Warum versuchst du krampfhaft zu pushen obwohl du quasi an jedem Kurvenausang überfordert bist? Verstehe nicht weshalb du nicht etwas weniger pushend versuchst deine Linie zu halten.
Hallo Jens, danke für dein Kommentar. Dir ist gut aufgefallen , dass ich an jedem Kurvenausgang am Kämpfen war. War ich auch! Dies lag leider an einem nicht abgestimmten Fahrwerk gegen das ich dauerhaft ankämpfen musste, Wurde darauf behoben, lass doch ein Abo da, dieses Jahr folgen mehr Videos aus Oschersleben in denen die Linie hoffentlich mehr Zustimmung erhält ;-)
@@knispelracing Ist ja auch nicht schlimm, aber das was du da machst, sind halt die Peaks die den Reifen überfordern können und im schlimmsten Falle zum Sturz führen. Habe mal ein Abo da gelassen, kannst bei mir auch mal machen ;-)
Bei welchem Veranstalter wird denn außen in der dreifach links überholt ? Dachte das erste war ein Versehen aber du missachtest es ja beabsichtigt. Schon extrem riskant.
darf ich fragen warum nicht? fahre ende des Jahr das erstemal OSL und mich würde mal Interesieren warum da nicht außen überholt werden soll. sorry falls das ne doofe frage ist, aber ist meine Rookie Saison auf der Renne XD XD lg Christian
@@CHBOvdT ganz einfach ersten schaut man immer in die Kurve rein das heißt jemand der dich außen überholt wirst du erst im allerletzten Moment wahrnehmen, dazu kann der innen fahrende sich überschätzt haben und weit gehen womit er den Äußeren unbeabsichtigt abdrängt. Und das gefährlichste für den Äußeren ist wenn der innere das Vorderrad einklappt nimmt er den Äußeren knadenlos mit. Alles schon mit gemacht glaub mir wirst einiges sehen wenn du das Hobby richtig durchstartest ;) aber bitte mach es nicht von anfang falsch wie der Kollege im Video. Grüße 🖖 man sieht sich auf der renne 🏁
Versuch dich gerade in OSL auf die Apex am Kurvenausgang zu konzentrieren. Du hast durch die in OSL falschen Apex immer das Problem am Kurvenausgang weit zu gehen und die Leistung nicht in Vortrieb umsetzen zu können. Du hast in einem Turn fast 3 mal deswegen das Bike weggeschmissen
Dass die Linie nicht passt, haben dir hier mehrere bereits gesagt. Jedoch ist es höchst fahrlässig und gefährlich, was du dir da zusammenbraust und das hat mit deinem Fahrwerk auch nix zu tun,. Wäre ich der Typ auf der GSX gewesen - ich hätte eine Runde die Box genommen, um Abstand von dir zu bekommen und hätte dir hinterher ein paar Takte gesagt. Krönung für mich die 3-fach-Links. Schalt bitte den Kopf ein.
Moin, dass Video ist schon was älter. Hat nicht mehr viel mit dem jetzigen Stand zutun 😉 Damals waren noch die OEM-Stummel verbaut. Diese konnten nicht geöffnet werden.
Warum versuchst du krampfhaft zu pushen obwohl du quasi an jedem Kurvenausang überfordert bist? Verstehe nicht weshalb du nicht etwas weniger pushend versuchst deine Linie zu halten.
Hallo Jens, danke für dein Kommentar. Dir ist gut aufgefallen , dass ich an jedem Kurvenausgang am Kämpfen war. War ich auch! Dies lag leider an einem nicht abgestimmten Fahrwerk gegen das ich dauerhaft ankämpfen musste, Wurde darauf behoben, lass doch ein Abo da, dieses Jahr folgen mehr Videos aus Oschersleben in denen die Linie hoffentlich mehr Zustimmung erhält ;-)
@@knispelracing Ist ja auch nicht schlimm, aber das was du da machst, sind halt die Peaks die den Reifen überfordern können und im schlimmsten Falle zum Sturz führen. Habe mal ein Abo da gelassen, kannst bei mir auch mal machen ;-)
@@jensgrunewald1198 Moin Jens, danke für den Tipp, es wird dran gearbeitet.
Ist erledigt. 😉
Bei welchem Veranstalter wird denn außen in der dreifach links überholt ? Dachte das erste war ein Versehen aber du missachtest es ja beabsichtigt. Schon extrem riskant.
Das Manöver war schon asi.
Aber ich denke, dass das weniger was mit dem Veranstalter zu tun hat...
Bei bestimmten Veranstalter die auf sowas ein Auge haben wirst rausgezogen und angesprochen…
Dachte ich mir auch. Einfach unnötig riskant.
darf ich fragen warum nicht? fahre ende des Jahr das erstemal OSL und mich würde mal Interesieren warum da nicht außen überholt werden soll. sorry falls das ne doofe frage ist, aber ist meine Rookie Saison auf der Renne XD XD lg Christian
@@CHBOvdT ganz einfach ersten schaut man immer in die Kurve rein das heißt jemand der dich außen überholt wirst du erst im allerletzten Moment wahrnehmen, dazu kann der innen fahrende sich überschätzt haben und weit gehen womit er den Äußeren unbeabsichtigt abdrängt. Und das gefährlichste für den Äußeren ist wenn der innere das Vorderrad einklappt nimmt er den Äußeren knadenlos mit. Alles schon mit gemacht glaub mir wirst einiges sehen wenn du das Hobby richtig durchstartest ;) aber bitte mach es nicht von anfang falsch wie der Kollege im Video. Grüße 🖖 man sieht sich auf der renne 🏁
jetzt wissen wir wieder warum Linie alles ist und Leistung nichts ;-)
wo ist eig der Crash ?
Versuch dich gerade in OSL auf die Apex am Kurvenausgang zu konzentrieren. Du hast durch die in OSL falschen Apex immer das Problem am Kurvenausgang weit zu gehen und die Leistung nicht in Vortrieb umsetzen zu können. Du hast in einem Turn fast 3 mal deswegen das Bike weggeschmissen
Danke für den Tipp, werde ich umsetzten.
Ich fand´s Video gut.
ich bin auch schon schlecht, aber das ist richtig schlecht
Puh... 😨 das sieht echt nicht gut aus was du da zusammenfährst.
Moin, würde ich dir so unterschreiben ;-)
Beim ersten mal Osl saß noch garnichts :D
Dass die Linie nicht passt, haben dir hier mehrere bereits gesagt. Jedoch ist es höchst fahrlässig und gefährlich, was du dir da zusammenbraust und das hat mit deinem Fahrwerk auch nix zu tun,. Wäre ich der Typ auf der GSX gewesen - ich hätte eine Runde die Box genommen, um Abstand von dir zu bekommen und hätte dir hinterher ein paar Takte gesagt. Krönung für mich die 3-fach-Links. Schalt bitte den Kopf ein.
Hi, siehe Kommentar weiter unten.
Danke für dein Feedback.
Mach deine Lenkerstummel auf:)
Moin, dass Video ist schon was älter. Hat nicht mehr viel mit dem jetzigen Stand zutun 😉
Damals waren noch die OEM-Stummel verbaut. Diese konnten nicht geöffnet werden.