Привет! Чтение чертежа это просто (для меня во всяком случае). По этому мы усложняем задачу и читаем фото детали))). Делись с друзьями и не забывай ставить лайк под видео!
Конкретно эта шестерня, что на фото, наверняка изготовлена из двух деталей. Даже цвет металла отличается. Да и нет там никакого выхода для стружки при нарезании малой шестерни, там зазор на глаз около 1 мм. Слишком сложно технологически делать такой блок шестерен из одного куска металла. Если бы малая была прямозубой, еще куда ни шло, но косозубая, с таким наклоном, это вряд ли. Две простые шестерни, посадка с большим натягом на горячую, все.
Спасибо за видео! Могли бы вы рассказать про процесс изготовления волнового (гармонического) редуктора. Наиболее интересен процесс изготовления зубьев на гибкой шестерне.
Здравствуйте, Андрей. Посадка внатяг одного из зубчатых венцов подходит для случая такого зубчатого колеса как способ обхода технологически неудобного места стыка двух венцов? - Посадка внатяг и всё в расчёте на то, что крутящий момент будет передаваться за счёт силы трения скольжения.
Исходя из того, как я представляю зубодолбежку. Она имеет движение резания по прямой. Если наклонную линию вращать, цилиндра не получится. Изготовление на зубодолбежном с поворотным столом приведёт к поверхности типа гиперболоида вращения в основании зуба, то есть в средней части диаметр по средней линии меньше чем с краёв, широкие колёса так делать нельзя. Тут в комментах кто-то про зубострогальный сказал. Пойду гуглить, какая у них бывает кинематика, подозреваю что зубострогальный единственный рабочий вариант (кроме 5 координатного ЧПУ фрезера естественно, но на нём супер долго и не каждый хороший программист возьмётся, деталь под другие технологии проектировалась)
Интересно посмотреть на станок, который долбит внутренний венец. Сдаётся мне, что делать из одной поковки такую деталь слишком сложно. Гораздо проще собрать из двух.
Занадта чыстым выглядае касы зуб, складаецца ўражанне, што гэта не дэталь ,а зборка. А не апрацаваны прамы зуб, вервгодней за ўсё, пасьля зваркі яшчэ не шліфаваўся (магу памыляцца).
Я тоже подозреваю что это сборка.Даже если сделать канавку для выхода стружки,все равно в прямую стенку она будет упираться и резец просто будет упираться в нее и мять.Намнет целый клубок и может сам деформироваться или сколоться.Если представить что оператор постоянно будет сдувать эту завитушку,то я ему не завидую.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Привет! Чтение чертежа это просто (для меня во всяком случае). По этому мы усложняем задачу и читаем фото детали))). Делись с друзьями и не забывай ставить лайк под видео!
Очень полезный канал спасибо тебе огромное, снимай чаше👍🏿
Спасибо) Постараюсь!
В запорожской КПП было нечто подобное, но там были составные. Косозубая и венец синхронизатора.На прямоугольных шлицах и на прессовой посадке.
Конкретно эта шестерня, что на фото, наверняка изготовлена из двух деталей. Даже цвет металла отличается.
Да и нет там никакого выхода для стружки при нарезании малой шестерни, там зазор на глаз около 1 мм.
Слишком сложно технологически делать такой блок шестерен из одного куска металла. Если бы малая была прямозубой, еще куда ни шло, но косозубая, с таким наклоном, это вряд ли.
Две простые шестерни, посадка с большим натягом на горячую, все.
Спасибо за видео!
Могли бы вы рассказать про процесс изготовления волнового (гармонического) редуктора. Наиболее интересен процесс изготовления зубьев на гибкой шестерне.
На АвтоВАЗе подобные элементы делаются из двух и соединяются методом пайки и с хорошим натягом
Можно и так) но это более сложный вариант
@@-engineer видимо заводу так выгоднее, массовость как ни как
Это чисто случайно узнали, когда передачи занижали для бездорожья
Здравствуйте, Андрей. Посадка внатяг одного из зубчатых венцов подходит для случая такого зубчатого колеса как способ обхода технологически неудобного места стыка двух венцов? - Посадка внатяг и всё в расчёте на то, что крутящий момент будет передаваться за счёт силы трения скольжения.
А каким образом шлифуется у данной детали косой зуб?
На круглой шлифовке, я полагаю
Привёт...А вот Твой красный рысунок выглядае как подводная лодка...Где то там будут полезны ети шестерни...Хороший выпуск Андрей...Спасибо...😁
На зубо строгольном станке можно косазубый венец сделать
Можно но не очень поосто
Сейчас конечно можно и на ЧПУ спокойно делать, долго, дорого но точность отличная
Полностью согласен 👍
Вот в том то и дело
Как изготовить -- в помощь аддитивные технологии.
Исходя из того, как я представляю зубодолбежку. Она имеет движение резания по прямой. Если наклонную линию вращать, цилиндра не получится. Изготовление на зубодолбежном с поворотным столом приведёт к поверхности типа гиперболоида вращения в основании зуба, то есть в средней части диаметр по средней линии меньше чем с краёв, широкие колёса так делать нельзя. Тут в комментах кто-то про зубострогальный сказал. Пойду гуглить, какая у них бывает кинематика, подозреваю что зубострогальный единственный рабочий вариант (кроме 5 координатного ЧПУ фрезера естественно, но на нём супер долго и не каждый хороший программист возьмётся, деталь под другие технологии проектировалась)
Интересно посмотреть на станок, который долбит внутренний венец. Сдаётся мне, что делать из одной поковки такую деталь слишком сложно. Гораздо проще собрать из двух.
На самом деле нет ничего сложного. Из двух будет более трудоемко
@@-engineer правдо
А мне кажется, что косозубая шестерня сделана отдельно от венца, а потом впрессована в венец, с обратной стороны канавка по стыку и проварена...
Возможно
Думаю, маловероятно, т.к. присутствует шпон паз и остаётся мало металла до впадины косого зуба
@@АндрейАндрей-х1ф5ы шпон паз делается всборе после запрессовки
Занадта чыстым выглядае касы зуб, складаецца ўражанне, што гэта не дэталь ,а зборка. А не апрацаваны прамы зуб, вервгодней за ўсё, пасьля зваркі яшчэ не шліфаваўся (магу памыляцца).
Я тоже подозреваю что это сборка.Даже если сделать канавку для выхода стружки,все равно в прямую стенку она будет упираться и резец просто будет упираться в нее и мять.Намнет целый клубок и может сам деформироваться или сколоться.Если представить что оператор постоянно будет сдувать эту завитушку,то я ему не завидую.
Вы берете и протачиваете))
Интересно,какие были советские станки,которые могли изготавливать косозубые шестерни.
Они до сих пор работают)