Спасибо за ваш труд! Мне 42, купил в зиму свой первый мот. Это Хонда Шадоу Слешер 400сс. За зиму изучу его с технической стороны, похожу в мото школу и к сезону буду чуток готов
Kawasaki W800 первый сезон откатал пол сезона, 4.000 км, потом продал и купил Triumph Bonneville T120. И ещё 4 тыщи км. Лучше Триумф для меня нет ничего. Просили писать какой был первым)) спасибо за выдающиеся видео!
Виктор спасибо за инф. Я не раз смотрел и смотрю ваше видео. Хочу рассказать свою историю. И вот наконец стал обладателем коня. Вроде все померил (рост 190), посидел не раз. Купил рад очень. Ждал весны. Отвез в салон на полную ревизию. Все готов к первому прокату. Одел экип, взял шлем, такси, салон. Выкатывают. Красавец. Сел, завел, прогрел. И тут понимаю что это не площадка, что передо мной 20 метров и несущееся машины) Я не могу не попробовать тормоза, и самое важное я понимаю из-за нового экипа я не могу перемещать ноги на подножках (мот с японии, мерил в простых джинсах и без бот) Я надеюсь вы меня понимаете. Эмоции: первый мот, первый выезд и понимание, самое важное, что катастрофически не удобно. Я решил, что этот выезд не мой и не сейчас. вызвал эвакуатор и приехал домой. Начал процесс подгонки коня под себя. Сиденье, мотоштаны и так далее. Хотел подсказать тему видео которого я не нашел в сети, ну соответственно спросить. Как приготовить мотоцикл к первой поездке? Я не про проверку тех состояния. Как настроить правильно рычаги коробки, заднего тормоза и так далее? Как они должны стоять относительно ног? И тема ролика я думаю "первый выезд на мотоцикле" особенности и нюансы. спасибо.
Это мой первый сезон. Очень долго думал, о своем первом. Итог. Купил новый Вулкан S. Динамики для города, да и для небольших путешествий достаточно. Центр тяжести очень низкий, маневренность офигенная, выглядит стильно (на любителя, конечно, но по мне класс). Рекомендую!
Единственное что в таких блогерах не нравится, это накручивание в голову что нужен новый байк, ну максимум не старше 10 лет! Ну не знаю, есть ведь куча байков великолепных и 20 годовалый! Которые проездят ещё кучу лет! А так, процветания каналу и мото школе!) может приду к вам на продвинутой обучение!) сам езжу на сбр600f4, но учится тем более мото навыкам, никогда лишним не будет
Мой первый мотоцикл Yamaha dragstar 400. И это идеальный мотоцикл во всём.Скорость оптимальная, ускорение, безопасность, управление, посадка, всё шикарно. Но он всё таки больше для парней.
Виктор! В первую очередь спасибо Вам за контент! Очень приятно смотреть! У вас будто нескончаемый запас позитива! Огромное Вам спасибо! Смотреть одно удовольствие ! 🤝 У меня первый мотоцикл был suzuki gsxf 600 katana , 2002 год! Согласен с Вами полностью банальные функции ABS очень нужны! Но сам по себе мотоцикл оказался очень живучим и жил довольно долго! Я был поражён неубиваемостью. При должном уходе мотор жил прекрасно! Всем добра и ровных дорог!
Первый мотоцикл был и пока остаётся Хонда CBF 600 SA. В нём есть всё для новичков. Единственное чуть тяжеловат.. не надоест долго. Через год его прошил едет 250 легко дальше и не надо. Посадка очень удобно. Мой рост 178, классная ветрозащита в стоке, поставил дефлектор стало ещё лучше. 500 км пробега вообще легко. Дальше правда не ездил. Очень рекомендую, но хороший вариант найти трудно очень мало в продаже
Первый и пока единственный мотоцикл - новый Ёбрик. Пока что один сезон откатал, все отлично. А начале было не очень приятное падение: на скорости около 60 километров не рассчитал с поворотом и вылетел с дороги в поле. Я, хоть и кувыркался, совершенно без повреждений: только несколько еле заметных царапин. На мотоцикле прогнулась вилка. Желание продолжать ездить не отбило, но стал гораздо аккуратнее. Ps. Было на дороге, где почти никогда не бывает машин
После того как отучился и получил права, решил что сразу сяду на HD и купил себе Sportster 1200. В очередной раз убедился что главное это то что в голове и навыки)
Honda ST 1300 Pan European мой первый мотоцикл, проходил обучение по трем курсам в Motostudy, выбор согласовывал с тренерами мотошколы и уже третий сезон на нем, очень доволен что не ошибся, как выбирал по каким параметрам подробнее, можете посмотреть в видео у меня на канале, записывал сразу почти после покупки, хотелось поделиться с коллегами новичками))) Всем ровных дорог! Спасибо мотошколе Motostudy и ее тренерам!
Диствително дельные советы . Единственое что хотелосьбы добавить , современые системы бизопасности это конечно хорошо! Но не стоит на них надеятся ибо если они срабатывают это значит что вы допустили ошибку и хорошо если эта ошибка будет бес последствий.
Сейчас 29 лет, стиль езды (на авто) спокойный, стаж 11 лет. С 2016 года на скутере 150кубиков, естественно, загорелся мотоциклом. Всегда любил звук рядных четверок. Для приучения к мототеме и изучения технической стороны летом 2019 купил старенького китайца 200кубиков, тогда же получил категорию. Изучил его вдоль и поперек, благо "отменное" качество китайца способствовало этому практически после каждой выездки). Продал. Осенью 19-го купил honda cb600f 2003 года. Очень нравится, оставлю надолго. К ТО отношусь ответственно, руки ровные. Контент у Вас отличный, спасибо.
Привет, тёзка. Не соглашусь, на счёт "не старше 10 лет"... В прошлом году купил Трансальпа 94 года. Он великолепен! Мог бы его описывать, но думаю, ты в курсе )
Мой первый мотоцикл после дедовского ижа был и остаётся Ducati Monster S4 (916). Очень тяжело было с ним, избыток мощности. Сейчас я немного набрался опыта (4-ый сезон) и понимаю что теперь он мне подходит.
Первый мот был ява 638 отрисставрировал мне было мало купил чезет472,5 привел в идеал еду многие смотрят 👍два сизона покатался нк много вроде стал уверенней ездить ,захотелось комфорта ,лошадей побольши да и ковыряться надоело в явах и жалко их гонять сегодня это и дорого и в цэлом не стоит того ,для меня это моты выходного дня (понюхать дым послушать выхлоп вспомнить юность чуток котнулся и хватит )и взял вотвчера хонду хорнэт 600 2005гно состояние на 5 много лет простоял у друга жена не ездила продали мне я чуть катнулся первые впечетления страх для меня тормоза после явы слишком резкие ход маленький ,ручка газа слишком отзывчивая ,короче все слишком ,буду по техоньку привыкать есть места почти без транспорта в помощ разные видео по вождению ,очень хорошо подмечено вами что мот едет бысстрей чем пилот мыслит ,это да ,для меня очень важно (можит это смешно интуиция)если голос скажит итд не надо то я сегодня даже за руль не сяду ,о чем говорить если двигаясь на авто чел защищен во круг жилезом пристегнут 4 калеса обзор то лучши чем у мотоциклиста на самом деле ,в разы лучше ,шум, ветер холод ,пыль итд и все равно аварий много ,что можно сказать за вождение на моте ,а то что это радасть и много положительных эмоций итд но за это можно дорого заплатить ,просто на ровном месте даже не отьезжая от бардюра по этому надо учиться само собой но и развивать интуицию она в жизни во всем пригодится спасибо за видео 👍да ну и хотел же спросить ваше мнение по моту хорнет 600 мой рост 1,77 вроде сидеть удобно почти как на яве стопы чуток с зади но не проблема ,единственное жостковат но посмотрим в деле
мой первый мотик после окончания школы и сдачи экзамена HONDA CBR 650F . отличный мотик для города и ещё с ABS. всего 87 лс но мне их хватает в городе и на трассе .
Первым купил vtx1800c .....месяц ездил как пенсионер,боялся крутить больше чем 10%))))))а потом пошло поехало)....до этого не ездил 20 лет,учился так сказать заново
лучшая из 3х "ознакомительных" серий. ИМХО. к первому мотоциклу обязательно надо прикручивать... электронный газ (RideByWire), ABS, DTS c таким "комплектом" можно подобрать массу моделей абсолютно разного класса и вида... к примеру, мой первый BMW750GS гораздо комфортней и ... проще в управлении, чем 310GS. при том что по динамике в режиме "Rain" они сопоставимы... еще полезное наблюдение... если Ваш выбор это BMW с панелью Connectivity - он не только запоминает весь ваш маршрут, но и записывает кучу параметров поездки ( точка срабатывания ABS, DTS, степень открытия ручки газа, угол наклона.... потом вы можете "пробежаться" по маршруту обдумать что получилось а что - нет. Это замечательная подсказка, и повод подумать...
Взял panigale 1199 ,ездил в детстве на яве и к-750,езжу 3й год и понимаю ,что если бы этот мот мне попал бы в руки лет в 17 то это вряд ли закончилось бы нормально))
Несогласен с пренебрежительным отношением к 400-кам. Сам 2-й сезон на 400-ке катаюсь, по динамике в городе от автомобилей не отстает, на трассе тоже ущербным себя не ощущаю....
Отличный видос. Мой первый был иж планета 5. Крайних годов выпуска. Передвигался на нем очень активно, ибо это было единственное средство передвижения. Ушёл в армию и после была пауза в 15 лет по сей момент. В 2022 году решил, что нуждаюсь в мотоцикле и эмоциях. Можете ли советовать новый БМВ G310R мне, мужчина 36 лет. Для не дальних передвижений по Подмосковью по одинцовскому району ? Спасибо.
На свой первый сезон (2022г.) взял Kawasaki ninja 400r (er4f) 2013 года (мне рекомендовали именно 400...) ООООЧЕНЬ доволен. За 4 месяца откатал еже больше 5000 км. На второй сезон хочу взять тоже Каву, zx6r или er6f. Правильный ли это выбор, как первого мотоцикла, так и последующей хотелки?
Про девочек которые «рисуются» на спортах есть видео: быстрый разгон, падение, девушка упала , ребята подбежали спросить что случилось, а она говорит «Я воблинг поймала».
Вопрос может ли быть турэндуро примером triumph tiger- 850 или 900 как первый мотоцикл! Как говорится купил раз ...и на много лет ,так чтоб внукам оставить?
Добрый день! Планирую к вам в мотошколу ближе к концу весны, но о выборе первого мотоцикла уже задумываюсь, рассматриваю 2 варианта: Honda CBR 600rr и Kawasaki Ninja 250r стоит их рассматривать к покупке?
Здравствуйте! Если выбирать между этими моделями, то оптимальнее будет Honda CBR 600rr (хватит на несколько сезонов, но намучаетесь с посадкой). А если говорить в общем плане, то оба варианта не будут комфортными и надежными в качестве первого мотоцикла.
имхо. не зная ваших габаритов и бюджета советовать что то сложно... присмотритесь к новым KTM Duke 390 или BAJAJ Dominar 400 - они максимально близки к тому, на чем учатся в мотошколе но при этом покомфортнее и позлее... этакая логичная небольшая ступенька вверх
Спасибо, очень интересно и по делу. Начал с Nc750s и был уверен, что следующий будет спорт турист или просто среднекубатурная спортуха. Сейчас наездил только 3К, но уже точно понимаю -НИКОГДА))). Очень хотелось бы увидеть ваше мнение: мультистрада, гусь, версус? Конечно всё субъективно, но всё таки. Спасибо
Здравствуйте, Владимир! Вот так никогда не угадаешь, каким будет будущее :) В вопросе выборе следующего мотоцикла нам сложно подсказать, потому что нужно понимать: 1). Вы хотите покупать новый мотоцикл или с пробегом? 2). Какой кубатуры? 3). Ваш бюджет? 4). Цель использования? (для поездок на работу, для путешествий, в своё удовольствие для поездок на выходные, тыгдымить за городом по полям?) Эти мотоциклы недешевые, поэтому рекомендуем взять тест-райд.
А,что Nc не хватает?! В городе он очень удобный. Я на Nc700xda уже около 100т. проехал -доволен. Что-то другое хочется,но только с заделом на трассу и мотопутешествия
После получения прав купил ктм дюк 200 проездил 2 недели продал купил каву Z900 с абс новую проехал за сезон 11 тыс. Если бы не ваши курсы убился бы. Отклик на газ бешенный.
А у какого нового мотоцикла для новичков есть все плюшки типа трекшн-конроля и режима рейн? И какой класс мотоцикла максимально подходит лдя роста 170? Мне кажется, что альтернативы круизерам-чопперам нет...
Посмотрите в сторону Cafe-Racer, думаю можно найти со всеми электронными плюшками. Обратите внимание на высоту седла: лично мне при росте в 176 см самая комфортная высота 760-770 мм. 810 мм для меня уже высоковато, ехать удобно, но стою не на полную стопу. Сейчас езжу на байке с высотой седла 750, при езде ничего не отекает, удобно, но можно бы и повыше.
Подскажите, xsr 900 (тот же mt-09) как первый мот подойдёт? Естественно, ездить буду в самом спокойном режиме. Мотошкола была хорошая, не на сдачу прав готовила, а именно обучали навыкам вождения + за рулём авто опыт 5 лет.
Не достойно отмели дюк 200.Для одного в городе вполне.Да на трассе если вдвоем или тяжеый райдер с грузом слабоват + легкий ,по ветрам не комфортно но в городе особенно если это не мегаполис вполне нормально.
Мой первый мот (уже третий год на нем катаю) - как выразился Виктор, "старая рухлядь" Honda Bros 650 89 года. Если есть мозги в черепной коробке, руки из плеч, минимальные технические познания и навыки ремонта (хотя бы авто) то этот мотоцикл вполне себе переживет иные современные аппараты. Да, он морально устарел, да, в нем нет кнопочки с разными режимами двигателя, круиз-контроля и адаптивного света, но что делать, если душа просит мотоцикл сейчас, а денег на новый, или даже 10-летний байк нет и в ближайшие пару лет не предвидится.
Солидарен, прошел теми же размышлениями, второй год вожу "Ривьеру" (NTV650). Мот первый, весьма дружелюбный и прогнозируемый, прост в техническом плане и не настолько уж устаревший, если поглядеть на энтузиастов на совкоциклах. Начистоту если, недостаёт в нем лишь АБС, остальное необходимое для выживания в городе и на трассе - вполне. Особо я в восторге от инженерной продуманности компоновки - на ТО это заметно. Помимо кубатуры я бы обращал внимание новичка на тип двигателя. Шестисотка рядная четвёрка не то же по характеру, что v-твин 650. Может это очевидно приобщенным к мототеме, но мне, в своё время новичку, подсказали далеко не сразу. Учиться на v-твине несложно и приятно, практически автомобильный характер мотора - с уверенной тягой от холостых, без проседаний и подхватов в динамике. Скажу теперь: ежели без опыта охота среднекубатурник - смотри v-твин или аналоги (рядные двойки 270°, оппозиты).
Полностью согласен, у меня сб400 первая и думаю, что как минимум пару лет не смогу позволить себе, что то дороже, да и нравиться она мне её и хотел, есть люди кто ищет первый мот не зная что он хочет и что ему надо а есть кто сразу смотрит, что то конкретное
Да у нас основная масса не сможет себе позволить те мотоциклы которые вы советуете,особенно молодые парни, даже не новые, так что и 15 летние и 20 летние будут актуальны всегда да и много кто к ним относится с любовью к технике, не надо брать явный хлам!!!
да дуал спорт как первый мот самое то. вот и все. нафиг нужны эти 600сс, электроника и все прочее. на 200 кубовом мотике и весело и не убьешься и в пробки любые залазит
Ого! А Виктор какой оказывается разумный посыл отправляет в массы. Прям ещё больше проникся уважением.
Самые лучшие советы, спасибо Вам!
Спасибо за ваш труд! Мне 42, купил в зиму свой первый мот. Это Хонда Шадоу Слешер 400сс. За зиму изучу его с технической стороны, похожу в мото школу и к сезону буду чуток готов
Денис, поздравляем Вас с покупкой мотоцикла!)))
Kawasaki W800 первый сезон откатал пол сезона, 4.000 км, потом продал и купил Triumph Bonneville T120. И ещё 4 тыщи км. Лучше Триумф для меня нет ничего. Просили писать какой был первым)) спасибо за выдающиеся видео!
Виктор спасибо за инф. Я не раз смотрел и смотрю ваше видео. Хочу рассказать свою историю.
И вот наконец стал обладателем коня. Вроде все померил (рост 190), посидел не раз. Купил рад очень. Ждал весны. Отвез в салон на полную ревизию. Все готов к первому прокату. Одел экип, взял шлем, такси, салон. Выкатывают. Красавец. Сел, завел, прогрел.
И тут понимаю что это не площадка, что передо мной 20 метров и несущееся машины)
Я не могу не попробовать тормоза, и самое важное я понимаю из-за нового экипа я не могу перемещать ноги на подножках (мот с японии, мерил в простых джинсах и без бот)
Я надеюсь вы меня понимаете. Эмоции: первый мот, первый выезд и понимание, самое важное, что катастрофически не удобно. Я решил, что этот выезд не мой и не сейчас. вызвал эвакуатор и приехал домой. Начал процесс подгонки коня под себя. Сиденье, мотоштаны и так далее.
Хотел подсказать тему видео которого я не нашел в сети, ну соответственно спросить.
Как приготовить мотоцикл к первой поездке? Я не про проверку тех состояния. Как настроить правильно рычаги коробки, заднего тормоза и так далее? Как они должны стоять относительно ног?
И тема ролика я думаю "первый выезд на мотоцикле" особенности и нюансы.
спасибо.
Это мой первый сезон. Очень долго думал, о своем первом. Итог. Купил новый Вулкан S. Динамики для города, да и для небольших путешествий достаточно. Центр тяжести очень низкий, маневренность офигенная, выглядит стильно (на любителя, конечно, но по мне класс). Рекомендую!
Единственное что в таких блогерах не нравится, это накручивание в голову что нужен новый байк, ну максимум не старше 10 лет! Ну не знаю, есть ведь куча байков великолепных и 20 годовалый! Которые проездят ещё кучу лет!
А так, процветания каналу и мото школе!) может приду к вам на продвинутой обучение!) сам езжу на сбр600f4, но учится тем более мото навыкам, никогда лишним не будет
Все супер сказано!!!!!!!Спасибо!!!! Я сам навичок и после твоего видео стал думать о вещях которых не знал.СПАСИБО!!!!!
Я новичок, и мой первый мотоцикл это Dominar 400. Очень доволен посадкой, abs и ценой.
Мой первый мотоцикл Yamaha dragstar 400. И это идеальный мотоцикл во всём.Скорость оптимальная, ускорение, безопасность, управление, посадка, всё шикарно. Но он всё таки больше для парней.
Виктор! В первую очередь спасибо Вам за контент! Очень приятно смотреть! У вас будто нескончаемый запас позитива! Огромное Вам спасибо! Смотреть одно удовольствие ! 🤝
У меня первый мотоцикл был suzuki gsxf 600 katana , 2002 год! Согласен с Вами полностью банальные функции ABS очень нужны! Но сам по себе мотоцикл оказался очень живучим и жил довольно долго! Я был поражён неубиваемостью. При должном уходе мотор жил прекрасно! Всем добра и ровных дорог!
Мне 37, никогда на мотоцикле не ездил, весной собираюсь в мотошколу. Нравятся чопперы, хочу Харлей, но для начала возьму что-нибудь попроще.
Первый мотоцикл был и пока остаётся Хонда CBF 600 SA. В нём есть всё для новичков. Единственное чуть тяжеловат.. не надоест долго. Через год его прошил едет 250 легко дальше и не надо. Посадка очень удобно. Мой рост 178, классная ветрозащита в стоке, поставил дефлектор стало ещё лучше. 500 км пробега вообще легко. Дальше правда не ездил. Очень рекомендую, но хороший вариант найти трудно очень мало в продаже
Первый и пока единственный мотоцикл - новый Ёбрик. Пока что один сезон откатал, все отлично. А начале было не очень приятное падение: на скорости около 60 километров не рассчитал с поворотом и вылетел с дороги в поле. Я, хоть и кувыркался, совершенно без повреждений: только несколько еле заметных царапин. На мотоцикле прогнулась вилка. Желание продолжать ездить не отбило, но стал гораздо аккуратнее.
Ps. Было на дороге, где почти никогда не бывает машин
После того как отучился и получил права, решил что сразу сяду на HD и купил себе Sportster 1200. В очередной раз убедился что главное это то что в голове и навыки)
Ну ХД довольно спокойные байки, я гонял в мотошколе на ХД вполне уверенно. 1200 на хд это не те же 1200 (или сколько там) на хаябусе.
Последний мот был урал 25 лет назад решился купил хонда ns 700 как ява в молодости просто счастлив
Honda ST 1300 Pan European мой первый мотоцикл, проходил обучение по трем курсам в Motostudy, выбор согласовывал с тренерами мотошколы и уже третий сезон на нем, очень доволен что не ошибся, как выбирал по каким параметрам подробнее, можете посмотреть в видео у меня на канале, записывал сразу почти после покупки, хотелось поделиться с коллегами новичками))) Всем ровных дорог! Спасибо мотошколе Motostudy и ее тренерам!
Спасибо большое за отзыв о школе)) Нам очень приятно, что Вы смогли осуществить своим мечты!
Спасибо большое 🙏🏻 многое узнаю по вашем видео урокам 😁😁 на следующий неделе пойду в мото школа 💪
Езжу на мопеде 2 года)
Хватает с полна в городе.
Спасибо за лучшие советы. Первый мотоцикл Kawasaki Z1000SX с ABS и KTRC Traction Control 6 режимов езды
Спасибо Виктор. Смотрю ваш канал, очень нравится ваш подход, собираюсь к вам в мотошколу , надеюсь научите меня ездить с нуля.
Будет первый мотоцикл, скорее всего ктм 390 дюк, но может быть найду что интереснее. Полезное видео, спасибо. Возможно в будущем будет турэндуро.
Отучился в прошлом году в Мотостади, первый купил мот Кава Z650. Даже этот мот кажется мне на вырост. Больше просто страшно. 😊
Отличный мотоцикл! Если есть желание, то после контр-аварийного курса можно пройти обучение на своём мотоцикле, чтобы повысить уверенность вождения :)
Диствително дельные советы . Единственое что хотелосьбы добавить , современые системы бизопасности это конечно хорошо! Но не стоит на них надеятся ибо если они срабатывают это значит что вы допустили ошибку и хорошо если эта ошибка будет бес последствий.
Сейчас 29 лет, стиль езды (на авто) спокойный, стаж 11 лет. С 2016 года на скутере 150кубиков, естественно, загорелся мотоциклом. Всегда любил звук рядных четверок. Для приучения к мототеме и изучения технической стороны летом 2019 купил старенького китайца 200кубиков, тогда же получил категорию. Изучил его вдоль и поперек, благо "отменное" качество китайца способствовало этому практически после каждой выездки). Продал. Осенью 19-го купил honda cb600f 2003 года. Очень нравится, оставлю надолго. К ТО отношусь ответственно, руки ровные. Контент у Вас отличный, спасибо.
My first bike is 2017 honda cb500f . Highly recommend. Easy to ride.
Классно говорите. У вас супер канал.
Привет, тёзка. Не соглашусь, на счёт "не старше 10 лет"... В прошлом году купил Трансальпа 94 года. Он великолепен! Мог бы его описывать, но думаю, ты в курсе )
Мой первый мотоцикл после дедовского ижа был и остаётся Ducati Monster S4 (916). Очень тяжело было с ним, избыток мощности. Сейчас я немного набрался опыта (4-ый сезон) и понимаю что теперь он мне подходит.
очень четенько все и по существу! Лайк👍
Первый мот был ява 638 отрисставрировал мне было мало купил чезет472,5 привел в идеал еду многие смотрят 👍два сизона покатался нк много вроде стал уверенней ездить ,захотелось комфорта ,лошадей побольши да и ковыряться надоело в явах и жалко их гонять сегодня это и дорого и в цэлом не стоит того ,для меня это моты выходного дня (понюхать дым послушать выхлоп вспомнить юность чуток котнулся и хватит )и взял вотвчера хонду хорнэт 600 2005гно состояние на 5 много лет простоял у друга жена не ездила продали мне я чуть катнулся первые впечетления страх для меня тормоза после явы слишком резкие ход маленький ,ручка газа слишком отзывчивая ,короче все слишком ,буду по техоньку привыкать есть места почти без транспорта в помощ разные видео по вождению ,очень хорошо подмечено вами что мот едет бысстрей чем пилот мыслит ,это да ,для меня очень важно (можит это смешно интуиция)если голос скажит итд не надо то я сегодня даже за руль не сяду ,о чем говорить если двигаясь на авто чел защищен во круг жилезом пристегнут 4 калеса обзор то лучши чем у мотоциклиста на самом деле ,в разы лучше ,шум, ветер холод ,пыль итд и все равно аварий много ,что можно сказать за вождение на моте ,а то что это радасть и много положительных эмоций итд но за это можно дорого заплатить ,просто на ровном месте даже не отьезжая от бардюра по этому надо учиться само собой но и развивать интуицию она в жизни во всем пригодится спасибо за видео 👍да ну и хотел же спросить ваше мнение по моту хорнет 600 мой рост 1,77 вроде сидеть удобно почти как на яве стопы чуток с зади но не проблема ,единственное жостковат но посмотрим в деле
Большое спасибо за ваш труд. Очень хорошие и доходчивые слова.
Очень полезное видео для чайников. Спасибо!
При любых мотоциклах нужно иметь в голове морозную свежесть)
мой первый мотик после окончания школы и сдачи экзамена HONDA CBR 650F . отличный мотик для города и ещё с ABS. всего 87 лс но мне их хватает в городе и на трассе .
Золотые слова 💪💪💪
правильные слова и заключения,спасибо за работу.
Первым купил vtx1800c .....месяц ездил как пенсионер,боялся крутить больше чем 10%))))))а потом пошло поехало)....до этого не ездил 20 лет,учился так сказать заново
лучшая из 3х "ознакомительных" серий.
ИМХО. к первому мотоциклу обязательно надо прикручивать... электронный газ (RideByWire), ABS, DTS
c таким "комплектом" можно подобрать массу моделей абсолютно разного класса и вида...
к примеру, мой первый BMW750GS гораздо комфортней и ... проще в управлении, чем 310GS. при том что по динамике в режиме "Rain" они сопоставимы...
еще полезное наблюдение... если Ваш выбор это BMW с панелью Connectivity - он не только запоминает весь ваш маршрут, но и записывает кучу параметров поездки ( точка срабатывания ABS, DTS, степень открытия ручки газа, угол наклона.... потом вы можете "пробежаться" по маршруту обдумать что получилось а что - нет. Это замечательная подсказка, и повод подумать...
Купил 310гс. Выкатывал всего 1 раз пока - остался доволен ) ускоряется как машина с мотором 3.5л. Считаю что в городе большего и не надо.
Как на нем тормоза? Хватает ли?
Видемо уже разбился раз не отвечает
CraterSPB тормозов хватает полностью когда едешь один. когда с пассажиром, надо уже тормозить жёстче и обоими тормозами. Мой вес 90кг.
suzuki katana 600 f 1995 року. було падіння, але повернувся та відновив назад і хочу взяти такий же, але новішу модель
Взял panigale 1199 ,ездил в детстве на яве и к-750,езжу 3й год и понимаю ,что если бы этот мот мне попал бы в руки лет в 17 то это вряд ли закончилось бы нормально))
Откатал первый сезон на KTM Duke 200, на текущий взял другой )
Несогласен с пренебрежительным отношением к 400-кам. Сам 2-й сезон на 400-ке катаюсь, по динамике в городе от автомобилей не отстает, на трассе тоже ущербным себя не ощущаю....
Это лично его мнение, высказанное как авторитетное))) масса людей ездит на 400х и довольны
Отличный видос. Мой первый был иж планета 5. Крайних годов выпуска. Передвигался на нем очень активно, ибо это было единственное средство передвижения. Ушёл в армию и после была пауза в 15 лет по сей момент. В 2022 году решил, что нуждаюсь в мотоцикле и эмоциях. Можете ли советовать новый БМВ G310R мне, мужчина 36 лет. Для не дальних передвижений по Подмосковью по одинцовскому району ? Спасибо.
Первый мот был ИЖ-Ю 65г.он был Батин, до этого деда.
У всех понятия и у каждого своя правда.лично для меня Мот для души и не спешной езды.для кайфа.ямаха драгстар 400.самое то для меня
Согласны, каждый преследует свои цели при покупке мотоцикла
На свой первый сезон (2022г.) взял Kawasaki ninja 400r (er4f) 2013 года (мне рекомендовали именно 400...) ООООЧЕНЬ доволен. За 4 месяца откатал еже больше 5000 км. На второй сезон хочу взять тоже Каву, zx6r или er6f. Правильный ли это выбор, как первого мотоцикла, так и последующей хотелки?
Часто первым мотыком становится китаец или индус, хорошо если новый. Какое там АВS.
Про девочек которые «рисуются» на спортах есть видео: быстрый разгон, падение, девушка упала , ребята подбежали спросить что случилось, а она говорит «Я воблинг поймала».
Да, видели это видео.
Первый мопед альфа 50 кубов. В далеком детстве. Сейчас сбр600рр. Дурной аппарат, но была мечта именно его купить. 09 год с абс. Хватает....
Вопрос может ли быть турэндуро примером triumph tiger- 850 или 900 как первый мотоцикл! Как говорится купил раз ...и на много лет ,так чтоб внукам оставить?
Так погодите, Kawasaki Ninja 650 (либо Ninja 400) это не спортбайк получается? Его можно покупать в качестве своего первого байка?
Первым был Хонда х11. Красив, но очень неудобен. Быстро затекали руки.
Вот уж неожиданно, а я на него облизывался. И чем заменили по итогу?
@@vima7353 ничем пока. Продал и всё
@@Hidden_nickname Благодарю.
У меня вопрос можно ли новичку после задачи экзамена и получение прав, купить хаябусу, если очень хочется?
Полезно.
Panigale 1199 s для первого мотоцикла нормально?
Или шивер с режимами. Или индиан сиксти. Как-то так
Добрый день! Планирую к вам в мотошколу ближе к концу весны, но о выборе первого мотоцикла уже задумываюсь, рассматриваю 2 варианта: Honda CBR 600rr и Kawasaki Ninja 250r стоит их рассматривать к покупке?
Здравствуйте! Если выбирать между этими моделями, то оптимальнее будет Honda CBR 600rr (хватит на несколько сезонов, но намучаетесь с посадкой). А если говорить в общем плане, то оба варианта не будут комфортными и надежными в качестве первого мотоцикла.
имхо. не зная ваших габаритов и бюджета советовать что то сложно...
присмотритесь к новым KTM Duke 390 или BAJAJ Dominar 400 - они максимально близки к тому, на чем учатся в мотошколе но при этом покомфортнее и позлее... этакая логичная небольшая ступенька вверх
Мотошкола Motostudy я Вас понял, спасибо большое!
Alina Breus обязательно присмотрюсь! Спасибо!
Спасибо, очень интересно и по делу. Начал с Nc750s и был уверен, что следующий будет спорт турист или просто среднекубатурная спортуха. Сейчас наездил только 3К, но уже точно понимаю -НИКОГДА))). Очень хотелось бы увидеть ваше мнение: мультистрада, гусь, версус? Конечно всё субъективно, но всё таки. Спасибо
Здравствуйте, Владимир! Вот так никогда не угадаешь, каким будет будущее :) В вопросе выборе следующего мотоцикла нам сложно подсказать, потому что нужно понимать:
1). Вы хотите покупать новый мотоцикл или с пробегом?
2). Какой кубатуры?
3). Ваш бюджет?
4). Цель использования? (для поездок на работу, для путешествий, в своё удовольствие для поездок на выходные, тыгдымить за городом по полям?)
Эти мотоциклы недешевые, поэтому рекомендуем взять тест-райд.
А,что Nc не хватает?! В городе он очень удобный. Я на Nc700xda уже около 100т. проехал -доволен. Что-то другое хочется,но только с заделом на трассу и мотопутешествия
Alexandr Golubev именно с таким заделом и хочется что-то купить. Ну 100к наездить -это сильно!
@@ALEXANDR9911 у вас NC700X
А у товарища NC750S а ля спорт,мне например посадка на таком гораздо меньше понравилась
После получения прав купил ктм дюк 200 проездил 2 недели продал купил каву Z900 с абс новую проехал за сезон 11 тыс. Если бы не ваши курсы убился бы. Отклик на газ бешенный.
Вот это мощный прыжок по кубатуре :D
У меня тоже z900. Оо очень дружелюбный мот...прогнозируемый, не дерганый
@@ДмитрийПофигистов ДА согласен что дружелюбный но я открутил как на 200 на первой чуть не улетел из под меня
@@moto-sssr111 200 на первой? хах. Лол что?
@@Zloi_oi имеется ввиду как на 200 кубовом, а так 150-170 на первой они едут.
Мой инструктор по вождению тоже говорил, скорость движения не должна превышать скорость реакции
RC390 KTM - для новичка норм?
Да
т. е. 400 куб по вашему мнению не стоит рассмотривать как первый мот?? а я думал сузуки гладиус 400 для начала взять
А у какого нового мотоцикла для новичков есть все плюшки типа трекшн-конроля и режима рейн? И какой класс мотоцикла максимально подходит лдя роста 170? Мне кажется, что альтернативы круизерам-чопперам нет...
Посмотрите в сторону Cafe-Racer, думаю можно найти со всеми электронными плюшками. Обратите внимание на высоту седла: лично мне при росте в 176 см самая комфортная высота 760-770 мм. 810 мм для меня уже высоковато, ехать удобно, но стою не на полную стопу. Сейчас езжу на байке с высотой седла 750, при езде ничего не отекает, удобно, но можно бы и повыше.
Лайк или диз? Ну, думаю, посмотрим следующее видео, и так уже третий час, это вы так специально делаете?)
Подскажите, xsr 900 (тот же mt-09) как первый мот подойдёт? Естественно, ездить буду в самом спокойном режиме. Мотошкола была хорошая, не на сдачу прав готовила, а именно обучали навыкам вождения + за рулём авто опыт 5 лет.
Здравствуйте! Если уверены в своих навыках - берите. При желании можно придушить двигатель, чтобы было спокойнее.
Не достойно отмели дюк 200.Для одного в городе вполне.Да на трассе если вдвоем или тяжеый райдер с грузом слабоват + легкий ,по ветрам не комфортно но в городе особенно если это не мегаполис вполне нормально.
Мотоленд Дакар 250 сс
Yamaha FZ6S 2005
Иж юпитер 5
Думал о дюк 390 но теперь смотрю на bmw g310gs)
Алексей, если выбирать из этих двух, то посоветовали бы KTM Duke 390. А лучше покататься на обоих и почувствовать разницу :)
@@motostudy Спасибо!
🔝🔝🔝👍👍👍
2000 км если хватит это нормально для заднего катка.
Мой первый мот (уже третий год на нем катаю) - как выразился Виктор, "старая рухлядь" Honda Bros 650 89 года. Если есть мозги в черепной коробке, руки из плеч, минимальные технические познания и навыки ремонта (хотя бы авто) то этот мотоцикл вполне себе переживет иные современные аппараты. Да, он морально устарел, да, в нем нет кнопочки с разными режимами двигателя, круиз-контроля и адаптивного света, но что делать, если душа просит мотоцикл сейчас, а денег на новый, или даже 10-летний байк нет и в ближайшие пару лет не предвидится.
Солидарен, прошел теми же размышлениями, второй год вожу "Ривьеру" (NTV650). Мот первый, весьма дружелюбный и прогнозируемый, прост в техническом плане и не настолько уж устаревший, если поглядеть на энтузиастов на совкоциклах. Начистоту если, недостаёт в нем лишь АБС, остальное необходимое для выживания в городе и на трассе - вполне. Особо я в восторге от инженерной продуманности компоновки - на ТО это заметно. Помимо кубатуры я бы обращал внимание новичка на тип двигателя. Шестисотка рядная четвёрка не то же по характеру, что v-твин 650. Может это очевидно приобщенным к мототеме, но мне, в своё время новичку, подсказали далеко не сразу. Учиться на v-твине несложно и приятно, практически автомобильный характер мотора - с уверенной тягой от холостых, без проседаний и подхватов в динамике. Скажу теперь: ежели без опыта охота среднекубатурник - смотри v-твин или аналоги (рядные двойки 270°, оппозиты).
Полностью согласен, у меня сб400 первая и думаю, что как минимум пару лет не смогу позволить себе, что то дороже, да и нравиться она мне её и хотел, есть люди кто ищет первый мот не зная что он хочет и что ему надо а есть кто сразу смотрит, что то конкретное
Да у нас основная масса не сможет себе позволить те мотоциклы которые вы советуете,особенно молодые парни, даже не новые, так что и 15 летние и 20 летние будут актуальны всегда да и много кто к ним относится с любовью к технике, не надо брать явный хлам!!!
Безусловно, поэтому мы часто советуем просто любой мотоцикл АБС.
50 кубов первый мотоцыкл
да дуал спорт как первый мот самое то. вот и все. нафиг нужны эти 600сс, электроника и все прочее. на 200 кубовом мотике и весело и не убьешься и в пробки любые залазит
Kawasaki er6f
моя мечта боббер, а не спорт
автор советует купить маломощный мопед...пусть сам ездит. взял литровый спорт как первый мот. кто боится пусть гоняет на мопедах
Руль не очень крутится????а контрруление вам зачем?бред какой то....