Soy de Cancún, Quintana Roo. Acá no hay pendientes, la mayor parte del terreno es plano, estuve casi 10 años sin andar en moto y el año pasado conseguí una 2012 YAMAHA CRYPTON pero me fue muy complicado encontrar repuestos para restaurarla y la cambié por una 2023 ITALIKA AT110 LT, la cual me gustó y me funcionó excelente los meses que la tuve, ahora tengo la 2023 DM200, para ésto revise varias opciones y en mi opinión las Vento/Velocy no me gustaron por completo aunque tenían mayores cilindradas disponibles, más accesorios como la alarma y arranque a distancia, combinaciones de colores, luces LED, etc. En esas marcas su menor oferta de repuestos (aquí en mi ciudad) y constante cambio de modelos me dieron la idea de que serían más complicadas de reparar y tendría que esperar para que llegaran sus refacciones. Yo buscaba algo más comercial y simple, preferentemente con freno de tambor trasero (bien regulado en terrenos con arena me resulta más cómodo) y una buena altura para terracería y zonas de playa y agua, con buena disponibilidad de refacciones (me parece que mecánicamente es la misma moto desde 2015) y muy adaptable a modificaciones. Está moto me da aquí a nivel del mar 27 kilometros por litro usando combustible premium, sin acelerar a fondo y a velocidades promedio de 60 km/h. Soy electromecánico automotriz y yo mismo le estoy haciendo su mantenimiento, en el primer mes con ella me tocó la suerte de que viniera con un problema de fabrica en el clutch, intenté aplicar la garantía y fue un fracaso rotundo asi compré el kit de clutch de la 250Z, lo instalé y quedó excelente. Pienso que me ayudó mucho que desde el primer día le retire las cubiertas plásticas y revise el apriete y armado en general, todo venía o mal puesto o flojo, incluso faltaban algunos tornillos. Después ajuste la carburación y revise detalles en general, cambie el aceite Italika por el Motul y estoy por comprar la parrilla de la Honda XR150LEK, le instale un foco LED de para el faro principal por menos de $200. La suspensión es muy decente y trayendo todo perfectamente ajustado se siente muy estable y confiable. En Italika pensé en la DM250X, pero el freno de disco trasero, la horquilla delantera invertida y el tablero entre otros detalles no me convencieron por $7,000 más (que por cierto no tenía en ese momento de la compra, los hubiera tenido que conseguir prestados). Además los plásticos que cubren el tanque en esa moto (DM250X) no me agradaron en diseño y la defensa protectora viene de menos grosor y ubicada mas cerca de las piernas, lo cual hace que por mi altura (1.82 m.) me valla pegando al frenar y se vuelve incómodo. Estoy muy satisfecho con mi compra, les recomiendo la marca y en específico este modelo bajo dos circunstancias: 1.- que tengas un buen servicio particular de mecánica de motos para que puedas evitar los talleres de ITALIKA a toda costa (experiencia propia). 2.- que estés conciente de lo que conduces por $33,000 pesos mexicanos, te va a dar eso, no más, no esperes compararla con la durabilidad y calidad de una Yamaha o Honda, la DM 200 es una moto para disfrutar, no para compararla con motos del doble o triple de su precio. Espero que mi comentario le sirva a alguien que quiera comprar este modelo o alguna otra ITALIKA próximamente, saludos y que sigan saliendo más vídeos como este.
Buenas rutas y todo el show, siento que eres un poco como se dice te crees mucho, estaría chingon que les enseñaras bien a tus compás que no saben pero cada quien, bendiciones
cuantas vueltas de aire lleva una dm250x .. tenía 1.5 de agencia le metí 2.0 vueltas pero dicen que son 2.5 vueltas . la tienda fuerte pero se ahoga en altas jajajaja esta bien poder poner 1.5 para ahorrar gasolina pero aveces quiero ponerle 2.5 para ver si corra más
No se raja la dm 👌🏼, ahorita la mía la tengo parada ya que no enciende y no tiene chispa pero si da marcha y enciende todas las luces no sé si alguien sabe a qué se deba 🧐
Excelente video e inigualable demostración del poder y la capacidad de ambos... La DM y el Piloto que la manipula a su antojo, inquietud irrefrenable y a veces, hasta cierto punto, arriesgada. Pero eso sí, con mucha capacidad. Por lo demás,... Lo felicito Primo... Desde las altas Montañas de la Sierra Madre Occidental reciban un cordial saludo y un fuerte abrazo en señal de sincera amistad y compañerismo motero. !! Puro pa'delante, ieñor...¡¡
Ke onda carnal, ví un vídeo de una dm con faro tipo KTM, según nomás es de poner nada de modificar, ojalá pudieras Aser un vídeo de algo así, cómo instalar ése frente con ti faro
Carnal, mi dm 250 naranja es nueva, y cuando se calienta el clutch falla y traquetea, dicen mis compás que es normal pero no creo es muy molesto, que será?
@@luisfernandogarciareyes152 amigo, acabo de poner mi experiencia con mi DM 200 en un comentario de este video. Revísalo, quizás te pueda ayudar con tu falla. Además de lo que menciono allí, también doble la palanca del clutch hacia enfrente, cómo una pulgada y ahora hace más recorrido al accionarlo. La moto jala al 100. Saludos desde Cancún.
@@jairgalindo6308 si el mismo de cuando se calienta la moto se Ollé cómo matraca al arrancar ya cambié aceite ajuste punterías ajuste chicote de clostch, solo falta cambiar pastas y discos aver si mejora
Buen video hermano oye una pregunta cómo le haces para que no se te doblen tus rines o se te rompan los rayos tengo una moto igual y batallo mucho con eso😢
Las dos para mí son igual de maniobrables y cómodas pero la dm200 siento que tiene un poco más de juro y en caminos muy estrechos puede llegar a sentirse un poco mejor
Buen video carnal, estoy por darle mantenimiento a la suspensión de mi moto, algún aceite para las barras que me recomiendes? El monoshok de Alesia sale bueno o me voy por el original? Saludos desde Chiapas
De preferencia el original, y sobre el aceite de barras le puedes poner aceite de dirección hidráulica , y si no quieres gastar le puedes poner aceite quemado de moto
Soy de Cancún, Quintana Roo. Acá no hay pendientes, la mayor parte del terreno es plano, estuve casi 10 años sin andar en moto y el año pasado conseguí una 2012 YAMAHA CRYPTON pero me fue muy complicado encontrar repuestos para restaurarla y la cambié por una 2023 ITALIKA AT110 LT, la cual me gustó y me funcionó excelente los meses que la tuve, ahora tengo la 2023 DM200, para ésto revise varias opciones y en mi opinión las Vento/Velocy no me gustaron por completo aunque tenían mayores cilindradas disponibles, más accesorios como la alarma y arranque a distancia, combinaciones de colores, luces LED, etc. En esas marcas su menor oferta de repuestos (aquí en mi ciudad) y constante cambio de modelos me dieron la idea de que serían más complicadas de reparar y tendría que esperar para que llegaran sus refacciones. Yo buscaba algo más comercial y simple, preferentemente con freno de tambor trasero (bien regulado en terrenos con arena me resulta más cómodo) y una buena altura para terracería y zonas de playa y agua, con buena disponibilidad de refacciones (me parece que mecánicamente es la misma moto desde 2015) y muy adaptable a modificaciones. Está moto me da aquí a nivel del mar 27 kilometros por litro usando combustible premium, sin acelerar a fondo y a velocidades promedio de 60 km/h. Soy electromecánico automotriz y yo mismo le estoy haciendo su mantenimiento, en el primer mes con ella me tocó la suerte de que viniera con un problema de fabrica en el clutch, intenté aplicar la garantía y fue un fracaso rotundo asi compré el kit de clutch de la 250Z, lo instalé y quedó excelente. Pienso que me ayudó mucho que desde el primer día le retire las cubiertas plásticas y revise el apriete y armado en general, todo venía o mal puesto o flojo, incluso faltaban algunos tornillos. Después ajuste la carburación y revise detalles en general, cambie el aceite Italika por el Motul y estoy por comprar la parrilla de la Honda XR150LEK, le instale un foco LED de para el faro principal por menos de $200. La suspensión es muy decente y trayendo todo perfectamente ajustado se siente muy estable y confiable. En Italika pensé en la DM250X, pero el freno de disco trasero, la horquilla delantera invertida y el tablero entre otros detalles no me convencieron por $7,000 más (que por cierto no tenía en ese momento de la compra, los hubiera tenido que conseguir prestados). Además los plásticos que cubren el tanque en esa moto (DM250X) no me agradaron en diseño y la defensa protectora viene de menos grosor y ubicada mas cerca de las piernas, lo cual hace que por mi altura (1.82 m.) me valla pegando al frenar y se vuelve incómodo. Estoy muy satisfecho con mi compra, les recomiendo la marca y en específico este modelo bajo dos circunstancias: 1.- que tengas un buen servicio particular de mecánica de motos para que puedas evitar los talleres de ITALIKA a toda costa (experiencia propia). 2.- que estés conciente de lo que conduces por $33,000 pesos mexicanos, te va a dar eso, no más, no esperes compararla con la durabilidad y calidad de una Yamaha o Honda, la DM 200 es una moto para disfrutar, no para compararla con motos del doble o triple de su precio. Espero que mi comentario le sirva a alguien que quiera comprar este modelo o alguna otra ITALIKA próximamente, saludos y que sigan saliendo más vídeos como este.
🎉😂
Saludos banda de dónde eres
Es fácil
Bro, tengo la solución de los bujes jajs
Que año es la moto?
Como dicen por ahí, hacer que se vea fácil es lo difícil, saludos! 🔥
Saludos carnal a darle
3:47 pagan alguna cuota por hacer ese desmadre entre las casas de los pobres pueblerinos???😢😢😢😮
Buena moto brow gracias atus videos m compre mi dm 200 si jalan saludos desde ameca jalisco
Buenas rutas y todo el show, siento que eres un poco como se dice te crees mucho, estaría chingon que les enseñaras bien a tus compás que no saben pero cada quien, bendiciones
cuantas vueltas de aire lleva una dm250x .. tenía 1.5 de agencia le metí 2.0 vueltas pero dicen que son 2.5 vueltas . la tienda fuerte pero se ahoga en altas jajajaja esta bien poder poner 1.5 para ahorrar gasolina pero aveces quiero ponerle 2.5 para ver si corra más
Cómo ases para que los rayos del rin no se te rompan luego
Tu moto es muy gerrillera
Oye bro crees que me puedas dar una ayuda para desarmar un motor de una xr200 r??
Hola que tal como le ago para para conceguir un kid de arrastre para una dm 250 más grande acá en Monterrey no concigo
Es que pesas más y se agarra mejor la moto we y aparte te queda como bici estás bien alto jajaa
Chulada de moto esa DM200, un buen piloto hace la diferencia. Saludos!
Saludos bro yo igual endureo en un dm200 pero yo con kit de la dm150
Pasabas como si nada y el otro man cómo le batallaba
Con técnica todo se puede, cualquier moto se puede disfrutar solo es perderle un poco el miedo y a darle
9:29 jajajaa me cague de risa pa
we mi dm 200 verde blanco rechina mucho cuando freno con la llanta de atras, sube video de como dejarlas al vergaso pa
Sin duda el piloto es la clave! 👌🏻
Eso es todo Bro, mis respetos para ti y para el otro también 🔥🔥
No se raja la dm 👌🏼, ahorita la mía la tengo parada ya que no enciende y no tiene chispa pero si da marcha y enciende todas las luces no sé si alguien sabe a qué se deba 🧐
checale la bobina, el cdi, regulador
La bobina
Puede ser estator, bobina de alta o cdi
Excelente video e inigualable demostración del poder y la capacidad de ambos...
La DM y el Piloto que la manipula a su antojo, inquietud irrefrenable y a veces, hasta cierto punto, arriesgada. Pero eso sí, con mucha capacidad.
Por lo demás,...
Lo felicito Primo...
Desde las altas Montañas de la Sierra Madre Occidental reciban un cordial saludo y un fuerte abrazo en señal de sincera amistad y compañerismo motero.
!! Puro pa'delante, ieñor...¡¡
Bien redactado tu comentario bro
Se agradece el apoyo mi bro! Saludos y a disfrutar de estas máquinas
chingon compa muy endurero ese caminito...saludos las DM200 jalan perron
Saludos carnal jala bonito la moto
Las motos dm son buenas cuándo traen buen piloto saludos compás buen video
Has un recuento de todo lo que le has hecho en cuestión de como jala la perrona 200
Pronto lo are carnal! Saludos se agradece el apoyo
Ke onda carnal, ví un vídeo de una dm con faro tipo KTM, según nomás es de poner nada de modificar, ojalá pudieras Aser un vídeo de algo así, cómo instalar ése frente con ti faro
No es difícil carnal! Si quieres hacer esa adaptación mándame mensaje y te puedo decir cómo lo conectes etc
La nt si está bien empinado, ya le he subido por ay caminando y si 😬👌👌
Esta de lujo para sudar un rato saludos
Bro mi dm se ahoga un poco en alta y saca humo negro cuando se ahoga, ocupe la vuelta y 3/4 de tu video y nada :(
Yo la traigo con 2 vueltas y sin problema. ¿Está bien tu bujía?
Broder no haz tenido problemas con las pinchaduras?
Buena dm, yo tengo una 150 roja bro saludos
Saludos carnal buena moto
Carnal, mi dm 250 naranja es nueva, y cuando se calienta el clutch falla y traquetea, dicen mis compás que es normal pero no creo es muy molesto, que será?
Bro si arreglaste el problema o sigues igual y si lo arreglaste que fue
@@JonFmnb sigue carnal
@@luisfernandogarciareyes152 amigo, acabo de poner mi experiencia con mi DM 200 en un comentario de este video. Revísalo, quizás te pueda ayudar con tu falla. Además de lo que menciono allí, también doble la palanca del clutch hacia enfrente, cómo una pulgada y ahora hace más recorrido al accionarlo. La moto jala al 100. Saludos desde Cancún.
@@JonFmnb ¿Tuviste problemas con tu moto?
@@jairgalindo6308 si el mismo de cuando se calienta la moto se Ollé cómo matraca al arrancar ya cambié aceite ajuste punterías ajuste chicote de clostch, solo falta cambiar pastas y discos aver si mejora
Quw tipo de llantas me recomiendas para este tipo de cerros
aaa perro que escalones de piedra!!! ufa si le metieron arre!
Chingón video hermano , saludos carnal
Saludos carnal!
ya esperaba un video con muchas ansias , bro me recomiendas la dm 200 2023 o la dm250x
Si carnal son una chulada
Sabes si se le puede poner un rin de una xr a una dm200 ya me enfadé de que a cada rato me truenan los bujes
El otro estaba muy verde jaja
Saludos brother dónde tienes tu taller
Qué necesitabas carnal? Saludos
@@carlosdmteamdmentes3796 tengo una dm 250 trae un ruido en las punterías
@@ivanmata467 mándame mensaje por Messenger si quieres
Oye bro no tienes Instagram?? Acabo de comprar mi primera dm 200 quisiera hacerte unas preguntas sobre algunas modificaciones que le quiero hacer
Que buen vídeo Bro saludos
Gracias carnal
Saludos Bro siempre activos ✌️
Saludos carnal
Carlitos cual recomiendas ma dls dm 250 o 200 .?
Que mofle traes hermano se escucha fino
chingon tu video, chingona ruta, yo estoy en Guadalajara, a ver cuando voy para aquellos rumbos... exelente dominio de tu moto... felicidades!
Con que moto me recomendaria empezar de motocross esq me voy a pillar una ya i asi por los 2000€ 3000€ cual me saldria bien ??
Buen video hermano oye una pregunta cómo le haces para que no se te doblen tus rines o se te rompan los rayos tengo una moto igual y batallo mucho con eso😢
Ala pues ese camino pensaría que es mucho para una dm pero si le sabes jaja ya me imagino en una moto más potente como si nada 🤣
Por qué no se escucha o es mi cell
Intenta de nuevo ya se escucha
@@carlosdmteamdmentes3796 bro dónde consigo el piñón de 14 dientes
En cualquier refaccionaría bro
Dónde es el lugar? , se mira genial
Tssss q divertidas se ven tus rutas ñ🤙
Veo que té acomoda más con la dm 200 que con la 250?
Las dos para mí son igual de maniobrables y cómodas pero la dm200 siento que tiene un poco más de juro y en caminos muy estrechos puede llegar a sentirse un poco mejor
@@carlosdmteamdmentes3796 gracias y cuál recomiendas estoy indeciso por cuál de las dos
Buen video carnal, estoy por darle mantenimiento a la suspensión de mi moto, algún aceite para las barras que me recomiendes? El monoshok de Alesia sale bueno o me voy por el original? Saludos desde Chiapas
De preferencia el original, y sobre el aceite de barras le puedes poner aceite de dirección hidráulica , y si no quieres gastar le puedes poner aceite quemado de moto