😅
280 kg 牽起來不知道怎樣的體驗ˊˋ
很詭異的是,前輪鎖定後只要一隻手就能推動車子了….
好了,身高170以下的請離開...
笑死
每次看到這種三輪都覺得是殘障車
還好吧
笑死那你看到汽車怎麼不說也殘障車?
穩定高的還是只有3d350,等紅燈只要煞住,就能保持平衡,不用靠什麼鎖定系統,甚至雙手放開都不會倒。可惜車子應該沒機會有大改款了。
下一輛車很想換cv3,可惜一堆問題還在考慮中。
國產品牌進口價格42.8 萬 很貴很貴很貴
如果想出門出去玩但是沒錢買GW的 這台好像可以替代 後箱買起來其實置物空間不會少
我一直覺得前叉鎖住機構應該改成前後切,往前釋放往後鎖住。
設 計 概 念 的 話 、 個 人 比 較 喜 歡 有 頂 的 版 本
確實 不用淋雨
Adiva有專利
所以他們沒辦法做
換CV3載家人,過彎跟高速穩定性沒話說,只有三輪能有這種穩定性。
確實欸 滿滿的安心感
為何前輪兩輪距離不做寬一點
停車問題
還是要有一定的機動性
試過的感覺 這類速克達為基底的跨界 實際兩面都不是很稱職... 外型有對口味就好 真要跨 還是...
AI智控 防撞/防滑/防倒車 快點來吧!
這台車慢速+轉車頭=較多的倒車機率
這種三輪車不管排氣量,在台灣還是小小眾的存在,要有愛才會買這種車
至於一直強調的穩定性,其實見仁見智囉!設計良好的兩輪車高速表現其實比這三輪的還要好
再說水牛坑那種地形,兩輪車表現應該會比它好吧!除非你不會騎😅
280 kg 牽起來不知道怎樣的體驗ˊˋ
很詭異的是,前輪鎖定後只要一隻手就能推動車子了….
好了,身高170以下的請離開...
笑死
每次看到這種三輪都覺得是殘障車
還好吧
笑死那你看到汽車怎麼不說也殘障車?