FORD RANGER - SE LA BANCA SU MOTOR?
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- Опубликовано: 29 дек 2021
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Авто/Мото
Hola Nico, un seguidor desde España. Y una duda, porqué lo de encamisar a standar? No hay pistones de calidad sobremedida?
Hola hermano, recomendamos encamisar a STD porque es un motor muy comprimido, y la supermedida lo comprime por demás, acarreando problemas como la temperatura y el degaste prematuro.
@@nicodelosmotores Gracias Nico por tomarte la molestia. No obstante entiendo que se podría compensar quitándole a la cabeza del pistón o poniendo junta más gruesa no?
@@tornero100 suena a muchos trabajos agregados, mejor ir a STD y se soluciona todo de raíz y queda como nuevo. No nades contra corriente.
@@nicodelosmotores al Dodge ram Hemi 5.7 también se debe cambiar las camisas
Has un Análisis del Motor del Dodge Ram 3era Generation 2003-2008 Motor 5.7 HEMI Sin sistema de MDS. por favor Nicco
A ese 3.0 también se lo llamaba powerstroke, es más, traía una calco atras la camioneta que decía "3.0 powerstroke"
Parese buen fierro con mantenimiento adecuado deven ser eternos
Gracias Nico por la descripción del power stroke de la Ranger, no tengo formación en mecánica, pero escucho las experiencias de muchos conocidos que tienen ranger 3.0. Ovbiamente es el vehículo más poderoso que he tenido; de nueva subí en 2008 la ladera del volcan Batea Mahuída practicamente a 90 grados en posición de trepada hasta los dos mil metros y allí comprobé que lo asombroso del poder de la ranger con el power stroke. Pero con tu video, voy a tener en cuenta muchos aspectos respecto del mantenimiento a tener en cuenta. Gracias.
Nico, te sigo desde que tenías 5.000 seguidores aprox. Veo cómo evolucionó la calidad del contenido que generás y la verdad que es para felicitarte. Videos concisos y yendo directo al hueso.
Por otro lado, agradecerte por compartir información que no comparte NADIE. Seguí así que no te para nadie.
Abrazo!
Nicoo la 3.0 no tiene correa... Tiene cadena. Y mostra esa Ranger negra por favor... Excelente info como siempre.
Trabajo en una rectificadora soy novato un año jajaja súper novato ... Y no me copio complemento lo que aprendo día a día con tus videos. No solo hay malos también habemos quienes queremos aprender.
Mi opinión , yo trabajo en motores pesados diesel x mas de 30 años y la verdad cuando ay opciones de poner súper medida lo hago ,x ejemplo en el CUMMINS serie B 4 y 6 cilindros ,y anda mucho mejor x que disipa mejor el calor cuando no está encamizado , y en una Ranger 2013 que tuve se agarraron 4 de los 5 cilindros y puse + 1 mm y nunca tuve problemas ,y la rectificadora recomendaba encamisar , lógicamente no lo ice, saludos ....
Excelente trabajo 👏 eso habla de tu profesionalismo y dedicación felicitaciones
Nico mencionaste lo de cortar correa pero el motor 3.0 international tiene doble cadena de dostribucion. Saludos
Sos un genio .......!!!!!! Me gusta la mecánica..... No soy . mecánico...... Pero explicaciones como la que vos compartis sirve mucho..... Gracias
me gusta la seccion de consultas nico, que bueno que puedas traspasar parte de tus conocimientos a otras personas
Gran video. Se nota la mejora e la calidad de la grabación, y la edición. Felicidades!
Hola Nico
Hermano sos un grande no hay vídeos o información que explique los detalles más presisos
esa información si no fuera por usted es imposible de adquirir gracias por compartir tu conocimiento
Que sigan las buenas energías
Suerte
Que buena idea de ir resolviendo dudas de otro tipo entre el video que trata de un motor en particular. Espectacular 👌 👌
Hu buen video nicodelosmotores distes en el clavo.. ford ranger tiene uno de los mejores motores. Calidad
Y los tips tienen que ser tomados en cuenta por la alta compresión
Gracias por el video, todo claro, lo mejor para el nuevo Año, saludos desde Quito-Ecuador
Que gran cambio los videos!! Recuerdo los pizarrones al reves jeje!!
Muy buen video. Y la sección consultas me parece muy copada.
Que hermoso quedo ese motor!! Felicitaciones que sigan los éxitos y Feliz año nuevo
Muy buena explicación,la gente no presta atención de la calidad de un refrigerante ,aconsejado por el fabricante,ni del aceite que recomiendan por manual,en especial la gente grande acostumbrada a tapas de fundición,te felicito por tus recomendaciones,un abrazo
QUE AMOR POR TU TRABAJO!!!! Ojalá muchos tomaran ejemplo...
Hace poco compré una Ranger diesel 3.0 modelo 2011. Creo que es el motor que describiste.
Vi tu video de casualidad, buscando como solucionar el problema de uno de los inyectores que comenzó a soplar.
La edición del video también, un lujo. Te felicito. Seguí así. Suscrito.
Saludos.
Inyector que sopla? Te referís a qué "escupe" compresión del cilindro?
@@guardianegra87 SI. EXACTO. Pero ya me lo solucionaron colocándole una arandela de cobre al inyector, ya que no la tenía. Me cobraron 5.000 pesos. Una ganga por el trabajo que le hicieron. Ahora no sopla más y anda perfecto. Saludos.
Gracias, Nico por compartir conocimiento.
Saludos
Muy buen video Nico! Como siempre dando buenos tips
Muy bueno el video como siempre, un genio....
Me gustaría que hagas un video de los motores de las Ranger 2.2 ...👍👍👍
Grande nico seguimos aprendiendo feliz año nuevo vamos x mas un abrazo
Saludos Nico desde Nicaragua, muy informativo tu canal de calidad 👍
Hola Nico
Viendo tu video, me recuerda al motor Land Rover 300tdi, dicen q se parece al que tiene la ranger power stroke, te cuento una pequeña anécdota; por ahorrarnos unos dolares... llevamos la land Roger a un X mecanico q decía si a todo...
Solo necesita la Land Rover mantenimiento de cambio de faja de tiempo... el se lo hizo y cero problemas ... a los 3 meses salí... y en un alto... acérele y se apagó... dije... q extraño ? Nunca me ha pasado esto... lo trate de encender y el motor giraba muy libre... lo lleve en donde los especialistas de 300tdi y vimos que la faja estaba devastada como que si fuera nido de rata hasta q llegó a un punto q quedo tan delgada q se zafó de los piñones y pufff!! Doblo 5 válvulas ... rompió 6 guías y en fin ..:me decían q si el motor estaba a altos RPM el daño hubiera sido peor de lo q me
Imaginaba ... todo porq el otro mecanico sobre apretó la faja xd jaja
Nico me gustaría saber tu opinión de los motores 300tdi si es q has trabajado con uno
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Un capo Nico buenas charla de motores excelente 🌟✌️👍buen año
Excelente Nico como siempre. Cuando harás el análisis del motor Puma 3.2 ? Saludos
Yo tengo una ranger con ese motor. 2013 y apenas 82mil kilometros. Puedo dar fe de que el motor es muy bueno. Creo que todavia no hay ninguno que haya que reparar por desgaste puro 😅. yo he visto motores de esos con mas 200mil kilometros y aun funcionan como nuevos.
@@Kevin09210 Es el que viene con bomba de aceite con flujo variable? Tuviste algun problema desde que la tenes hasta ahora. Saludos.
@@gustavobenitez4265 nunca tuve problemas. Solo trata de echarle los primeros 4 litros de aceite lo antes posible una vez drenes todo el aceite viejo. Vendi el auto y se fue como todo un campeon: rodando como cuando recien la compramos (nueva de concesionario)
Muy bueno el vídeo Nico, felices fiestas 👏👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪💪💪🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Muy bueno como siempre Nico.
exelente video me gustaria ver un mwm 2.8 a ver que tal es por dentro. yo tengo una s10 2002 con mwm tiene 560mil km original sin abrir y anda de 10. saludos
Una masa el mwm mi papá tiene una S10 2005 con poco más de 400 mil km y arranca y anda como si nada
Yo también quiero ver un video del mwm 2.8 en mi caso tengo una nissan frontier 2006
Yo tengo una mwm sprint 2.8 en un Minibus y tira como si estuviera nuevo, le pegue 3 calentones y la culata ni se inmutó, excelente motor. Consulta, soy de chile y aquí cuesta un montón encontrar Repustos para el motor, en Mendoza argentina habría algún negocio de venta de repuestos para el motor?.
@@cristiangaeteperez7295 si hay de todo aca en mendoza
en Santa Fe los patrulleros usaron S10 despues probaron Hilux, Ranger, y tuvieron que volver a la S10. No hay con qué darle.Una vez subi a una S10 del comando por un accidente de tránsito y ni una vibracion ese motor. Asombrosa la S10.
Querido Nico, Feliz comienzo de Año!! 🎆🦴🎊🍾💪!. Gracias por el contenido que haces y por educarnos 🙏🙌.
Espero que aparezca pronto un motor Toyota 1ZZ-FE, soy usuario de un Corolla G9 (Brad Pitt) y es una belleza, pero los primeros en producirse tuvieron una falla en el aro rasca aceite (por eso consumían demasiado lubricante) el problema luego fue corregido por la compañía. Un abrazo! 🌟💪
Feliz año Nico.....
Rumbo a los 100 k
No aflojes
Muy buen video Nico. Gracias
Muy buen análisis y explicación Nico!!
Si podés hacer un vídeo hablando de las cualidades y defectos del motos duratec He. 2.0 de Focus, Ecosport. Abrazo.
excelente concejos Nico!!! gracias por la explicacion tan buena de este tipo de motores, del cual me falta mucha experiencia. pasa un excelente fin de año y te deseo un muy buen año lleno de laburos y fierros !!!! exitos.
Buen video!!!
Que tengan 1 buen año!!!
Muy buen video Nico!
Excelente como siempre. Te pido que comentes sobres los toyotas corollacon motor1zz fe. . Gracias
@Diego Estevez: Se lo vengo recordando hace rato en sus videos, evidentemente todavía no ha ingresado uno a la rectificadora. Yo lo tengo en mi Corolla, lo cuido con aceite LM Molygen 5W30; tal vez supere el millón de km con este cuidado y filtros originales 👌😁. Si estás en el club Corolla Argentina avisame. Un abrazo!
excelente video nico! un lujito!
Gracias Nico muy buen video muy buenos tips saludos desde Cordoba
Hola nico muy bueno el video.saludos y feliz año nuevo!!!
Tuve la Ranger con este motor NGD3.0 o según reza el calco "Powerstroke 3.0". De todo lo que maneje lo mas divertido. Mucho torque sin gestión electrónica, pedal directo sin lag. 😂 Lastima que la chata no frena para el motor que trae.
Muy bueno video loko feliz año nuevo un abrazó
Muy bueno el video y muy bien explicado Nico 😎👍
Hola Nico, muy interesante el canal. En algunos momentos de los videos cuando relatas da la sensación como si te faltara el aire, se ve que hablas bastante sin tomarte pausas para recuperar aire.
Nico siempre excelente tu contenido. No tendrás un vídeo del 2.8??? Aunque sea hablándolo?
Muy buen video nico! estan buenos los sonidos nuevos que le pusiste tambien, solo que estan muy fuertes o por lo menos me pareció a mi, ya que te estaba escuchando con el equipo de casa y retumbaba toda la casa jajaj,
te sigo hace rato y en una de esas te llevo el accord 97 f22b1!
un abrazo
Me gustaria que hables de bmw genio muy bien explicado todo 💪🚀
Genio don nico esperando el estreno saludos desde comodoro rivadavia chubut
Nico que tal te parece el motor 2.8 power stroke de la renger? Mejor que el 2.5 y el 3.0?
Gracias, Nico
Muy buena tu explicacion nico desde chaco paraguay
Por favor, los sonidos rollo nave espacial años 80 cada vez que se cambia de plano NO POR FAVOR. Gracias por vuestro tiempo y pedazo de vídeo
Opino lo mismo me daban ganas de sacar el video no sabía si estaba mirando un video de motores o una película de terror
Hola Nico! Aclara que este modelo es cadenero
Eso mismo iba a decir. No trae correa sino CADENA. Conozco casos de cadenas estiradas en este motor, algo para ir controlando cada 100/150k. En los últimos años lo mejoraron. En costo reemplazar la cadena y guías vale muy similar a un kit de correas. Eso sí, poner original International
Excelente video
Hola Mr. Nico. Te agradecería si en algún momento hablas sobre el motor Dodge 5.2 Magnum. Tengo una camioneta modelo 1998 y se ha transformado en un vampiro chupa aceite aparte del vampiro chupa NAFTA que ya es de fabrica.
Recomendaciones y consejos son bien venidos.
Excelente los vídeos, que sigan los éxitos.
Gracias.
PD: GNC de 5ta generacion
Excelente 👍
buenas tardes nico siempre miro tus videos cuando puedas hacete un de mwm 2.8 chevrolet y nissan
el video como siempre expectacular pero el sonido de cuando aparece los nombres de lo que estas mostrando me esta matando amigooooooooooo
Nico yo se que tenes mas experiencia que yo y por eso te queria consultar tenemos una camioneta con motor mercedes 608 y desde que la compramos vino el motor gastado gasta mucho aceite que puedo hacer para que no gaste tanto sin tener que desarmar el motor porque hoy en dia no sale nada barato y anda un 7 puntos de 10 el motor
Gracias 👍🙂
Nico.., primero Feliz Año 2022...!! Y segundo ¿hiciste algún vídeo del Citroen 3CV..? Gracias.
Gran Video Nico! Feliz 2024! Consulta: tenes video el INTERNTIONAL 2,8 Power Stroke? Abrazo
Genioo saludos desde bahia blanca
Yo tengo un aRanger Power stroke 3.0 se me solpló la tapa. La compré usada y me vino toda llena de barro oxido el circuito de refrigeración. Conclusión hice tapa, cambie bombas ambas, radiador y recipiente de agua. Pero el oxido en sistema vuelve de atres meses y hay que hacer una limpieza.... es un cancer en tratamiento. Va bien, pero no está " remitido " totalmente
Uno de los dueños anteriores lo que menos hizo fue cuidarla, sos de los pocos que leo que da para adelante ante un caso así, justo para este motor es la peor secuela pero por lo que dices ya vas bien encaminado, si el tratamiento es una dolor de h.... Pero una vez que lo recuperes quedará de 10
Hola, estoy en una situación similar a la tuya con la ranger. Ya pudiste limpiar todo el circuito?
Me pasó lo mismo. Sopló junta 2 veces. Hice tapa, aproveché y le hice distribución. La bomba de agua era nueva. Limpiamos radiador integro sondeado. A los 4 meses aprox, se volvió a soplar. Resulta que el circuito estaba mas sucio que antes. Puede ser por el refrigerante que le puse quisas empezó a mover y despegar todo. Encontré que estaba tapado el conducto chico de entrada al depósito de agua. Destapé eso y empezó a circular bien el agua. Se acabó el problema. Anda muy bien ese motor
Hola nico como te va ? Fiel seguidor mecanico y fanatico obviamente del mejor canal de fierros..!! Mi consulta es pars cuando puedas hscer un examen lo mas completo q puedas sobre el motor rocam zetec 1.6 de ford .. te mando un abrazo enorme y una pequeña duda.. algun breve resumen de los mejores aceites para motor y porque usariamos tal o tal marca para un auto 4 cilindros .. gracias genioooooo
Castrol mobil 1 elf sinteticos
@@gerardogiberti291 xq elegiste esos 3?
Muy buena
IDOLO NICOO..
Estimado Nico, buenas noches. Tus videos me resultan muy didácticos. Son simples y conceptuales. Muchas gracias. Quiero hacerte un comentario acerca del liquido refrigerante del motor. Se debe usar el líquido recomendado por el fabricanta y SOLA y TRANSITORIAMENTE usar agua en caso de emergencia. No todos los vehículos llevan el mismo tipo de liquido refrigerante, ya que varía la proporción glicol/agua. Tu mención acerca del agua destilada es sólo para las baterías y de esa manera no se alteran las características del electrolito. Mis mejores deseos de un venturoso 2022 para vos y todos tus seguidores!
Hola nico, hace uno sobre la s10 please. Saludos!!!
Niko papi, cuando haces un video del 2.8 power stroke.
Saludos desde Perú, tienes muchos fans fierreros por aquí
Disculpa la ignorancia Nico el mwm 3.0 internacional no es cadenero ?
Yo tengo una Ranger 2004 power 2,8 un fierraso jajajaja la chata locooo y la vendo excelente chata.
Hola Nico gracias por el video como siempre. Hay video del 3.0 pero powerstroke ?
Me gustaría q hagas un video del mwm 2.8 de chevrolet, saludos
Hola Nico. Que aceite recomendas para Ngd 3.0 de Ranger?
Basta de sonidos entre toma y toma por favor, el video excelente, su explicación excelente pero la edición muy mala, es preferible que los unas directamente con adobe y chau sin filtros ni músicas, un abrazo y va con la mejor
Gracias por tus vídeos soy nuevo con un fíat palio 1.6 16valvulas de carrera corta ese motor lleva algún cuidado especial alguna recomendación
Saludos de salta
Hola Nico , cual es la diferencia con el power stroke?
Nico para cuando un videito del MWM SPRINT de la F100 2003 y la Silverado 98? Un Motorazo!!! Saludos fierreros!!
hola nico se me fundio el maxion de la ranger gracias a la tapa de cilindros , re podrida . le conseguimos un motor power stroke 2.8 por desarmadero legal
Hace video de la 2.8!
Gran video! Cuál de todos los motores de Ranger te gusta más? Buen año bro
Probablemente el que más se rompe así tiene más laburo. Después para usarlo en persona probablemente ninguno.
Nico para cuando el 3.2
hola Nico me gustaría que hables del motor puma 3.2 de la Ranger
Gracias de antemano,,,el monoblock dé motor 3,3 Nissan puede agrietarse por dentro? Y bajarse la presión de aceite en Motor ya caliente
Aguante los motores 😎🙈
Hace uno del 2.3 Lima de ford🙏🙏 saludos desde misiones 💪🏽💪🏽💪🏽
Hola Nico, muy buen informe!
La persona que filma se mueve demasiado, todo el vídeo se ve como Temblando.
Un abrazo
Hola, me interesaría conocer tu opinión sobre ponerle un recuperador de aceite de los gases de venteo. Es real que mantiene más limpias de carbón las válvulas de admisión? Saludos
Si, el circuito de admisión va a trabajar más "limpio" ya que no entra el "residuo" del venteo de los gases de "aceite" y otros residuos circundantes a este... si estas pensando en poner un recuperador de aceite para que no reingrese a la admisión, no lo dudes, una vez que se llena el depósito lo desechás y listo, a su vez te va a servir para determinar si el motor está "venteando" más de lo normal...
@@hernandezluis8756
Hola nico hoy vi tu video me parece a mi entender que el motor 3.0 internacional no trae correa de distribución si trae cadena que no es lo mismo te aclaro a mi modesto entender abrazo
Nico, hace tiempo que quería saber tu opinión de este motor, (tenía entendido que los odiabas), la verdad ver este vídeo es un buen arranque de año! Un detalle que comparto es que estos motores hasta el 2008 vinieron con cadenas de distribución muy blandas, muchas incluida la mía estiraron la cadena antes de los 200.000km
hola capo yo tengo una ranger 2010 4x4 con 220.000k trae correa de distribucion entonces? la compre hace poco , tenia entendido que traia cadena
@@nandomoreno1535 tengo una 2010 4x2 motor Power Stroke y trae cadenas, se las cambie casi a los 300.000 kms pero porque justo se desarmo la tapa.
Nico consulta!!tengo mi auto con mas de 300mil/k. Probando otros con el mismo motor(1.6 nafta) lo siento sin reaccion como que falta fuerza.ojo anda perfecto nunca un problema.me imagino que capaz ya esta bajo de compresion?me rocomendas que le haga un cambio de aros y piston??hay que rectificar la tapa cuando se hace ese cambio???gracias
Hola Nico mostraste el motor 3.0 con correa y lleva cadena de distribución
Hola Nico! Yo tengo un Poder Stroker 2.8 TGV, lo rectifique a 0.5, anda espectacular! Le puse subconjunto Monopol, que tal anda?
Hola Nico .que marca de pistones y aros me recomiendas para un power Stroke 2.8