То чувство, когда понимаешь, что это не просто похожий перелёт, а то самое место... В 2000 на таком же вертолёте летела от базового в Ак-Коле до базового на Ю.Иныльчеке (на эту самую вертолётную "площадку") и обратно. И это видио - будто воплощение тех подсознательных страхов "а что если....". Но тогда интерес был намного сильнее, он заглушал всё. Пролетая над тысячелетними ледниками, вершинами начинаешь понимать, насколько человеку там не место. И насколько нереально будет добраться до помощи, случись что. Очень жаль, что для девушки этот интерес стал роковым... Пусть ей повезёт в восстановлении, если уж не повезло здесь.
Чем старше становишься ,тем понимаешь ,на хер весь этот экстрим нужен ! Но...когда было 13,15,18 лет об этом не задумываешься ...гоняли на мотоциклах без шлемов по дачам,бегали по стройкам всяким ,взрывали карбид .Потом трофеи с войны находили ,патроны и мины и тоже подрывали .Сейчас вспоминаю это всё с ужасом ....Берегите себя и не рискуете лишний раз !!
@Capt Nemo при ударе ничего не срабатывает, не сочиняйте.. Система пожаротушения срабатывает либо по сигналу бортмеханика, либо от датчиков при резком росте температуры или при достижении определенной температуры. Пожарные перекрывные краны же управляются только в ручную. На счет паров верно... Но тем не менее, опрокинувшееся вс вспыхивает очень охотно...топливо проливается на раскаленные двигатели, разогретые элементы трансмиссии, испаряется.. а там уже поджигай чем хочешь, движками, искрами и тд
@Capt Nemo хорошо, что ты знаешь, что то про вертухи, я тоже вертолетчик.. Конкретизирую.. Баки, сам знаешь, все на дюритах, и сделаны из фольги(и даже при грубой посадке срываются, рвутся, дюриты по жопе идут) плюс на расходнике у нас может топливо вытекать.. Верт кувыркается, баки дырявятся.. Далее керос попадает на выхлоп(надеюсь не сомневаешься, что выхлоп способен запалить?) и готово. Вертуха кувыркалась с выключенными двигателями на видео?
Как бортач полетавший на Ми-8мтв в одной высокогорной "теплой и гостеприимной" стране, находящейся к юго-западу от этого места, скажу Вам, что посадка на площадку выше 3500, смертельный атракцион. Посмотрите ттх Ми-8мт и зацените "статический потолок" верта. При посадке на такие высокогорные площадки, бортач лежит на полу в открытой двери и "ставит" колеса на площадку, дабы они не попали на неровности. Взлететь с этой, конкретной, площадки с пассажирами и грузом, либо уйдти на "второй" круг, у бравых военно-киргизских пайлотов шансов не было, и квс об этом знал. По этому.... у мамы девочки из польши, искаженное состояние сознания с поиском адреналина. Девочку жаль. Те кто лезут в горы, по своему больные люди, по этому не нужно подвергать риску близких ради сэлфи... Всем здоровья и холодных мозгов. Бортач. Кабул 87-88.
@@HohloffMishanya у моей жены после ДТП был перелом позвоночника, вылечили, а то в коляске возили, год целый лечили. Сейчас бегает! Чего и этой девочке желаю!
@@user-bm6bv4gb9d дайто бог. Видимо компрессионный был у вашей супруги, но это наилегчайший вариант. Когда рвется спинной мозг- пиздец... В детстве упал с забора спиной на асфальт 15 минут не мог шевелить ногами, но ничего живу)))
Это Советский, а не Российский вертолет, и очень надёжный. Летал и не только на таких. На авторотации садились не раз, царапины не было. А вот без должного обслуживания и опыта пилотов конечно это смертельный аппарат. Велосипед так же опасен для недалекого человека...
Полностью согласен, сам много летал на ми-8 в разных модификациях, в самых сложных условиях крайнего севера с посадкой и взлетом с корабля. Никаких происшествий!
@@user-kj1mi9re6n о чеми речь, эта "вертушка" вывезет, прикроет и спасёт. Очень надёжный и живучий вертолёт. Пилоты его тоже любили, а что они вытворяли на них, хулиганили скажем так. В армии пришлось пересечся с летунами из афганского полка, так те вообще на них чудеса выделывали.
@@user-cd3kv4uj2f знаете почему старые пилоты его расхваливают ? Да потому что других машин не знают! Помните, как "девятке“ оды пели и целые поэмы писали? Но как только появились иномарки, девятка сразу превратилась в ведро с гайками! То же самое можно сказать и про ми 8....
Спасибо за достоверную информацию. Из ТВ ничего не узнаешь, кроме шоу, концерты одних и тех же клоунов с потным видом и не естественным загаром лица на фоне голубизны зубов !
@@user-cp4yt9yv3u Евгений ,я не несу,а выражаю свои мысли о "реальности "нашего ТВ. Показывают то, что они считают "полезным " для нас . Настоящего там нет , а жизнь она очень сложная если если смотреть без прикрас!
@@user-cp4yt9yv3u экранным клоунам платят большие деньги и от избытка в кармане не знают куда ударяться , меняют в натуре зубы все на неестественный голубоватый цвет, как и расцветку лица до абсурдного загара ! Не говорю уж об ориентации ! Это все от излишеств, а простой человек не в состочнии отремонтировать даже зубы чтобы жевать, не говоря уж о красоте ! Обрати свой на это внимание !
выжить при крушении ЛЮБОГО вертолета это чудо, когда работал на севере разбилась вертушка 8 человек погибло, раздавило двигателем, из за малой высоты не получилось воспользоваться ротацией , когда нас вывозили возле карского моря с вертушкой что то произошло и ее закрутило на несколько оборотов обосрались все, пилот-афганец просто красавчик молниеносная реакция
Дома не сидится. Вертолëты не для развлекательных поездок, а для поездок по очень сильной необходимости. Думаю теперь пыл без дела туда сюда летать ослабнет.
Слова Создателя:🌏 Нет ничего важнее для человека, чем путь постижения самого себя, как неотъемлемой части Создателя, творящей на этапе ученичества самого себя и проходящей путь очищения не столько проявленной оболочки, сколько собственного Со-Знания до уровня ПОЛНОГО ДОВЕРИЯ СОЗДАТЕЛЮ! (Послание от 07.04.10, стих 17) . ...
Круть! Вот это да! Сколько эмоций, впечатлений! Какое замечательное приключение! Будет что рассказать по возвращению домой- в Германии, в Польше, в Японии и ещё где- нибудь, попутно. А больше всего впечатлило, что едва очухались, всей компанией продолжили романтическое путешествие.Круть!
можно сделать версию без голосового сопровождения? подробное описание ситуации есть в комментарии, а вот самое интересное как раз и не слышно из-за рассказчика.
@@user-kj1mi9re6n я летал на двух версиях, у одной груз в салоне был по середине кресел. а у других грузовой взади был. и ремни были поясные. даже наушники были и спас жилеты на случай приводнения.
если долго сидеть на диване можно получить синдром продавленности. Это когда не выдержав напряжения одна из пружин выпрямляется и впивается в попу, пройдя через кишечник напрямую в сердце. На вертолете безопасней чем на диване поди.
Типичная картина, когда при крушении Ми-8 пассажиры оказываются все в керосине. Вам очень повезло, что не было возгорания. На Камчатке был случай, перетяжеленный вертолет спускающийся с гор в долину, везший ягодников падал вниз на верхушки деревьев один из пассажиров выбросил из вертолета сына в самый последний момент перед столкновением с деревьями, сын выжил и стал вертолетчиком впоследствии, вертолет взорвался и сгорел вместе с оставшимися в нем пассажирами.
@@bukkaratsuppa6414 Живу на Камчатке, в довольно экзотическое место как долина гейзеров или вулканы совершают 2 или 3 тур фирмы которые имеют свои вертолёты.. И считаю совершенно в порядке вещей что туристов возят именно тур фирмы,, а не военные, дабы занимались своими суточными планами,, ибо будет анархия, этого ещё не хватало!! Давайте на танках по болотам ещё катать туристов))
@@fly7506 Кроме шуток, на удалённой точке нефтяной инфраструктуры нас с швейцаром-инженером местные дизелисты катали как раз на армейском гусенечном вездеходе. Очень кстати в тундре.
Видать вы ооочень далеки от гор. Там просто невозможно это сделать, ледник меняет форму рельефа в хорошую погоду, буквально на глазах. Я находилась на месте событий. Виноват только пилот. Неправильные действия и ноль опыта полётов в горах. Молодой неопытный парень.
Эмм, во первых - в Кыргызстане ничего грамотно и тщательно не делается, а во 2х - нехуй организовывать в подобные места прогулки для туристов, пиздец, еще и ребенка взяли с собой. Так как они приземлились и куда они приземлились, честно говоря, какой-то экшон с участием спецназа.
@@user-kj1mi9re6n Конечно не знаешь, но предугадать можно. Брать с собой детей для экстремального отдыха, явно рисковать ими. Девочку очень жаль. Ребенок еще, жить и жить... Очень печально...
@@user-kz7bw4cu3j а авария произошла из-за старости или технических неисправностей вертолёта? Какая безответственность организаторов? Сразу видно, в горах Вы не бывали. Это район пика Победы и Хана, семитысячников, между прочим. Там вертолётных площадок не бывает нормальных априори, это ледник, находящийся в постоянном движении и морены из сыпухи. Не говоря уже о том, что люди, прилетающие туда - это 99% альпинисты, идущие на семитысячники, где шансов убиться ещё больше, чем в вертолёте. Никакой организатор не сможет обеспечить тебе безопасность в этих условиях, и все, кто в теме, это прекрасно знают. Это не детский лагерь, где 24 на 7 за тобой следят вожатые и ты в полной безопасности. Тут всё иначе, никто тебе ничего не гарантирует, да и не может гарантировать
капитализм та вес друг друг рукимоют по баблишю вертушку давно уже окупили поэтому ине жалко даже Но заперегрузами они типо якобы там следили (вошем чп и чс случаються ) может терь то на будуюшее когда придеться новой вертушкой обзаводитсья требования к ВПП повысяться
Что еще ожидать от людей, у которых нет своих технологий производства летательных аппаратов. Это закономерно, нет технологий, нет культуры и смысла в использовании. Результаты себя ждать не заставляют. Это и не только авиации касается.
придетсь терь еше один вертолет почтисписаный с совеких времен покупать ...вон Газы и грузовикии тягочи и локомотивы карабли - работают ссовоквой эпохи также и с вертолетом вевртушке и самолетах тербованяи простовыше к запчастям -поидее надо менять рас внеторое ок-во часов отлетаных (по хорошему ) но воошет и следить за посадкой на земле должен человек атоведь и впрям моз колесом прземлитсь на уже обрыв там колесо исоскользнуло
Сила и направление ветра не указано ,температура (зависит подьемная сила ) , какая центровка (вероятно груз сместился),был ли перегруз (никто не взвешивал груз вероятно) ,налёт часов экипажа в горной местности .
Вот поэтому всё что и кто есть на самолётах и вертолётах во время посадки надо пристёгивать, прибивать к обшивке стопами притягивать. Чтобы никуда не падало даже если аппарат полсотни раз перекувырнётся. А потом уже хоть стропарезом переризать.
я с военного городка и мой отец бывший бортмеханик, в горах опасно, а так говорил отец падают по чей то халатности либо дебила льотчика после слов "смотри как я умею" за почти 40лет проживая, я знаю только 2 катастрофи ми-24 и недавно ми-8.
...а теперь немого из истории даной вертолётной техники.... родом из СССР. Как водится на всём пост советском пространстве ВВС Кыргызстана получила в наследство от расформированого вертолётного полка (Фрунзе-10) 3!!! исправных винтокрылых машиы. Но пилотов и обслуживающего персоала на то время небыло. Поэтому президетом Акаевым (в ту пору 1995-й-1996-й г.г.) принято было решение найти пилота коренной нациоальности для обучеия своей воздушной гвардии. Что не без успеха было сделано. Нашёлся отставной пилот возделывающий на то время грядки на пенсии. Ему дали 10 русских парней, обозачили срок обучеия в 10 месяцев. По завершении которого они стали преподавателями воздушной акадмии на базе вертолётного полка (Фрунзе-10). Из 3-х исправных вертолётов, горе преподаватель вспоминая навыки "вождения" ухайдакал 2 вертолёта. Их потом потужно ремотировали не без участия российских пограничников (борт ПВ РФ базировался на аэродроме). 3-й отдали для тренировок спецназа "Скорпион" (нац. гвардия). Который в действии наблюдал и воочию, а потом и в кинохронике при баткенских событиях... Теперь вот одна из винтокрылых машин завершила свой печальный конец. Состояие военной техники не вызывает нареканий, просто экипаж со свойственой азиатской беспечностью забыл, что МИ-8 это не маршрутка, а высокогорье ошибок не прощает... Резкие порывы ветра нисходящие и восходящие потоки Тянь-Шаня могут сыграть злую шутку...Это уже не первая катастрофа, с подобной ситуацией в предгорье.... И надо быть предельно собраным и вимательным, да и осторожость не помешает... Пилот вприципе сделал, всё что мог в даной ситуации, но экипаж не учёл характер грунта, таяние ледника и обманчивость твёрдой поверхности... В данной ситуации следовало зависнуть, высадить техника, чтобы проконтролировал наличие опоры для шасси, либо согласовать посадку с кем либо из лагеря, чтобы проверили площадку... Увы это даже не русский "АВОСЬ-пронесет"... Это кыргызский :"Ай-чо, я не джигит???"... Хорошо, что все остались живы... о за всем этим стоит высокое начальство оргаизовавшее бизнес "патаксовать-эээ" силами военных экипажей... А вот это не есть хорошо... Респект всем, кто помнит вертолётный полк (Фрунзе-10) в его полноценном составе...
Что бы не попасть в подобную ситуацию не нужно ездить в бывшие республик СССР а тем более брать подобный вариант отдыха, большая вероятность остаться калекой или вообще никогда не вернуться живым.
Здравствуйте, я являюсь жителем Киргизии. Очень жаль что они попали в такую ситуацию. А девочке выздаравление и сил! Виновата в таком случае, государства. Также как и в России, у нас везде коррупция, и безответственность людей, которые должны были учитывать срок службы вертолета. У нас не заботятся о таких вещях. Если вы собираетесь к нам ехать, не стоит ехать туда, где есть риски того, что вы не вернетесь «Безопасность главное»
Горы ошибок не пршают,я занимался тур алпенизмом теперь нет желания шараебитса по горам, вот именно в Кыргызстане лазил по горам, природа просто сказка а сам город деревня
Работал такелажником (был единственным пассажиром) с ми8мтв 5лет с завода (новый по таким меркам) на 3минуте полета с грузом на подвеске заклинил один движок посадка была не ис приятных.
Им не повезло, что они летели в Кыргызстане, где МЧС, "развитая отрасль" в военном, туристическом не имеет понятия что это такое. Куда платим налоги? Страшное время и перспектива.
@@user-yd7os6wp3b ты прав с одной стороны... ну разве ты никогда не ездел на убитой маршрутке ГАЗЕль например или не садился к коришу в копейку? ето аналогияно... у меня например мерседес е-200 одна з безопасных авто в мире в свое время, и я тоже удевляюсь когда покупают катафал практически за ети же деньги- зато там усе включено и покруче твоего мерена...хотя лучше вольво покупать)
Желали острых ощущений, вы их получили☝ Не отдыхается вам на берегу озера с палаточкой, всë ищите чего то..... Будьте аккуратнее со своими желаниями, они сбываются ☝ Всем добра и здравия 🖐
У вертолета в отличии от самолета всегда одинаковый режим работы двигателя от взлета до полной посадки. Тяга изменяется циклическим изменением шага винта. В остальном верно , высота , низкое давление , износ лопаток направляющего аппарата и возможно большая загрузка .
я техник ми 8 и ремни есть они прописаны регламентом в нормальных компаниях за этим следят .моему коллеге ремень спас жизнь однажды.хотя я сам пристегивался пару раз в плохую погоду.ремни крепятся к болту крепления откидных кресел .
Почаще летайте на вертолётах по СНГ. Эти долбаны вам быстро здоровье сломают. Ни площадки нормальной для вертолёта, ни нормального медицинского пункта.
Это как без хвоста вертолет посадить можно? С 1986 года летаю,причем 9 моделей освоил,и на всех инструктор,а такого не знал. Физика перестает действовать ? Или это только для Ми-8 и когда пилот не идиот? Прикольно ,,диванных,, слушать...какую дичь только не пытаются втюхать.
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
Очень жаль девушку из Польши! Надеюсь технологии продвинутся так, что она сможет ходить🙏🙏🙏
Там видимо позвоночник поврежден. Нет таких технологий и не будет в ближайшем будущем
@@user-fr8op9hf7r Ванга это вы?
@@ORZUTV-mk9sv
Ванга?)) Чувак, мир не состоит из магии и волшебства))
очень я всегда думал лучше наверно умереть чем так... может я и ошибаюсь...
@@oleg4473 Да, лучше умереть.
То чувство, когда понимаешь, что это не просто похожий перелёт, а то самое место...
В 2000 на таком же вертолёте летела от базового в Ак-Коле до базового на Ю.Иныльчеке (на эту самую вертолётную "площадку") и обратно. И это видио - будто воплощение тех подсознательных страхов "а что если....". Но тогда интерес был намного сильнее, он заглушал всё.
Пролетая над тысячелетними ледниками, вершинами начинаешь понимать, насколько человеку там не место. И насколько нереально будет добраться до помощи, случись что.
Очень жаль, что для девушки этот интерес стал роковым... Пусть ей повезёт в восстановлении, если уж не повезло здесь.
Чем старше становишься ,тем понимаешь ,на хер весь этот экстрим нужен ! Но...когда было 13,15,18 лет об этом не задумываешься ...гоняли на мотоциклах без шлемов по дачам,бегали по стройкам всяким ,взрывали карбид .Потом трофеи с войны находили ,патроны и мины и тоже подрывали .Сейчас вспоминаю это всё с ужасом ....Берегите себя и не рискуете лишний раз !!
Повезло , что керосин не загорелся, просто чудо .
Да воистину!
Чтобы керосин загорелся ещё надо постараться
@@user-ln4rl8tc7gв авиации все сточностью, да наоборот... раскаленные двигатели так не считают, пыхает на ура!
@Capt Nemo при ударе ничего не срабатывает, не сочиняйте.. Система пожаротушения срабатывает либо по сигналу бортмеханика, либо от датчиков при резком росте температуры или при достижении определенной температуры. Пожарные перекрывные краны же управляются только в ручную.
На счет паров верно... Но тем не менее, опрокинувшееся вс вспыхивает очень охотно...топливо проливается на раскаленные двигатели, разогретые элементы трансмиссии, испаряется.. а там уже поджигай чем хочешь, движками, искрами и тд
@Capt Nemo хорошо, что ты знаешь, что то про вертухи, я тоже вертолетчик.. Конкретизирую.. Баки, сам знаешь, все на дюритах, и сделаны из фольги(и даже при грубой посадке срываются, рвутся, дюриты по жопе идут) плюс на расходнике у нас может топливо вытекать.. Верт кувыркается, баки дырявятся.. Далее керос попадает на выхлоп(надеюсь не сомневаешься, что выхлоп способен запалить?) и готово. Вертуха кувыркалась с выключенными двигателями на видео?
Как бортач полетавший на Ми-8мтв в одной высокогорной "теплой и гостеприимной" стране, находящейся к юго-западу от этого места, скажу Вам, что посадка на площадку выше 3500, смертельный атракцион. Посмотрите ттх Ми-8мт и зацените "статический потолок" верта.
При посадке на такие высокогорные площадки, бортач лежит на полу в открытой двери и "ставит" колеса на площадку, дабы они не попали на неровности. Взлететь с этой, конкретной, площадки с пассажирами и грузом, либо уйдти на "второй" круг, у бравых военно-киргизских пайлотов шансов не было, и квс об этом знал. По этому.... у мамы девочки из польши, искаженное состояние сознания с поиском адреналина. Девочку жаль.
Те кто лезут в горы, по своему больные люди, по этому не нужно подвергать риску близких ради сэлфи...
Всем здоровья и холодных мозгов.
Бортач. Кабул 87-88.
Не могу сказать ничего
Ага хочешь посмотреть на снег с пылю езжай зимой в карьер населфишся прикрывая рот варежкой имитируется кислородное голодание.
Тяжелым сотрясением головы! Это новый диагноз! Хорошо хоть живы все!!! Девочке парализованной выздоровления!!
@@user-vd9nl5ec5nПривет!!! есть сотрясение головного мозга! А если его нет то тогда сотрясение головы! Хотя как её сотрясти? она же кость!😂🤣😅
Ну девченке вряд ли помогут- перелом позвоночника только у кошек лечится...
@@HohloffMishanya у моей жены после ДТП был перелом позвоночника, вылечили, а то в коляске возили, год целый лечили. Сейчас бегает! Чего и этой девочке желаю!
@@user-bm6bv4gb9d дайто бог. Видимо компрессионный был у вашей супруги, но это наилегчайший вариант. Когда рвется спинной мозг- пиздец... В детстве упал с забора спиной на асфальт 15 минут не мог шевелить ногами, но ничего живу)))
@@HohloffMishanya дай Бог вам здоровья! И лет 100 счастья!
В следующий раз нужно ехать в Пакистан, для того что бы полететь на луну на меж галактическом шатле оставшимся со времён Линкольна.
автор хотелось бы послушать реальные эмоции людей в момент падения, а не твой бубнёж....
Точно сказал
Зачем тебе
Пост одного из участника инцидента рассказать...
А факты где,причины?
@@user-wy8ui5zo7j по себе не суди, алкота.
@@user-vd9nl5ec5n Выпьем, бомжик ?🍷🍷😂😂
Был в 99м в Баткене.Участвовал в боевых действиях.Самое страшное-это летать на остатках вертолёта.
Это Советский, а не Российский вертолет, и очень надёжный. Летал и не только на таких. На авторотации садились не раз, царапины не было. А вот без должного обслуживания и опыта пилотов конечно это смертельный аппарат. Велосипед так же опасен для недалекого человека...
Полностью согласен, сам много летал на ми-8 в разных модификациях, в самых сложных условиях крайнего севера с посадкой и взлетом с корабля. Никаких происшествий!
@@user-kj1mi9re6n о чеми речь, эта "вертушка" вывезет, прикроет и спасёт. Очень надёжный и живучий вертолёт. Пилоты его тоже любили, а что они вытворяли на них, хулиганили скажем так. В армии пришлось пересечся с летунами из афганского полка, так те вообще на них чудеса выделывали.
Это кусок гавна , а не вертолет.
@@user-cd3kv4uj2f знаете почему старые пилоты его расхваливают ? Да потому что других машин не знают! Помните, как "девятке“ оды пели и целые поэмы писали? Но как только появились иномарки, девятка сразу превратилась в ведро с гайками! То же самое можно сказать и про ми 8....
@@user-it4zu7pn7t Товарищ мой в афгане погиб, пулемётная очередь и нет Ми-8.
Единственный сын , Сызранское вертолетное училище.
Автору " занято " только кричать в туалете, реально лучше бы молчал.
Спасибо за достоверную информацию. Из ТВ ничего не узнаешь, кроме шоу, концерты одних и тех же клоунов с потным видом и не естественным загаром лица на фоне голубизны зубов !
Че ты несешь дядя?!
@@user-cp4yt9yv3u Евгений ,я не несу,а выражаю свои мысли о "реальности "нашего ТВ. Показывают то, что они считают "полезным " для нас . Настоящего там нет , а жизнь она очень сложная если если смотреть без прикрас!
@@user-fj5xo6jt7l я про голубизну зубов, -как это 😁?
@@user-cp4yt9yv3u экранным клоунам платят большие деньги и от избытка в кармане не знают куда ударяться , меняют в натуре зубы все на неестественный голубоватый цвет, как и расцветку лица до абсурдного загара ! Не говорю уж об ориентации ! Это все от излишеств, а простой человек не в состочнии отремонтировать даже зубы чтобы жевать, не говоря уж о красоте ! Обрати свой на это внимание !
Вертолет киргизский и авария произошла там же и не нужно постоянно шипеть
выжить при крушении ЛЮБОГО вертолета это чудо, когда работал на севере разбилась вертушка 8 человек погибло, раздавило двигателем, из за малой высоты не получилось воспользоваться ротацией , когда нас вывозили возле карского моря с вертушкой что то произошло и ее закрутило на несколько оборотов обосрались все, пилот-афганец просто красавчик молниеносная реакция
Дома не сидится. Вертолëты не для развлекательных поездок, а для поездок по очень сильной необходимости. Думаю теперь пыл без дела туда сюда летать ослабнет.
Слова Создателя:🌏
Нет ничего важнее для человека,
чем путь постижения самого себя,
как неотъемлемой части Создателя,
творящей на этапе ученичества самого
себя и проходящей путь очищения
не столько проявленной оболочки,
сколько собственного Со-Знания до
уровня ПОЛНОГО ДОВЕРИЯ СОЗДАТЕЛЮ!
(Послание от 07.04.10, стих 17)
. ...
Круть! Вот это да! Сколько эмоций, впечатлений! Какое замечательное приключение! Будет что рассказать по возвращению домой- в Германии, в Польше, в Японии и ещё где- нибудь, попутно. А больше всего впечатлило, что едва очухались, всей компанией продолжили романтическое путешествие.Круть!
И я о том же! Дай бог каждому, как говориться. )
И 1 парализованный турист, вот ска забавное приключение
@@user-um4fi3fl2t Ну не бросать же убогого. Волоком дотащат!
Казахи молодцы, быстро среагировали и не раздумывая пришли на помощь
Офигеть. Дай бог всем скорейшего выздоровления.
можно сделать версию без голосового сопровождения? подробное описание ситуации есть в комментарии, а вот самое интересное как раз и не слышно из-за рассказчика.
НА раз два находится. Пишешь Helicopter crash kyrgistan 9.07.2018
Садисты очинь очинь просят.
Диктор лучше бы молчал, всё видео заглушил своим монотонным чтением с бумажки.
Так нашел бы уже версию без рассказа, хули ты тут раскукарекался?
Не нравится, не смотри
Благодарю!😎✊
Жаль что люди даже не пристёгнуты!((
Здравия Всем!!!
Все добра!!!
Я сколько летал на МИ-8 никогда не пристёгивался (даже ремней не помню🙈) И груз тоже не крепили. Это классическая ситуация)
@@user-kj1mi9re6n я летал на двух версиях, у одной груз в салоне был по середине кресел. а у других грузовой взади был. и ремни были поясные. даже наушники были и спас жилеты на случай приводнения.
Блин, я лучше на диване! А вам удачи в будущем!
Я тоже
Вставайте с диванов!!!ваше время пришло😪
если долго сидеть на диване можно получить синдром продавленности. Это когда не выдержав напряжения одна из пружин выпрямляется и впивается в попу, пройдя через кишечник напрямую в сердце. На вертолете безопасней чем на диване поди.
@@xxxViktoRRxxx , неисповедимы пути Господни! Человек предполагает, а Бог-распологает! Не переживай, каждый найдëт свой хеппи энд.
Знаю человека, который сломал ногу вставая с дивана. А если риск равнозначен, то уж лучше путешествовать по мере возможностей.
Не судите слишком строго - канал молодой. Научиться ещё.
Разбиться на вертолёте и ждать вертолёт для эвакуации. Огонь 😂
А как нужно было, если ты находишься на труднодоступной горе?
Разбился на машине и ждёшь скорую помощь что бы отправиться на машине в больницу ?
А потом вернуться обратно и ловить такси что бы добратся до больницы!🤣хотели экстрима-получайте!
Дай вам бог здоровья всем.
Типичная картина, когда при крушении Ми-8 пассажиры оказываются все в керосине.
Вам очень повезло, что не было возгорания.
На Камчатке был случай, перетяжеленный вертолет спускающийся с гор в долину, везший ягодников падал вниз на верхушки деревьев один из пассажиров выбросил из вертолета сына в самый последний момент перед столкновением с деревьями, сын выжил и стал вертолетчиком впоследствии, вертолет взорвался и сгорел вместе с оставшимися в нем пассажирами.
А в каких вертолётах не так при крушении?
@@jem2779 везде все тоже самое кроме бензиновых там еще хуже
Польская девушка, японцы, немцы в военном киргизком вертолёте!?? WTF
А вокруг еще и казахи-спасатели 0_0 ))))
Действительно, что могло пойти не так?
Совершенно в порядке вещей на любом экзотическом месте планеты Земля.
@@bukkaratsuppa6414 Живу на Камчатке, в довольно экзотическое место как долина гейзеров или вулканы совершают 2 или 3 тур фирмы которые имеют свои вертолёты.. И считаю совершенно в порядке вещей что туристов возят именно тур фирмы,, а не военные, дабы занимались своими суточными планами,, ибо будет анархия, этого ещё не хватало!! Давайте на танках по болотам ещё катать туристов))
@@fly7506 Кроме шуток, на удалённой точке нефтяной инфраструктуры нас с швейцаром-инженером местные дизелисты катали как раз на армейском гусенечном вездеходе. Очень кстати в тундре.
Привет дружище,фартануло вам серьёзно,крайне редко обходится без жертв,видео зачёт,пошвыряло вас некисло,удачи больше непопадайте.
Благо все выжили! А девочку жалко(((
Там и у пилотов серьезные проблемы со здоровьем остались... Но, то что все выжили это очень хорошо!
По сути косяк организаторов всего этого беспредела не могли вертолётную площадку подобрать и организовать более тщательно
Это не гора камней, как выразился неосведемленный автор, это ледник с верхним слоем из горной породы. А ледник движется, тает и меняет форму.
Так поезжай туда.....организуй вертолётную площадку в горах на высоте 4000 метров. Будем туда все летать.... с дивана-то оно все легко.
Видать вы ооочень далеки от гор. Там просто невозможно это сделать, ледник меняет форму рельефа в хорошую погоду, буквально на глазах. Я находилась на месте событий. Виноват только пилот. Неправильные действия и ноль опыта полётов в горах. Молодой неопытный парень.
Эмм, во первых - в Кыргызстане ничего грамотно и тщательно не делается, а во 2х - нехуй организовывать в подобные места прогулки для туристов, пиздец, еще и ребенка взяли с собой. Так как они приземлились и куда они приземлились, честно говоря, какой-то экшон с участием спецназа.
Вот уж так экстремальный отдых. Девочку жаль, но таковы реалии.
К сожалению да. Никогда не знаешь, где найдешь - где потеряешь☝️
@@user-kj1mi9re6n Конечно не знаешь, но предугадать можно. Брать с собой детей для экстремального отдыха, явно рисковать ими. Девочку очень жаль. Ребенок еще, жить и жить... Очень печально...
@@user-kj1mi9re6n Безумно можно быть первым)))АУФ☝️🐺☝️))
реалии чего? эксплуатации древнего ведра или безответственности организаторов?
@@user-kz7bw4cu3j а авария произошла из-за старости или технических неисправностей вертолёта? Какая безответственность организаторов? Сразу видно, в горах Вы не бывали. Это район пика Победы и Хана, семитысячников, между прочим. Там вертолётных площадок не бывает нормальных априори, это ледник, находящийся в постоянном движении и морены из сыпухи. Не говоря уже о том, что люди, прилетающие туда - это 99% альпинисты, идущие на семитысячники, где шансов убиться ещё больше, чем в вертолёте. Никакой организатор не сможет обеспечить тебе безопасность в этих условиях, и все, кто в теме, это прекрасно знают. Это не детский лагерь, где 24 на 7 за тобой следят вожатые и ты в полной безопасности. Тут всё иначе, никто тебе ничего не гарантирует, да и не может гарантировать
по-моему автор канала учился у диктора "радио северной Кореи"
🤣
@@karuman_maslach я про конкретную звезду хип-хопа сейчас говорю
🙃
Кстати обычно восьмерки загораются после удара лопастей и их разрушения. Вам очень повезло!
Это почему? Там огниво специальное стоит? А если не ударится лопастями? Не загорится?
Ошибка пилотирования, испугались, задергались, разбили
Ты то блять профессионал. Ога.
Брат! Крепись! Очень повезло тебе! Но и девочку очень жалко! Выздоравливай ты, и все пострадавшие! Пусть бог хранит вас!
Это не первый катастрофа вертолёта ввс Киргизии , и что интересно почему вертолёты ввс занимается коммерческими полётами,кто то наживается на этом
капитализм
та вес друг друг рукимоют
по баблишю вертушку давно уже окупили поэтому ине жалко даже
Но заперегрузами они типо якобы там следили (вошем чп и чс случаються )
может терь то на будуюшее когда придеться новой вертушкой обзаводитсья требования к ВПП повысяться
Что еще ожидать от людей, у которых нет своих технологий производства летательных аппаратов. Это закономерно, нет технологий, нет культуры и смысла в использовании. Результаты себя ждать не заставляют. Это и не только авиации касается.
1998 годь в конце мая в горах Киргизии тоже такая авария было ми 8 но тогда никто не выжел из туристов все погибли
@@user-ch2cm2vm5z я служил срочную в МЧС и наш горноспасательный ездили на поиски.Потом Турция.Потом Баткен...
В кыргызстане вертолет наверное был единственный, и то его умудрились разбить . ПЗДЦ.!!
Я тоже так подумал. )))
Так и есть
А кто вас пригласил , вы захотели экстреманный отдых и мы построили это даже вертужка нам нежалько, такого негде ненайдете.
придетсь терь еше один вертолет почтисписаный с совеких времен покупать
...вон Газы и грузовикии тягочи и локомотивы карабли - работают ссовоквой эпохи
также и с вертолетом
вевртушке и самолетах тербованяи простовыше к запчастям -поидее надо менять рас внеторое ок-во часов отлетаных (по хорошему )
но воошет и следить за посадкой на земле должен человек
атоведь и впрям моз колесом прземлитсь на уже обрыв там колесо исоскользнуло
Не единственный. Там ещё три есть, но постарше.
Сила и направление ветра не указано ,температура (зависит подьемная сила ) , какая центровка (вероятно груз сместился),был ли перегруз (никто не взвешивал груз вероятно) ,налёт часов экипажа в горной местности .
Вот поэтому всё что и кто есть на самолётах и вертолётах во время посадки надо пристёгивать, прибивать к обшивке стопами притягивать. Чтобы никуда не падало даже если аппарат полсотни раз перекувырнётся. А потом уже хоть стропарезом переризать.
я как диваный эксперт скажу я не буду летать на вертолете
КАК насмотришься этих видео то не летать не плавать не хочется. И поезда тоже опасны)
Что привязались к диктору? Нормально говорит. Не нравится, не слушайте!
ИНТЕРЕСНЫМ ЭТО ВИДЕО НИКАК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!! ЛЮДИ ЧУТЬ НЕ ПОГИБЛИ.... И НЕ ДАЙ, БОГ, ПОПАСТЬСЯ В ТАКИЕ СИТУАЦИИ НИКОМУ!!!!
Летуны непрофесионалы.Нельзя садится на наподготовленую площадку. Вертолет нужно держать навесу.
Смотрю профессиональный летун
На весу ты свои яйца можешь держать.
Чисто повезло,что живы,слава Богу.БЕРЕГИТЕ СЕБЯ.
Чудо что все живы. Обычно такие катастрофы это братская могила.
Интересно отдыхают люди за границей. Завидую)
Как девчонка с перебитой спиной, оклемалась? А то, что искры небыло, это реально фарт!
Прошу ютуб не рекомендовать твой канал! А тебе желаю, чтоб ты никогда не развился!
Есть такая поговорка - полет на вертолете - танец с саблями над головой!
я с военного городка и мой отец бывший бортмеханик, в горах опасно, а так говорил отец падают по чей то халатности либо дебила льотчика после слов "смотри как я умею" за почти 40лет проживая, я знаю только 2 катастрофи ми-24 и недавно ми-8.
Хороший танец,сидя.
...а теперь немого из истории даной вертолётной техники.... родом из СССР. Как водится на всём пост советском пространстве ВВС Кыргызстана получила в наследство от расформированого вертолётного полка (Фрунзе-10) 3!!! исправных винтокрылых машиы. Но пилотов и обслуживающего персоала на то время небыло. Поэтому президетом Акаевым (в ту пору 1995-й-1996-й г.г.) принято было решение найти пилота коренной нациоальности для обучеия своей воздушной гвардии. Что не без успеха было сделано. Нашёлся отставной пилот возделывающий на то время грядки на пенсии. Ему дали 10 русских парней, обозачили срок обучеия в 10 месяцев. По завершении которого они стали преподавателями воздушной акадмии на базе вертолётного полка (Фрунзе-10). Из 3-х исправных вертолётов, горе преподаватель вспоминая навыки "вождения" ухайдакал 2 вертолёта. Их потом потужно ремотировали не без участия российских пограничников (борт ПВ РФ базировался на аэродроме). 3-й отдали для тренировок спецназа "Скорпион" (нац. гвардия). Который в действии наблюдал и воочию, а потом и в кинохронике при баткенских событиях... Теперь вот одна из винтокрылых машин завершила свой печальный конец. Состояие военной техники не вызывает нареканий, просто экипаж со свойственой азиатской беспечностью забыл, что МИ-8 это не маршрутка, а высокогорье ошибок не прощает... Резкие порывы ветра нисходящие и восходящие потоки Тянь-Шаня могут сыграть злую шутку...Это уже не первая катастрофа, с подобной ситуацией в предгорье.... И надо быть предельно собраным и вимательным, да и осторожость не помешает... Пилот вприципе сделал, всё что мог в даной ситуации, но экипаж не учёл характер грунта, таяние ледника и обманчивость твёрдой поверхности... В данной ситуации следовало зависнуть, высадить техника, чтобы проконтролировал наличие опоры для шасси, либо согласовать посадку с кем либо из лагеря, чтобы проверили площадку... Увы это даже не русский "АВОСЬ-пронесет"... Это кыргызский :"Ай-чо, я не джигит???"... Хорошо, что все остались живы... о за всем этим стоит высокое начальство оргаизовавшее бизнес "патаксовать-эээ" силами военных экипажей... А вот это не есть хорошо... Респект всем, кто помнит вертолётный полк (Фрунзе-10) в его полноценном составе...
Девочку из Польши жалко.
На вертолёте падать - самое милое дело. Там же авторотация, всё такое. ) Повезло ребятам, такое приключение )
Полячке прям везение паралич , во мля приключение
ВС Киргизии занимается коммерческими рейсами это вам не кажется абсурдом ?
вся киргизия уже в москве странно что там еще кто то летает
Что бы не попасть в подобную ситуацию не нужно ездить в бывшие республик СССР а тем более брать подобный вариант отдыха, большая вероятность остаться калекой или вообще никогда не вернуться живым.
Здравствуйте, я являюсь жителем Киргизии. Очень жаль что они попали в такую ситуацию. А девочке выздаравление и сил!
Виновата в таком случае, государства. Также как и в России, у нас везде коррупция, и безответственность людей, которые должны были учитывать срок службы вертолета. У нас не заботятся о таких вещях.
Если вы собираетесь к нам ехать, не стоит ехать туда, где есть риски того, что вы не вернетесь «Безопасность главное»
Да тут не в вертолете дело, а в неровной площадке. Его кренить начало в момент приземления
Какой , какой ты житель Киргизии ?
@@aliberik155 ?
Горы ошибок не пршают,я занимался тур алпенизмом теперь нет желания шараебитса по горам, вот именно в Кыргызстане лазил по горам, природа просто сказка а сам город деревня
Ты , Крест из мухаСранска!
Покатались ???молодцы!
ПРОСТО РОДИЛИСЬ В РУБАШКЕ БЕРЕГИТЕ СЕБЯ
Работал такелажником (был единственным пассажиром) с ми8мтв 5лет с завода (новый по таким меркам) на 3минуте полета с грузом на подвеске заклинил один движок посадка была не ис приятных.
Вертолет может сесть и 2 отказавшими двигателями. Авторотация - разгон винтов набегающим потоком воздуха
Искали приключения? Нашли! На всю жизнь запомнят!
Им не повезло, что они летели в Кыргызстане, где МЧС, "развитая отрасль" в военном, туристическом не имеет понятия что это такое. Куда платим налоги? Страшное время и перспектива.
Искали приключений на джопу? Нашли!
мы все ищем приключений на джопу, и все рано или поздно находим, кто-то яро кто мение, но все, ибо нам не интересно без етого...
@@oleg4473 аминь
@@user-yd7os6wp3b
ты считаеш ето смешным?
@@oleg4473 я не ищу на свой зад приключений, е сли ты обобществляешь себя с идиотами что сели в эту рухледь это твои проблемы!
@@user-yd7os6wp3b
ты прав с одной стороны... ну разве ты никогда не ездел на убитой маршрутке ГАЗЕль например или не садился к коришу в копейку? ето аналогияно... у меня например мерседес е-200 одна з безопасных авто в мире в свое время, и я тоже удевляюсь когда покупают катафал практически за ети же деньги- зато там усе включено и покруче твоего мерена...хотя лучше вольво покупать)
Полностью поправляйтесь давайте.
Залатают дыру камышом и дальше полетит
ключевая фраза - что-то, оставшееся от советских времён ... попытки использовать технику ушедшей высокоразвитой цивилизации так и заканчиваются.
Хорошая прогулка получилась.
Чем БОЛЬШЕ будете подчиняться БАБАМ☆☆☆||| ТЕМ БОЛЬШЕ будет плоской ЗЕМЛИ ВЕЗДЕ♡♡♡ И ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ ●●●
Желали острых ощущений, вы их получили☝
Не отдыхается вам на берегу озера с палаточкой, всë ищите чего то.....
Будьте аккуратнее со своими желаниями, они сбываются ☝
Всем добра и здравия 🖐
Жесть конечно,здоровья вам
Вы захотели крутой отдых, мы построили крутой отдых. Нам даже ради Вас вертужка не жалько, такого крутого спуска и остатся живым вы нигде не найдете.
Удивило что в КР есть вертолёты 😂 видать руки чиновников до него каким-то чудом не дошли. Эххх, уж лучше бы дошли, с такими-то организаторами.
Восходящие и нисходящие воздушные потоки в горах так коварны
Вояки решили бабок срубить и облажались. Говорят на тот момент это был единственный вертолёт. Вот такие пироги
Старый Российский вертолет со времен СССР. 😅😅😅
Милости просим на Киргизские авиалинии!!!!
Рашкино тоже не лучше семь падений самолётов за 2 недели
Высота крушения какая над уровнем моря?
Лучше дома !)
Где можно посмотреть видео с оригинальным звуком?
Вот вот, закадровый комментарий тут не к месту!!!
С чем так связаны последние частые крушения в авиатранспорте?
Любители острых ощущений, мана
Жаль девочку - мучения на всю жизнь...
Используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео
🙏🙏🙏🙏🙏
Весь багаж, включая нас, оказался сваленным в кучу впереди кабины )
Вы там были что-ли?
*Зачем вставлять свой текст в момент самого крушения>.испортил весь реализм происходящего..сорян*
Возможно ты прав. Спасибо, на будущее учту.
старый - но надежный
ошибка пилота - это не про вертолет
В каком именно районе это было
казахи всегда на чеку.
Это в Кыргызстане
Спасатели прилетели из Казахстана
Постсовок - территория проблем и зла .
Нууу... точняк
Да и совок туда_же
отличное видео!Продолжайте!))Слежу))
Спасибо! 🤝
Вертолёт штука опасная
Шайтанарба
Жуть, никогда не попадайте.. смешно.. ситуация сложится и не спросят даже попадать или нет.. никто не хочет умирать...
Так в чем причина в итоге?
Неустойчивая площадка и большая, высота, где двигатель не мог быстро выйти на рабочий режим?
Ошибка пилотов - официальная версия.
Причина в том что это Киргизия! Раздолбайство и не профессионализм, еще и коррупция, на военном вертолете туристов катают...
Это называется подхват, погуглете
У вертолета в отличии от самолета всегда одинаковый режим работы двигателя от взлета до полной посадки. Тяга изменяется циклическим изменением шага винта. В остальном верно , высота , низкое давление , износ лопаток направляющего аппарата и возможно большая загрузка .
@@user-mu4iq9fj4u вот, кстати, сам погугли о нём... И писать потом научись
С новым тебя годом...
Экипаж восьмерки три человека, а ремней безопасности там никогда не было.
я техник ми 8 и ремни есть они прописаны регламентом в нормальных компаниях за этим следят .моему коллеге ремень спас жизнь однажды.хотя я сам пристегивался пару раз в плохую погоду.ремни крепятся к болту крепления откидных кресел .
@@alexmakfly112 а я с служил в вертолетной эскадрильи, 86-87г. Небыло в грузовом отсеке никаких ремней
экипаж в кабине находится, причем тут грузовой отсек?
@@marcos-mendes Да видео про пассажиров, они все в кабине поместились? У нас борттехник на полу на парашюте сидел
@@user-ow8pq1ck1i ты про экипаж говорил. Потом про грузовой отсек. Пилоты там сидят?
Почаще летайте на вертолётах по СНГ. Эти долбаны вам быстро здоровье сломают. Ни площадки нормальной для вертолёта, ни нормального медицинского пункта.
Это был единственный вертолёт на всю Киргыстан....пилот виноват
Девочку жалко
Ми восемь можно посадить даже без хвоста как было в Афганистане Но если пилот идиот то здесь никто не поможет.
Это как без хвоста вертолет посадить можно? С 1986 года летаю,причем 9 моделей освоил,и на всех инструктор,а такого не знал. Физика перестает действовать ? Или это только для Ми-8 и когда пилот не идиот? Прикольно ,,диванных,, слушать...какую дичь только не пытаются втюхать.
@@harryaxe2480 случай был в Афганистане когда стингером хвост отбили а если пилот идиот и хвост не поможет.
Борат был за штурвалом