Простое надежное реле поворотов 6В - 24В своими руками, 2 контакта
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2021
- Не претендую на оригинальность этого реле, если где-то кто-то раньше опубликовал подобный прерыватель поворотов - пишите, добавлю ссылку в описание.
Требовалось включить реле в разрыв цепи питания лампы нагрузки, поиск в интернете готового подходящего реле не дал.
Схема этого прерывателя указателей поворотов: 1.bp.blogspot.com/-Qn-1dR0RIR...
Очень здорово! Понравилось оригинальное использование элемента - мигающего светодиода в качестве ключа. Анализ аналогичных схем из интернета до начала своей разработки это класс.
Грамотный.поход..Интересно..спасибо.!!!
На детскую машину делал мигающие огни сзади красные светодиоды, на передок белые 1 ватные в параллель, использовал мосфет мигающий светодиод и ограничит. резистор и все, работает, задний транз. не греется а на передний поставил небольшую алюм.пластину, и самое главное питание от аккум.18650 по 2 в параллель.
Пропал интернет-комент не ушёл, повторюсь. Надо было просто нарисовать схему после сборки и проверки, с объяснениями, конечно! А то вот этот выбор из кучки деталей ну и прочее.. А так должно работать. Вот только как будет при просадке напряжения. На ваз это частая болячка. Падает до 3 вольт. Транзистор мощный! Предыдущая схема проверена-работает, но эта подкупает простотой и компактностью! Спасибо!
Благодарю!- как раз вовремя)) Гениальное - просто! Ты молодчина)
Рад, что пригодилось
Были бы вы два "простых гения" без импортной элементной базы...
СУПЕР...!!!👍👍👍
Да спасибо.
Делаю реле поворотов на 48в на электровелосипед диапазон напряжений в таком случае 40в - 54в.
Компактность - критическая проблема на велосипеде и высокое комутируемое напряжение в данном варианте решается подбором мосфета (а выбор их сегодня богатейший).
Здравствуйте, не покажете что у вас в итоге получилось, как и какие поставили поворотники?
@@nimitrorrrr5889 i.ytimg.com/vi/PXTimlzDdIM/hqdefault.jpg Конденсатор я поставил 10 мкф, а резистор 10к. Светодиод взял какой то любой из коробки мигающий. От выбора мосфета зависит максимальный ток в нагрузке и напряжение комутаци. Светодиод задает ритм миганию и играет роль индикатор работы реле.
Все 5 деталей поместились в корпус переключателя поворотов. В общем все мегакомпактно получилось.
Единственное после выключения поворотов светодиод некоторое время горит, пока не разрядит конденсатор.
Два года назад пользовался таким прерывателем
Дайте ссылку на ваш прерыватель, добавлю в описание
👍
Лайк за работу Схема доведена до логического конца. Молодец!!! Вопрос: мигающий светодиод должен быть обязательно Синий или можно ставить Любой?
Спасибо за комент! Мигающий диод любого цвета, главное частота мигания
@@user-cv8zh5gg3x спасибо большое за Ответ. Мосфет устонавливается на радиатор или нет.
@@vovchjkvovchik9061 Радиатор зависит от нагрузки и сопротивления самого мосфета, например, IRF530 при токе 2А слегка теплый, а BRFZ44 легко держит 4А без радиатора. IRF 3208 сопротивление перехода еще меньше, то есть без радиатора можно пробовать токи 5-7А. Если рука терпит нагрев (70 градусов), то я радиатор не ставлю.
@@user-cv8zh5gg3x спасибо за ответ. Будем пробовать. Удачи тебе.
Любой одноцветный, диаметр тоже роли не играет. Главное чтоб мигал в меру...60-70 имп/мин.
Ради прикола пробовал двух цветный...из-за большой частоты инерция лампочки не позволяет ей гаснуть, получаются такие себе полумерцания.
На трёх цветном светодиоде ещё хуже, не тот случай, для колонок магнитофона он.
Благодарю !!!! Пожалуйста, скажите, "что здесь" можно менять, чтобы "ВКЛ" "ВКЛ" не были равными. "ВЫКЛ" напрмиер был короче чем ВКЛ. ?
Чтобы вкл/выкл не были равными, нужно заменить мигающий светодиод - можно посмотресть схемы светодиодных мигалок в Гугле
Привет. скажи пожалуйста конденсатор на питание 6в -100uF 25v подойдет?
4:05 - К правой ноге припаян провод с лампы. а не минус.
Верно подметили
Прошу Вас, еще вопрос - диод 1N4007 без "W" - также подойдет для схемы? Благодарю !
любой диод 1N4007 подойдет
Чтобы говорить о надёжности этой схемы (и используемых в ней радиоэлементов) нужно провести её продолжительное испытание (хотябы на 2-3 года) и обязательно при различных погодных условиях и резко-сменяемых температурно-влажностных режимах эксплуатации автомобиля, при жаре и морозе. Тем более, если все эти элементы уже были в эксплуатации или произведены в Китае.
"надёжность элементов" зависит где вы их купили ))) так что вопрос не уместен , а "надёжность схемы" - там нечему ломаться )))) , так что тоже не уместно))))
Предмет надёжности, видимо вам совсем неведом!
Чем меньше элементов и выше запас по параметрам, тем выше надёжность. Схема практически Неубиваемая, а с дуру можно и .... сломать.
@@user-dv9xi7fp9y Да вы правы, если не брать во внимание, китайское качество мощных полупроводников (о чем часто показывают и рассказывают многие видео-блогеры), или использование уже использованных (БУ) радио элементов из других старых устройств и приборов...
Кодер заменить на танталовый и зимой будет работать.
Здравствуйте. Эта схема будет работать 6вольт, 8ватт?
Интересная схема! Как связаться с Вами? хочу сделать доработку
Не совсем понял: это реле будет включаться при коммутировании нагрузки или нагрузка отдельно коммутируется к уже работающему реле?
реле последовательно с нагрузкой, мотоцикл Урал 1969 года
@@user-cv8zh5gg3x отлично. Попробую. Собрал по схеме автора AKA KASYAN - со светодиодами вообще ведёт некорректно. Пока на машине стоит из 3х деталей автора altevaa TV - и повороты и аварийка работают. Вот только за светодиод переживаю - от него зависит вся функциональность. При включении зажигания - он постоянно в работе.
А как в вашей схеме обеспечить контроль сгоревшей лампы ? Обычно при сгорании одной лампы поворотники начинаем мигать быстрее.
Не знаю, как обеспечить контроль сгоревшей лампы. Тут частота фиксированная, независимо от нагрузки.
@@user-cv8zh5gg3x ясно. Ну тогда она бесполезна для поворотников. Если только на ёлку гирлянды зажигать...
@mogilev4anen Привет! Эта схема подключается ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с лампой поворотника. Следовательно, если лампа неисправна, то и схема отрабатывать не будет, нет питания, а значит и мигающий светик перестанет мигать. Чем не контроль сгоревшей лампы? :)
@@DatagorElectronics ну обычно лампы как минимум две, а их последовательно не включить (будет в пол накала гореть) да и звуковое сопровождение тоже надо как то обеспечить. есть на много лучше и надёжнее схема ну или специальное реле
В электричестве вообще полный ноль, подскажите ,это реле будет работать на мопеде Карпаты 2?
Зачем? Чем штатное не угодило?
Была задача - собрать простую надежную дешевую мигалку для Урала 69 года. От штатного там прикуривать можно было.
Где брать компоненты ? , как уменьшить частоту мерцаний?
частота стабилизирована мигающим светодиодом, они бывают на разную частоту
Мигающий светодиод на 12 вольт или на 3в?
светодиод на 3 вольт
спасибо за видео. если можно рисуйте схемку
Спасибо за комент, схемка в описании ("ЕЩЕ")
Для велосипеда - пойдёт, не более того.
резистор 10К при питании 6В?
Диод управляется током, а не напряжением. Поэтому вполне себе
Автор же по людски указал на схеме....2,2К для 6 Вольт, 10К для 24Вольт. Схемы надо уметь читать. С ув
Значит, автомобильным рельюшкам придуманными РАН гудбай?
не совсем, просто уступят часть рынка твердотельным
Делал я похожую схемку ..только с биполярным транзистором..По началу отлично работала..но по прошествии 5-10 минут сильно грелся мигающий диод..и выгорал.При уменьшении тока через него переставал включаться транзистор..Вобщем не пошла она..Мигающие светодиоды-НЕ НАДЁЖНЫ!
Можно обьяснить тем, что ток Коллектора зависит от тока База-Эмиттер (в режиме ключа). Следовательно, для тока Коллектора, скажем, 5А, ток База-Эмиттер должен составлять 50мА, при коэффициенте усиления транзистора 100 (в ключах обычно меньше). Ток 50мА светодиод не выдержит при длительной работе. Поэтому мосфет.
@@user-cv8zh5gg3x Ну да..транзистор был 13007..а нагрузкой было реле 100мА
@@user-cv8zh5gg3x Диод жрал где то 5-6мА
@@ivanivanovich8529 Тогда чего он сгорел?
@@user-cv8zh5gg3x Хороший вопрос
Желто-зеленый провод - это всегда земля или ноль. Такие вещи надо знать. Как кто то говорил - правила техники безопасности пишутся кровью.
Спасибо, запомнил
Всё равно быстро мигает
0.7 Герц стандарт для поворотников. если хочется больше/меньше - подобрать мигаюгщий светодиод
@@user-cv8zh5gg3x на ваз в реле разве это стандарт?
@@Diman779 С диодом могу ошибаться, возможно, в магазине дали 1.5 как 0.7 Герц получилось 15 миганий за 10 сек, что есть 90 миганий в минуту
Артем Поляков здравствуйте , а могли Вы простую схему не мигающее а плавно бегущее повороты С уважением пенсионер Николай Алексеевич.
Уважаемый Николай, первое, что приходит в голову - десяток светодиодов на мосфетах под управлением микроконтроллера, но такой вариант нельзя назвать простым, да и стоимость тоже
@@user-cv8zh5gg3x Спасибо за ответ.
@@user-wl4wt3zf8l у 🐋 айцев на 10 светодиодов за 30₽ всё удовольствие
Если нужна ссылка добавлю
а можно регилировка
Велосипед изобретаете
Схема которую испоганили.
Зачем мигающий светодиод влепили по минусовой цепи а постоянный резистор по плюсу?
В таком включении при выходе из строя мигающего светодиода...полевик будет постоянно открыт через резистор и лампочки будут постоянно светиться.
Но, так будет не долго...полевик то без радиатора, и ему жопа.
Другое дело когда постоянный резистор стоит по цепи G-S.
Итог: Рабочая схема-не значит долговечная
Дельный комент
При выходе из строя светодиода лампочка будет светиться - разве это плохо? Транзистор без радиатора - а нужен ли радиатор? Мощность 12 вольтовой лампочки поворотников - 5W, соответствено ток 0.4A, если 3 лампы, то меньше 2А. IRF530 на таком токе едва теплый. У IRF3205 сопротивление на порядок меньше.
@@user-cv8zh5gg3x Ну да, неплохо конечно, на худой конец можно имитировать мигания поворотов дёргая туда-сюда переключатель.
По поводу полевиков: Дык можно и помощнее применить. Но, ни один полевик без радиатора, по сравнению с реле, не способен выдержать короткое в проводке. Даже предохранитель не поможет при китайской проводке.
Именно по этому сегодня снял РП на IRFZ44N и поставил на место РП с реле. Этому РП точно всё до сраки. С ув
Самое слабое место это кондёр, поэтому негодная схема. Зима лето. -20 и +50 под копотом, посмотри что с кондерами в лампах светодиодных бывает от работы под они просто высыхают. Реле не просто так используют т.к. оно более надёжное. А так да же отказ схемы можешь не увидеть, только когда в тебя въедут.
Танталовый можно поставить, на него не влияют морозы и он не высохнет, а кроме кондера схема идеальна для меня
поставить лак за старание
не надо бубнить себе под нос. Тема то интересная.
Дай уже доделанную схему!
Я бы рад, а что конкретно? Тут писали, что схема доведена до логического конца. Уточните вопрос, пожалуйста?
@@user-cv8zh5gg3x Схему реле поворотов которое ты с поял в видео! Да и еще бы ссыль на мигающие светодиоды! Ты на Алике их покупал?
@@geniyprosto
Cхема из описания:
1.bp.blogspot.com/-Qn-1dR0RIR4/YJbgtrL2BMI/AAAAAAAABAQ/YCPLaAWB2hUit_-YRpr135UcDjypuzlHACLcBGAsYHQ/s870/Screenshot%2Bfrom%2B2021-05-08%2B22-02-27.png
Диоды из местного радиомага, стоят копейки
Блин а вот с мигающим светодиодом проблема! Ладно это ч на Али по шукаю!
@@user-cv8zh5gg3x Схема прикольная мне как раз на муравья нужно реле поворотов и даже корпус есть! Да к стати подписался на твой канал сам любитель электронщик так что жду новых прикольных схем! Спасибо за интересное видео!
Эээ, минусов больше чем плюсов:
Всë время лампы находится в состоянии горения, не говоря уже о светодиодах;
Нельзя ставить на технику без аккумулятора,
Ненадëжность
О минусах:
Собирать навесным монтажом ответственную схему - фу, особенно если не планируется залить все это эпоксидкой и пожертвовать ремонтопригодностью в угоду надежности! Желательно делать плату или хотя-бы на макетке собрать, это займет на одну минуту времени больше, а головняка потом будет меньше.
Мигающие светодиоды не любят если напряжение питания больше обозначенного, а значит параллельно электролиту нужно было включить стабилитрон.
Стабилитрон можно и к светодиоду прицепить. Только.... Ограничивается напряжение на затворе. Транзистор полностью не откроется. Греться начнет. Лампочка на 1 ватт это одно, а две по 21 ватт в поворотах, это почти 4 ампера.....
@@user-kn7wy2lo9h мосфет вроде бы должен полностью от 5 Вольт открываться, но! Это реле поворотов подразумевает включение в разрыв нагрузки. А нагрузкой должны служить светодиодные лампы, которые составлены из 3 последовательно включенных светодиодов (на которых будет падать примерно 9 Вольт), ну и еще падение на выпрямительном диоде 0.6 Вольт... Значит светодиодные лампы нужно просто шунтировать резистором, если будут глюки...
@@andredor Конечно, резисторы обязательны.
А если не гнаться за минимализмом, то между светодиодом и полевиком надо биполярник включить, чтоб подтянуть к затвору Uпитания.
За озвучку дизлайк.
А где рисунок измененной схемы?
Так в описании же ж рисунок
Так автор из того рисунка убрал кучу деталей, заменив из моргающим светодиодом, а измененной схемы нет.
Все, нашел, спасибо, просто я не нажимал кнопку "еще".
Мощность?
Если брать значения по даташиту: IRF530 - Макс ток: 14 А, берем среднее значение 7А*12В=84Вт. IRFZ44N - Макс 49 А, 24*12=288Вт; IRF3205 - макс 98А, 49*12=588Вт
@@user-cv8zh5gg3x спасибо! Хочу попробовать использовать на управление электробензонасосом( там контактное)
Нельзя такое реле в авто ставить, нет гальванической развязки.
Что же там развязывать?
@@user-cv8zh5gg3x Реле стоит для того, чтобы снять нагрузку с сигнальных цепей и подрулевого переключателя поворотов, для этого реле и ставят в штатных схемах, без него вся нагрузка будет на сигнальный провод и подрулевой переключатель, контакты со временем будут подгорать, так как он не рассчитан на такую нагрузку.
@@user-rq7nj1jg3i В авто не ставьте, я же в самом начале говорю: "была задача включиться в разрыв цепи питания нагрузки". (Урал 69 года, там коммутация простая)
@@user-rq7nj1jg3i вместо ламп светодиоды там ток в пределах нормы а при коммутации индуктивности катушки реле контактам переключателя вреда больше хотя и проверено временем их долговечность
Сдаётся мне, диод с конденсатором в такой схеме не нужны.
Нужны, попробуйте без
@@user-cv8zh5gg3x Пробовать не буду. Есть смысловое обоснование?
@@littlepoison9632 Есть обоснование, на видео 3:09
@@user-cv8zh5gg3x Это обоснование для исходной схемы - с транзисторами. У этой схемы другие принципы работы.
@@littlepoison9632 Принцип работы тот же - для работы управляющего элемента нужно питание - для этого электролит, а диод предотвращает стекание тока через открытый ключ
Это ты с кем там буботишь? Бухать собрались?
Да рано бухать - сначала поставить голос, научиться монтажу. Дебют, что ли
@@user-cv8zh5gg3x А-а-а. Тогда извини, развития твоему каналу.
Схема как схема для радиокружка класс так 5-6 не старше. Такой ужас навесном монтажом .Если звучит слово реле поворотов ? Значит в транспортное средство. Безопасность эксплуатации данной кучки припаяных друг к другу деталей ставит под угрозу всё ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО о каком бы средстве речь не шла.
Кучку припаянных проводов залить эпоксидкой
@@user-cv8zh5gg3x И в финале будет КУЧА ПРИПАЯНЫХ ДРУГ К ДРУГУ ДЕТАЛЕЙ ЗАЛИТЫХ ЭПОКСИДКОЙ - колхоз сто лет без урожая!!!! При залитых эпоксидкой деталях и без того весьма спорное устройство превратится ещё и в не ремонто пригодную кучку деталей.
@@arkadijj4777 жду дизлайк
@@user-cv8zh5gg3x С какого перепугу диз лайк.??? Я могу не соглашаться с чисто инженерным решением этого прибора. А протв идеи что создавать я вообще не против от слова совсем
а может не работать изза молй нагрузки ?
А на 48 вольт?
на 48 вольт нужно подобрать делитель напряжения R1/VD1, чтоб на затворе не было больше 10 вольт - половина максимально допустимого ( макс 20 для IRFZ44)