Очень интересна эта тема. А вы не замеряли сопротивление ячеек🔋в состоянии заряд/разряд? Может стоило 🤔бы какие-то отдельно погонять? Т.е. как я понял, для лучшего восстановления, нужно произвести несколько циклов полного разряд/заряда. Спасибо 🙏 за ролик, он натолкнул на новые размышления. 💭
Не замерял. Одного цикла не достаточно. После одного цикла происходит странность, через 1 элемент напряжение разнится в 0.05в. То есть, 14 элементов одного напряжения, а 14 других на 0.05в выше. После 3-ех циклов напряжение разнится в 0.01в, если все элементы родные.
@@АвтомобильныйМир-е9м как думаете, а может стоит попробовать их все запараллелить, равномерно 🤔 разрядить на одной нагрузке и так же равномерно зарядить, 🔋 да, понимаю это долго, но может не будет такого разброса по параметрам после. А там после нескольких циклов выравнивания параметров, включать на родную бмс и гонять в тестах.
Здравствуйте. Подскажите, а можно параллельно соединить 28 элементов и таким способом восстанавливать? Просто для последовательной зарядки нету такого зарядника как у вас. Плюс батарея у меня "кривая", в слабой паре один из элементов может упасть на критическое напряжение, чем элементы в сильной паре.
@@chaser2823 последовательный метод работает, как будет работать метод венигрет, где в элементах банки последовательны, а сами элементы параллельны - неизвестно.
Все NIMH типа батареи так восстанавливаются. Литиевые так заряжать нельзя. Максимальный заряд малым током nimh батареи - это баланс всех элементов до 0.03 вольта.
Спасибо, очень ценная информация . 👍
Очень интересна эта тема. А вы не замеряли сопротивление ячеек🔋в состоянии заряд/разряд? Может стоило 🤔бы какие-то отдельно погонять?
Т.е. как я понял, для лучшего восстановления, нужно произвести несколько циклов полного разряд/заряда.
Спасибо 🙏 за ролик, он натолкнул на новые размышления. 💭
Не замерял.
Одного цикла не достаточно. После одного цикла происходит странность, через 1 элемент напряжение разнится в 0.05в. То есть, 14 элементов одного напряжения, а 14 других на 0.05в выше. После 3-ех циклов напряжение разнится в 0.01в, если все элементы родные.
@@АвтомобильныйМир-е9м как думаете, а может стоит попробовать их все запараллелить, равномерно 🤔 разрядить на одной нагрузке и так же равномерно зарядить, 🔋 да, понимаю это долго, но может не будет такого разброса по параметрам после. А там после нескольких циклов выравнивания параметров, включать на родную бмс и гонять в тестах.
@@Syava1987 Параллельно не получится. Всё равно будет 28 элементов в которых последовательно соединены по 6 банок в каждой.
Здравствуйте. Подскажите, а можно параллельно соединить 28 элементов и таким способом восстанавливать? Просто для последовательной зарядки нету такого зарядника как у вас. Плюс батарея у меня "кривая", в слабой паре один из элементов может упасть на критическое напряжение, чем элементы в сильной паре.
@@chaser2823 Здравствуйте!
Может и можно, но что из этого получится неизвестно.
@АвтомобильныйМир-е9м то есть, разряжать только в последовательной сборке?
@@chaser2823 последовательный метод работает, как будет работать метод венигрет, где в элементах банки последовательны, а сами элементы параллельны - неизвестно.
🤚🏻Валентин! на RX по такому же принципу происходит восстановление? спасибо за видео, ждем продолжение
Все NIMH типа батареи так восстанавливаются. Литиевые так заряжать нельзя.
Максимальный заряд малым током nimh батареи - это баланс всех элементов до 0.03 вольта.
Практикуете доливку какой либо жидкости в элементы?
Нет.
Привет Валентин.
Привет, Александр!
Здравствуйте . Так все таки нужно разряжать почти до нуля? На 9-40 показываете 15 вольт. Это не критично?
Не критично, но эту батарею не нужно было так сильно разряжать, она ещё не замучана.
Исправьте заголовок
Спасибо!
Смотрел вроде...