OLI SAMPING BOROS ASAP NGEBUL BANYAK KOK SERING NGEJIM

Banyak sekali pertanyaan di kolom komentar kami yang mengeluh motornya sdh diboroskan oli samping tapi kok masih ngejim, terus apa masalah nya? Nah daripada kami jawab lewat kata2 maka akan kami jawab saja lewat penjelasan di video ini guys.
Pada dasarnya jika kalian sudah konsumsi oli samping sesuai yang dibutuhkan mesin yaitu 25mili per 1 liter nya maka jika dalam kondisi normal tidak akan terjadi potensi ngejim, nah jikapun sampai terjadi ngejim maka yang terjadi adalah akibat dari hal2 berikut guys:
1.oli samping yang jelek. Seperti kita ketahui oli samping terdiri dari berbagai macam jenis ,harga dan kualitas. Nah oli samping yang berkualitas baik antara lain yg sudah jaso fc dan FD biasanya meskipun banyak konsumsi oli samping nya tapi asap yg dihasilkan sedikit dan bau nya wangi dan tdk sangit ,, tapi oli samping yg berkualitas jelek biasanya masih jaso fa dan fb asap yang dihasilkan nya banyak walaupun oli samping yang dikonsumsi sedikit. , nah hal ini yang kadang menipu , mengira kalian sudah memberi oli samping banyak , asap nya banyak mengira aman dari ngejim ,, karena kesalahan mendasar oli samping jelek kurang memberikan lubrikasi yang maximal dalam pembakaran sehingga mesin overheat dan akhirnya ya ngejim guys. Oleh karena itu hindari penggunaan oli samping murahan jelek jika kalian penggunaan aktif motor 2t karena nyawa mesin 2T ada di oli samping yang berkualitas guys.
2.oli samping tidak sampai ke karburator dan ruang bakar akibat bocor seal pompa oli samping. Jadi banyak kasus pengguna motor 2tak yang menuang oli samping di tampungan oli samping nya , sering berkurang dan ngejok2 terus tapi motor cepat panas dan ngejim, kan bingung guys. Ternyata hal ini terjadi akibat seal pompa oli motor tersebut yang bocor, sehingga oli samping menjadi bocor ke lantai , ke mesin dll tapi tidak ikut terbakar di ruang bakar ,, nah jika sudah begini dipastikan motor kalian pasti akan rawan ngejim guys,, oleh karenanya jika ada tumpahan oli samping di lantai segera cek seal pompa oli kalian ,, ganti jika ada indikasi aus ya guys biar motor kalian aman dari ngejim.
3.oli samping tidak sampai ke karburator dan ruang bakar akibat selang pompa olsam bocor. Nah ini juga yang kadang menipu pengguna motor 2tak , dimana oli samping habis boros tapi motor ngejim , ya kebanyakan kasus akibat selang bocor , bisa akibat terlipat terus bocor , pecah akibat tua atau sekedar terlepas dari dudukannya ,, jika sudah begini ya pasti oli samping jadi boros karena keluar terus tapi tidak ada yg sampai ke ruang bakar ,, akibatnya bisa dipastikan ya akan ngejim kendaraan kalian guys.
4.oli samping tidak mengalir ke pompa tapi masuk ke bak kopling akibat gear pompa oli sampingnya pecah. Jadi gear pompa oli berfungsi sebagai penghubung penggerak antara kruk as dan pompa oli samping , dimana saat rpm tinggi maka kruk as akan berputar lebih cepat pula nah dengan adanya gear pompa maka putaran kruk as akan di sinkronkan dengan kebutuhan oli samping oleh ruang bakar , sehingga semakin banyak kruk as berputar kencang maka pompa oli akan berputar banyak dan mengirimkan oli samping banyak pula ke karburator,, nah jika gear pompa olsam yg biasanya dari bahan plastik ini hancur maka pompa olsam tidak akan berputar dan pasti tidak akan mengirimkan oli samping ke karburator sehingga mesin dipastikan akan ngejim meskipun oli samping kalian keliatan nya sdh boros tapi tetap ngejim karena oli samping tidak sampai ke ruang bakar guys.
5.motor salah kolter atau kolter nya tidak presisi alias miring. Kalo yg ini kesalahan bukan pada kalian melainkan dari bengkel kolter, jadi seringkali terjadi kolter tidak presisi dari bengkel bubut tersebut yang mana biasanya akibat alat yg tua atau rusak atau bisa hujan error si operator mesin kolter sehingga terjadi kolter yg miring ,, nah kalo sdh terjadi kolter miring maka sebanyak apapun oli samping yg kalian kucurkan dipastikan akan ngejim dan remuk lagi motor kalian guys. Oleh karenanya ada baiknya kalian minta jaminan ke bengkel jika terjadi kolter miring maka masih digaransi penanganan nya karena kalo kesalahan pihak bengkel spt ini dilimpahkan ke kalian sebagai konsumen ya rugi bgt pastinya.

[@riosumbari8688]

saya pakai idemitsu enak, kalau bulan tua pake castrol enak, sekarang mau coba enviro 😂

[@alvinindra5356]

Olsam asli tp palsu mungkin ya om. Kadang beli evalube sering liatin botolnya dibandingin sama beli di official store

[@albertyudhistia]

Ada yang sama ga kaya saya ? Kalo di isi pertamax malah suka ngejim , tapi kalo diisi pertalite itu aman aja gas gasan

[@muhammadnabhan1271]

Saya kebalikannya 🫨

[@omsamsmotovlog5114]

Kompresi motor nya mungkin ga kuat buat bakar Pertamax, BBM makin Tingg ron makin susah buat terbakar/menguap

[@albertyudhistia]

@@omsamsmotovlog5114 head std masih std mas . Piston std hanya di porting harian mas . Tapi aneh makanya mas bingung

[@omsamsmotovlog5114]

@@albertyudhistia porting sedikit banyak ngurangin kompresi sih om, bubut aja head nya kalo mau pake Pertamax

[@danisapta8688]

Motor saya F1ZR standart 0 os. Knp masih ngebul ya gan? Pdhl olsam ipone injek on. No mix. Tpi tidak bau sangit. Seal baru

[@danisapta8688]

Selang olsam baru, seal pompa oli baru. Cuman kadang karbu banjir bang

[@vintagesentinel]

Seal O ring kruk as nya dipasang tdk?

[@danisapta8688]

@@vintagesentinel wah ini yg gtw bang. Misal tidak di pasang, cara ceknya bagaimana ya bang tanpa harus bongkar? Atau tetap cek oli mesin takutnya habis atau gmn

[@vintagesentinel]

@@danisapta8688 harus bongkar rumah kopling primer dan ganda

[@ajicipta12]

Saya pengalaman pakai oli samping Motul 510, di kecepatan 120-130 ngejim bang,
tapi setelah ganti pakai Idemitsu, masih setingan yang sama, baik-baik saja.
apakah karena tidak cocok karena kekentalan oli nya?

[@vintagesentinel]

Kadang ada kasus motul jg ngejim , kebanyakan di rx king , mmg aman idemitsu sepengalaman

[@bagusabrianto5203]

idemitsu, ptt, dengan campuran oli di tangki 1ltr 20ml oli samping masih ajah ngejim. tulung rekkkkk kenek opo pedaku🤣🤣🤣🤣🤣

[@vintagesentinel]

@@bagusabrianto5203 kalo 1 liter 20cc/ml ya mmg sangat rentan overheat, paling tidak 25ml -30ml per 1 liter ny

[@bagusabrianto5203]

siap nanti tak mix lagi✌️✌️✌️✌️🥰🥰🥰

[@naureenvionarahman1249]

Satria 2 tak pengapian nya biar joss pake apa aja mas??
Dari coil,cdi dan lain nya

[@vintagesentinel]

Cdi ori aja ,koil TK Orange, karbu ori aja

[@user-he1bg1uq7n]

Om, STNK saya hilang dan pajak STNK saya mati lebih 6 tahun, apa bisa diurus? Mohon jawabannya om 🙏.

[@vintagesentinel]

Bisa

[@edpprasetyo7055]

Aa magelang😁😁

[@vintagesentinel]

Betul sekali 👍

[@duluganteng4037]

Sock tabung dbs nya masih bagus bos?

[@vintagesentinel]

Aman , masih om

[@duluganteng4037]

@@vintagesentinel itu shock dbs kode 728 atau 729 ya?

[@vintagesentinel]

@duluganteng4037 728

[@user-is1yl7zu2l]

sampean pake olsam ap mas?

[@vintagesentinel]

Idemitsu , castrol

[@mochammadrossy5793]

Saya pake idemitsu di Yamaha Alfa ngejim trus padahal stelan udah saya kasih boros om​@@vintagesentinel

[@vintagesentinel]

@@mochammadrossy5793 bukan di oli nya permasalahan nya , kemungkinan di lain2 macam yg dijelaskan di video ini ,,kemungkinan besar jika sdg boros ya kasus kolter miring ,, btw campuran olsam nya masih pakai pompa ( seting nya brp) atau campur langsung? ( campurannya brp ?) Karena banyak kasus jg taunya sdh diboroskan tapi oli nya kurang / tdk sampai ruang bakar

[@zaenalmusthopa4631]

Om Alfa saya atasannya ga ada apanya ya?

[@vintagesentinel]

Hehehe pertanyaan nya kurang jelas om

[@zaenalmusthopa4631]

@@vintagesentinel ini om klo udh gigi 4 tuh larinya ngok itu masalah nya apa ya

[@vintagesentinel]

@@zaenalmusthopa4631 spek kendaraan nya bagaimana, karbu dan pengapian + kompresinya

[@mochammadrossy5793]

Ke borosan mungkin om atasannya ​@@zaenalmusthopa4631

[@sate_celeng]

Bang mau tanya kalo magnet fizr dan alfa sama apa beda?

[@vintagesentinel]

Beda