Que tiempos aquellos en los que teniamos cada año las comparativas de las 600, y las 900. Las Cbr 600 f vs Yzf 600 Thundercat vs Gsrx 600, vs zx-6r incluso con la Triumph TT 600. Todos los años teniamos el Master Test, incluso en Vhs, habia de todo, 600, 750, 900, 1100, y hasta personas que podian comprarlas!! 😉😔. Inlcuso habian joyas como las Gilera Crono 125, Cagiva Mito, Aprilia Rs 125 y las icónicas Rgv 250 y Aprilis Rs 250. ¡Qué buenos tiempos!
Muy buena comparativa ya habia ganas de verla. La honda cuando reinicias el trip A tiene uno de los apartados en la info 2 que te dice cuantos litros has gastado desde que reiniciaste el trip y va clavado. Si la llenas entera sabes que cuando gastes 14 te entra la reserva (un pelin antes) y hasta los 18 litros tienes combustible. Yo la e echo 320km por autovia con un solo deposito
Motos muy guapas, cuando hoy todas son descubiertas o NAKED...Un saludo. y por supuesto espero la prueba en circuito.
Месяц назад+4
Que bonita la CBR, no deja de ser una actualización con más electrónica que la antigua, pero el escape central, su rediseño frontal ... sería mi elegida si buscase una 600cc
Aquí un propietario de esa ZX-6R!! Muy muy contento con la moto tanto en calle como en circuito. Suscribo todas las cosas buenas y malas que habéis comentado en el vídeo. Enhorabuena por el trabajo.
@@lavaraverde5781 las lumbares nunca me han molestado ni de ruta ni usándola para ir a trabajar. Las muñecas y las cervicales sí se me cargan un poco cuando voy a trabajar, sobre todo en zonas de semáforos. Pero de ruta y en circuito es una moto muy cómoda aún siendo tan física. Mido 1,80 y llego de sobra al suelo y no se me hace pequeña (a lo mejor un poco justa yendo acoplado en las rectas por los codos contra las rodillas pero muy muy poco). Para mí, siendo una R, es cómoda
Hombre, tengo una de 2005 com 52.000 km. He salido de ruta desde Portugal hacia Segovia, Granada, mira, 3200km en la 600RR, y nunca me falló. És una moto muy agil y una pasada. Pienso en cambiarla por una CBR 1100XX BlackBirdy para salir de ruta con mi pareja, pero bueno, és dificil :D toda las veces que estoy mirando la 600RR no la quiero vender :D
@@rafaelkleque7318 igual me pasa a mi tengo problemas en los musculos de la cadera y las piernas y me es dificil viajar lejos pero tambien veo mi moto y no la pienso vender aunque no pueda salir con ella, a durado mas de un ano sin moverla y todavia anda como si fuera nueva, y todos los que la ve dicen que es una moto muy fiel, amo mi moto y no pienso dejarla por nada
@@UN-DIA-A-LA-VEZ-13 Pues bíen, no sé lo que hacer jajajajja, a ver si la cambio por una 1100xx blackbird de 2005 que és una moto muy chula y irrompible
Tengo la ZX-6R 636 del 2006 y lo del precio es totalmente cierto. Mi moto se vendía en los años 2005 y 2006 nueva de trinca por 11.400€, así que cuando anunciaron los precios de estas me eché las manos a la cabeza (para bien), me esperaba fácilmente 15.000 por cada una... Me gustan mucho las dos, pero algo que no acabo de tragar de la CBR es que del depósito para atrás sigo viendo la misma moto desde 2003, ya sé que si algo funciona no lo toques, y que habrá pequeñas mejoras, pero no sé... xD
Oye la chica se explica muy bien y se nota que sabe y lo vive. Un 10 por el reportaje. Personalmente que quedaría sin duda con la Honda, pero si tuviera que comprar una no dudaba la Yamaha xsr 900 GP. No creo que este tipo de motos sea para los muy jóvenes porque en esta época desgraciadamente solo pueden ir en patinetes eléctricos y ya no piensan en motos ni coches deportivos.
Querer es poder, buena frase para comenzar el vídeo, el cliente la quiere y honda no puede, porque hay clientes fieles a honda que llevan esperando meses la moto, incluso con señal dada para reservar pero nads ni plazo de entrega ni disponibilidad, para los que esperamos nuestra CBR 2024 este vídeo nos toca un poco la moral
No entiendo como hacen eso! A este paso le podrían haber puesto cbr 2025 por que veo gente que la tiene pedida desde noviembre diciembre y aún nada… a este paso llegan en enero febrero de 2025… yo quiero comprarla para octubre noviembre, que hago la pido ya entonces no? Saludos
@@joseantoniomoreno8442que mal en estos tiempos que estamos pasa con casi todo lo “guapo” igual… lanzan las cosas sin apenas stock… si la pido ahora cuanto me tardaría? Pienso comprarla sobre octubre noviembre, debería de pedirla ya? Y si es así, tengo que empezar ya a pagarla? O se puede dar algo de paga y señal y cuando me llegue pagar el resto? Que mal! Saludos y gracias
@@user-lc5tg8ud4q en el concesionario de Jerez hay 10 reservadas ademas de la mia, multiplica por el resto de españa, o la pides ya o no creo q la veas este año. Y no tienes que pagarla, solo reserva y la financiacion aprobada. Hasta que no se entrega no se paga
Y mientras los probadores se pasean con la cbr, los clientes que la tienen reservada esperando mas de 6 meses para que se las entreguen y sin noticias ni plazos de entrega. Muy mal señores de Honda, los clientes van primero.
@@joseantoniomoreno8442 te entiendo, pero ya verás como tienes. Suerte José Antonio!! a mí me dijeron lo mismo el 2022 con la CBR 650R y al final tardaron un mes. Te van llamando incluso por si la quieres en otro color que tú me has reservado según les va entrando
Tengo la misma ZX-6R de 2024 de este video del mismo color KRT desde febrero, ya la he sacado mucho por calle y metido 2 veces en circuito y puedo deciros que es una bestia. En calle no se le puede sacar todo el partido si no quieres matarte y en circuito si que una 1000 puede hacer mejores tiempos (también según el circuito claro) pero en general estoy encantado con ella, estas motos sí que tienen un precio muy competitivo y son mucho mas lógicas en comparación a una 1000. Lo que mas le echo en falta es el cambio automático de bajada ya que cuando llegas a final de recta y tienes que bajar varias marchas de golpe no puedes apretar el embrague, hacer el golpe de gas y frenar a la vez por lo que ahí pierdes tiempo y estabilidad. También creo que el amortiguador de dirección no le habría ido mal ya que le aportaría más seguridad en las curvas y en rectas donde el tren delantero suele ir muy suelto, para alguien que la lleve muy al limite lo veo obligatorio pero para un nivel promedio esta muy bien. Y una cosa que le tuve que instalar y creo que estas motos ya deberían llevar siempre de serie son los latiguillos metálicos, en un día de calor a buen ritmo los de goma de serie son peligrosos (en circuito los veo obligatorios directamente).
Yo tengo una zx6 r del 2020 y ya he tenido una antes de 2011.Edtoy muy de acuerdo con lo que dicen en la prueba,que con unos neumáticos mejores la moto cambia muchísimo.un saludo
Comparativa de motos ilógicas, sin sentido, incómodas...... Pero maravillosas. Todavía recuerdo cuando estrene mi CBR 600 rr hace 15 años. Me alegro que los fabricantes las vuelvan a tener en su catálogo. Ilógicas pero maravillosas. Circuito si.....
Son ilógicas, duritas, en ciudad se calientan rapidísimo, entre coches mal por el poco radio de giro, casi monoplaza, postura cargando antebrazos........pero si se adecuan a lo que quieres.....circular ágil en carretera virada y visitas al circuito......son muy muy buenas motos, eso sí, les gusta que el dueño les dé Alegría....es donde estan a gusto.
Pero que ilogico ni ilogico jaja llevar una moto con suspensiones del copon y llanta de radio en autopista te parece logico? pues esta lleno de gs el pais... La R es lo mas logico para la competicion y la deportividad, no se que tiene de ilogico jaja ilogico eres tu si te la compras para ir a por el pan pero la moto es lo mas logico que existe vaya.
Excelentes recuerdos de mi CBR 600. Ojalá se mantenga muchos años más porque coincido en que es una gran moto y ahora con mucha electronica. Muy buen review
Hola felicito a los dos por buestro trabajo con la comparativa honda y Kawasaki y si estoy de acuerdo con ustedes con que presentéis una comparativa en circuito yo tengo una r de cilindrada media también aunque no es muy antigua no tampoco muy nueva como las que habéis presentado pero es sin electrónica y la verdad es que funciona como un misil yo las r de hoy en día como motor no me gustan tanto como las de antes pero si admiro sus diseños y electrónica y ya me despido felicitando buestro trabajo y dando las gracias por animar a la gente a que tengan un r de cilindrada media son las mejores chapo 😊
Me ha encantado el video. Con mis 60 años sigue yendo en una 600 RR ha sido mi capricho de toda la vida, y es estupendo que las marcas apuesten por este tipo de motos. A la que podáis hacer la comparativa en circuito. por diseño me gusta más Kawasaki por motor la CBR.
gran video, yo tengo la ninja del 2008 sin ayudas de ningún tipo, es verdad que hasta las 7000rpm, esta muerta,pero a partir de ahí es bastante divertida, hasta las 16mil, por tanto tu cabeza y tu muñeca gestiona la potencia. Que no se pierdan nunca la sensaciones y el segmento de supersport 600cc
A darle caña en el circuito, te toda la vida honda, en el 85 tuve una PX 49, en el 88 una MBX Y AHORA SIGO teniendo la CBR 600 y no creo que tenga ninguna más , alguien más con el mismo proceso que el mío , sin cambiar de marca
Preciosas las dos. Me quedaría con la honda por el frontal y tecnología, en mi opinión una lástima mitad de moto hacia atrás… algo mejorable incluso manteniendo el escape bajo el asiento. Saludos ✌🏽
Yo tengo la cbr 2006 y vamos no tengo palabras de lo k es ese misil y el sonido típico grito de rabia de la RR es adictivo jejeje y como siempre honda es honda no la cambia a mi nena con una kawa pero me gustan todas ✌️✌️✌️
me quedon con la CBR, de hecho es la que tengo xD me encanta, ya que veo que hablan del ABS, doy fe de que el de la honda no es nada intrusibo, mellegó a derrapar
Joder pues yo estaba decidiendo que moto comprarme , fui a honda a hablar con un amigo que tiene una y me dijo que me la pillase que la moto iba de locos. Esto fua hace 2-3 semanas. El miércoles - jueves me la entregan. Era la ultima que quedaba libre. Viendo cómo está el patio he tenido la suerte de la vida. @@joseantoniomoreno8442
Por fin motos supersport de verdad!!! y no lo que están sacando el resto que llaman supersport .... Me quedo con la CBR, por la estética, por la electronica y porque tuve una 2010 con cABS y me encantaba. Ahora a ver qué tal en circuito 🤤🤤🤤
Que bonita la CBR.ya me gustaría tener una ,pena que mi edad y uso para diario y viajes me hagan conformarme con mi f900xr.pero estéticamente y tipo motor me encanta el concepto de estas Rsss
Yo de estas dos motos no lo dudaria, la Honda, eso que nunca e tenido moto de esa narca, pero algun compalero si y como tacto de conduccion es unica, disfrute de una Kawasaki 600 R, dura, clack catackack, pero nunca me dio un problema mecanico , ahora tengo una Suzuki GSX 600 R , un poco menos brusca que la Kawa, pero no creo que se acerque a la finura de una Yamaha y a distancia de una Honda, puede que algun dia tenga la Honda......eso si, considero a las motos japonesas a distancia en fiabilidad con respecto a las italianas, austriacas, alemanas , etc. Nunca e tenido ningun problema mecanico en mis motos, todas japonesas, a la yamaha de realice mas de 140000 km y la vendi a un chico para que la seguiria disfrutando, si te gusta retorcer el puño sin contemplaciones y sin los sobresaltos de la potencia de una 1000R, estas motos te permiten hacer de todo, curvitas el finde, ir al curro , y de vez en cuando ...alguna tanda en circuito por un precio razonable, 12000 / 13000 euros costaban hace ya unos años, ademas el mantenimiento no es elevado....dependiendo de los neumaticis que les coloques.....duracion. Eso si, sin motos egoistas, o tu acompañante esta locamente enamorado/a de ti o no aguanta ni un trayecto corto......
CBR forever, tuve una 600 F4i, de las motos más polivalentes que ha habido, hoy dia aunque están muy bien de precio, ya no me va tan bien como para meterme a comprar una nueva.
18:20 Pero vamos a ver!! Si bajas las horquillas con respecto a las tijas, el manillar no va a estar más alto por dios. El manillar va a estar siempre en la misma altura puesto que va cogido a la tija superior y está al chasis. Lo único que se consigue regular de dicha manera es la altura de la moto con respecto al eje delantero del suelo, en otras palabras, acercar más o menos la rueda y guardabarros verticalmente al morro de la moto. Por lo demás gran vídeo!!
Uuufff, difícil elección, me quedo con la Kawasaki, aún recuerdo cómo sonaba la de mi mujer del 2007, ese sonido "ronco" me tenía enamorado, sé que no es el mismo motor pero apuesto todo a la Ninja...✌️
Ojalá las marcan sigan desarrollando estas obras de arte las leyes absurdas de contaminación y límites de velocidad para robarnos el dinero an hecho que la gente deje de comprarlas pero lo tengo claro voy a tener una de estas dos
Mi gsxr no tenia marcador de combustible y es un cagadon en la RR. Frenos brembo siempre sino no la quiero !!! Algun dia pensaran en la gente bajita ??? Siendo deportiva podian bajarlas asiento bastante mas.
La 636 con el amortiguador ohlins ya cambia totalmente resumiendo que no le hace falta si le hace y mucho yo lo tuve que poner en una 2016 esa si llevaba el mismo motor sin limitar la potencia 😂
Todas japos son buenas pero Honda es Honda su calidad y fiabilidad la tienes garantizada y es la marca que mejor envejece y ala hora de venderla es la mas valorada para gustos colores pero soy cliente de Honda desde hace 30 años 5 coches estrenados Honda y una CBR 900 Repsol con 150000km que va como la seda jamas un problema de nada Honda guste o no tiene algo especial que el resto no tienen
Respecto a la CBR, YO, compraría una CBR de las anteriores ya que Honda no se ha atrevido a cambiar la línea y le metería componentes buenos y los homologaria, incluso mandar a desmontar motor y cambiar juntas reglaje de válvula etc y se te queda una moto más potente he igual de bonita ya que son prácticamente iguales.
La Honda nunca va a transmitir las sensaciones de una Ninja.sigue siendo al lado de la Ninja en cuanto a sensaciones una moto sosa,vamos que transmite poca cosa.en esto la Ninja siempre te ofrece algo que nunca te podrá ofrecer la Honda.Kawasaki Forever.☝️
Este vídeo era necesario! Voy a por la cbr 600rr, alguien sabe si hay ofertas en honda? En alguna época del año? Para esperar y quieras q no con ese descuento vas a por el akra jeje saludos
Queremos circuito ya! Y ahora.... la pregunta q todos esperamos. Merece la pena una de estas o seguir manteniendo las motos q tenemos 600 de hace 10 años? Los 4 cilindros, son 4 cilindros.... jejejej😅
solo los verdaderos motociclistas con mas de varios lustros entendemos porque no se necesita quick shifter al rebajar! y al subir! pero eso es para quien sabe escuchar un motor y entender cajas con discos multiembrague!
La comparativa que incluso Jesucristo estaba esperando, gracias!
😂
Si Jesús hubiera tenido una de estas los romanos no lo hubiera crucificado 😂
@@davidAlf-o5f No ni na.
@@davidparamotor No ni nah!!
Que tiempos aquellos en los que teniamos cada año las comparativas de las 600, y las 900. Las Cbr 600 f vs Yzf 600 Thundercat vs Gsrx 600, vs zx-6r incluso con la Triumph TT 600. Todos los años teniamos el Master Test, incluso en Vhs, habia de todo, 600, 750, 900, 1100, y hasta personas que podian comprarlas!! 😉😔. Inlcuso habian joyas como las Gilera Crono 125, Cagiva Mito, Aprilia Rs 125 y las icónicas Rgv 250 y Aprilis Rs 250. ¡Qué buenos tiempos!
La comparativa perfecta, y si estaría genial una comparativa en circuito.
Muchas gracias.
Muy buena comparativa ya habia ganas de verla. La honda cuando reinicias el trip A tiene uno de los apartados en la info 2 que te dice cuantos litros has gastado desde que reiniciaste el trip y va clavado. Si la llenas entera sabes que cuando gastes 14 te entra la reserva (un pelin antes) y hasta los 18 litros tienes combustible. Yo la e echo 320km por autovia con un solo deposito
@@angelmanjon11 pues sigo prefiriendo lo del Clipper...
@@Omoges esta bien eso pero que sea cliper los demás no molan
jajaja qué cracks, cuando muestran el sonido el escape... le meten la música...
Echo de menos que suzuki no esté ahí :(
@@antoniobuenolechuga siento que es mejor la 750R, otra categoría y de paso un nombre espectacular” la come mil”
Motos muy guapas, cuando hoy todas son descubiertas o NAKED...Un saludo. y por supuesto espero la prueba en circuito.
Que bonita la CBR, no deja de ser una actualización con más electrónica que la antigua, pero el escape central, su rediseño frontal ... sería mi elegida si buscase una 600cc
Aquí un propietario de esa ZX-6R!! Muy muy contento con la moto tanto en calle como en circuito. Suscribo todas las cosas buenas y malas que habéis comentado en el vídeo. Enhorabuena por el trabajo.
@@adralcan como anda de postura amigo, carga mucho lumbares? Cuanto mides? Muchísimas gracias
@@lavaraverde5781 las lumbares nunca me han molestado ni de ruta ni usándola para ir a trabajar. Las muñecas y las cervicales sí se me cargan un poco cuando voy a trabajar, sobre todo en zonas de semáforos. Pero de ruta y en circuito es una moto muy cómoda aún siendo tan física. Mido 1,80 y llego de sobra al suelo y no se me hace pequeña (a lo mejor un poco justa yendo acoplado en las rectas por los codos contra las rodillas pero muy muy poco). Para mí, siendo una R, es cómoda
@@adralcan agradezco muchísimo tu respuesta la verdad. Sufro de lumbar no de cervical, NICE. Un saludo ✌️
@@lavaraverde5781 je confirme..1.90m aucune douleur de dos .Cette moto est un régal ! Peu parfaitement être utilisé en daily.✌️
cbr 600 rr no la cambio por nada ,tengo la 2011 y es algo que nunca falla y en carretera es una pasada
Eso es irrompible amigo, son brutales
Hombre, tengo una de 2005 com 52.000 km. He salido de ruta desde Portugal hacia Segovia, Granada, mira, 3200km en la 600RR, y nunca me falló. És una moto muy agil y una pasada.
Pienso en cambiarla por una CBR 1100XX BlackBirdy para salir de ruta con mi pareja, pero bueno, és dificil :D toda las veces que estoy mirando la 600RR no la quiero vender :D
@@rafaelkleque7318 igual me pasa a mi tengo problemas en los musculos de la cadera y las piernas y me es dificil viajar lejos pero tambien veo mi moto y no la pienso vender aunque no pueda salir con ella, a durado mas de un ano sin moverla y todavia anda como si fuera nueva, y todos los que la ve dicen que es una moto muy fiel, amo mi moto y no pienso dejarla por nada
@@UN-DIA-A-LA-VEZ-13 Pues bíen, no sé lo que hacer jajajajja, a ver si la cambio por una 1100xx blackbird de 2005 que és una moto muy chula y irrompible
Yo tengo la 600rr 2007 y es jamón de primera!
Mantenimientos y a disfrutar 🎉
Tengo la ZX-6R 636 del 2006 y lo del precio es totalmente cierto. Mi moto se vendía en los años 2005 y 2006 nueva de trinca por 11.400€, así que cuando anunciaron los precios de estas me eché las manos a la cabeza (para bien), me esperaba fácilmente 15.000 por cada una...
Me gustan mucho las dos, pero algo que no acabo de tragar de la CBR es que del depósito para atrás sigo viendo la misma moto desde 2003, ya sé que si algo funciona no lo toques, y que habrá pequeñas mejoras, pero no sé... xD
zx6r 2008 nueva por mucho, MUCHISIMO, menos que esos 11.400€. UIn saludo
Oye la chica se explica muy bien y se nota que sabe y lo vive. Un 10 por el reportaje.
Personalmente que quedaría sin duda con la Honda, pero si tuviera que comprar una no dudaba la Yamaha xsr 900 GP.
No creo que este tipo de motos sea para los muy jóvenes porque en esta época desgraciadamente solo pueden ir en patinetes eléctricos y ya no piensan en motos ni coches deportivos.
Querer es poder, buena frase para comenzar el vídeo, el cliente la quiere y honda no puede, porque hay clientes fieles a honda que llevan esperando meses la moto, incluso con señal dada para reservar pero nads ni plazo de entrega ni disponibilidad, para los que esperamos nuestra CBR 2024 este vídeo nos toca un poco la moral
No entiendo como hacen eso! A este paso le podrían haber puesto cbr 2025 por que veo gente que la tiene pedida desde noviembre diciembre y aún nada… a este paso llegan en enero febrero de 2025… yo quiero comprarla para octubre noviembre, que hago la pido ya entonces no? Saludos
yo tengo la primera Cbr 600rr 2024 de Barcelona... es una bestia!
Yo la pedí el 8 de abril y todavía estoy a la espera, con suerte para septiembre. Disfrutala!
Yo la pedi en negra el 4 de noviembre, todavia esperando..
@@joseantoniomoreno8442que mal en estos tiempos que estamos pasa con casi todo lo “guapo” igual… lanzan las cosas sin apenas stock… si la pido ahora cuanto me tardaría? Pienso comprarla sobre octubre noviembre, debería de pedirla ya? Y si es así, tengo que empezar ya a pagarla? O se puede dar algo de paga y señal y cuando me llegue pagar el resto? Que mal! Saludos y gracias
@@user-lc5tg8ud4q en el concesionario de Jerez hay 10 reservadas ademas de la mia, multiplica por el resto de españa, o la pides ya o no creo q la veas este año. Y no tienes que pagarla, solo reserva y la financiacion aprobada. Hasta que no se entrega no se paga
Yo tengo la kawasaki vente a calella y te lo explico
Y mientras los probadores se pasean con la cbr, los clientes que la tienen reservada esperando mas de 6 meses para que se las entreguen y sin noticias ni plazos de entrega. Muy mal señores de Honda, los clientes van primero.
@@joseantoniomoreno8442 en todas las comunidades pasa lo mismo? Sólo se puede reservar? Los concesionarios no tienen stock?
@@joseantoniomoreno8442 te entiendo, pero ya verás como tienes. Suerte José Antonio!! a mí me dijeron lo mismo el 2022 con la CBR 650R y al final tardaron un mes. Te van llamando incluso por si la quieres en otro color que tú me has reservado según les va entrando
Ambas son preciosas, aunque me tira un poco mas la kawasaki
La versión de este color a la Honda no le favorece, con los colores Oficiales azul , rojo y blanco es otra cosa.
ese diseño de la CBR es brutal
amo la kawa
Tengo la misma ZX-6R de 2024 de este video del mismo color KRT desde febrero, ya la he sacado mucho por calle y metido 2 veces en circuito y puedo deciros que es una bestia. En calle no se le puede sacar todo el partido si no quieres matarte y en circuito si que una 1000 puede hacer mejores tiempos (también según el circuito claro) pero en general estoy encantado con ella, estas motos sí que tienen un precio muy competitivo y son mucho mas lógicas en comparación a una 1000. Lo que mas le echo en falta es el cambio automático de bajada ya que cuando llegas a final de recta y tienes que bajar varias marchas de golpe no puedes apretar el embrague, hacer el golpe de gas y frenar a la vez por lo que ahí pierdes tiempo y estabilidad. También creo que el amortiguador de dirección no le habría ido mal ya que le aportaría más seguridad en las curvas y en rectas donde el tren delantero suele ir muy suelto, para alguien que la lleve muy al limite lo veo obligatorio pero para un nivel promedio esta muy bien. Y una cosa que le tuve que instalar y creo que estas motos ya deberían llevar siempre de serie son los latiguillos metálicos, en un día de calor a buen ritmo los de goma de serie son peligrosos (en circuito los veo obligatorios directamente).
Si que baja de marchas con el shifter
@@jaumegc5870 la zx6r no
entro como curioso y esta ahi anna, que alegria y gracias por la comparativa. CIRCUITO YAAA
Yo tengo una zx6 r del 2020 y ya he tenido una antes de 2011.Edtoy muy de acuerdo con lo que dicen en la prueba,que con unos neumáticos mejores la moto cambia muchísimo.un saludo
Comparativa de motos ilógicas, sin sentido, incómodas...... Pero maravillosas. Todavía recuerdo cuando estrene mi CBR 600 rr hace 15 años. Me alegro que los fabricantes las vuelvan a tener en su catálogo. Ilógicas pero maravillosas. Circuito si.....
Son ilógicas, duritas, en ciudad se calientan rapidísimo, entre coches mal por el poco radio de giro, casi monoplaza, postura cargando antebrazos........pero si se adecuan a lo que quieres.....circular ágil en carretera virada y visitas al circuito......son muy muy buenas motos, eso sí, les gusta que el dueño les dé Alegría....es donde estan a gusto.
Pero que ilogico ni ilogico jaja llevar una moto con suspensiones del copon y llanta de radio en autopista te parece logico? pues esta lleno de gs el pais... La R es lo mas logico para la competicion y la deportividad, no se que tiene de ilogico jaja ilogico eres tu si te la compras para ir a por el pan pero la moto es lo mas logico que existe vaya.
Más quisieran los tomates ser los mismos que hace 10/15 años. Buen análisis!
Excelentes recuerdos de mi CBR 600. Ojalá se mantenga muchos años más porque coincido en que es una gran moto y ahora con mucha electronica. Muy buen review
Claro que nos gustaría verlas en circuitoo!!!
Hola felicito a los dos por buestro trabajo con la comparativa honda y Kawasaki y si estoy de acuerdo con ustedes con que presentéis una comparativa en circuito yo tengo una r de cilindrada media también aunque no es muy antigua no tampoco muy nueva como las que habéis presentado pero es sin electrónica y la verdad es que funciona como un misil yo las r de hoy en día como motor no me gustan tanto como las de antes pero si admiro sus diseños y electrónica y ya me despido felicitando buestro trabajo y dando las gracias por animar a la gente a que tengan un r de cilindrada media son las mejores chapo 😊
Me ha encantado el video. Con mis 60 años sigue yendo en una 600 RR ha sido mi capricho de toda la vida, y es estupendo que las marcas apuesten por este tipo de motos. A la que podáis hacer la comparativa en circuito. por diseño me gusta más Kawasaki por motor la CBR.
Muy buena comparativa, la siguiente será con la Yamaha R9😎
Gracias ✌️
gran video, yo tengo la ninja del 2008 sin ayudas de ningún tipo, es verdad que hasta las 7000rpm, esta muerta,pero a partir de ahí es bastante divertida, hasta las 16mil, por tanto tu cabeza y tu muñeca gestiona la potencia. Que no se pierdan nunca la sensaciones y el segmento de supersport 600cc
A darle caña en el circuito, te toda la vida honda, en el 85 tuve una PX 49, en el 88 una MBX Y AHORA SIGO teniendo la CBR 600 y no creo que tenga ninguna más , alguien más con el mismo proceso que el mío , sin cambiar de marca
Muy buena prueba asi da gusto,yo tuve la ninja del 2008 y era una pasada,estas no me las quiero ni imaginar.Haced la prueba en circuito porfa😅
Muchas gracias. Un saludo ✌️
Me gusta la CBR, ❤, la Ninja tambien❤
Hay que ver qué tal están en el circuito también. Claro que queremos verlas. Buen video.
Gran comparativa ! Muy técnicos los dos presentadores.
Preciosas las dos. Me quedaría con la honda por el frontal y tecnología, en mi opinión una lástima mitad de moto hacia atrás… algo mejorable incluso manteniendo el escape bajo el asiento. Saludos ✌🏽
Muy buena comparación y lleno de información. Queremos verlas en la pista👍👍👍👍
Anna que bien lo haces!!
Por favor, poner neumáticos que sean negros, redondos y blanditos y a la pista tal cual salen de la tienda.
Yo tengo la cbr 2006 y vamos no tengo palabras de lo k es ese misil y el sonido típico grito de rabia de la RR es adictivo jejeje y como siempre honda es honda no la cambia a mi nena con una kawa pero me gustan todas ✌️✌️✌️
Es puro 🔥
Gracias chicos por este pedazo de video.
Espero con ganas la prueba en circuito! 💪
Vamos al circuito!!! Lo esperaré.
Excelente vídeo y un saludo
me quedon con la CBR, de hecho es la que tengo xD me encanta, ya que veo que hablan del ABS, doy fe de que el de la honda no es nada intrusibo, mellegó a derrapar
Estaré en espera de la prueba en circuito 😊
Brutal m'encanta casi todo de las dos pero en sonido mola más la kawa para lo demás cbr
Yo ya me decidí por la CBR hace un mes, ya he pagado la reserva y ahora a esperar la entrega, 😁😁😁
Pues espera, q la mia reservada desde noviembre y sin plazos de entrega, paciencia
@@joseantoniomoreno8442 ya lo se, paciencia, que lo bueno siempre se hace esperar
Joder pues yo estaba decidiendo que moto comprarme , fui a honda a hablar con un amigo que tiene una y me dijo que me la pillase que la moto iba de locos. Esto fua hace 2-3 semanas. El miércoles - jueves me la entregan. Era la ultima que quedaba libre. Viendo cómo está el patio he tenido la suerte de la vida. @@joseantoniomoreno8442
@@juancarlosaguilarfernandez8328 pa cuando salga la 2025 la tienes
@@Rastei 😂😂😂😂 pues de camino vamos
Por fin motos supersport de verdad!!! y no lo que están sacando el resto que llaman supersport .... Me quedo con la CBR, por la estética, por la electronica y porque tuve una 2010 con cABS y me encantaba. Ahora a ver qué tal en circuito 🤤🤤🤤
Buen video!, me hubiera gustado oirlos mencionar cual elegirian y porque?
Gracias!
Buen video si señor muy bien hecho enhorabuena❤ ya casi me dan ganas de pasarme a una 600
Muchas gracias ✌️
Una de circuito!! Gracias por la prueba. Estoy muy animado por la CBR. Gran trabajo!!!
Muchas gracias por tu comentario.
De verdad que buenas motos y la estética de la CBR me sorprendió mucho, se ve más que actual...
Saludos 🇲🇽
estaria bien en circuito verlas🔥🔥 esa cbr pinta bien por la posición que habeis comentado
Tienes toda la razón,el precio de los tomates es una pasada 😅 pero me quedo con la CBR
La prueba que estaba esperando!!! Me compro una de las dos ya!!!
Luego nos cuentas tu experiencia. Un saludo ✌️
Buena comparativa!
Gracias!
Me gusta el escape por debajo del colín de la honda . Y los faros de la kawa y ese verde eléctrico no me gusta .
Así que yo elegiría la honda .
Me encantan las 2, son unas máquinas increíbles, pero me quedo con la CBR, tengo el modelo de 2006 y es una moto espectacular.
Que bonita la CBR.ya me gustaría tener una ,pena que mi edad y uso para diario y viajes me hagan conformarme con mi f900xr.pero estéticamente y tipo motor me encanta el concepto de estas Rsss
Caramba, qué buen video.
vamos para el circuito son mis favoritas esas dos moto
Genial comentario el del precio e los mates. Siempre pienso lo mismo
Exacto!
Muchas gracias, muy buena review. Obvio hay que ir al circuito!!! Jeje
Gracias por vernos.
Yo de estas dos motos no lo dudaria, la Honda, eso que nunca e tenido moto de esa narca, pero algun compalero si y como tacto de conduccion es unica, disfrute de una Kawasaki 600 R, dura, clack catackack, pero nunca me dio un problema mecanico , ahora tengo una Suzuki GSX 600 R , un poco menos brusca que la Kawa, pero no creo que se acerque a la finura de una Yamaha y a distancia de una Honda, puede que algun dia tenga la Honda......eso si, considero a las motos japonesas a distancia en fiabilidad con respecto a las italianas, austriacas, alemanas , etc. Nunca e tenido ningun problema mecanico en mis motos, todas japonesas, a la yamaha de realice mas de 140000 km y la vendi a un chico para que la seguiria disfrutando, si te gusta retorcer el puño sin contemplaciones y sin los sobresaltos de la potencia de una 1000R, estas motos te permiten hacer de todo, curvitas el finde, ir al curro , y de vez en cuando ...alguna tanda en circuito por un precio razonable, 12000 / 13000 euros costaban hace ya unos años, ademas el mantenimiento no es elevado....dependiendo de los neumaticis que les coloques.....duracion. Eso si, sin motos egoistas, o tu acompañante esta locamente enamorado/a de ti o no aguanta ni un trayecto corto......
La Cbr negra está guapísima
Gracias chicos por esta maravillosa prueba. Un abrazo 👍
CBR forever, tuve una 600 F4i, de las motos más polivalentes que ha habido, hoy dia aunque están muy bien de precio, ya no me va tan bien como para meterme a comprar una nueva.
Siempre e sido de honda pero la kawa está wapisima! La honda esos colores ....
Totalmente!
Gracias por la comparativa 🤯🤯🤯
Con gusto
Por cierto, fantástico video de comparativa, sois unos cracks
Muchísimas gracias!
Vez tras vez me encantas mucho más Anna.. Flaca divina.. Saludos desde Colombia.. Y de Esos dos monstros nada q decir bellas..
Yo me miraría una Suzuki 750 GSXR de las últimas en buen estado; creo que daban 150 CV
Muy buena comparativa!!!! No podrían meter el motor de la 636 en la CBR????? Creo q sería la super sport de 600 definitiva 😂😂😂😂😂
18:20 Pero vamos a ver!! Si bajas las horquillas con respecto a las tijas, el manillar no va a estar más alto por dios. El manillar va a estar siempre en la misma altura puesto que va cogido a la tija superior y está al chasis.
Lo único que se consigue regular de dicha manera es la altura de la moto con respecto al eje delantero del suelo, en otras palabras, acercar más o menos la rueda y guardabarros verticalmente al morro de la moto.
Por lo demás gran vídeo!!
Buena comparativa Annita linda.
Gracias.
Circuito a tope
Me encantaaa
Uuufff, difícil elección, me quedo con la Kawasaki, aún recuerdo cómo sonaba la de mi mujer del 2007, ese sonido "ronco" me tenía enamorado, sé que no es el mismo motor pero apuesto todo a la Ninja...✌️
Da la sensación que kawa se ha dejado la faena a medio hacer en lo referente a la electrónica
Ojalá las marcan sigan desarrollando estas obras de arte las leyes absurdas de contaminación y límites de velocidad para robarnos el dinero an hecho que la gente deje de comprarlas pero lo tengo claro voy a tener una de estas dos
Buenísima comparativa!!!
Muchas gracias!
Mi gsxr no tenia marcador de combustible y es un cagadon en la RR. Frenos brembo siempre sino no la quiero !!! Algun dia pensaran en la gente bajita ??? Siendo deportiva podian bajarlas asiento bastante mas.
Entonces no tendrían posiciones deportivas
por supuesto falta la prueba en circuito, 👍😎
Tomamos nota 😉
Por estética la Kawa, por tecnología la Honda. Lástima la falta de stock disponible y plazos de entrega . ¡Estupenda comparativa!
Gracias ️✌
La 636 con el amortiguador ohlins ya cambia totalmente resumiendo que no le hace falta si le hace y mucho yo lo tuve que poner en una 2016 esa si llevaba el mismo motor sin limitar la potencia 😂
pedazo de video y comparativa. Enhorabuena a los 2. Queremos verlas en pista dando caña
Muchas gracias ✌️
Todas japos son buenas pero Honda es Honda su calidad y fiabilidad la tienes garantizada y es la marca que mejor envejece y ala hora de venderla es la mas valorada para
gustos colores pero soy cliente de Honda desde hace 30 años 5 coches estrenados Honda y una CBR 900 Repsol con 150000km que va como la seda jamas un problema de nada Honda guste o no tiene algo especial que el resto no tienen
Aqui no Brasil um ZX-6 2020 é o preço de uma CBR-2012 , a nova CBR-RR ainda não encontrei nas ruas e pistas Brasileiras.
Por prestaciones la Honda , acelerador sin cable imu de 6 ejes y quicshifter up & down.
Ninja always Ninja since 1997 when i owned a ZX-7R 💚
Respecto a la CBR, YO, compraría una CBR de las anteriores ya que Honda no se ha atrevido a cambiar la línea y le metería componentes buenos y los homologaria, incluso mandar a desmontar motor y cambiar juntas reglaje de válvula etc y se te queda una moto más potente he igual de bonita ya que son prácticamente iguales.
dos cohetes, aunque esteticamente hablando, diria que la CBR parece mas antigua y la Kawa se ve mas moderna (opinion personal)
Qué va .... Merece mucho la pena pagar lo qué valen , dadas las circunstancias .
Se pueden decir más qué nunca , qué son únicas ! ...
CBR forever .
Nenaaa que vas tocando rodilla en carretera abierta!!! Que nivel tienes.
Las motos espectaculares, por fin de vuelta.... La Honda es muy superior.
Gracias! 😊
La Honda nunca va a transmitir las sensaciones de una Ninja.sigue siendo al lado de la Ninja en cuanto a sensaciones una moto sosa,vamos que transmite poca cosa.en esto la Ninja siempre te ofrece algo que nunca te podrá ofrecer la Honda.Kawasaki Forever.☝️
@@juancar6369 muy feliz de tu respuesta, de nuevo hay debate entre grandes motos deportivas.... Cada uno tiene sus preferencias. V's
Este vídeo era necesario! Voy a por la cbr 600rr, alguien sabe si hay ofertas en honda? En alguna época del año? Para esperar y quieras q no con ese descuento vas a por el akra jeje saludos
Muy buen trabajo, las observaciones de la chica son oro puro.
Debe ser piloto profesional no?
No es piloto pero tiene un canal de youtube llamado yosoymoto, es muy bueno.
Md quedo con la CBR
Queremos circuito ya! Y ahora.... la pregunta q todos esperamos. Merece la pena una de estas o seguir manteniendo las motos q tenemos 600 de hace 10 años? Los 4 cilindros, son 4 cilindros.... jejejej😅
Esperando al circuito 😉✌️
Muy pronto
No me llena ninguna...pero me quedaria con la CBR.
Ese circuito yaaas
solo los verdaderos motociclistas con mas de varios lustros entendemos porque no se necesita quick shifter al rebajar! y al subir! pero eso es para quien sabe escuchar un motor y entender cajas con discos multiembrague!
prefiero la Ninja :)