Une page se tourne! Malgré leur simplicité en apparence, les nouveaux postes d'aiguillages doivent contenir de complexes logiciels ! Sur ce poste 1, il y a quand même un bel ensemble électromécanique ! Génial ! Superbe vidéo !
Excellent! Ce reportage nous résume comme dirait Michel Chevalet "comment ça marche" un poste d'aiguillage. Je suis un passionné sur les activités ferroviaire depuis ma plus tendre enfance. Je visionne souvent les reportages puisque je possède une collection de 70 DVD sur la Passion des Trains des éditions Atlas. Merci pour ces magnifiques vidéos.
Merci pour cet intéressant reportage. Je me souviens avoir vu de loin ce poste, ayant fait des formations SNCF sur la région de Lyon mais n'étant pas de cette dernière. Je suis agent-circulation, mais je n'ai jamais travaillé sur cette technologie de poste. Même si j'en connaissais certains aspects, j'ai apprécié les vues sur Lyon, la visite de la salle d'appareillage (salle avec les relais) les explications sur ce qu'à pu être le travail dans ce genre de poste à l'époque où ça manoeuvrait beaucoup. Sur ce dernier point, il est certain que le métier a beaucoup changé, les rames automotrices faisant l'économie de l'impasse des machines.
Avec plaisir Jean-Philippe, et la bonne nouvelle c'est que vous devriez très prochainement (à partir de l'automne en principe) pouvoir l'approcher de près, et même y accéder, le projet de le remettre en marche sous forme de simulation avance bien ...
GE-NI-AL!!!! Merci Thierry, ça c'est du reportage inédit! La SNCF devrait apprécier et avec elle les cheminots. Une suggestion? Celle d'Olivier, qui consiste à montrer ce poste tel qu'il fonctionnait est excellente. L'idée complémentaire d'une mini cafétéria dans la salle des leviers m'apparaît judicieuse. D'ailleurs son dernier locataire parlait d'un panorama de restaurant.
Il y aura peut-être une chance probable ou pas d'en faire des logements de luxe pour bobo en quête d'originalité. La vue est magnifique ça en vaut la peine avec quelques travaux de rénovation et d'aménagement! C'est dommage que je n'ai pas gagné au loto ou d'avoir un talent de gros bricoleur car ce site m'aurait intéressé pour en faire une maison! Je souhaite que cette bâtisse soit à l'avenir entre de bonnes mains car elle est magnifique!
Très beau reportage. Pour l'avenir ; pourquoi pas une simulation en miniature H0 des manoeuvres des locos? Mais l'idée d'un bar cafeteria est séduisante et la vue est vraiment superbe ; autant sur les voies que sur l'environnement. J'imagine la nuit avec la ville éclairée.
Merci ! Je reste ouvert à toutes les opportunités de réaliser des reportages sur des sujets susceptibles d'intéresser les Aiguillonautes. Les dépôts étant des emprises de la SNCF, je suis évidement tributaire de l'obtention de contacts et d'autorisations pour pouvoir y tourner.
Quel dommage que les visites prévues pour les dernières journées du patrimoine aient été annulées ! Des idées pour générer des revenus avec ce poste... un logement airbnb insolite ? Je sèche sinon...
Oui, les visites étaient prévues mais les autorisations n'ont pu être obtenues à temps, ce sera peut-être pour les prochaines journées du patrimoine. A surveiller ! Merci pour la suggestion d'un airbnb insolite, c'est une idée à creuser ...
Merci pour votre commentaire ! Il n'y aura sans doute pas de visite cette année pour les Journées du Patrimoine car les abords du bâtiment sont en travaux jusqu'en 2018 et l'accès au bâtiment ne sera probablement pas facile.
Encore un super reportage ! Parmi les suites données à la vie de ce poste, il y a depuis quelques semaines une railcam temps réel, orientée côté Saône du poste : ruclips.net/video/f9ALdmDLPGU/видео.html
@@aiguillages Et pour ceux qui ne souhaitent pas rester 24/24 devant comme les vaches regardent passer les trains, il y a un best of hebdomadaire le samedi. Et il y a des pépites dans les circulations sur ce pont !
Excellent visionnage, Merci de faire partager un travail, une passion.
Une page se tourne! Malgré leur simplicité en apparence, les nouveaux postes d'aiguillages doivent contenir de complexes logiciels ! Sur ce poste 1, il y a quand même un bel ensemble électromécanique !
Génial ! Superbe vidéo !
Excellent! Ce reportage nous résume comme dirait Michel Chevalet "comment ça marche" un poste d'aiguillage. Je suis un passionné sur les activités ferroviaire depuis ma plus tendre enfance. Je visionne souvent les reportages puisque je possède une collection de 70 DVD sur la Passion des Trains des éditions Atlas. Merci pour ces magnifiques vidéos.
Merci Bernard !
Merci pour cet intéressant reportage.
Je me souviens avoir vu de loin ce poste, ayant fait des formations SNCF sur la région de Lyon mais n'étant pas de cette dernière.
Je suis agent-circulation, mais je n'ai jamais travaillé sur cette technologie de poste.
Même si j'en connaissais certains aspects, j'ai apprécié les vues sur Lyon, la visite de la salle d'appareillage (salle avec les relais) les explications sur ce qu'à pu être le travail dans ce genre de poste à l'époque où ça manoeuvrait beaucoup. Sur ce dernier point, il est certain que le métier a beaucoup changé, les rames automotrices faisant l'économie de l'impasse des machines.
Avec plaisir Jean-Philippe, et la bonne nouvelle c'est que vous devriez très prochainement (à partir de l'automne en principe) pouvoir l'approcher de près, et même y accéder, le projet de le remettre en marche sous forme de simulation avance bien ...
Salut Jean Gerard c'est moi titi, c'était le bon temps !
Très, très bien, Ce qui change des réseaux. Reportage très intéressant et à continuer.
Merci Pascal, oui, je vais en réaliser d'autres dans ce style !
Merci à vous, il y a aussi les ateliers de Romilly aussi juste en face de la fameuse station TOTAL.
Merci beaucoup Thierry pour ce reportage !
Avec plaisir Olivier, et à bientôt pour la suite !
Très bon reportage, merci
Avec plaisir Jérôme !
Très beau reportage, merci.
Merci Rémy !
GE-NI-AL!!!! Merci Thierry, ça c'est du reportage inédit! La SNCF devrait apprécier et avec elle les cheminots.
Une suggestion? Celle d'Olivier, qui consiste à montrer ce poste tel qu'il fonctionnait est excellente. L'idée complémentaire d'une mini cafétéria dans la salle des leviers m'apparaît judicieuse. D'ailleurs son dernier locataire parlait d'un panorama de restaurant.
Merci Jean-Marie ! Et au plaisir de prendre un verre alors, au dernier étage de ce poste !
Reportage très professionnel vraiment tout tombe super en place et très bon
Sujet bien sûr bravo .....
Merci Frédéric !
un beau reportage sur le poste N°1 d'une grande gare pour la ville du petit train électrique....
Merci pour ce super reportage. Que de souvenirs, ayant pratiqué le PRS de Paris Montparnasse (technologie différente),puis son PRCI.
Avec plaisir !
Il y aura peut-être une chance probable ou pas d'en faire des logements de luxe pour bobo en quête d'originalité. La vue est magnifique ça en vaut la peine avec quelques travaux de rénovation et d'aménagement!
C'est dommage que je n'ai pas gagné au loto ou d'avoir un talent de gros bricoleur car ce site m'aurait intéressé pour en faire une maison!
Je souhaite que cette bâtisse soit à l'avenir entre de bonnes mains car elle est magnifique!
Bonne idée que d'être allé à Mâcon ville. C'est un poste magnifique qui fermera malheureusement mi novembre. J'attends les images avec impatience.
Merci Sylvain. Oui, un reportage à venir sur ce dernier poste d'aiguillage utilisant cette technologie.
Très beau reportage. Pour l'avenir ; pourquoi pas une simulation en miniature H0 des manoeuvres des locos? Mais l'idée d'un bar cafeteria est séduisante et la vue est vraiment superbe ; autant sur les voies que sur l'environnement. J'imagine la nuit avec la ville éclairée.
Idée transmise !
Très belle vidéo, comme d'habitude ! Avez-vous prévu de visiter des dépôts ?
Merci ! Je reste ouvert à toutes les opportunités de réaliser des reportages sur des sujets susceptibles d'intéresser les Aiguillonautes. Les dépôts étant des emprises de la SNCF, je suis évidement tributaire de l'obtention de contacts et d'autorisations pour pouvoir y tourner.
Quel dommage que les visites prévues pour les dernières journées du patrimoine aient été annulées !
Des idées pour générer des revenus avec ce poste... un logement airbnb insolite ?
Je sèche sinon...
Oui, les visites étaient prévues mais les autorisations n'ont pu être obtenues à temps, ce sera peut-être pour les prochaines journées du patrimoine. A surveiller !
Merci pour la suggestion d'un airbnb insolite, c'est une idée à creuser ...
Merci pour votre commentaire ! Il n'y aura sans doute pas de visite cette année pour les Journées du Patrimoine car les abords du bâtiment sont en travaux jusqu'en 2018 et l'accès au bâtiment ne sera probablement pas facile.
Avec quelques PC et quelques Arduino, ça ne devrait pas coûter trop cher de le transformer en simulateur. Par contre, il y aura du boulot 🙂
C'est clair !
Qu'est-ce qu'ont à fait des bons casse-croûtes dans ce poste1 et ont descendaient chez la Mado à la tornades blondes
Il y a une grosse erreur il y a VIGUIER il Faut VIGNIER dans le commentaire
Encore un super reportage ! Parmi les suites données à la vie de ce poste, il y a depuis quelques semaines une railcam temps réel, orientée côté Saône du poste : ruclips.net/video/f9ALdmDLPGU/видео.html
Oui, une excellente idée cette railcam !
@@aiguillages Et pour ceux qui ne souhaitent pas rester 24/24 devant comme les vaches regardent passer les trains, il y a un best of hebdomadaire le samedi. Et il y a des pépites dans les circulations sur ce pont !