first time owner po ako, at una kong tinesting rear suspension, kasi yun daw matigas at agad pinapalitan, pero with this version po, very comfortable po sa mga uneven/broken roads, & humps. so thank u RUSI for the upgrade.
@ron mahipos nako sobrang salamat sa feed back mo paps, ito ang pina ka honest na sagot na nabasa ko, maraming salamat papa gusto ko sana bumili ng cafe 150 pero parang nag aalangan nako 😅 lalo na at beginner palang ako wala pa masyadong alam sa motor parts hehe
@ron mahipos maraming salamat sa oras na ginogol mo para mag reply sa concern ko paps 😁 cge pag iisipan ko malaking save talaga kapag cafe150 tas naka bullet pipe na ok na ako don. Sa maintenance lang talaga ako nag aalala baka wala mahanap na kasukat oh pampalit na parts. 😁
Mabuti pa ang Rusi, nagdagdag ng 10k sa presyo nung Classic 250 carb pero ang kinalabasan e Classic 250i na naka- Full-LED lighting system, mags wheels + tubeless tires, fully-digital panel, fat bar, and of course Fuel Injection. Ang Yamaha nagdagdag ng 13k sa presyo ng XSR 155 pero walang nabago maliban sa kulay.
Nice review lods. Engaging sa viewers. Pero sana nabanggit mo yung price. Yun inaabangan ko eh. Hahaha soon to be buyer kasi. Konting ipon pa. Need ko ng price niya para may target amount akong pag iipunan hahaha
@@CJVLOGS23 Oh. Sayang naman. Yung v1 kasi nila dati nasa 80k yata eh. Siguro ito, mga 80k plus?? Syempre may mga added tech and features. Hahaha anyways, thank you for noticing lods!
Plano ko sana bumili Ng classic rusi. At nagagandahan talaga Ako sa 250 Fi. Pero Yun nga walang kickstart. Bakit Naman talaga wala😞 Pero tanong ko lang, kung carb type na lang Po, ok Po ba sa LTO pag Pina scrambler type ko?. Hindi ba bawal Yun?
Depende paps eh. Sa engine mas malakas tong rusi classic dahil mas higher displacement pero mas magaan ata yung XSR. Same din naman na full LED pareho. Mas matipid yung xsr at mas mataas ata so di pwede sa maliliit na riders gaya ko 😅 depende kasi talaga paps madaming pagkakaiba yung dalawang motor pero paraho silang classic looks hehe. Ride safe paps 😁
@@Balmung812 sinisibak ng Sigma 250 mo yung XSR na 4 valves at may 18.6 na horsepower. Marami naniniwala sa'yo boss. 😂 No offense, walang masama na humanga sa isang bike, pero 'wag tayong exaggerated. Minsan kasi ito pa nagiging cause ng brand wars. Malayo ang performance ng XSR 150 sa Sigma 250, period. Hindi lang displacement ang basihan ng motor. Same engine ang classic 250 at sigma 250, natry ko na rin Z200s, Mojo 200, etc. Pero ito ang masasabi ko, kahit GSX S150 na 150cc sobrang layo ng performance over Sigma 250 and the rest na nagamit ko kahit higher displacement sila. Kahit RS200 sinasibak ng GSX S150 sa top end kahit 150cc lang si GSX at 200 naman si RS200. Ngayon, in regards to XSR150, halos same performance 'yan with GSX S150. Only difference is DOHC si GSX S150 pero si XSR naman SOHC pero w/ additional tuning configuration and VVA by Yamaha. Parehas din na high compression ang makina ng mga 'yan. Kaya malabo yung sinasabi mong sinisibak mo lang ang Xsr150. Baka ikaw nakikipagkarera ka pero yung XSR chill ride lang. Ang Sigma 250, 250cc nga pero makina naman is low compression at 2 valves lang.
@@vancec.1248 hahaha wag ka maniwala ang xsr nakipag karerra sakin, sibak. E try mo muna ang sigma para malaman mo. D yan uubra kahit high compression yan kahit mt15 sibak. kahit anu sabihin mo d pa ako na sibak ng mga yan ang motor na sumibak sakin ay ung duke 200 piro hindi malayo piro stock pa ung motor ko, nung naka 30mm carb na ako halos parehas na ng performance or even better.
Pwede mapaandar yan paps. Itulak mo or put mo sa 3rd or 4th gear then center stand mo at pilitin mo paikutin ang tire sa likod pag napaikot mo aandar na yan
@@BLAKEEATS1988Bikes with FI (Fuel Injection) based engines do not come with Kick Starter (well mostly except Bullet 500). Reason - In FI based engines petrol is pumped from the tank using a submersible pump, then there is the fuel injector which injects fine droplets of fuel to the engine. Without these electrical equipments working the engine wont run. These electrical equipments come with minimum required voltage to operate (For instance if 12V is required from the battery and if it is lesser then these do not work optimally). So if a FI engine based bike does not have a healthy battery engine performance wont be optimal. So manufacturers have decided to remove the kick starter. I mean if the self starter can not start the engine due to low voltage from battery there is no point in starting the engine through other means. This is the reason why it is not advised to push start an MPFI based engine. Uso magresearch
first time owner po ako, at una kong tinesting rear suspension, kasi yun daw matigas at agad pinapalitan, pero with this version po, very comfortable po sa mga uneven/broken roads, & humps. so thank u RUSI for the upgrade.
Ayun thank you sa feed back paps 😁 mas makakatulong to lalo personal experience nyo as owner ng classic 250i 😁
@ron mahipos paps kamust naman cafe150 mu?
@ron mahipos nako sobrang salamat sa feed back mo paps, ito ang pina ka honest na sagot na nabasa ko, maraming salamat papa gusto ko sana bumili ng cafe 150 pero parang nag aalangan nako 😅 lalo na at beginner palang ako wala pa masyadong alam sa motor parts hehe
@ron mahipos maraming salamat sa oras na ginogol mo para mag reply sa concern ko paps 😁 cge pag iisipan ko malaking save talaga kapag cafe150 tas naka bullet pipe na ok na ako don. Sa maintenance lang talaga ako nag aalala baka wala mahanap na kasukat oh pampalit na parts. 😁
Hello po.. Natry muna po ba sya sa Long Ride? Thanks sa Sagot.
Mabuti pa ang Rusi, nagdagdag ng 10k sa presyo nung Classic 250 carb pero ang kinalabasan e Classic 250i na naka- Full-LED lighting system, mags wheels + tubeless tires, fully-digital panel, fat bar, and of course Fuel Injection.
Ang Yamaha nagdagdag ng 13k sa presyo ng XSR 155 pero walang nabago maliban sa kulay.
ganda ng mga nilagay ah. yan yung pinakamagandang specs ng classic bike na same price nyan.
ayos pre, appreciate the looks and the design. Bagay sakin hehe
pero ala pang budget para doon.
Ipon lang pri 😁 maganda nga ginawa ni rusi dito sa classic 250i. Scrambler concept para at least may pag pipilian kung cafe racer o scrambler
Galing ng presentation..good job!
GOD Bless.
Salamat paps! 😁 Ride safe!
Nice review very well said. Ganyan dpat naintindihan ni viewers ang reviewer. Keep it up.
Salamat paps 😁 RS!
maraming salamat sa review brother! Very good presentation. Laking tulong. =)
Maganda nga
. Kso de mo n mn kinumpleto detalye mo. Nakalimutan mo sabihin yung price
Nice review lods. Engaging sa viewers. Pero sana nabanggit mo yung price. Yun inaabangan ko eh. Hahaha soon to be buyer kasi. Konting ipon pa. Need ko ng price niya para may target amount akong pag iipunan hahaha
Ayaw kasi ipa disclose ng rusi paps 😅 salamat paps! Mapa installment or cash mura lang tong rc250 paps hehe kayang kaya 😁
@@CJVLOGS23 Oh. Sayang naman. Yung v1 kasi nila dati nasa 80k yata eh. Siguro ito, mga 80k plus?? Syempre may mga added tech and features. Hahaha anyways, thank you for noticing lods!
@@greyepichea6600 no prob paps 😅 di ko na tanda exact price pero na sa 90-90k+ hehe sulit pa din naman 😁
Panong hindi mahihirapan sa ahon eh naka 4th gear😔
SOOOOOLLLLLIIIIIDDD!!!!
How much po? Planning to buy this one, so far goods naman mga review ng different vlogger sa new version ng classic.
Ayaw lang ipa disclose ni Rusi paps. Pero 94k SRP nung nareview ko to. Not sure kung nagtaas na ng price 😁
Yon salamat idol 🤍
@@jaypeedecastro3426 no prob paps 😁 ride safe!
Yong 250cc classic ko paps inakyat ko Ng tagaytay may backride Ako 138kph ko.
Solid din pala paps. Based sa ibang reviews malakas din daw talaga torque ng RC250 😁
Angas ng porma paps ganda ah mgkano kaya sa installment yan ride safe God bless everyone
Di ko lang sure paps 😅 pero message nyo yung fb page ng rusi yung na sa description 😁
Pag walang kickstart, ano disadvantages non?
Sa totoo lng maganda tlaga Ang rusi classic hinde lng nilagyan Ng kickstart, dun aq nalungkot.
Kadalasan talaga ngayon paps lalo sa higher displacement wala ng kick start 😅 pero mas maganda talaga kung meron lalo kung di pa naman 400 cc hehe
Yan pa nman ang basic pra sa classic
Pag cash 102K pag installment for 36 months 145K
Plano ko sana bumili Ng classic rusi. At nagagandahan talaga Ako sa 250 Fi. Pero Yun nga walang kickstart. Bakit Naman talaga wala😞
Pero tanong ko lang, kung carb type na lang Po, ok Po ba sa LTO pag Pina scrambler type ko?. Hindi ba bawal Yun?
beautiful bike nice music ride safe
wow nice rusi classic fi astig drive safe sending full support itsrichie channel👍
Ayos salita ah parang ngbibinta ng damit sa baclaran hehe
Sino ba naman ang mag fofourth gear sa akyatan? hahaha
sprocket combination sa paakyat ppalitan
kuya pwede ba yan sa 6ft tall na.height. . ..oh maliit na sya tignan. .
Tingin ko paps sakto lang 😁 5'5 height ko pero tip toed ako.
Yes po poyde po
Nice vlog paps sana makakuhq ko nian
Ipon lang paps makaka bili ka din ng classic 😁
Saan branch po meron ganyan? Dito sa Cabanatuan wala ako makita na ganyan unit and model eh. Wala daw sila stock na ganyan dito.
Yun lang di ko sure paps sa bandang norte 😅 sa cavite area kasi ako paps
first
Ride na pri 😁 kanya kanyang ride tayo ngayon eh mga busy 😂
@@CJVLOGS23 oo pre, kelangan ko rin ipasyal si misis, stress din sa work.
Ayos lods ganda padikit naman para lahat masaya hehehehehe rs
sayang walang sound check
fuel consumption naman paps, ilang kms ang 1 liter
Most users said that it's around 33-35km/l and 40km/l best record
Binanggit yung fuel consumption, panoorin lang maige.
3rd
mapaprusi yata ako ah
How nman pohh yn
Boss my titan 250 fi ba dyan
Idol mag kano yan?
Yung pricw
Compare sa xsr 155 boss cnu kaya mas magnda
Depende paps eh. Sa engine mas malakas tong rusi classic dahil mas higher displacement pero mas magaan ata yung XSR. Same din naman na full LED pareho. Mas matipid yung xsr at mas mataas ata so di pwede sa maliliit na riders gaya ko 😅 depende kasi talaga paps madaming pagkakaiba yung dalawang motor pero paraho silang classic looks hehe. Ride safe paps 😁
Mas madami features si xsr at sympre yung brand YAMAHA :)
Sinisibak ku lang yang xsr lol mahina yan, sigma motor ko lol nakikipag racing ung xsr sibak. Piro fi fixed na kasi power nyan. Piro xsr maganda din.
@@Balmung812 sinisibak ng Sigma 250 mo yung XSR na 4 valves at may 18.6 na horsepower. Marami naniniwala sa'yo boss. 😂
No offense, walang masama na humanga sa isang bike, pero 'wag tayong exaggerated. Minsan kasi ito pa nagiging cause ng brand wars. Malayo ang performance ng XSR 150 sa Sigma 250, period. Hindi lang displacement ang basihan ng motor. Same engine ang classic 250 at sigma 250, natry ko na rin Z200s, Mojo 200, etc. Pero ito ang masasabi ko, kahit GSX S150 na 150cc sobrang layo ng performance over Sigma 250 and the rest na nagamit ko kahit higher displacement sila. Kahit RS200 sinasibak ng GSX S150 sa top end kahit 150cc lang si GSX at 200 naman si RS200.
Ngayon, in regards to XSR150, halos same performance 'yan with GSX S150. Only difference is DOHC si GSX S150 pero si XSR naman SOHC pero w/ additional tuning configuration and VVA by Yamaha. Parehas din na high compression ang makina ng mga 'yan. Kaya malabo yung sinasabi mong sinisibak mo lang ang Xsr150. Baka ikaw nakikipagkarera ka pero yung XSR chill ride lang. Ang Sigma 250, 250cc nga pero makina naman is low compression at 2 valves lang.
@@vancec.1248 hahaha wag ka maniwala ang xsr nakipag karerra sakin, sibak. E try mo muna ang sigma para malaman mo. D yan uubra kahit high compression yan kahit mt15 sibak. kahit anu sabihin mo d pa ako na sibak ng mga yan ang motor na sumibak sakin ay ung duke 200 piro hindi malayo piro stock pa ung motor ko, nung naka 30mm carb na ako halos parehas na ng performance or even better.
Boss dapat nilagay mo ung price nya.
Ayaw kasing ipa disclose ni Rusi paps 😅 pero around 94k srp nyan hehe. Not sure lang if nagbago na SRP nya ngayon
pwede po ba sya sa 5' 2"ang height?pwede po bang ibaba ang seat height nya?tanx po
Lolowered siguro paps 😅 pag stock height medyo hirap lalo sa traffic. 5'5 kasi ako paps kaso tiptoed na ko
Ducati Scrambler is a cafe racer, FYI
Paganda ng paganda Ung mga motor ni rusi
Oo paps solid na din mga nilalabas ng rusi ngayon hehe.
Mas maganda yung dating version na cafe racer ang type.
Price nyan bro
94k paps srp nung bagong upload to di ko lang sure update price ngayon 😅
kamusta clutch paps? malambot ba?
Ok naman para sakin paps 😁 di ko lang sugurado sa actual test ride. Since di ko naman din nasubukan tong rusi classic hehe.
Chiu show
walang kick start? patay. pano pag naubusan baterya yan lol no choice lakad ka bigat2 ng motor na yan. 😁😂
Yun nga paps. Maganda siguro sa next upgrade ni rusi ditonsa classic 250 lagyan manlang ng kick start 😅
Pwede mapaandar yan paps. Itulak mo or put mo sa 3rd or 4th gear then center stand mo at pilitin mo paikutin ang tire sa likod pag napaikot mo aandar na yan
250cc yan sa tingin mo kaya mo pang ikick yan kung nilagyan ng kick starter
@@garyvillegas4399 pre yung iba nga meron eh, baka mahina ka di mo kaya?
@@BLAKEEATS1988Bikes with FI (Fuel Injection) based engines do not come with Kick Starter (well mostly except Bullet 500). Reason - In FI based engines petrol is pumped from the tank using a submersible pump, then there is the fuel injector which injects fine droplets of fuel to the engine. Without these electrical equipments working the engine wont run. These electrical equipments come with minimum required voltage to operate (For instance if 12V is required from the battery and if it is lesser then these do not work optimally). So if a FI engine based bike does not have a healthy battery engine performance wont be optimal. So manufacturers have decided to remove the kick starter. I mean if the self starter can not start the engine due to low voltage from battery there is no point in starting the engine through other means. This is the reason why it is not advised to push start an MPFI based engine.
Uso magresearch
Sa hba ng sinabi mo,, hndi mo man lng nsabi kng magkano yan.. 😆
Di ko talaga binanggit paps 😅 di daw pwede i disclose as per rusi hehe.