KNKT Periksa Bangkai Bus Wisata Tangsel Kecelakaan di Guci Tegal
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Klik Subscribe dan nyalakan notifikasi agar mendapatkan update news video terbaru
Selengkapnya: jateng.tribunn...
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) bersama tim dari Hino bus, melakukan pemeriksaan kendaraan bangkai bus pariwisata yang mengalami kecelakaan terjun ke sungai di Objek Wisata Guci beberapa waktu lalu. Berlokasi di Tempat Parkir Pengujian Kir Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Tegal, Selasa (9/5/2023).
Adapun dari anggota Satlantas Polres Tegal dan Disporapar Kabupaten Tegal diawali UPTD Objek Wisata juga hadir ke lokasi untuk menyaksikan proses pemeriksaan kendaraan tersebut.
Seperti yang diketahui, bangkai bus pariwisata bewarna merah maron ini berhasil dievakuasi pada Senin (8/5/2023) sore kemarin, dan dibawa menggunakan mobil derek ke Tempat Parkir Pengujian Kir Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Tegal untuk proses pemeriksaan lanjutan.
Ditemui di lokasi, Senior Investigator KNKT Ahmad Wildan, mengungkapkan ia bersama tim dari Hino bus sedang melakukan pemeriksaan kendaraan untuk mengetahui apakah beberapa item berfungsi dengan baik atau tidak.
Fokus utama pemeriksaan yakni apakah handbrake (Rem tangan) berfungsi apa tidak, dan semisal berfungsi apakah ada penurunan performa atau tidak.
#buswisata #gucitegal #knkt #kecelakaan
Komentar semua MENDADAK MENJADI mekanik, supir pribadi padahal tak pernah jadi supir bus, mendadak jadi pengadil, pakar hukum. Mantap nitizen
tambah pengetahuan nich...👍
Pertanyaan saya 3 klo memang rem tangan berfungsi.
1. Roda depan belakang berputar / tdk klo di rem tangan
2.ada bekas gesekan roda diam / tdk jika di rem tangan
3.sudah brp jam terparkir
Berasa sekolah lagi dapet pelajaran penting bawa pulang xixixi
Periksa semua itu 👍👍👍
Asumsi saya pribadi sebagai driv..
1.Beban bus semakin berat/bertambah,akhirnya tidak mampu menahan rem parkir.karena KnKt menyatakan rem parkir masih posisi ON dan roda masih mengunci,karena saya sering posisi naik/turun yg sedikit tinggi mobil jalan sendiri.,
Ini baru pakar
Yang memfitnah ada anak kecil membuka hand rem angkat tangan !!!!!. Hrs dihukum tuch....
bapak KNKT menjelaskan secara fisika, memang sih filing semakin bayak masa yang naik beban buat nahan rem kurang dan terjadilah gaya dorong di tamabah lagi medan turunan...
Klw muatan berlebihan,,,umumnya bus wisata itu kurang lebih 50 org,,
Intinya tetep kelalaian karna parkir di jalanan turunan dengan posisi ada beban penumpang mau mobil sebagus apapun ya tetep los
Untuk knkt segera bantu bikin surat rekomendasi ke kepolisian untuk tidak memenjarakan sopir tsb, spy polisi jelas tdk buat org sengsara krn dipenjarakan
Kemungkinan tuas parking brake abniornal.. Kl g chambee brake problem.. Tah angin bocor atau lainya..
Penjelasanya sangat ditail dan masuk akal..
Enak dengarnya, kalo yang menjelaskan ahli di bidang nya.
Ngga cuman omong kosong apalagi berita yang berseliweran dan narasi yang ngaur
Hayoo, kemarin siapa yang ngotot "bocil kematian". Pentingnya menahan diri sebelum menyebarkan berita satu sisi ygy.
itu bisa diliat meluncurnya emang dari awal gerak udah langsung kenceng emang kaya loss tanpa rem.saya yakin gak sekenceng itu kalo emang rem tangan walau gak kuat nahan beban.kalo gitu diuji coba masukkin lagi 37 penumpang dalam bus yg jalanan datar.bus posisi rem tangan dan di ganjal.ditarik pake power yg lebih besar dari bus atau setara dengan laju kecepatan meluncur bus tersebut saat terjadi kecelakaan kesungai.
Intinya bkn salah sopir secara ful, tp krn ketidak tahuan semua tentang SOP nya, semoga pak sopir dpt keringanan krn semua memang musibah dr allah🙏
Betul. Tp kenapa busnya di tinggal harusnya ada yg jaga di tempat sopir
@@alimasturi1131 km blm pernah naik bus ya, lihat di res area atau di rmh makan bus, apa sopir nya ttp di dalam bus tdk usah mkn minum🤣🤣🤣
Km konglomerat apa kaum melarat😄
Dari pihak pemilik PO busnya haruse didatengin,sekalian supir sama keneknya
Bisa jg lining brake tipis dan bisa jg kurangnya adjust brake.. Bnyak jg tentang brake sistym kl lg problem.. Yg pntg cari solusi dan g da yg perlu disalahkan..
Ini penjelasan paling masuk akal🙏👍
Mantan penjelasanya sangat mudah di cerna dan sangat sesuai dengan aktual lapangan, tetapi ada satu yang masih janggal bagi saya tentang handrem bus setahu saya rem bus tipe hino 2012 keatas sudah full air brake sistem jadi semua sistem pengereman sudah full pakek angin, kok dari pernyataan tadi handrem nya masih pakai per ia 🤔🤔, koreksi jika salah
Inna lillahi wa inna ilaihi rojiun
Ada tapak rem brarti ban blkang mengunci sptny, ya kemungkinan tidak kuat menahan beban penumpang kondisi bus yg menurun.
Semoga hal ini nanti di edukasi ke crew bus pariwisata/akap dan masyarakat, agar tidak terulang
berat penumpang sama oleh² berapa si bro, jangan berasumsi sendiri, kita tunggu pihak karoseri hinonya
@@StSetia_Tangerang hino chassisnya om, karoserinya Adi Putro
Sya sopir tronton.muatan sya berat.hand rem di gunakan di turunan pas parkir macet biasa nya sya bantu ganjel sama tuas rem kaki sya ganjel bagian tuas nya pakai baut roda bekas.utk jaga2 jika hand rem gak kuat nahan beban mobil dan muatan nya.
Menurut hemat kami, setelah mendengar fakta-fakta yg ada, tapi bisa salah ya.
Kelalaian supir adalah (1) memarkirkan kendaraan di kemiringan yang melebihi kemampuan tahanan rem ditambah dengan kondisi tanah yang relatif empuk dikarenakan terkena air hujan; (2) membiarkan penumpang naik di saat supir tidak standby di ruang kemudi, karena memang salah satu waktu rawan kecelakaan adalah ketika naik dan turunnya penumpang. Kenapa? Karena terjadi perubahan berat total dari kendaraan kosong menjadi kendaraan berpenumpang.
Kelalaian pihak pengelola tempat wisata: (1) tidak menyediakan tempat yang aman untuk parkir kendaraan pengunjung; (2) tidak memberikan peringatan dini kepada pengemudi kendaraan pengunjung untuk memindahkan kendaraannya ke tempat yang relatif lebih aman.
Semoga kita bisa berpikir lebih cerdas. Bukan untuk mencari siapa yang salah akan tetapi untuk pelajaran agar kejadian serupa tidak terulang lagi di masa yang akan datang di tempat yang sama ataupun berbeda. Aamiin yaa Robb
Tetapi kita sama-sama tunggu hasil penyelidikan resminya dari para pihak terkait
Udh pernah ke guci blm mase??? Gk ad tanah datar disono..
Ada tempat parkir yang aman itu di parkiran khusus bus,,ga jauh dri lokasi kejadian
Jgn terlalu Hemat bro😂
Setuju
@@ctoz8382 kaya nya dia ga pernah ke guci yg nama nya guci itu gunung ada untuk halaman parkir ,itu luas dan datar enak LG depannya bnyk tukang sate blkng bis bnyk tukang sayuran ,mungkin sdh penuh waktu pas tgl 7 Mei , karena tgl 1 Mei sepi enak ga ada
Pengaruhnya over loading sehingga sistem pengereman tidak mampu
Setelah dipahami... Dari sekian lama hino rk8 jadi armada yang paling laris di borong po bus.. Kejadian mengenai rem nya kurang baik itu emg bnr RK8 ngeriiiii ini kejadin bus pariwisata yg ke sekian kali termasuk yg di daerah sumedang berapa tahun kebelakang lalu... Yg rem nya ngelosss sampai masuk jurang... Sampe hampir semua penumpang rombongan meninggal. Innallillahhi wa'inalillahi roji'un.🙏🏻
Penjelasan yg sangat jelas n masuk akal dr pihak knkp
buat pelajaran.. kalo parkir di jalan yang tidak rata. sopirnya ttp di bus atau jangan jauh jauh dri bus. yaa
Nah ini ilmu yang relevan penjelasan dari KNKT hasil investigasi, bukan omongan simpang siur gak jelas katanya, jarene, fix ada faktor lalai manusia
detail bgt pak knkt, keinget pljran d skolah 🤭😁👍👍👍👍👍
Ini kan secara teori dan tehnis coba bantu Turun kan juga team supranatural, bisa jadi ada mahluk astral yg kata nya anak kecil, mungkin penguasa guci marah, untuk memperingat kan masyarakat umum dan pemda nya agar menata lebih baik lg tempat wisata tdb
Bapak knkt penyampaian dan penjelasannya mudah dipahami, enak banget cara berbicara nya👍
Ini baru agak masuk akal penjelasannya
Perlu di slidik tuh,yg pertama unggah anak kecil yg main kan rem tangan
Penjelasan dari orang yg berkompeten gampang dicerna ....
penjelasan.x lbh masuk akal pak👍
Biasanya kalo kendaraan posisi mnurn walopun hn rm Nhn ban gk berputr tp tknn pd antara ban dn jln sangt kurng apalagi bebn kndran trllu bert psti bisa mlosot. Sbb ban depn gk ngebntu ngerm/ nahan
Langsung orang Hino yang kerja 👍👍
Tuh kan tidak mungkin anak kecil bisa menarik hand rem bus .dan tidak mungkin orang awam tau cara mengoperasikan hand rem bus
Kenapa ya penumpang yang didalem bis gaada yg lgsung ke tempat kemudi supaya bisa mengendalikan stir atau pling tida menginjak rem .. karna dulu saya pernh kjadian kya gini lgsung saya lgsung inisiatif injek rem kaki nya..
Semoga supir nya aman kasian difitnah ama Penumpang nya
Iya benar,kasian supirnya,padahal penumpang nya wisata religi kata nya,tp akhlakk nya nauzubillah,
Iya tpi kata bapak KNKT henbrik klw di tarik pasti meluncur nya kencang netral tpi ini kan meluncurnya lamban
@@adisusanto3094 wisata religi berujung maut seperti ini Sebenernya sudah beberapa kali terjadi.. Mungkin kode alam.
Besok2 wisata religi ke taman cimory aja. Atau taman safari
Jangan sampai pengemudi d jadikan tumbal atas kesalahan pihak lain. Menumbalian pengemudi paling mudah karena "power" nya paling lemah d bandingkan PO atau PT atau bahkan pihak hotel sebagai penyedia/yg mengarahkan parkiran.
tapi handbrake aktif, dan roda masih ngunci, ya berarti gada yg narik handbrake
Yg boleh parkir di lokasi harusnya mobil jenis sedan.
Bapak KNKT sangat jelas dan gamblang menjelaskan… orang awam pun jd pahan… terimakasih pak sukses selalu 😊
nah klo ada supirnyakan bisa ngerem..kta si bapa knkt
🧐.. Untuk yg paham hukum Fisika.. Perhitungan Matematika dan batasan-kemampuan teknis sebuah Bus penumpang sesuai standar dari pabriknya... PASTI tidak PerCAYA bila di katakan....
🙄... "saat bus meluncur tak terkendali itu SEPERTI ada tangan raksasa yg mendorong busnya...."...
😒... mMeHHHh.... apalagi di bilang ada anak-anak yang kutakkatik tuas rem tangan Busnya....
☹️
@@kaprios1709 ngomong opo
@@Hanz_yetee😂
Penjelasan yang sangat baik
Hbis banyak itu... Klo polisi sudah turun tangan... 🤷🤷🤷 Ya,,, hanya segelintir orang saja lah yg tau.. hbis brpa itu.🤭🤭
Benar2 menguasai Di BidangNya...Jelas dan mudah di Pahami
Untuk pembelajaran, saat bis berhenti diturunan tak boleh dinaiki. Apalagi landasannya lemah dan lembek..
Bpk ini jdi guru mungkin murid"nya gmpng pham😁😁
Ada suara basuri😅..
Ganjal ban juga perlu dijadikan objek investigasi. Ukuran luas telapak ganjal dikaitkan dg kekerasan tanah tempat bus diparkir juga sangat berpengaruh terhadap bus ngeloyor ini.
Mibil berhenti kebih aman di ganjal dengan benar.... Handbrike... sekarang mungkin lebih modern...pakai angin... kurang aman klu di tinggal kan
Afkiran bus jarak jauh dipake untuk bus parawisita, apalagi udah digunakan selama 20 th lebih. Hanya ganti cassing.
Anda mungkin salah paham. Di 7.47 maksudnya bus keluaran 2020
Ini kembali ke mistis
pk knkt , turunya itu termasuk kencang pk ?? dngn kemiringan dikit, pada wktu bus di jurang, kenek atau sopir sempat mampir ke bus apa enggak , ? kemungkitan setelah di jurang baru menarik hand rem, biar ga fatal salahnya,
Terimakasih penjelasannya pak 🙏🙏
Kata kunci nya sopir sembrono, nyepelekan.
Dan DISHUB knkt wajib cek ulang Rem rem khusus Hino,
Karena terbanyak kasus gagal Rem di Indonesia dr merk Hino
Masuk akal juga kalau gk handle rem pasti jalan nya kenceng
Kaya guru penjelasannya mudah dipahami
Ya ky pak guru...kalau nitizen cm opininya sendiri xixixxi
Mnurut sya pnjelasan dri bpk ini sdh kongkrit dan ckup jelas..sprtinya tdk ada yg maenin hand rem.seandainya d tungguin supir..mungkin tdk akan terjadi insiden bgini.
6:18 perlu diketahui juga bus tsb udh melebihi batas gvw yg ditentukan krn pakai body shd pula
Udah pernah nimbang body shd kah?
Semoga Khusnul khatimah
Husnul khotimah
Coba klo ada dashcam bisa tau gimana keadaan di tempat kemudi
BAPAK KNKT, memberikan penjelasanya sangat mudah dipahami,
Bapaknya MASHAALLAH... Berilmu sekali..
Setuju saya pak ama penjelasan bapak.👍
Penjelasan yg sangat mudah dimengerti.
Kadang bnyk kejadian gak masuk akal.. karna ombongan yg harusnya ke pekalongan dulu untuk ziarah..berubah jadwal jadi ke guci dlu..walahualambisawab.. semua hanya Allah yg tau🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Malah lebih baik coba kalo gak ziarah apa piknik, aman
Intinya sopir bis yg harus paham posisi kendaraan parkir ,kalo posisi parkir menurun gitu otomatis rem angin ga bakal kuat menahan kalo beban bis makin berat betul kata bpa knkt
Awas jangan sampai salah paham, yg menahan handbrake itu spring/per bukan angin
Semoga smua pihak brtgung jawab trmsuk prudusen.ojo demit jdi kmbing guling.turut brduka
Tumben ada pegawai dinas pemerintahan yang bicaranya bisa lugas begitu. Salut untuk Pak Wildan.
Kalo orang tua saya punya bus di kanjal batu besar atau kayu ga pakal jalan wlaupun bus stop pas ada yang narik dari anak anak itu gua pernah kayak gitu punya tamu tapi ga bisa diem kayaknya di panasin kalo ga di jaga nanti mainan rem tangan kalo gua pas coba kelas 5 aku nyoba pas rem tangan aku turun pas ganjal ga gerak pas kelas 5 di tes bus orang tua saya busnya sama liver ga sama papa aku kerja sanjaya kusuma
Mobil ku klo tanjakan handrem 100% tapi di turunan di handrem penuh pun mobil tetap bergerak
Cukup di pahami dan masuk akal penjelasan bpk knkt.kemampuan rem tangan sangat terbatas
Seperti tidak mungkin kalau sopir lupa memasang hand rem. Apalagi dilihat dari jalannya yang pegunungan
Coba ditonton baik2 videonya, sudah sangat jelas penjelasannya 😅
Gak mungkin anak kecil bisa kuat lepas rem tangan bus karna saya mantan driver bus hino R260 series sering pake otot kok buat narik handrem. Yg di katakan pak knkt itu benar dan hino jg sensitif bnget dgn tekanan angin rem di tabung nya
Jubir dari Bapak TNKT benar" perfect dalam memberikan arahan instruksi dan penjelasan🙏
Pak klo saya lihat itu jalan standar sesuai datar tanah... Yg namanya meluncur tanpa gas ya segitu pak ..masa mau cepat ..klo mau cepat ya pake mesin giginya dimasukin
Coba lihat secara detail...jng buat opini sendiri kita mendatangkan dr KNKT,teknisi Hino dan para ahli
YANG KEMARIN NYALAHIN BOCIL YANG MAININ HANDBRAKE MANA KOK PADA NGILANG??, BUKANNYA NGEDOAIN MALAH NYALAHIN YANG BELUM TENTU, KALIAN PARAH SIH KALAU MISALKAN GAK KEBUKTI DI MAININ BOCIL, GAK KASIAN APA UDAH MAH KENA MUSIBAH DI FITNAH LAGI
Ini baru valid keterangan nya...jelas.
Kalo begitu salah siapa, kalo sopir sih harusnya ga bisa disalahkan tunggal karena rombongan jg masuk bus yg memperbolehkan siapa/ apakah ada inisiatif sendiri rombongan masuk padahal belum kumpul dg posisi supir pun masih diluar...menarik kalo sampai menyalahkan salah satu pihak patut ditunggu
Kecepatan sampai 100 kalau jarak panjang. Itukan jarak dekat udah masuh jurang. Gimana mau cepet
Fisika ini mah...jd ingat gaya dorong ketika ajarin anakku pelajaran fisika
Buat yg so ngerti tentang bus tp asal koment. Noh dengerin penjelasanya.
*kecil kemungkinan brake itu realease* bisa di asumsikan. Bus memang dalam keadan posisi ngerem
Brake itu ngunci roda belakang tenaganya besar. Tinggal cek tekanan udaranya sama cari pelakunya.
Kalo.pun.brake ngga mampu roda pasti ngga berputar ( khususnya roda belakang ). Jadi sangat beda jauh. Rem pada mobil kecil dan bus.
Jangan di samain. Yg ngga ngerti semoga jadi ngerti jadi ngga sembarangn koment. Udah koment nya salah. Ngotot pula. Hallah. Banyakin kopi nya segelas gede. Bisr kalo mikir tuh kritis
Penjelasanya gampang di mengerti, org awam bisa paham. Biasanya yg susah di pahamin penjelasan polisi pasti mencari selah kesalahan manusia supaya dapat pasal duwit
Selamat kerja pak
Mungkin penyebabnya karna tanah dan kondik tempat parkir yang miring
Hend break akan berkurang ke kuatan'y ketika mesin dengan ke ada'an hidup soal'y seluruh badan bis bergetar di tambah dengan posisi parkir aga menurun
Beda dengan hal'y ketika mesin mati
Inti'y yg nama'y musibah ga ada yg tau
وللله اعلامو
Ouh begitu om ,, apalgi posisi standby nya turunan jalan nya , dan bukan aspal Alias tanah gembur atau lain lain ,, bisa jadi ganjal ngegeser atau amblas ganjal nya ya
@@sendisodikin1730 ya begitulah kira"
Saya sempet dngar berita bis stanby dari jam 6 pagi dan ke jadian kurang lebih jam 9 posisi stanby ga berubah
Dengan waktu 3 jam posisi mobil terganjal heanbriek terpasang kalo supir yg pengalaman sudah pasti persneling di masukan. Dan ketika mesin di hidupkan otomatis perseneling di netralkan dan ketahanan roda mobil berkurang dengan ngandelin heandbreak dan ganjal dengan ke ada'an jalan menurun jelas fatal kalo si sopir tidak ada di awak kabin tambah getaran mesin hino lebih gahar getaran'y di banding mersi atw yg lain'y😏
@@nahroby terimakasih om penjelasan nya ,, mumpuni di cerna hehe
@@sendisodikin1730 siap bang sama"
1 lagi bang dengan ada'y 37 penumpang yg sudah brada di dalm bis, ada yg lg jalan belum lg anak kecil berlarian di dalam bis
Apa lg emak" milenial bisa jadi tiktokan sambil joget" di dalem bis😔
Otomatis mobil bergoyang kanan kiri
Suspensi bis tergolong lentur
di banding truk barang. Ya inti'y kita sadar dngan ada'y musibah dan tetp selalu berpikir positif🤗
@@nahroby setuju daripada kita berasumsi dari berita yg belum pasti menyalahkan orang mereales hanbrake.bisa2 kita juga kena pasal pencemaran nama baik dan hal yang tidak mengenakan.
Bener juga penjelasanya.
kira2 ada proses pengambilan sidik jari tidak ?, pada tuas rem tangan bus naas tsb, dari rekaman sidik jari tersebut akan ketahuan siapa yg menyentuh tuas rem tersebut utk yg terakhir kalinya, untuk membuka tabir penyebab kecelakaan.
Ga nonton videonya ya?
Udah dijelasin kok tuas handbrake nya masih ngunci
trima kasih pak, kami jdi paham,
Sy sbgai ahli Teknik kuliah Mesin di ITB dan Jerman ... Sy mengira, mobil baik semua, hanya masalah kesalahan Supir, kenapa memanaskan Bus dia tidak ada, sedangkan Bus di parkir di tempat jalan turunan, penumpang Banyak, berat, Rem Tangan ngak mampu menahan beban gravitas yg besar karena berat penumpang penuh.
Penjelasan dari KNKT dan anggota lantas juga dari Hino good banget setuju hebatttttt puasssss
Terimakasih pak infonya 🙏
Mas knkt pas muter ban nya.....kekuatan tanganmu brp kg mas????? Kok sangar
Kalo Handbreaker kondisi bagus dan saat nggelinding ban Nyeret berarti Handbreaker kondisi bagus....permasalahannya saat bus nggelinding Ban mutar....berart i handbreakerNya Loss donk.....apa presenelingNya On kena senggol Orang?.....KNKT hrs profesional
Mungkin dulu bapaknya pernah jadi montir, jadi penjelasannya gak asal asalan. .
Memang bus Hino rem tangan ny atau hanrem kurang pakem..beda dengan Mercedes Benz Hanrem nya sangat handal pakem . semuanya yang terjadi tidak ada unsur kesengajaan semua tidak pernah mengharapkan.. semua sudah di garis kan oleh Allah SWT..
Sedikit tambahan hino rk 8 di paksa SHD padahal sebelumnya tidak di peruntukan namun itu pun dipaksakan body shd tapi tadinya disarankan body shd tidak diterapkan di sasis ini karena gvwnya 14,5 ton dan juga airsusnya pun buatan karoseri maaf kalo salah 🙏
Kan sdh dijelaskan dibatasi kemampuan handbreaknya olah pak KNKT
Berarti rem tangan tidak berfungsi kalo parkir di jalan menurun dengan beban berat
Bisa jadi handbrake gk mampu menahan beban yg tambah berat,dan ganjalnya tenggelam terlindas ban bus.