Siempre me encantó kawa , tuve una zx9 año , 98 , después pasé a Yamaha , tuve una R1 año 2003 , e mi última fue otra kawa una zx10 r año 2004 , le cogí miedo e la vendí , pero kawa tiene aquella esencia, quien ya tuve una sabe do que hablo , buenas curvas a todos ,e buen video
11:10 EL PROPULSOR Buen video 👌Yo me quedo con la Honda, me parece muy bonita, y que tenga quickshifter para bajar de marcha frente a solo de subida en la Kawasaki es un plus significativo.
Gran video.. comparativa muy esperada.. me encantan las 2.. tengo una cbr500 y estoy encantado con ella, pues es económica, polivalente, sport, suficiente para mí. Pero es cierto que a veces pienso en ir a una 120 cv y estas dos me encantan. Cbr mas logica quizas, la kawa el diseño es impresionante.. para mi la única pega de la kawa es quizas que si quieres hacer 300km acabas baldao.. de la cbr.. el no tener indicador de combustible.. ambas segurobtuenen algun tipo de update proximamente pero espero que bo se les vaya la olla con el precio! Vs desde Barcelona amigos
Ojo las vueltas que va a dar la cbr matrícula Portugal ! Buen vídeo buenas máquinas tengo la cbr y me gustaría probar la kawa haber si alguno que tenga una kawa se manifiesta y hacemos cambio
La suspensión delantera parece muy diferente. De función separada para la kawa (SFF BP ) y de compression y rebote en cada LEG para la CBR. No has notado diferencias en la performance?
La honda CBR 600 RR me parece preciosa, honda esta haciendo unas deportivas muy top en el mercado viendo su características y teniendo en cuenta su precio 🚀😍
Estuve mirando las 2,y dudo que la honda sea más económica.Si ahora no recuerdo mal el precio de salida es casi el mismo,pero el quickshift en la honda es opcional,mientras que Kawasaki lo lleva de serie
Bueno el precio es algo mas bajo en la Honda pero viene siendo muy similiar, en cuanto al shift viene de serie como lo explica en el video en las dos, honda trae para arriba y para abajo de serie no es opcional.
@@derekurenalidon27 Cuando yo lo pregunté en el concesionario me dijeron que era opcional,y en la web oficial pone también que es opcional,así que no tengo ninguna duda que en Honda es un opcional
La kawa es mucho mas bonita y con ese pequeño punch de mas del motor, pero la Honda viene mas completa y mas barata, sobretodo en electronica, que en una moto de este tipo se agradece que te salve de algun susto.
Tengo una GSXR 1000 k8 y busco una R más fácil para calle, que se mueva mejor en curvas cerradas y me planteo una 600 pero temo quedarme corto en bajos y medios. Son motos que no te dejan probar en ningún concesionario
La verdad que estaba decidido por la Kawasaki, pero eso de que no tenga shifter para abajo me parece una aberración... Se sabe algo al respecto si la actualizaran pronto y se lo pondran tambien de bajada o no se sabe nada? Saludos!
Holaa, te lo pregunte en el video de la Honda pero no me contestaste, a ver si en este hay mas suerte xD. Tengo la Triumph Street Trilpe RS 2019. Hablando de la parte ciclo, cual ves mejor, la Triumph o la Honda? Quiero una R pero me preocupa perder en frenos, suspension, etc...
@@danibabybladenc29 A que te refieres con otro segmento? La mia es una naked si, pero es una Daytona sin carenado y con manillar, por lo demas llevo un tricilindrico de 765cc, con 123cv, algo mas potente que la Honda. llevo latiguillos metalicos de serie, que la Honda no, llevo frenos Brembo M50, hasta hace poco son los que montaban en Moto GP, suspension traera Ohlins con botella de precarga, delantera Showa BPF. Todo eso de serie. No se a que nivel piensas que esta la RS, pero yo no veo que no haya color. De hecho, pienso que llevo mejor parte ciclo, por eso pregunto al maestro, que ha probado todas para que me oriente. Me llama mucho la Honda por ser una R pura y nos las F que llaman R descafeinadas que sacan ahora, pero vamos, que no voy descalzo.
@@realcnk te he dado mi opinión, si tu tienes tu idea hecha no se para qué preguntas. En pista no hay color. Se os llenan los ojos de marcas y modelos de piezas de frenos y suspensiones y no os paráis a pensar en el CONJUNTO. LA TRIUMPH es mucho mejor moto de calle pero en pista no. Pero oye si tan convencido estas¿cuál es la duda.
@@danibabybladenc29 Ni tengo la idea hecha ni estoy convencido. Tu has dado tu opinion y yo te he detallado mi moto. Y pregunto a alguien que se que ha probado ambas. Yo no la quiero para circuito, la quiero para calle. Quiero una R, pero no una inferior a la mia. Y como no se si la Honda es inferior, pues pregunto a quien las ha probado. Y no se llenan los ojos con marcas, es que estamos hablando de topes de gama, obviamente no todas las marcas ni todos los modelos son iguales.
Yo no sé lo que harás en carretera Si haces puerto de montaña no la cambiaría no en broma se haces comarcales ligero aun pero vamos es incómoda y de bajos cero yo te digo por qué la Triumph la tengo y la CBR la probé en su día
El problema de la Kawasaki se puede decir que es la misma moto desde el 2013 con actualizaciones mínimas pero sin duda la que me compraría un buen motor y una puesta a punto casi perfecta
No dices nada del motor a nivel sensaciones, te centras más en detalles sin tanta importancia, no sé si es una técnica periodística. ¿ qué propulsor es más elástico? ¿ cuál te aporta mas sensaciones? Al final creo que no puedes decir lo que piensas para no molestar a las marcas
Fui ayer a comprar la Honda porque subido parece mas moto, es mas ancha y se me quitaron las ganas al decirme que el plazo de entrego es Mayo 2025 y no me aseguran la entrega 😢......
@@juangovea9189 Yo mido 175 y me da bastante el viento en el casco pero viniendo antes de una naked me parece muy poco jaja. Tambien puedes ponerle alguna cupula mas alta de doble burbuja para taparte mas.
Año 2024, motos de 600 a precio de las 1000 de 2008....en fin, me quedaré con lo bueno que no es poco con la que hay montada con los a2 y la agenda 30....no me esperaba que sacasen nuevamente las 600 d e120 130 cv.....🎉
Tal vez ahora una 600 cc cuesta lo que en 2005 costaba una 1000 cc. La cuestión es cuanto cuesta ahora una 1000 cc? Las 600 han aumentado unos 2000 € el precio desde 2005 pero ahora traen mucho mejor chasis, motor, frenos, abs y electronica. Las 1000 cc han mejorado tambien obviamente pero ahora cuestan el doble que en 2005. A mi parecer la subida de coste del precio de las 600 es lógico debido al aumento de tecnologia y la inflacion lógica de 20 años de diferencia, sin embargo no puedo decir lo mismo de las 1000 cc que se han disparado de precio.
@@RoKaXexacto. El salto de hoy en día de una 600cc a una 1000cc es abismal. 12-14k vs 25-30k fácil pelada sin chuches. Y total para sacarles un 10% de su potencial. Desde luego 600cc cómo estás si valen la pena. Porque el resto de marcas en esa cilindrada son motos de juguete. Falta por ver la r9.
@@borja8387 La R9 si no me equivoco tendrá CV parecidos pero con mas cilindrada por lo que tendra mucho mas par, el problema que le veo es que es tricilindrica y para mi no hay nada como un buen tetra. Si las normativas anticontaminación siguen por este camino me temo que esta es la ultima generación de motores de 600 cc tetracilindricos que veremos y tal vez incluso de 1000 cc.
@@RoKaX pues debo de ser yo el rarito pero para calle mil veces mejor un tri.Mas bajas y medio.Yo que he probado mono,bi,tri y tetra lo tengo claro y mas si le ponen el cp3.Vale que el tetra suena mejor pero la respuesta del tri es mucho mas aprovechable en calle. Asique yo lo veo una ventaja,al igual que la triumph 675 de aquellas.
El resumen del vídeo sería "Honda lo vuelve a hacer", igual que con la TransAlp o la Hornet. Más barata y mejor equipada que la competencia, además de lo bien que duermes sabiendo que tienes una Honda. Eso sí, los diseños... meh, de hecho me quedaba la Kawa siendo objetivamente peor y más cara sólo por lo guapa que está.
Cada vez veo menos las comparativas de este canal, cada vez son más pobres. No sé si es por falta de presupuesto o por egoísmo, pero otro piloto, dos motos para dos pilotos y dos opiniones diferentes, como hacen otras páginas. Un saludo y gracias por el video
@@Franciscosanchez-eh5lp para volver por la autovía después de meterme 300 km de curvas todo el día o para llegar descansado a las curvas. Ya de paso para ir a jerez tranquilo descansando la postura. Igual es que la s1000rr, la zx10r y la rsv4 no son rr.
@@hex_surfer4588 Será prescindible seguro, es más, los que lo usan en una zx10r, en una rsv4 o en una s1000rr deberían cortar los cables del control de crucero para ir en rr.
Trasnochado???🤨. No me lo compraría ni de broma. No tengo ni desgravación ni tengo interés de esa ¡¡¡ nueva !!! forma de venta. Un cliente menos. Para eso hay transporte público. Un saludo.
Creo que honda te pago bien porque decir que es mejor cuando la Kawasaki se la come por todos lados es de risa la Kawasaki anda más es mejor en curva está hecha para circuito frena muchísimo mejor y estéticamente es más bonita eres el único que hablo mejor de la honda y no quiero que engañes a la gente señores la Kawasaki es la mejor del mercado hasta ahora y en directo gana mucho más yo tengo una y es una pasada si quieres ir rápido la Kawasaki si quieres ir de paseo con su colín horroroso cómprate la honda y el cambio automático de la Kawasaki es más deportivo más corto aunque no tenga de bajada que al final nadie lo usa porque nunca van bien del todo y si no compruébenlo y los mapas del motor en la Kawasaki se notan mucho no hace falta la imu como quieren hacerte creer que eso es lo que te salva 😂😂😂de no caerte olvídense pero mi consejo y el muchos pilotos que probaron las 2 es que la Kawasaki no tiene de momento nadie que la supere no te hara falta comprarte una 1000 y a este Caballero que honda le pago muy bien no le hagan mucho caso y si no pruébenlas y ya me dirán Kawasaki no es lo que te cuenta la gente de hace años se está convirtiendo en lo mejorcito en muchos sectores que raro que la honda sea más barata no les parece supuestamente con más tecnología 😂😂😂un abrazo a todos y pruébenlas y escriban para aconsejar bien 😊
Se te ve realmente afectado, menudo lloron. Solo ha dicho que tiene una tecnología más moderna que es la verdad y que es más barata que también, pero vamos no entiendo la necesidad de ver quien la tiene más grande eso aburre ya, habría que disfrutar de las motos que lamentablemente no creo que quede mucho para poder disfrutarlas bien
Macho, las comas y los puntos, que si no se hace infumable de leer. La CBR es una moto más equilibrada y equipada, no tiene nada que envidiar a la ninja y simplemente tiene sus cosas mejores y peores, como todas las motos.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Gracias, esperaba tu comparativa,eres el puto amo de la industria.
Motos que se echaban mucho de menos,que comparativa más esperada!
Que recuerdos esos colores de la kawa... me hace rejuvenecer, gracias.
Siempre me encantó kawa , tuve una zx9 año , 98 , después pasé a Yamaha , tuve una R1 año 2003 , e mi última fue otra kawa una zx10 r año 2004 , le cogí miedo e la vendí , pero kawa tiene aquella esencia, quien ya tuve una sabe do que hablo , buenas curvas a todos ,e buen video
11:10 EL PROPULSOR
Buen video 👌Yo me quedo con la Honda, me parece muy bonita, y que tenga quickshifter para bajar de marcha frente a solo de subida en la Kawasaki es un plus significativo.
Es como elegir Papá o Mamá!
Y eliges ambas.
Excelente video saludos 💪
Jajaja excelente analogía
Que buen video, todo circuito sabe lo que nos gusta!!!.
Que bonita es la HONDA. Muy buen video. Saludos desde Uruguay
Gran video.. comparativa muy esperada.. me encantan las 2.. tengo una cbr500 y estoy encantado con ella, pues es económica, polivalente, sport, suficiente para mí. Pero es cierto que a veces pienso en ir a una 120 cv y estas dos me encantan. Cbr mas logica quizas, la kawa el diseño es impresionante.. para mi la única pega de la kawa es quizas que si quieres hacer 300km acabas baldao.. de la cbr.. el no tener indicador de combustible.. ambas segurobtuenen algun tipo de update proximamente pero espero que bo se les vaya la olla con el precio! Vs desde Barcelona amigos
Que guapo el principio del video con la musica. Enhorabuena.
Ojo las vueltas que va a dar la cbr matrícula Portugal ! Buen vídeo buenas máquinas tengo la cbr y me gustaría probar la kawa haber si alguno que tenga una kawa se manifiesta y hacemos cambio
De los mejores vídeo que has hecho
Comparativa brutal
Más comparativas así 👌🏻👌🏻
la comparativa del año, gracias
Excelente análisis, como el sonido de esas 2 preciosidades.
Excelente video como siempre 😃, he oido que el año que viene igual se suma a este grupo la Suzuki gsxr 600 y 750, que se sabe de esto?
Muchísimas gracias, excelente video, cual opinas que funcionaría mejor en circuitos pequeños y muy revirados? Un abrazo desde Bogotá 🎉
Los hemanos Márquez entrenan mucho en kartings con honda cbr600rr pintadas de negro y sin logos de honda porque tienen contrato con ducati.
Que pena no poder tener ahí, una Yamaha y una Suzuki 😢
Que maravilla de motos... Que bien lo explicas todo 😃👍
ufaaa la kawa esta bonita :( y eso que yo era de cbr xD pero me quedaria con la kawa, asi color retro *_*
La perfección de las motos, las dos
Por tecnología la honda sin duda alguna.
Vídeo super esperado
Muy buen video. Un paso obligatorio antes de dar el salto a una super-bike
En que zona de España filma..? siempre hay un sol espectacular
zona de Cebreros
La suspensión delantera parece muy diferente. De función separada para la kawa (SFF BP ) y de compression y rebote en cada LEG para la CBR. No has notado diferencias en la performance?
Hermosas y al parecer muy funcionales, falta la Daytona 660 de triumph
La honda tiene que ser roja por ley😊
La Kawa esteticamente me parece BRUTAL!!!
Buen video! Saludos
Estas motos son perfectas 😍😍😍😍
La honda CBR 600 RR me parece preciosa, honda esta haciendo unas deportivas muy top en el mercado viendo su características y teniendo en cuenta su precio 🚀😍
A menos que Triumph reviva la Daytona 765, cualquiera de estas dos bestias será mi próxima compañera de ruta
la kawa tiene más motor
@@alberto3874imperceptible. La cbr tiene mejor electrónica y es más barata.
No todo es el motor... el hecho de que la kawa no lleve quickshifter up and down le resta deportividad@@alberto3874
yo me voy a esperar a que saquen la R9 a finales de año
@@m.r-9747 prepara la billetera... pero dudo ke le saquem más cv ke los 120 de la mt-09
No me gusta este tipo de motos, pero Dios mío… la Honda es preciosa. Me encanta su diseño y sobre todo ese acabado en negro ❤
Estuve mirando las 2,y dudo que la honda sea más económica.Si ahora no recuerdo mal el precio de salida es casi el mismo,pero el quickshift en la honda es opcional,mientras que Kawasaki lo lleva de serie
Bueno el precio es algo mas bajo en la Honda pero viene siendo muy similiar, en cuanto al shift viene de serie como lo explica en el video en las dos, honda trae para arriba y para abajo de serie no es opcional.
@@derekurenalidon27 Cuando yo lo pregunté en el concesionario me dijeron que era opcional,y en la web oficial pone también que es opcional,así que no tengo ninguna duda que en Honda es un opcional
El quickshifter es de serie. Es una errata de la web de Honda España.
@@angelluna9827comprastes al honda
La kawa es mucho mas bonita y con ese pequeño punch de mas del motor, pero la Honda viene mas completa y mas barata, sobretodo en electronica, que en una moto de este tipo se agradece que te salve de algun susto.
Ambas son 2025 o 2024?
KAWA FOR EVER!!!
Tengo una GSXR 1000 k8 y busco una R más fácil para calle, que se mueva mejor en curvas cerradas y me planteo una 600 pero temo quedarme corto en bajos y medios. Son motos que no te dejan probar en ningún concesionario
Las 600 de ahora han ganado mucho par a medio y bajo régimen. Creo que no tendrás mucho problema. Vaya cohete tienes! Gas! ✌🏻
La verdad que estaba decidido por la Kawasaki, pero eso de que no tenga shifter para abajo me parece una aberración... Se sabe algo al respecto si la actualizaran pronto y se lo pondran tambien de bajada o no se sabe nada?
Saludos!
Pues mucha gente se queja de tanta electrónica. Ya se nos ha olvidado usar el embrague?
La sn actualizado este año
Holaa, te lo pregunte en el video de la Honda pero no me contestaste, a ver si en este hay mas suerte xD. Tengo la Triumph Street Trilpe RS 2019. Hablando de la parte ciclo, cual ves mejor, la Triumph o la Honda? Quiero una R pero me preocupa perder en frenos, suspension, etc...
La cbr . Es otro segmento. En pista no hay color. En la calle sobra con ambas. La cbr frena de muerte
@@danibabybladenc29 A que te refieres con otro segmento? La mia es una naked si, pero es una Daytona sin carenado y con manillar, por lo demas llevo un tricilindrico de 765cc, con 123cv, algo mas potente que la Honda. llevo latiguillos metalicos de serie, que la Honda no, llevo frenos Brembo M50, hasta hace poco son los que montaban en Moto GP, suspension traera Ohlins con botella de precarga, delantera Showa BPF. Todo eso de serie. No se a que nivel piensas que esta la RS, pero yo no veo que no haya color. De hecho, pienso que llevo mejor parte ciclo, por eso pregunto al maestro, que ha probado todas para que me oriente. Me llama mucho la Honda por ser una R pura y nos las F que llaman R descafeinadas que sacan ahora, pero vamos, que no voy descalzo.
@@realcnk te he dado mi opinión, si tu tienes tu idea hecha no se para qué preguntas. En pista no hay color. Se os llenan los ojos de marcas y modelos de piezas de frenos y suspensiones y no os paráis a pensar en el CONJUNTO. LA TRIUMPH es mucho mejor moto de calle pero en pista no. Pero oye si tan convencido estas¿cuál es la duda.
@@danibabybladenc29 Ni tengo la idea hecha ni estoy convencido. Tu has dado tu opinion y yo te he detallado mi moto. Y pregunto a alguien que se que ha probado ambas. Yo no la quiero para circuito, la quiero para calle. Quiero una R, pero no una inferior a la mia. Y como no se si la Honda es inferior, pues pregunto a quien las ha probado. Y no se llenan los ojos con marcas, es que estamos hablando de topes de gama, obviamente no todas las marcas ni todos los modelos son iguales.
Yo no sé lo que harás en carretera Si haces puerto de montaña no la cambiaría no en broma se haces comarcales ligero aun pero vamos es incómoda y de bajos cero yo te digo por qué la Triumph la tengo y la CBR la probé en su día
El problema de la Kawasaki se puede decir que es la misma moto desde el 2013 con actualizaciones mínimas pero sin duda la que me compraría un buen motor y una puesta a punto casi perfecta
"Buenas motoescuelas", 121 y 129 cv respectivamente 😂😂entiendo el punto pero me ha hecho gracia🤣
Ojalá volviera una R6 Euro5 y una GSXR actualizada
Lakawa lakawa, maremia que bicharrako!
QUE HERMOSA LA HONDA.
No dices nada del motor a nivel sensaciones, te centras más en detalles sin tanta importancia, no sé si es una técnica periodística.
¿ qué propulsor es más elástico?
¿ cuál te aporta mas sensaciones?
Al final creo que no puedes decir lo que piensas para no molestar a las marcas
Alguien sabe si llegará a México??
Fui ayer a comprar la Honda porque subido parece mas moto, es mas ancha y se me quitaron las ganas al decirme que el plazo de entrego es Mayo 2025 y no me aseguran la entrega 😢......
Al final que hicistes
con electrónica moderna la kawa estaría en mi garaje
LA CUPULA DE LA KAWA ESTARA BIEN PARA ALGUIEN DE 170CMS?
@@juangovea9189 Yo mido 175 y me da bastante el viento en el casco pero viniendo antes de una naked me parece muy poco jaja. Tambien puedes ponerle alguna cupula mas alta de doble burbuja para taparte mas.
Año 2024, motos de 600 a precio de las 1000 de 2008....en fin, me quedaré con lo bueno que no es poco con la que hay montada con los a2 y la agenda 30....no me esperaba que sacasen nuevamente las 600 d e120 130 cv.....🎉
Tal vez ahora una 600 cc cuesta lo que en 2005 costaba una 1000 cc. La cuestión es cuanto cuesta ahora una 1000 cc? Las 600 han aumentado unos 2000 € el precio desde 2005 pero ahora traen mucho mejor chasis, motor, frenos, abs y electronica. Las 1000 cc han mejorado tambien obviamente pero ahora cuestan el doble que en 2005. A mi parecer la subida de coste del precio de las 600 es lógico debido al aumento de tecnologia y la inflacion lógica de 20 años de diferencia, sin embargo no puedo decir lo mismo de las 1000 cc que se han disparado de precio.
@@RoKaXexacto. El salto de hoy en día de una 600cc a una 1000cc es abismal. 12-14k vs 25-30k fácil pelada sin chuches. Y total para sacarles un 10% de su potencial. Desde luego 600cc cómo estás si valen la pena. Porque el resto de marcas en esa cilindrada son motos de juguete. Falta por ver la r9.
@@borja8387 La R9 si no me equivoco tendrá CV parecidos pero con mas cilindrada por lo que tendra mucho mas par, el problema que le veo es que es tricilindrica y para mi no hay nada como un buen tetra. Si las normativas anticontaminación siguen por este camino me temo que esta es la ultima generación de motores de 600 cc tetracilindricos que veremos y tal vez incluso de 1000 cc.
@@RoKaXla R1 deja de fabricarse en 2025 no te digo más 😢
@@RoKaX pues debo de ser yo el rarito pero para calle mil veces mejor un tri.Mas bajas y medio.Yo que he probado mono,bi,tri y tetra lo tengo claro y mas si le ponen el cp3.Vale que el tetra suena mejor pero la respuesta del tri es mucho mas aprovechable en calle. Asique yo lo veo una ventaja,al igual que la triumph 675 de aquellas.
Gracias por esta comparativa!!! La estaba esperando. Ahora el dilema es si me renta cambiar mi rs660 por esta cbr 🧐
si .
Sin duda alguna.
4 cilindros y un sonido de moto real.. lamentables esas motos de dos cilindros
La 660 de aprilia es muy bonita pero su bicilindrico la echa a perder 😢
¿Cuantos campeonatos del mundo de superbikes acumulan honda y ducati con motos de dos cilindros?
Grande pablo🎉🎉 esta quedándose muy wapa , del cableado a mi si me interesa ver videos. Gracias, saludos desde navarra vsss
Me gusta más la kawa, en el caso de la honda, cuando la miro, no puedo dejar de ver una cbr 2008 desfasada
El resumen del vídeo sería "Honda lo vuelve a hacer", igual que con la TransAlp o la Hornet. Más barata y mejor equipada que la competencia, además de lo bien que duermes sabiendo que tienes una Honda. Eso sí, los diseños... meh, de hecho me quedaba la Kawa siendo objetivamente peor y más cara sólo por lo guapa que está.
En resumen, la Honda es mejor moto y más barata
seria bueno que si hablas de la pantalla, se pueda ver.... no con los stickers de tc. a ver que no hay que ir a velocidades ilegales para mostrarlo.
Como únicas si Suzuki tiene la gsx R600
america no llega esa cbr600rr :(
En esta cilindrada, me decanto por Honda, en los 999cc prefiero kawasaki.
increible la payasada de los discos lobulados. por un tiempo son la leche, y de un dia para el otro pam, no van mas.
Tiene menos potencia la Kawa actual que su predecesora que eran 130 no!?
@@ricardomartinez915 Si, porque la anterior era Euro 4, esta es Euro 5 plus
me da que eres fan de Honda ! 🤔
Cada vez veo menos las comparativas de este canal, cada vez son más pobres. No sé si es por falta de presupuesto o por egoísmo, pero otro piloto, dos motos para dos pilotos y dos opiniones diferentes, como hacen otras páginas. Un saludo y gracias por el video
Sin indicador de gasolina y sin control de crucero. Es 2024.
Para que quieres control de crucero en una R?
@@g-Mdealer Ya puestos sin manetas calefactables ni cubremanos no te jode 🤣
Control de crucero - esencial en una R porque sino a ver como vas a Merzouga con ella...
@@Franciscosanchez-eh5lp para volver por la autovía después de meterme 300 km de curvas todo el día o para llegar descansado a las curvas. Ya de paso para ir a jerez tranquilo descansando la postura. Igual es que la s1000rr, la zx10r y la rsv4 no son rr.
@@hex_surfer4588 Será prescindible seguro, es más, los que lo usan en una zx10r, en una rsv4 o en una s1000rr deberían cortar los cables del control de crucero para ir en rr.
Mira si frenaran bien las tokiko que le he tenido que poner las pinzas de r6 a mi Gsxr para que frenara de verdad … no eres imparcial
Trasnochado???🤨. No me lo compraría ni de broma. No tengo ni desgravación ni tengo interés de esa ¡¡¡ nueva !!! forma de venta. Un cliente menos. Para eso hay transporte público. Un saludo.
Lo único feo de la honda es el basculante
Luego?
Honda piensa cambiar el colin? xD
😡😡😡😡😡
Me mata ese colín de la honda, es infumable, que horror.
@@carlosr768 Mismo colin desde 2003 🤣
Concuerdo, es demasiado grande y no se le ve bien
Es que me recuerda al colin de la primera moto que tuve de joven, un Daelim roadwin 🤣🤣🤣
Para mí es todo lo contrario. Los colines actuales son horribles con esos soporta matrículas kilométricos.
@@manuel.arriola Como se dice, para gustos los colores, y todos los gustos son respetables.
Resumiéndo…la Honda es para los que les Mola el postureo los domingos ,y la kAwa para los que quieren ir rápido 😂😂
las kawa cada dia mas horrendas
Creo que honda te pago bien porque decir que es mejor cuando la Kawasaki se la come por todos lados es de risa la Kawasaki anda más es mejor en curva está hecha para circuito frena muchísimo mejor y estéticamente es más bonita eres el único que hablo mejor de la honda y no quiero que engañes a la gente señores la Kawasaki es la mejor del mercado hasta ahora y en directo gana mucho más yo tengo una y es una pasada si quieres ir rápido la Kawasaki si quieres ir de paseo con su colín horroroso cómprate la honda y el cambio automático de la Kawasaki es más deportivo más corto aunque no tenga de bajada que al final nadie lo usa porque nunca van bien del todo y si no compruébenlo y los mapas del motor en la Kawasaki se notan mucho no hace falta la imu como quieren hacerte creer que eso es lo que te salva 😂😂😂de no caerte olvídense pero mi consejo y el muchos pilotos que probaron las 2 es que la Kawasaki no tiene de momento nadie que la supere no te hara falta comprarte una 1000 y a este Caballero que honda le pago muy bien no le hagan mucho caso y si no pruébenlas y ya me dirán Kawasaki no es lo que te cuenta la gente de hace años se está convirtiendo en lo mejorcito en muchos sectores que raro que la honda sea más barata no les parece supuestamente con más tecnología 😂😂😂un abrazo a todos y pruébenlas y escriban para aconsejar bien 😊
Se te ve realmente afectado, menudo lloron. Solo ha dicho que tiene una tecnología más moderna que es la verdad y que es más barata que también, pero vamos no entiendo la necesidad de ver quien la tiene más grande eso aburre ya, habría que disfrutar de las motos que lamentablemente no creo que quede mucho para poder disfrutarlas bien
cuanto mundiales a gsnado honda i kawa poco honda es honda i la cbr es bestial tengo una 2006 rojo 600 rr 😂😂😂😂😂😂😂
Macho, las comas y los puntos, que si no se hace infumable de leer.
La CBR es una moto más equilibrada y equipada, no tiene nada que envidiar a la ninja y simplemente tiene sus cosas mejores y peores, como todas las motos.
Me quedo con la Honda