Video davvero ben fatto e soprattutto CON COERENZA, l impianto audio in auto ha una soglia di spesa che oltre diventa inutile. Di nuovo complimenti bel lavoro
Bravo, condivido il tuo pensiero generale e mi piacciono le persone che parlano chiaro senza tanti peli sulla lingua. Hai fatto un buon lavoro. Ho fatto altrettanto
Io credo che il lavoro totale che hai fatto su questa grande punto è veramente eccellente e quindi bravo come sempre e avanti così forza e ciao caiman. A dimenticavo se mai vendendessi l auto fammi sapere. ........
In teoria non hai solo un suono migliore delle casse, ma anche un insonorizzazione migliore su strada. Ti consiglierei di rivestire anche la lamiere del tetto specialmente appena avanti il parabrezza fino a metà vettura, dove i fruscii aerodinamici sono ben presenti. Un po' caro però questo materiale.. un mio consiglio è di recarsi nei negozi specializzati per l'edilizia ed impermeabilizzanti per case, troverai materiali simili ad un prezzo molto inferiore. Devi chiedere il materiale fonoassorbente per le camere.. troverai un prodotto simile ad un prezzo decisamente vantaggioso. Un consiglio; mai dire che ti serve per l'auto... Altrimenti ti sovrapprezano il prodotto 😉
⚠PER CHI FOSSE INTERESSATO⚠ nelle portiere della Fiat Grande Punto, Punto Evo, 500 e molte altre serve un pannello butilico intero da 75X47 centimetri esterno e dentro molto meno per via della barra anti intrusione, quindi con due pannelli fate un lavoro ad arte e tappate tutto come va fatto, poi se un giorno dovrete sostituire il vetro, il motorino/revisione o la maniglia/chiusura vi ordinate un'altro pannello e sostituite il vecchio se non dovrebbe riappiccicarsi più. Grazie per il video 👍.
@@frax6114 dentro, cioè attaccato nella lamiera interna della portiera bisogna fare ovviamenti dei pezzi, più copre le parti di lamiera, magari anche nei bordi e migliore sarà il risultato ottenuto (si usa la pistola termica per attaccare quel materiale), poi finito dentro mette un pannello butilico intero da 75x47 iniziando dall'alto e scendendo ritaglia i fori per le viti del pannello portiera e il cavo che apre la maniglia, ci attacchi delle fascette ritagliate sul foro del cavo e vedrà che bel risultato ! Senza lasciare fori, tagli o altri passaggi aperti per non avere risonanze acustiche, poi monta il supporto e l'altoparlante avendo prima preparato i contatti e così avrà una resa acustica nettamente migliore che se lasciasse aperti i fori per la manutenzione, non sono io a dirlo ma chi di lavoro crea impianti audio, non li monta ma proprio li crea. Ingegneri del suono che può trovare facendo ricerche online, saluti.
Premetto che tutto dipende dal risultato che si vuole ottenere. Se parliamo di acustica il materiale smorzante serve sia per irrigidire la lamiera che funge da supporto per le forze esercitate dal cestello del woofer che soprattutto per eliminare le onde di riflessione e risonanze acustiche della lamiera. Seguendo il tuo ragionamento della manutenzione non doveva neanche essere presente il pannello bianco incollato originale, che però c'era e 11 volte su 10 si rompe ogni volta che si prova a togliere. I fori originali vanno chiusi per evitare perdite d'aria e aiutare l'eliminazione delle onde posteriori e creare la "cassa armonica" ( sistema già adottato in origine ). Se si insonorizza per evitare determinati rumoni può anche andar bene un lavoro come hai fatto tu ma se si tratta la lamiera per far rendere meglio l'impianto audio un lavoro del genere è quasi inutile. I pannelli devono ricoprire per intero la totale superficie della lamiera, i buchi vanno chiusi e soprattutto il materiale va scaldato e steso per far aderire perfettamente le 2 parti e questo non vuol dire essere fissati ma semplicemente fare un lavoro come va fatto e bene
Ciao ragazzo, mi puoi dire secondo te quanto è migliorato a livello di rumorosità dell'esterno? Completo sia nel pannelli anteriori che posteriori? Grazie
Anche io pensavo e ancora cerco di pensare che gli impianti in ambienti chiusi siano i migliori,pero ce un grandissimo problema che non sopporto e preferisco ascoltare in auto,(i moti e nodi di risonanza)un grande punto va alla macchina per me😔
La portiera della Fiesta è molto diversa dalla tua. Tu hai il nudo metallo sul quale si incastra il pannello. Io invece ho: nudo metallo, una piastra di plastica che "chiude" tutti i buchi che hai anche tu e poi si incastra su il pannello. Infatti l'insonorizzazione non è male e l'impianto di serie suona molto bene.
Ciao, complimenti per il lavoro. Volevo chiedeterti due cose: la spugna fonoassorbente va usata o non serve? Dove c'è quel giro di colla (che colla è?) c'era un pannello di spugna, va rimesso?
Se sono solo tweeter ti direi che è impossibile. La vibrazione del tweeter è talmente ridotta... però tutto può essere e in ogni caso quel materiale sarebbe utile
Ti spiego, ho installato woofer e tweeter della hertz facendo un hupgrade dell'impianto, mi vibrano le plastiche giustamente... Quindo suppongo che il materiale fonoassorbente possa risolvere il problema, per quello dicevo se oltre a mettere i pannelli adesivi nelle portiere, sia cmq utile metterli dove ho installato i tweeter ovvero lungo il profilo nei fianchetti ai lati del parabrezza
@@markolino0850 probabile che il cruscotto vibri per le onde indotte dagli altri altoparlanti. Comunque se metti il materiale anche vicino ai tweeter, non è che gli fai male, ma prima individua tutti i punti che vibrano e vai mirato, più che altro perché la gomma butilica costa un occhio...
Salve, innanzitutto ottimo lavoro, grazie a te sto facendo i lavori da solo sulla mia GP 3 Porte e ti seguo da molto tempo ;D Volevo chiederti una cosa, ma per insonorizzare portiere davanti e sul telaio posteriore 8 fogli bastano o ne prendo di più? Grazie mille in anticipo per la risposta, continua cosi. Sei Grande :D
Ciao, prima di tutto grazie i video sono molto utili. Volevo chiederti quando si va insonorizzare le porte con gli appositi fogli adesivi se si lasciano dei fori per eventuali future manutenzioni non è che può entrare dell'acqua nell'abitacolo da quei fori ? Grazie.
Buongiorno Ti volevo chiedere un consiglio se puoi Siccome ho una grande Punto anch'io con il cruscotto nero e un giorno a un autolavaggio Me l'avevano un po' Rigato e io sono intervenuto con uno sgrassatore Chanteclair però ho fatto un disastro mi si è tutto scolorito adesso è tutto sbiadito c'è un prodotto apposta però che rimanga sempre permanente e lo faccia di diventare scuro diciamo neropaco perché ho provato con il lucido cruscotti in delle creme per cruscotti però non ho risolto nulla dopo un po' si toglie Io spero che tu abbia qualche consiglio da darmi se potresti fare un video per farmi capire come poterlo sistemare Io per il momento ti ringrazio e ti voglio dire che sei un grande Sono molto affascinato da tutti i lavoretti che fai alle tue automobili per il momento Grazie
Ho usato più volte lo chanteclair senza mai aver riscontrato problemi. Il tuo cruscotto è per caso con rivestimento gommato? Ad ogni modo, è difficile risolvere, se ho capito bene il danno. Ho provato un prodotto molto efficace sulle plastiche, adatto anche agli interni: sisbril-car. lo trovi anche su Amazon
Domanda: la struttura della portiera della fiat grande punto, è uguali su tutte? la mia è una 5 porte del 2007 con la radio classica di serie con i cd audio per interderci,
Ricordati di allargare i fori sulla parte inferiore della porta ! Devono scaricare l acqua agevolmente quando piove Una bella mano di grasso ceroso su tutta la lamiera sarebbe utile contro la ruggine
Ciao! Ho una domanda, spero di ricevere una tua risposta… Ho un’auto datata, del 1998, mi piace molto ma è inutile dire che a 120 chilometri orari è impossibile avere una conversazione senza urlare con chi si ha di fianco… il rumore principalmente arriva dal motore, poi dai vari fruscii e rotolamento. La mia domanda è semplice: c’è un modo per rendere più silenziosa la voce del motore in abitacolo? Grazie
Di che auto parliamo? Che tipo di motore? Pensare di ridurre la rumorosità insonorizzando, è fantascienza. Il rumore, se molto superiore a quando l'auto era "fresca", può essere causato dalle guarnizioni secche, dallo scarico fessurato, dai supporti motore, dalle valvole, da organi come pompa acqua, pulegge e tendicinghia servizi, alternatore, compressore clima e chi più ne ha... Se è un diesel, poi, non ne parliamo
@@THMGarage l’auto è un Opel Vectra 2000 cc con 136 hp Benzina del 1998, sicuramente la marmitta è da sistemare, per il resto gli organi meccanici sono in buone condizioni, controllata dal meccanico poco tempo fa
La questione è la passione non puoi dire INUTILE un impianto della ESB parliamo di Sound quality ci vogliono 15k e non spaccano i vetri ma il suono è perfetto
Molti comprano i fogli grandi e mettono l'insonorizzante al posto del pannello bianco. Soluzione sicuramente efficace per il rumore, ma assolutamente inefficiente per la manutenzione dell'auto. In caso di guasti, per esempio, all'alzacristallo, accedere all'interno della porta diventa impossibile, e la rimozione della gomma butilica costringe in molti casi a buttarla. Vedi tu.
@@THMGarage Io intendevo sul pannello attaccarlo sul pannello bianco e non sostituirlo, così si inrobustiva visto che è molto delicato e dava un doppio motivo di rimuoverlo delicatamente.
@@MassimilianoCianelli non mi sembra una buona soluzione. La funzione della gomma butilica è principalmente quella di assorbire le risonanze delle lamiere. Perciò è importante che stia a diretto contatto con esse.
Salve, non e un commento inerente al video ma volevo chiedere qualche consiglio sul come togliere i bulloni degli ammortizzatori anteriori, in pratica i dadi li ho tolti ma non riesco a sfilare via i bulloni come posso fare ?
Le possibilità che ho visto... Molto sbloccante dato anche il giorno prima. Con un cric, sollevare la sospensione e vedere se si sbloccano. Scaldare col cannello. Mazzate forti con mazzetta pesante.
@@THMGarage nulla da fare non vengono via e come se fossero incastrati ed ho anche svitato la parte superire dell'ammortizzatore, non ho continuato a picchiettare per non far ingrossare il bullone, domani passo dal mio gommista e gli faccio allentare i bulloni magari vengono via, puo essere un idea ?
Complimenti ottimo video, volevo chiederti se questi pannelli sono nocivi per la salute , calcolando i periodi estivi con l auto per lunghe esposizioni al sole.
I fogli Butilici incollati sulla lamiera esterna, prendono acqua quando piove, e prima o poi si scollano. Se non riesci a proteggerli in qualche modo con del silicone nei bordi. Inoltre prende scaldate sotto il sole, e col tempo si stacca. Meglio lavorare sulla lamiera interna.
Ti rispondo ad entrambe le domande: 1) io ho una punto 3 porte e ho insonorizzato anche dietro, ma dietro ho usato un materiale diverso (e me ne sono pentito). Cioè ho usato dei fogli di spugna piramidale che avevo già in casa, per risparmiare, ma è molto meno efficace della gomma butilica. C'è un video anche su questo. 2) non vedo perché dovrebbero sfregare. Spazio ce n'è in abbondanza
@@THMGarage quindi mi devo comprare 8 fogli di gomma butilica per anteriore e 8 fogli per il posteriore?ultima domanda siccome devo smontare I fianchetti dietro della mia mito 3 porte..a meta dove ce la cintura ce scritto airbag..questa copertura in plastica forse sono obbligato a toglierla,ma su puó?ho paura che ci sia dentro l'airbag..(questa plastica e sovrapposta alla plastica grande del fianco..
@@dariogavazzi5517 se parli della plastica in alto, io non l'ho tolta, solo quella in basso. Per la quantità di materiale da acquistare, ti consiglierei di smontare i fianchetti e poi capire quanto materiale ti serve. Tanto la macchina va lo stesso 😁😁 Se vuoi mandarmi delle foto degli interni della mito (non la conosco bene) usa pure la pagina FB. Così ti posso consigliare meglio
La confezione che ai preso tu ed ai messo il link in descrizione dell'insonorizzante dentro la confezione ci sono 8 mattonelle di quel materiale giusto?? Nn vorrei essere soldato nell'ordine xche dice cosi
In che senso "la tipo che fine ha fatto"? È ancora in rodaggio (e in garanzia) e quindi non ci posso mettere le mani più di tanto. Ma sto già progettando i primi tutorial. Cosa vorresti fare col pluriball? 😱 No, non si può fare. O meglio, se anche icollassi del pluriball al posto della gomma butilica, cosa otterresti? Da nulla ad un rumoraccio sfregolante dove il pannello porta comprime la plastica del pluriball.
Si tappano i buchi proprio perchè il woofer è montato sulla portiera ed è questa pertanto a fare da cassa. La cartella non fa da cassa. Mi dispiace ma non è come dici tu. I fogli smorzanti funzionano lo stesso anche come li metti tu ma il woofer risulta sovrasmorzato senza cassa chiusa.
Fondamentale togliere il materiale orginale a copertura dei buchi, e poi coprirli con materiale butilico,se serve intervenire si fa un taglio e poi si mette una toppa.. È proprio il motivo principale chiudere tutto per fare una sorta di cassa acustica.. Ed è quel che sto facendo su tutte le 3 auto che ho e non sono un maniaco,ma così và fatto.. Pensa che addirittura i buchi andrebbero chiusi con un pezzo di alluminio o materiale bello solido piuttosto che il soto butilico..in quel caso puoi metterli a vite e farli apribili senza problemi ma devi fare dei fori chiaramente
Sì, se andiamo a cercare la perfezione, hai ragione. Io cercavo soprattutto di smorzare le vibrazioni. Tra l'altro, la portiera ha troppo volume per l'altoparlante da 16 e poi ci sono un sacco di sfiati. Insomma, è sempre un compromesso....🤷🏻♂️
@@THMGarage si, non dobbiamo far gare alla fine, ma ci provo ti farò sapere. Pensa che nel monovolume che ho mi tocca tagliare un pezzo di lamiera per far lavorare un po il woofer decentemente, perché ho un convogliatore che avvolge l altoparlante e lo fa sfogare eccentricamente più in alto e in un buco piccolo, un problema molto peggiore del non chiudere i buchi. 😅
È molto difficile da registrare, almeno con le attrezzature in mio possesso. Ma in ogni caso, l'idea di insonorizzare mi è venuta intanto che montavo il nuovo impianto, quindi sono passato dal nulla al tutto senza una fase intermedia, non so se mi spiego.
Teoricamente lo si può fare dappertutto. Il materiale però non è ignifugo, ma autoestinguente. Quindi l'utilizzo in un ambiente ove potenzialmente possono liberarsi fiamme può aumentare il rischio di incendio. Sebbene vorrei provare a dar fuoco alle paratie antirumore che mettono di serie, che penso siano più infiammabili della gomma butilica. Dove lo vorresti mettere di preciso?
@@matteovigna4942 questo lo avevo capito 😂 Ma per fare un lavoro che si senta un po', dovresti applicare il materiale soprattutto su passaruota e parafiamma (la paratia tra vano motore e abitacolo), oltre che sotto il cofano e anche nel pianale. Ci vorrebbe un sacco di materiale, e smontare mezzo veicolo.
@@THMGarage ok grazie mille, molto utile il video, ti farò sapere come andrà il lavoro, devo farlo su Mercedes viano del 2011, monto un kit hertz cento ck130
@@THMGarage ma secondo te rimane comunque fondamentale insonorizzare anche se i woofer lavoreranno solo dagli 80 hz in su e quindi la gamma bassa sarà piuttosto limitata in porta? Dato che il sistema lavorerà insieme ad un subwoofer
Sei simpaticissimo ma le cose non stanno proprio così.... tante teorie sbagliate ed errori grossolani. Insonorizzare è un'altra cosa Senti di avere fatto un lavorone perché hai lavorato su una panda della Fiat ma fidati che se intervenivi in quell modo su un'altra tipologia di auto non avresti aggiunto granché di insonorizzazione.
Una punto... Ma hai ragione!! Il problema, come ho accennato nel video è che la curva di miglioramento è logaritmica... Provo a spiegarmi: all'inizio, ad interventi piccoli corrispondono ampi miglioramenti, specie se si parte da una base molto bassa, come appunto un'auto utilitaria. Al crescere delle esigenze, e del livello, ad un piccolo intervento, saranno associati miglioramenti quasi nulli. E ci vorranno grandi interventi per avere benefici. Spero di essermi spiegato. 😉
Ciao piacere!! Complimenti e grazie per i tuoi video. Sento come una vite o qualcosa di metallico piccolo che balla nel portellone della mia Tipo SW. La sento spostarsi quando apro e chiudo il portellone. Sai mica darmi qualche indicazione su come aprirla? Per piacere contattami su gehweb@gmail.com Te ne sarei molto grato
@@vasyllylyk8330 sì, ma nulla di eclatante. Migliora la resa dell'impianto stereo. Per avere miglioramenti tangibili nella rumorosità dell'auto, bisogna fare un lavoro molto più profondo e costoso. Rimuovere tutti i rivestimenti del pavimento e applicare i fogli fonoassorbenti ovunque. Allora senti davvero la differenza. Ma, oltre alla spesa, aggiungi anche parecchi kg di peso
Video davvero ben fatto e soprattutto CON COERENZA, l impianto audio in auto ha una soglia di spesa che oltre diventa inutile. Di nuovo complimenti bel lavoro
Bravo, condivido il tuo pensiero generale e mi piacciono le persone che parlano chiaro senza tanti peli sulla lingua. Hai fatto un buon lavoro. Ho fatto altrettanto
Io credo che il lavoro totale che hai fatto su questa grande punto è veramente eccellente e quindi bravo come sempre e avanti così forza e ciao caiman. A dimenticavo se mai vendendessi l auto fammi sapere. ........
😂😂😂 ok, ti terrò presente
In teoria non hai solo un suono migliore delle casse, ma anche un insonorizzazione migliore su strada. Ti consiglierei di rivestire anche la lamiere del tetto specialmente appena avanti il parabrezza fino a metà vettura, dove i fruscii aerodinamici sono ben presenti. Un po' caro però questo materiale.. un mio consiglio è di recarsi nei negozi specializzati per l'edilizia ed impermeabilizzanti per case, troverai materiali simili ad un prezzo molto inferiore. Devi chiedere il materiale fonoassorbente per le camere.. troverai un prodotto simile ad un prezzo decisamente vantaggioso. Un consiglio; mai dire che ti serve per l'auto...
Altrimenti ti sovrapprezano il prodotto 😉
Domenico, hai delle marche da consigliare nello specifico? Credo che esistano MIGLIAIA di marche anche per l'edilizia..
⚠PER CHI FOSSE INTERESSATO⚠ nelle portiere della Fiat Grande Punto, Punto Evo, 500 e molte altre serve un pannello butilico intero da 75X47 centimetri esterno e dentro molto meno per via della barra anti intrusione, quindi con due pannelli fate un lavoro ad arte e tappate tutto come va fatto, poi se un giorno dovrete sostituire il vetro, il motorino/revisione o la maniglia/chiusura vi ordinate un'altro pannello e sostituite il vecchio se non dovrebbe riappiccicarsi più. Grazie per il video 👍.
puoi spiegare meglio? cioe bisognerebbe murare completamente quella sorta di cassa armonica che si crea nella parte interna dello sportello?
@@frax6114 dentro, cioè attaccato nella lamiera interna della portiera bisogna fare ovviamenti dei pezzi, più copre le parti di lamiera, magari anche nei bordi e migliore sarà il risultato ottenuto (si usa la pistola termica per attaccare quel materiale), poi finito dentro mette un pannello butilico intero da 75x47 iniziando dall'alto e scendendo ritaglia i fori per le viti del pannello portiera e il cavo che apre la maniglia, ci attacchi delle fascette ritagliate sul foro del cavo e vedrà che bel risultato ! Senza lasciare fori, tagli o altri passaggi aperti per non avere risonanze acustiche, poi monta il supporto e l'altoparlante avendo prima preparato i contatti e così avrà una resa acustica nettamente migliore che se lasciasse aperti i fori per la manutenzione, non sono io a dirlo ma chi di lavoro crea impianti audio, non li monta ma proprio li crea. Ingegneri del suono che può trovare facendo ricerche online, saluti.
Premetto che tutto dipende dal risultato che si vuole ottenere.
Se parliamo di acustica il materiale smorzante serve sia per irrigidire la lamiera che funge da supporto per le forze esercitate dal cestello del woofer che soprattutto per eliminare le onde di riflessione e risonanze acustiche della lamiera.
Seguendo il tuo ragionamento della manutenzione non doveva neanche essere presente il pannello bianco incollato originale, che però c'era e 11 volte su 10 si rompe ogni volta che si prova a togliere. I fori originali vanno chiusi per evitare perdite d'aria e aiutare l'eliminazione delle onde posteriori e creare la "cassa armonica" ( sistema già adottato in origine ).
Se si insonorizza per evitare determinati rumoni può anche andar bene un lavoro come hai fatto tu ma se si tratta la lamiera per far rendere meglio l'impianto audio un lavoro del genere è quasi inutile.
I pannelli devono ricoprire per intero la totale superficie della lamiera, i buchi vanno chiusi e soprattutto il materiale va scaldato e steso per far aderire perfettamente le 2 parti e questo non vuol dire essere fissati ma semplicemente fare un lavoro come va fatto e bene
bel lavoro!
Feci un'insonorizzazione delle portiere quando avevo la fiat 500...senza cambiare null'altro la qualità acustica cambio moltissimo...in positivo.
L'unico svantaggio è che l'impianto, quando dai via l'auto, lo puoi togliere. L'insonorizzazione no, ma pazienza.
@@THMGarage ma neanche scaldandolo e levandolo con una spatola?
@@francescobettini1433 intendevo dire che non è riutilizzabile. A staccarlo magari ci riesci, ma lo rovini.
@@THMGarage certo certo ho capito mi chiedevo anch'io se però se fosse del tutto inutilizzabile magari pure riscaldandolo per provare a riattaccato
consigli di farlo anche ai pannelli posteriori? (grande punto 3 porte)
ottimo lavoretto...io per la mia ho usato l'antirombo e spennellato a bestia, ritengo comunque che la tua soluzione sia migliore
Ciao ragazzo, mi puoi dire secondo te quanto è migliorato a livello di rumorosità dell'esterno? Completo sia nel pannelli anteriori che posteriori? Grazie
Anche io pensavo e ancora cerco di pensare che gli impianti in ambienti chiusi siano i migliori,pero ce un grandissimo problema che non sopporto e preferisco ascoltare in auto,(i moti e nodi di risonanza)un grande punto va alla macchina per me😔
La portiera della Fiesta è molto diversa dalla tua. Tu hai il nudo metallo sul quale si incastra il pannello. Io invece ho: nudo metallo, una piastra di plastica che "chiude" tutti i buchi che hai anche tu e poi si incastra su il pannello. Infatti l'insonorizzazione non è male e l'impianto di serie suona molto bene.
Bene, vuol dire che non avrai bisogno di questo lavoro. 😂
Ciao, complimenti per il lavoro. Volevo chiedeterti due cose: la spugna fonoassorbente va usata o non serve? Dove c'è quel giro di colla (che colla è?) c'era un pannello di spugna, va rimesso?
Ciao
Quella specie di insonorizzante bianco che c'è di serie ce l'hai rimesso oppure no? Ha qualche utilità?
L'ho lasciato dov'era. Quello serve per non far entrare l'acqua. È indispensabile
....si possono mettere dal passaruota interno???per attutire il rumore del rotolamento pneumatici???
Sì, certamente.
Bravo bel lavoro, ma secondo te posso anche isolare dove ci sono i tweetter? Sento che il suono degli stessi fanno vibrare il cruscotto.
Se sono solo tweeter ti direi che è impossibile. La vibrazione del tweeter è talmente ridotta... però tutto può essere e in ogni caso quel materiale sarebbe utile
Ti spiego, ho installato woofer e tweeter della hertz facendo un hupgrade dell'impianto, mi vibrano le plastiche giustamente... Quindo suppongo che il materiale fonoassorbente possa risolvere il problema, per quello dicevo se oltre a mettere i pannelli adesivi nelle portiere, sia cmq utile metterli dove ho installato i tweeter ovvero lungo il profilo nei fianchetti ai lati del parabrezza
@@markolino0850 probabile che il cruscotto vibri per le onde indotte dagli altri altoparlanti. Comunque se metti il materiale anche vicino ai tweeter, non è che gli fai male, ma prima individua tutti i punti che vibrano e vai mirato, più che altro perché la gomma butilica costa un occhio...
inserendo questa gomma migliote anche l impianto audio? come bassi ecc?? diventano piu profondi?? grazie
Io l'ho fatto per quello
migliorano i bassi?
Sì, ma il grosso lo fanno sempre gli altoparlanti. Io ho messo degli Alpine economici, senza amplificatore. Fanno quello che possono
Salve, innanzitutto ottimo lavoro, grazie a te sto facendo i lavori da solo sulla mia GP 3 Porte e ti seguo da molto tempo ;D
Volevo chiederti una cosa, ma per insonorizzare portiere davanti e sul telaio posteriore 8 fogli bastano o ne prendo di più?
Grazie mille in anticipo per la risposta, continua cosi.
Sei Grande :D
Ciao, prima di tutto grazie i video sono molto utili.
Volevo chiederti quando si va insonorizzare le porte con gli appositi fogli adesivi se si lasciano dei fori per eventuali future manutenzioni non è che può entrare dell'acqua nell'abitacolo da quei fori ?
Grazie.
No, perché comunque il foglio di polietilene espanso (quello bianco) lo si deve lasciare.
Potrei usarli anche per insonorizzare il cofano, eliminando quel pannelli o che orami e marcio?
Sì
Nel caso di un auto che ha solo le portiere davanti ,vanno cmq insonorizzate anche le casse posteriori o non c'e bisogno?
Buongiorno Ti volevo chiedere un consiglio se puoi Siccome ho una grande Punto anch'io con il cruscotto nero e un giorno a un autolavaggio Me l'avevano un po' Rigato e io sono intervenuto con uno sgrassatore Chanteclair però ho fatto un disastro mi si è tutto scolorito adesso è tutto sbiadito c'è un prodotto apposta però che rimanga sempre permanente e lo faccia di diventare scuro diciamo neropaco perché ho provato con il lucido cruscotti in delle creme per cruscotti però non ho risolto nulla dopo un po' si toglie Io spero che tu abbia qualche consiglio da darmi se potresti fare un video per farmi capire come poterlo sistemare Io per il momento ti ringrazio e ti voglio dire che sei un grande Sono molto affascinato da tutti i lavoretti che fai alle tue automobili per il momento Grazie
Ho usato più volte lo chanteclair senza mai aver riscontrato problemi.
Il tuo cruscotto è per caso con rivestimento gommato?
Ad ogni modo, è difficile risolvere, se ho capito bene il danno.
Ho provato un prodotto molto efficace sulle plastiche, adatto anche agli interni: sisbril-car. lo trovi anche su Amazon
Domanda: la struttura della portiera della fiat grande punto, è uguali su tutte? la mia è una 5 porte del 2007 con la radio classica di serie con i cd audio per interderci,
Le 5 porte cambiano dalle 3 porte, ovviamente
@@THMGarage ah già grazie!
Bella guida, ma secondo te per fare una 4 porte, con 4 kit di materiale insonorizzante riesco o ce ne vogliono 5?
Ciao, ormai avrai fatto, ma avevo perso il commento. 🤦
Penso che, avendo porte più corte, ma 4, ce ne vorrà una confezione in più
Quante mattonelle x portiera ai usato
Una confezione per portiera, quindi 8 mattonelle per portiera
Ti sono bastate per 2 portiere??
Ricordati di allargare i fori sulla parte inferiore della porta !
Devono scaricare l acqua agevolmente quando piove
Una bella mano di grasso ceroso su tutta la lamiera sarebbe utile contro la ruggine
Ciao! Ho una domanda, spero di ricevere una tua risposta…
Ho un’auto datata, del 1998, mi piace molto ma è inutile dire che a 120 chilometri orari è impossibile avere una conversazione senza urlare con chi si ha di fianco… il rumore principalmente arriva dal motore, poi dai vari fruscii e rotolamento. La mia domanda è semplice: c’è un modo per rendere più silenziosa la voce del motore in abitacolo? Grazie
Di che auto parliamo? Che tipo di motore? Pensare di ridurre la rumorosità insonorizzando, è fantascienza.
Il rumore, se molto superiore a quando l'auto era "fresca", può essere causato dalle guarnizioni secche, dallo scarico fessurato, dai supporti motore, dalle valvole, da organi come pompa acqua, pulegge e tendicinghia servizi, alternatore, compressore clima e chi più ne ha...
Se è un diesel, poi, non ne parliamo
@@THMGarage l’auto è un Opel Vectra 2000 cc con 136 hp Benzina del 1998, sicuramente la marmitta è da sistemare, per il resto gli organi meccanici sono in buone condizioni, controllata dal meccanico poco tempo fa
La vectra era silenziosissima. Allora concentrati sugli spifferi e sulla marmitta
@@THMGarage quindi per gli spifferi guardo le guarnizioni, per il resto sistemo la marmitta… ti ringrazio per le risposte ☺️
Sono pareri a ruota libera. È quello che farei io
La questione è la passione non puoi dire INUTILE un impianto della ESB parliamo di Sound quality ci vogliono 15k e non spaccano i vetri ma il suono è perfetto
Ciao, ma se l'insonorizzante lo attaccassi al pannello bianco ? Così non diventa un oggetto in più da togliere e copriresti anche i buchi.
Molti comprano i fogli grandi e mettono l'insonorizzante al posto del pannello bianco. Soluzione sicuramente efficace per il rumore, ma assolutamente inefficiente per la manutenzione dell'auto. In caso di guasti, per esempio, all'alzacristallo, accedere all'interno della porta diventa impossibile, e la rimozione della gomma butilica costringe in molti casi a buttarla.
Vedi tu.
@@THMGarage Io intendevo sul pannello attaccarlo sul pannello bianco e non sostituirlo, così si inrobustiva visto che è molto delicato e dava un doppio motivo di rimuoverlo delicatamente.
@@MassimilianoCianelli non mi sembra una buona soluzione. La funzione della gomma butilica è principalmente quella di assorbire le risonanze delle lamiere. Perciò è importante che stia a diretto contatto con esse.
@@THMGarage aaah ok, pensavo che la logica era la stessa dei pannelli fono assorbenti e che quindi andava semplicemente messo in mezzo come barriera
Salve, non e un commento inerente al video ma volevo chiedere qualche consiglio sul come togliere i bulloni degli ammortizzatori anteriori, in pratica i dadi li ho tolti ma non riesco a sfilare via i bulloni come posso fare ?
Le possibilità che ho visto...
Molto sbloccante dato anche il giorno prima.
Con un cric, sollevare la sospensione e vedere se si sbloccano.
Scaldare col cannello.
Mazzate forti con mazzetta pesante.
@@THMGarage ho provato con la mazzetta, ma stasera metto in atto gli altri metodi e ti aggiorno, grazie mille per avermi risposto come sempre
@@THMGarage nulla da fare non vengono via e come se fossero incastrati ed ho anche svitato la parte superire dell'ammortizzatore, non ho continuato a picchiettare per non far ingrossare il bullone, domani passo dal mio gommista e gli faccio allentare i bulloni magari vengono via, puo essere un idea ?
Di dove sei?
Quanti fogli di quel materiale isolante ti sono serviti per una portiera?
In descrizione del video trovi tutto
Complimenti ottimo video, volevo chiederti se questi pannelli sono nocivi per la salute , calcolando i periodi estivi con l auto per lunghe esposizioni al sole.
Non credo, non più di altri materiali presenti nelle auto. Ma indagherò
I fogli Butilici incollati sulla lamiera esterna, prendono acqua quando piove, e prima o poi si scollano. Se non riesci a proteggerli in qualche modo con del silicone nei bordi. Inoltre prende scaldate sotto il sole, e col tempo si stacca.
Meglio lavorare sulla lamiera interna.
Grazie, controllerò
@@THMGarage intendo l'acqua che scende dal cristallo, ed entra nella porta.
@@crmchepassione sì, ho capito. 👍 Controllerò l'interno della porta, tanto ormai la smonterei anche al buio. 😂
@@THMGarage chiaramente si intende nel tempo.. non dopo qualche mese.
Io sono riuscito a fare 4 sportelli con 2 pacchi, cioè 16 fogli.. Costo totale 46 euro ..un altro mondo adesso 😁
Anche durante la marcia e più silenziosa ? (Tipo velocità da autostrada)
@@adrianojeminaj9860 anche..
io ho l'alfa mito,all'interno della lamiera se metto questi pannelli,non c'é rischio per il vetro che vad a sfregare contro quando lo si abbassa?
Ti rispondo ad entrambe le domande:
1) io ho una punto 3 porte e ho insonorizzato anche dietro, ma dietro ho usato un materiale diverso (e me ne sono pentito). Cioè ho usato dei fogli di spugna piramidale che avevo già in casa, per risparmiare, ma è molto meno efficace della gomma butilica.
C'è un video anche su questo.
2) non vedo perché dovrebbero sfregare. Spazio ce n'è in abbondanza
@@THMGarage il lavoro cmq lo devo fare con il vetro alzato?
@@THMGarage quindi mi devo comprare 8 fogli di gomma butilica per anteriore e 8 fogli per il posteriore?ultima domanda siccome devo smontare I fianchetti dietro della mia mito 3 porte..a meta dove ce la cintura ce scritto airbag..questa copertura in plastica forse sono obbligato a toglierla,ma su puó?ho paura che ci sia dentro l'airbag..(questa plastica e sovrapposta alla plastica grande del fianco..
@@dariogavazzi5517 se parli della plastica in alto, io non l'ho tolta, solo quella in basso. Per la quantità di materiale da acquistare, ti consiglierei di smontare i fianchetti e poi capire quanto materiale ti serve. Tanto la macchina va lo stesso 😁😁
Se vuoi mandarmi delle foto degli interni della mito (non la conosco bene) usa pure la pagina FB. Così ti posso consigliare meglio
@@dariogavazzi5517 ovviamente 😁
La confezione che ai preso tu ed ai messo il link in descrizione dell'insonorizzante dentro la confezione ci sono 8 mattonelle di quel materiale giusto?? Nn vorrei essere soldato nell'ordine xche dice cosi
Sì, esatto, ho anche mostrato la confezione nel video.
ma le insonorizzazioni non vanno messe dentro il telaio? ho visto alcuni tutorial americani che fanno cosi.
Dipende da quale obiettivo vuoi ottenere.
La Tipo che fine ha fatto!?si può fare con il pluriball!?
In che senso "la tipo che fine ha fatto"? È ancora in rodaggio (e in garanzia) e quindi non ci posso mettere le mani più di tanto. Ma sto già progettando i primi tutorial.
Cosa vorresti fare col pluriball? 😱
No, non si può fare. O meglio, se anche icollassi del pluriball al posto della gomma butilica, cosa otterresti? Da nulla ad un rumoraccio sfregolante dove il pannello porta comprime la plastica del pluriball.
@@THMGarage Ho capito grazie mille
@@THMGarage Ho capito,credevo si potesse fare anche con il pluriball,toglie molto le vibrazioni,quella gomma!?
@@thatguywiththedrone573 moltissimo. Il pluriball protegge dagli urti, e per usi temporanei, non dalle vibrazioni.
Si tappano i buchi proprio perchè il woofer è montato sulla portiera ed è questa pertanto a fare da cassa. La cartella non fa da cassa. Mi dispiace ma non è come dici tu. I fogli smorzanti funzionano lo stesso anche come li metti tu ma il woofer risulta sovrasmorzato senza cassa chiusa.
Ognuno deve fare il proprio lavoro
Esatto, perché le onde del retro del woofer escono da quei buchi aperti e cancellano parte di quelle frontali rimbalzando nella cartella in plastica
Ciao, sembra che tu sia Veneto, hai un officina? In caso mi farebbe piacere farti fare lo stesso lavoro sulla mia panda
Non ho un'officina e, a dire la verità, nemmeno lo spazio 🤷🏻♂️
Bongiorno, ci occupiamo noi se li interessa. Siamo a Vimercate.
Scusi ma il link del materiale non c'è grazie..
Ha aperto la descrizione del video? Ho appena controllato, i link ci sono e sono attivi
veramente un bel lavoro! ma la canzoncina ancor di piu'☺
Fondamentale togliere il materiale orginale a copertura dei buchi, e poi coprirli con materiale butilico,se serve intervenire si fa un taglio e poi si mette una toppa.. È proprio il motivo principale chiudere tutto per fare una sorta di cassa acustica.. Ed è quel che sto facendo su tutte le 3 auto che ho e non sono un maniaco,ma così và fatto.. Pensa che addirittura i buchi andrebbero chiusi con un pezzo di alluminio o materiale bello solido piuttosto che il soto butilico..in quel caso puoi metterli a vite e farli apribili senza problemi ma devi fare dei fori chiaramente
Sì, se andiamo a cercare la perfezione, hai ragione.
Io cercavo soprattutto di smorzare le vibrazioni.
Tra l'altro, la portiera ha troppo volume per l'altoparlante da 16 e poi ci sono un sacco di sfiati. Insomma, è sempre un compromesso....🤷🏻♂️
@@THMGarage si, non dobbiamo far gare alla fine, ma ci provo ti farò sapere. Pensa che nel monovolume che ho mi tocca tagliare un pezzo di lamiera per far lavorare un po il woofer decentemente, perché ho un convogliatore che avvolge l altoparlante e lo fa sfogare eccentricamente più in alto e in un buco piccolo, un problema molto peggiore del non chiudere i buchi. 😅
potevi fare sentire la differenza di suono ,grazie comunque del video
È molto difficile da registrare, almeno con le attrezzature in mio possesso. Ma in ogni caso, l'idea di insonorizzare mi è venuta intanto che montavo il nuovo impianto, quindi sono passato dal nulla al tutto senza una fase intermedia, non so se mi spiego.
3:08 faccia da omicidio 😂😂😂😂
Non lesinate sulla pulizia, non ho capito cosa hai detto grazie
significa di non risparmiare quanto più possibile, sulla pulizia
Credi che si possa fare nel vano motore di un camper?
Teoricamente lo si può fare dappertutto. Il materiale però non è ignifugo, ma autoestinguente. Quindi l'utilizzo in un ambiente ove potenzialmente possono liberarsi fiamme può aumentare il rischio di incendio. Sebbene vorrei provare a dar fuoco alle paratie antirumore che mettono di serie, che penso siano più infiammabili della gomma butilica.
Dove lo vorresti mettere di preciso?
The Homemade Man Garage vorrei insonorizzare un vano motore del mio camper
@@matteovigna4942 questo lo avevo capito 😂
Ma per fare un lavoro che si senta un po', dovresti applicare il materiale soprattutto su passaruota e parafiamma (la paratia tra vano motore e abitacolo), oltre che sotto il cofano e anche nel pianale. Ci vorrebbe un sacco di materiale, e smontare mezzo veicolo.
Dopo come rimetto il telo anti pioggia?
Se la pasta che c'è in origine non attacca più, puoi usare Patafix, Sugru, o pasta per lavelli
@@THMGarage ok grazie mille, molto utile il video, ti farò sapere come andrà il lavoro, devo farlo su Mercedes viano del 2011, monto un kit hertz cento ck130
@@THMGarage ma secondo te rimane comunque fondamentale insonorizzare anche se i woofer lavoreranno solo dagli 80 hz in su e quindi la gamma bassa sarà piuttosto limitata in porta? Dato che il sistema lavorerà insieme ad un subwoofer
Io ho dovuto rompere il porta pioggia nelle tasche vosz devo fare sotto
buono piuttosto che niente pochi euro e si migliora
Farai altri video aggiornati per l'insonorizzazione delle portiere?
A chi posso rivolgermi a brescia??
Domanda, usare l’antirombo no? Sa quello che si spruzza sotto il pianale dell’auto….
Meno costoso, credo. Ma non ne sono sicuro.
Sicuramente più macchinoso da applicare, secondo me.
Penso, abbastanza efficace
Non si tappano mai i fori!
Da beps?! Montebelluna?!
Le trovi anche sul loro sito. Comunque bep's c'è anche a Padova, S.Donà, Vicenza, Verona .... E non so dove altro...
Anche a brescia san zeno☺
Avresti potuto usare dei fogli di catrame per insonnorizzare
Puzzano se si riscaldano in estate,sono tossici
Funziona uguale?
Ma alla fine si devono chiedere i buchi si o no
non ho capito sai
No no non è rivestito e originale
Sei simpaticissimo ma le cose non stanno proprio così....
tante teorie sbagliate ed errori grossolani.
Insonorizzare è un'altra cosa
Senti di avere fatto un lavorone perché hai lavorato su una panda della Fiat ma fidati che
se intervenivi in quell modo su un'altra tipologia di auto non avresti aggiunto granché di insonorizzazione.
Una punto...
Ma hai ragione!! Il problema, come ho accennato nel video è che la curva di miglioramento è logaritmica... Provo a spiegarmi: all'inizio, ad interventi piccoli corrispondono ampi miglioramenti, specie se si parte da una base molto bassa, come appunto un'auto utilitaria.
Al crescere delle esigenze, e del livello, ad un piccolo intervento, saranno associati miglioramenti quasi nulli. E ci vorranno grandi interventi per avere benefici. Spero di essermi spiegato. 😉
Fabio tu come avresti operato a differenza sua?
@@davidegrline3958 Fabio si è dileguato....
Ciao piacere!! Complimenti e grazie per i tuoi video.
Sento come una vite o qualcosa di metallico piccolo che balla nel portellone della mia Tipo SW.
La sento spostarsi quando apro e chiudo il portellone.
Sai mica darmi qualche indicazione su come aprirla?
Per piacere contattami su gehweb@gmail.com
Te ne sarei molto grato
Ciao caro, ti ho già risposto su fb. Prova a togliere la targa....
la differenza di rumorosità durante la marcia è notevole?
No
Migliorata però un po' ? @@THMGarage
@@vasyllylyk8330 sì, ma nulla di eclatante. Migliora la resa dell'impianto stereo.
Per avere miglioramenti tangibili nella rumorosità dell'auto, bisogna fare un lavoro molto più profondo e costoso.
Rimuovere tutti i rivestimenti del pavimento e applicare i fogli fonoassorbenti ovunque. Allora senti davvero la differenza.
Ma, oltre alla spesa, aggiungi anche parecchi kg di peso