Moin Thomas, danke für den zweiten Teil der Dokumentation über die Rübelandbahn. Ich habe mich die ganze Woche darauf gefreut und das Warten hat sich gelohnt. Danke fürs Hochladen und viele Grüße nach Bernburg.
Hallo Hamster. Da ich so viele Originalaufnahmen von der Rübelandbahn habe, muss ich immer darauf achten, dass die Filme nicht zu lang werden. Teil 3 folgt nächsten Dienstag. Noch ein stressfreies Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Falkenberg.
Guten Abend Thomas, sehr schöner 2. Teil, danke! Der Standort Huttenrode mit seinen 5 Gleisen ist wegen seiner Möglichkeiten zum Überqueren, Warten und Manövrieren mit den Gaswagen sehr interessant. Es ist auch immer eine Freude, BR 251 im Einsatz zu sehen, sowohl auf Ihren Filmen als auch auf dem Miniaturnetz, wo Der Bahnhof Huttenrode wurde prächtig und originalgetreu nachgebildet! Ein schönes Wochenende. Herzliche Grüße aus Frankreich. Philipp.
Hallo Philipp. Im Bahnhof Hüttenrode wurden in den letzten Jahren fast alle Gleise entfernt. Im unteren Bahnhofsbereich ist nur noch ein Gleis vorhanden und im oberen Bahnhofsbereich gibt es nur noch ein Anschlussgleis für einen Gashändler. Heute werden auch keine Gaswagen mehr angeliefert. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, ich hoffe, das auch Teil 3 am Dienstag wieder gefällt. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
HALLO THOMAS Das war wieder eine schöne Zeitreise . Gut gemacht der Wechsel von Modellbahn zur grossen Bahn . Freue mich schon auf den nächsten Film . Alles Gute und schöne Grüsse nach Bernburg ins Harzvorland von der Frankenwaldbahn . Günter
Hallo Günter. Da ich schon seit vielen Jahren Stammgast auf der Rübelandbahn bin und das Vorbild sehr gut kenne, bin ich immer wieder gegeistert, wie das Modell der Rübelandbahn umgesetzt wird. Der Blankenburger Verein hat auch meine Filme und Fotos für den Anlagenbau mit benutzt. Den dritten Teil lade ich gerade ins Netz. Kommt morgen früh wieder heraus. Dann wünsche ich Dir eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus dem Harzvorland in den Frankenwald.
Die Rübenlandbahn, wunderbar. Es ist toll gefilmt und die Vergleiche sind hervorragend. Vielen Dank für die ausgezeichnete Arbeit. Gut gemacht. BRAVO & LIKE.
Hallo Andrea. Von der herrlichen Gebirgsbahn ist heute nicht mehr viel übrig. Ein paar marode Anschlussgleise sind noch vorhanden. Teil 3 der Modell-Vorbildübersicht kommt am Dienstag ins Netz. Weiterhin viel Spaß auf meinem kanl und herzliche Grüße aus Bernburg nach Zürich.
HALLO THOMAS Eine schöne Reise in den Harz . Sehr abwechslunsreich Modell Original hast Du das gemacht . Gefällt mir gut . Freue mich schon auf den nächsten Teil . Alles Gute Danke und ein Schönes Wochenende . Gruss nach BERNBURG aus dem FRANKENWALD . Günter
Hallo Günter. Danke für das Lob! Da haben sich die vielen Besuche in den letzten 29 Jahren auf der Rübelandbahn doch gelohnt. Der dritte Teil kommt am Dienstag ins Netz. Danke fürs anschauen, viel Spaß an Teil 3 und die herzlichsten Grüße aus dem Harzvorland in den Frankenwald.
Nabend Thomas, ein weiterer schöner Teil Deiner Doku, besonders noch nicht gesehene Originalaufnahmen von Dir haben mich begeistert. Besonders Hüttenrode mit seinen vielen langen Gleisen übt auf mich eine Faszination aus. Unfassbar wie viel Material Du am Start hast. Vielen Dank fürs schneiden und teilen. Gruß Christian
Hallo Chistian. Da ich schon seit 29 Jahren an der Rübelandbahn gefilmt habe, sind einige Stunden an Filmmaterial zusammen gekommen. So konnte ich nur einen sehr kleinen Teil des Filmmaterials in den vier Filmen unterbringen. Stolz bin ich vor allem auf die ersten Probefahrten mit der 95 027 im Mai 2010. Da habe ich bisher überhaupt noch nichts auf RUclips oder im Fernsehen gesehen. Der dritte Teil kommt morgen an den Start, hoffe, dass er auch wieder bei Dir gut ankommt. Noch eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.
Moin thomas und comiunity 😀✌️ Sehr schöner 2.ter Teil und freue mich auch auf einen 3.ten Teil und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😀✌️
Hallo Thomas. Freut mich, daß Dir auch der zweite Teil gefallen hat. Der dritte Teil kommt am nächsten Dienstag ins Netz. Dann noch ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Hallo Thomas, wieder ganz tolle Szenen aus Deinem reichhaltigen Fundus. Die Modellbahn finde ich Klasse. Das fast identische Gegenstück zum Original. Die Dampflok als Vorspann einer Diesellokomotiven habe ich so auch noch nicht gesehen. Man lernt immer wieder was dazu. Eine Führestandsmitfahrt ist ein besonderes Erlebnis. Hatte einmal im Leben die Möglichkeit, dank eines sehr guten Bekannten Lokführers, auf einer V100 BR 212 mitzufahren. Vergisst man nie mehr. So Modellbahner wie Du hat die Möglichkeit sich auf seiner Anlage so richtig auszutoben in der Planung und Gestaltung, ohne langwierige Genehmigungsprozesse. Zudem kann einem der Naturschutz in der Beziehung auch gestohlen bleiben. Entweder man lässt der Fantasie freien Lauf oder eben hält sich strikt an das Original. Wobei ich persönlich das Original bevorzuge. Dann noch ein erholsames, ruhiges Wochenende, am Sonntag 1 Stunde mehr Schlaf und bleib gesund..... LG Klaus
Hallo Klaus. Nach dem die 95 027 in Meinigen eine Hauptuntersuchung erhalten hatte fanden im Mai 2010 die ersten Probe- und Personalschulungsfahrten statt. Die Lokpersonale der Harzquerbahnn wurden von einem altgedienten Lokführer, der die Bergkönigin noch im Rampendienst gefahren hatte, mit den Besonderheiten der Lok vertraut gemacht. Eine Besonderheit ist die sogenannte Riggenbach-Gegendruckbremse, wo Luft in den Zylindern komprimiert wird und so eine Bremswirkung eintritt. Der Tiger fungierte den ganzen Tag als Brems- und Zuglok für die Berg- und Thalfahrten. Die Königsdisziplin beim Modellbau ist die Umsetzung eines Originalvorbildes in den kleinen Modellbahnmaßstab. das haben die Blankenburger mit ihrer Anlage sehr gut umgesetzt. Schlage mich zur Zeit mit einer bösen Erkältung herum. Die letzte Nachtschicht mit noch einer Stunde mehr wegen der Zeitumstellung war eine einzige Quälerei. Dienstag kommt Teil 3 ins Netz, hoffentlich wieder mit mehr Zuschauer. Danke für Deinen tollen Kommentar und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Hallo Gert. Ich bin froh, dass ich jahrelang in den Harz gereist bin, und habe deshalb den Traktionswechsel auf der Rübelandbahn hautnah miterleben dürfen. Es war ein Hörgenuss, wenn die Tiger und Ludmillas schon Minuten vor Erscheinen des Zuges zu hören waren. Natürlch war es für die Anwohner der Strecke weniger schön, aber heute lohnt eine Anreise bei den langweiligen HVLE-185 nicht mehr. Teil 3 kommt am Dienstag ins Netz. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Thomas, das warten hat sich gelohnt. Tolle Aufnahmen vom Vorbild zu allen Jahreszeiten. Schön das zu sehen und ein klasse Einstand ins Wochenende. VG Jürgen
Hallo Jürgen. Zum Glück hatte ich ab 2004 den ganzen generationswechsel auf der Rübelandbahn mitgefilmt. So sind viel interessante Aufnahmen entstanden, die man heute nicht mehr machen könnte. Teil 3 folgt nächsten Dienstag. hHerzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Moin Thomas, ein schönes Video über die Rübelandbahn! Herrliche Aufnahmen sind dabei, mit den großen E251 im Einsatz, mit der 95 an dem idyllischen Teich und ebenso von der Modellbahnanlage. Viele Grüße aus Hamburg nach Bernburg. Dirk
Hallo Dirk. Die 251/171 waren die letzten Altbauelloks der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, die noch planmäßig bis 2004 auf der Rübelandbahn unterwegs waren. Der Teich bei Hüttenrode war immer ein schönes Foto- und Videomotiv, vor allem bei Windstille, die es im Harz, sowie bei Dir in der nördlichen Region fast nie gibt. Leider ist er in den letzten Jahren fast völlig ausgetrocknet. Heute sind noch ein paar Schilfstengel in einer kleinen Pfütze zu sehen. Ich hoffe, dass Dir auch die beiden letzten Teile nächste Woche gefallen werden. Noch ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Hamburg.
Hallo Thomas, ich finde es großartig das du die Rübelandbahn hervorragend dokumentierst. Ich war insgesamt zweimal bei ihr ( Asche auf mein Haupt!) und dann ist sie irgendwie bei mir untergegangen. Sehr zu meinem Ärger. Heute weiß ich was ich verpasst habe. Vielen Dank für deine Mühe und die ausgezeichnete Arbeit. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende. Viele Grüße von Goslar nach Bernburg, Wolfgang 👍👍👍
Hallo Wolfgang. Nach dem ich 1996 die Führerstandsmitfahrt gefilmt hatte, war erst mal ein paar Jahre Ruhe. Ab 2002 war ich dann regelmäßig zur Rübelandbahn gefahren. Teilweise war ich 90 Minuten und länger unterwegs, da es die Harzautobahn noch nicht gab, und die Städte hoffnungslos verstopft waren. Ab 2005 war meine beste Zeit mit Ludmilla und Tiger. Hoffentlich hat Du auch mit dem dritten Teil am nächsten Dienstag Spaß. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Goslar.
Einen wunderschönen Sonnigen Sonntag wünsche ich dir vom ganzem Herzen. Wieder Super Schöne Videos von Dir. Ja ich habe das zu DDR ZEITEN alles Live erlebt. Da ich in Langenstein 3 Jahre gelernt habe. Die vielen Reisenden Täglich. Zu DDR ZEITEN fuhr eine 4Teilige Doppelstock Wendezug Einheit bespannt mit der V 100.Die Züge Halberstadt nach Blankenburg waren immer gut besetzt. Ich habe oft die Züge genutzt. Auch nach Wernigerode mit der HSB.Viel Gewandert im Harz. In Halberstädter Bahnhof war immer was los. Dampfloks, U- Boot, Ludmilla und V 100 waren immer zu bestaunen. Natürlich die bunte Vielfalt von Reisezugwagen. Oft auch Nagelneue Halberstädter Wagen. Im Rangier Bahnhof war auch immer was los. Unzählige Stunden dort verbracht um dem Eisenbahn Betrieb zuzuschauen. Später bin ich immer wieder gerne nach Halberstadt gefahren. Mit BR 218 auch U- Boot auch mit der LUDMILLA. Lange alles Geschichte. Mit dem D- Zug von Halberstadt bis Brandenburg HBF bin ich regelmäßig gefahren. Bei offenen Fenster war das Herrlich. Die Zusammenstellung Orginal Vorbild und Modellbahn finde ich richtig toll. Weiter so. Viel Spaß, Freude, Frohsinn und Glück, viele Züge wünsche ich dir vom ganzem Herzen. Ganz viel Gesundheit. Mit Freundlichen Grüßen Reiner Hebecker aus Rathenow
Hallo Reiner. Zum Glück habe ich in den letzten 29 Jahren diese herrliche Gebirgsstrecke oft genug besucht und könnte herrliche Aufnahmen von der Strecke machen. Leider habe ich das bei meiner alten Heimat Güsten verpasst. Nach Halbertadt und Wernigerode hatte es mich auch nicht oft hingezogen, so sind auch hier Aufnahmen Mangelware. Habe mir eine lästige Erkältung weggeholt, man hat zu nichts Lust. Ich hoffe, dass Dir der dritte Teil am Dienstag auch wieder gefallen wird und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Rathenow.
Hallo Tom. Schön, dass Dir die beiden ersten Teile gefallen haben. Dienstag kommt der dritte Teil ins Netz. Noch ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
Hallo Thomas! Auch der zweite Teil deiner Doku über die Rübelandbahn im Modell und Vorbild war sehr sehenswert. Eine schöne Zeitreise in der Realität und interessante Einblicke im Modell. Übrigens: die Modellbahngruppe der Magdeburger Eisenbahnfreunde haben sich auch daran gemacht die Rübelandbahn in der Nenngröße HO nachzuempfinden. Die ersten Module von Blankenburg/Harz bis zur Kehrschleife Michaelstein sind schon fertig und wur den am ersten Oktoberwochenende im Rahmen einer Moba- Ausstellung präsentiert....🛤️🚂 Daumen hoch 👍🏻 für das zeigen und wie steht's natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🛤️🚂
Hallo Josef. Von der Modulanlage der Magdeburger Eisenbahnfreunde gibt es mittlerweile auch einige Aufnahmen im Internet. So hat man einen Vergleich zur Anlage der Blankenburger Modellbahnfreunde. Da ich selber schon jahrelang die Rübelandbahn besuche, und zahlreiche Aufnahmen der herrlichen Gebirgsbahn gemacht habe, kann ich gut die Umsetzung ins Modell beurteilen. Beide Anlagen sind gut gebaut und geben das Vorbild sehr gut wieder. Bei manchen Umsetzungen haben die Magdeburger oder die Blankenburger die Nase vorn. Vielleicht kann ich mir die Magdeburger Anlage auch mal in Ruhe anschauen. Viel Spaß mit dem dritten Teil am Freitag, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Hallo lieber Thonas! Ausgezeichnete Arbeit👍👍👍Ein sehr,sehr schöner zweiter Teil,dankeschön! Mein Highlight der Krocksteinvidukt,sehenswert im Vorbild und Modell,auch der Bahnhof Hüttenrode klasse dokumentiert. Eine wirklich interessante Aufnahme,beim kleinen Teich Braunesumpf mit Vorspann 95 027 vor dem Tiger und den beiden 185 der HVLE,als Schiebe,genial! Auch das Modell wieder sehr,sehr spannend begleitet von dir. Eine Traumanlage!!! Ich habe mir schon den ersten Teil mehrmals angeschaut und tue dies auch hier! Ich bin begeistert👍👍👍Wünsche ein schönes erholsames Wochenende und schicke herzliche Grüße nach Bernburg aus der sonnigen Oberlausitz
Hallo Jens. Der Krocksteinviadukt war immer eine sportliche Herausforderung, da noch mehrere Züge auf der Strecke verkehrten. Nach dem ein Zug den Nebelsholztunnel durchfahren hatte, war nur eine kurze Zeitspanne vorhanden, um selber den kurzen Tunnel zu durchqueren, oder das andere Ende des Krocksteinviadukts zu erreichen. Heute könnte man entspannt durch den Tunnel oder über das Viadukt laufen, da manchmal stundenlang kein Zug kommt. Der Bahnhof Hüttenrode wurde vollkommen geschleift. Von den drei Gleisen im unteren Bahnhof ist nur noch ein Gleis vorhanden, im oberen Bahnhof ist keine Durchfahrt mehr möglich, nur ein Anschlussgleis für einen Gashändler war bis vor ein paar Jahren noch vorhanden. Der kleine Teich, wo sich der Zug noch so schön spiegelte, ist völlig ausgetrocknet. So sind wenigstens noch die alten Aufnahmen aus besseren Zeiten vorhanden. Ich hoffe, dass ich Dir auch mit dem dritten Teil am Dienstag eine Freude machen kann. Noch ein erholsames, schönes Wochenende, es soll ja noch einmal schönes Herbstwetter sein, und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hi Thomas, Dankeschön für deinen schönen Bericht über die Rübelandbahn. 👍🏻 Tolle Erinnerungen und eine klasse Modellbahnumsetzung. Da sieht man nochmal schön, welche Lokvielfalt damals auf der Rübelandbahn getestet wurde und unterwegs war. Viele Grüße nach BBG. 😊🙋🏼♂️
Hallo Axel. In den letzten 29 Jahren sind eineige Filmminuten über die Rübelandbahn zusammen gekommen. 2001 bis 2007 war die beste Zeit mit Altbauelloks, Ludmilla und den Tigern. Die Tiger hätten nächstes Jahr Jubiläum, 20 Jahre unterwegs auf der Rübelandbahn. Teil 3 kommt morgen ins Netz. Ich hoffe, dass er Dir auch so gut gefallen wird. Noch eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Hello Simon. The Rübelandbahn in the Harz is the steepest standard gauge railway in Germany with scheduled freight traffic. Part 3 will be online tomorrow. Thanks for watching and warm greetings from Saxony-Anhalt to Denmark.
Hallo Jens. Heute ist ein Besuch auf der Rübelandbahn nicht mehr sehr interessant. Fast alle Nebengleise sind entfernt und nur noch die allgegenwärtigen 185 sind unterwegs. Nur im Güterbahnhof Blankenburg gibt es noch Abwechslung durch verschiedene Privatbahnen. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Haldensleben.
Wunderbares Video Thomas und einige freundliche Lokführer. Warum war die Dampflok vor die Diesel lok vorgespannt(war die kaputt) und ein schönes Wochenende wünsche ich dir Thomas! Grüße aus Berlin an das schöne Sachsen Anhalt!
Hallo Jürgen. Am Tag der Aufnahme der 95 027 waren erste Probefahrten und Personalschulungen angesagt. Die Diesellok wurde als Bremslok für die Dampflok benutzt, um die Belastung durch einen Zug zu simulieren. So waren den ganzen Tag interessante Aufnahmen auf der Steilstrecke möglich. Ebenfalls ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Hallo Daniel. Ich hatte 2010 das große Glück die ersten offiziellen Probefahrten der 95 027 nach der Hauptuntersuchung in Meiningen miterleben zu dürfen.
Ganz großes Kino 👍 Danke dafür. Du schreibst dass diese RübelandMOBA Oktober 2024 Jubiläum hatte. Ich bin jetzt etwas verwirrt. Auf der Intermodellbau Messe in Dortmund, April 2024 wurde auch eine RübelandMOBA ausgestellt. War das ein anderer Verein? Ich habe in Dortmund diese MOBA bewundert, aber nicht darauf geachtet, welcher Verein dahinter steckt.
Hallo Peppe. Die Harzer Rübelndbahn wird von zwei Modellbahnvereinen nachgebaut. Die Modellbahnfreunde Blankenburg und die Magdeburger Eisenbahnfreunde bauen seit Jahren an einer großen Modulanlage. Auf der Moba in Dortmund waren vielleicht die Magdeburger mit ihrer Anlage vertreten. Hatte heute wieder Dein Soundprojekt der Nohab angeschaut. Da ich ein herrliches Soundmodell der Ludmilla von Piko erstanden hatte, und die wenigen gekauften Modelle von Roco ein große Enttäuschung waren, habe ich mir von der Altmarkrail-Nohab von Piko ein Modell gekauft. Schon im analogen Modus eine große Enttäuschung. Die Lok startet, läuft im Leerlauf, hat aber bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit kaum eine Drehzahlerhöhung des Dieselmotors. Das gleiche im Digitalbetrieb. Die Lok startet, Leerlaufdrehzahl, aber beim losfahren kaum eine Drehzahlerhöhung des Dieselmotors zu hören. Erst wenn ich die Lok gegen den Prellbock fahre und die Geschwindigkeit erhöhe, dann passiert etwas. Das erste Modell habe ich zurück geschickt, da ich dachte der Sounddecoder ist defekt. Aber das zweite Modell hört sich genau so beschissen an, und das für 330 €. Das ist rausgeschmissenes Geld, da ich die Loks schon jahrelang vom schweren Klinkerverkehr rund um Bernburg kenne. Das ist von Piko eine große Sauerei, dass so etwas in den Handel kommt. Der dritte Teil der Modellbahnallage kommt am Dienstag ins Netz. Ich bin immer wieder von Deinen Soundprojekten begeistert. Noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Leipzig.
Stimmt, der Magdeburger Verein war es. Jetzt wo Du es schreibst, fällt es mir wieder ein. Deine Erfahrung mit der NOHAB von Piko bestätigt meine Abneigung zu den Piko Smartdecodern. Laut Deiner Problembeschreibung klingt es für mich nach einer Lastregelung des Decoders. Piko meint es vermutlich hier zu gut mit der "Einfachen Bedienung" Hänge mal schwere Last an ihrem Haken. Ich würde meinen dass das Soundpaket sich dann anpassen müsste. Wenn ich genug Geld gespart habe, dann will ich mir gegen Weihnachten auch diese Altmark Rail NOHAB von Piko , ohne Piko SmartDecoder zulegen. Ich möchte das von mir optimierte ESU - Soundpaket mit entsprechendem Loksounddecoder vob ESU einbauen.
Danke Peppe für den Tipp. Werde ich mal probieren, wenn ich die Anlage wieder teste. Ich möchte mal diesen Winter meine ganzen Ostschätze von Piko und Gützold wieder fahren lassen. Die meisten Loks kreischen nur noch. Die Nohab von Piko ist ein schönes Teil, habe noch drei Stück von NMJ in der Vitrine stehen. Die Altmark-Rail Nohab war auch eine kurze Zeit im schweren Klinkerverkehr vom Zementwerk Bernburg eingesetzt. Meist mit der zweiten Altmark-Rail Nohab. Diese habe ich aber weder von NMJ noch von Heljan bekommen. Deshalb habe ich mich ja auch so gefreut als Piko die Lok vorstellte.
Moin Thomas, danke für den zweiten Teil der Dokumentation über die Rübelandbahn. Ich habe mich die ganze Woche darauf gefreut und das Warten hat sich gelohnt. Danke fürs Hochladen und viele Grüße nach Bernburg.
Hallo Hamster. Da ich so viele Originalaufnahmen von der Rübelandbahn habe, muss ich immer darauf achten, dass die Filme nicht zu lang werden. Teil 3 folgt nächsten Dienstag. Noch ein stressfreies Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Falkenberg.
@@Mickybbg Da freue ich mich schon drauf. Schönes Wochenende.
Ich liebe die Rübelandbahn. Vielen Dank.
Ein wunderbares Zeitdokument der Bahngeschichte!
Hallo Seit 29 Jahren bin an der Rübelandbahn mit der Videokamera unterwegs. so sind einige Aufnahmen zusammen gekommen.
Guten Abend Thomas, sehr schöner 2. Teil, danke!
Der Standort Huttenrode mit seinen 5 Gleisen ist wegen seiner Möglichkeiten zum Überqueren, Warten und Manövrieren mit den Gaswagen sehr interessant. Es ist auch immer eine Freude, BR 251 im Einsatz zu sehen, sowohl auf Ihren Filmen als auch auf dem Miniaturnetz, wo Der Bahnhof Huttenrode wurde prächtig und originalgetreu nachgebildet!
Ein schönes Wochenende.
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp.
Hallo Philipp. Im Bahnhof Hüttenrode wurden in den letzten Jahren fast alle Gleise entfernt. Im unteren Bahnhofsbereich ist nur noch ein Gleis vorhanden und im oberen Bahnhofsbereich gibt es nur noch ein Anschlussgleis für einen Gashändler. Heute werden auch keine Gaswagen mehr angeliefert. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, ich hoffe, das auch Teil 3 am Dienstag wieder gefällt. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
HALLO THOMAS Das war wieder eine schöne Zeitreise . Gut gemacht der Wechsel von Modellbahn zur grossen Bahn . Freue mich schon auf den nächsten Film . Alles Gute und schöne Grüsse nach Bernburg ins Harzvorland von der Frankenwaldbahn . Günter
Hallo Günter. Da ich schon seit vielen Jahren Stammgast auf der Rübelandbahn bin und das Vorbild sehr gut kenne, bin ich immer wieder gegeistert, wie das Modell der Rübelandbahn umgesetzt wird. Der Blankenburger Verein hat auch meine Filme und Fotos für den Anlagenbau mit benutzt. Den dritten Teil lade ich gerade ins Netz. Kommt morgen früh wieder heraus. Dann wünsche ich Dir eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus dem Harzvorland in den Frankenwald.
Die Rübenlandbahn, wunderbar. Es ist toll gefilmt und die Vergleiche sind hervorragend. Vielen Dank für die ausgezeichnete Arbeit. Gut gemacht. BRAVO & LIKE.
Hallo Andrea. Von der herrlichen Gebirgsbahn ist heute nicht mehr viel übrig. Ein paar marode Anschlussgleise sind noch vorhanden. Teil 3 der Modell-Vorbildübersicht kommt am Dienstag ins Netz. Weiterhin viel Spaß auf meinem kanl und herzliche Grüße aus Bernburg nach Zürich.
HALLO THOMAS Eine schöne Reise in den Harz . Sehr abwechslunsreich Modell Original hast Du das gemacht . Gefällt mir gut . Freue mich schon auf den nächsten Teil . Alles Gute Danke und ein Schönes Wochenende . Gruss nach BERNBURG aus dem FRANKENWALD . Günter
Hallo Günter. Danke für das Lob! Da haben sich die vielen Besuche in den letzten 29 Jahren auf der Rübelandbahn doch gelohnt. Der dritte Teil kommt am Dienstag ins Netz. Danke fürs anschauen, viel Spaß an Teil 3 und die herzlichsten Grüße aus dem Harzvorland in den Frankenwald.
Nabend Thomas, ein weiterer schöner Teil Deiner Doku, besonders noch nicht gesehene Originalaufnahmen von Dir haben mich begeistert. Besonders Hüttenrode mit seinen vielen langen Gleisen übt auf mich eine Faszination aus. Unfassbar wie viel Material Du am Start hast. Vielen Dank fürs schneiden und teilen. Gruß Christian
Hallo Chistian. Da ich schon seit 29 Jahren an der Rübelandbahn gefilmt habe, sind einige Stunden an Filmmaterial zusammen gekommen. So konnte ich nur einen sehr kleinen Teil des Filmmaterials in den vier Filmen unterbringen. Stolz bin ich vor allem auf die ersten Probefahrten mit der 95 027 im Mai 2010. Da habe ich bisher überhaupt noch nichts auf RUclips oder im Fernsehen gesehen. Der dritte Teil kommt morgen an den Start, hoffe, dass er auch wieder bei Dir gut ankommt. Noch eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.
Moin thomas und comiunity 😀✌️
Sehr schöner 2.ter Teil und freue mich auch auf einen 3.ten Teil und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😀✌️
Hallo Thomas. Freut mich, daß Dir auch der zweite Teil gefallen hat. Der dritte Teil kommt am nächsten Dienstag ins Netz. Dann noch ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Hallo Thomas,
wieder ganz tolle Szenen aus Deinem reichhaltigen Fundus. Die Modellbahn finde ich Klasse. Das fast identische Gegenstück zum Original. Die Dampflok als Vorspann einer Diesellokomotiven habe ich so auch noch nicht gesehen. Man lernt immer wieder was dazu.
Eine Führestandsmitfahrt ist ein besonderes Erlebnis. Hatte einmal im Leben die Möglichkeit, dank eines sehr guten Bekannten Lokführers, auf einer V100 BR 212 mitzufahren. Vergisst man nie mehr.
So Modellbahner wie Du hat die Möglichkeit sich auf seiner Anlage so richtig auszutoben in der Planung und Gestaltung, ohne langwierige Genehmigungsprozesse. Zudem kann einem der Naturschutz in der Beziehung auch gestohlen bleiben.
Entweder man lässt der Fantasie freien Lauf oder eben hält sich strikt an das Original. Wobei ich persönlich das Original bevorzuge.
Dann noch ein erholsames, ruhiges Wochenende, am Sonntag 1 Stunde mehr Schlaf und bleib gesund.....
LG
Klaus
Hallo Klaus. Nach dem die 95 027 in Meinigen eine Hauptuntersuchung erhalten hatte fanden im Mai 2010 die ersten Probe- und Personalschulungsfahrten statt. Die Lokpersonale der Harzquerbahnn wurden von einem altgedienten Lokführer, der die Bergkönigin noch im Rampendienst gefahren hatte, mit den Besonderheiten der Lok vertraut gemacht. Eine Besonderheit ist die sogenannte Riggenbach-Gegendruckbremse, wo Luft in den Zylindern komprimiert wird und so eine Bremswirkung eintritt. Der Tiger fungierte den ganzen Tag als Brems- und Zuglok für die Berg- und Thalfahrten. Die Königsdisziplin beim Modellbau ist die Umsetzung eines Originalvorbildes in den kleinen Modellbahnmaßstab. das haben die Blankenburger mit ihrer Anlage sehr gut umgesetzt. Schlage mich zur Zeit mit einer bösen Erkältung herum. Die letzte Nachtschicht mit noch einer Stunde mehr wegen der Zeitumstellung war eine einzige Quälerei. Dienstag kommt Teil 3 ins Netz, hoffentlich wieder mit mehr Zuschauer. Danke für Deinen tollen Kommentar und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Ein perfekter schöner Film, einfach super interessant 🛤️🚂🎥👍👍👍👍.
Dankeschön Thomas fürs Zeigen, dir ein schönes Wochenende.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert. Ich bin froh, dass ich jahrelang in den Harz gereist bin, und habe deshalb den Traktionswechsel auf der Rübelandbahn hautnah miterleben dürfen. Es war ein Hörgenuss, wenn die Tiger und Ludmillas schon Minuten vor Erscheinen des Zuges zu hören waren. Natürlch war es für die Anwohner der Strecke weniger schön, aber heute lohnt eine Anreise bei den langweiligen HVLE-185 nicht mehr. Teil 3 kommt am Dienstag ins Netz. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Thomas, das warten hat sich gelohnt. Tolle Aufnahmen vom Vorbild zu allen Jahreszeiten. Schön das zu sehen und ein klasse Einstand ins Wochenende. VG Jürgen
Hallo Jürgen. Zum Glück hatte ich ab 2004 den ganzen generationswechsel auf der Rübelandbahn mitgefilmt. So sind viel interessante Aufnahmen entstanden, die man heute nicht mehr machen könnte. Teil 3 folgt nächsten Dienstag. hHerzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Thomas, eine sehr schöne Fortsetzung ist dieses Video geworden. Ich freue mich schon sehr auf Teil 3🚂
Hallo Christian. Teil 3 kommt am Dienstag ins Netz. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Moin Thomas, ein schönes Video über die Rübelandbahn! Herrliche Aufnahmen sind dabei, mit den großen E251 im Einsatz, mit der 95 an dem idyllischen Teich und ebenso von der Modellbahnanlage. Viele Grüße aus Hamburg nach Bernburg. Dirk
Hallo Dirk. Die 251/171 waren die letzten Altbauelloks der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, die noch planmäßig bis 2004 auf der Rübelandbahn unterwegs waren. Der Teich bei Hüttenrode war immer ein schönes Foto- und Videomotiv, vor allem bei Windstille, die es im Harz, sowie bei Dir in der nördlichen Region fast nie gibt. Leider ist er in den letzten Jahren fast völlig ausgetrocknet. Heute sind noch ein paar Schilfstengel in einer kleinen Pfütze zu sehen. Ich hoffe, dass Dir auch die beiden letzten Teile nächste Woche gefallen werden. Noch ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Hamburg.
Hallo Thomas, ich finde es großartig das du die Rübelandbahn hervorragend dokumentierst. Ich war insgesamt zweimal bei ihr ( Asche auf mein Haupt!) und dann ist sie irgendwie bei mir untergegangen. Sehr zu meinem Ärger. Heute weiß ich was ich verpasst habe. Vielen Dank für deine Mühe und die ausgezeichnete Arbeit. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende. Viele Grüße von Goslar nach Bernburg, Wolfgang 👍👍👍
Hallo Wolfgang. Nach dem ich 1996 die Führerstandsmitfahrt gefilmt hatte, war erst mal ein paar Jahre Ruhe. Ab 2002 war ich dann regelmäßig zur Rübelandbahn gefahren. Teilweise war ich 90 Minuten und länger unterwegs, da es die Harzautobahn noch nicht gab, und die Städte hoffnungslos verstopft waren. Ab 2005 war meine beste Zeit mit Ludmilla und Tiger. Hoffentlich hat Du auch mit dem dritten Teil am nächsten Dienstag Spaß. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes erholsames Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Goslar.
Einen wunderschönen Sonnigen Sonntag wünsche ich dir vom ganzem Herzen. Wieder Super Schöne Videos von Dir. Ja ich habe das zu DDR ZEITEN alles Live erlebt. Da ich in Langenstein 3 Jahre gelernt habe. Die vielen Reisenden Täglich. Zu DDR ZEITEN fuhr eine 4Teilige Doppelstock Wendezug Einheit bespannt mit der V 100.Die Züge Halberstadt nach Blankenburg waren immer gut besetzt. Ich habe oft die Züge genutzt. Auch nach Wernigerode mit der HSB.Viel Gewandert im Harz. In Halberstädter Bahnhof war immer was los. Dampfloks, U- Boot, Ludmilla und V 100 waren immer zu bestaunen. Natürlich die bunte Vielfalt von Reisezugwagen. Oft auch Nagelneue Halberstädter Wagen. Im Rangier Bahnhof war auch immer was los. Unzählige Stunden dort verbracht um dem Eisenbahn Betrieb zuzuschauen. Später bin ich immer wieder gerne nach Halberstadt gefahren. Mit BR 218 auch U- Boot auch mit der LUDMILLA. Lange alles Geschichte. Mit dem D- Zug von Halberstadt bis Brandenburg HBF bin ich regelmäßig gefahren. Bei offenen Fenster war das Herrlich. Die Zusammenstellung Orginal Vorbild und Modellbahn finde ich richtig toll. Weiter so. Viel Spaß, Freude, Frohsinn und Glück, viele Züge wünsche ich dir vom ganzem Herzen. Ganz viel Gesundheit. Mit Freundlichen Grüßen Reiner Hebecker aus Rathenow
Hallo Reiner. Zum Glück habe ich in den letzten 29 Jahren diese herrliche Gebirgsstrecke oft genug besucht und könnte herrliche Aufnahmen von der Strecke machen. Leider habe ich das bei meiner alten Heimat Güsten verpasst. Nach Halbertadt und Wernigerode hatte es mich auch nicht oft hingezogen, so sind auch hier Aufnahmen Mangelware. Habe mir eine lästige Erkältung weggeholt, man hat zu nichts Lust. Ich hoffe, dass Dir der dritte Teil am Dienstag auch wieder gefallen wird und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Rathenow.
Hallo Thomas, Teil 2 ist auch interessant, habt ein schönes Wochenende, Mit dem freundlichen Grüßen Von Pijnacker nach Bernburg.
Hallo Tom. Schön, dass Dir die beiden ersten Teile gefallen haben. Dienstag kommt der dritte Teil ins Netz. Noch ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
Hallo Thomas!
Auch der zweite Teil deiner Doku über die Rübelandbahn im Modell und Vorbild war sehr sehenswert.
Eine schöne Zeitreise in der Realität und interessante Einblicke im Modell.
Übrigens: die Modellbahngruppe der Magdeburger Eisenbahnfreunde haben sich auch daran gemacht die Rübelandbahn in der Nenngröße HO nachzuempfinden.
Die ersten Module von Blankenburg/Harz bis zur Kehrschleife Michaelstein sind schon fertig und wur den am ersten Oktoberwochenende im Rahmen einer Moba- Ausstellung präsentiert....🛤️🚂
Daumen hoch 👍🏻 für das zeigen und wie steht's natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🛤️🚂
Hallo Josef. Von der Modulanlage der Magdeburger Eisenbahnfreunde gibt es mittlerweile auch einige Aufnahmen im Internet. So hat man einen Vergleich zur Anlage der Blankenburger Modellbahnfreunde. Da ich selber schon jahrelang die Rübelandbahn besuche, und zahlreiche Aufnahmen der herrlichen Gebirgsbahn gemacht habe, kann ich gut die Umsetzung ins Modell beurteilen. Beide Anlagen sind gut gebaut und geben das Vorbild sehr gut wieder. Bei manchen Umsetzungen haben die Magdeburger oder die Blankenburger die Nase vorn. Vielleicht kann ich mir die Magdeburger Anlage auch mal in Ruhe anschauen. Viel Spaß mit dem dritten Teil am Freitag, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Hallo lieber Thonas! Ausgezeichnete Arbeit👍👍👍Ein sehr,sehr schöner zweiter Teil,dankeschön! Mein Highlight der Krocksteinvidukt,sehenswert im Vorbild und Modell,auch der Bahnhof Hüttenrode klasse dokumentiert. Eine wirklich interessante Aufnahme,beim kleinen Teich Braunesumpf mit Vorspann 95 027 vor dem Tiger und den beiden 185 der HVLE,als Schiebe,genial! Auch das Modell wieder sehr,sehr spannend begleitet von dir. Eine Traumanlage!!! Ich habe mir schon den ersten Teil mehrmals angeschaut und tue dies auch hier! Ich bin begeistert👍👍👍Wünsche ein schönes erholsames Wochenende und schicke herzliche Grüße nach Bernburg aus der sonnigen Oberlausitz
Hallo Jens. Der Krocksteinviadukt war immer eine sportliche Herausforderung, da noch mehrere Züge auf der Strecke verkehrten. Nach dem ein Zug den Nebelsholztunnel durchfahren hatte, war nur eine kurze Zeitspanne vorhanden, um selber den kurzen Tunnel zu durchqueren, oder das andere Ende des Krocksteinviadukts zu erreichen. Heute könnte man entspannt durch den Tunnel oder über das Viadukt laufen, da manchmal stundenlang kein Zug kommt. Der Bahnhof Hüttenrode wurde vollkommen geschleift. Von den drei Gleisen im unteren Bahnhof ist nur noch ein Gleis vorhanden, im oberen Bahnhof ist keine Durchfahrt mehr möglich, nur ein Anschlussgleis für einen Gashändler war bis vor ein paar Jahren noch vorhanden. Der kleine Teich, wo sich der Zug noch so schön spiegelte, ist völlig ausgetrocknet. So sind wenigstens noch die alten Aufnahmen aus besseren Zeiten vorhanden. Ich hoffe, dass ich Dir auch mit dem dritten Teil am Dienstag eine Freude machen kann. Noch ein erholsames, schönes Wochenende, es soll ja noch einmal schönes Herbstwetter sein, und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hi Thomas, Dankeschön für deinen schönen Bericht über die Rübelandbahn. 👍🏻 Tolle Erinnerungen und eine klasse Modellbahnumsetzung. Da sieht man nochmal schön, welche Lokvielfalt damals auf der Rübelandbahn getestet wurde und unterwegs war. Viele Grüße nach BBG. 😊🙋🏼♂️
Hallo Axel. In den letzten 29 Jahren sind eineige Filmminuten über die Rübelandbahn zusammen gekommen. 2001 bis 2007 war die beste Zeit mit Altbauelloks, Ludmilla und den Tigern. Die Tiger hätten nächstes Jahr Jubiläum, 20 Jahre unterwegs auf der Rübelandbahn. Teil 3 kommt morgen ins Netz. Ich hoffe, dass er Dir auch so gut gefallen wird. Noch eine stressfreie Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
@@Mickybbg ja dass war eine sehr abwechslungsreiche Zeit. 👍🏻
Da bin ich ja mal auf deinen 3. Teil gespannt. 😊 Viele Grüße 🙋🏼♂️
Good video Thomas :)
Hello Simon. The Rübelandbahn in the Harz is the steepest standard gauge railway in Germany with scheduled freight traffic. Part 3 will be online tomorrow. Thanks for watching and warm greetings from Saxony-Anhalt to Denmark.
Interessiert was das so los ist.
Gruß Jens aus Haldensleben
Hallo Jens. Heute ist ein Besuch auf der Rübelandbahn nicht mehr sehr interessant. Fast alle Nebengleise sind entfernt und nur noch die allgegenwärtigen 185 sind unterwegs. Nur im Güterbahnhof Blankenburg gibt es noch Abwechslung durch verschiedene Privatbahnen. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Haldensleben.
Wunderbares Video Thomas und einige freundliche Lokführer. Warum war die Dampflok vor die Diesel lok vorgespannt(war die kaputt) und ein schönes Wochenende wünsche ich dir Thomas! Grüße aus Berlin an das schöne Sachsen Anhalt!
Hallo Jürgen. Am Tag der Aufnahme der 95 027 waren erste Probefahrten und Personalschulungen angesagt. Die Diesellok wurde als Bremslok für die Dampflok benutzt, um die Belastung durch einen Zug zu simulieren. So waren den ganzen Tag interessante Aufnahmen auf der Steilstrecke möglich. Ebenfalls ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Min 20: wow, bis zu 4 Loks. Krass
Hallo Daniel. Ich hatte 2010 das große Glück die ersten offiziellen Probefahrten der 95 027 nach der Hauptuntersuchung in Meiningen miterleben zu dürfen.
@@Mickybbg wow
Ganz großes Kino 👍
Danke dafür.
Du schreibst dass diese RübelandMOBA Oktober 2024 Jubiläum hatte.
Ich bin jetzt etwas verwirrt. Auf der Intermodellbau Messe in Dortmund, April 2024 wurde auch eine RübelandMOBA ausgestellt.
War das ein anderer Verein?
Ich habe in Dortmund diese MOBA bewundert, aber nicht darauf geachtet, welcher Verein dahinter steckt.
Hallo Peppe. Die Harzer Rübelndbahn wird von zwei Modellbahnvereinen nachgebaut. Die Modellbahnfreunde Blankenburg und die Magdeburger Eisenbahnfreunde bauen seit Jahren an einer großen Modulanlage. Auf der Moba in Dortmund waren vielleicht die Magdeburger mit ihrer Anlage vertreten. Hatte heute wieder Dein Soundprojekt der Nohab angeschaut. Da ich ein herrliches Soundmodell der Ludmilla von Piko erstanden hatte, und die wenigen gekauften Modelle von Roco ein große Enttäuschung waren, habe ich mir von der Altmarkrail-Nohab von Piko ein Modell gekauft. Schon im analogen Modus eine große Enttäuschung. Die Lok startet, läuft im Leerlauf, hat aber bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit kaum eine Drehzahlerhöhung des Dieselmotors. Das gleiche im Digitalbetrieb. Die Lok startet, Leerlaufdrehzahl, aber beim losfahren kaum eine Drehzahlerhöhung des Dieselmotors zu hören. Erst wenn ich die Lok gegen den Prellbock fahre und die Geschwindigkeit erhöhe, dann passiert etwas. Das erste Modell habe ich zurück geschickt, da ich dachte der Sounddecoder ist defekt. Aber das zweite Modell hört sich genau so beschissen an, und das für 330 €. Das ist rausgeschmissenes Geld, da ich die Loks schon jahrelang vom schweren Klinkerverkehr rund um Bernburg kenne. Das ist von Piko eine große Sauerei, dass so etwas in den Handel kommt. Der dritte Teil der Modellbahnallage kommt am Dienstag ins Netz. Ich bin immer wieder von Deinen Soundprojekten begeistert. Noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Leipzig.
Stimmt, der Magdeburger Verein war es.
Jetzt wo Du es schreibst, fällt es mir wieder ein.
Deine Erfahrung mit der NOHAB von Piko bestätigt meine Abneigung zu den Piko Smartdecodern.
Laut Deiner Problembeschreibung klingt es für mich nach einer Lastregelung des Decoders. Piko meint es vermutlich hier zu gut mit der "Einfachen Bedienung"
Hänge mal schwere Last an ihrem Haken. Ich würde meinen dass das Soundpaket sich dann anpassen müsste.
Wenn ich genug Geld gespart habe, dann will ich mir gegen Weihnachten auch diese Altmark Rail NOHAB von Piko , ohne Piko SmartDecoder zulegen.
Ich möchte das von mir optimierte ESU - Soundpaket mit entsprechendem Loksounddecoder vob ESU einbauen.
Danke Peppe für den Tipp. Werde ich mal probieren, wenn ich die Anlage wieder teste. Ich möchte mal diesen Winter meine ganzen Ostschätze von Piko und Gützold wieder fahren lassen. Die meisten Loks kreischen nur noch. Die Nohab von Piko ist ein schönes Teil, habe noch drei Stück von NMJ in der Vitrine stehen. Die Altmark-Rail Nohab war auch eine kurze Zeit im schweren Klinkerverkehr vom Zementwerk Bernburg eingesetzt. Meist mit der zweiten Altmark-Rail Nohab. Diese habe ich aber weder von NMJ noch von Heljan bekommen. Deshalb habe ich mich ja auch so gefreut als Piko die Lok vorstellte.