Катаю на 18L. Думаю, стоит ли в зиму ставить 3" или нет. Вообще, при переходе на другую конфигурацию (колесо, покрышка) - некий дискомфорт это нормально. Часто это просто дело привычки. Поэтому хочется услышать мнение спустя некоторое время. Вы остались на 3" ? Что скажете после двух лет?
Колесо no name брал для того чтоб научится, 14" 2.4" по началу давление было 1.5 атмосферы, для учебы самое оно, но управление плохое. Сейчас надуваю до 3.5 атмосфер, управление и устойчивость на твердую 5. Есть участок пути со щебнем, на 1.5 атмосферах кидало колесо, на 3.5 щебень вылетает из под колеса и стало намного удобнее. Почему так не знаю....
Спасибо! У меня на стоковой XL-ке эффект пониженной отзывчивости очень сильный, мой вес 52 кг. Что я могу предпринять? Упоры... а что еще? Педали длиннее?
Здравствуйте, если уже умеете ездить, то выбирайте по энергозапасу. Если не умеете, берите любое б/у, покатетесь неделю сами поймете какое Вам нужно. Главное не убейтесь на дешманском и тестовом. Сберегите себя для нормального колеса.
Бери сразу нормальное, если уверен, что не будет такого, что покатаешь - не понравится - забросишь. Inmotion v8 и KS16S - лучшие варианты, выбирать по характеристикам дальности хода и веса, что больше подходит.
Узнаю Фабричный пруд )) Имхо с бордюра мягче не падать мешком картошки вниз, а слегка подпрыгивать вверх прямо перед самым его краешком. Тогда мяяягко приземляешься даже на 5 атмосфер накаченной покрышке (лично проверено)
ну по поводу веса не совсем так, я тяжелый и мне будет ровно так же как и вам поворачивать, не легче. Потому что я ваше колесо с таким давлением не хило продавлю и эта плюшка мне будет мешать поворачивать. Вы 1.7 накачали, то мне 100-килограммовому минимум 2.2 а то и 2.5 вот тогда только я уравняю управляемость с вашей
@@Mdenisov78 да я так рассуждал только, у меня z10 с давлением 2.5-2.7, если качать 3 и выше то колесо как мячик скачет на стыках, пока остановился ниже трех для комфорта. Помню на велике горном качал почти в максимум 4.2 бара, чтобы колесо не проминалось
Почему не написать какая высота профила и так далее просто выходит не очем есть покрышки которые 70 90 14 она по идеи без каких либо подрезаний должна подходить
Есть не колько типов размерности. Велосипедная имеет равную по шинине и высоте размерность, по этому так и пишется 18*3,0. Мото и авто размерность обычно состоит из шириныв миллиметрах, и высоты от обода в процентах от ширины. По поподу покрышек которые влезают лучше в телеграм, там несколько профильных чатов.
Я когда на ks-16s 3 дюйма поставил тоже сначала плевался, неудорбно, устойчивость хуже, но потом привык и в целом стало проходимее и безопаснее гораздо. А удобство - дело привычки и навыков. Стойки не подрезал.
Наиболее полный ответ, я уже дал. Подробности Вы с лёгкостью найдете в гугле. Это будет нагляднее и проще, чем я сейчас в коментах сочинение на тему как и что буду писать. Рекомендую обзор от Mobile imho. Если после гугла остануться вопросы пишите мне в личку, контакты в описании канала.
Уважаемый Михаил, добрый день! Беглый анализ количества просмотров Ваших видео говорит о повышенном интересе зрителей к Вашим содержательным обзорам электросамокатов (комментарии полны благодарностей за подробный анализ мат.части). Наибольшее количество просмотров собрали обзоры бюджетников (все kugoo). Это вполне объяснимо. Ведь, многие присматриваются к подобной технике не из праздного любопытства, а с целью покупки. Большинство потенциальных покупателей электросамокатов - люди небогатые (или не желают тратить на свой первый самокат крупную сумму). Полагаю,;что многим зрителям будет интересно посмотреть Ваш авторитетный обзор xiaomi mijia m365. Для миллионов людей по всему миру он стал первым электросамокатом - входным билетом в мир электротранспорта. Также, хочется понять, что улучшили в версии PRO (кроме очевидного: незначительного увеличения размера, тормозного диска, дисплея и емкости аккумулятора). И можно ли получить существенный прирост в качестве, доплатив некоторую сумму? Например, меня заинтересовал zero 8.
Уважаемый Михаил, добрый день! Беглый анализ количества просмотров Ваших видео говорит о повышенном интересе зрителей к Вашим содержательным обзорам электросамокатов (комментарии полны благодарностей за подробный анализ мат.части). Наибольшее количество просмотров собрали обзоры бюджетников (все kugoo). Это вполне объяснимо. Ведь, многие присматриваются к подобной технике не из праздного любопытства, а с целью покупки. Большинство потенциальных покупателей электросамокатов - люди небогатые (или не желают тратить на свой первый самокат крупную сумму). Полагаю,;что многим зрителям будет интересно посмотреть Ваш авторитетный обзор xiaomi mijia m365. Для миллионов людей по всему миру он стал первым электросамокатом - входным билетом в мир электротранспорта. Также, хочется понять, что улучшили в версии PRO (кроме очевидного: незначительного увеличения размера, тормозного диска, дисплея и емкости аккумулятора). И можно ли получить существенный прирост в качестве, доплатив некоторую сумму? Например, меня заинтересовал zero 8.
Спасибо за теплые слова! Только что вернулся с прогулки с соседом который только что купил Zero10. Я же пока знаком с механикой Z9 он же максспид мини 5. На мой взгляд, по шасси это наиболее грамотно спроектированные самокаты. Но учтите, что их строили для езды по почти гладким дорогам. Подвеска убер короткоходная. В остальном мне нравиться.
@@Mdenisov78 большое спасибо, что прочитали мое сообщение и ответили. Вместе с тем, наберусь "наглости" спросить: Стоит ли ждать Вашего основательного "разбора" xiaomi mijia m365 и версии "pro"?
@@Mdenisov78 не знал, что Zero 9 является аналогом maxspeed mini 5. Не сомневаюсь, что эти "аппараты" Конструктивно хороши, равно как и Zero 10 вашего соседа. Кстати, за сколько он Его приобрёл? Однако, меня больше интересует более бюджетный Zero 8 или другие электросамокаты, максимально близкие по цене к xiaomi mijia m365 (желательно, до 40.000р) но при этом - с лучшими характеристиками и с более высокой надежностью / долговечностью.
Показал бы покрышку, показал бы подрезанные стойки. А то стишок рассказал и всё, незачёт
Хорошо снято 👍
Полезное видео, спасибо!
Ускоряться сложнее не из-за покрышки, а из-за подрезанных стоек, ибо посадка на колесе выше стала, а плечо рычага стало ниже.
Так и я в общем то об этом.
Катаю на 18L. Думаю, стоит ли в зиму ставить 3" или нет.
Вообще, при переходе на другую конфигурацию (колесо, покрышка) - некий дискомфорт это нормально. Часто это просто дело привычки.
Поэтому хочется услышать мнение спустя некоторое время. Вы остались на 3" ? Что скажете после двух лет?
Профи!
Прошу поделиться STL ваших ярких бамперов на торец колеса. Очень понравились. Не для коммерческого использования.
Hi Mikhail, greetings from Brazil! Do you have a link to guide the installation of the 3" tire? Do you know where I can find it on the web?
Отличное видео получилось. Почаще снимай пожалст в таком стиле.
Привет из Реутова!
Колесо no name брал для того чтоб научится, 14" 2.4" по началу давление было 1.5 атмосферы, для учебы самое оно, но управление плохое. Сейчас надуваю до 3.5 атмосфер, управление и устойчивость на твердую 5. Есть участок пути со щебнем, на 1.5 атмосферах кидало колесо, на 3.5 щебень вылетает из под колеса и стало намного удобнее. Почему так не знаю....
какой вес? от веса сильно зависит оптимальное давление. Мне на 18L с весом 76 и шириной 2.5" нравится 2.3-2.5 А, хотя рекомендуют выше
@@SergeyZAK вес 74
Спасибо! У меня на стоковой XL-ке эффект пониженной отзывчивости очень сильный, мой вес 52 кг. Что я могу предпринять? Упоры... а что еще? Педали длиннее?
Да
@@Mdenisov78 а если стойки не подрезать, а просто поднять корпус ?
@@user-tw9sg4nm3q то корпус лопнет
@@Mdenisov78 удлиняют стойки и укрепляют корпус...
@@user-tw9sg4nm3q сделать можно все. Вопрос, что проще, удобнее пользовать и надежнее.
Хотелось бы увидеть что там подрезаете и может рядом поставить сток и 3»
фото в сети.
Интересно было бы посмотреть сравнение с V11
Не сравнить, V11 плавнее.
Для чего подрезаются стойки и какой максимальный пробег бывает на колесе
Видел в чате xl райдеров с 20 т км пробега
Самое главное из-за чего смотрел видео не услышал, выросла ли и на сколько максимальная скорость с этой покрышкой?
По GPS выросла.
Михаил, какое моноколесо можете порекомендовать начинающему моноколёснику весом 80 кг? )
Здравствуйте, если уже умеете ездить, то выбирайте по энергозапасу. Если не умеете, берите любое б/у, покатетесь неделю сами поймете какое Вам нужно. Главное не убейтесь на дешманском и тестовом. Сберегите себя для нормального колеса.
@@Mdenisov78 Добрый вечер! Уже заказал себе Gotway MCM5 340 Wh, приедет в среду, кататься пока не умею )))
Бери сразу нормальное, если уверен, что не будет такого, что покатаешь - не понравится - забросишь. Inmotion v8 и KS16S - лучшие варианты, выбирать по характеристикам дальности хода и веса, что больше подходит.
@@Askhat08 благодарю, уже катаю на Gotway MCM5 )))
@@ZhuzikBer сама новичок. Задаюсь тем же вопросом, каким задавались вы 11 месяцев назад) Ваши впечатления от покупки?)
Пока не увидел тень от палки, думал, что это на дрон съемка)
Лооол. А почему палку не видно?
@@Jesus-kt3rx да вы че все как из леса, insta 360 камера, она сама убирает палку из видео
Что за невидимая палка-штатив?
insta 360 камера, она сама убирает палку из видео
Привет
Что думаешь по поводу 16 x ? Лучше чем 18l,xl?
Вторая ревизия 18L/18xl лучше.
@@Mdenisov78 ясно, а относительно первых версий?
@@Error-ro5bp другой мотор и контроллер, сегодня, кстати последний день распродаж в Экодрифт. Цены супер низкие
@@Mdenisov78 в том то и дело))
Получается 16х лучше первых версий 18л но хуже вторых
Я правильно понял?
@@Error-ro5bp пока не допилили прошивку я даже на обзор не брал 16X. Я бы выбрал Xl
Узнаю Фабричный пруд )) Имхо с бордюра мягче не падать мешком картошки вниз, а слегка подпрыгивать вверх прямо перед самым его краешком. Тогда мяяягко приземляешься даже на 5 атмосфер накаченной покрышке (лично проверено)
Не врубился...тень селфи палки вижу, палки нет!?!?....
insta 360 камера, она сама убирает палку из видео
ну по поводу веса не совсем так, я тяжелый и мне будет ровно так же как и вам поворачивать, не легче. Потому что я ваше колесо с таким давлением не хило продавлю и эта плюшка мне будет мешать поворачивать. Вы 1.7 накачали, то мне 100-килограммовому минимум 2.2 а то и 2.5 вот тогда только я уравняю управляемость с вашей
Игорь, совершенно верно, Ваше давление 2.5. и ездить Вам на подрезанных стойках будет комфортнее, чем мне.
@@Mdenisov78 да я так рассуждал только, у меня z10 с давлением 2.5-2.7, если качать 3 и выше то колесо как мячик скачет на стыках, пока остановился ниже трех для комфорта. Помню на велике горном качал почти в максимум 4.2 бара, чтобы колесо не проминалось
Тема подпрыгивания не раскрыта.
Тема трех атмосфер не раскрыта.
А если посмотреть еще раз?
Почему не написать какая высота профила и так далее просто выходит не очем есть покрышки которые 70 90 14 она по идеи без каких либо подрезаний должна подходить
Есть не колько типов размерности. Велосипедная имеет равную по шинине и высоте размерность, по этому так и пишется 18*3,0. Мото и авто размерность обычно состоит из шириныв миллиметрах, и высоты от обода в процентах от ширины. По поподу покрышек которые влезают лучше в телеграм, там несколько профильных чатов.
Я когда на ks-16s 3 дюйма поставил тоже сначала плевался, неудорбно, устойчивость хуже, но потом привык и в целом стало проходимее и безопаснее гораздо. А удобство - дело привычки и навыков. Стойки не подрезал.
А как вы убрали селфт палку из видео ?
Так снимает моя камера. Insta 360 one x.
@@Mdenisov78 Она во время съемки сама уберает. Или спец прога её. И в чем ты монтируешь это видео ?
Наиболее полный ответ, я уже дал. Подробности Вы с лёгкостью найдете в гугле. Это будет нагляднее и проще, чем я сейчас в коментах сочинение на тему как и что буду писать.
Рекомендую обзор от Mobile imho.
Если после гугла остануться вопросы пишите мне в личку, контакты в описании канала.
Привет обзор норма только моловат и что то на ощупь хотелось ближе пасмотреть чтоли а так все по делу
Уважаемый Михаил, добрый день!
Беглый анализ количества просмотров Ваших видео говорит о повышенном интересе зрителей к Вашим содержательным обзорам электросамокатов (комментарии полны благодарностей за подробный анализ мат.части). Наибольшее количество просмотров собрали обзоры бюджетников (все kugoo). Это вполне объяснимо. Ведь, многие присматриваются к подобной технике не из праздного любопытства, а с целью покупки. Большинство потенциальных покупателей электросамокатов - люди небогатые (или не желают тратить на свой первый самокат крупную сумму). Полагаю,;что многим зрителям будет интересно посмотреть Ваш авторитетный обзор xiaomi mijia m365. Для миллионов людей по всему миру он стал первым электросамокатом - входным билетом в мир электротранспорта. Также, хочется понять, что улучшили в версии PRO (кроме очевидного: незначительного увеличения размера, тормозного диска, дисплея и емкости аккумулятора). И можно ли получить существенный прирост в качестве, доплатив некоторую сумму? Например, меня заинтересовал zero 8.
Хотите 3 дюйма - берите супикс и не парьтесь
Вы на супиксе, давно, сколько км?
@@Mdenisov78 700 на супе(полностью сток), до этого 3000 на 16s
("боли" не было ни на одном колесе)
Получился обзор селфи-камеры. Про колесо вообще неинтересно ни разу :))
Поддерживаю, 3.0 на XL вообще не стоит того, что бы им интересоваться.
1,7 мало атмосфер , будет батарея садиться быстро .
Либо устойчивость и оптимальный комфорт, либо 3.0 с подрезкой стоек вообще не надо делать.
Обзор ни о чем. Камера хорошая.
не наглядно. толку что ты катаешь и трындишь - нуль. ничего не показано. дизлайк
Предлагай, как показать устойчивость?
Уважаемый Михаил, добрый день!
Беглый анализ количества просмотров Ваших видео говорит о повышенном интересе зрителей к Вашим содержательным обзорам электросамокатов (комментарии полны благодарностей за подробный анализ мат.части). Наибольшее количество просмотров собрали обзоры бюджетников (все kugoo). Это вполне объяснимо. Ведь, многие присматриваются к подобной технике не из праздного любопытства, а с целью покупки. Большинство потенциальных покупателей электросамокатов - люди небогатые (или не желают тратить на свой первый самокат крупную сумму). Полагаю,;что многим зрителям будет интересно посмотреть Ваш авторитетный обзор xiaomi mijia m365. Для миллионов людей по всему миру он стал первым электросамокатом - входным билетом в мир электротранспорта. Также, хочется понять, что улучшили в версии PRO (кроме очевидного: незначительного увеличения размера, тормозного диска, дисплея и емкости аккумулятора). И можно ли получить существенный прирост в качестве, доплатив некоторую сумму? Например, меня заинтересовал zero 8.
Спасибо за теплые слова! Только что вернулся с прогулки с соседом который только что купил Zero10. Я же пока знаком с механикой Z9 он же максспид мини 5. На мой взгляд, по шасси это наиболее грамотно спроектированные самокаты. Но учтите, что их строили для езды по почти гладким дорогам. Подвеска убер короткоходная. В остальном мне нравиться.
@@Mdenisov78 большое спасибо, что прочитали мое сообщение и ответили. Вместе с тем, наберусь "наглости" спросить:
Стоит ли ждать Вашего основательного "разбора" xiaomi mijia m365 и версии "pro"?
@@Mdenisov78 не знал, что Zero 9 является аналогом maxspeed mini 5. Не сомневаюсь, что эти "аппараты" Конструктивно хороши, равно как и Zero 10 вашего соседа. Кстати, за сколько он Его приобрёл?
Однако, меня больше интересует более бюджетный Zero 8 или другие электросамокаты, максимально близкие по цене к xiaomi mijia m365 (желательно, до 40.000р) но при этом - с лучшими характеристиками и с более высокой надежностью / долговечностью.