Молодчик!!! Предедущих ремонтников не обливал грязью называя рукажопыми а просто по факту без грязи всё по полкам и четко!👌соболезнование хозяину мотора, ввалил денег времени нервов ещё и испорченые покатушки !!! Ден соберёт и всё будет топчик! У него по другому не бывает!
То что не хаит предыдущих механиков это нормально. Смотрю еще канал Пушкарева,по ремонту снегоходов,тот большой любитель помоями пообливать,смотреть противно эти моменты.
Я когда свой птек после переборки горемастером вскрыл, то офигел. Со слов, прошлый хозяин его отправлял на переборку мастеру. Чел вроде как с репутацией. Мотор прошел после его ремонта совсем чуть чуть. Потом снегоход оказался у меня. На 5 покатушку мотор колонул. Прилипли поршни. Почитав, прикинув ремонты, занялся сам ремонтом. Я опрессовал. Мотор не накачивался даже компрессором 150 л/м,дышал со всех соединений,кроме портов, которые я превентивно заменил. Уже тогда надо было задуматься о качестве проведенного ремонта, т.к.порты рваные стояли. По итогу,средний сальники не имел пружинки, то есть мастер ее оторвал и убрал, изофлекса не было,сальники мертвые. Интеграция вся вывалилась. Все болты на неразъемном герметике, сорвал кучу болтов, заколебался с этим разбираться потом. Мне кажется любой мастер бы плюнул с оборванными болтами разбираться, ибо трудозатратно. Я Перебрал самостоятельно колено, имея минимум инструмента, приспособы пришлось изготавливать многие. Плюсом полная замена всего что трется по кшм и цпг.. коленвал выставил в ноль. Ремонт вышел 140р. Как понятно, экономически не оправланный,т.к.снегоход старый. Но свой кайф от езды на нем я все равно получил. Тем, кто отправляет моторы на ремонт: тысячу раз подумайте кому отправляете и требуйте полный отчет о проделанной работе. Нюансов много очень. Ремонт снегохода очень дорогое занятие. Кучи мастеров даже руководство не открывают по ремонту и крутят моторы как советсткий велосипед - по принципу как кажется, что бы крутилось, подшипники из магазина за углом берут, и тд и тп. Автору видео спасибо что делится информацией по ремонту. Хлеб от этого не потеряет, а в карму плюс! Не у всех и не везде есть возможность высылать движок далеко на ремонт.
С Денисом из Тверской общаюсь. Он мне сильно помог. В том числе и коленвал переприсовывал. Притензий к его работе небыло. Отправлял ещё один мотор к ниму. По поводу запчастей сразу оговаривали что только оригинал. Отправлю ему это видео.
Денис,для гарантированной опрессовка(размолотило подшипники со стороны магнето и сильно травило) я использовал дымогенератор через компрессор и обнаружил ещё две "утечки",визуально при разборке не обнаружил бы
Сальники внутренние spi, ставил себе такие, у них наружний бурт, где посадка в картер идет, немного толще и при сборке лохматит сальник и потом он уже работать нормально не будет. Я также попал на коленвал, когда местным ремонтникам лодочных моторов отдал на восстановление: по итогу поменяли оба шатуна, хотя старые были в прекрасном состоянии, посадили центральную шестерню со смещением и криво собрали вал, отцентровав тупо по крайним конусам, за 400км пробега пропала посадка подшипников на щеке ПТО, подшипники перестали крутиться, потом начался подсос воздуха и весь изофлекс стал коричневым... В общем сейчас начал все делать сам, доверять почти никому нельзя....
С теской одновременно сказал "фаска" в слух, чего в этот момент не слышал. И обомлел на секунду, когда Денис ответил "Фаска. Да, Максим вон подсказывает" 🤔 Думал крыша совсем съехала 😅😅😅 17:00
Денис здравствуйте! Как можно Вам отправить на ремонт двигатель ? После ваших видео, доверия другим мастерам нет! С огромным уважением к Вашему труду!!!
Сепараторным съемником повредили шестерню, при сборке вала лишнее посадили, или забыли поставить сальник ,лишнее даванули. Вал делали кривым прессом. Давили на перекос. Поетому и распресовался. Денис! Снимите пожалуйста видео как ровняете вал. Процесс ремонта. На днях делал вал 699 го мотора. Очень много усилий ушло на его ремонт. Особенно создавала проблемы конусная посадка в щеки центрального коленвала. Три раза разберал и соберал этот вал. Боюсь чтобы не провернулся, попросили сделать,не бизнес. Так как в центральные щеки где посадка под конус цапфы сели глубже на 0.6/0.8 мм.
у меня arctic cat был 570xt на одном дыхании 30к проехал,сейчас стоит без гусницы,так что люди берите 2 тактные снегоходы,они простый и легче ремонту подляжат
Денис здравствуйте, замечательные видео, качество съёмки, познавательно и интересно 👍 Сборка деталий огрегатов, всё чистенько по первому классу 👍👍👍. У меня просьба не могли бы вы снять видео про снятия и ремонт топливного датчика, снегахода скиду самит 800 Х 2013-2014 модельный год.😊 Просто у меня такая случилась беда, до этого на приборной панели показывала уровень топливо, потом перестала. В сервис далеко везти. Заранее благодарю.
Дэн, привет✌ Тоже обратил внимание что не изофлекс в подшах, а какая то другая смазка. Я понимаю если напиример в одной камере был темный , но во всех и за небольшой пробег - пахнет обманом и разводом . По средней шестерне: сломал, повредил -будь добр поставь новую за свой счет (мое мнение). У всех могут быть косяки , но их надо устранять , а не скрывать.
Плюс когда делают ремонт многие считают деньги клиента и предлогают вариант подешевле, на выхлопе получаем то что видим и клиент попадает снова на бабки
@@Burangarage35 ну проблема в другом, зачем предлагать человеку такой ремонт зная что это дерьмо работать не будет, ну нет сегодня финансов ну подкопите средств и сделайте нормально. Я со своей стороны всегда пытаюсь донести до человека что так делать не надо, если не слышит то просто отказываю в ремонте так как потом крайним будеш в любом случае
на моём мотоцикле с рядной двойкой конфигурация коленвала "на 3 часа", что даёт звук выхлопа и характеристики 90 градусного V-твина. бывает ли такая конфигурация коленвала на снегоходах? не было ли мыслей сделать коленвал такой конфигурации?
Меня вообще серый герметик насторожил сразу! Должен быть локтайт 5910. Впускные зачем посадили на герметик.... Тоже не ясно. SPI дно... Есть конечно пару деталей которые использую в ремонтах их фирмы. Но не поршневую точно! И момент с опрессовкой интересен,давление на глаз было? Или просто по тому что всё равно в ремонт мотор? Есть же четкие указания по самому давлению и времени.
Поршневая за 15 будет spi или около того, оригинальный поршень только один около 20ки стоит,... С сальниками и прокладками то же самое, оригинальные сальники только в центр коленвала 2500/шт, наружние по 1500/шт. Прокладки только под голову- большая фигурная и два кольца, в оригинале то же по 1500/шт. На spi я собирал, ходит через раз, лоттерея в общем...
5 раз он мне делал мотор . Сейчас вообще разлетался в хлам …. Если бы я раньше знал или кто-то сказал про его работу ….и по факту сейчас разлетелся подшипник шатуна выломал все вокруг. Ничего живого нет. Голова только … слов и сил нет .
@@АлексейШвец-к5м именно он, могу показать коллекцию поршней и конченный мотор в хлам в итоге. По факту оказалось , что мне он поставил варенный Картер , хотя умолчал про это … в общем жопа полная
@@Andman2021 у меня тоже горник и я понял одно,это одноразовые моторы.. У горника ресурс 3000 км.. Ден непрчем,он просто разбирает, ставит новые запчасти и соберает.. Сколько он кстати за переборку берет.?!
@@АлексейШвец-к5м ты очень сильно ошибаешься . Он часто не ставит новые запчасти , а если ставит , то это spi или аналоги . Просто это отношение к ремонту . Можешь хоть обзащищать его. У меня куча знакомых возило к нему - все ложатся или сразу , или чуть погодя. У меня есть куча фактов. Горники ходят больше 3000 км. И без проблем, если ставить нормальны запчасти в не говно и Палки стараясь выкружить заработок для себя. Уж как мне заваренный Картер поставил я вообще в шоке..я 5 раз все верил в него. Но это уже предел….
Денис, скажи пожалуйста, если ставить поршня с двумя кольцами, меняется ли что от этого.? Огромный привет тебе из Казахстана ) работу делаешь свою чётко 👍
Да уж отремонтировали через пень колоду ещё и денег не хило взяли наверное, и весь сезон испортили , даже два , лучше бы небрались коли руки не оттуда.
Молодчик!!! Предедущих ремонтников не обливал грязью называя рукажопыми а просто по факту без грязи всё по полкам и четко!👌соболезнование хозяину мотора, ввалил денег времени нервов ещё и испорченые покатушки !!! Ден соберёт и всё будет топчик! У него по другому не бывает!
То что не хаит предыдущих механиков это нормально. Смотрю еще канал Пушкарева,по ремонту снегоходов,тот большой любитель помоями пообливать,смотреть противно эти моменты.
Я когда свой птек после переборки горемастером вскрыл, то офигел. Со слов, прошлый хозяин его отправлял на переборку мастеру. Чел вроде как с репутацией. Мотор прошел после его ремонта совсем чуть чуть. Потом снегоход оказался у меня. На 5 покатушку мотор колонул. Прилипли поршни. Почитав, прикинув ремонты, занялся сам ремонтом. Я опрессовал. Мотор не накачивался даже компрессором 150 л/м,дышал со всех соединений,кроме портов, которые я превентивно заменил. Уже тогда надо было задуматься о качестве проведенного ремонта, т.к.порты рваные стояли. По итогу,средний сальники не имел пружинки, то есть мастер ее оторвал и убрал, изофлекса не было,сальники мертвые. Интеграция вся вывалилась. Все болты на неразъемном герметике, сорвал кучу болтов, заколебался с этим разбираться потом. Мне кажется любой мастер бы плюнул с оборванными болтами разбираться, ибо трудозатратно. Я Перебрал самостоятельно колено, имея минимум инструмента, приспособы пришлось изготавливать многие. Плюсом полная замена всего что трется по кшм и цпг.. коленвал выставил в ноль. Ремонт вышел 140р. Как понятно, экономически не оправланный,т.к.снегоход старый. Но свой кайф от езды на нем я все равно получил.
Тем, кто отправляет моторы на ремонт: тысячу раз подумайте кому отправляете и требуйте полный отчет о проделанной работе. Нюансов много очень. Ремонт снегохода очень дорогое занятие. Кучи мастеров даже руководство не открывают по ремонту и крутят моторы как советсткий велосипед - по принципу как кажется, что бы крутилось, подшипники из магазина за углом берут, и тд и тп.
Автору видео спасибо что делится информацией по ремонту. Хлеб от этого не потеряет, а в карму плюс! Не у всех и не везде есть возможность высылать движок далеко на ремонт.
Ох написал как много. Спасибо!
С Денисом из Тверской общаюсь. Он мне сильно помог. В том числе и коленвал переприсовывал. Притензий к его работе небыло. Отправлял ещё один мотор к ниму. По поводу запчастей сразу оговаривали что только оригинал. Отправлю ему это видео.
Денис,для гарантированной опрессовка(размолотило подшипники со стороны магнето и сильно травило) я использовал дымогенератор через компрессор и обнаружил ещё две "утечки",визуально при разборке не обнаружил бы
Очень интересно смотреть видео ролики ваши, где предыстория поломки вы зачитываете!
Сальники внутренние spi, ставил себе такие, у них наружний бурт, где посадка в картер идет, немного толще и при сборке лохматит сальник и потом он уже работать нормально не будет.
Я также попал на коленвал, когда местным ремонтникам лодочных моторов отдал на восстановление: по итогу поменяли оба шатуна, хотя старые были в прекрасном состоянии, посадили центральную шестерню со смещением и криво собрали вал, отцентровав тупо по крайним конусам, за 400км пробега пропала посадка подшипников на щеке ПТО, подшипники перестали крутиться, потом начался подсос воздуха и весь изофлекс стал коричневым... В общем сейчас начал все делать сам, доверять почти никому нельзя....
С теской одновременно сказал "фаска" в слух, чего в этот момент не слышал. И обомлел на секунду, когда Денис ответил "Фаска. Да, Максим вон подсказывает" 🤔
Думал крыша совсем съехала 😅😅😅
17:00
Оригинальные запчасти надо использовать,мужики! Оригинальные!
Денис приветствую👍 приятно смотреть и слушать , так-же черпать знания. Страшно представить как этот мотор озвучил Пушкарёв😅
Во дела 😕, вот и как доверять то теперь кому-то. Денис как всегда всё четко по полкам разложил 👍👍👍
Денис здравствуйте! Как можно Вам отправить на ремонт двигатель ? После ваших видео, доверия другим мастерам нет! С огромным уважением к Вашему труду!!!
Сначала цену ремонта примерную узнавайте а то для некоторых товарищей даже 100тр это не подьемная сумма
Сепараторным съемником повредили шестерню, при сборке вала лишнее посадили, или забыли поставить сальник ,лишнее даванули. Вал делали кривым прессом. Давили на перекос. Поетому и распресовался.
Денис! Снимите пожалуйста видео как ровняете вал. Процесс ремонта.
На днях делал вал 699 го мотора. Очень много усилий ушло на его ремонт. Особенно создавала проблемы конусная посадка в щеки центрального коленвала. Три раза разберал и соберал этот вал. Боюсь чтобы не провернулся, попросили сделать,не бизнес. Так как в центральные щеки где посадка под конус цапфы сели глубже на 0.6/0.8 мм.
Неснимет видео пресовки подшипников
Я не снимаю видео про валы!
@@pro-stor6592 понимаю).
Купил себе два убитых мотора YAMAHA 1200. (3 цилиндра). Буду в свободное время на них учится).
у меня arctic cat был 570xt на одном дыхании 30к проехал,сейчас стоит без гусницы,так что люди берите 2 тактные снегоходы,они простый и легче ремонту подляжат
Китай сейчас вышел на такой уровень! Что не различить !!!! Наверное и подшипники тоже научились стряпать!)
Как всегда всё огонь! 👍🏻🔥
Денис здравствуйте, замечательные видео, качество съёмки, познавательно и интересно 👍 Сборка деталий огрегатов, всё чистенько по первому классу 👍👍👍. У меня просьба не могли бы вы снять видео про снятия и ремонт топливного датчика, снегахода скиду самит 800 Х 2013-2014 модельный год.😊 Просто у меня такая случилась беда, до этого на приборной панели показывала уровень топливо, потом перестала. В сервис далеко везти. Заранее благодарю.
Денис как всегда 👍 все четко и по делу 👍 без воды(((((
Дэн, привет✌
Тоже обратил внимание что не изофлекс в подшах, а какая то другая смазка. Я понимаю если напиример в одной камере был темный , но во всех и за небольшой пробег - пахнет обманом и разводом .
По средней шестерне: сломал, повредил -будь добр поставь новую за свой счет (мое мнение). У всех могут быть косяки , но их надо устранять , а не скрывать.
Какой же это обман с изофлексом! Когда ремонтник никогда не слышал такого слова...
@@АндрейКолосов-в5ю 😉
Плюс когда делают ремонт многие считают деньги клиента и предлогают вариант подешевле, на выхлопе получаем то что видим и клиент попадает снова на бабки
@@АндрейМорозов-щ5н это так и есть , зависит от бюджета .
@@Burangarage35 ну проблема в другом, зачем предлагать человеку такой ремонт зная что это дерьмо работать не будет, ну нет сегодня финансов ну подкопите средств и сделайте нормально. Я со своей стороны всегда пытаюсь донести до человека что так делать не надо, если не слышит то просто отказываю в ремонте так как потом крайним будеш в любом случае
Ух-ты целая бригада стала 😉👍
У меня spi на 2015 summit с турбиной бундокер 10psi уже 1600 км правда полностью группа цилиндр и поршня комплект
Денис как всегда всё исправит.
Здравствуйте.можете по стыку кольца проконсультировать .есть поршни со стыком в окно и есть на перемычку.
Музыка орёт а голос не слышно, попробуйте сами послушать в наушниках.
Хоть и не являюсь владельцем подобной техники(очень бы хотелось) становится грустно...
Денис засними пожалуйста как ты разбираешь коленвал, а то столько видио с разборкой двигателей есть, а про коленчатый вал нет!
Извини братан не могу это заснять! На мой взгляд я и так даю много инфы здесь. Спасибо за понимание
на моём мотоцикле с рядной двойкой конфигурация коленвала "на 3 часа", что даёт звук выхлопа и характеристики 90 градусного V-твина. бывает ли такая конфигурация коленвала на снегоходах? не было ли мыслей сделать коленвал такой конфигурации?
Денис видео супер
Денис, покажи как снять помпу или расскажи, боюсь крыльчатку сломать
Добрый день!
Супер! Как в хирургии!!!
Все чётко и понятно!
И на сколько выходит данный ремонт? Если не секрет!
Меня вообще серый герметик насторожил сразу! Должен быть локтайт 5910. Впускные зачем посадили на герметик.... Тоже не ясно. SPI дно... Есть конечно пару деталей которые использую в ремонтах их фирмы. Но не поршневую точно! И момент с опрессовкой интересен,давление на глаз было? Или просто по тому что всё равно в ремонт мотор? Есть же четкие указания по самому давлению и времени.
движки от rotax,наверное уже закрытыми глазами сможешь собрать😁
Вообщем есть ещё слабо квалифицированные мастера и переделка влетит в кругленькую сумму!
Привет! Хочу взять снежик горник ремонтопригодный брп 800 или полярис 800? Одинаково моторы до капиталки ходят? И есть ли щас запчасти?
Привет если есть возможность взять 800
e -Tec! то лучше его. Он будет надёжнее поласа
@@pro-stor6592 Денис в 2013 году brp 800й уже идет е тек?
Мне тоже интересно. Куда ?
Подшипник японский 207 от лодочного мотора ямаха 40л.с 2т.
Сколько ездит SPI на 600 е -тек
Денис интересно рассказываешь и показываешь ремонт , но мне интересно как ты коленвала распресовываеш и заприсовываешь
Сколько вышел вот такой ремонт етека если оригиналом все делать? У меня как раз предлагают с убитым мотором Снежик и есть раздумья забрать и перебрать
👍👍
Подшипник сверлиный, уверен
Денис из-за чего выдавливает щеку , у самого два раза была такая проблема .
Такая конструкция. Это просматривается на всех 800 тках и е-тес не исключение.
Не зря на полярисах эта щека идёт отлитой за одно с пальцем
Круто. Но только звук очень тихий, не слышно ни хрена.
Привет. Пересмотрел вроде норм. Может музыка мешает?
@@pro-stor6592 Нет музыка не мешает, просто говоришь очень тихо. Либо громче говорить, либо микрофон отдельный нужен.
Интересно было бы услышать, стоимость материалов ну и конечно стоимость работы, спасибо.
Подшипники коленвала примерно 25, перепресовка 10, прокладки и сальники 6-7, поршневая 15, расточка 7. Ну и работа. На круг 100.
Поршневая за 15 будет spi или около того, оригинальный поршень только один около 20ки стоит,...
С сальниками и прокладками то же самое, оригинальные сальники только в центр коленвала 2500/шт, наружние по 1500/шт. Прокладки только под голову- большая фигурная и два кольца, в оригинале то же по 1500/шт.
На spi я собирал, ходит через раз, лоттерея в общем...
@@Sakh999 щас все запчасти можно достать?
До тебя собирала мотор компания ТЯП ЛЯП😵🤪 это просто жесть
..Денис,от прежних ремонтов остался изофлекс(лет8-мь ему),видимого расслоения нет.Подскажи,можно использовать?
👍👍👍👍👌
😁👍
🔥💪👏👍
Денис я поставил целиком поршневую с блоком цилиндров spi как вы к ней относитесь? Что можете сказать про нее
А смысл сейчас спрашивать. Через время, сами и ответите на свой вопрос.
@@ДенисДен-г2ш понял спасибо. Как сломается отпишусь 🙂
Привет . Цилиндры из практики ходят а вот поршневая нет
@@pro-stor6592 спасибо успокоили 👍😀
Здравствуйте сегодня прилип поршень, оторвало шатун. Пробег 380 км после ремонта. Вывод spi гавно. P-tek summit тоже
Добрый день. Как связаться с вами насчёт ремонта?
5 раз он мне делал мотор . Сейчас вообще разлетался в хлам …. Если бы я раньше знал или кто-то сказал про его работу ….и по факту сейчас разлетелся подшипник шатуна выломал все вокруг. Ничего живого нет. Голова только … слов и сил нет .
Кто делал?
Денис?
@@АлексейШвец-к5м именно он, могу показать коллекцию поршней и конченный мотор в хлам в итоге. По факту оказалось , что мне он поставил варенный Картер , хотя умолчал про это … в общем жопа полная
@@Andman2021 у меня тоже горник и я понял одно,это одноразовые моторы..
У горника ресурс 3000 км..
Ден непрчем,он просто разбирает, ставит новые запчасти и соберает..
Сколько он кстати за переборку берет.?!
@@Andman2021 просто этим моторам нехватает смазки в подшипники,
А много масла в бензине тоже плохо,для сгорания смеси, вот и замкнутый круг.
@@АлексейШвец-к5м ты очень сильно ошибаешься . Он часто не ставит новые запчасти , а если ставит , то это spi или аналоги . Просто это отношение к ремонту . Можешь хоть обзащищать его. У меня куча знакомых возило к нему - все ложатся или сразу , или чуть погодя. У меня есть куча фактов. Горники ходят больше 3000 км. И без проблем, если ставить нормальны запчасти в не говно и Палки стараясь выкружить заработок для себя. Уж как мне заваренный Картер поставил я вообще в шоке..я 5 раз все верил в него. Но это уже предел….
Денис, а поршневая SPI на 503 моторе ходит?
Ходит но не дольше чем оригинал.
Я бы не стал его ставить
И я не стал ставить, экономика приводит к паподалову на бабло.
Денис, обратил внимание, поршневые кольца замками стоят в впускные окна, это нормально для spi ?
Внимательный! Спиай смотрит замком прям во впуск
🤝🤝🤝👍👍👍
Денис здравствуй, 800R надежнее 600ки етек конструктивно?
800Е-тес на мой взгляд понадежнее
Отличная тех часть!
Денис а ты только с BRP двигателями снимаешь видео и перебираешь? Или другие марки тоже?
99% brp
@@pro-stor6592 ясно
За наши редко кто берется
@@СергиоРамос-т7я это ща поломарисы?🤣
А если мотор от тайги привезу, сделаете?)
Денис привет.когда видос по сборке?
Денис привет, смотрю твои видео очень нравится познавательно, объясни пожалуйста чем двигателя отличаются АСЕ от Е-ТЕС
Всем. АСЕ-4ех тактный, Е-Тес 2ух тактный.
Здравствуйте, как можно свами связаться
+👍
Денис, скажи пожалуйста, если ставить поршня с двумя кольцами, меняется ли что от этого.? Огромный привет тебе из Казахстана ) работу делаешь свою чётко 👍
Какой то налёт на коленвалу непонятный. Похоже на имульсию.
Все не верно! Сначала рассыпался подшипник. А уже потом щеку растянуло. Сама по себе щека рикак не распрессуется
А можно тебе прислать двигатель на ремонт из Казахстана брп линск Арми 800
Добрый день, а на 600-етес ходит?
@@sanvg100 спасибо, лучще тогда все оригинал ставить! Пока все ходит пробег 5600.
Да уж отремонтировали через пень колоду ещё и денег не хило взяли наверное, и весь сезон испортили , даже два , лучше бы небрались коли руки не оттуда.
E-tec? Это водяная помпа. А масленная помпа под бочком с маслом стоит электрическая
Денис здравствуйте хочу двигатель на ремонт отправить вам ротакс 800 v pro от армейца брп Линкс арми
Вся техника брп, особенно 2т слишком заморочена конструктивно. Машка в этом плане на парядок проще и дешевле.
У Машки как вы говорите 2 мотора 2 тактных на снегоходе
@@pro-stor6592 не важно сколько, сам факт что брп слишком заморочены, про гидрики ваще молчу, купил кучу лошадей и гемороя.
Знаю одного ремонтника который умудрялся поршня заваривать, протачивать и продавать технику с таким ремонтом
Вот так и отправляй движки фуфлоремонтникам, которые даже прокладку старую ставят намазав его герметосом
Вот так вот люди себе антирекламу и делают
Как людям охота отдавать миллионы за этот убогий металолом😂😂
Ибо кроилово ведет к попадалову!!
Здравствуйте, можно ваш номер телефона
👍👍👍👍👍