Eh la put... me emocione más que con coco... he estado en esa situación y comparto esa alegría, entusiasmo y felicidad! Saludos para los dos, el mecánico comprometido y el cliente feliz.
Después de la tormenta sale el sol , qué alegría da ver el unito reparado y su dueño contento qué vale la pena tanto trabajo y esfuerzo .Gracias mauro por compartir ese momento de alegría .
Grande Mauro. Buenísimo la energía positiva y buena onda que transmitís en todos los laburos que haces y con los clientes. Te sigo desde que encontré un vídeo tuyo de los Fiat . De si comprarlo o no? Me acuerdo Clarito de la gente que me decía que no porque eran talleristas. Es encontrar un buen mecánico o uno que te haga el dos para meterle mano y son terrible máquina lo que bancan! Si los cuidas te devuelven! Ahí fue que me convencí y compre el dunita! Y empecé a meterle mano con todo el contenido que hay del canal. Buenísimo el contenido siempre. Saludo
Deci que estoy en bs as. Si no te llevaria mi unito .. sos el mejor admiro tus videos y a voss genioo.. Me consume aceite que debe ser reten de valvula me dijieron y ahora me esta consumiendo loquido refrigerante me vuelve loco 🥺🥺🥺
Hola Maurito tengo un 147 y me encantaría que seas mi mecanico el motor le hace falta cariño y me gustaría que me ayudarás ya lo eh desarmado 2 veces y le hice un par de cosas pero ahora no me da el tiempo y necesito ayuda.. alto vídeo Maurito 💪😁💣
Soy profesor de mecánica y puedo advertir que usted sabe de lo que habla porque no compartir lo que uno sabe con aquello que recién empieza con su primer coche. Animarce a meter mano es experiencia hoy con equipo de escáner es fácil llegar a las fallas .o te da una ghia a donde llegar si bien hoy uso esos elementos. Más satisfacciones da la vieja mecánica . Chupar nafta😂 😂😂 ensuciarse me encata😂
en mi duna, cuando le acelero despues de regular, siento que no es parejo como este, como que bajan las vueltas y ahi acelera, o sea como que al acelerar de golpe como que amaga apagarse y acelera, que podra ser, ya limpie 5 veces jaja y siempre me hace lo mismo, esta el carbu en exelente condicion, tiene chicler de 117 y 125 y de aire 170 y 170 , F-25 y F- 74 y avioncitos de 3 y 4, alguna idea, el motor es 1.6 duna , probe con los chicleres originales y se queda re corto, no se si el motor esta tocado o algo porque no me explico porque me pide chicleres mas grandes de lo que lleva
Grande mauirito, ayúdame con un problemita, arme mi 147 y la presión de aceite cuando calienta se me cae a 20 acelero y sube hasta 4 pero no mantiene presión puede ser la bomba , le puse metales nuevos todo nuevo y hace eso estoy desesperado no quiero romper !
La presión de aceite no es constante, depende de a cuántas vueltas esté girando el motor, a menos vueltas menos gira la bomba y por ende menos presión, y viceversa. También varía con la temperatura, el aceite en frío mete mucha más presión que cuando está caliente, eso es normal. Si está caliente con el electro prendido y en ralentí, la presión crítica en los Fiat es 0,5 bar (más o menos un poco más de 7 libras), de ahí para abajo es para problemas, si tenés 20 libras con el motor regulando ya caliente como creo que dijiste entonces está bien
Si así es tal cual vos decís , lo raro que me prende la luz testigo de falta de aceite y de aceite está bien lo otro que vi que la manguera que llega hasta el reloj está con tramos de aire tambien puede ser eso ?
La luz testigo es de presión de aceite, indica baja presión. Puede ser que el bulbo no funcione bien. Y el aire se puede purgar, pero no interfiere en la lectura. 20 libras es caliente no está mal. Hay que ver la viscosidad del aceite, y el desgaste gral del motor. Pero, está en lo aceptable
Hola maurito yo tengo mí Fiat 128 mí primer auto le hice motor todo sin saber no quedo perfecto pero quedó lo lleve hace 3 meses al mecánico por una boludez nunca lo pude volver a usar intente de todo yo y nada ahora lo paseo en mecánico y nadie le encuentra la onda 😢ya no se que hacer
Ojalá encuentre un mecánico como vos dónde estoy pero está difícil si fuera por mí lo cargo en un carrito y te lo llevo pero estamos a 1.300km de distancia sos mí inspiración amigo con mucho de tus videos arme lo que pude hacer yo hasta que mis conocimientos me limitaron jaja
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Hola mauro como te va? Tengo un problema con mi 147 larga mucho huml com olor a nafta limpie carburador pero nada
Gracias Maurito que Dios te bendiga siempre, hoy fue un gran día, me volví re feliz
Gracias a vos por compartirlo con todos 💪
Eh la put... me emocione más que con coco... he estado en esa situación y comparto esa alegría, entusiasmo y felicidad! Saludos para los dos, el mecánico comprometido y el cliente feliz.
Después de la tormenta sale el sol , qué alegría da ver el unito reparado y su dueño contento qué vale la pena tanto trabajo y esfuerzo .Gracias mauro por compartir ese momento de alegría .
Es hermosa la felicidad que aveces nos pueden trasmitir los fierros❤
Siempre para adelante apesar de todo siempre se puede🎉❤
Grande Mauro. Buenísimo la energía positiva y buena onda que transmitís en todos los laburos que haces y con los clientes. Te sigo desde que encontré un vídeo tuyo de los Fiat . De si comprarlo o no? Me acuerdo Clarito de la gente que me decía que no porque eran talleristas. Es encontrar un buen mecánico o uno que te haga el dos para meterle mano y son terrible máquina lo que bancan! Si los cuidas te devuelven! Ahí fue que me convencí y compre el dunita! Y empecé a meterle mano con todo el contenido que hay del canal. Buenísimo el contenido siempre. Saludo
uffff maurito!! que proyecto a futuro
Vamos maurito siempre demostrando que fiat se la banca!!!!
Q bueno Maurito, q satisfacción!!!!!
Grande Mauro muy buen video felicitaciones al dueño y a no aflojar que va a quedar 💣💣
esa cara demuestra felicidad
Tremendo hermano! está bueno mostrar trabajos y reacciónes de los clientes y más si son de este tipo. asi van apareciendo más personas así al canal 🙌🏼
💪💪
Sos un genio amigo 💪.. aparte de una gran persona 👌...
Muchas gracias!
Deci que estoy en bs as. Si no te llevaria mi unito .. sos el mejor admiro tus videos y a voss genioo..
Me consume aceite que debe ser reten de valvula me dijieron y ahora me esta consumiendo loquido refrigerante me vuelve loco 🥺🥺🥺
Muy bueno maurin pero decile que tome tus cursos así puede ir mejorando está pasión que tenemos tanta genteeeee
Hola Maurito tengo un 147 y me encantaría que seas mi mecanico el motor le hace falta cariño y me gustaría que me ayudarás ya lo eh desarmado 2 veces y le hice un par de cosas pero ahora no me da el tiempo y necesito ayuda.. alto vídeo Maurito 💪😁💣
Sos un genio, excelente video
Muchas gracias 🙌
Soy profesor de mecánica y puedo advertir que usted sabe de lo que habla porque no compartir lo que uno sabe con aquello que recién empieza con su primer coche. Animarce a meter mano es experiencia hoy con equipo de escáner es fácil llegar a las fallas .o te da una ghia a donde llegar si bien hoy uso esos elementos. Más satisfacciones da la vieja mecánica . Chupar nafta😂 😂😂 ensuciarse me encata😂
Muchas gracias 🙌
Mauritoo una pregunta salvame porque increiblemente nadie sabe o nose ya...chicle para carburador 1 boca weber 32 para un fiat 1 motor tipo 1.4
hola maurito tengo un uno mod 2000 1.4 inyeccion y me tira humo negro por el escape, que debo mirar ?? o revisar
en mi duna, cuando le acelero despues de regular, siento que no es parejo como este, como que bajan las vueltas y ahi acelera, o sea como que al acelerar de golpe como que amaga apagarse y acelera, que podra ser, ya limpie 5 veces jaja y siempre me hace lo mismo, esta el carbu en exelente condicion, tiene chicler de 117 y 125 y de aire 170 y 170 , F-25 y F- 74 y avioncitos de 3 y 4, alguna idea, el motor es 1.6 duna , probe con los chicleres originales y se queda re corto, no se si el motor esta tocado o algo porque no me explico porque me pide chicleres mas grandes de lo que lleva
Que makinaaaa papaaaa
Grande mauirito, ayúdame con un problemita, arme mi 147 y la presión de aceite cuando calienta se me cae a 20 acelero y sube hasta 4 pero no mantiene presión puede ser la bomba , le puse metales nuevos todo nuevo y hace eso estoy desesperado no quiero romper !
La presión de aceite no es constante, depende de a cuántas vueltas esté girando el motor, a menos vueltas menos gira la bomba y por ende menos presión, y viceversa. También varía con la temperatura, el aceite en frío mete mucha más presión que cuando está caliente, eso es normal. Si está caliente con el electro prendido y en ralentí, la presión crítica en los Fiat es 0,5 bar (más o menos un poco más de 7 libras), de ahí para abajo es para problemas, si tenés 20 libras con el motor regulando ya caliente como creo que dijiste entonces está bien
Si así es tal cual vos decís , lo raro que me prende la luz testigo de falta de aceite y de aceite está bien lo otro que vi que la manguera que llega hasta el reloj está con tramos de aire tambien puede ser eso ?
La luz testigo es de presión de aceite, indica baja presión. Puede ser que el bulbo no funcione bien. Y el aire se puede purgar, pero no interfiere en la lectura. 20 libras es caliente no está mal. Hay que ver la viscosidad del aceite, y el desgaste gral del motor.
Pero, está en lo aceptable
Hasta yo me alegro 😂😂😂😂
😄💪
Hola maurito yo tengo mí Fiat 128 mí primer auto le hice motor todo sin saber no quedo perfecto pero quedó lo lleve hace 3 meses al mecánico por una boludez nunca lo pude volver a usar intente de todo yo y nada ahora lo paseo en mecánico y nadie le encuentra la onda 😢ya no se que hacer
Ojalá encuentre un mecánico como vos dónde estoy pero está difícil si fuera por mí lo cargo en un carrito y te lo llevo pero estamos a 1.300km de distancia sos mí inspiración amigo con mucho de tus videos arme lo que pude hacer yo hasta que mis conocimientos me limitaron jaja