Приветствую. Было дело такое: перебирал,соседу, иж планету ( сальники и потшибники) масло нету в КПП. Говорю ему купишь, залей.на Следующий день с работы приезжаю он его толкает по дороге . Говорит клинит и с ножки непроварачивается. Спрашиваю масло залил ,говорит" да и в КПП и в ДВС только ,говорит, заливную пробку не нашел, залил через свечку".
Привет Денис смотрю все твои и Пушкарева видео и всегда возникает вопрос, если у вас постоянно возникают проблемы с опрессовкой то как тогда происходит сборка на конвеере на заводе. Этоже надо было бы снимать с конвейера каждый второй мотор и заново перебирать, конвейер бы просто умер тогда, при том что на конвеере рабочий тратит на установку и закрутку детали секунды и следующую деталь ставит другой рабочий. Уверен такой пропуск по впускным коллекторам является допустимым и абсолютно нормой. Та же 540 ямаха с рождения пропускает по выхлопной и ничего нормально ходит. Уверен с завода по впуску и выпуску есть допустимая утечка. Думаю по выпуску точно не стоит так сильно заморачиваться с опрессовкой. Конечно не помешает но думаю проблем не будет если немного сифонит по крайней мере по выпуску
Видео интересное кончено, но почему пена одинаковая, что на привалочной поверхности со впускным коллектором про который ты рассказал и на болтах такая же пена?
Давно ищу хоть какую то конкретику, в каком положении должны стоять красные колпачки на крышках Rev клапанов. Регулировка явно там присутствует, хотелось бы понять правильно стоят или нет. Если знает кто, поделитесь!
Денис привет ты сам не замечаешь что снимаешь одинаковые мотора такое чувство что по проще то и делаешь покажи 800 1000 или 1300 уж очень давно не было
Да не надо было болты менять как вы не поймете людям в глубинках эти шестиграники звездочки итд.как собаке пятая нога! В тойге в лесу взял отвертку помощьней и все а это шестигранник где искать если что!? Как этого не понимают а?!
каким то чудесным образом наткнулся на эти видео хотя живу в стране где снега нет вообще. изофлекс этот ваш это ещё то говнищще... мы их используем для наших станков... дорого и говно
Без капиталок на 2т тоже не верю, но знаю за абсолютно честные 60000 на 600 асе без капиталки. Проблемы были с магнето, с реле-регулятором, проводкой, много с чем, но не с поршневой и гбц. Снеж этот ездит и по сей день. Почему 900 асе не способен? При должном уходе, больших дневных пробегах и манере езды, думаю, вполне.
Ну почему же, всё зависит от эксплуатации... у нас в Якутии бураны на промысле по 12000 тысяч бегают при том за топливо используют газоконденсат, с 2т минералкой от лукойла... 1к40 смесь😊
Это басни крыльца, мы не первый десяток лет в тайге ездим. Буран за один выезд на 10 дней не может прожить без ремонта. О каких 12000 может одни речь. Мотор там очень простой и слабый. Перегрев и клин ловит на раз. Тем более что никаких датчиков перегрева нет.
900 асе вполне и 45000 может. 1200 асе - пл 65 ходят. Если обслуживание по регламенту. Все эти 2т - всего лишь борьба за вес и удельную мощность Спортсмены их перебирают десяток раз за сезон)) 600 етек полное уебище. Хуже только 800 етек) потому их и нет в реальной тайге. Они живут только у покатушечников кто вокруг своей бани катает... В минус 40 на морозе пару стартов. И весь изофлекс наружу. Проверено в ХМао) ни один етек там не живёт...в отличии от 900 асе)
Денис,в конце видео хотелось бы услышать цену ремонта для ориентира . А так всё супер как всегда.
Давно небыло такого приятного кино. Дениску можно смотреть по 3 часа без передыху, и перекуру. Браво, всë супер 🤘
Денис дай бог тебе здоровья и твоей команде. Вы даете людям движ😅. Спасибо за проделанную работу.
Ден привет . Написал бы хотя-бы примерную стоимость таких работ с ЗП
Точно такой же двигатель ставится на редкую технику Snow Hawk 600HO 2004 года
Золотые руки ни чего не скажешь. Как всегда класс и очень информативно.
Видно человек-дело. Красавчик и ничего лишнего. УДАЧИ И УСПЕХОВ
Приветствую. Было дело такое: перебирал,соседу, иж планету ( сальники и потшибники) масло нету в КПП. Говорю ему купишь, залей.на Следующий день с работы приезжаю он его толкает по дороге . Говорит клинит и с ножки непроварачивается. Спрашиваю масло залил ,говорит" да и в КПП и в ДВС только ,говорит, заливную пробку не нашел, залил через свечку".
😂
У меня скутер хонда такт 50кубовый пробег уже 48000км без ремонтов и ничего,бегает живее всех живых. 4т,водянка,инжектор
Денис здорово наконец-то дождался кино.Благодарю за контент
Спасибо🙏💕 за информацию так✋ держать себя всегда ✊✊🤝🤝🤝
593 HO он назывался насколько я помню
Привет Денис смотрю все твои и Пушкарева видео и всегда возникает вопрос, если у вас постоянно возникают проблемы с опрессовкой то как тогда происходит сборка на конвеере на заводе. Этоже надо было бы снимать с конвейера каждый второй мотор и заново перебирать, конвейер бы просто умер тогда, при том что на конвеере рабочий тратит на установку и закрутку детали секунды и следующую деталь ставит другой рабочий. Уверен такой пропуск по впускным коллекторам является допустимым и абсолютно нормой. Та же 540 ямаха с рождения пропускает по выхлопной и ничего нормально ходит. Уверен с завода по впуску и выпуску есть допустимая утечка. Думаю по выпуску точно не стоит так сильно заморачиваться с опрессовкой. Конечно не помешает но думаю проблем не будет если немного сифонит по крайней мере по выпуску
Дэн привет, Федор. Ты как всегда красавчик. Когда успеваешь монтировать фильмы?
Денис приветствую! :)
у меня такой же мотор, тоже карбовый! Summit adrenaline, 2004-2007, очень надежный мотор! Друг без ремонта наездил 12000
Да давненько не было кино! Приятно было посмотреть!
Спасибо
Наверно бензин тырили пробег намотали, а видео огонь
На это можно смотреть вечно!..
спасибо. смотрим!
Доброго времени, офигеннооор😊🤝
Скорее всего родной спидометр умер от влаги, а в замен купили с разборки от четырехтакного типа eti
Отличный видос ☝️👍👍👍
Ништяк привет с Ирбита
Денис добрый день.скажите пожалуйста фаер 6.600ка сущука на средних работает полные даёшь троит с перебоем.
Как всегда все четко👍
Крутой ты мужик конечно!)
27:30 так недаром он на впуск железные проставки ставил
Ещё на GSX sport 600 HO такой двигатель стоит.
не могу я поверить в такой пробег, немого.
Привет интересный двиган
Ни че се пробег.🔥
Радуйся зёма я с Тавды мотор попал в правелтные руки
Приветствую вас с Респ.Коми, хотелось бы узнать приблизительно цену ремонта мотора ?
Видео интересное кончено, но почему пена одинаковая, что на привалочной поверхности со впускным коллектором про который ты рассказал и на болтах такая же пена?
Здорова Ден скажи пожалуйста ревизия 593 двигателя сколько будет стоить
Ирбит 🙌 от Тюмени
Ирбит привет! Байкалово смотрит!
Тобольск тоже смотрит
@@СергейМедведев-ю9э 🤚
ЯНАО
Давно ищу хоть какую то конкретику, в каком положении должны стоять красные колпачки на крышках Rev клапанов. Регулировка явно там присутствует, хотелось бы понять правильно стоят или нет. Если знает кто, поделитесь!
Вопрос:
Добрый день Денис, имею 600 etec, пробег 1500км, 2012 год, нужно ли смотреть изофлекс?
Он что жил на снегоходе
Денис,как можно с тобой проконсультироваться?может сможешь помочь,ситуация максимально непростая с 600 сди
Добрый день , в какую сумму обходится ремонт?
Только один вопрос: Почему мотор остался на изофлексе?
Здравствуйте. Подскажите где купить щеку колена на firecat 500 со стороны вариатора?
Денис расскажи про статор 600 и 900 асе , почему они горят?
Здравствуйте подскажите пожалуйста в какой последовательности одеваються броне провода на снегоходе скандик 600wt 2005 года выпуска ротакс 593
Привет. Это не имеет значения так как искра подаётся одновременно на оба цилиндра !
@@pro-stor6592 спасибо большое с уважением из Томска 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Как всегда на высоте 👍 👍 👍
Денис как всегда 👍! Как к вам записаться на ремонт?
Добрый вечер
А как с вами связаться по поводу ремонта
Денис здравствуйте, у вас есть видео по ремонту мотора с Arctic Cat Suzuki 440 водяное охлаждение? И вообще проблемный это двигатель?
Сузука очень надежные моторы, простые как 3копейки, если в хлам не убитый
Подскажите какой вес двигателя 600 е тек
👍👍👍👍👍👍👍👍🤝👌🤝
Денис привет ты сам не замечаешь что снимаешь одинаковые мотора такое чувство что по проще то и делаешь покажи 800 1000 или 1300 уж очень давно не было
🤝👍👍👍👍👍
Здравствуйте как с вами связаться?
Всем привет, координаты Дениса кто может дать, и где он Находится.
Видео отличное получилось, спасибо. Интересно на етэк 800 на каких пробегах такую профилактику делают?
5000 км
@@ИгорьКучин-ч6ф на горном наверно, а на ети рановато
Денис привет 552 отключён автомикс это критично?
Снегохода brp шатун менять надо было шатун
🖐👍👍👍
Денис привет! А почему от изофлекса не ушол?
+👍
Машина столько не ходит.
Нет ну без ремонта точно бы непроехал а так мог ремонтировался и ехал.
Почему не ушол от изофлекса?
В ирбите одни мотогонщики,не на долго этого мотора
Пробег, 7,678, последний нолик это метры
Это просто одноразовые моторчики люди печатают,,, просто в России у людей мани нету поэтому вот такая ебля происходит 😊
Да не надо было болты менять как вы не поймете людям в глубинках эти шестиграники звездочки итд.как собаке пятая нога! В тойге в лесу взял отвертку помощьней и все а это шестигранник где искать если что!? Как этого не понимают а?!
каким то чудесным образом наткнулся на эти видео хотя живу в стране где снега нет вообще.
изофлекс этот ваш это ещё то говнищще... мы их используем для наших станков... дорого и говно
Увидел пробег-чуть в обморок не упал!
Наверное перед последней цифрой запятая все таки стоит
У меня советский буран более ста тысяч пробежал,если вовремя следит мотором долго ходит
Не верю я в такие пробеги на 2т. 76000 и 4т асе 900 не способен пойти.. а 2т)) на изофлексе)) ему 5- 7 и капиталка.
Без капиталок на 2т тоже не верю, но знаю за абсолютно честные 60000 на 600 асе без капиталки. Проблемы были с магнето, с реле-регулятором, проводкой, много с чем, но не с поршневой и гбц. Снеж этот ездит и по сей день. Почему 900 асе не способен? При должном уходе, больших дневных пробегах и манере езды, думаю, вполне.
Ну почему же, всё зависит от эксплуатации... у нас в Якутии бураны на промысле по 12000 тысяч бегают при том за топливо используют газоконденсат, с 2т минералкой от лукойла... 1к40 смесь😊
Это басни крыльца, мы не первый десяток лет в тайге ездим. Буран за один выезд на 10 дней не может прожить без ремонта. О каких 12000 может одни речь. Мотор там очень простой и слабый. Перегрев и клин ловит на раз. Тем более что никаких датчиков перегрева нет.
900 асе вполне и 45000 может. 1200 асе - пл 65 ходят. Если обслуживание по регламенту.
Все эти 2т - всего лишь борьба за вес и удельную мощность
Спортсмены их перебирают десяток раз за сезон)) 600 етек полное уебище. Хуже только 800 етек) потому их и нет в реальной тайге. Они живут только у покатушечников кто вокруг своей бани катает...
В минус 40 на морозе пару стартов. И весь изофлекс наружу.
Проверено в ХМао) ни один етек там не живёт...в отличии от 900 асе)
@@СергейШулятьев-н9и Буран длинный пробег за30000т.км еще живой, кроме расходников.
Три комплекта гусениц.